mappatura centralina?

[micsalvatore]

ciao a tutti ho appena aumentato i cavalli su la mia a4 130 cv ma non mi sembra ci sia stato un gran cambiamento.mi aspettavo di più io, forse bo!cosa deve cambiare con la mappatura?la coppia entra prima o entra dopo?se qualcuno può spiegarmi lo ringrazio. :blink:

[S3-Diego]

Beh, da chi sei andato? di solito la prima cosa che si nota è l'aumento della coppia ai bassi ed un tiro maggiore agli alti... insomma tu almeno a 150cv dovresti essere arrivato! possibile non senti differenza?

[micsalvatore]

un tiro maggiore agli alti si.mi hanno detto che hanno aumentato del 20% non di piu per non sovvracaricare frizione e volano.

[frantik3]

un tiro maggiore agli alti si.mi hanno detto che hanno aumentato del 20% non di piu per non sovvracaricare frizione e volano.

a 165 ci si arriva tranquillamente senza sovraccaricare nulla ovviamente sempre come ti spalmano la coppia non darli 37kg subito a 1700giri che cosi si che soffre

[micsalvatore]

allora penso vada bene.pensavo che rimappando , il turbo aprisse a 1400 giri,cioe anticipasse un pò.molto probabilmente sentiro la differenza provandola in autostrada

[cascio]

Se l'hai fatta mappare veramente, la differenza la dovresti sentire subito. La macchina dovrebbe rispondere subito ed essere più pronta.
Se non lo senti, forse può essere dovuto alla mole dell'auto essendo pesante, anche se mi sembra strano!!!!
Non credo che in autostrada sentirai qualcosa, o meglio la velocità massima sarà sempre la stessa a parità di numero di giri .....

[micsalvatore]

ma la turbina entra sempre verso i 1700 giri la cosa e che cambiata e dopo i 2300 giri. li sale molto velocemente rispetto a prima addirittura in terza marcia interviene esp per non farla sgommare , in autostrada volevo solo vedere se arrivava prima in fondo.io non so se ci sono vari tipi di mappatura leggera o forte,forse a me l anno fatta leggera.

cioe la cosa che volevo io era piu potenza ai bassi reggimi ed invece succede l inverso,bo!

[cascio]

Normalmente il preparatore ti chiede se vuoi più bassi o più alti ... io ho sempre chiesto più bassi ovviamente .... :D
Prova a tornare da chi ti ha rimappato e vedi se ti modifica la mappatura ...

[-LyukA4-]

Non puoi avere un botto di coppia a 1500 giri, altrimementi in 5000km fai fuori frizione e quant'altro...
Sicuramente chi te l'ha mappata ha tenuto conto (spero) di tutto questo ed avrà aumentato del 20% pressione turbo, limitatori di coppia, gasolio... a dovere soprattutto ai medi alti...
Sotto invece se vuoi, puoi avere 380Nm di coppia a 1500 giri, ma a tuo rischio e pericolo (chi ti scrive ha fatto fuori una frizione ramata con spingidisco maggiorato e volano bilanciato "solo" xkè voleva + coppia ai bassi :wacko:)

[micsalvatore]

ok.mi sembra ollora che sia meglio così senno meglio mi compri una bella rs4 ahah!

[frantik3]

se eri in zona sicuramente saliva dai 1400 fino hai 4000 in modo corposo e lineare

[micsalvatore]

ma lo provata in autostrada e veramente una bomba 4,5,6,stessa ripresa della 1 e 2 l unica cosa e che a bassi reggimi sotto i 2000 e un po piu fiacca ma un pelino.

grazie per l'invito ma 1000 km distano da noi.

[sprido]

torna da chi te l'ha fatta e fattela alzare un pò ai bassi e fatti rendere il pedale del gas più reattivo e sarai pienamente soddisfatto...

[aldolibero]

ma lo provata in autostrada e veramente una bomba 4,5,6,stessa ripresa della 1 e 2 l unica cosa e che a bassi reggimi sotto i 2000 e un po piu fiacca ma un pelino.

grazie per l'invito ma 1000 km distano da noi.
aumento della temperatura dell'acqua niente?