Visualizza Versione Completa : guida da sola...
Ma l'avete visto questo?
http://www.youtube.com/watch?v=-CuVVZq9GfY&feature=player_embedded
WOW !!!
ottimo invenzione, speriamo che diventi anche una innovazione...
In autostrada sarebbe di un comodo impagabile, soprattutto per uno come me che odia guidare in autostrada...
S P E T T A C O L O ! ! !
enrico210
31-10-2009, 11:37
Quasi non ci credo ancora... cmq io preferisco guidare che essere guidato... e pi non ho ben capito che finalità potrà avere sulle strade trafficate...
wooooow!!!
spettacolo...
non ho altro da aggiungere...
marco8330
31-10-2009, 13:51
Temevo che prima o poi ci sarebbero arrivati... :sick: A me non interessa, le macchine me le guido da solo, già mi danno fastidio i vari controlli, sebbene utilissimi, a patto che siano disinseribili!!
Riguardo Pikes Peak, sarebbe meglio tornarci per testare qualche bel ferro da rally, piuttosto che queste macchinine radiocomandate... :shifty::shifty:
Arrivate tardi...
Golf GTI 53+1
http://www.quattroruote.it/News/articolo.cfm?codice=57582
http://www.youtube.com/watch?v=CjzQxIXh2DI&feature=related
Arrivate tardi...
Golf GTI 53+1
http://www.quattroruote.it/News/articolo.cfm?codice=57582
http://www.youtube.com/watch?v=CjzQxIXh2DI&feature=related
Molto interessante.:cooool:
Ed io che per ritrovare il piacere di guida ho dovuto comperare un'auto di venti anni fà....
Ed io che per ritrovare il piacere di guida ho dovuto comperare un'auto di venti anni fà....
Pensavo fosse piacevole guidere una RS4...:laugh:
Dr.Vazzo
17-11-2009, 00:01
scusate un momento però io non ho capito bene: quest'auto guida da sola o è radiocomandata?
perchè se è in grado di guidare da sola (ma proprio da sola, senza ausilii umani) allora è davvero una figata!!
scusate un momento però io non ho capito bene: quest'auto guida da sola o è radiocomandata?
perchè se è in grado di guidare da sola (ma proprio da sola, senza ausilii umani) allora è davvero una figata!!
DA SOLA
La "Golf GTI 53+1" guida davvero da sola, sterzando, frenando, accelerando e cambiando marcia (per semplicità di gestione, ha il cambio automatico Dsg) senza nessuno a bordo e senza comandi che le arrivano dall'esterno. E non va neppure piano: una volta imparato il tracciato della pista, riesce a calcolarsi le traiettorie più veloci e a staccare tempi vicini a quelli dei migliori piloti umani.
Questo prototipo non avrà l'esistenza dorata di un'attrice hollywoodiana: è nato per lavorare giorno e notte in pista, per partecipare alla messa a punto di nuove componenti affiancando i collaudatori umani, quando è importante ripetere lo stesso test centinaia di volte e sempre esattamente nello stesso modo. Meglio di Schumacher!
Rispetto ai piloti in carne e ossa, la "53+1" ha lo svantaggio di non poter trasmettere sensazioni e impressioni, ma è insensibile alla fatica, ai cambiamenti d'umore e alle inevitabili variazioni di stile di guida che distinguono un collaudatore dall'altro.
Interessanti le soluzioni tecniche che consentono questi eccezionali risultati: il servofreno di tipo attivo è stato maggiorato, c'è uno speciale sistema di navigazione satellitare D-Gps, che calcola la posizione della vettura con precisione elevatissima, con errori di pochi centimetri, e sul frontale un sensore laser che rileva gli ostacoli con l'aiuto di birilli che devono essere piazzati sul tracciato per indicare il percorso.
La prima volta, la "Golf 53+1" copre il percorso a passo d'uomo, con il sensore laser che "spazzola" il tracciato per calcolare la traiettoria, che poi viene memorizzata dal D-Gps; dopo, bastano poi pochi giri, effettuati a velocità crescente, per trovare la traiettoria ottimale. La messa in vendita di un modello del genere non è prevista neppure in un lontano futuro.
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