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Visualizza Versione Completa : n75j



mirko black s3
25-05-2009, 17:20
cos e l'N75j

cascio
25-05-2009, 18:22
Tecnicamente non te lo so spiegare precisamente, ma sostituendola, fa in modo di darti 0.1 bar in più .... nella teoria ... nella pratica ci sono persone che dicono di averla provata e non hanno avuto effetti, altri che ce l'hanno e ne sono contentissimi.
Io l'ho usata prima di fare la mappa .... per un soft elaborazione ... anche dal punto economico ( costa sui 75 € ).
Dopo aver fatto la mappa, ce l'ho in taverna inattiva ....

Il cocchiere
25-05-2009, 22:20
Usando la funzione "Cerca" trovi varie discussioni che ti chiariscono cos'è l'N75j

fabio_lombardia
26-05-2009, 00:23
me la vendi Cascio??? ;)

dure.d
26-05-2009, 16:29
me la vendi Cascio??? ;)

Noooooooooo... Arrivo tardi... Ma mi metto in coda...
Se è in vendita e Fabio rinuncia... Mmmh... La vedo dura... :tongue:
Ma non si può tenere montata con la rimappa??

CHECCOA3
26-05-2009, 17:51
ragazzi tempo fa ho trovato una discussione del vecchio forum dove si spiegava proprio il funzionamento di questa valvola e da quello che ho capito più di uno l'hanno montata con esito positivo...

Audia32
27-05-2009, 02:11
Questa valvola non fa altro che gestire l'apertura e la chiusura della Wastegate.....
La N75J,come riportato da Cascio,innalza i valori di picco(0,2) e costate(0.1);detto questo è assolutamente inutile se la macchina è rimappata in quanto si possono gestire tali valori direttamente con l'elettronica!

CHECCOA3
27-05-2009, 15:32
ale però se essendo mappatta con originale, mettendola dopo dovrebbe ugualmente aumentare al pressione giusto?

dure.d
27-05-2009, 16:25
ale però se essendo mappatta con originale, mettendola dopo dovrebbe ugualmente aumentare al pressione giusto?

Appunto, era questo anche il mio dubbio? :blink:

CHECCOA3
27-05-2009, 22:13
sicuramente se prima si monta la valvola e poi si mappa è logico che non serve a nulla secondo me... ma mappando con la originale e poi mettendo la j visto che il funzionamento è diverso dovrebbe avere effetto...

attila
28-05-2009, 14:21
se a qualcuno interessa la J io l'ho, provata 10 minuti poichè alla fine l'ho eliminata e rimesso la valvola originale...

CHECCOA3
28-05-2009, 16:23
perkè l'hai tolta?

attila
28-05-2009, 18:49
perkè l'hai tolta?

non mi piaceva. Sul mio motore mi piaceva di più la valvola standard, tutto qui

cascio
28-05-2009, 18:49
La N75J con la mappa è inutile ... se il preparatore non ha aumentato le pressioni di un certo tot o è perchè non è capace o perchè era già un buon livello le pressioni che ha fatto .... secondo me è meglio aumentare la pressione da mappa e non mappare e poi riaumentarlo .... si rischia di andare oltre i parametri che il mappatore ci ha consigliato.....

settimana prossima so se la N75J si libera da una prenotazione, poi c'è Fabio ( sempre se ancora interessato ) poi c'è dure.d ( sempre che non prenda quella di attila ;) )

aldoS3
29-05-2009, 00:39
Ma la valvola originale sulle vostre é una C?Che tipo di noie può dare questa valvola?sono segnalate dal vag sempre e comunque?

dure.d
05-06-2009, 22:43
Oooook, per quel poco che ne so io la rimappa si fa sempre alla fine delle varie modifiche... Appunto perchè viene fatta a "doc" per l'auto in determinate condizioni di "originalità"...

aldoS3
07-06-2009, 18:41
Allora, ho cambiato la mia n75C che sembrava dare problemi ( e in effetti non raggiungevo piu le pressioni di un tempo) e messo una n75F di una s3 225.Un'altra macchina!Posso dire che è un componente che invecchia come gli altri e conviene cambiarlo prima che pregiudichi il rendimento dell'auto.Poi comegia detto, se si deve rimappare non serve una lettera specifica, basta che funzioni a dovere.Ora 1,3 bar costanti e 1,6 picco...tra due settimane scarico completo!

CHECCOA3
07-06-2009, 19:56
mmm bene bene...

aldoS3
14-10-2009, 01:01
http://forums.audiworld.com/showthread.php?p=18772235

CHECCOA3
14-10-2009, 21:54
aldo anche io tempo fa trovai quell'articolo ma sinceramente non mi sono messo a tradurre tutto e c'ho capito ben poco...

giandomenix
10-06-2013, 02:10
Oooook, per quel poco che ne so io la rimappa si fa sempre alla fine delle varie modifiche... Appunto perchè viene fatta a "doc" per l'auto in determinate condizioni di "originalità"...

Si dice "ad hoc". É latino, non vino!