Visualizza Versione Completa : IMOLA...SI RIPARTE!!!!
biturbo71
05-10-2009, 19:19
www.imolatrackday.com
ummagumma
05-10-2009, 21:04
Oooh yeah!! Io e bebo ci siamo per i primi 2 turni..._metal
biturbo71
05-10-2009, 21:08
non avevo dubbi!!!!...:tongue::tongue:
ummagumma
05-10-2009, 21:16
non avevo dubbi!!!!...:tongue::tongue:
:w00t::w00t:
tu che fai la facciamo dopo la sei ruote di speranza??
Giulio84
05-10-2009, 21:46
interessante!!!! inizierò a spargere voce qua nel gruppo "toscano" :P e all'amico clio rs!
Io ci sono non aspettavo altro!! :)
Bisogna prenotare adesso i turni?
Non si puo' fare una volta arrivati li?
Non e' poco cmq 80 € per mezz'ora....:(
Io pensavo di farne uno la mattina e uno il pomeriggio!
ummagumma
05-10-2009, 21:56
Non si puo' fare una volta arrivati li?
Non e' poco cmq 80 € per mezz'ora....:(
Si può, ma devi vedere se i posti per i turni sono ancora liberi...
Per il prezzo prova prova a consolarti con i 25min a 100 euro del mugello..:wacko:
Io e bebo prendiamo i primi due così da risparmiare un pò..La gitarella al ring e a spa sarà alquanto dispendiosa..:w00t:
Si può, ma devi vedere se i posti per i turni sono ancora liberi...
Per il prezzo prova prova a consolarti con i 25min a 100 euro del mugello..:wacko:
Io e bebo prendiamo i primi due così da risparmiare un pò..La gitarella al ring e a spa sarà alquanto dispendiosa..:w00t:
Quindi alle 9.00 siete gia' li!?!!? :sleep:
Dormite li la sera prima??:w00t::biggrin:
Io non ce la faccio dovrei partire all'alba non e' che ho troppa voglia....:wacko:
S3-Diego
05-10-2009, 22:35
e mi lamentavo io con l'ISAM 20 minuti 35€ :wacko:
e mi lamentavo io con l'ISAM 20 minuti 35€ :wacko:
Come ad Adria...:biggrin:
biturbo71
05-10-2009, 22:55
:w00t::w00t:
tu che fai la facciamo dopo la sei ruote di speranza??
Si può fare!!!!!
Il primo novembre c'è anche varano però preferisco imola visto che io passo più tempo fuori pista che in pista, e i cordoli di varano a quanto pare non sono molto gentili :icon_shaking:
ummagumma
06-10-2009, 10:18
Il primo novembre c'è anche varano però preferisco imola visto che io passo più tempo fuori pista che in pista, e i cordoli di varano a quanto pare non sono molto gentili :icon_shaking:
Purtroppo però a Varano non si riesce a fare nulla stavolta con il club..:sad: E come sapete lì mi piacerebbe girare in un turno riservato a noi e godere di maggior sicurezza..:wink::sleep:
E poi Imola è davvero incredibile...:w00t::wub::w00t:
stavolta entro e faccio il tempone...
p.s. per varano stiamo vedendo, ma se una moltitudine preferisce Imola spaccando i gruppi non si riesce a prendere un intero turno
p.s.2 preparatevi al mio fumo nero in pista, vi porrà in confusione, nascondendo le traiettorie, offuscando i punti di corda e portando me sul podio.
:DDDDD :DDDDD :DDDD :DDDD
ummagumma
06-10-2009, 10:25
Pop ti voglio vedere aggressivo questa volta..:ph34r::cooool:
p.s. per varano stiamo vedendo, ma se una moltitudine preferisce Imola spaccando i gruppi non si riesce a prendere un intero turno
Speriamo che smettano di far coincidere le date dei trackdays!!!
biturbo71
06-10-2009, 10:50
beh, comunque a Varano non c'era + posto...organizzate per 8 dicembre(come 2 anni fà) ....il primo novembre tutti ad Imola!
Giulio84
06-10-2009, 11:15
concordo...tutti ad imola il 1° novembre!
varano o entri con il turno riservato..o è molto piu rischioso, visto che quando girai anni fa con tante auto è praticamente impossibile girare tranquilli....
e poi come pista...molto piu bella imola ;)
andreaSpecC
06-10-2009, 11:51
io ho gia prenotato i turni:smile::smile::smile:
biturbo71
06-10-2009, 12:26
io ho gia prenotato i turni:smile::smile::smile:
Ciao Andrea, come và?
Che turni hai preso?
ummagumma
06-10-2009, 12:46
io ho gia prenotato i turni:smile::smile::smile:
Mitico!!!
Ciao Andrea, come và?
Che turni hai preso?
Credo che abbia preso quello delle 10 e quello delle 11e30 da qunato si vede dal sito...Io pago domani in mattinata per i primi 2...
ma sempre di domenica li fanno, porc...mò vedo se riesco...
stavolta entro e faccio il tempone...
p.s.2 preparatevi al mio fumo nero in pista, vi porrà in confusione, nascondendo le traiettorie, offuscando i punti di corda e portando me sul podio.
:DDDDD :DDDDD :DDDD :DDDD
Ci credo, col fumo che farai gli altri ci metteranno 10 minuti per fare un giro! :D:D
Vai Adrià, TDI POWER ! ! ! :D:D:D
Ci credo, col fumo che farai gli altri ci metteranno 10 minuti per fare un giro! :D:D
Vai Adrià, TDI POWER ! ! ! :D:D:D
:laugh:
inizio con basse potenze, altrimenti mi spianto subito...:ph34r:
andreaSpecC
06-10-2009, 13:30
Ciao Andrea, come và?
Che turni hai preso?
ciao andrea.. Io purtroppo per un po di anni ne ho fin sopra i capelli, posso solo ogni tanto gestirmi qualche cosa tipo il trackday di adria e i turni a imola, ma niente piu...
Cmq rispondendo alla tua domanda ho scelto i turni delle 10-10.30 e 11.30-12.00
:smile:
Io ho prenotato e pagato 2 turni 10.00-10.30 e 11.30-12.00!!!! :):)
ummagumma
06-10-2009, 14:04
Imola Domenica 1 Novembre
1. ummagumma 09.00-09.30 / 09.30-10.00
2. bebo 09.00-09.30 / 09.30 -10.00
3. andreaspecc 10.00-10.30 / 11.30-12.00
4. Rik-S3 10.00-10.30 / 11.30-12.00
5. Biturbo71 ....
6. Giulio84 .....
.........
la mail che mi è arrivata dice espressamente :
*NESSUNA RESTRIZIONE RUMORE*
Vorrei sapere alcune cose se qualcuno le sa...io se riesco coi tempi vorrei fare il turno 9.00-9.30 che costa 50€ e il turno 10.00-10.30 che costa 80€, sul sito c'è scritto che per due turni prenotati fanno lo sconto, di quanto è?
Poi volevo sapere se si paga in autodromo o tramite internet e quanto bisogna essere la prima dell'inizio del turno per non perdere la prenotazione?
Si può portare il passeggero?
Vorrei sapere alcune cose se qualcuno le sa...io se riesco coi tempi vorrei fare il turno 9.00-9.30 che costa 50€ e il turno 10.00-10.30 che costa 80€, sul sito c'è scritto che per due turni prenotati fanno lo sconto, di quanto è?
Poi volevo sapere se si paga in autodromo o tramite internet e quanto bisogna essere la prima dell'inizio del turno per non perdere la prenotazione?
Si può portare il passeggero?
se vai nella pagina indicata e spunti due turni vedrai quanto è lo sconto....10 euriii :rolleyess:
per il resto attendi ummagumma che ne sa di più
biturbo71
06-10-2009, 17:12
Vorrei sapere alcune cose se qualcuno le sa...io se riesco coi tempi vorrei fare il turno 9.00-9.30 che costa 50€ e il turno 10.00-10.30 che costa 80€, sul sito c'è scritto che per due turni prenotati fanno lo sconto, di quanto è?
Poi volevo sapere se si paga in autodromo o tramite internet e quanto bisogna essere la prima dell'inizio del turno per non perdere la prenotazione?
Si può portare il passeggero?
Come scrive Pop lo sconto è di 10€, si paga sul sito e sei sicuro della prenotazione, non si può prenotare pagando in autodromo, se vuoi pagare là devi arrivare presto e sperare che ci siano ancora posti liberi...e comunque mi pare che pagando in autodromo le volte scorse chiedevano 10€ in +...
Per lo sconto di 10 € miseri confermo anche io :)
Per il passeggero di solito si puo'.......pero' nello specifico non dicono nulla....
Ok, perfetto, allora posso arrivare la anche solo 10 minuti prima che non ci sono problemi, grazie :smile:
biturbo71
08-10-2009, 19:15
Il turno delle 9.30 è ga esaurito?!?!?!:cry:
Il turno delle 9.30 è ga esaurito?!?!?!:cry:
Chi l'ha detto???:wacko::wacko:
Finalmente risulta pagato, mi stavo preoccupando:)
tuoi ordini
Data Descrizione Prezzo Situazione ordine
2009-10-08 18:08:24 Imola 1 novembre, ora: 10:00 - 10:30, quantita: 1 80.00€ Pagato
2009-10-08 18:08:24 Imola 1 novembre, ora: 11:30 - 12:00, quantita: 1 70.00€ Pagato
biturbo71
08-10-2009, 20:14
Se vai sul sito dice che il turno delle 9.30 è esaurito...
Se vai sul sito dice che il turno delle 9.30 è esaurito...
Ma non so nn vedo, cmq meno male che ho gia' prenotato!!:tongue::tongue:
biturbo71
08-10-2009, 21:18
bh non è un tuo problema visto che hai già prenotato...io aspetto ancora un pò...
ummagumma
08-10-2009, 22:33
Il turno delle 9.30 è ga esaurito?!?!?!:cry:
Sarà stato qualche club...:sleep:
Allora oltre al primo mi prenoto anche io per quello delle 10 insieme a voi..:biggrin:
Ho prenotato anche io, non come volevo il turno delle 9 perchè avrei dovuto alzarmi troppo presto :shifty:
1. ummagumma...09.00-09.30 / 10.00-10.30
2. bebo................09.00-09.30 / 10.00-10.30
3. andreaspecc....10.00-10.30 / 11.30-12.00
4. Rik-S3..............10.00-10.30 / 11.30-12.00
5. tab..................10.00-10.30 / 11.30-12.00
6. Biturbo71 ....
7. Giulio84 .....
Ho prenotato anche io, non come volevo il turno delle 9 perchè avrei dovuto alzarmi troppo presto :shifty:
1. ummagumma...09.00-09.30 / 10.00-10.30
2. bebo................09.00-09.30 / 10.00-10.30
3. andreaspecc....10.00-10.30 / 11.30-12.00
4. Rik-S3..............10.00-10.30 / 11.30-12.00
5. tab..................10.00-10.30 / 11.30-12.00
6. Biturbo71 ....
7. Giulio84 .....
Come siamo messi qua, si e' prenotato qualcun' altro?? Ormai manca poco, nn vedo l'ora!:biggrin::biggrin:
biturbo71
23-10-2009, 21:38
Io sto aspettando di vedere se riescono a finirmi la macchina e le previsioni del tempo...prenoterò gli ultimi giorni...
Evvai che mi salta Imola un'altra volta...
C'è la farò mai a girare in questo benedetto circuito?!?!?!?
biturbo71
24-10-2009, 09:00
Evvai che mi salta Imola un'altra volta...
C'è la farò mai a girare in questo benedetto circuito?!?!?!?
Ma noooooo......mi spiace....
Io sto aspettando di vedere se riescono a finirmi la macchina e le previsioni del tempo...prenoterò gli ultimi giorni...
Le previsioni sono buone :wink:
biturbo71
26-10-2009, 11:39
Speriamo nel sole...adesso devo solo vedere se per sabato finiamo la macchina(stiamo facendo strani esperimenti)...
Speriamo nel sole...adesso devo solo vedere se per sabato finiamo la macchina(stiamo facendo strani esperimenti)...
di che tipo???? :wink::wink:
ummagumma
26-10-2009, 12:13
Ragazzi ho i dischi ovalizzati dopo il ring :maad::wacko:....se riesco a fare tutto entro il week-end ci sono, altrimenti sarà costretto a fare da spettatore o passeggero..:maad::sad:
di che tipo???? :wink::wink:
Già di che tipo? :ohmy::ph34r:
Le previsioni sono buone :wink:
Non e' che mi fido troppo delle previsioni io, aseptterei il giorno prima per parlare ma speriamo nel sole, cavolo ho lavorato qyeste ultime tre Domeniche sempre con il sole.........:w00t::w00t::sad::shifty:
Ragazzi ho i dischi ovalizzati dopo il ring :maad::wacko:....se riesco a fare tutto entro il week-end ci sono, altrimenti sarà costretto a fare da spettatore o passeggero..:maad::sad:
Già di che tipo? :ohmy::ph34r:
Dai cerca di venire auto(S3)munito!:wink:
biturbo71
26-10-2009, 14:10
di che tipo???? :wink::wink:
Di mappatura...è uscito il nuovo programma ECUTEK e lo stiamo provando...
[QUOTE=ummagumma;284470]Ragazzi ho i dischi ovalizzati dopo il ring :maad::wacko:....se riesco a fare tutto entro il week-end ci sono, altrimenti sarà costretto a fare da spettatore o passeggero..:maad::sad:
ma i turni che hai prenotato te li rimborsano?
ummagumma
26-10-2009, 17:43
Dai cerca di venire auto(S3)munito!:wink:
sto facendo il possibile ma in giro è pieno di incompetenti...
ma i turni che hai prenotato te li rimborsano?
i turni li ho solo prenotati ma non ancora pagati...:wink:
biturbo71
26-10-2009, 20:09
Ma sabato ci vai a Monza?
ummagumma
26-10-2009, 21:20
Ma sabato ci vai a Monza?
Certo...:biggrin:
andreaSpecC
27-10-2009, 15:22
ieri e oggi ho montato nuove yokohama A048, e nuove toyo re888 domani controllo viti bulloni, liquidi e grassi vari, venerdi e sabato vedo di montare ub po di telecamere tempo permettendo!:wink::wink::wink:
e poi cos'altro un po di fortuna che tutto vada per il meglio visto il mio brutto periodo!!!:dry::dry::dry::dry::dry:
biturbo71
27-10-2009, 15:35
ieri e oggi ho montato nuove yokohama A048, e nuove toyo re888 domani controllo viti bulloni, liquidi e grassi vari, venerdi e sabato vedo di montare ub po di telecamere tempo permettendo!:wink::wink::wink:
e poi cos'altro un po di fortuna che tutto vada per il meglio visto il mio brutto periodo!!!:dry::dry::dry::dry::dry:
un pò di telecamere?!?!...:tongue::tongue:
Beh una telecamera che guarda anche al posteriore potresti metterla...tanto davanti a te è impossibile starci!!!
Scendi domenica mattina o sabato?
andreaSpecC
27-10-2009, 16:11
un pò di telecamere?!?!...:tongue::tongue:
Beh una telecamera che guarda anche al posteriore potresti metterla...tanto davanti a te è impossibile starci!!!
Scendi domenica mattina o sabato?
stavo valutando se scendere alla sera di sabato, non so se avrò degli amici che vogliono scendere con me!!
Bella idea avere la telecamera che guarda dietro!! :biggrin::biggrin: grazie andrea!!
biturbo71
27-10-2009, 16:22
stavo valutando se scendere alla sera di sabato, non so se avrò degli amici che vogliono scendere con me!!
Bella idea avere la telecamera che guarda dietro!! :biggrin::biggrin: grazie andrea!!...prego...
Discoragno
30-10-2009, 14:30
Presente 1+3:
15:00 - 15:30
16:00 - 17:00
http://lh4.ggpht.com/_TIzHWPJLiUU/ShSMY0WoFsI/AAAAAAAAAj4/JG6vhH8GrmA/s640/IMG_7357.JPG
Presente 1+3:
15:00 - 15:30
16:00 - 17:00
http://lh4.ggpht.com/_TIzHWPJLiUU/ShSMY0WoFsI/AAAAAAAAAj4/JG6vhH8GrmA/s640/IMG_7357.JPG
Ti conosco eri anche nel forum della 350z!:tongue:
Ragazzi non mancherò neanche io, deciderò lì per lì se girare o meno dato che ho messo oggi gomme/dischi forati/pastiglie nuove mi scoccerebbe un tantino dargli subito una mazzata del genere:tongue:
In ogni caso ci si trova da qualche parte o ci si vede direttamente là?
Umma tu che parti da Bologna come me verso che ora vai?
:biggrin:
biturbo71
30-10-2009, 17:51
Io alle 8.10 mi trovo con degli amici al casello di Imola.
Io alle 7.00 parto da Mestre (Ve)....:)
Non ho ancora capito bene chi c'è comunque io sono pronto, previsione meteo buone, macchina lavata, cambiato olio, comprato compressorino a 7 euro che fa cag@re ma per buttare dentro un pò di aria va bene, montato l'Haldex HPP Gen.4, l'unica cosa che non sono riuscito a fare è la convergenza :sad:...io sono in autodromo un pò prima delle 9 se non mi perdo, ci si vede la...ciao :smile:
http://img503.imageshack.us/img503/2125/dscn4245s.jpg (http://img503.imageshack.us/i/dscn4245s.jpg/)
http://img519.imageshack.us/img519/9857/dscn4246.jpg (http://img519.imageshack.us/i/dscn4246.jpg/)
http://img264.imageshack.us/img264/6651/dscn4251.jpg (http://img264.imageshack.us/i/dscn4251.jpg/)
http://img253.imageshack.us/img253/840/dscn4248.jpg (http://img253.imageshack.us/i/dscn4248.jpg/)
Io alle 8.10 mi trovo con degli amici al casello di Imola.
Io parto da bologna alle 9, quindi mi sa che ci si vede in circuito come al solito:smile:
Non ho ancora capito bene chi c'è comunque io sono pronto, previsione meteo buone, macchina lavata, cambiato olio, comprato compressorino a 7 euro che fa cag.@re ma per buttare dentro un pò di aria va bene, montato l'Haldex HPP Gen.4, l'unica cosa che non sono riuscito a fare è la convergenza :sad:...io sono in autodromo un pò prima delle 9 se non mi perdo, ci si vede la...ciao :smile:
http://img503.imageshack.us/img503/2125/dscn4245s.jpg (http://img503.imageshack.us/i/dscn4245s.jpg/)
http://img519.imageshack.us/img519/9857/dscn4246.jpg (http://img519.imageshack.us/i/dscn4246.jpg/)
http://img264.imageshack.us/img264/6651/dscn4251.jpg (http://img264.imageshack.us/i/dscn4251.jpg/)
http://img253.imageshack.us/img253/840/dscn4248.jpg (http://img253.imageshack.us/i/dscn4248.jpg/)
Ci si vede la io dovrei arrivare alle 9.30 al massimo!:biggrin:
@umma: se non sei già a posto di freni, monta omnicompetition. Già in questa settimana in 3 ore ti mettono su tutto e in 300km di strada rodi il tutto, poi "GODI" senza più problemi. TRUST THE GHISA-CAR !
@tab: facci poi sapere come va con haldex4. Se è bello (e hai le gomme originali) inizia con le anteriori a 2.0 e le posteriori a 2.1; poi cala se salgono troppo di pressione. Se hai semislick togli 1 o 2 decimi.
buon divertimento a tutti.
biturbo71
01-11-2009, 19:58
Gran bella giornata e gran belle macchine...ne ricordo solo alcune:
-3 Nissan GT-R
-1 Skyline R34
-1 Noble M400
-Varie EVO e Subby...una menzione particolare al sempre super veloce Andreaspec
-2/3 caterham velocissime
-KTM XBOV
Un saluto ad Umma(dove sei sparito dopo il tuo ultimo turno?), Mr Buso(hai poi girato nel pomeriggio?), TAB(ti ho cercato nel paddock dopo il tuo turno ma poi ho visto che la tua car non era + nel parcheggio!
Gran bella giornata e gran belle macchine...ne ricordo solo alcune:
-3 Nissan GT-R
-1 Skyline R34
-1 Noble M400
-Varie EVO e Subby...una menzione particolare al sempre super veloce Andreaspec
-2/3 caterham velocissime
-KTM XBOV
Un saluto ad Umma(dove sei sparito dopo il tuo ultimo turno?), Mr Buso(hai poi girato nel pomeriggio?), TAB(ti ho cercato nel paddock dopo il tuo turno ma poi ho visto che la tua car non era + nel parcheggio!
Per me è stata un pò un'odissea, sono arrivato un pò in ritardo e ho dovuto fare di fretta per entrare in tempo, poi al primo giro sono uscito sulla sabbia e ho rovinato fiancata e due cerchi...tra il primo e secondo turno ho dovuto smontare una ruota e tirare fuori un sasso dai freni che facevano un casino bestiale, poi mi si è bloccato il crick sotto la macchina e sono dovuto andare in prestito di uno serio, per fortuna sono riuscito a pelo ad entrare nel secondo turno altrimenti avrei dovuto saltarlo...nel paddock ho visto solo la tua car, complimenti, poi andreaspecC l'ho visto solo in pista e fuori dev'essere sparito, ho conosciuto rickS3 e visto umma...comunque nonostante i problemi non sono per niente arrabbiato, imola è un circuito che dire bello è poco e non so se c'è di meglio e più divertente, ne è valsa la pena...appena ho tempo metto due foto e faccio il video, ciao :smile:
biturbo71
02-11-2009, 08:37
Per me è stata un pò un'odissea, sono arrivato un pò in ritardo e ho dovuto fare di fretta per entrare in tempo, poi al primo giro sono uscito sulla sabbia e ho rovinato fiancata e due cerchi...tra il primo e secondo turno ho dovuto smontare una ruota e tirare fuori un sasso dai freni che facevano un casino bestiale, poi mi si è bloccato il crick sotto la macchina e sono dovuto andare in prestito di uno serio, per fortuna sono riuscito a pelo ad entrare nel secondo turno altrimenti avrei dovuto saltarlo...nel paddock ho visto solo la tua car, complimenti, poi andreaspecC l'ho visto solo in pista e fuori dev'essere sparito, ho conosciuto rickS3 e visto umma...comunque nonostante i problemi non sono per niente arrabbiato, imola è un circuito che dire bello è poco e non so se c'è di meglio e più divertente, ne è valsa la pena...appena ho tempo metto due foto e faccio il video, ciao :smile:
Anche a me deve essere entrato un sasso nei freni posteriori nonostante non abbia escursioni fuori pista...quando sono partito per tornare a casa ad ogni frenata in bel casino...poi man mano si è attenuato...in settimana quando vado a montare il kat sportivo smonterà la ruota e vedo...
comunque al tuo ultimo turno ti ho cronometrato un giro ed andavai abbastanza forte...complimenti!
Anche a me deve essere entrato un sasso nei freni posteriori nonostante non abbia escursioni fuori pista...quando sono partito per tornare a casa ad ogni frenata in bel casino...poi man mano si è attenuato...in settimana quando vado a montare il kat sportivo smonterà la ruota e vedo...
comunque al tuo ultimo turno ti ho cronometrato un giro ed andavai abbastanza forte...complimenti!
A me faceva casino anche senza frenare, ma un casino che si sentiva a un km, era un bel sassolone...l'ultimo turno non sono riuscito a fare nemmeno un giro veloce perchè c'era troppo traffico, forse nel primo turno un giro veloce l'ho fatto, devo scaricare i video e vederli, purtroppo non sono attrezzato per cronometrarmi in pista...tu in quanto hai girato?
biturbo71
02-11-2009, 09:22
Nonostante la macchina in "semi-rodaggio" e passeggero a bordo non ho tirato al massimo ed ho girato in 2.18 e qualcosa...
mamma mia tab fosse successo a me quel casino mi sarei sparato sulle ginocchia!!! grande che tieni duro e giochi pesante!!!!
andreaSpecC
02-11-2009, 10:59
Per me è stata un pò un'odissea, sono arrivato un pò in ritardo e ho dovuto fare di fretta per entrare in tempo, poi al primo giro sono uscito sulla sabbia e ho rovinato fiancata e due cerchi...tra il primo e secondo turno ho dovuto smontare una ruota e tirare fuori un sasso dai freni che facevano un casino bestiale, poi mi si è bloccato il crick sotto la macchina e sono dovuto andare in prestito di uno serio, per fortuna sono riuscito a pelo ad entrare nel secondo turno altrimenti avrei dovuto saltarlo...nel paddock ho visto solo la tua car, complimenti, poi andreaspecC l'ho visto solo in pista e fuori dev'essere sparito, ho conosciuto rickS3 e visto umma...comunque nonostante i problemi non sono per niente arrabbiato, imola è un circuito che dire bello è poco e non so se c'è di meglio e più divertente, ne è valsa la pena...appena ho tempo metto due foto e faccio il video, ciao :smile:
... Beh diciamo che purtroppo anche io ho avuto alcuni problemi, non alla macchina ma allla rompi co.....ni che ho portato con me!!
sarebbe la mi nuova ragazza... Non appassionata di auto anzi proprio del tutto contro!! ad un certo punto mi ha così dilaniato il C che in 2 secondi ho caricato l'auto e me ne sono tornato a casa1! e mi scuso con te e con andrea per non aver fatto conoscenza e chiacchierato!!
biturbo71
02-11-2009, 11:21
... Beh diciamo che purtroppo anche io ho avuto alcuni problemi, non alla macchina ma allla rompi co.....ni che ho portato con me!!
sarebbe la mi nuova ragazza... Non appassionata di auto anzi proprio del tutto contro!! ad un certo punto mi ha così dilaniato il C che in 2 secondi ho caricato l'auto e me ne sono tornato a casa1! e mi scuso con te e con andrea per non aver fatto conoscenza e chiacchierato!!
Non ti preoccupare Andrea...spero ci sarà tempo e modo di trovarsi a fare 4 chiacchiere magari a pranzo con calma...:tongue::tongue:
andreaSpecC
02-11-2009, 11:25
Non ti preoccupare Andrea...spero ci sarà tempo e modo di trovarsi a fare 4 chiacchiere magari a pranzo con calma...:tongue::tongue:
Da single senza alcun dubbio si!!!
3 settimane che la conosco e mi ha già disperatamente deluso!!
Mio dio tutte a me capitano!!:maad::maad:
Bella domenica, tempo ideale, temperatura ideale, io mi ritengo soddisfatto con macchina completamente stock (a parte l'olio e i tubi freno) miglior tempo 2.22.
Unico appunto sul fatto che c'erano troppe macchine in pista su ogni turno soprattutto quello del pomeriggio dalle 15.30/16.00.
Ho conosciuto Claudio (Tab), ho intravisto un S3 bianca con assetto e distanziali ma non ho visto il proprietario (chi era??) mi ha superato in pista un paio di volte Andrea con la Subaru ma nel paddock non l'ho mai "beccato" e l'evo di biturbo proprio me la sono persa!!
Al piu' presto foto, video e impressioni piu' dettagliate!
ps: dimenticavo umagumma....se e' andato al Nurbrurgring con le sole molle ribassate con gli ammortizatori originali posso farlo anche io allora!!! :)
@tab: Claudio mi dispiace per il fuori pista ma sono cose che tocca mettere in conto. Ti consiglio di mettere pneumatici da pista, quelle che ai hanno la spalla cedevole è ti portano, inevitabilmente, anche a soffrire di sottosterzo.
Ragazzi Claudio gira forte, mi ricordo che a Misano nel suo primo ingresso in pista ha fatto segnare 2,05 :ph34r::ph34r: se non erro, a Imola 2,18 con traffico devo dire che è di tutto rispetto...
@andreaSpecC: caro Andrea come ben sai donne e motori sono gioie e dolori... scherzo!!! :laugh::shifty:
E' anche stavolta mi sono perso di vedere la "bestia" nel suo habitat naturale "I CORDOLI" _alien
@biturbo: Andrea come sempre macchinaccie in qugli autodromi, calcola che sono le uniche 3 GT-R in Italia, ed erano tutte e tre lì...:w00t::w00t:
Aspetto i video ...:wink::wink:
Aspettate Enrico non è mica ummagumma? :wacko: ...io mi chiamo Claudio :biggrin:
andreaSpecC
02-11-2009, 14:13
Cmq dai... il primo turno è andato bene, poco grip per la temperatura bassa ma contento per la messa a punto delle sospensioni!! Di consigli ne ho avuti tantissimi, mai nessuno indovinato!! ho fatto di testa mia e queste cavolo di sospensioni le ho quasi adattate alla pista solo nelle due scican dopo al rettilineo avevo ancora un po di sobbalzi nei codoli!!
il tempo registrato con le yokohama A048 è stato intorno agli 2.08..., poi controllo meglio i dati!! tutto cio con passeggero di 45kili!!
nel secondo turno passeggero sui 60kili e con piccola regolazione delle sospensioni non sono riuscito a fare meglio di un 2.06.. poi anche qua metto tutti i rilevamenti!
terzo ed ultimo turno con passeggero di un quintale poco piu, ahimè ho fatto tempi che come ad adria 2 sabati fa mi hanno fatto pensare che uso molle troppo dure e che non rispettano inbreve il peso di 1368 kili della specC
alla fine con lui, ho fatto 2.04.009 e 2.04.015 in 2 giri senza traffico!!
sti tempi sono usciti anche per la temperatura piu alta dell'asfalto e quindi mlto piu grip..
si dai posso dire che apparte la rompi c.... tutto il resto puo anche andarmi bene!!!!
il video .. stasera lo carico!!
biturbo71
02-11-2009, 14:31
Aspettate Enrico non è mica ummagumma? :wacko: ...io mi chiamo Claudio :biggrin:
Mi sembrava che c'era qualcosa che non quadrava...a proposito di Umma...è scappato e non l'ho + visto....aveva i freni nuovi ed ha fatto pure un dritto al tamburello....
Aspettate Enrico non è mica ummagumma? :wacko: ...io mi chiamo Claudio :biggrin:
Si scusa ho fatto io confusione scusami, ho corretto il post....:tongue:
Gia' che ci siamo qualcuno sa dirmi dove posso reperire le pastiglie freno anteriori EBC gialle?
Ieri sera tornando a casa in frenata il volante continuava a vibrare, credo che le pastiglie originali abbiano qualche problema anche se a vederle c'e' ancora un bel po' di spessore! :(
Aspettate Enrico non è mica ummagumma? :wacko: ...io mi chiamo Claudio :biggrin:
Sorry, ho corretto...:wink::laugh:
Cmq dai... il primo turno è andato bene, poco grip per la temperatura bassa ma contento per la messa a punto delle sospensioni!! Di consigli ne ho avuti tantissimi, mai nessuno indovinato!! ho fatto di testa mia e queste cavolo di sospensioni le ho quasi adattate alla pista solo nelle due scican dopo al rettilineo avevo ancora un po di sobbalzi nei codoli!!
il tempo registrato con le yokohama A048 è stato intorno agli 2.08..., poi controllo meglio i dati!! tutto cio con passeggero di 45kili!!
nel secondo turno passeggero sui 60kili e con piccola regolazione delle sospensioni non sono riuscito a fare meglio di un 2.06.. poi anche qua metto tutti i rilevamenti!
terzo ed ultimo turno con passeggero di un quintale poco piu, ahimè ho fatto tempi che come ad adria 2 sabati fa mi hanno fatto pensare che uso molle troppo dure e che non rispettano inbreve il peso di 1368 kili della specC
alla fine con lui, ho fatto 2.04.009 e 2.04.015 in 2 giri senza traffico!!
sti tempi sono usciti anche per la temperatura piu alta dell'asfalto e quindi mlto piu grip..
si dai posso dire che apparte la rompi c.... tutto il resto puo anche andarmi bene!!!!
il video .. stasera lo carico!!
veloce come sempre :ph34r::ph34r:
vorrei tanto vederti girare a Misano...
Ho guardato velocemente i miei video e aiuto, mi sono meritato i danni :dry: non conoscendo la pista dovevo usare più la testa del piede, tra l'altro sono partito a fuoco subito il primo giro...poi nonostante la paura di picchiare dopo ho sbagliato negli stessi punti rischiando di nuovo, non va bene...comunque prima volta a misano, primo turno, gomme da strada, convergenza fuori, passeggero, valigie, un paio di sorpassi e un paio di errori dovrei aver girato sul 2.15/2.16...molto buono, non pensavo, in condizioni ottimali potrei girare sul 2.02, meglio di andreaspecC :tongue: ...scherzo, non penso di fare tanto meglio, mi sembrava di essere già al limite.
Rik le ebc gialle ce le ha la weiss di milano se non sbaglio.
andreaSpecC
02-11-2009, 16:50
Sorry, ho corretto...:wink::laugh:
veloce come sempre :ph34r::ph34r:
vorrei tanto vederti girare a Misano...
fammi sapere i prossimi giri liberi che arrivo!!
fammi sapere i prossimi giri liberi che arrivo!!
meglio di no altrimenti mi demoralizzo troppo vederti girare come un fulmine tra quei cordoli e dare paga a qualche GT3 :ph34r::ph34r:
la tua SpecC deve essere aliena, non dimenticherò mail il video al Mugello, che sveniciate..._alien_alien
Si scusa ho fatto io confusione scusami, ho corretto il post....:tongue:
Gia' che ci siamo qualcuno sa dirmi dove posso reperire le pastiglie freno anteriori EBC gialle?
Ieri sera tornando a casa in frenata il volante continuava a vibrare, credo che le pastiglie originali abbiano qualche problema anche se a vederle c'e' ancora un bel po' di spessore! :(
prendile qui http://brakes4u.co.uk/
ordinate mercoledì e mi son arrivate oggi :biggrin:
se ti vibra in frenata mi sà che hai stortato i dischi:dry:
sono pignolo, ma storcere ha un participio passato che è storto, non stortato
temperasupposte della crusca mode ON
http://img222.imageshack.us/img222/2433/storcere.png (http://img222.imageshack.us/i/storcere.png/)
sono pignolo, ma storcere ha un participio passato che è storto, non stortato
temperasupposte della crusca mode ON
]
Stortare 'a me mi' piace più :tongue: :asd:
:laugh:
Stortare 'a me mi' piace più :tongue: :asd:
:laugh:
ma in italiano è sbagliatissimo...:laugh:
ma in italiano è sbagliatissimo...:laugh:
poi anche in gergo, ma quando vedo uno che ha bevuto parecchio dico che è storto, mica dico guarda quello com'è stortato :D
ma in italiano è sbagliatissimo...:laugh:
Mi sa che mi avete preso sul serio...:dry:
Stortare e' un termine che uso così..letto su altri forum (si conoscono l'italiano :asd:),mi e' piaciuto e lo uso...come gremare :huh:
ok non lo uso piu':biggrin:
ma si scherza !
però storto suona meglio di stortato, vabbè che quando si storcono i dischi suonano male, quindi ...
:D
ma si scherza !
però storto suona meglio di stortato, vabbè che quando si storcono i dischi suonano male, quindi ...
:D
:wink:
claudio.vrs
02-11-2009, 20:31
Si scusa ho fatto io confusione scusami, ho corretto il post....:tongue:
Gia' che ci siamo qualcuno sa dirmi dove posso reperire le pastiglie freno anteriori EBC gialle?
Ieri sera tornando a casa in frenata il volante continuava a vibrare, credo che le pastiglie originali abbiano qualche problema anche se a vederle c'e' ancora un bel po' di spessore! :(
ti ho risposto in PM.
prendile qui http://brakes4u.co.uk/
ordinate mercoledì e mi son arrivate oggi :biggrin:
se ti vibra in frenata mi sà che hai stortato i dischi:dry:
Ma come fanno a storgersi i dischi? Dopo il primo turno e dopo 7/8 giri, ma che sono i dischi della Tipo dell' 89?!?!?!:maad::maad:
Se veramente fosse cosi mi casca veramente il palco sulla qualita' Audi!
Capisco dopo 1 ora di pista, la macchina ha solo 21.000 km di cui 18.000 fatti da una donna, non puo' essere, non ci voglio credere, come faccio a capire se i dischi sono storti?!?!?:sleep::sleep:
Intanto piazzo qualche fotina.....:biggrin::biggrin:
http://i331.photobucket.com/albums/l445/riccardo1412/IMG_0583.jpg
http://i331.photobucket.com/albums/l445/riccardo1412/IMG_0584.jpg
http://i331.photobucket.com/albums/l445/riccardo1412/IMG_0585.jpg
http://i331.photobucket.com/albums/l445/riccardo1412/IMG_0586.jpg
http://i331.photobucket.com/albums/l445/riccardo1412/IMG_0588.jpg
http://i331.photobucket.com/albums/l445/riccardo1412/IMG_0589.jpg
http://i331.photobucket.com/albums/l445/riccardo1412/IMG_0590.jpg
http://i331.photobucket.com/albums/l445/riccardo1412/IMG_0591.jpg
http://i331.photobucket.com/albums/l445/riccardo1412/IMG_0594.jpg
http://i331.photobucket.com/albums/l445/riccardo1412/IMG_0596.jpg
http://i331.photobucket.com/albums/l445/riccardo1412/IMG_0599.jpg
Ma come fanno a storgersi i dischi? Dopo il primo turno e dopo 7/8 giri, ma che sono i dischi della Tipo dell' 89?!?!?!:maad::maad:
Se veramente fosse cosi mi casca veramente il palco sulla qualita' Audi!
noooo, 1 ora di pista ci vuole una macchina RACE, non scherziamo.
L'S pesa 1500 kg, e se vuoi pestare il freno ne risente
l'F1 pesa 600kg madopo un GP cambiano tutto :wink:
P.S. Storcersi
:D
Ma come fanno a storgersi i dischi? Dopo il primo turno e dopo 7/8 giri, ma che sono i dischi della Tipo dell' 89?!?!?!:maad::maad:
Se veramente fosse cosi mi casca veramente il palco sulla qualita' Audi!
Capisco dopo 1 ora di pista, la macchina ha solo 21.000 km di cui 18.000 fatti da una donna, non puo' essere, non ci voglio credere, come faccio a capire se i dischi sono storti?!?!?:sleep::sleep:
Intanto piazzo qualche fotina.....:biggrin::biggrin:
]
Perché hai fatto l'animale...almeno,questa e' la risposta che han dato a me quando ho storto (contento?stortato pero' mi piace di più :asd:) i miei...io ho messo i baffati ma imho ho fatto 'na *******...
Sembrerebbe da quanto ho letto gia i dischi originali con pastiglia diversa dall'originale vanno già meglio...ovviamente facendo attenzione..
Infatti i prossimi saranno dischi lisci con pastiglie più performanti (ormai ho lascortaa di ebc:) )
Perché hai fatto l'animale...almeno,questa e' la risposta che han dato a me quando ho storto (contento?stortato pero' mi piace di più :asd:) i miei...io ho messo i baffati ma imho ho fatto 'na *******...
Sembrerebbe da quanto ho letto gia i dischi originali con pastiglia diversa dall'originale vanno già meglio...ovviamente facendo attenzione..
Infatti i prossimi saranno dischi lisci con pastiglie più performanti (ormai ho lascortaa di ebc:) )
Macche' animale, cavolo mica e' la prima volta che vado i n pista......con l'S3 8L a Monza, prima volta in pista dischi e pastiglie originali ho tirato come un dannato ad un certo punto sono andato dritto alla parabolica ho fatto la fiancata con i sassolini ma non si sono storti i dischi!!!:maad::maad:
Con la 350z ho fatto varie pistate e 33.000 km con gli stessi dischi originali, mi vien veramente da dire che sono di scarsissima qualita'!!!:maad:
Perché hai fatto l'animale...almeno,questa e' la risposta che han dato a me quando ho storto (contento?stortato pero' mi piace di più :asd:) i miei...io ho messo i baffati ma imho ho fatto 'na *******...
Sembrerebbe da quanto ho letto gia i dischi originali con pastiglia diversa dall'originale vanno già meglio...ovviamente facendo attenzione..
Infatti i prossimi saranno dischi lisci con pastiglie più performanti (ormai ho lascortaa di ebc:) )
Non ti trovi bene con i baffati? Perche'? Che marca sono?
Macche' animale, cavolo mica e' la prima volta che vado i n pista......con l'S3 8L a Monza, prima volta in pista dischi e pastiglie originali ho tirato come un dannato ad un certo punto sono andato dritto alla parabolica ho fatto la fiancata con i sassolini ma non si sono storti i dischi!!!:maad::maad:
Con la 350z ho fatto varie pistate e 33.000 km con gli stessi dischi originali, mi vien veramente da dire che sono di scarsissima qualita'!!!:maad:
Non ti trovi bene con i baffati? Perche'? Che marca sono?
ebc baffati...si mangiano letteralmente la pastiglia..
ebc baffati...si mangiano letteralmente la pastiglia..
Basta che non si storcono!:wink:
Che marca hai di dischi??
vi consiglio di montare dischi freno in composito, evitate questi danni.
Evidentemente non hai fatto giri di raffreddamente, e poi di questi tempi non è che faccia caldissimo quindi, come detto da Il Peos, sei stato un "animale"
Il perchè di questo problema è dato dalla dilataziane dei metalli, avendo pista frenante e campana tutt'uno, la pista frenante non trova spazio per dilatarsi liberamente e questo crea una deformazione della superficie.
Se con altre macchine non ti è successo è perchè l'impianto ha avuto modo di raffreddardi tra una staccata e l'altra (come Monza), ma soprattutto perchè avrai fatto qualche giro di raffreddametne in più...
Le auto stradali con impianti di serie non reggono più di 3/4 giri tirati al limite, ovviamente non sto parlando di supersportive o sportive pensate per la pista...
Pensa che una gara di auto come il WTCC, SuperStar, e altri vari campionati non vanno oltre i 30 minuti di gara, proprio perchè le componenti meccaniche sono a rischio.
Alla 24H non ti dico le volte che cambiano dischi freno e pasticche. Ora, grazie ai carbonceramici, si è risolto molto questo problema; quindi se non vuoi avere più pensieri sui dischi freno vai di carbonceramici con 10k euro ti passa la paura.
Anche se nelle gare, guadacaso, non montano i carbonceramici; ma anche chi fa track day usa(o li cambia se sono di serie) quelli in acciaio, questo perchè il carbonceramico quando si calda diventa incandescente e se per sbaglio fai un fuori pista, la polvere va in fusione con i dischi freno e devi buttare via tutto, cosa che nelle gare capita e anche spesso...
Morale della favoletta vai di composito o flottante, costano molto meno e rendono molto meno dei carbonceramici, però ad ogni uscita non devi buttare via tutto ed accendere un mutuo per sostituirli...
Pensa che una gara di auto come il WTCC, SuperStar, e altri vari campionati non vanno oltre i 30 minuti di gara, proprio perchè le componenti meccaniche sono a rischio.
Anche se nelle gare, guadacaso, non montano i carbonceramici;
Pienamente d'accordo,con quanto scritto da VidokF1.:smile:
Devo però fare alcune eccezioni/puntualizzazioni.:wink:
Nel campionato GT e Superstars,come durata di ogni singola manche,arrivano fino a 48 minuti,piu' un giro.
L'R8 LMS schierata nel GT italiano,dall'Audi Sport Italia,monta i carboceramici!!!
Intanto piazzo qualche fotina.....:biggrin::biggrin:
http://i331.photobucket.com/albums/l445/riccardo1412/IMG_0594.jpg
Cacchio, la bugatti eb110 io me la sono persa, è stata il mio sogno per tanti tanti anni :smile:
http://it.wikipedia.org/wiki/Bugatti_EB110
Cacchio, la bugatti eb110 io me la sono persa, è stata il mio sogno per tanti tanti anni :smile:
http://it.wikipedia.org/wiki/Bugatti_EB110
Dovrebbe essere la stessa che c'era sabato a Monza per la 6rds...
E' sempre belissima
biturbo71
03-11-2009, 17:31
Che rischiooooo
http://www.youtube.com/watch?v=2jxNKLqNoKM
Che rischiooooo
http://www.youtube.com/watch?v=2jxNKLqNoKM
p.orca vacca p.orca
marcob89
03-11-2009, 17:55
p.orca vacca p.orca
Quoto! :ph34r:
Notare come resta ferma la cam :)
Posso solo migliorare.....:)
http://www.youtube.com/watch?v=555GRUv9lQk
vi consiglio di montare dischi freno in composito, evitate questi danni.
Evidentemente non hai fatto giri di raffreddamente, e poi di questi tempi non è che faccia caldissimo quindi, come detto da Il Peos, sei stato un "animale"
Il perchè di questo problema è dato dalla dilataziane dei metalli, avendo pista frenante e campana tutt'uno, la pista frenante non trova spazio per dilatarsi liberamente e questo crea una deformazione della superficie.
Se con altre macchine non ti è successo è perchè l'impianto ha avuto modo di raffreddardi tra una staccata e l'altra (come Monza), ma soprattutto perchè avrai fatto qualche giro di raffreddametne in più...
Le auto stradali con impianti di serie non reggono più di 3/4 giri tirati al limite, ovviamente non sto parlando di supersportive o sportive pensate per la pista...
Pensa che una gara di auto come il WTCC, SuperStar, e altri vari campionati non vanno oltre i 30 minuti di gara, proprio perchè le componenti meccaniche sono a rischio.
Alla 24H non ti dico le volte che cambiano dischi freno e pasticche. Ora, grazie ai carbonceramici, si è risolto molto questo problema; quindi se non vuoi avere più pensieri sui dischi freno vai di carbonceramici con 10k euro ti passa la paura.
Anche se nelle gare, guadacaso, non montano i carbonceramici; ma anche chi fa track day usa(o li cambia se sono di serie) quelli in acciaio, questo perchè il carbonceramico quando si calda diventa incandescente e se per sbaglio fai un fuori pista, la polvere va in fusione con i dischi freno e devi buttare via tutto, cosa che nelle gare capita e anche spesso...
Morale della favoletta vai di composito o flottante, costano molto meno e rendono molto meno dei carbonceramici, però ad ogni uscita non devi buttare via tutto ed accendere un mutuo per sostituirli...
Cosa vuol dire composito?:sad:
Hai da suggerirmi qualche marca e dove reperili??:wink:
andreaSpecC
03-11-2009, 20:46
beh unico video riuscito bene è stato fatto al primo turno, poi ***** di quella ***** mi si è spostato lo zoom tutto in avanti e ho solo ripreso il cruscotto..
però con una temperatura di soli 8° al turno delle 10 ho prpvato a fare qualche cosa di concreto..
fdatto sta che con con gomme nuove montate la sera prima e con poco grip per via della temperatura bassa beh questo eè quanto ho potuto fare!!
http://www.youtube.com/watch?v=T7H3yDEesBE
Bella guida pulita Andrea, complimenti...
biturbo71
03-11-2009, 22:30
Qualche foto....
http://img62.imageshack.us/img62/7786/88206324.jpg
http://img231.imageshack.us/img231/6020/87867860.jpg
http://img62.imageshack.us/img62/8961/89241389.jpg
http://img231.imageshack.us/img231/1826/41055926.jpg
http://img62.imageshack.us/img62/509/77373765.jpg
http://img441.imageshack.us/img441/8578/99206033.jpg
http://img62.imageshack.us/img62/5136/35626798.jpg
http://img301.imageshack.us/img301/8731/14540495.jpg
http://img215.imageshack.us/img215/9616/62837215.jpg
http://img301.imageshack.us/img301/9537/63456611.jpg
http://img215.imageshack.us/img215/5391/70084232.jpg
http://img215.imageshack.us/img215/8940/89650362.jpg
http://img256.imageshack.us/img256/8229/64040091.jpg
http://img80.imageshack.us/img80/3338/71567389.jpg
http://img256.imageshack.us/img256/3601/51165813.jpg
http://img80.imageshack.us/img80/2372/34038180.jpg
http://img215.imageshack.us/img215/5876/36074462.jpg
http://img80.imageshack.us/img80/2372/34038180.jpg
http://img215.imageshack.us/img215/5876/36074462.jpg
Notare come resta ferma la cam :)
Posso solo migliorare.....:)
http://www.youtube.com/watch?v=555GRUv9lQk
Cosa vuol dire composito?:sad:
Hai da suggerirmi qualche marca e dove reperili??:wink:
Chiedi alla CTF per i dischi, oppure fatti una letta nella sezione apposita, troverai un sacco di info :wink:
Che rischiooooo
http://www.youtube.com/watch?v=2jxNKLqNoKM
certo che il tipo con l'Alfa se ne completametne fregato :blink:, ecco un esempio di uno che in pista non ci sa stare...
la seconda della Rivazza ha il punto di corda ritardato, o non lo vogliono proprio capire, anche a vedere le strisce che ci lasciano sull'asfalto dico io :wink:
foto bellissime, complimenti che mezzi...
Ricks3, non per sembrare di parte. Chiama omnicompetition. Chiedi di carlo.
Io per il momento con spesa accettabile sono a posto.
Poi parlando di freni sempre sgrat sgrat...
Se hai bisogno chiarimenti pm
Ecco le foto del danno :cry: ruota davanti fiancata e ruota dietro...stasera se ho due minuti metto il video...
http://img43.imageshack.us/img43/9335/copiadidscn4271.jpg (http://img43.imageshack.us/i/copiadidscn4271.jpg/)
http://img25.imageshack.us/img25/1844/copiadidscn4270.jpg (http://img25.imageshack.us/i/copiadidscn4270.jpg/)
http://img40.imageshack.us/img40/7591/copiadidscn4269.jpg (http://img40.imageshack.us/i/copiadidscn4269.jpg/)
Caspita che brutto danno, era successo anche a me una cosa simile......fortuna che si parla solo di verniciatura.....
Che ricordi...
La prima volta che sono andato in pista con la W12, al Mugello, dopo aver raffreddato mi si è formata aria nel circuito e quando ho frenato il piede è andato giù tutto (la forza frenante era quella di una bicicletta) ed io sono arrivato moooolto lungo alla curva in fondo al rettilineo (quando ho iniziato a frenare il tacho segnava 250 abbondanti... meno male che non ho tirato la staccata), con conseguente gitarella sulla ghiaia (fortunatamente lo spazio di fuga è abbondante).
Avendo avuto l'accortezza di tenere la macchina diritta i danni si sono ridotti veramente al minimo: solo qualche graffio ai cerchi, che ho ancora...
Ho poi cambiato l'olio...
AlexMessoMalex
04-11-2009, 16:32
Ho poi cambiato l'olio...
Vecchio saggio! :laugh:
certo che il tipo con l'Alfa se ne completametne fregato :blink:, ecco un esempio di uno che in pista non ci sa stare...
La testa la deve usare anche chi e' in scia,attendeva quindi lo passava sul rettifilo o alla staccata del Tamburello!!!:wink:
Ricks3, non per sembrare di parte. Chiama omnicompetition. Chiedi di carlo.
Io per il momento con spesa accettabile sono a posto.
Pienamente d'accordo con Ivo.Infatti,l'anno prossimo,li monterò anch'io sulla S.:wub::wink:
biturbo71
04-11-2009, 20:24
http://img442.imageshack.us/img442/80/82585997.jpg
http://img408.imageshack.us/img408/640/43209628.jpg
http://img233.imageshack.us/img233/6978/83248631.jpg
http://img297.imageshack.us/img297/5320/97786988.jpg
http://img442.imageshack.us/img442/80/82585997.jpg
L'auto di Enrico e' uno spettacolo!!!:wub::wink:
http://img297.imageshack.us/img297/5320/97786988.jpg
Anche la tua è discretamente Ignorante!!!:wub::w00t::laugh::tongue::wink:
biturbo71
04-11-2009, 20:40
L'auto di Enrico e' uno spettacolo!!!:wub::wink:
Anche la tua è discretamente Ignorante!!!:wub::w00t::laugh::tongue::wink:
Il blu ha il suo perchè!!!!
Il blu ha il suo perchè!!!!
Chissa perchè,ma sono pienamente d'accordo con te!!:laugh::laugh::wink:
biturbo71
04-11-2009, 21:32
Chissa perchè,ma sono pienamente d'accordo con te!!:laugh::laugh::wink:
Strano...chissà.....
La testa la deve usare anche chi e' in scia,attendeva quindi lo passava sul rettifilo o alla staccata del Tamburello!!!:wink:
Pienamente d'accordo con Ivo.Infatti,l'anno prossimo,li monterò anch'io sulla S.:wub::wink:
il problema è che, chi era in scia ha azzardato il sorpasso, però il tipo con la 147, una volta che ce l'aveva davanti e vedeva che è in sbandata, che ti metti a sorpassare, non rallenti ed accendi le 4 freccie segnalando a chi sta dietro del pericolo?!?!?!?
Il tipo del porsche è stato verametne bravo a non andargli a finire nella fiancata o al guard rail...
il problema è che chi era in scia ha azzardato il sorpasso però il tippo con la 147 una volta che ce l'hai davanti e vedi che è in sbandata che ti metti a fre a sorpassare e non rallenti ed accendi le 4 freccie segnalando a chi sta dietro del pericolo????
E' stato un azzardo,gli rimaneva in scia,quando aveva "finito" la curva,lo passava,chi e' avezzo alla pista dovrebbe sapere anche questo.:wink:
Credimi,quello della Porsche ha avuto molta fortuna,leggasi S.Esp,perche' non e' riuscito minimamente a "tenerla".:wacko::wacko:
E' stato un azzardo,gli rimaneva in scia,quando aveva "finito" la curva,lo passava,chi e' avezzo alla pista dovrebbe sapere anche questo.:wink:
Credimi,quello della Porsche ha avuto molta fortuna,leggasi S.Esp,perche' non e' riuscito minimamente a "tenerla".:wacko::wacko:
Ma per essergli partita cosi' secondo me era senza ESp.......no??:ohmy:
Ma per essergli partita cosi' secondo me era senza ESp.......no??:ohmy:
Non e' detto,in fondo e' un Porsche,quindi l'esp non dovrebbe essere molto invasivo.:wacko:
marcob89
04-11-2009, 23:19
Non e' detto,in fondo e' un Porsche,quindi l'esp non dovrebbe essere molto invasivo.:wacko:
Non invasivo significa che non ti schianti. Lì con una manovra del genere su strada aperta era stampato.
MI chiedo come sia partito così con la distribuzione di pesi della boxster.
MI chiedo come sia partito così con la distribuzione di pesi della boxster.
Accelerando bruscamente,con l'auto ancora in appoggio,gli e' partita in sovrasterzo.
E' stato un azzardo,gli rimaneva in scia,quando aveva "finito" la curva,lo passava,chi e' avezzo alla pista dovrebbe sapere anche questo.:wink:
Credimi,quello della Porsche ha avuto molta fortuna,leggasi S.Esp,perche' non e' riuscito minimamente a "tenerla".:wacko::wacko:
Il pilota del porsche ha sbagliato ad azzadare il sorparso all'uscita della curva.
Sono d'accordo con te quando dici che ha avuto fortuna, ma se ti parte la car in un continuo controsterzo e non sei bravo nei cambi veloci di direzione ti assicuro che ti pianti.
Cmq non aveva l'ESP inserito, per quando poco invasivo può essere, al primo accenno di sbandata il sistema inizia a frenare e a tagliare potenza; ovviamente a velocità moderate, in quella curva non credo che si possa percorrere a più di 80 km/h con quella car.
Non invasivo significa che non ti schianti. Lì con una manovra del genere su strada aperta era stampato.
MI chiedo come sia partito così con la distribuzione di pesi della boxster.
perchè era anche su una parte "sporca" della pista, in più sei in appoggio con accelleratore parzializzato...
Non invasivo significa che non ti schianti. Lì con una manovra del genere su strada aperta era stampato.
MI chiedo come sia partito così con la distribuzione di pesi della boxster.
Per quello ti dico che era con l'ESP disinserito...:wink:
Ho caricato il video, sono riuscito a fare qualche giro veloce solo il primo turno perchè nel secondo c'era troppo traffico, miglior tempo 2.15.8...devo dire che mi sono divertito molto :w00t: non so se è il tipo di circuito o è stato merito della nuova centralina HPP ma avevo molto meno sottosterzo delle altre volte, adesso è più neutra, devo provare in franciacorta che conosco la pista...imola comunque ripeto che è veramente stupenda, l'unica cosa è che in certi punti c'è la sabbia troppo vicina ai cordoli e in una S hanno messo dei dossi che non ti permettono di passare bene sui cordoli, non penso che c'erano anche prima, io li toglierei.
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Ma Claudio, eri senza ESP che ti e' partita cosi' al minuto 1.30???
Claudio sei un pazzo, mi meraviglio come non ti abbiano dato la bandiera nera, hai rifatto praticamente tutte le traiettorie a modo tuo, praticamente hai rifatto il circuito di Imola in una nuova veste.
Quando si taglia sui cordoli 2 pneumatici devono rimanere almeno in pista nno fare come quelli che girano ad ISAM che puntualmente tagliano la Variante Allegra.
Se posso darti un consiglio cambia i pneumatici al più presto quando vai in pista, le Hankook non sono proprio indicati per la pista, cerca di frenare prima dell'ingresso in curva, e non in curva con le ruote sterzate.
Mi dispiace per il danno che ai subito ma se guidi così non aspettarti altro, soprattutto se non cambi i pneumatici.
Non voglio fare il professore, anche perchè sono il prima che chiede consigli per imparare.
Claudio sei un pazzo, mi meraviglio come non ti abbiano dato la bandiera nera, hai rifatto praticamente tutte le traiettorie a modo tuo, praticamente hai rifatto il circuito di Imola in una nuova veste.
Quando si taglia sui cordoli 2 pneumatici devono rimanere almeno in pista nno fare come quelli che girano ad ISAM che puntualmente tagliano la Variante Allegra.
Se posso darti un consiglio cambia i pneumatici al più presto quando vai in pista, le Hankook non sono proprio indicati per la pista, cerca di frenare prima dell'ingresso in curva, e non in curva con le ruote sterzate.
Mi dispiace per il danno che ai subito ma se guidi così non aspettarti altro, soprattutto se non cambi i pneumatici.
Non voglio fare il professore, anche perchè sono il prima che chiede consigli per imparare.
Io aggiungo anche che secondo me ne risentono parecchio anche gli organi meccanici relativi a sospensioni, braccetti ect.:sad:
Ma Claudio, eri senza ESP che ti e' partita cosi' al minuto 1.30???
Io aggiungo anche che secondo me ne risentono parecchio anche gli organi meccanici relativi a sospensioni, braccetti ect.:sad:
Si, l'ESP non lo uso mai, sopratutto in pista si sente troppo...per gli organi meccanici in pista sento meno sollecitazioni che in strada, anche se in strada non vado veloce, tra lavori in corso e buche ogni tanto becco di quelle legnate talmente secche che mi viene da piangere, non parliamo se sono in frenata poi :cry:
Claudio sei un pazzo, mi meraviglio come non ti abbiano dato la bandiera nera, hai rifatto praticamente tutte le traiettorie a modo tuo, praticamente hai rifatto il circuito di Imola in una nuova veste.
Quando si taglia sui cordoli 2 pneumatici devono rimanere almeno in pista nno fare come quelli che girano ad ISAM che puntualmente tagliano la Variante Allegra.
Se posso darti un consiglio cambia i pneumatici al più presto quando vai in pista, le Hankook non sono proprio indicati per la pista, cerca di frenare prima dell'ingresso in curva, e non in curva con le ruote sterzate.
Mi dispiace per il danno che ai subito ma se guidi così non aspettarti altro, soprattutto se non cambi i pneumatici.
Non voglio fare il professore, anche perchè sono il prima che chiede consigli per imparare.
Per fare traiettorie migliori come dici tu devo cambiare gomme e fare anche altre modifiche, anche per la frenata, ho iniziato da poco a frenare dentro ad alcune curve perchè mi sono accorto che tenendo il posteriore leggero gira meglio e smusa di meno...poi va be ho il difetto di essere troppo irruento ma così mi diverto di più e giro più veloce, sicuramente con una macchina più precisa mi divertirei anche guidando più pulito.
In effetti in alcune curve entri bello "lanciato"....:biggrin:
comunque vedendo il video,anche se senza ESP mi sorprende vedere come sottosterza una S3....mi aspettavo un comportamento più bilanciato.....
In effetti in alcune curve entri bello "lanciato"....:biggrin:
comunque vedendo il video,anche se senza ESP mi sorprende vedere come sottosterza una S3....mi aspettavo un comportamento più bilanciato.....
Secondo me il sottosterzo dipende anche da come uno guida, per esempio io non ho notato tutto questo sottosterzo con la mia S3 domenica scorsa a Imola, ma forse non ho esagerato anche se ho storto i dischi freno! :)
Secondo me molto dipende dal piede e da come si dosa l'acelleratore.:wink:
biturbo71
05-11-2009, 18:44
mamma mia che aggressività....me ne vendi un pò?
claudio.vrs
05-11-2009, 20:11
Si, l'ESP non lo uso mai, sopratutto in pista si sente troppo...per gli organi meccanici in pista sento meno sollecitazioni che in strada, anche se in strada non vado veloce, tra lavori in corso e buche ogni tanto becco di quelle legnate talmente secche che mi viene da piangere, non parliamo se sono in frenata poi :cry:
Per fare traiettorie migliori come dici tu devo cambiare gomme e fare anche altre modifiche, anche per la frenata, ho iniziato da poco a frenare dentro ad alcune curve perchè mi sono accorto che tenendo il posteriore leggero gira meglio e smusa di meno...poi va be ho il difetto di essere troppo irruento ma così mi diverto di più e giro più veloce, sicuramente con una macchina più precisa mi divertirei anche guidando più pulito.
be uno guida come vuole... cmq si un pochino aggressivo...:wink:
AlexMessoMalex
05-11-2009, 22:21
ho il difetto di essere troppo irruento ma così mi diverto di più
Questa non è irruenza, questo è ignorare l'esistenza delle curve; e io sono sempre ben disposto verso l'ignoranza :biggrin: però scusami, quando hai un attimo di tempo mi faresti una cortesia?
Dovresti aprire un post intitolato "tab's track camp days calendar" e metterci tutte le date e i circuiti in cui hai pianificato di andare a girare...
http://www.campmotorsport.com/Portals/57ad7180-c5e7-49f5-b282-c6475cdb7ee7/camp%20photos%202008%20136.jpg
...così inizio già a prendermi altri impegni ! :laugh:
Claudio sei un pazzo, mi meraviglio come non ti abbiano dato la bandiera nera, hai rifatto praticamente tutte le traiettorie a modo tuo, praticamente hai rifatto il circuito di Imola in una nuova veste.
Quando si taglia sui cordoli 2 pneumatici devono rimanere almeno in pista nno fare come quelli che girano ad ISAM che puntualmente tagliano la Variante Allegra.
Se posso darti un consiglio cambia i pneumatici al più presto quando vai in pista, le Hankook non sono proprio indicati per la pista, cerca di frenare prima dell'ingresso in curva, e non in curva con le ruote sterzate.
Mi dispiace per il danno che ai subito ma se guidi così non aspettarti altro, soprattutto se non cambi i pneumatici.
Non voglio fare il professore, anche perchè sono il prima che chiede consigli per imparare.
Pienamente d'accordo con VidokF1.
Tab,dovresti tentare di correggere il tuo stile,la guida sporca,in pista,non e' redditizia!!!:smile::wink:
Questa non è irruenza, questo è ignorare l'esistenza delle curve; e io sono sempre ben disposto verso l'ignoranza :biggrin: però scusami, quando hai un attimo di tempo mi faresti una cortesia?
Dovresti aprire un post intitolato "tab's track camp days calendar" e metterci tutte le date e i circuiti in cui hai pianificato di andare a girare...
http://www.campmotorsport.com/Portals/57ad7180-c5e7-49f5-b282-c6475cdb7ee7/camp%20photos%202008%20136.jpg
...così inizio già a prendermi altri impegni ! :laugh:
:laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh:: laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::l augh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::la ugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::lau gh::laugh::laugh::laugh::laugh:
Mi sono piegato in due dalle risate ...
Non perchè si riferiva alla guida di tab ma le parole usate ...
@tab: Claudio non discuto il tuo stile di guida, ci mancherebbe, ognuno ha il suo altrimenti dove li mettiamo i manici.
Ti sto facendo solo un appunto, in curva ci devi arrivare un pò più frenato; non importa quanto ci entri veloce, importa uscire il più veloci possibile dalla curva, e se sono in sequenza (vedi la Villeneuve), uscire più veloci e sicuri dall'ultima.
con la tua grinta, a mio avviso, tireresti giù altri 5 sec se solo usassi un pò di più il pedale centrale :wink:
marcob89
05-11-2009, 23:55
Questa non è irruenza, questo è ignorare l'esistenza delle curve; e io sono sempre ben disposto verso l'ignoranza :biggrin: però scusami, quando hai un attimo di tempo mi faresti una cortesia?
Dovresti aprire un post intitolato "tab's track camp days calendar" e metterci tutte le date e i circuiti in cui hai pianificato di andare a girare...
http://www.campmotorsport.com/Portals/57ad7180-c5e7-49f5-b282-c6475cdb7ee7/camp%20photos%202008%20136.jpg
...così inizio già a prendermi altri impegni ! :laugh:
IDOLO! :laugh::laugh::laugh::laugh::laugh:
Dovremo fondare anche la MARANZA-TRACK-DIVISION :laugh::laugh::laugh:
Comunque quoto Vidok e Alex. Ascolta Vidok che, anche se secondo me lui esagera un po' con le staccate :wink:, ti ha dato degli ottimi consigli :cooool:
marcob89
05-11-2009, 23:59
Dovremo fondare anche la MARANZA-TRACK-DIVISION :laugh::laugh::laugh:
Piccola Spagna VS GTI-TDI
Valanga Azzurro vs Barona Rossa.
:laugh:
Sai che numeri? :laugh:
Piccola Spagna VS GTI-TDI
Valanga Azzurro vs Barona Rossa.
:laugh:
Sai che numeri? :laugh:
Bene bene,io faccio da Safety car!!!:laugh::laugh::tongue:
Bene bene,io faccio da Safety car!!!:laugh::laugh::tongue:
Fossi in te mi nasconderei dietro qualche muretto molto solido :laugh:
Fossi in te mi nasconderei dietro qualche muretto molto solido :laugh:
:laugh::laugh::laugh:
Ma va,una bella accelerata con la puffetta e via andare!!!:biggrin:
marcob89
06-11-2009, 00:20
Fossi in te mi nasconderei dietro qualche muretto molto solido :laugh:
Concordo, come Alex al ring Paolo! :laugh:
Concordo, come Alex al ring Paolo! :laugh:
Certo che la sa,f|ga se la sa!!!!:laugh::laugh::tongue:
Ma il muretto,non era così solido!!Però uscivano delle belle foto artistiche!!:biggrin::biggrin::biggrin:
Pienamente d'accordo con VidokF1.
Tab,dovresti tentare di correggere il tuo stile,la guida sporca,in pista,non e' redditizia!!!:smile::wink:
Dipende come è messa giù la macchina secondo me, con la mia rende di più perchè guidando pulito è troppo lenta :sad: te lo assicuro, basta anche guardare i tempi...sarà il peso, la ripartizione dei pesi e della trazione, la rigidità del telaio ecc ecc, non lo so comunque per essere pulito devi andare molto "piano", la guida pulita rende sicuramente con macchine fatte o preparate per andare in pista.
Ti sto facendo solo un appunto, in curva ci devi arrivare un pò più frenato; non importa quanto ci entri veloce, importa uscire il più veloci possibile dalla curva, e se sono in sequenza (vedi la Villeneuve), uscire più veloci e sicuri dall'ultima.
con la tua grinta, a mio avviso, tireresti giù altri 5 sec se solo usassi un pò di più il pedale centrale :wink:
Ecco, l'errore che mi accorgo di fare e cerco di correggere è che quando c'è una sequenza di curve bisogna sempre sacrificare le precedenti all'ultima per uscire il più veloci possibile...5 sec però è impossibile corregendo solo la guida, girare in 2.10 con un S3 sportback e mappa soft non penso ce la faccia nemmeno Schumacher, anzi forse lui si :biggrin:
AlexMessoMalex
06-11-2009, 10:52
perchè guidando pulito è troppo lenta :sad: te lo assicuro, basta anche guardare i tempi...sarà il peso, la ripartizione dei pesi e della trazione, la rigidità del telaio...
...sarà che a fare le curve si è più lenti rispetto al non farle :biggrin:
...sarà che a fare le curve si è più lenti rispetto al non farle :biggrin:
no va be l'unica curva che ho tagliato è la S in salita :rolleyess: ... la S dopo invece esco largo ma quella in tanti escono larghi.
SuperTeox
06-11-2009, 11:11
o Tab!!! ma che mi combini! cavoli se ti si intraversa nella sabbia sai che cappotti istantaneamente? calma l'irruenza :D :D :D
la guida cosi' forse va bene nei wrc a patto di centrare qualche albero ogni tanto :) :)
anche io sono amante dello spettacolo ma ho imparato a calmarmi perche' girare in pista vuol dire essere il piu' puliti possibile... la guida sporca non paga mai...
no va be l'unica curva che ho tagliato è la S in salita :rolleyess: ... la S dopo invece esco largo ma quella in tanti escono larghi.
Le ruote interne devono sempre rimanere in pista, altrimenti si definisce "taglio"...
Dipende come è messa giù la macchina secondo me, con la mia rende di più perchè guidando pulito è troppo lenta :sad: te lo assicuro, basta anche guardare i tempi...sarà il peso, la ripartizione dei pesi e della trazione, la rigidità del telaio ecc ecc, non lo so comunque per essere pulito devi andare molto "piano", la guida pulita rende sicuramente con macchine fatte o preparate per andare in pista.
Ecco, l'errore che mi accorgo di fare e cerco di correggere è che quando c'è una sequenza di curve bisogna sempre sacrificare le precedenti all'ultima per uscire il più veloci possibile...5 sec però è impossibile corregendo solo la guida, girare in 2.10 con un S3 sportback e mappa soft non penso ce la faccia nemmeno Schumacher, anzi forse lui si :biggrin:
solo con mappa soft non direi, ma con assetto (anche se un B8), barre stabilizzatrici maggiorate, e centralina HPP, dischi freno compositi e pasticche sportive direi proprio che si possono fare, e non ci vuole Schumi; lui girerebbe tranquillamente sotto i 2 e nel mentre si fuma una sigaretta(rigorasamente Malboro) con braccio fuori dal finestrino :laugh::laugh::laugh:
no va be l'unica curva che ho tagliato è la S in salita :rolleyess: ... la S dopo invece esco largo ma quella in tanti escono larghi.
erano le uniche che si potevano tagliare senza andare per margherite :ph34r:
o Tab!!! ma che mi combini! cavoli se ti si intraversa nella sabbia sai che cappotti istantaneamente? calma l'irruenza :D :D :D
la guida cosi' forse va bene nei wrc a patto di centrare qualche albero ogni tanto :) :)
anche io sono amante dello spettacolo ma ho imparato a calmarmi perche' girare in pista vuol dire essere il piu' puliti possibile... la guida sporca non paga mai...
Quotone, anche se a volte cercando di forzare il giro per limare qualcosa ti porta inevitabilmente a qualche piccola sbandata.
Le ruote interne devono sempre rimanere in pista, altrimenti si definisce "taglio"...
non ho capito cosa intendi per "ruote interne" ... es curva a dx ruote dx?
Le ruote interne devono sempre rimanere in pista, altrimenti si definisce "taglio"...
le ruote esterne... :unsure:
SuperTeox
06-11-2009, 14:41
mmm riassumiamo dicendo che almeno 2 ruote devono rimanere in pista per capirci :D :D
magari sullo stesso lato... :D :D :D
solo con mappa soft non direi, ma con assetto (anche se un B8), barre stabilizzatrici maggiorate, e centralina HPP, dischi freno compositi e posticche sportive direi proprio che si possono fare, e non ci vuole Schumi; lui girerebbe tranquillamente sotto i 2 e nel mentre si fuma che anche una sigaretta(rigorasametne Malboro) con braccio fuori dal finestrino :laugh::laugh::laugh:
non ho capito cosa intendi per "ruote interne" ... es curva a dx ruote dx?
Diciamo che ho delle modifiche soft ottime in strada, ma per i track day ci vorrebbe un impianto frenante a più pistoncini e un bel assetto regolabile :wink:
mmm riassumiamo dicendo che almeno 2 ruote devono rimanere in pista per capirci :D :D
A ecco, stavo già andando in confusione :rolleyess:
quattrosport
06-11-2009, 15:34
...5 sec però è impossibile corregendo solo la guida, girare in 2.10 con un S3 sportback e mappa soft non penso ce la faccia nemmeno Schumacher, anzi forse lui si :biggrin:
Sì, sono d'accordo anch'io, manco Schumacher, anzi, secondo me è da vedere se riesce a toglierne 2...:dry:
Ecco, l'errore che mi accorgo di fare e cerco di correggere è che quando c'è una sequenza di curve bisogna sempre sacrificare le precedenti all'ultima per uscire il più veloci possibile...
...soprattutto come alla Villeneuve, dove la seconda è più lenta e dalla parte opposta...:biggrin: :wink:
Diciamo che ho delle modifiche soft ottime in strada, ma per i track day ci vorrebbe un impianto frenante a più pistoncini e un bel assetto regolabile :wink:
a sto punto se ci mettiamo anche 4 cerchi leggeri e più rigidi, top mount, braccetti post. regolabili, modificare il mandrillo del McPherson, un kit areodinamico migliore, una alleggerita(che non fa mai male) e 4 belle gommine slick tipo panegomma sarebbe ancora meglio...
Il fatto è che se inizi a modificare, escluso il motore, entri in un tunnel moooooooooolto lungo ...
Bisogna fare con quello che si ha e cercare di trovare il limite con quello, poi magari inizi a fare i vari miglioramenti ma sempre nel limite della decenza
Approvo, di motore se riesco la lascio così perchè se si va oltre alla semplice mappa ci vorrebbe pompa benza intercooler valvola wastegate pop-off, poi ci vorrebbero bielle e pistoni, non è più finita e si è sempre a rischio rottura...
impianto frenante mi accontento...
l'assetto non è il massimo ma è un buon compromesso per girare in strada...
le uniche modifiche che sento il bisogno di fare è per il comportamento e precisione di guida, quindi senza spendere molto vorrei montare piastre per il camber, distanziali e gomme semislick...
Ciao ragazzi, c'ero anche io a Imola, ho girato al primo turno e poi sono andato alla tosa a vedere gli altri turni.
Mamma mia Tab...paura all'uscita della villenueve :w00t: però è andata bene dai :tongue:
Complimenti a tutti, compresi i ragazzi con il Mitsubishi e il Subaru, girate sempre fortissimo :thumbsup:
:cry::cry:
Ciao ragazzi, c'ero anche io a Imola, ho girato al primo turno e poi sono andato alla tosa a vedere gli altri turni.
Mamma mia Tab...paura all'uscita della villenueve :w00t: però è andata bene dai :tongue:
Complimenti a tutti, compresi i ragazzi con il Mitsubishi e il Subaru, girate sempre fortissimo :thumbsup:
Io nn ho visto la tua Altea, ma dov'era??:cry:
Devil-666
06-11-2009, 18:55
Piccola Spagna VS GTI-TDI
Valanga Azzurro vs Barona Rossa.
:laugh:
Sai che numeri? :laugh:
vedo solo la bastonata della piccola spagna :P
marcob89
06-11-2009, 19:00
vedo solo la bastonata della piccola spagna :P
Tanto tu al primo cordolo ti ribalti con quell'assetto quindi... Oppure ti incastri :laugh::tongue:
Dipende come è messa giù la macchina secondo me, con la mia rende di più perchè guidando pulito è troppo lenta
Le ruote interne devono sempre rimanere in pista, altrimenti si definisce "taglio"...
Tab,ti ha risposto uno che,ha il tuo stesso modello d'auto,guida pulito,eppure strappa tempi di rilievo assoluto e,molto spesso,risulta il piu' veloce di tutti i componenti del Racing Team!!:ph34r::wink:
:cry::cry:
Io nn ho visto la tua Altea, ma dov'era??:cry:
Ho girato solo al primo turno, purtroppo :sad:
Piccolo video, a voi che siete esperti, come sono andato???
Contate che rimane sempre un cassone :laugh:
http://www.youtube.com/watch?v=DqOHab6SOWQ
biturbo71
06-11-2009, 20:24
abbiamo girato nello stesso turno...ma non ci siamo incrociati:tongue::tongue:
comunque bella guida...complimenti...
Ho girato solo al primo turno, purtroppo :sad:
Piccolo video, a voi che siete esperti, come sono andato???
Contate che rimane sempre un cassone :laugh:
http://www.youtube.com/watch?v=DqOHab6SOWQ
Dai non va via male il "cassone"!!:w00t::w00t:
cassone?
ah ma è l'altea??? geniale
stupendo tab.
ottimo.
preghierina della sera:
"oh signore, posso avere la macchina di tab, domani e domenica ???"
se vuoi la R32, con 200kg in più, quando e se parte scoda ancora meglio, penso.
grandissimo,
che invidia.
:sad:
Tab,ti ha risposto uno che,ha il tuo stesso modello d'auto,guida pulito,eppure strappa tempi di rilievo assoluto e,molto spesso,risulta il piu' veloce di tutti i componenti del Racing Team!!:ph34r::wink:
Si lo so, infatti quando voglio vedere qualche traiettoria guardo i suoi video perchè so che le imposta bene ed è veloce, però ho visto che a misano e imola è stato più lento di me pur avendo una 3p messa giù sicuramente meglio della mia, ed era la prima volta per me in quelle piste, per lui non so, a franciacorta invece è stato più veloce...quindi se dovesse guidare la mia con guida pulita peggiorerebbe i suoi tempi in confronto alla sua risultando ancora più lento, è palese, è per questo che ho detto che con la mia la guida pulita al momento non rende, appena ci mettero mano forse si, vedremo.
Che rischiooooo
http://www.youtube.com/watch?v=2jxNKLqNoKM
La testa la deve usare anche chi e' in scia,attendeva quindi lo passava sul rettifilo o alla staccata del Tamburello!!!:wink:
quoto decisamente Paolo, che gente pericolosa che c'è in pista....scappa la voglia proprio...se vuoi fare la curva da pirla falla senza rischiare di centrare uno, se ero io quello del biemwa mi INCAZZAVO come una bestia.:ph34r:
Ho caricato il video, sono riuscito a fare qualche giro veloce solo il primo turno perchè nel secondo c'era troppo traffico, miglior tempo 2.15.8...devo dire che mi sono divertito molto :w00t: non so se è il tipo di circuito o è stato merito della nuova centralina HPP ma avevo molto meno sottosterzo delle altre volte, adesso è più neutra, devo provare in franciacorta che conosco la pista...imola comunque ripeto che è veramente stupenda, l'unica cosa è che in certi punti c'è la sabbia troppo vicina ai cordoli e in una S hanno messo dei dossi che non ti permettono di passare bene sui cordoli, non penso che c'erano anche prima, io li toglierei.
<object width="640" height="505"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/wOZj6RV6Uy8&hl=it&fs=1&color1=0x2b405b&color2=0x6b8ab6"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/wOZj6RV6Uy8&hl=it&fs=1&color1=0x2b405b&color2=0x6b8ab6" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="640" height="505"></embed></object>
Si lo so, infatti quando voglio vedere qualche traiettoria guardo i suoi video perchè so che le imposta bene ed è veloce, però ho visto che a misano e imola è stato più lento di me pur avendo una 3p messa giù sicuramente meglio della mia, ed era la prima volta per me in quelle piste, per lui non so, a franciacorta invece è stato più veloce...quindi se dovesse guidare la mia con guida pulita peggiorerebbe i suoi tempi in confronto alla sua risultando ancora più lento, è palese, è per questo che ho detto che con la mia la guida pulita al momento non rende, appena ci mettero mano forse si, vedremo.
Tab ma chi è il temerario che ti fa da passeggero????????:ohmy::ohmy:
Tu a differenza del tipo con il porsche mi pare che nn hai coinvolto nessuno, però nn puoi pensare di andare in giro così.....fig@ ma sei fuori???!:blink::biggrin::biggrin:
Come ti ha detto Teo se trovi la sabbia ti fai male, e poi se vuoi guidare così cambia auto caxxo ti fai una bella TP e impari a fare le curve in drift ti vedo molto + propenso ad una guida così ;)
Macs per quel che ho visto nn rischia praticamente mai (e fa bene)e fa dei gran temponi,prendesse il 10% dei tuoi rischi si abbassa di 10 secondi il suo tempo sul giro :biggrin:
Poi niente da dire, te almeno le OO da andare in pista le hai, io al momento tra impegni e dubbi ancora nn ce l'ho fatta, quindi dovrei probabilmente stare zitto.....:unsure::ph34r:
Guardate che bella carellata, si vede Tab, io, e il mio amico con la Skyline....
http://www.youtube.com/watch?v=izKBopuxlWE
Tab ma chi è il temerario che ti fa da passeggero????????:ohmy::ohmy:
Tu a differenza del tipo con il porsche mi pare che nn hai coinvolto nessuno, però nn puoi pensare di andare in giro così.....fig@ ma sei fuori???!:blink::biggrin::biggrin:
Come ti ha detto Teo se trovi la sabbia ti fai male, e poi se vuoi guidare così cambia auto caxxo ti fai una bella TP e impari a fare le curve in drift ti vedo molto + propenso ad una guida così ;)
Hai scoperto il perchè ho preso tutti quei rischi, è stato per il passeggero, era mia moglie e volevo sfruttare l'occasione:shifty: ...no scherzo poverina, non ha mai detto bip anche se gli veniva da vomitare tutto il tempo, strano, non pensavo visto che su strada è abituata alla mia guida.
Per il discorso TP secondo me è l'opposto, se guidi sporco e rischi con la TP una volta su due sei fuori, infatti con quella solo in seconda marcia faccio qualche numero, oltre non mi fido, l'S3 invece ti perdona quasi sempre quindi è bello anche osare un pò di più, sempre nei limiti però.
Macs per quel che ho visto nn rischia praticamente mai (e fa bene)e fa dei gran temponi,prendesse il 10% dei tuoi rischi si abbassa di 10 secondi il suo tempo sul giro :biggrin:
è quello che penso anche io, però la maggior parte pensa che la guida pulita renda di più...a parte che ho visto i suoi video di varano e ci ha dato dentro forte, altro che guida pulita, così per me è anche più divertente.
Hai scoperto il perchè ho preso tutti quei rischi, è stato per il passeggero, era mia moglie e volevo sfruttare l'occasione:shifty: ...no scherzo poverina, non ha mai detto bip anche se gli veniva da vomitare tutto il tempo, strano, non pensavo visto che su strada è abituata alla mia guida.
Per il discorso TP secondo me è l'opposto, se guidi sporco e rischi con la TP una volta su due sei fuori, infatti con quella solo in seconda marcia faccio qualche numero, oltre non mi fido, l'S3 invece ti perdona quasi sempre quindi è bello anche osare un pò di più, sempre nei limiti però.
è quello che penso anche io, però la maggior parte pensa che la guida pulita renda di più...a parte che ho visto i suoi video di varano e ci ha dato dentro forte, altro che guida pulita, così per me è anche più divertente.
non è che ci è andato dentro forte è che le traiettorie prevedevano qualche taglio sui cordoli, avvolte arrivi lungo per cercare di ritardare la staccata, però non entra in curva come fai te, allunghi la frenata fin'oltre il punto di corda, questo ti porta a perdere la traiettoria ed a perdere sec nell'uscità perchè esci più lento.
Cmq cambia i pneumatici, poi mi dirai.
non è che ci è andato dentro forte è che le traiettorie prevedevano qualche taglio sui cordoli, avvolte arrivi lungo per cercare di ritardare la staccata, però non entra in curva come fai te, allunghi la frenata fin'oltre il punto di corda, questo ti porta a perdere la traiettoria ed a perdere sec nell'uscità perchè esci più lento.
Cmq cambia i pneumatici, poi mi dirai.
:thumbsup: adesso ho iniziato a cercarli, la prossima stagione vedremo come vado con quelli.
non è che ci è andato dentro forte è che le traiettorie prevedevano qualche taglio sui cordoli, avvolte arrivi lungo per cercare di ritardare la staccata, però non entra in curva come fai te, allunghi la frenata fin'oltre il punto di corda, questo ti porta a perdere la traiettoria ed a perdere sec nell'uscità perchè esci più lento.
Straquoto!!!:wink:
Hai scoperto il perchè ho preso tutti quei rischi, è stato per il passeggero, era mia moglie e volevo sfruttare l'occasione:shifty: ...no scherzo poverina, non ha mai detto bip anche se gli veniva da vomitare tutto il tempo, strano, non pensavo visto che su strada è abituata alla mia guida.
Per il discorso TP secondo me è l'opposto, se guidi sporco e rischi con la TP una volta su due sei fuori, infatti con quella solo in seconda marcia faccio qualche numero, oltre non mi fido, l'S3 invece ti perdona quasi sempre quindi è bello anche osare un pò di più, sempre nei limiti però.
è quello che penso anche io, però la maggior parte pensa che la guida pulita renda di più...a parte che ho visto i suoi video di varano e ci ha dato dentro forte, altro che guida pulita, così per me è anche più divertente.
Si a Varano Macs mi è piaciuto molto nel secondo video :cooool:
Forse sono stato troppo diretto senza manco averne titolo,rileggendo mi rendo conto solo ora:unsure:; te però nn ti sei offeso....tanto di chapeau:wink:
:thumbsup: adesso ho iniziato a cercarli, la prossima stagione vedremo come vado con quelli.
Ma sicuramente bene, se ci abbini un pò di tecnica però ;)
sbaglierai tutto o quasi dal punto di vista tecnico , ma c'è da dire che imho nn è da tutti fare i numeri che hai fatto te :w00t::laugh::wink::wink:
sbaglierai tutto o quasi dal punto di vista tecnico , ma c'è da dire che imho nn è da tutti fare i numeri che hai fatto te :w00t::laugh::wink::wink:
Devo dirti che la tecnica la conosco abbastanza bene, ho fatto un paio di corsi di guida (anche se base) poi mi sono guardato tutti i video possibili di corsi guida sul web, quindi la tecnica la conosco, ti faccio alcuni esempi:
- mani sempre sul volante alle 9:15
- sedile non troppo dritto o inclinato, il più basso possibile per sentire meglio le reazioni della macchina
- la frenata va fatta a ruote dritte
- la traiettoria deve sfruttare tutta la carreggiata
- puntare lo sguardo sempre lontano dove si vuole andare, anche in caso di perdita di aderenza
- il gas va in proporzione all'angolo di sterzo
- è importante tenere il bilanciamento dell'auto, se freni carichi l'anteriore, se acceleri lo alleggerisci
- se sottosterza alleggerisci il gas e apri leggermente lo sterzo
- se sovrasterza non frenare ne togliere troppo il gas bruscamente altrimenti si scarica il post. e sovrasterza ancora di più
- se ci sono due o più curve devi sempre sacrificare le precedenti all'ultima per uscire dall'ultima curva il più veloce possibile
Questi sono solo alcuni esempi tecnici, io li so mettere in pratica, e non è nemmeno difficile, basta saperli, quindi se in alcuni casi non li metto in pratica è solo perchè vedo che non rendono sul tempo, colpa della macchina, se la macchina tecnicamente non fa quello che deve fare anche la tecnica giusta va a farsi benedire, infatti il fatto di modificare la macchina è per farla comportare come si dovrebbe comportare.
Questo è quello che penso e provo io e vedo che i tempi mi danno ragione, poi non sono un pilota quindi sicuramente qualcosa sbaglio, però per dirmi dove sbaglio uno bravo dovrebbe salire in macchina con me e sentire come va la mia di macchina per capire se un mio comportamento va bene o male, se rende o meno.
Devo dirti che la tecnica la conosco abbastanza bene, ho fatto un paio di corsi di guida (anche se base) poi mi sono guardato tutti i video possibili di corsi guida sul web, quindi la tecnica la conosco, ti faccio alcuni esempi:
- mani sempre sul volante alle 9:15
- sedile non troppo dritto o inclinato, il più basso possibile per sentire meglio le reazioni della macchina
- la frenata va fatta a ruote dritte
- la traiettoria deve sfruttare tutta la carreggiata
- puntare lo sguardo sempre lontano dove si vuole andare, anche in caso di perdita di aderenza
- il gas va in proporzione all'angolo di sterzo
- è importante tenere il bilanciamento dell'auto, se freni carichi l'anteriore, se acceleri lo alleggerisci
- se sottosterza alleggerisci il gas e apri leggermente lo sterzo
- se sovrasterza non frenare ne togliere troppo il gas bruscamente altrimenti si scarica il post. e sovrasterza ancora di più
- se ci sono due o più curve devi sempre sacrificare le precedenti all'ultima per uscire dall'ultima curva il più veloce possibile
Questi sono solo alcuni esempi tecnici, io li so mettere in pratica, e non è nemmeno difficile, basta saperli, quindi se in alcuni casi non li metto in pratica è solo perchè vedo che non rendono sul tempo, colpa della macchina, se la macchina tecnicamente non fa quello che deve fare anche la tecnica giusta va a farsi benedire, infatti il fatto di modificare la macchina è per farla comportare come si dovrebbe comportare.
Questo è quello che penso e provo io e vedo che i tempi mi danno ragione, poi non sono un pilota quindi sicuramente qualcosa sbaglio, però per dirmi dove sbaglio uno bravo dovrebbe salire in macchina con me e sentire come va la mia di macchina per capire se un mio comportamento va bene o male, se rende o meno.
La frenata con le ruote dritte nn è del tutto vero....puoi aiutarti in ingresso il fatto di tenere ancora il freno (in modo leggero ) mentre sterzi cosa che nn pensavo, ma che mi è stata consigliata da totalcupra ed è vero; tu stesso lo scrivi" se freni carichi l'anteriore";)
La frenata con le ruote dritte nn è del tutto vero....puoi aiutarti in ingresso il fatto di tenere ancora il freno (in modo leggero ) mentre sterzi cosa che nn pensavo, ma che mi è stata consigliata da totalcupra ed è vero; tu stesso lo scrivi" se freni carichi l'anteriore";)
Infatti è quello che faccio anche io, magari in modo eccessivo ma così non mi tira dritto almeno in ingresso di curva, è per quello che dico che ogni macchina va guidata in maniera diversa, anche lo stesso modello ma con gomme o angoli diversi sembra poca cosa ma cambia completamente comportamento...sarebbe bello fare un bel corso teorico+pratico sulla guida in pista, però non un corso mangia soldi che ti insegnano 4 stupidate che già sai, ma un bel corso tosto, quello che aveva proposto vidok era interessante anche se un pò corto, peccato fosse in sicilia.
Beh da suicidio...cosi la sfondi in un paio d volte che vai in pista..nn sn un pilota ma mi dispiace mlt veder un auto trattata cosi...
Beh da suicidio...cosi la sfondi in un paio d volte che vai in pista..nn sn un pilota ma mi dispiace mlt veder un auto trattata cosi...
io son del parere che è + facile trovare una macchina in ordine come si deve da uno che girava in pista :D
Guarda in pista mi piace dargli dentro ma la macchina la tengo meglio di ogni altra cosa.
Ho fatto il rodaggio perfettamente...uso gli olii migliori e li cambio più spesso di quello che serve, poi non uso mai benzina a 95, uso la 98 o la 100 e ogni tanto ci metto qualche addittivo...prima di tirare le marce faccio 10km di riscaldamento e prima di spegnerla la faccio raffreddare bene...se vado in autostrada e mi devo fermare in autogrill prima faccio un pò di km piano e prima di spegnere il motore la faccio girare al minimo un attimo...poi la macchina la tengo sempre in garage e non al freddo o al sole...se nevica e c'è in giro il sale ho il pulivapor e gli do una sciacquata prima che posso...se devo fare solo qualche km cerco di usare altre macchine...non ho mai fatto partenze da fermo, se non un paio...non faccio il figo a partire dal bar in sgommata con la macchina ancora fredda come fanno in tanti...la cosa che faccio e non dovrei fare è qualche freno a mano, ma raramente.
Poi ho altri accorgimenti che non ricordo, sono un pò maniaco e comunque penso che fanno più male 4 buche in strada che 4 cordoli in pista e la macchina come la tengo io non penso ci siano tante persone, forse i maniaci veri e propri perchè alla fine io se devo sporcarla o fare una bella tirata al momento giusto non mi faccio problemi, non la lascio in garage perchè piove o non evito di usarla, se sono in compagnia cerco sempre di usare la mia perchè mi piace guidarla :smile:
Guarda in pista mi piace dargli dentro ma la macchina la tengo meglio di ogni altra cosa.
Ho fatto il rodaggio perfettamente...uso gli olii migliori e li cambio più spesso di quello che serve, poi non uso mai benzina a 95, uso la 98 o la 100 e ogni tanto ci metto qualche addittivo...prima di tirare le marce faccio 10km di riscaldamento e prima di spegnerla la faccio raffreddare bene...se vado in autostrada e mi devo fermare in autogrill prima faccio un pò di km piano e prima di spegnere il motore la faccio girare al minimo un attimo...poi la macchina la tengo sempre in garage e non al freddo o al sole...se nevica e c'è in giro il sale ho il pulivapor e gli do una sciacquata prima che posso...se devo fare solo qualche km cerco di usare altre macchine...non ho mai fatto partenze da fermo, se non un paio...non faccio il figo a partire dal bar in sgommata con la macchina ancora fredda come fanno in tanti...la cosa che faccio e non dovrei fare è qualche freno a mano, ma raramente.
Poi ho altri accorgimenti che non ricordo, sono un pò maniaco e comunque penso che fanno più male 4 buche in strada che 4 cordoli in pista e la macchina come la tengo io non penso ci siano tante persone, forse i maniaci veri e propri perchè alla fine io se devo sporcarla o fare una bella tirata al momento giusto non mi faccio problemi, non la lascio in garage perchè piove o non evito di usarla, se sono in compagnia cerco sempre di usare la mia perchè mi piace guidarla :smile:
http://carsauction4u.com/wp-content/uploads/2009/07/I-love-my-car-comments.gif
:icon_mrgreen::icon_mrgreen:
ummagumma
23-02-2010, 11:00
:ph34r:Lunedi 5 aprile si dovrebbe girare..:ph34r:
Adriano so che stai leggendo..:shifty:
allora non sono falliti OLE' !!!
subito vado a contattarli !
ummagumma
23-02-2010, 13:41
allora non sono falliti OLE' !!!
subito vado a contattarli !
Ottimo, io ci sono di sicuro!! :w00t::ph34r:
Umma, pop
Tenetemi presente !
Grazie
allora non sono falliti OLE' !!!
subito vado a contattarli !
Presente!!!!:wub:
Umma, pop
Tenetemi presente !
Grazie
Ivo,con quale vieni??:laugh::tongue:
Tanto mi piacciono entrambe!!:wub::wink:
Io ci sono di sicuro ragazzi...!
quattrosport
23-02-2010, 22:14
Lunedììììììììììì?!?!?!:ohmy: Ma come...:wacko:
Vabbeh, a Imola girerei anche un mercoledì a notte fonda...tenetemi presente ragazzi... :wink:
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