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Visualizza Versione Completa : Che sparo...


Mark-A3
14-07-2009, 23:36
notare solamente il contagiri della F1...:w00t::wacko:
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montecarlo
14-07-2009, 23:51
E' uno sparo ma dura poco!.... Hai notato come parte poi la bugatti? Hai notato come lo "svernicia"?.....comunque impressionante!:wink::wink:
marcob89
15-07-2009, 00:21
Impressionante!!!
LUPIN
15-07-2009, 08:25
:blink::blink::blink:

o mio dio.
MilleOttoTurbo
15-07-2009, 08:35
a me mi impressiona questo video:

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sembra che la R8 sta ferma!
Andrea_88
15-07-2009, 08:39
che lavoro !!!!!!!!!!! pero sono sicuro che dopo poco la bugatti &#232; arrivata al semaforo, &#232; si &#232; attaccata con una Supra Arancione con pilota un biondino e copilota un pelato, con 2 braccia paura.... ahahaha :D:D:D:D:D:D
ste77
15-07-2009, 09:43
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non capiterà mai (anche perchè non gioco mai) ma se vinco all'enalotto, io so già che auto mi sparo :wub::wub::w00t:

La Veyron monta un motore W16 di 7.993 cc di cilindrata (86 mm² di alesaggio x 86 mm di corsa), composto da 4 bancate di 4 cilindri ciascuna. Ogni cilindro ha 4 valvole, per un totale di 64, e 4 alberi a camme. Al motore sono innestati inoltre 4 quattro turbocompressori, grazie ai quali eroga 1001 cavalli di potenza massima dichiarata a 6.000 giri/minuto[2], con un rapporto potenza-peso di 529cv/t; la coppia massima è di 1.250 Nm a 2200 giri/minuto. Il progetto del W16 è in realtà derivato da quello del W8 montato sulla quinta serie della Volkswagen Passat, la cui cilindrata specifica (ossia la cilindrata di ciascun cilindro) corrisponde a quella del W16.

La Veyron passa da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi producendo un'accelerazione media di 1,18 g: un valore record tra le vetture omologate, superiore anche alla più veloce SSC Ultimate Aero TT grazie alla trazione integrale. Raggiunge, sempre da ferma, i 200 e i 300 km/h rispettivamente in 7,3 e 16,7 secondi. Da notare che la Veyron partendo da ferma raggiunge le 200 miglia orarie in meno tempo di quanto ne impieghi la McLaren F1 partendo da 120 miglia: questo rende la Veyron l'auto stradale con la migliore accelerazione della storia. In una prova della rivista inglese Autocar la Veyron ha effettuato la prova sullo 0-100mph-0 (accelerazione 0-160km/h e di nuovo stop) in 9,9 secondi, un tempo da record. Anche i consumi sono da record per le auto di serie: infatti la Veyron registra 40,4 l/100 km (2,475 km/l) in città e 24,1 l/100 km (4,149 km/l) sul circuito misto. Alla massima velocità il consumo è di oltre 125 l/100 km (0,8 km/l): in questa condizione il serbatoio della Veyron (100 l) verrebbe svuotato in appena 12 minuti e mezzo (tempo nel quale sarebbe in grado di percorrere oltre 80 km).


Lo spoiler retrattileRaggiunti i 220 km/h l'assetto della Veyron cambia: l'auto si abbassa mentre lo spoiler posteriore si alza per aumentare la tenuta di strada. Nella configurazione standard l'auto è capace di una velocità massima di 375 km/h. Per raggiungere la velocità massima di 407 km/h, si deve inserire a vettura ferma una seconda chiave in una fessura alla sinistra del guidatore, vicino alla chiusura dello sportello: tramite questo comando lo spoiler posteriore riduce al minimo l'angolo di incidenza, le prese d'aria anteriori si chiudono, e l'auto si abbassa di 6 cm limitando così al minimo l'impatto aerodinamico, ma anche il carico aerodinamico, il che incide negativamente sulla stabilità.

I dati sulla decelerazione sono da primato. I freni carboceramici, insieme agli pneumatici particolarmente performanti, permettono di raggiungere una decelerazione di 1,3 g. Inoltre, quando i freni vengono azionati a velocità superiori ai 200 km/h, lo spoiler posteriore aumenta l'angolo di incidenza fino a un massino di 55 gradi in 0,4 secondi, agendo da freno aerodinamico (una soluzione simile a quella della Mclaren Mercedes SLR). Grazie alla somma di questi elementi, la Bugatti ha dichiarato che la Veyron può fermarsi dalla velocità massima in meno di 10 secondi, nonostante la massa vicina alle 2 tonnellate.

fonte :wikipedia
Mark-A3
15-07-2009, 11:30
a me mi impressiona questo video:

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sembra che la R8 sta ferma!

beh ma guarda che tra le supercar l'R8 "l'è un casciavit"...:laugh::biggrin:
MilleOttoTurbo
15-07-2009, 11:52
era solo x far vedere che POTENZA che hanno 1001CV.
La R8 non va male, ma poi il confronto insegna benissimo cosa vuol dire 600CV/l.
o almeno a me.

ihhhhaaaaaa..... la voglio!:wacko:
ste77
15-07-2009, 14:29
era solo x far vedere che POTENZA che hanno 1001CV.
La R8 non va male, ma poi il confronto insegna benissimo cosa vuol dire 600CV/l.
o almeno a me.

ihhhhaaaaaa..... la voglio!:wacko:

ha 125 cv/lt ,&#232; un 8.0 W16 quadriturbo (vedi sopra)...chiss&#224; rimappando se migliora :ph34r::biggrin:

Comunque &#232; un astronave anzi un aereo visto che ha anche gli aerofreni, grandissima Bugatti che ha costruito un' auto esagerata, il milioncino per comprarsela imho ci sta tutto :sleep::tongue:
giobbe
15-07-2009, 15:02
praticamente.....un F16 "travestito" da auto...!
Terror
15-07-2009, 15:20
E' una macchina da dritto,da emirati arabi.In Italia la puoi tranquillamente tenere a vita nel garage.
MilleOttoTurbo
15-07-2009, 15:21
scusate, volevo scrivere 600CV/t! :ph34r:

chissà se ATK te la fa la mappa! :tongue:
marcob89
15-07-2009, 16:27
Io la mapperei...
basta un... 20&#37;? ahahahahahaha
RobyA3
15-07-2009, 16:42
beh ma guarda che tra le supercar l'R8 "l'è un casciavit"...:laugh::biggrin:



Ragazzi c'è da dire anche che l'R8 ( gran macchina ) costa dai 105 ai 160 mila €....la Bugatti costa oltre 1 Milione :tongue: cioè quasi 10 volte di +....ecco perchè la svernicia...dopo che uno spende certe cifre..come minimo dovrebbe esserci anche una bambola gonfiabile automatica dentro e la vasca idromassaggio!!!! :laugh::laugh::laugh:
Mark-A3
15-07-2009, 20:20
Ragazzi c'è da dire anche che l'R8 ( gran macchina ) costa dai 105 ai 160 mila €....la Bugatti costa oltre 1 Milione :tongue: cioè quasi 10 volte di +....ecco perchè la svernicia...dopo che uno spende certe cifre..come minimo dovrebbe esserci anche una bambola gonfiabile automatica dentro e la vasca idromassaggio!!!! :laugh::laugh::laugh:

non è questione di costo ma è il motore della R8 che lascia il tempo che trova...ha solo 420cv sul libretto...se ne avrebbe 600 cv alora potrebbe competere...adesso attendiamo quella nuova col nuovo motore e si vedra...comunque se guardi il prezzo alora prendi una GT-R che costa poco e svernici parecchie supercar...:biggrin:
marcob89
15-07-2009, 20:46
Io Italiano Parlare...

Detto ci&#242;, GTR+Kit turbine maggiorate da 800cv e si spende pi&#249; o meno lo stesso di una R8.

L'r8 ha un motore sottodimensionato, un assetto da pista (inutilizzabile nelle nostre strade per la maggior parte) e un cambio stronic vergognoso (egear), non ha il marchio di una Gallardo.... Indi per cui...
Mark-A3
15-07-2009, 20:54
Marco non stiamo li a guardare le auto elaborate se no non veniamo a capo...anche perchè se prendo una skyline GT34 li passo di un bel po i 1000cv di elaborazione...:biggrin:
guardiamo auto originali...
Audia32
16-07-2009, 01:27
Guardate come umilia la Pagani Zonda(intorno al minuto 6).....

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Guardate per&#242; come le cose si ribaltano in una pista relativamente lenta....(in questo video si vede l'alettone in fase di frenata)

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Bugatti Veyron vs Mclaren SLR

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Partenza da fermo...Non considerate la BMW,guardate solo la Bugatti.... Da paura!!!!!!

<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/yN0L1h0fZIE&hl=it&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/yN0L1h0fZIE&hl=it&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>



A quanto pare per&#242; c'&#232; chi le tiene testa....Date un'occhiata qu&#236; ragazzi..... http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=5962