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Visualizza Versione Completa : Downpipe 42DD


FedeS3
22-06-2009, 23:02
Che ne dite di questo?

http://www.42draftdesigns.com/categories/products/tt225downpipe.htm

Io lo metterei sulla mia S3 (motore BAM 225cv)...vale la pena su un motore stock? cosa dovrei mettere poi dal cat in poi? sempre da 3"?
urgensi consigli:wacko:

il prezzo non sarebbe malissimo, in euro viene circa 500€ compreso spese spedizione..:huh:
VidokF1
22-06-2009, 23:52
quel catalizzatore non mi convince iù di tanto, bisognerebbe vedere un pò dento com'è fatto!
Audia32
23-06-2009, 00:37
Ma a quel prezzo riesci a fartelo fare artigianalmente da qualche buon preparatore credo.....
GRS3
23-06-2009, 10:21
a quanto?
CHECCOA3
23-06-2009, 10:39
Ma a quel prezzo riesci a fartelo fare artigianalmente da qualche buon preparatore credo.....

quoto
quattrosport
23-06-2009, 12:10
...vale la pena su un motore stock? cosa dovrei mettere poi dal cat in poi? sempre da 3"?
urgensi consigli:wacko:


Secondo me ne vale la pena e mi fido dei dati postati (link a Fortitude), io però sceglierei piuttosto la versione "race series" (presumo decat)
Lo puoi scegliere con adattatore allo scarico di serie (o comunque a scarico up-grade di uguale sezione), diametro che manterrei stante l'assenza di modifiche al turbocompressore.





quel catalizzatore non mi convince iù di tanto, bisognerebbe vedere un pò dento com'è fatto!
...ecco, il motivo dei miei dubbi sono proprio questi...il cat Magnaflow in questione dovrebbe essere ceramico e secondo me con un metallico i guadagni sarebbero ancor più consistenti...
http://www.procivic.com/pages-product_car_part_info/category-70_86/product-513/index.html





il prezzo non sarebbe malissimo, in euro viene circa 500€ compreso spese spedizione..:huh:
...sbaglio o qui viene ancora meno?:unsure:
http://www.namotorsports.net/detail.cfm/part_cd/DDEXK04Street
FedeS3
23-06-2009, 20:40
Secondo me ne vale la pena e mi fido dei dati postati (link a Fortitude), io però sceglierei piuttosto la versione "race series" (presumo decat)
Lo puoi scegliere con adattatore allo scarico di serie (o comunque a scarico up-grade di uguale sezione), diametro che manterrei stante l'assenza di modifiche al turbocompressore.





...ecco, il motivo dei miei dubbi sono proprio questi...il cat Magnaflow in questione dovrebbe essere ceramico e secondo me con un metallico i guadagni sarebbero ancor più consistenti...
http://www.procivic.com/pages-product_car_part_info/category-70_86/product-513/index.html




...sbaglio o qui viene ancora meno?:unsure:
http://www.namotorsports.net/detail.cfm/part_cd/DDEXK04Street

Grazie Pietro per l'intervento le tue considerazioni le considero un pò come un vangelo...
quindi mi conviene scegliere un CAT diverso dal magnaflow, ma l'importante è che avendo turbina originale posso mettere un 3" ed eventualmente raccordarlo al centrale-terminale originali.

quelloda te postato costa di meno, ma molto probabilmente non va sulla mia, poichè è per l'FWD, ha una flangia in meno (che serve per chiuderlo senza smontare mezza macchina albero di trasmissione compreso)
VidokF1
23-06-2009, 21:43
...ecco, il motivo dei miei dubbi sono proprio questi...il cat Magnaflow in questione dovrebbe essere ceramico e secondo me con un metallico i guadagni sarebbero ancor più consistenti...
http://www.procivic.com/pages-product_car_part_info/category-70_86/product-513/index.html



Con un kat metallico si ha meno contropressione, questo abbassa le temperature dei scarico grazie anche alla migliore fluidodinamica del DP, risultato +cv +coppia e - consumi(sembro un venditore della tv:laugh:).

Porto la mia esperienza(S3 S8 8L 210 cv Restyling), è stato adottato un kat metallico a 200 cpsi(OEM sono 2 ceramici), unito ad un DP modificato ed allo scarico SS (centrale+terminale) ha dato un ottimo risultato, soprattutto non è stato necessario montare una lamda by-pass per ovviare al problema della spia motore che manda in recovery la centralina.
FedeS3
24-06-2009, 00:11
Con un kat metallico si ha meno contropressione, questo abbassa le temperature dei scarico grazie anche alla migliore fluidodinamica del DP, risultato +cv +coppia e - consumi(sembro un venditore della tv:laugh:).

Porto la mia esperienza(S3 S8 8L 210 cv Restyling), è stato adottato un kat metallico a 200 cpsi(OEM sono 2 ceramici), unito ad un DP modificato ed allo scarico SS (centrale+terminale) ha dato un ottimo risultato, soprattutto non è stato necessario montare una lamda by-pass per ovviare al problema della spia motore che manda in recovery la centralina.

ma tu hai anche la mappa?
VidokF1
24-06-2009, 12:45
perchè non si era capito!!!
FedeS3
24-06-2009, 19:27
perchè non si era capito!!!

lo sospettavo fortemente...

ad ogni modo devo andare a farmi fare un preventivo anche alla Tubi Style:wub:

www.tubistyle.com
FedeS3
12-09-2009, 00:05
rispolvero la discussione scusate ma qualcuno conosce com'è questa xs-power? ha dei prezzi molto competitivi, ma mi sa che è di qualità scadente:

Downpipe+centrale a 500€:
http://cgi.ebay.it/Audi-VW-TT-S3-Quattro-GTi-3-Downpipe-120-cell-Cat_W0QQitemZ230375108559QQcmdZViewItemQQptZUK_Car sParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item35a36d2fcf&_trksid=p4634.c0.m14.l1262

Collettore a 300€
http://cgi.ebay.it/K03-K04-Audi-1-8T-2-0-Turbo-Manifold-A4-VW-PASSAT_W0QQitemZ290332912125QQcmdZViewItemQQptZUK_ CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item439930a9fd&_trksid=p4634.c0.m14.l1262

Kit Turbo con intercooler collettore e turbina a meno di 1000€:
http://www.xs-power.co.uk/index.php?main_page=product_info&cPath=37&products_id=223&zenid=26c933b767a95891eb74601ed13021af

:blink:
rikyS3
12-09-2009, 02:51
bè la k04 a quel prezzo..... chissà una turbina è pure sempre uan turbina l'unico problema è vedere se i pezzi arrivano
Luca A3 turbo
12-09-2009, 09:38
Xs power è una schifezza...non prendere nulla da loro...i collettori si squarciano in una settimna..presumo anche i downpipe...
Ho visto delle foto...crepe lunghe 10 cm,larghe 1 sui collettori
Audia32
12-09-2009, 21:54
Menomale che c'è il forum!!!!!:biggrin:
GRS3
12-09-2009, 23:19
lo puoi URLARE!!!
FedeS3
13-09-2009, 13:55
TROPPO VERO!!!! GRAZIE RAGAZZI!!!