Info su Distanziali A4 Avant B7

[Badabimbumbè]

Ciao a tutti,
Sono nuovo del forum e vorrei delle info riguardo ai cerchi e distanziali per la A4 Avant B7. In particolare volevo montare i cerchi da 17" della serie S-Line con le gomme 235x45x17 con i distanziali.
Vorrei sapere: i distanziali sono pericolosi ? Non e' che influiscono sulla tenuta dei fissaggi dei cerchi e mi vedo schizzare vie le ruote mentre guido ?
Volevo poi qualche consiglio/indicazione sui prezzi dei cerchi e dei distanziali in oggetto.

Grazie in anticipo
Giacomo Filidei

[tonystark]

ciao puoi montare benissimo i distanziali senza nessun problema .... li ho montati an chio ....ricorda di montare 20 mm posteriore e 16mm anteriore il prezzo tot. 80 euro + - la tenute e migliore e esteticamente e bellissima ciao

[Badabimbumbè]

Grazie! Già che ci sono approfitto per farti qualche altra domanda.
Dove posso rivolgermi per i cerchi e i distanziali ? Io vivo a Milano ma non saprei proprio dove andare. Come mai posteriore da 20mm e anteriore da 16mm ??

Grazie
Ciao

[tonystark]

ciao xche altrimenti le gomme anteriori escono dal parafango e non sta .......... i 20 mm posteriori stanno benissimo a filo

guarda su ebay trovi tutti i cerchi che vuoi .... x i distanziali vai pure da norauto ciao

[Fabrizio-S3]

ciao, per i erchi puoi guardare su ebay o in qualche negozio dalle tue parti dove puoi consultare il catalogo delle repliche di cerchi originali......purtroppo non so indicartiun posto esatto perchè vivo a Torino.....mi spiace....per quanto riguarda i distanziali chi ha la tua stessa macchina può consigliarti al meglio per le misure, io ti posso solo dire che è molto meglio che siano dei distanziali pieni, non come quelli che fa la momo, perchè se sono con dei buchi oltre una certa velocita ti vibrano le ruote e inoltre se nonmonti quelli pieni rischi che con certe sollecitazioni si spacchino i distnziali durante la marcia.
Spero di esserti stato utile....

[steino]

guarda ho solo questa sul cello , io ho i distanziali e le gomme da 17 , l'hopresa usata e già le montava per cui non ti sò dire da quanto sono i distanziali , ma ti posso dire che stà benissimo , poi ha anche l' assetto per cui è più bassa .
ciao ste

<a href='http://img198.imageshack.us/i/audia4dietro.jpg/'><img src='http://img198.imageshack.us/img198/3856/audia4dietro.jpg' border='0' alt='Image Hosted by ImageShack.us'/></a><br/>

[primaaudi]

Informati bene prima di montare i distanziali. Non voglio spaventarti, io li avevo sulla mia ex auto e l'effetto visivo effettivamente ne trae vantaggio. La stabilit&#224; anche secondo me migliora. Ma mi &#232; stato detto che potrebbero "prendere in giro l'ESP". Cio&#232; farlo funzionare in modo scorretto. E questi sistemi di sicurezza si fanno sentire solo dopo essere entrati in funzione. Cio&#232; solo dopo che ci hanno salvato ci rendiamo conto che senza di essi sarebbe potuta adare diversamente. Perci&#242; se la tua auto non ha l'ESP monta solo i 20 mm posteriori. In caso contrario ti consiglio di evitare.

[davidealbo]

Informati bene prima di montare i distanziali. Non voglio spaventarti, io li avevo sulla mia ex auto e l'effetto visivo effettivamente ne trae vantaggio. La stabilità anche secondo me migliora. Ma mi è stato detto che potrebbero "prendere in giro l'ESP". Cioè farlo funzionare in modo scorretto. E questi sistemi di sicurezza si fanno sentire solo dopo essere entrati in funzione. Cioè solo dopo che ci hanno salvato ci rendiamo conto che senza di essi sarebbe potuta adare diversamente. Perciò se la tua auto non ha l'ESP monta solo i 20 mm posteriori. In caso contrario ti consiglio di evitare.

ma dici sul serio?!?! :blink:

[primaaudi]

Come dici sul serio? Certo che dico sul serio. A me piace l'auto con i distanziali ma non mi va che questi pregiudichino la sicurezza. Quindi ho deciso di non montarli. Non &#232; che l'ESP non funzioni, &#232; solo che non funziona come dovrebbe. Questo &#232; ci&#242; che mi &#232; stato detto a gente che se ne intende. Compreso chi li vende. Quindi non vedo come questi possano trarre vantaggio dandomo un'informazione di questo tipo.

[Pierky81]

Come dici sul serio? Certo che dico sul serio. A me piace l'auto con i distanziali ma non mi va che questi pregiudichino la sicurezza. Quindi ho deciso di non montarli. Non è che l'ESP non funzioni, è solo che non funziona come dovrebbe. Questo è ciò che mi è stato detto a gente che se ne intende. Compreso chi li vende. Quindi non vedo come questi possano trarre vantaggio dandomo un'informazione di questo tipo.

Se monti delle misure diverse tra avanti e dietro si è vero potresti avere un malfunzionamento dell'ESP ma se sono tutti uguali allora non hai nessun problema e l'ESP funziona a dovere!:wink:

[Pirandello]

Se poso darti un consiglio lascia perdere i distanziali,visto che devi cambiare i cerchi,prendi direttamente un cerchio con ET più basso dell'originale e magari un canale più largo,così l'effetto è lo stesso senza alcuna appendice aggiuntiva.

[maxProject]

Anch' io ho un A4 B7 avant sline e avrei l' intenzione di mettere i distanziali, ma perchè tonystark dici di mettere 20mm post e 16 mm davanti e no 20 ovunque ?

[endy87]

Anch' io ho un A4 B7 avant sline e avrei l' intenzione di mettere i distanziali, ma perchè tonystark dici di mettere 20mm post e 16 mm davanti e no 20 ovunque ?

dipende da che cerchi monti attualmente :sisi:

[maxProject]

Sono quelli originali che vedi a questo link http://img9.imageshack.us/img9/326/img0010ok.jpg , le gomme sono 235-45-17

[endy87]

Sono quelli originali che vedi a questo link http://img9.imageshack.us/img9/326/img0010ok.jpg , le gomme sono 235-45-17

canale ed ET quali sono?

[maxProject]

sono dati che non ho alla mano, sono gli originali che montava audi nelle versioni sline dal 2006 al 2008, è un bel cerchio e una gomma da 235 ci sta da dio....attualmente tutte le 4 gomme sono all' interno dei passaruota per la leggera campanatura, 2 cm verso l' esterno li porterebbero a filo carozzeria, quale potrebbe essere l' inconveniente nel montare i distanziali ?

[Naftone4]

Se sono originali sono 7,5x17 ET 45
Sconsiglio il distanziale da 20 é troppo !
Io farei 12mm anteriore e 17mm posteriore.
Non puoi farli uguali semplicemente perché la gomma posteriore "esteticamente" rimane piu dentro.

[maxProject]

dici che è troppo da 20 da un punto di vista estetico o per eventuale ingombro meccanico?

[Naftone4]

Se proprio non hai in mente di sostituire i cerchi con altri con ET minori, io eviterei gli spessori da 20mm SONO TROPPI !!
l'effetto finale avresti un'auto che sembra una allroad oltretutto, senza contare che i distanziali NON SONO LEGALI NEMMENO SE STAI ALL'INTERNO DEI PASSARUOTA, quindi in caso di contestazione c'é il ritiro del libretto con obbligo di collaudo e multa.

[Ale-S3]

Se vuoi ho una coppia da 15 mm della h r pagati 130,00 euro con i suoi bulloni .

[maxProject]

Qualcuno ha montato i distanziali presi alla Bep's ?
Quale marca è da consigliare?

[Jurgen]

mi aggiungo per chiedervi una banalità...l'altro giorno porto la mia b6 avant appena presa usata dal meccanico perchè non mi convinceva il rumore che fa quando sterzo eccessivamente. Il meccanico mi ha detto che non ha nessun difetto, ma il rumore potrebbe essere causato dai distanziali e se metto i cerchi suoi non dovrei avere problemi . Io neanche sapevo che li montasse i distanziali, e ho montato dei cerchi da 16", perchè quelli che aveva prima erano da 18". Voi mi consigliate di levare i distanziali o di lasciarli e rimettere i cerchi da 18"?

[endy87]

io ti consiglierei di lasciare i 18 (per una questione estetica in primis :tongue:) e togliere i distanziali che alla lunga possono portare a problemi a braccetti e quant'altro :sisi:

:hello:

[Jurgen]

quindi questi distanziali li ha sicuramente messi il precedente proprietario? ..mah mi chiedo il perché :huh: comunque se creano tutti questi problemi li levo il prima possibile, grazie per la dritta :smile:

[kanaglia]

quindi questi distanziali li ha sicuramente messi il precedente proprietario? ..mah mi chiedo il perché :huh: comunque se creano tutti questi problemi li levo il prima possibile, grazie per la dritta :smile:


bisognerebbe vedere se i cerchi sono originali per A4 o di derivazione A3, perchè altrimenti o monti i distanziali o non monti i 18. Non solo i distanziali sollecitano di più le geometrie ma anche cerchi con et più bassi, il problema è che con i distanziali si tende ad esagerare per recuperare il centraggio. Non ci hai detto da quanto sono questi distanziali

[Jurgen]

sinceramente io neanche li vedo...stava fumato il meccanico forse. Appena posso smonto un cerchio e vi faccio sapere. Al momento sono occupato a capire il perchè sterzando esageratamente (indispensabile nelle manovre) si sente un tipo di cigolio esagerato dal cofano :maad: mi dicono tutti che non è nulla, solo la cinghia che slitta...possibile che già a 60.000 km iniziano i problemi?

[kanaglia]

i distanziali si vedono facilmente a meno che non siano di pochi mm. La cinghia potrebbe slittare proprio perchè hai 60000km... oggi stavo a frosinone , si poteva prendere un caffè

[Jurgen]

a saperlo prima :tongue: ...ed è già da cambiare?

[kanaglia]

a saperlo prima :tongue: ...ed è già da cambiare?

dipende anche dagli anni, non solo dai km. I km consumano ma gli anni invecchiano... scommetto che anche tu, con l'avanzare degli anni, hai o avrei qualche ruga :laugh:

[v.salvo]

bo mi suona strana sta cosa dell'esp con spessori messi, l'esp agisce solo sulla rotazione della ruota e angolo di imbardata, non con la larghezza della ruota, se l'auto tende ad uscire d'avanti a dx l'auto dovrebbe bloccare o rallentare la ruota posteriore sx facendola rientrare, e con, o senza spessori, l'auto frena la ruota posteriore ugualmente, non è che se c'è la ruota più larga di 16mm l'esp non frena più la ruota posteriore, la centralina tiene conto della traiettoria non della larghezza, potrei anche sbagliare ma io la vedo così

[kanaglia]

bo mi suona strana sta cosa dell'esp con spessori messi, l'esp agisce solo sulla rotazione della ruota e angolo di imbardata, non con la larghezza della ruota, se l'auto tende ad uscire d'avanti a dx l'auto dovrebbe bloccare o rallentare la ruota posteriore sx facendola rientrare, e con, o senza spessori, l'auto frena la ruota posteriore ugualmente, non è che se c'è la ruota più larga di 16mm l'esp non frena più la ruota posteriore, la centralina tiene conto della traiettoria non della larghezza, potrei anche sbagliare ma io la vedo così

non so se 16mm possono creare uno scarto di velocità tra le ruote che l'esp "vede", ma uno scarto è sicuro che lo creano ecco perchè l'allargamento della carreggiata è preferibile farlo uguale o con poca differenza tra ant e post

[Jurgen]

ho controllato...non ci sono distanziali.
Ricapitolando la situazione è questa: ho preso l'auto che aveva i cerchi da 18", ma con le gomme consumatissime, quindi levo e per mancanza di fondi monto i 16" della vecchia b5. Dopo un pò di tempo inizio a sentire rumori provenienti dall'avantreno e vado da un meccanico che mi dice: " l'auto monta i distanziali, ha bisogno delle SUE ruote". Ora, che intendeva??? I 18" li ho omologati, ma non credo siano montati di serie sulle a4 avant del 2004. Oppure Si riferisce a distanziali di serie? BOH

[kanaglia]

i distanziali li vedi se ci sono

[Jurgen]

non ci sono...ho smontato il cerchio e non ho trovato nulla di simile ad un distanziale

[endy87]

forse il meccanico voleva dire che l'auto ha bisogno dei cerchi con l'ET originale :sisi:

[Jurgen]

e con quale ET lavorano meglio le B6?

[endy87]

in origine montano i 15 ed i 16 se non ricordo male...l'ET però non lo ricordo :cry:

[blasix'70]

in origine montano i 15 ed i 16 se non ricordo male...l'ET però non lo ricordo :cry:


.....e ci credo i 15/16 QUI non le monta nessuno.............BUAHUAHUAHUAHUAHUAHUAHAU:laugh ::laugh::laugh:

[kanaglia]

se il 17 con canale 7.5 può avere et compreso tra 42-45, il 16 credo che avrà canale 7 quindi et 35-40

[Jurgen]

i 18" con ET 43 potrebbero andare bene?

[blasix'70]

i 18" con ET 43 potrebbero andare bene?

originali porta quell'ET.

[daigas]

Io invece non ho capito perchè tutti consigliano di mettere distanziali maggiori al retrotreno.... :wacko:
La mia, forse perchè è Avant, forse perchè è trazione Quattro... in curva è tremendamente sottosterzante :maad:
Vorrei mettere i distanziali, ma solo all'anteriore per allargarla davanti e farla girare di più...
Dell'estetica non mi importa niente.
Pensavo di mettere quelli da 12 mm.
Come cerchi ho i 18" mod. RS4 originali Audi (ovviamente) :wub:

[Naftone4]

Io invece non ho capito perchè tutti consigliano di mettere distanziali maggiori al retrotreno.... :wacko:
La mia, forse perchè è Avant, forse perchè è trazione Quattro... in curva è tremendamente sottosterzante :maad:
Vorrei mettere i distanziali, ma solo all'anteriore per allargarla davanti e farla girare di più...
Dell'estetica non mi importa niente.
Pensavo di mettere quelli da 12 mm.
Come cerchi ho i 18" mod. RS4 originali Audi (ovviamente) :wub:

scelta pessima dal risultato estetico e di handling ancora peggiore..

metti le barre stabilizzatrici anteriore e posteriore originali della RS4 B7 che sono piu spesse piuttosto..

[leellah]

Nafta, esteticamente concordo, ma aumentare la carreggiata anteriore il sottosterzo lo riduce realmente. Di quanto, non è dato saperlo...

[Naftone4]

Ok, ma tanto piu' di 5 mm non riesci, per cui vibrano e quindi mi pare una soluzione in stile "filo di ferro e nastro isolanate"

Piuttosto aggiungo a cio' detto sopra, di fare la cura piattelli da abbassare il muso di 10-15 mm cosi da avere l'anteriore piu pronto, e fare una controllatina alla convergenza e campanatura non sarebbe male....


ma i distanziali solo anteriori avrai questo bellissimo effetto.. :sick:


http://www.urbanracer.com/gallery/gallery/event_coverage/nhra/2006/nhra_nitto_tires_sport_compact_world_finals_10-21-06/0489.jpg

[daigas]

Intanto grazie per le risposte! :w00t:
Quindi visto che siete così gentili abuso ancora della Vs. Pazienza... ahaha:

1) Capito che i 5 mm vibrano e che i 12 mm sono al limite, che ne dite dei 10 mm?
2) Per il discorso estetico non credo che 2 cm di larghezza in più dell'anteriore crei l'effetto della foto, in fondo già adesso la carreggiata anteriore è maggiore di quella posteriore...
3) Premesso che ho l'assetto S-Line, ce l'ho io la barra stabilizzatrice anteriore? Pensavo di no...
4) perchè mettendo la barra o sostituendola (nel caso già l'avessi) con quella della RS4 mi si dovrebbe abbassare il muso di 10 - 15 mm? Va forse a modificare il Caster?
5) La convergenza è a 0 e così la vorrei lasciare per non mortificare le prestazioni in V. Max, la campanatura credo uguale... verificherò, magari posso aprire un po' la campanatura di ma di quanto la dovrei aprire senza mangiare le gomme all'interno???

thanks!!

[kanaglia]

i distanziali da 5mm sono senza centraggio per questo vibrano e credo che anche quelli da 10mm siano senza centraggio. La barra anteriore dovresti vederla passare nel vano batteria e l'abbassamento non ce l'hai sostituendo la barra ma i piattelli degli ammortizzatori ant con quelli di una A4 b5

[daigas]

Grazie Kanaglia,
credo esistano da 10 mm con centraggio della Eibach

http://www.ntp.it/assets/images/content/Sistemi%20Distanziali2010.pdf

[kanaglia]

ma per vedere se li puoi montare devi misurare il centraggio sul mozzo quanto sporge, sulla mia ad esempio è di circa 10mm quindi non sarebbero montabili

[Castel]

Salve a tutti, ho una A4 Avant B7, con cerchi originali da 17" (non gli S-line) e l'assetto però S-line con correzione assetto anteriore, quindi a -25mm (credo) sia avanti che dietro...volevo sapere se dei distanziali da 20mm al posteriore e 16mm all'anteriore vanno bene oppure rischio di toccare...Grazie mille :-)

[primaA3]

Ciao, i distanziali sono illegali, come ornai scritto in molte discussioni.

Oltretutto non ti sei mai presentato all'interno del Forum.
Ti invito a fare la tua presentazione rispettanto il Format, in giornata.
Grazie

[Castel]

Ok, allora vado a presentarmi, se vuoi puoi anche cancellare il post

[endy87]

Ok, allora vado a presentarmi, se vuoi puoi anche cancellare il post

L'importante è che tu faccia la presentazione :sisi:

[Ste82]

Scusate ma proprio non riesco a capire cosa centri esp con i distanziali.... forse intendevate asr.... perche il controllo di trazione tiene conto anche dell'angolo di sterzata e del differenziale di rotazione, in più ha tolleranze abbastanza alte... per il controllo di stabilita può essere ma anche li non vedo enormi problemi... sul discorso braccetti e semiassi invece, purtroppo allargando la carreggiata i problemi ci sono perche il braccio aumenta e la torsione pure ma questo vale sia per et inferiore che per i distanziali...
Io sapevo che i distanziali erano da evitare sui cerchi a 4 fori per le vibrazioni date dalle torsioni del cerchio sul mozzo, ma con 5 o piu fori questo problema non dovrebbe più esserci.... o sbaglio!?