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Visualizza Versione Completa : Arrivata TT Roadster


Schopenhauer
12-05-2008, 13:49
Ciao a tutti...sabato ho ritirato la mia nuova bimba, dopo circa due mesi di attesa (in anticipo quindi rispetto alla previsione). E' configurata come segue:

2.0 TFSI ROADSTER
Cambio Manuale
Nero Perla Met
Pelle Impuls con cuciture
Pacchetto pelle 1
Cerchi 18" a turbina
Assetto s-line
Fari Bixeno
Alc
Volante multifunzione
Radio Concert con mp3
Interfaccia Ipod

Allego una foto fatta al volo con il telefono, a breve un reportage completo..

http://img207.imageshack.us/img207/5572/1005081454wn1.jpg
Kame
12-05-2008, 18:13
Complimenti, davvero molto bella!
ambition2006
12-05-2008, 19:09
Davvero Complimentoni...bellissima!!!
rcristian84
12-05-2008, 20:40
Complimenti!!! un altri tt ista... :)
- Black Hawk -
12-05-2008, 23:32
....S T U P E N D A....

ps: avrei messo gli RS4 da 19" però
Danieletto
13-05-2008, 08:19
Auguroni!:tongue:
Schopenhauer
13-05-2008, 12:19
Qualche foto in più..

http://img211.imageshack.us/img211/4978/dsc00451yj1.jpg

http://img262.imageshack.us/img262/9942/dsc00454iq3.jpg

http://img297.imageshack.us/img297/303/dsc00464bg6.jpg

http://img211.imageshack.us/img211/6845/dsc00467jf7.jpg

http://img329.imageshack.us/img329/5352/dsc00468qr5.jpg

http://img248.imageshack.us/img248/6788/dsc00470kp4.jpg
Giulio84
13-05-2008, 12:22
beh cosa dirti....se non che hai un auto Stupenda!!

è il mio "sogno"..
ste77
13-05-2008, 12:25
beh cosa dirti....se non che hai un auto Stupenda!!

è il mio "sogno"..

quoto in toto....COMPLIMENTI :smile:
Schopenhauer
13-05-2008, 12:30
Grazie!!!!!

Qualche commento ora..anche se purtroppo l'ho usata pochissimo per mancanza di tempo e clima autunnale..

Vengo da 3 lunghi anni con dei dieseloni, tornare su un turbo benzina è stato fantastico.. premetto anche qua che l'ho usata poco (sui 200 km), ma il mio giudizio è più che positivo: sembra spingere molto più della mia "vecchia" S3 e, cosa non da poco, non ha turbolag o strattonamenti a bassi regimi.. ottimo il cambio, buona la frizione che però non è molto progressiva..i freni non saprei ancora giudicarli, lo sterzo è leggero ma preciso (devo ancora abiturami al volante "tagliato" perchè non mi è ancora del tutto naturale l'utilizzo). Rigidissimo l'assetto (cerchi 18" + assetto s-line), sembra "patire" un po' le sconnessioni dove bisogna tenere ben saldo il volante, pena spostamenti a destra e sinistra. Il sound, soprattutto a vettura aperta, dai 3000 giri in su è molto ma molto piacevole, con qualche scoppiettio in rilascio

Qualche commento anche sull'auto cabrio, la prima in assoluto che ho: lievemente più rumorosa rispetto alla versione "chiusa" (un mio amico ha una TT Coupè 3.2), ma nulla di fastidioso. A vettura aperta però oltre i 50/60 Km/h ci sono un po' di vortici interni, che mi sembrano provenire dalla mia destra e, anche con il sedile tutto in basso, un po' di turbolenze in faccia le sento (sono alto 1,83)..quindi direi che quando si "va a passeggio" va bene la versione open air, altrimenti la si tiene chiusa..

Ultimo il giudizio sugli interni....da URLO!!!! La pelle è di qualità infinitamente superiore a Bmw, l'interno che ho scelto (impuls con cuciture in stile guantone da baseball) mi fa impazzire, visto che prevede le cuciture in tinta su volante, leva del cambio e freno a mano, oltre ai bordi dei tappetini in pelle. Le plastiche sono morbidissime e assemblate perfettamente, la radio concert con mp3 ha una buona qualità , la predisposizione Ipod è perfettamente inutile (non visualizza i titoli e gestisce max 5 playlist) quindi utilizzerò l'ingresso aux, i comandi al volante non sono il massimo, visto che manca la possibilità di scegliere la fonte audio e il tasto mute (e soprattutto sono invertiti rispetto a Bmw, quindi quando voglio alzare il volume cambio canzone e viceversa)..Sono contento di aver risparmiato i soldini del pack alluminio, visto che con gli interni che ho scelto non si sarebbe abbinato bene, al limite aggiungerò la pedaliera in alluminio che si trova anche in aftermarket..

Piccolo dubbio..manca l'antifurto che dovrebbe essere di serie, o meglio, non trovo i tastini per attivarlo/disattivarlo..mah :blink:

Ah..perchè non hanno previsto che a chiusura dell'auto l'alettone si abbassi automaticamente?? se rimane aperto è facile preda per vandali vari..
rcristian84
13-05-2008, 15:20
Non è previsto percè l'alettone si abbassas da solo sotto gli 80 km/h a meno che non vuoi fare il "tamarro" e lo alzi tu :)
Schopenhauer
13-05-2008, 18:20
Non è previsto percè l'alettone si abbassas da solo sotto gli 80 km/h a meno che non vuoi fare il "tamarro" e lo alzi tu :)

Bene..dovrò abbandonare il tamarro style allora :rolleyess:

Domandone..tengo l'antenna di serie che fa molto canna da pesca/ asta da bandierina o la cambio con una versione "corta"?
ltata
13-05-2008, 18:46
versione corta di antenna....
e....
inutile ripetermi ma....
NAVI RNSE è d'obbligo...
stupenda cmq... interni divini...
ciao
rcristian84
13-05-2008, 19:19
Per il navi fai come ho fatto io.!!!
Ma tra l'altro sapete dirmi se col configuratore pui mettere quello a colori come il mio o cè solo l'altro per la tt????
Rick
13-05-2008, 19:35
Per il navi fai come ho fatto io.!!!
Ma tra l'altro sapete dirmi se col configuratore pui mettere quello a colori come il mio o cè solo l'altro per la tt????
c'è sia l'rns-e a colori http://www.webalice.it/lucasart/autoemporio/sito/image/radio_navi/rns_e.jpg

che il bns 5.0
http://www.webalice.it/lucasart/autoemporio/sito/image/radio_navi/bns50_2.jpg




@schop che bellissima auto!!! capperi! :w00t: i sedili poi intrecciati così!!!
rcristian84
13-05-2008, 19:38
A ok ora mi torna il tutto !!!
ltata
13-05-2008, 20:05
in realtà però rick quello della TT non è quello che hai postato...
rcristian84
13-05-2008, 20:10
NO infatti il tt ha le rotelle cromate :)
Giulio84
13-05-2008, 20:14
quanto hai speso cristian? è nuovo o rigenerato?
rcristian84
13-05-2008, 20:17
Ho speso 1640.
Rick
13-05-2008, 20:51
in realtà però rick quello della TT non è quello che hai postato...

sisi lo so sono foto prese dal web solo per far vedere :tongue::wink:
beth84
14-05-2008, 02:40
Fantastica :w00t:
Schopenhauer
14-05-2008, 10:16
Grazie a tutti per i complimenti...:wink: ora provvedo a comprare l'antenna corta..il navi RNS è, per l'uso che faccio dell'auto totalmente inutile ..e non vale, sempre secondo me, i soldi che costa come funzionalità etc (quello Audi come quello Bmw etc..un qualsiasi Garmin o Tom Tom fa le stesse cose, è aggiornabile..e costa 200 €)..se, come penso arriverà a costare sui 1000/1200 € allora lo prenderò, ma per pura estetica..:tongue:
sprido
14-05-2008, 10:29
è una figata assurda! complimenti!
ltata
14-05-2008, 13:10
Grazie a tutti per i complimenti...:wink: ora provvedo a comprare l'antenna corta..il navi RNS è, per l'uso che faccio dell'auto totalmente inutile ..e non vale, sempre secondo me, i soldi che costa come funzionalità etc (quello Audi come quello Bmw etc..un qualsiasi Garmin o Tom Tom fa le stesse cose, è aggiornabile..e costa 200 €)..se, come penso arriverà a costare sui 1000/1200 € allora lo prenderò, ma per pura estetica..:tongue:

bhè dai non paragoniamo il navi RNSe con il garmin o il tom...
la funzione di navigazione è identica ma...
Funzione TV
Funzione Vivaoce Bluetooth
SD reader...

dai insomma è un'altro pianeta...
Amicovarto
14-05-2008, 13:23
semplicemente..........................bellissima! !!!!!!
Schopenhauer
14-05-2008, 13:30
bhè dai non paragoniamo il navi RNSe con il garmin o il tom...
la funzione di navigazione è identica ma...
Funzione TV
Funzione Vivaoce Bluetooth
SD reader...

dai insomma è un'altro pianeta...

La funzione Bt ce l'ha anche il mio garmin..e legge le sd con gli mp3..la funzione tv gli manca..ogni mese sul Garmin aggiorno i poi con gli autovelox, se voglio lo sposto di auto in auto etc..ah, prova pratica con il navi professional Bmw, il garmin ricalcola nella metà del tempo e fa fare percorsi logici..quindi, i navi ufficiali della casa sono ottimi come impatto estetico perchè si integrano a perfezione e "fanno scena", ma come funzionalità non valgono, secondo me, neanche la metà del prezzo che costano...e ti dico, ho provato gli originali sia su Bmw (Serie 3 E46 e E91) che Mercedes(Ml) che Audi (A4) e sono sempre più della mia idea..:happy:
ambition2006
14-05-2008, 20:19
Per il navi fai come ho fatto io.!!!
Ma tra l'altro sapete dirmi se col configuratore pui mettere quello a colori come il mio o cè solo l'altro per la tt????

O.T. L'rns-e lo hai montato facilmente? Necessita dei soliti cavi adattatori? Grazie
rcristian84
14-05-2008, 21:24
Me lhanno montato per la tt e plug and play per la a3 ci mettono circa un' ora e mezza.
l.scremin
03-06-2008, 03:51
ciao scusa...a giorni devo decidermi ta il tt cabrio ed il coupè... premesso che mi piace di + il coupè, ma avendo avuto un slk, so che soignifica andare col vento tra i capelli ed il che, mi sta tentando...
ti volevo fare un paio d domande... come consumi REALI come ti stai assestando al momento? il cabrio dovrebbe bere un po di + del coupè...
riesci a postare una foto dell'antennina corta? è davvero inguardabile il tt con l'antenna lunga, già nn capisco come sia possibile che sullo z4, l'antenna sparissca e su slk e tt no...anche la corta cmq non starebbe certo bene, rompe un po sulla carrozzeria...
ma il prima serie, non era sprovvisto d antenna? come x l'slk del resto...
infine...capote manuale o elettrica? avevo sentito dire che sul 2.0 la elettrica nn si puo' mettere...
grazie
ciaoooo
Schopenhauer
03-06-2008, 12:02
ciao scusa...a giorni devo decidermi ta il tt cabrio ed il coupè... premesso che mi piace di + il coupè, ma avendo avuto un slk, so che soignifica andare col vento tra i capelli ed il che, mi sta tentando...
ti volevo fare un paio d domande... come consumi REALI come ti stai assestando al momento? il cabrio dovrebbe bere un po di + del coupè...
riesci a postare una foto dell'antennina corta? è davvero inguardabile il tt con l'antenna lunga, già nn capisco come sia possibile che sullo z4, l'antenna sparissca e su slk e tt no...anche la corta cmq non starebbe certo bene, rompe un po sulla carrozzeria...
ma il prima serie, non era sprovvisto d antenna? come x l'slk del resto...
infine...capote manuale o elettrica? avevo sentito dire che sul 2.0 la elettrica nn si puo' mettere...
grazie
ciaoooo


Allora...come consumi reali..non so ancora dirti bene..perchè ho solo 900 km e non ho ancora fatto la prova con il rifornimento..il computer per ora dà una media sui 10.8 Km/l se non sbaglio..la foto all'antenna corta te la devo fare e la posto...ti confermo comunque che anche lo Z4 ha l'antenna lunga di serie...la capote è elettrica ovviamente ed è di serie..:tongue:
Schopenhauer
17-06-2008, 15:02
Dopo un po' di km percorsi con la mia nuova bimba, circa 2500, vi allego le mie opinioni e sensazioni...

MOTORE: confermo le prime impressioni, è spettacolare ..spinge bene nonostante i soli 200 cv, anche ai bassi regimi è bello fluido e non si avverte il fastidioso turbo-lag/strattonamenti che aveva la mia vecchia S3..tradotto nel pratico la tt ha due facce, guidando piano si può considerare alla stregua di un'utilitaria (anche la frizione è leggerissima), tirando diventa realmente divertente e sportiva, con il motore che scoppietta in rilascio..fantastico..unico appunto, la leva del cambio un pelo lunga, mannaggia a me che non ho preso la versione corta..
Nota sui consumi:il computer mi da una media tra i 9,8 km/l e i 10 Km/l, che non sono male considerando che proprio piano non sono mai andato..secondo me in autostrada a regime costante (e con un po' più di km sulle spalle), arriva tranquillamente ai 13-14 km/l..(ma non è quello il suo habitat..)

ASSETTO: qui la mia TT si comporta un po' come Dr.Jekill e Mr.Hide..mi spiego: sul misto veloce è piacevolissima da guidare, attaccata a terra e velocissima nei cambi di direzione; l'anteriore, una volta inserito in curva, non si muove più e non ci sono segni di sottosterzo.
Discorso un po' diverso sui percorsi lenti, in uscita dai tornanti etc dove.. si rivela il fatto che la trazione è semplicemente dalla parte sbagliata e rimani "piantato" con la spia dell'ESP accesa fissa....rimane molto veloce in inserimento e nei cambi di direzione, il sottosterzo in ingresso curva è poco marcato ma..l'uscita dalle curve lente è una tragedia..
Altra piccola critica all'assetto s.line è la sua estrema rigidezza in alcuni frangenti: con i cerchi da 18" e gomme standard in città è un continuo rimbalzo a destra e sinistra e si sente ogni minima asperità..strano, visto che la mia precedente E91, con assetto msport, cerchi 18" e gomme tradizionali - quindi a parità di allestimento - era molto ma molto più confortevole.
Punto a favore della TT rispetto alla precedente BMW lo sterzo, che mi piace molto: diretto e molto leggero, mi da fiducia..e poi anche il volante sottile e tagliato ora mi è diventato familiare..
Le gomme di primo equipaggiamento, Pirelli PZero Rosso, per ora non mi convincono molto.."sanno di poco", senza infamia e senza lode..

FRENI: la grande delusione di quest'auto a mio avviso..sono poco efficaci, ma soprattutto manca totalemente il mordente iniziale ed il pedale è iper spugnoso..ora proverò a cambiare pastiglie e vedrò..per ora devo frenare con largo anticipo visto che già in un paio di occasioni sono arrivato lungo.. un passo, anzi due indietro rispetto alla E91 (che era anche più pesante)

QUALITA': beh, rispetto a Bmw, c'è una grande differenza..che si nota subito..pelle di qualità sicuramente superiore, ottimi assemblaggi e plastiche morbide..pensavo che la capote creasse rumori e rumorini vari, ma mi sono dovuto ricredere, si viaggia nel quasi totale silenzio..ottimo!!! Anche la vernice esterna mi sembra nel complesso migliore, l'ho lavata un paio di volte e direi che è meno delicata..

Nel complesso sono molto soddisfatto del mio acquisto, le uniche due pecche sono i freni (ma rimedierò) e la trazione in uscita di curva nello stretto (ma già lo sapevo e me lo aspettavo)..

Ah, confermo il fatto che viaggiare a capote aperta è possibile solo fino ai 70/80 Km/l, oltre quelle velocità le turbolenze danno un enorme fastidio..
France'79
17-06-2008, 19:15
Le gomme di primo equipaggiamento, Pirelli PZero Rosso, per ora non mi convincono molto.."sanno di poco", senza infamia e senza lode..

FRENI: la grande delusione di quest'auto a mio avviso..sono poco efficaci, ma soprattutto manca totalemente il mordente iniziale ed il pedale è iper spugnoso..ora proverò a cambiare pastiglie e vedrò..per ora devo frenare con largo anticipo visto che già in un paio di occasioni sono arrivato lungo.. un passo, anzi due indietro rispetto alla E91 (che era anche più pesante)..

per il discorso gomme, mi sembra impossibile che ti trovi male con le Pzero rosso! io le ho sulla A3 e devo dire che sono le migliori gomme di sempre che ho avuto, super sicure sia sull'asciutto sia, soprattutto, sul bagnato!
cosa c'è che non ti "quadra" ???

per il discorso freni, purtroppo è un classico di tutte le Audi....se non spingi a fondo il pedale, frena meno di una 500 :dry::maad: