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Visualizza Versione Completa : Modifica ABT per S4 2009



CLESSIDRA
31-08-2009, 17:48
Ciao a tutti
ho da poco acquistato la nuova S4 2009......cosa ne pensate della modifica di scarico e centralina ABT....ne vale la pena o sono soldi buttati.....

MarcoAtk
31-08-2009, 19:22
Ciao a tutti
ho da poco acquistato la nuova S4 2009......cosa ne pensate della modifica di scarico e centralina ABT....ne vale la pena o sono soldi buttati.....
Io farei mappa e scarico all'istante...prendi un stragio di cv e nm...però non la farei da mtm :D

miki triki
31-08-2009, 19:34
Io farei mappa e scarico all'istante...prendi un stragio di cv e nm...però non la farei da mtm :D

infatti vuole andare da ABT...:biggrin: da non confondere con ATK....meglio la seconda :laugh:

MarcoAtk
31-08-2009, 19:38
infatti vuole andare da ABT...:biggrin: da non confondere con ATK....meglio la seconda :laugh:

si appunto mi ero confuso..non andrei nemmeno da Abt.. si può ottenere un lavoro uguale se non migliore spendendo molto meno...se poi il budget rimane invariato si possono spendere i soldi facendo qualche altro lavoro sul mezzo...(vedi assetto o differenziale autobloccante)

popomer
31-08-2009, 20:55
si appunto mi ero confuso..non andrei nemmeno da Abt.. si può ottenere un lavoro uguale se non migliore spendendo molto meno...se poi il budget rimane invariato si possono spendere i soldi facendo qualche altro lavoro sul mezzo...(vedi assetto o differenziale autobloccante)

se ha preso la s4 ha gia'(spero perche e' optional) il differenziale autobloccante

giancarlo
01-09-2009, 11:51
Io farei mappa e scarico all'istante...prendi un stragio di cv e nm...però non la farei da mtm :D

Perchè non mtm?

CLESSIDRA
01-09-2009, 20:15
Ciao ragazzi,
grazie per avermi ..gato da subito (sono nuovo del forum). Comunque praticamente la piccola è già superaccessoriata (differenziale compreso) e sinceramente non voglio spendere altri soldi in assetti o quant'altro perchè penso che così com'è è già un fantastico compromesso. Certo girassi in pista e dovessi togliere secondi dal tempo sul giro sono daccordo, ma girando esclusivamente su strada...non voglio criticare chi lo fa anzi....la passione è tutto e soprattutto non ci si accontenta mai....
Detto questo oggi ho chiamato ABT...anzi mail e mi hanno richiamato loro...sono veramente gentili e mi hanno illustrato la loro modifica...allora centralina aggiuntiva (che usano anche nel DTM) assicura 435CV e 520Nm...wow...nota superdolente prezzo 3193 + IVA....alla faccia del c...o.
E senza scarico...per quello e solo il finale posteriore a 4 tubi 1300....cosa dite non vi sembra esagerato? non penso che facciano anche altre modifiche tipo aspirazione o volumetrico...certo 100 e più CV sono veramente tanti...però....super vantaggio la garanzia...in poche parole succede qualsiasi cosa la porti dal concessionario aprono il cofano vedono ABT e ne rispondono direttamente loro.....mi sembrano molto molto seri ma molto molto cari...cosa ne dite???

Armya4
01-09-2009, 20:30
dalle mie parti si dice cosi:"come spendi cosi mangi" credo di essere stato abbastanza chiaro... se risparmi sprechi...

pacor
01-09-2009, 23:40
....super vantaggio la garanzia...in poche parole succede qualsiasi cosa la porti dal concessionario aprono il cofano vedono ABT e ne rispondono direttamente loro.....mi sembrano molto molto seri ma molto molto cari...cosa ne dite???

Non farti fregare,quella garanzia e' valida solo in Germania,dove Abt e Audi hanno fatto un accordo commerciale,ma non in Italia!!!! E non parlo per sentito dire,un mio cliente e' alla soglia delle vie legali con loro.
Eppoi,parere personale,non monterei mai una centralina aggiuntiva!!!
Ragazzi non fatevi ammagliare da facili cavalli e nm.:wink:

popomer
02-09-2009, 09:38
Io sulla mia attuale,ma ormai ex auto ho una mappa fatta da un preparatore famoso(soretti) ed espertissimo di subaru, con scarco completo scatalizzato e mappa fatta su rulli,3/4 ore di lavoro ha tirato fuori circa 330cv dai 260 originali , è un ottimo risultato, lavoro che per ora non ha dato problemi per 50000k,la mappa fatta su rulli mi è costata sui mille euro , e già mi paiono tanti.


io conosco un ragazzo che lavora per varie concessionarie audi e bmw, e collabora anche col mio meccanico di fiducia, mi ha detto che appena arriva la s4 passa da me e gli da' un occhio, vede cosa si puo' fare, poi mi da detto che se succede qualcosa prima di portarla al concessionario passa lui e rimette tutto apposto

giancarlo
02-09-2009, 15:32
guarda dove va ad iniziare a tirare
http://www.abt-sportsline.de/uploads/tx_comabt/8K0_130_435_CAKA_DSG_D.pdf

popomer
02-09-2009, 16:24
puo' tirare quanto vuole, 3800€ per una centralina sono una follia

giancarlo
03-09-2009, 12:13
Te lo dicevo in senso negativo, oltre al prezzo, la coppia max passa da 2900 a 4700 giri.Comunque, come già detto, credo che l'utilizzo dell'S-tronic, comporti un lavoro di programmazione non indifferente

popomer
03-09-2009, 12:21
Te lo dicevo in senso negativo, oltre al prezzo, la coppia max passa da 2900 a 4700 giri.Comunque, come già detto, credo che l'utilizzo dell'S-tronic, comporti un lavoro di programmazione non indifferente

infatti, ma io ho presso alla fine il cambio manuale,non mi sento pronto per il passaggio al manuale

CLESSIDRA
15-09-2009, 16:57
Te lo dicevo in senso negativo, oltre al prezzo, la coppia max passa da 2900 a 4700 giri.Comunque, come già detto, credo che l'utilizzo dell'S-tronic, comporti un lavoro di programmazione non indifferente

Certo....però scusa a 2900 giri è comunque presente più coppia e potenza....in teoria significa che già a quel regime l'auto tira molto di più e continua tirare sempre di più fino a 4700.....correggetemi se sbaglio.....sempre se i grafici sono attendibili....della serie la carta prende tutto........

pacor
15-09-2009, 22:39
Certo....però scusa a 2900 giri è comunque presente più coppia e potenza....in teoria significa che già a quel regime l'auto tira molto di più e continua tirare sempre di più fino a 4700.....correggetemi se sbaglio.....sempre se i grafici sono attendibili....della serie la carta prende tutto........

Lascia perdere,vai da un bravo preparatore nostrano,che e' meglio!!!:smile::wink:
E te lo dice uno,che e' stato cliente MTM.:sick:

CLESSIDRA
15-09-2009, 22:50
Lascia perdere,vai da un bravo preparatore nostrano,che e' meglio!!!:smile::wink:
E te lo dice uno,che e' stato cliente MTM.:sick:

...urca...mi sa che non faccio più in tempo...domani parto per la Germania per lavoro con la piccola e siccome sono a 20 km da Kempten taglio la testa al toro e ci provo...comunque è ABT non MTM...ho voluto una prova al banco dopo la modifica presenziata...chiaro che ti possono far vedere quello che vogliono....però....ti saprò dire se sono soddisfatto o no...p.s.:niente scarico...troppo casino e troppi soldi...preferisco passare più in silenzio davanti agli s....i che mi sentirebbero a un paio di km di distanza...

popomer
16-09-2009, 09:18
...urca...mi sa che non faccio più in tempo...domani parto per la Germania per lavoro con la piccola e siccome sono a 20 km da Kempten taglio la testa al toro e ci provo...comunque è ABT non MTM...ho voluto una prova al banco dopo la modifica presenziata...chiaro che ti possono far vedere quello che vogliono....però....ti saprò dire se sono soddisfatto o no...p.s.:niente scarico...troppo casino e troppi soldi...preferisco passare più in silenzio davanti agli s....i che mi sentirebbero a un paio di km di distanza...

infatti, la mia subaru quando si scannano le marce fa' fuoco botti e fiamme,quado sono fuori citta' mi sentono arrivare 2 chilometri prima gli sbirri,anche io per adesso preferisco un'auto piu' discreta,poi magari piu' avati gli metto un finalino piu' rombate, per quello che riguarda la i preparatori sono d'accordo con pacar,meglio i nostrali, sono altrettanto bravi e meno onerosi.


comunque facci sapere come va', aldila' delle rullate, come sensazione prima e dopo.

CLESSIDRA
16-09-2009, 15:36
....sicuramente....sarà fatto....

popomer
16-09-2009, 15:52
....sicuramente....sarà fatto....

la tua di colore e'? hai qualche foto da postare?

pacor
17-09-2009, 00:11
infatti, la mia subaru quando si scannano le marce fa' fuoco botti e fiamme,quado sono fuori citta' mi sentono arrivare 2 chilometri prima gli sbirri,anche io per adesso preferisco un'auto piu' discreta,poi magari piu' avati gli metto un finalino piu' rombate, per quello che riguarda la i preparatori sono d'accordo con pacar,meglio i nostrali, sono altrettanto bravi e meno onerosi.


comunque facci sapere come va', aldila' delle rullate, come sensazione prima e dopo.

Accidenti,ma non l'hai ancora imparato il mio nickname?? MI CHIAMO PACOR!!!:laugh::laugh::laugh:

popomer
17-09-2009, 10:08
Accidenti,ma non l'hai ancora imparato il mio nickname?? MI CHIAMO PACOR!!!:laugh::laugh::laugh:

:asd::asd::asd::asd::asd::asd:

CLESSIDRA
19-09-2009, 15:21
Ciao ragazzi...per chi fosse interessato centralina AEC della ABT... montata...risultato? Prima la piccola andava forte...adesso fa PAURA...fino a 3000 direi come prima...dopo WOW...prende giri come un aereo...si direi che sono molto soddisfatto...inoltre ABT a Kempten in Germania è veramente molto bella...ci hanno fatto visitare il museo storico e il salone di esposizione è veramente grande...non ho purtroppo fatto in tempo a fare una prova al banco ma vi assicuro che si sentono tutti...la farò in Italia giusto per curiosità...

pacor
19-09-2009, 15:43
Ciao ragazzi...per chi fosse interessato centralina AEC della ABT... montata...risultato? Prima la piccola andava forte...adesso fa PAURA...fino a 3000 direi come prima...dopo WOW...prende giri come un aereo...si direi che sono molto soddisfatto...inoltre ABT a Kempten in Germania è veramente molto bella...ci hanno fatto visitare il museo storico e il salone di esposizione è veramente grande...non ho purtroppo fatto in tempo a fare una prova al banco ma vi assicuro che si sentono tutti...la farò in Italia giusto per curiosità...

Bene,ottime news.Facci poi sapere,il reale incremento di cavalleria e di coppia.:wink:

ilteo
19-09-2009, 18:23
Ciao ragazzi...per chi fosse interessato centralina AEC della ABT... montata...risultato? Prima la piccola andava forte...adesso fa PAURA...fino a 3000 direi come prima...dopo WOW...prende giri come un aereo...si direi che sono molto soddisfatto...inoltre ABT a Kempten in Germania è veramente molto bella...ci hanno fatto visitare il museo storico e il salone di esposizione è veramente grande...non ho purtroppo fatto in tempo a fare una prova al banco ma vi assicuro che si sentono tutti...la farò in Italia giusto per curiosità...
Ciao Clessidra, Interessante........quanto hai speso per questo scherzetto???.......e quanto è stato l'incremento di cavalleria ???.....
Dimenticavo, hai l's-tronic ???...

popomer
19-09-2009, 19:42
bene,un po' come la mia subaru, da originale camminava, ma dopo la mappa di leva il fiato.

popomer
25-09-2009, 10:34
http://www.youtube.com/watch?v=CAuy9xYmc9g&feature=player_embedded

ilteo
26-09-2009, 02:22
Ciao ragazzi...per chi fosse interessato centralina AEC della ABT... montata...risultato? Prima la piccola andava forte...adesso fa PAURA...fino a 3000 direi come prima...dopo WOW...prende giri come un aereo...si direi che sono molto soddisfatto...inoltre ABT a Kempten in Germania è veramente molto bella...ci hanno fatto visitare il museo storico e il salone di esposizione è veramente grande...non ho purtroppo fatto in tempo a fare una prova al banco ma vi assicuro che si sentono tutti...la farò in Italia giusto per curiosità...
Ciao Clessidra, quanto hai speso per la centralina????......
Hai l's-tronic ???...
Infine , hai auto modo di rullarla pe vedere l'incremento????.........
Dai che sono troppo curioso. Grazie

CLESSIDRA
29-09-2009, 01:42
....scusa il ritardo ma ultimamente non ho tempo di accendere il computer...comunque la mia piccola è nera sedili sportivi rossi e neri cerchi da 19...diciamo con praticamente tutti gli optional senza il naviga...2800 per un naviga discreto mi sembravano esagerati...si ho l'S tronic...sinceramente non penso che la rullerò...non è necessario a meno che non si presenti l'occasione...ragazzi è un'aereo...è più di quanto mi sarei aspettato...e la cosa più bella un diavolo travestito da angelo...non fa' rumore non la senti arrivare...la vedi solo all'orizzonte mentre tenti di capire come mai all'Audi hanno deciso di montare un motore Lamborghini sotto una A4 un pò sportiva...ah ah a parte gli scherzi...unico neo ( se neo può essere) è che in dinamic il pedale del gas diventa molto sensibile...insomma NO COMPROMISE o spingi o spingi altrimenti accenna a qualche strappettino di troppo...d'altra parte il confort e l'auto a cosa servirebbero...ragazzi speriamo che duri...

CLESSIDRA
29-09-2009, 09:48
Ciao Clessidra, quanto hai speso per la centralina????......
Hai l's-tronic ???...
Infine , hai auto modo di rullarla pe vedere l'incremento????.........
Dai che sono troppo curioso. Grazie

Ciao se vuoi chiamami....3382948506.....dopo le 18,00.....ciao

ilteo
30-09-2009, 01:00
Ciao se vuoi chiamami....3382948506.....dopo le 18,00.....ciao
Ok gentilissimo.....appena ho un minuto libero ci sentiamo......grazie. Ciao

popomer
13-10-2009, 17:14
be', dopo qualche giorno di utilizzo come va' l'auto "mappata"

popomer
30-10-2009, 09:56
non ti sarai mica stampato?:tongue:


speriamo di no:smile:

giancarlo
31-10-2009, 18:34
sono interessato anch'io al risultato.

CLESSIDRA
01-02-2010, 13:57
No no non mi sono stampato.... A parte inconveniente pompa dell'acqua (che con abt non centra nulla) l'S4, e ora veramente con la S maiuscola, va' veramente bene e veramente forte.... Consumi soliti direi se vai piano... Se tiri non so ma sinceramente non mi interessa che consumi poco quando vai forte ( non ha molto senso direi).... consiglio a tutti...

AleA3TDI
02-02-2010, 17:39
Io una prova la banco la farei comunque:smile:...anche perchè già il motore di serie ha tanti cv ed è facile lasciarsi suggestionare...non voglio dire che è il tuo caso ma mi pare sia già successo qui sul forum con un preparatore tedesco non ricordo il nome che i cv promessi mancavano e pure parecchi:dry:....soprattutto con quel che costano:blink:

CLESSIDRA
02-02-2010, 20:06
Certo una prova al banco.....a parte che le prove al banco di solito lasciano il tempo che trovano... troppi i fattori che la influenzano....fattori ambientali (temperatura, umidità), tipo di banco (e conseguente sua taratura), combustibile (ottani), personaggio che esegue il test (troppi FURBI in questo campo).....a mio avviso TUTTE le prove al banco servono esclusivamente per effettuare test di tipo comparativo (prima e dopo).
Comunque la mia auto è stata "rimappata" dopo almeno 5-6000 Km all'attivo e ti assicuro che mi ero fatto un'idea di come tirava da originale....e poi scusa se mi accorgessi che invece dei 435CV promessi ce ne fossero "soltanto 428.75"??? caspita sarebbe veramente una tragedia....da scrivere una lettera all'avvocato....fidati fa fuoco e fiamme.....
E non ultimo: sentire la mia auto portata al limitatore per svariate volte in un'officina? meglio farsi strappare un dente....
Poi mi piacerebbe capire una cosa: leggendo questo forum mi sono accorto che ci sono dei veri maestri a elaborare mezzi meccanici...non voglio fare nessun nome perchè non conosco e probabilmente non sarei in grado di argomentare una discussione, ma il mio pensiero è questo: una volta (20 anni fà) per poter elaborare un qualsiasi mezzo lo si portava dal motorista che era quel soggetto che a forza di sbagli, di pistoni bucati, di grippaggi e comunque di fallimenti riusciva a carpire per ogni tipo di motore qual'era la soluzione più adatta per farlo rendere di più. Ora più benzina di qui, più pressione di la, più aria tutto davanti ad un computer.....bene ma questi individui hanno interpellato la casa madre per poter spingere un motore diesel ad erogare il 30% in più di potenza e coppia? hanno calcolato la resistenza di tutti gli organi meccanici sottoposti a questo maggior sforzo? certo più o meno ti dicono: "invece dei 350000 km ne farai solo 200000" e giù turbine grippate e alberi avvolti su se stessi....dai ragazzi non fatemi ridere...non sarò un'ingegnere meccanico ma se detti "preparatori" non sanno neanche quale coefficiente di sicurezza hanno utilizzato per la progettazione come fanno a garantire un lavoro.....cosa che ABT invece non fà perchè è a stretto contatto con Audi e prova tutti i giorni le modifiche sui SUOI motori in pista nei vari campionati...se questa non è una garanzia sufficiente allora lo è quella sul contratto che ti fanno quando porti la tua auto da loro....e non diciamo cazzate che in Italia questa non vale...
******* sembra che lavoro per loro...(cosa che secondo me su questo forum succede sovente)...però mi fà un po inc.....re sentir parlar male di gente che a mio avviso sono ottimi specialisti....
Ciao

AleA3TDI
03-02-2010, 00:40
Certo una prova al banco.....a parte che le prove al banco di solito lasciano il tempo che trovano... troppi i fattori che la influenzano....fattori ambientali (temperatura, umidità), tipo di banco (e conseguente sua taratura), combustibile (ottani), personaggio che esegue il test (troppi FURBI in questo campo).....a mio avviso TUTTE le prove al banco servono esclusivamente per effettuare test di tipo comparativo (prima e dopo).
Comunque la mia auto è stata "rimappata" dopo almeno 5-6000 Km all'attivo e ti assicuro che mi ero fatto un'idea di come tirava da originale....e poi scusa se mi accorgessi che invece dei 435CV promessi ce ne fossero "soltanto 428.75"??? caspita sarebbe veramente una tragedia....da scrivere una lettera all'avvocato....fidati fa fuoco e fiamme.....
E non ultimo: sentire la mia auto portata al limitatore per svariate volte in un'officina? meglio farsi strappare un dente....
Poi mi piacerebbe capire una cosa: leggendo questo forum mi sono accorto che ci sono dei veri maestri a elaborare mezzi meccanici...non voglio fare nessun nome perchè non conosco e probabilmente non sarei in grado di argomentare una discussione, ma il mio pensiero è questo: una volta (20 anni fà) per poter elaborare un qualsiasi mezzo lo si portava dal motorista che era quel soggetto che a forza di sbagli, di pistoni bucati, di grippaggi e comunque di fallimenti riusciva a carpire per ogni tipo di motore qual'era la soluzione più adatta per farlo rendere di più. Ora più benzina di qui, più pressione di la, più aria tutto davanti ad un computer.....bene ma questi individui hanno interpellato la casa madre per poter spingere un motore diesel ad erogare il 30% in più di potenza e coppia? hanno calcolato la resistenza di tutti gli organi meccanici sottoposti a questo maggior sforzo? certo più o meno ti dicono: "invece dei 350000 km ne farai solo 200000" e giù turbine grippate e alberi avvolti su se stessi....dai ragazzi non fatemi ridere...non sarò un'ingegnere meccanico ma se detti "preparatori" non sanno neanche quale coefficiente di sicurezza hanno utilizzato per la progettazione come fanno a garantire un lavoro.....cosa che ABT invece non fà perchè è a stretto contatto con Audi e prova tutti i giorni le modifiche sui SUOI motori in pista nei vari campionati...se questa non è una garanzia sufficiente allora lo è quella sul contratto che ti fanno quando porti la tua auto da loro....e non diciamo cazzate che in Italia questa non vale...
******* sembra che lavoro per loro...(cosa che secondo me su questo forum succede sovente)...però mi fà un po inc.....re sentir parlar male di gente che a mio avviso sono ottimi specialisti....
Ciao

Non sono pienamente d'accordo con te..i valori del banco non saranno perfetti ma se ben tarato un'idea della potenza raggiunta ce l'hai...se fossero una decina di cv in meno ok ma qui si parla di piu di cento cv rispetto all'originale..se fossero solo una cinquantina??..magari ti fà più comodo non sapere l'incremento reale per non sentirti 'fregato' ma a quel prezzo io una bella prova al banco anche lì da loro me la sarei fatta fare!và bene che sono tedeschi ma fidarsi ciecamente....ogni mondo è paese secondo me :wink:
magari come dici tu è stato fatto un lavoro ottimo però almeno hai una sicurezza in più:smile:
Ps.ho visto anche per un tdi 140cv la sola rimappa a 170cv la atb la fà al 'misero' prezzo di 1500 euro!conosco gente in italia che con 300 euro fà la rimappa altrettanto bene(se non meglio) e senza problemi di affidabilità te lo garantisco!!
Alla fine se sei soddisfatto tu ok però a quel prezzo io personalmente una verifica in più l'avrei fatta:wink:...ciao e divertiti col tuo gran mezzo:biggrin:

fighter-s4
03-02-2010, 01:33
Ciao Clessidra!
Che garanzie ti ha fornito ABT in merito al mantenimento della garanzia ufficiale Audi in Italia? In pratica se dovessi portare l'auto per un intervento in garanzia, come ad esempio la rottura della pompa dell'acqua, Audi risponde?

giancarlo
04-02-2010, 11:14
Ciao Clessidra!
Che garanzie ti ha fornito ABT in merito al mantenimento della garanzia ufficiale Audi in Italia? In pratica se dovessi portare l'auto per un intervento in garanzia, come ad esempio la rottura della pompa dell'acqua, Audi risponde?
Per la pompa risponde Audi, per danni provocati dall'incremento di coppia risponde ABT.

andream88
04-02-2010, 13:00
Certo una prova al banco.....a parte che le prove al banco di solito lasciano il tempo che trovano... troppi i fattori che la influenzano....fattori ambientali (temperatura, umidità), tipo di banco (e conseguente sua taratura), combustibile (ottani), personaggio che esegue il test (troppi FURBI in questo campo).....a mio avviso TUTTE le prove al banco servono esclusivamente per effettuare test di tipo comparativo (prima e dopo).
Comunque la mia auto è stata "rimappata" dopo almeno 5-6000 Km all'attivo e ti assicuro che mi ero fatto un'idea di come tirava da originale....e poi scusa se mi accorgessi che invece dei 435CV promessi ce ne fossero "soltanto 428.75"??? caspita sarebbe veramente una tragedia....da scrivere una lettera all'avvocato....fidati fa fuoco e fiamme.....
E non ultimo: sentire la mia auto portata al limitatore per svariate volte in un'officina? meglio farsi strappare un dente....
Poi mi piacerebbe capire una cosa: leggendo questo forum mi sono accorto che ci sono dei veri maestri a elaborare mezzi meccanici...non voglio fare nessun nome perchè non conosco e probabilmente non sarei in grado di argomentare una discussione, ma il mio pensiero è questo: una volta (20 anni fà) per poter elaborare un qualsiasi mezzo lo si portava dal motorista che era quel soggetto che a forza di sbagli, di pistoni bucati, di grippaggi e comunque di fallimenti riusciva a carpire per ogni tipo di motore qual'era la soluzione più adatta per farlo rendere di più. Ora più benzina di qui, più pressione di la, più aria tutto davanti ad un computer.....bene ma questi individui hanno interpellato la casa madre per poter spingere un motore diesel ad erogare il 30% in più di potenza e coppia? hanno calcolato la resistenza di tutti gli organi meccanici sottoposti a questo maggior sforzo? certo più o meno ti dicono: "invece dei 350000 km ne farai solo 200000" e giù turbine grippate e alberi avvolti su se stessi....dai ragazzi non fatemi ridere...non sarò un'ingegnere meccanico ma se detti "preparatori" non sanno neanche quale coefficiente di sicurezza hanno utilizzato per la progettazione come fanno a garantire un lavoro.....cosa che ABT invece non fà perchè è a stretto contatto con Audi e prova tutti i giorni le modifiche sui SUOI motori in pista nei vari campionati...se questa non è una garanzia sufficiente allora lo è quella sul contratto che ti fanno quando porti la tua auto da loro....e non diciamo cazzate che in Italia questa non vale...
******* sembra che lavoro per loro...(cosa che secondo me su questo forum succede sovente)...però mi fà un po inc.....re sentir parlar male di gente che a mio avviso sono ottimi specialisti....
Ciao

E' percaso un tentativo di autoconvincimento per aver speso 3500€ per una rimappatura?
Trovo quantomeno scandaloso che per 3500€ la ABT non ti abbia offerto una prova al banco prima/dopo per comprovare i dati dichiarati.

Aggiungo inoltre che ABT e Volkswagen Group Italia non sono in ALCUN modo collegati, e in Italia non esiste alcuna garanzia riconosciuta da Audi su lavori effettuati da ABT. Anzi, i rapporti tra le società sono in profonda crisi...con in mezzo avvocati e tribunali.

Tutto questo te lo dico per certo in quanto la mia RS4 B5 importata dalla Germania era modificata da ABT (centralina e assetto)...che a suo tempo aveva anche sostituito il motore (senza avvisare nessuno), e quando me ne sono accorto (il codice motore sul libretto non corrispondeva con quello effettivamente montato sull'auto) VWGroupItalia ha fatto orecchie da mercante....comunicandomi che ABT era stata da loro coinvolta in un procedimento legale per alcune "marachelle" fatte in passato su mezzi VAG.
Pare cambiassero numeri di telaio di nascosto, motori (appunto!) sfruttando le relazioni con Audi AG.

Concludo dicendo che quando ho scaricato la mappa ABT dalla centralina e l'ho caricata sul programma di revisione mappature, mi sono venuti i capelli bianchi. I grafici sembravano degli ECG, molti parametri che si dovrebbero modificare erano stati lasciati come in origine, e quelli che erano stati toccati erano stati toccati male (i grafici hanno subito dato prova del perchè la macchina avesse un'erogazione brusca e poco lineare, e fosse molto vuota sotto). Ho quindi ricaricato la mappatura originale (e la macchina va meglio, più piano perchè c'è meno pressione..ma l'erogazione è nettamente migliorata), e spedito il file ad un preparatore serio che con meno di 500€ mi ha fatto una mappatura su misura (dopo molte prove e molti LOG effettuati con Vag-Com).

Andrea

P.S. Sono comunque d'accordo con te sul fatto che in questo forum la pubblicità ad alcuni preparatori sia troppo esplicita. Non fidatevi MAI di ciò che leggete su Internet, prima di sganciare somme ingenti per modifiche alla vostra auto assicuratevi di avere davanti persone serie...che in questo ambiente è davvero difficile trovare.

CLESSIDRA
04-02-2010, 20:03
E' percaso un tentativo di autoconvincimento per aver speso 3500€ per una rimappatura?
Trovo quantomeno scandaloso che per 3500€ la ABT non ti abbia offerto una prova al banco prima/dopo per comprovare i dati dichiarati.

Aggiungo inoltre che ABT e Volkswagen Group Italia non sono in ALCUN modo collegati, e in Italia non esiste alcuna garanzia riconosciuta da Audi su lavori effettuati da ABT. Anzi, i rapporti tra le società sono in profonda crisi...con in mezzo avvocati e tribunali.

Tutto questo te lo dico per certo in quanto la mia RS4 B5 importata dalla Germania era modificata da ABT (centralina e assetto)...che a suo tempo aveva anche sostituito il motore (senza avvisare nessuno), e quando me ne sono accorto (il codice motore sul libretto non corrispondeva con quello effettivamente montato sull'auto) VWGroupItalia ha fatto orecchie da mercante....comunicandomi che ABT era stata da loro coinvolta in un procedimento legale per alcune "marachelle" fatte in passato su mezzi VAG.
Pare cambiassero numeri di telaio di nascosto, motori (appunto!) sfruttando le relazioni con Audi AG.

Concludo dicendo che quando ho scaricato la mappa ABT dalla centralina e l'ho caricata sul programma di revisione mappature, mi sono venuti i capelli bianchi. I grafici sembravano degli ECG, molti parametri che si dovrebbero modificare erano stati lasciati come in origine, e quelli che erano stati toccati erano stati toccati male (i grafici hanno subito dato prova del perchè la macchina avesse un'erogazione brusca e poco lineare, e fosse molto vuota sotto). Ho quindi ricaricato la mappatura originale (e la macchina va meglio, più piano perchè c'è meno pressione..ma l'erogazione è nettamente migliorata), e spedito il file ad un preparatore serio che con meno di 500€ mi ha fatto una mappatura su misura (dopo molte prove e molti LOG effettuati con Vag-Com).

Andrea

P.S. Sono comunque d'accordo con te sul fatto che in questo forum la pubblicità ad alcuni preparatori sia troppo esplicita. Non fidatevi MAI di ciò che leggete su Internet, prima di sganciare somme ingenti per modifiche alla vostra auto assicuratevi di avere davanti persone serie...che in questo ambiente è davvero difficile trovare.

Non direi proprio un autoconvincimento...non sono così stupido da dover scrivere righe e righe su un forum per poter "autoconvincermi" di qualcosa...la prova al banco me l'hanno offerta ma purtroppo non ho avuto il tempo di fermarmi...in quanto a garanzie etc sono già arrivato a tre interventi...e che l'auto sia stata modificata da ABT c'è scritto grande come una casa in ogni dove...guarda io non conosco il passato di ABT e non mi esprimo....parlo solo di ciò che ho potuto constatare...e comunque non sono qui a convincere nessuno (sopratutto me stesso)...questo è proprio il bello di un forum...confrontarsi scambiare le proprie idee e quasi sempre rimanere delle proprie....ciao


Per la pompa risponde Audi, per danni provocati dall'incremento di coppia risponde ABT.

esatto...