schema connessioni spine posteriori tahco a4

[cadutoqua]

per A4 19 tdi del 2004

istallazione leva CDB e filo sensore liquido vaschetta.

ciao chi mi sa indicare le varie connessioni delle due spine che vanno dietro al tacho?

spina verde e spina blu da 32 poli!


mi servirebbero posizione numerica dei fili , indicazione del servizio e colore degli stessi......

chiedo troppo ... lo so ........


devo verificare in che posizione va il sensore della vaschetta liquido tergi e su quale spina si applica.

mi ricordavo blu posizione forse 1 e da li il filo dovrebbe essere marrone rosso che va in qualche spina abitacolo e poi riparte per il vano motore.


avete magari lo schema delle connessioni del tacho e magari della spina da dove poi riparte il filo per andare nel vano motore??????

[brian ò CONNOR]

Strumento combinato
Occupazione dei contatti connessioni a spina sullo strumento combinato - dai modelli 1998



→ Connessione a spina multipla a 32 poli, blu
• 1 - Morsetto 15
• 2 - Lampeggiatori destri
• 3 - Uscita 1 tachimetro
• 4 - non usato
• 5 - Trasduttore livello carburante
• 6 - Airbag
• 7 - Morsetto 31 (massa di sensore)
• 8 - Temperatura liquido di raffreddamento
• 9 - Morsetto 31 (massa di carico)
• 10 - Interruttore pressione olio
• 11 - Regime di giri
• 12 - Morsetto 61
• 13 - Spia preincandescenza o CAT
• 14 - Regolazione livello
• 15 - Morsetto 58d
• 16 - Lampeggiatori rimorchio
• 17 - → Abbaglianti
• 18 - Lampeggiatori sinistro
• 19 - ABS
• 20 - Morsetto 58b
• 21 - Contatto porta lato guida
• 22 - Mancanza liquido di raffreddamento
• 23 - Morsetto 30
• 24 - Morsetto 31 (massa di carico)
• 25 - Linea K
• 26 - Luce di parcheggio destra
• 27 - Luce di parcheggio sinistra
• 28 - Entrata tachimetro
• 29 - Livello /pressione liquido freni
• 30 - Contatto S
• 31 - Fermo cintura
• 32 - ASR




→ Connessione a spina multipla a 32 poli, verde
• 9 - non usato
• 2 - Transponder 1
• 9 - non usato
• 4 - non usato
• 5 - Linea W
• 6 - Cofano posteriore (solo versione Midline)
• 7 - Pastiglia freno (attualmente non usato)
• 8 - Entrata per il comando del cicalino esterno (attualmente non usato)
• 9 - Entrata per il comando del gong esterno (attualmente non usato)
• 10 - Segnale in uscita riserva carburante per centralina motore (attualmente non usato)
• 11 - Emissione tempo di fermo
• 12 - Disinserimento del climatizzatore
• 13 - → Freno di stazionamento
• 14 - E-GAS
• 15 - Luce di posizione
• 16 - non usato
• 17 - Transponder 2
• 18 - non usato
• 19 - non usato
• 20 - non usato
• 21 - non usato
• 22 - non usato
• 23 - non usato
• 24 - non usato
• 25 - non usato
• 26 - non usato
• 27 - non usato
• 28 - non usato
• 29 - Morsetto 58d (potenziometro varialuce esterno)
• 30 - Uscita 2 tachimetro
• 31 - non usato
• 32 - non usato


→ Connessione a spina multipla a 20 poli, rossa
• 1 - Segnale consumo
• 9 - non usato
• 9 - non usato
• 4 - non usato
• 5 - Temperatura esterna
• 6 - Indicatore leva selettrice
• 9 - non usato
• 8 - non usato
• 9 - Acqua lavacristalli
• 10 - Pressione idraulica
• 11 - Reset computer di bordo
• 12 - Segnale Clock per indicatore frequenza radio
• 13 - Segnale Data per indicatore frequenza radio
• 14 - Computer di bordo sinistro
• 15 - Segnale Enable per indicatore frequenza radio
• 16 - Luci posteriori/anabbaglianti (controllo lampade)
• 17 - Relè incandescenza (solo per motore Diesel durante il tempo di preincandescenza viene soppresso il controllo di sottotensione nello strumento combinato)
• 18 - Computer di bordo destro
• 19 - Luci freno
• 20 - non usato

[cadutoqua]

muble muble.....

grazie per il post....

ma non mi ci ritrovo.

la car è del 2004 e ha solo due connettori posteriori.

blu e l altro bho non ricordo.....

la leva è stata istallata, codificata e funziona perfettamente ma, ovviamente rimane acceso l allarme del liquido lavavetri basso.

in questo week mi cimenterò nell applicazione del sensore sulla vaschetta.


......

il filo del sensore va collegato sulla spina blu nella posizione numero 1. si può mettere cllegato a massa oppure collegare anche il sensore (lavoro molto più facile dell istallazione della leva sul piantone tra rimozione volante airbag e anello antagonista....

son riuscito a sistemare il tutto............

dopo aver istallato il sensore nella vaschetta....

collegato un cavo ad un punto massa nel vano motore e l altro filo tirato fin dentro dietro al tacho, provato a collegare e maggia

all accensione niente più spia.


si vede che avevo usato una massa che non massava abbastanza perchè non avevo stretto troppo il dado....


ps

la spesa si aggira sui 95 euro.

leva CDB 80,00 sensore e anello di tenuta vaschetta circa 8 euro fili per tacho 3/4 euro spienette di plastica varie per effettuare i collegamenti in modo pari all originale
circa 4 euro.....




ciao