TDi 110cv 11/1999 con 205000Km

[fgili]

ciao,


ho preso usata nel 2001 un tdi 110cv (AHF) del 11/1999, ora ha 205000Km, gran macchina ma pero' quanto mi è costata!


Nell'ordine, a parte i filtri, olio dischi e pastiglie, batteria:

- cambiati 2 volte tutti gli ammo (90K + 180k)
- 2 volte distribuzione completa (cinghie,pulegg., pompa) (a 90K e 180K)
- frizione + volano bimassa + funi cambio a 120K km
- entrambi alzacristalli anteriori portiere sx+dx
- nr. 3 DEBIMETRI!


cercavo altri con questo tipo di macchina per capire se mi devo ritenere fortunato o no..

ps: le marce tendono a "puntare" ovvero non entrano in modo scorrevole.. il cambio mi sta lasciando?? :( (l'auto fuma parecchio ma per fortuna mangia meno olio ora circa 1lt ogni 5000Km)

e per fortuna nessun problema al turbo, elettronica od altro.. (sgratt)

ciao
filippo (carpi)

[Audia32]

Non penso tu abbia sostenuto spese all'infuori di quelle di ordinaria manutenzione...... Ha pur sempre 200.000 Km!!!!!
I debimetri è risaputo che vanno cambiati dopo tot km,gli alzacristalli sono un problem abbastanza frequente sulle A3,Golf e Seat(sulla mia per fortuna sono ancora gli originali).... Forse l'unica ad averti abbandonato prima del previsto è la frizione.....

[Bronz84]

Beh diciamo che non ti puoi lamentare!!!
Forse i 3 debimetri (tanti per un 110cv.....) e i 2 alzacristalli, ma il resto è tutta manutenzione.

L'usura della frizione è troppo soggettiva, dipende dallo stile, dai percorsi e da tanti altri fattori...

200.000km con solo questi problemi dimostra ancora la robustezza di questa macchina :w00t::w00t:

[Audia32]

Se tutte le macchine fossero così robuste i meccanici fallirebbero!!!!:laugh:

[Bronz84]

Se tutte le macchine fossero così robuste i meccanici fallirebbero!!!!:laugh:

Vero...

Ma al vera morte per i meccanici sono le Toyota... :sad:

[fgili]

infatti mi sono fatto fare un preventivo per una Auris 2.0D ..ma la mia la valutano "solo" 2000eur (ma non è poco??) quindi la tengo finchè va! hehe

prima avevo una Golf II gti , poi una Golf GL 1800cc, macchine direi di ottima qualità ma dai costi elevati. Abbandonero' VAG per toyota mi sa..





Vero...

Ma al vera morte per i meccanici sono le Toyota... :sad:

[Bronz84]

infatti mi sono fatto fare un preventivo per una Auris 2.0D ..ma la mia la valutano "solo" 2000eur (ma non è poco??) quindi la tengo finchè va! hehe

prima avevo una Golf II gti , poi una Golf GL 1800cc, macchine direi di ottima qualità ma dai costi elevati. Abbandonero' VAG per toyota mi sa..

Beh le Toyota sono davvero affidabili, per me non hanno concorrenza da quel punto di vista (e potrei darti decine di esempi che seguiamo in officina).

Però come interni bisogna davvero chiudere non uno, ma entrambi gli occhi!!!!
La finitura, l'aspetto, la qualità e il clima generale sono enormemente inferiori rispetto a qualsiasi Audi!!!

[Matteo B]

Non penso tu abbia sostenuto spese all'infuori di quelle di ordinaria manutenzione...... Ha pur sempre 200.000 Km!!!!!
I debimetri è risaputo che vanno cambiati dopo tot km,gli alzacristalli sono un problem abbastanza frequente sulle A3,Golf e Seat(sulla mia per fortuna sono ancora gli originali).... Forse l'unica ad averti abbandonato prima del previsto è la frizione.....

se si tiene il piede appoggiato sul pedale della frizione anche senza pigiarla si scava un coso( non ricordo il nome) attaccato alla frizione e ne provoca la successiva rottura

[aldow85n]

>Dai su in fondo non ti è andata male..ho un amico con la nuova 147...da due mesi un giorno si è l'altro pure è in officina.......ed ha fatto si è no 20.000km...

[d146]

fidati che sui motori ahf noi golfisti abbiamo parecche guarnizioni sottesta KO...sei andato di lusso.

[Matteo B]

ciao,


ho preso usata nel 2001 un tdi 110cv (AHF) del 11/1999, ora ha 205000Km, gran macchina ma pero' quanto mi è costata!


Nell'ordine, a parte i filtri, olio dischi e pastiglie, batteria:

- cambiati 2 volte tutti gli ammo (90K + 180k)
- 2 volte distribuzione completa (cinghie,pulegg., pompa) (a 90K e 180K)
- frizione + volano bimassa + funi cambio a 120K km
- entrambi alzacristalli anteriori portiere sx+dx
- nr. 3 DEBIMETRI!


cercavo altri con questo tipo di macchina per capire se mi devo ritenere fortunato o no..

ps: le marce tendono a "puntare" ovvero non entrano in modo scorrevole.. il cambio mi sta lasciando?? :( (l'auto fuma parecchio ma per fortuna mangia meno olio ora circa 1lt ogni 5000Km)

e per fortuna nessun problema al turbo, elettronica od altro.. (sgratt)

ciao
filippo (carpi)

ciao ti faccio una domanda ke non centra con il tuo post ma visto ke hai la macchina uguale magari mi sai rispondere...
hai idea di come si possa smontare il cruscotto o dove posso trovare la batteria tampone??
grazie

[Audia32]

Come mai devi smontare il cruscotto???? A che ti serve la batteria tampone(ance perchè non esiste)???

[brian ò CONNOR]

certo che in 200 mila km hai cambiato molte cose però......io ne ho 198mila fatti tutti in autostrada motore ASZ 130CV tagliandi a parte.... ho solo cambiato 4 debimetri (3bosch - 1pierburg) due distribuzioni, dischi pasticche...ammortizzatori a gas....e tre sensori...(valvola g71 - egr - termostato) e ho fatto la pulizia dell'intercooler!!! per il tuo fumo...sicuramente avrai EGR APERTA e/o intercooler sporco..se non l'hai mai pulito!!!