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Visualizza Versione Completa : problema...penso turbina


ninjazx10
10-08-2009, 10:37
ciao ragazzi come sapete io ho una seat leon cupra 210...ha 65000km ho rifatto la turbina da laghi turbo di forli,coreassy nuovo e lavorazione chiocciole,giro con mappa 1.4 di picco e 1.2 costante....stamattina venendo a lavoro ho sentito un leggero fischio della turbina...possibile che in 20000km sia andata di nuovo la tubina? tenendo presente che non sono uno smanettone e lascio sempre raffreddare la turbina prima di spegnere e la macchina la scaldo bene....da cosa può derivare quel fischio? grazie
aldoS3
10-08-2009, 19:08
qualche tubetto che sfiata?l'unica ragione perchè una turbina parta in pochi km è dovuta a un lavoro di revisione o rimontaggio non ottimale credo
VidokF1
10-08-2009, 20:13
molto strano, o è andato a finire qualcosa dentro oppure, come già detto, l'olio perde pressione da qualche parte.
Hai notato se fa fumo???
ninjazx10
10-08-2009, 20:42
nessun fumo...ma poi cosi la sera per la mattina....e poi la tratto coi quanti di velluto....cmq sapete dove si può trovare un kit turbo valido?
Audia32
12-08-2009, 00:58
Ce ne sono diversi ma bisogna valutare cosa vuoi ottenere e quanto vuoi spendere!
Io ti onsiglierei di trovare un buon preparatore e valutare per bene le varie opzioni....Cambiando la turbina con una più grande hai il prolema della tenuta di bielle e pistoni.... Dovresti mantenerti sotto i 320 cv............
Dai un'occhiata quà: http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=8438
ninjazx10
15-08-2009, 12:14
cmq credo che tenendo il downpipe originale e i kat e viaggiando con una pressione di circa 1.3-1.4 la nostra kkk04 soffra molto...avevo pensato allo step2 di autoteknica....che ne pensate?
aldoS3
15-08-2009, 19:29
ti posso assicurare che i kat sportivi fanno molto per la salute della turbina, per il DP, a detta del titolare della supersprint l'originale è sufficiente.
Audia32
15-08-2009, 23:53
Fino a 1.4 la turbina originale regge tranquillamente e conserva una buona affidabilità!:wink:
ninjazx10
16-08-2009, 01:08
allora posso solo capire che è stata una turbina revisionata male? un problema di mappa lo escludo perchè la persona che me l'ha fatta è competentissimo....può essere un problema di smagrimento e conseguente innalzamento delle temperature causato da cun debimetro alla frutta? e poi ho sentito dire che questi motori hanno svariati tubicini di depressione che se si crepano fanno calare di molto le prestazioni della macchina...ne sapete qualcosa di quali sono e dove si trovano? grazie