Info debimetro

[cascio]

Sto cercando un debimetro per S3 che abbia 4 poli .... mi è stato detto che nelle prime versioni di S3 il debimetro era di questo genere.
Chi ha codice motore APY, può controllare se effettivamente è così?
In Audi non sono in grado di verificarlo ... sono andato stamattina e dicono che se lo ordinano e poi è sbagliato ... al solito me lo devo acquistare ..... e visto che ne ho appena preso uno sbagliato da ebay.de non mi sembra il caso di acquistarne ancora altri a caso!!!!


HELP ME PLEASE :cry:

[cascio]

Cavoli, ma possibile che nessuno abbia la possibilità di aprire il cofano, staccare una presa che è vicino al filtro e verificare se ci sono 4 o 5 poli!!!!!

Non mi sembra di aver chiesto chissà cosa!!!!

Già in Audi non mi sanno dire nulla .... se poi anche qui non ho risposte è meglio che mi spari un colpo!!!!!

[dure.d]

Cosa intendi per "prime S3"??
Solo le pre-restyling o tutte le 210cv??

[cascio]

Mi è stato detto che le primissime avevano il debimetro a 4 fili ... motore APY e l'altro motore non ricordo come sia di sigla ma sempre del 1999-2000
Le ultime 210 cv hanno già i 5 fili .... infatti ho appena acquistato un debimetro di una 210 cv ma ha 5 fili ....

[Marlon]

Io ho dato un'occhiata al debimetro della mia S3 (210cv del 99, APY) però....
...però... :blink::blink:
...però il debimetro ha 5 pin
...ma sulla presa ce ne sono solo 4, uno spazio resta vuoto.
in sostanza un pin del debimetro non viene utilizzato visto che non c'è un pin corrispondente nella presa. Per la precisione è uno dei pin laterali, quello verso la scatola filtro.
Sulla mia il debimetro è stato sostituito un paio di anni fa ma questo non fa differenza visto che invece la presa è ovviamente quella originale.
Quindi non so se questo ti può aiutare o meno, ma mi viene da pensare che su tutte le S3 ci sia comunque un debimetro con 5 pin

[Audia32]

Anche per me non esistono debimetri per l'S3 con 4 pin....Ma se sulle prime un pin non era utilizzato puoi fare lo stesso anche tu credo......

[cascio]

Questa cosa mi interessa .... pui farmi 2 foto del tuo attacco per capire qual'è che non viene collegato?

Se fosse così mi sparo veramente ... tanti casini per nulla!!!!

Oggi vado in auto e verifico con la mia presa se entra cmq nel debimetro a 5 poli


Ho trovato la corrispondenza del debimetro a 4 poli .. .effettivamente è per APY. Mi costa 120 euro revisionato e devo dare dentro un'altro debimetro ....

A pranzo controllo se la presa è la stessa con quella del 5 poli!!!

[cascio]

Mi sento un c@zzone :( ho chisto ad altri di andare in auto a controllare per verificare il debimetro, ma non l'ho fatto io e ..... come ha detto Marlon ho anchio l'attacco a 5 poli,ma ne funzionano 4 ..... quindi un'altra stronz...a che ha fatto e che mi ha detto chi mi ha montato il tutto è stato quello di adattare il mio debimetro con quello del 225cv .... ora ho un'altra curiosità .... dal corpo farfallato ( parte superiore ) parte un tubo di gomma che scende verso il basso e .... e non va attaccato a nulla ...... cosa è? è giusto o è unaltra c@zzata?

[dure.d]

ora ho un'altra curiosità .... dal corpo farfallato ( parte superiore ) parte un tubo di gomma che scende verso il basso e .... e non va attaccato a nulla ...... cosa è? è giusto o è unaltra c@zzata?

Una fotina?? :blink:

[cascio]

Ho sostituito il debimetro e ora è peggio di prima :cry: o mi è arrivato un debimetro fallato .... o non so che fare!!!!

Il mio debimetro dovrebbe essere questo 06A906461D ( Bosh 020218032 )
mentre quello del 210 cv è il 06A906461E (Bosh 0280218034 )
Da varie prove che ho fatto, secondo me il tipo non aveva montato il mio debimetro, ma già quello del 210cv ....
comunque l'attacco del debimetro è questo
http://img266.imageshack.us/img266/8735/08052009124.jpg

Ora non capisco perchè su quello nuovo che mi è arrivato e che ho montato avendo un bel pò di casini, sembra abbia un sensore e una resistenza dove, ne il mio, ne l'altro che avevo montato non ce l'hanno ...

http://img152.imageshack.us/img152/7950/08052009129.jpg
Si intravede il sensore nel forellino che c'è
http://img512.imageshack.us/img512/6510/08052009130.jpg
Nella seconda fotografia si vede che la resistenza non c'è!!!

mentre il cavo che non capisco cosa sia è questo
http://img266.imageshack.us/img266/2014/08052009123.jpg

e finisce tappato ...
http://img238.imageshack.us/img238/6790/08052009131.jpg

[Il Signor Zetec]

su s3, in quel punto vi è collegato un tubo che porta i vapori benzina che vengono dal contenitore carboni attivi di fianco al serbatoio del liquido idroguida

[Audia32]

E infatti è lì che deve arrivare!