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Visualizza Versione Completa : audi a4 b6 in b7



eduardo12345
14-05-2009, 16:38
salve a tutti
volevo chiedervi mi conviene trasformare il muso di una a4 b6 in b7 e quanto ammonta la spesa? grazie

gian1972
22-05-2009, 14:42
...la cosa sarebbe pure fattibile, ma perchè andarsi a complicare la vita? La b6 è già una meraviglia di suo....comunque considera che dovresti cambiare cofano paraurti, gruppi ottici, parafanghi, calandre......senza considerare che dovresti pure farteli riverniciare...io la mia b6 la lascio così com l'ha fatta mamma Audi...anzi per dirla tutta ci ho piazzato sotto un paraurti S-Line Ultrasport (cerca il topic e guardati le foto!!!) .....

*andrea*
22-05-2009, 16:21
Approfitto di questo thread per fare una domanda: che differenze significative ci sono tra b6 e b7 (interni, meccanica, ecc.)? Per quanto mi riguarda preferisco di gran lunga la b6 alla b7 (della quale non sopporto il posteriore...).

sonymp
23-05-2009, 20:52
internamente sono perfettamente identiche, cambia solo il volante.
i motori sono entrambi motore pompa e variano nei cavalli.
la B6 ha 8valvole, la B7 16 valvole

carmin72
23-05-2009, 21:57
Io preferisco la b6 così com'è ......:w00t::w00t::w00t:

gian1972
25-05-2009, 12:34
internamente sono perfettamente identiche, cambia solo il volante.
i motori sono entrambi motore pompa e variano nei cavalli.
la B6 ha 8valvole, la B7 16 valvole

sicuro che sia a 8 valvole? io prima della A4 avevo una Passat 1.9 130 cv ed era a 16 valvole......mi suonano strane ste 8 valvole......
per le differenze tra b6 e b7 sono davvero marginali, nel senso che è stato fatto un restyling a livello estetico, gli interno poi sono praticamente identici, mentre per le motorizzazioni è stato abbandonato il 1.9 TDI (gran bella bestia!!) a favore del 2.0
Per quanto mi riguarda continuo a preferire la b6, ma questo è un parere personale!!

Alex 67
25-05-2009, 16:25
Concordo alla grande....

gian1972
27-05-2009, 12:46
:tongue:......se la tua è quella in avatar bella davvero....quando ho cambiato i cerchi ero incerto se prendere quelli a stella (che poi ho preso!) o quelli che hai tu!! Mi confermi comunque che il 1.9 TDI 130cv è 16V?

carmin72
27-05-2009, 13:03
Ragazzi il 1.9 tdi è 8 valvole e non 16.
Il motore 2.0 tdi è 16 valvole

Alex 67
27-05-2009, 17:27
Confermo che il 19 tdi è 8 valvole...
Per l'avatar mi mancherebbe solo doppio scarico e sottoporta per essere come la mia....

neoncento
30-05-2009, 20:51
IO LA STò per PRENDERE ORA UNA A4 b6...però stò facendo fatica a trovarla nera e con pochi km.....qualcuno mi dia una manooooo!!!!!
cmq ero indeciso se 1.9 o 2.5...e poi pensavo anche io di metterle il frontale tipo b7..ma è un casino....volendo c'è il paraurti praticamnete identico alla b7,ma che monta sui parafanghi e fari b6...però bisogna tagliare il cofano azz....missà che se la trovo per ora la terrò così....

primaaudi
15-09-2009, 00:50
Ci sono dei 2.0 tdi 8 valvole. Se non ricordo male il 2.0 tdi 140 cv senza FAP è 8 valvole. I 170 cv invece sono 16 valvole

valesic92
10-03-2013, 15:27
sicuro che sia a 8 valvole? io prima della A4 avevo una Passat 1.9 130 cv ed era a 16 valvole......mi suonano strane ste 8 valvole......
per le differenze tra b6 e b7 sono davvero marginali, nel senso che è stato fatto un restyling a livello estetico, gli interno poi sono praticamente identici, mentre per le motorizzazioni è stato abbandonato il 1.9 TDI (gran bella bestia!!) a favore del 2.0
Per quanto mi riguarda continuo a preferire la b6, ma questo è un parere personale!!

Con la generazione B7 il 1.9 TDI non è stato abbandonato, è stato in produzione fino al 2008, anzi ne hanno fatta pure una versione estremamente parca (4,5 L/100 km) denominata 1.9 TDIe. Il 2.0 TDI lo ha solo affiancato.


Ragazzi il 1.9 tdi è 8 valvole e non 16.
Il motore 2.0 tdi è 16 valvole

Il 2.0 TDI senza DPF ha 16V, il 2.0 TDI DPF ha 8V. Sulle A4 hanno dato entrambi una sfilza di problemi, molto più preferibile il 1.9 TDI. Sulle A3 e Passat i 2.0 TDI hanno dato molti meno problemi, leggevo su Quattroruote anche complice la posizione del motore che nelle A3 e Passat è diversa, oltre al noto problema delle testate che ha afflitto i primi 16V.
Riguardo il discorso trasformazione da B6 a B7, beh a me anche ha stuzzicato l'idea, ma sarà perché io sono un po' folle per queste cose, basta guardare il thread dedicato alla mia A3 e vedere che pazzia sto facendo col restyling da A3 2004 a S3 2010 :laugh:

SoloB7
12-04-2013, 03:16
Non tutti i 2.0 TDI 140 CV iniettore-pompa sono 16 valvole.

Il 170 CV invece mi risulterebbe essere sempre 16v

valesic92
18-04-2013, 03:24
IO LA STò per PRENDERE ORA UNA A4 b6...però stò facendo fatica a trovarla nera e con pochi km.....qualcuno mi dia una manooooo!!!!!
cmq ero indeciso se 1.9 o 2.5...e poi pensavo anche io di metterle il frontale tipo b7..ma è un casino....volendo c'è il paraurti praticamnete identico alla b7,ma che monta sui parafanghi e fari b6...però bisogna tagliare il cofano azz....missà che se la trovo per ora la terrò così....

Qualcuno ha fatto questa modifica?

blasix'70
18-04-2013, 09:13
Qualcuno ha fatto questa modifica?

A me onestamente non piace, amo il double frame

un conto è trasformare come hai fatto tu ma sull'A3 è decisamente piu abbordabile mentre trasformare B6 in B7 non piace

anche perchè trasformi solo il d'avanti il dietro non è come l'A3 che cambi i fari e il paraurti sulla B7 devi cambiare anche gli scatolati.........

endy87
18-04-2013, 09:16
Qualcuno ha fatto questa modifica?

lascia perdere...

pe me se nasce single frame deve morire come tale :sisi:

è cosi elegante poi :wub:

valesic92
19-04-2013, 19:20
A me onestamente non piace, amo il double frame

un conto è trasformare come hai fatto tu ma sull'A3 è decisamente piu abbordabile mentre trasformare B6 in B7 non piace

anche perchè trasformi solo il d'avanti il dietro non è come l'A3 che cambi i fari e il paraurti sulla B7 devi cambiare anche gli scatolati.........

Il double frame è bellissimo! Però anche la B7 non scherza! Lo so, devi cambiare anche porte e parafanghi sia ant. che post. + cofano bagagliaio! E' un casino di modifica, qualcuno però sui forum tedeschi l'ha fatta! Io una mezza idea l'ho avuta, poi ho riversato la mia pazzia nella A3 :asd:
Di certo sarebbe stato più economico di quello che ho speso per la A3 perché la B7 è ormai "datata" quindi molti ricambi si trovano sottocosto, mentre la A3 solo dal 2008 in poi ha dei prezzi assurdi come ricambi!!!

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lascia perdere...

pe me se nasce single frame deve morire come tale :sisi:

è cosi elegante poi :wub:

E tu perché l'hai cambiata con una B7 allora? :asd: Comunque resta bellissima la B6 :wub:

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Almeno vorrei farle la verniciatura integrale per eliminare quelle orrende plastiche nere!!

endy87
19-04-2013, 19:25
E tu perché l'hai cambiata con una B7 allora?

aveva il cambio automatico che iniava a fare i capricci, altrimenti non me ne sarei mai privato :cry:

valesic92
19-04-2013, 23:51
aveva il cambio automatico che iniava a fare i capricci, altrimenti non me ne sarei mai privato :cry:

So cosa significa :sad: Lo abbiamo dovuto rifare sulla ex-Passat 3B di mio padre! Un salasso!