Visualizza Versione Completa : riparazione centralina ABS
staccatore
31-10-2009, 09:36
visto che sul web non sono riuscito a trovarlo disturbo voi colleghi audisti
il mitico Claz :sad: :cry:qualche anno fa aveva fatto un tutorial per lo smontaggo e riparazione centralina abs delle nostre audi, questo documento purtroppo ora il non è più online...
qualcuno per caso si era fatto una copia e può girarmelo?:cooool:
Silenzio
31-10-2009, 23:07
visto che sul web non sono riuscito a trovarlo disturbo voi colleghi audisti
il mitico Claz :sad: :cry:qualche anno fa aveva fatto un tutorial per lo smontaggo e riparazione centralina abs delle nostre audi, questo documento purtroppo ora il non è più online...
qualcuno per caso si era fatto una copia e può girarmelo?:cooool:
Ciao, ho appena provveduto a inviarti le mie foto, da me scattate in quanto mi sono cimentato nello smontaggio e apertura della centralina. Unico consiglio, nn fate il fai da te per saldare i fili incriminati, la scheda della centralina è rivestista da un gel che copre dei filamenti in oro microscopici, sono circa la metà di un capello. Questi sono delicatissimi e si trovano a destra e sinistra dei fili staccati. Il problema è saldare, perchè deve essere ripulita la parte dei contatti da questo gel, e per poco spazio si vanno a danneggiare i fili in oro. Una potente lente di ingrandimento aiuta, ma ci vuole un ottimo stagnatore a temperatura variabile e una mano ferma, nonchè un ottimo prodotto per la pulizia dei contatti.
Ciao,interesserebbero anche a me le foto se non è un problema...mi faresti un gran favore perche io ho fatto controllare la mi centralina dall'elettrauto che una volta smontata,mi ha detto che non si poteva aprire perchè la plastica del coperchio era alettrosaldata e per aprirla si spaccava tutto...possibile??
Mi ha preso 45€ e me l'ha rimontata,grazie e arrivederci.
IL PROBLEMA è TALE E QUALE A PRIMA.
Silenzio
01-11-2009, 22:46
Ciao,interesserebbero anche a me le foto se non è un problema...mi faresti un gran favore perche io ho fatto controllare la mi centralina dall'elettrauto che una volta smontata,mi ha detto che non si poteva aprire perchè la plastica del coperchio era alettrosaldata e per aprirla si spaccava tutto...possibile??
Mi ha preso 45€ e me l'ha rimontata,grazie e arrivederci.
IL PROBLEMA è TALE E QUALE A PRIMA.
Complimenti all'elettrauto, smontare la centralina per dirti che nn la sa aprire !!!, sicuro sia un elettrauto ? .....me ne guraderei bene, visto che ti ha preso 45 per fare nulla, poteva gia da senza smontarla dire che nn era cosa sua. Cmq, se qualcuno sa come postare le foto qui, mi dia la strada che lo faccio, così tutti possano vedere come si apre la centralina e quali sono i fili da riparare, ma ci tengo a dire che nn è facile arrivare a saldare i fili senza essere in possesso di un buon stagnatore a temperatura variabile, una potente lente di ingrandimento, nonchè esperienza. Fidatevi, smontate la centralina, apritela e datela a un professionista dei microcip, evitarà danni ai fili in oro microscopici al fianco di quelli incriminati. Ciao a tutti.. e fatemi sapere come si postano le foto qui.... di pc sono a terra.:wacko:
Hai proprio ragione riguardo all'elettrauto!!!! Allora,per postare foto vai qui http://imageshack.us/ poi clicca su Browse...che ti permette di entrare nelle tue foto,poi Apri quelle che ti interessano, clicca su start upload e quando ha finito di caricarla copia,il primo link che trovi in alto,all'interno di inserisci immagine che è quell'icona che trovi su questa videata,la seconda partendo da destra. Ho fatto un bel casino,se non riesci a postarle ti capisco...
Altrimeti quando scrivi un messaggio,vai sulla modalità avanzata che è piu semplice e fai piu o meno la stessa cosa.
staccatore
02-11-2009, 10:49
gentilssimo Silenzio!
se riesco le posto io le foto se tu non hai nulla in contrario.
una domanda: ma una volta tolata la centralina la macchina si può utilizzare comunque ?
gentilssimo Silenzio!
se riesco le posto io le foto se tu non hai nulla in contrario.
una domanda: ma una volta tolata la centralina la macchina si può utilizzare comunque ?
No,non si puo usare....i freni non vanno...
Certo che si puo usare! :)
boo...
quando il fenomeno dell'elettrautio me l'ha smontata i tubi dei freni pisciavano olio... magari mi ha smontato tutto il blocco mentre bastava smontare solo la centralina...
boo...
quando il fenomeno dell'elettrautio me l'ha smontata i tubi dei freni pisciavano olio... magari mi ha smontato tutto il blocco mentre bastava smontare solo la centralina...
Si sicuramente, puoi smontare la sola centralina, la pompa ( dove ci sono quei tubicini neri) puo restare attaccata :)
Silenzio
02-11-2009, 15:57
Provo a postare le foto, gia due tentativi andati a male.
http://img253.imageshack.us/img253/6785/05102009313.th.jpg (http://img253.imageshack.us/i/05102009313.jpg/)http://img21.imageshack.us/img21/5953/05102009314.th.jpg (http://img21.imageshack.us/i/05102009314.jpg/)http://img99.imageshack.us/img99/2178/05102009317.th.jpg (http://img99.imageshack.us/i/05102009317.jpg/)http://img526.imageshack.us/img526/2373/05102009319.th.jpg (http://img526.imageshack.us/i/05102009319.jpg/)http://img249.imageshack.us/img249/453/05102009321.th.jpg (http://img249.imageshack.us/i/05102009321.jpg/)http://img691.imageshack.us/img691/1913/05102009322.th.jpg (http://img691.imageshack.us/i/05102009322.jpg/)http://img526.imageshack.us/img526/4930/05102009327.th.jpg (http://img526.imageshack.us/i/05102009327.jpg/)
Finalmente ragazzi, grazie a Turbo 6 ci sono riuscito. Ecco le foto, ma voglio dirvi qualcosa di importante. Smontate il passaruota e successivamente la vaschetta dell'acqua. Okkio al motorino dell'acqua e relativi tubicini, sfilatelo verso l'alto, è ad incastro. Staccate anche i connettori. Smontate la centralina, e tagliate la parte superiore con un seghetto del tipo indicato( è sottile) e nn affondate, al centro è vuoto quindi basta tagliare ai lati. Usate un aspirapolvere, eviterete che durante il taglio i truccioli di plastica vadano all'interno. Una volta aperta, nn metteteci mano, affidatevi a qualcuno che sappia aggiustare telefonia o professionisti del settore. Non toccate il gel, nascondono microscopici fili in oro che si rompono facilmente. Una potente lente di ingrandimento vi darà idea di cio che dico. Nn è facile saldare li, è piccolo e ci vuole uno stagnatore professionale, inoltre si rischia di bruciare i fili in oro affianco ai due incriminati. Per qualunque problema, contattatemi. PS si può circolare senza centralina, ma okkio alle frenate brusche, il veicolo si scompone e scivola. Ciao
Grande Silenzio!!!! Cosi mi piaci!!! Dai,devo provarci pure io,ma senti una cosa,è possibile che la mia centralina si possa smontare da sopra senza togliere la ruota e tutto il resto??
Grazie mille per questi consigli!!!
Si sicuramente, puoi smontare la sola centralina, la pompa ( dove ci sono quei tubicini neri) puo restare attaccata :)
Grazie Donny,hai proprio ragione...
Grande Silenzio!!!! Cosi mi piaci!!! Dai,devo provarci pure io,ma senti una cosa,è possibile che la mia centralina si possa smontare da sopra senza togliere la ruota e tutto il resto??
Grazie mille per questi consigli!!!
Grazie Donny,hai proprio ragione...
Guarda Nico, io ci sono riuscito...è pero molto faticoso...
Ne ho passate di giornate vicino quella dannata centralina!
Se qualcuno di voi diventa pratico nel ripararle posso mandarvi una delle mie che ho nel box...non si sa mai...quella che ho adesso (tocchiamo ferro) mi sta funzionando, ma si sa essendo praticamente tutte difettate prima o poi si romperà anche questa :maad:
Mi diceva il mitico Claz che solo con una buona saldatura si puo mettere fine a questo problema!
Guarda Nico, io ci sono riuscito...è pero molto faticoso...
Ne ho passate di giornate vicino quella dannata centralina!
Se qualcuno di voi diventa pratico nel ripararle posso mandarvi una delle mie che ho nel box...non si sa mai...quella che ho adesso (tocchiamo ferro) mi sta funzionando, ma si sa essendo praticamente tutte difettate prima o poi si romperà anche questa :maad:
Mi diceva il mitico Claz che solo con una buona saldatura si puo mettere fine a questo problema!
E il Claz aveva proprio ragione...mi sarebbe tanto piaciuto conoscerlo!!!
Ci devo provare Donny,non ce la faccio piu a sentirla suonare...
Per la saldatura credo di sapere dove portarla,dove lavoravo prima c'era un laboratorio in cui facevano solo microsaldature,speriamo bene!!
Silenzio
02-11-2009, 23:51
E il Claz aveva proprio ragione...mi sarebbe tanto piaciuto conoscerlo!!!
Ci devo provare Donny,non ce la faccio piu a sentirla suonare...
Per la saldatura credo di sapere dove portarla,dove lavoravo prima c'era un laboratorio in cui facevano solo microsaldature,speriamo bene!!
Si turbo6, nn ti consiglio smontare da su la centralina, perdi tempo e nn credo riesci a fare forza per svitare e riavvitare le viti. Se segui le foto ci vorrà un oretta max per avere la centralina tra le mani. Smonta la ruota e il passaruota, è facile ci sono un pò di viti qua e la, guarda bene. poi tocca alla vaschetta dell'acqua, due viti da sotto e una da sopra vicino alla vaschetta olio idroguida. poi quando inizi a scenderla sfila il motorino del tergi verso l'alto, nn ha viti. Togli anche il contatto della mancanza acqua. Sfila via la vaschetta e stacca il connettore pompa/centralina ( anche per questo conviene andarci da sotto) e inizia a svitare i 6 perni con chiave tipo tork. Stacca il connettore centralina, per farlo devi tirare (guardando dall'alto o dal cofano motore) verso la vaschetta olio idroguida quella specie di impugnatura alla sua base e man mano sfilare il connettore. Una specie di serraggio. Appena smonti la centralina, osserva, ci sono due pettini in acciaio sottile, guardane la loro posizione, dovrai rimetterli per come erano.
Perfetto,ho stampato quello che hai detto così ho tutte le indicazioni di cui ho bisogno. Se riesco la smonto gia domani...
Silenzio
03-11-2009, 00:00
Perfetto,ho stampato quello che hai detto così ho tutte le indicazioni di cui ho bisogno. Se riesco la smonto gia domani...
Fai attenzione, nn affidarti a sprovveduti. Pensa che io ho portato la mia da uno che riparara Tv e telefonia, bene, dopo mille raccomandazioni e sopratutto avermi fatto vedere la potente lente di ingrandimento, Ha Fatto Danni, mi ha rotto alcuni fili in oro mocroscopici sotto il gel che vedrai. NON e dico NON spostare il GEL. Fai attenzione, sennò addio centralina. IO... se potessi tornare indietro avrei mandato la centralina chiusa a uno di quelli che le riparano, con tanto di garanzia.
Fai attenzione, nn affidarti a sprovveduti. Pensa che io ho portato la mia da uno che riparara Tv e telefonia, bene, dopo mille raccomandazioni e sopratutto avermi fatto vedere la potente lente di ingrandimento, Ha Fatto Danni, mi ha rotto alcuni fili in oro mocroscopici sotto il gel che vedrai. NON e dico NON spostare il GEL. Fai attenzione, sennò addio centralina. IO... se potessi tornare indietro avrei mandato la centralina chiusa a uno di quelli che le riparano, con tanto di garanzia.
Ma ora ti funziona?? Come hai risolto il problema??
Silenzio
03-11-2009, 00:08
Fai attenzione, nn affidarti a sprovveduti. Pensa che io ho portato la mia da uno che riparara Tv e telefonia, bene, dopo mille raccomandazioni e sopratutto avermi fatto vedere la potente lente di ingrandimento, Ha Fatto Danni, mi ha rotto alcuni fili in oro mocroscopici sotto il gel che vedrai. NON e dico NON spostare il GEL. Fai attenzione, sennò addio centralina. IO... se potessi tornare indietro avrei mandato la centralina chiusa a uno di quelli che le riparano, con tanto di garanzia.
Ah, dimenticavo, la centralina che ho per adesso montata, nn suona e mi fa visualizzare il FIS, anche se nn funziona e mi si accendono solo le spie gialle. Com'è possibile ?... ho trovato da un demolitore una centralina abs di un v6 benzina che nn montava il FIS . anno 1997
Ah, dimenticavo, la centralina che ho per adesso montata, nn suona e mi fa visualizzare il FIS, anche se nn funziona e mi si accendono solo le spie gialle. Com'è possibile ?... ho trovato da un demolitore una centralina abs di un v6 benzina che nn montava il FIS . anno 1997
Questa è proprio una bella domanda!!! Forse dovevi montare proprio quella del tuo stesso anno con stesso motore...
Silenzio
03-11-2009, 00:12
No, io sto aspettando che un mio amico di Catania la venga a prendere perchè qualcuno lì forse è in grado di riparare i fili in oro. In effetti mi hanno saldato i fili incriminati, ma hanno danneggiato altro. Ci vuole pazienza
Questa è proprio una bella domanda!!! Forse dovevi montare proprio quella del tuo stesso anno con stesso motore...
a trovarla uguale. Considera che nn è facile trovare la stessa sigla. Io ne avevo trovata una simile, ma cambiava l'ultima lettera perchè la mia monta il tiptronic e quella era manuale. Cambia anche in quello.
Ecco fatto,ho smontato la centralina dopo pranzo,prima di andare a lavorarehttp://img402.imageshack.us/img402/3481/03112009618.jpg... ora la apro con il seghetto...ma dove devo tagliare precisamente?? Sul bordino del coperchio?? O piu in basso?
Appena smonti la centralina, osserva, ci sono due pettini in acciaio sottile, guardane la loro posizione, dovrai rimetterli per come erano.
Intendi questi pettini vero?? http://img526.imageshack.us/img526/9887/03112009619j.jpg
Grazie per i consigli Silenzio!!! Ah ma come ti chiami??
Problema risolto...centralina da buttare via....
Problema risolto...centralina da buttare via....
Perche??
Cosa è successo Nicola?
Perche??
Cosa è successo Nicola?
Hai presente quei filini sottili come capelli?? Beh,se ne sono staccati 4 o 5.
Hai presente quei filini sottili come capelli?? Beh,se ne sono staccati 4 o 5.
Peccato :sad:
Anche io ne ho una cosi, buttata nel box con alcuni di qui fili ramati staccati...
Ma come è successo?Mentre tagliavi il coperchio in plastica?
Peccato :sad:
Anche io ne ho una cosi, buttata nel box con alcuni di qui fili ramati staccati...
Ma come è successo?Mentre tagliavi il coperchio in plastica?
No,mentre tantavo di togliere il gel per saldare i 2 fili staccati...ecco fatto.
Hai presente quei filini sottili come capelli?? Beh,se ne sono staccati 4 o 5.
Ahhhhh....
mi spiace :(
Non ci crederete ragazzi....salgo ora dal mio "laboratorio"se cosi si puo chiamare una cantina attrezzata...
Ho dato una bella molata alla punta del saldatore in modo da farla bella sottile.....ho saldato i maledetti fili capelli......una goccia di stagno anche ai 2 fili incriminati.....collegata alla macchina e FUNZIONAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Non so quanto possa durare però....
Le saldature fanno paura...ma l'importante è che funziona giusto??http://img39.imageshack.us/img39/7924/03112009623.jpg
Silenzio
03-11-2009, 22:54
Non ci crederete ragazzi....salgo ora dal mio "laboratorio"se cosi si puo chiamare una cantina attrezzata...
Ho dato una bella molata alla punta del saldatore in modo da farla bella sottile.....ho saldato i maledetti fili capelli......una goccia di stagno anche ai 2 fili incriminati.....collegata alla macchina e FUNZIONAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Non so quanto possa durare però....
Le saldature fanno paura...ma l'importante è che funziona giusto??http://img39.imageshack.us/img39/7924/03112009623.jpg
Sei un grande, Nico. Davvero, io mi ci sono arreso, troppo piccoli nn arrivavo a vederli....Ma dimmi, nn si sono squagliati con lo stagnatore normale ? NN ho parole. Bravo. Cmq sono Enzo.:w00t:
Grande Nicò!!!! :smile:
Bhe adesso nn ci resta anche a noi di saldare, che dici JpDonn ?
Allora Enzo,quelli che si neutralizzavano li ho sostituiti con un archetto di stagno... Vi avverto che non so quanto possa durare questo lavoro...ma almeno per un po funzionerà...Speriamo...
Silenzio
03-11-2009, 23:17
Allora Enzo,quelli che si neutralizzavano li ho sostituiti con un archetto di stagno... Vi avverto che non so quanto possa durare questo lavoro...ma almeno per un po funzionerà...Speriamo...
Devo dire che hai avuto una pazienza.. e poi, dimmi, nico, ma avevi una buona lente ?
Sei un grande, Nico. Davvero, io mi ci sono arreso, troppo piccoli nn arrivavo a vederli....Ma dimmi, nn si sono squagliati con lo stagnatore normale ? NN ho parole. Bravo. Cmq sono Enzo.:w00t:
Bhe adesso nn ci resta anche a noi di saldare, che dici JpDonn ?
Io ci ho rinunciato, non sono capace e non ho uno stagnatore decente! :)
Un paio di mesi fa ho trovato un occasione su ebay e l'ho acquistata...per adesso tutto bene (sgraaaaaaaaaaaaaaaaat sgraaaaaaaaaaaaaaat) :)
Silenzio
03-11-2009, 23:22
Io ci ho rinunciato, non sono capace e non ho uno stagnatore decente! :)
Un paio di mesi fa ho trovato un occasione su ebay e l'ho acquistata...per adesso tutto bene (sgraaaaaaaaaaaaaaaaat sgraaaaaaaaaaaaaaat) :)
L'abilità di Nico è indiscussa, pensa che io l'avevo portata dal genio delle tv, eppure ha toppato. ... solo che mi viene un dubbio.. lui ha saldato i fili incriminati e danneggiati quelli in oro (4 o 5 ) ma a dire il vero io nn ho provato se funzionava ? ? ? ?
....ma penso di no
Credo che basti un filino a non far funzionare nulla...Ho fatto tutto senza lente ma con una potente lampada alogena puntata sulla centralina...Lo stagnatore che ho utilizzato è uno di quelli semiprofessionali,ma la punta è sempre troppo grossa,allora una bella limatina ci andava a pennello.
L'abilità di Nico è indiscussa, pensa che io l'avevo portata dal genio delle tv, eppure ha toppato. ... solo che mi viene un dubbio.. lui ha saldato i fili incriminati e danneggiati quelli in oro (4 o 5 ) ma a dire il vero io nn ho provato se funzionava ? ? ? ?
....ma penso di no
Guarda (spero di no per Nicola) ma la prima volta che provai a ripararla senza danneggiare quei fili sottilissimi, riuscii a farla funzionare per 1 settimana...
Silenzio
03-11-2009, 23:29
Credo che basti un filino a non far funzionare nulla...Ho fatto tutto senza lente ma con una potente lampada alogena puntata sulla centralina...Lo stagnatore che ho utilizzato è uno di quelli semiprofessionali,ma la punta è sempre troppo grossa,allora una bella limatina ci andava a pennello.
...semi professionale, intendi con il regolatore di tensione ? Poi, è quello tipo a punta di chiodo ?
...semi professionale, intendi con il regolatore di tensione ? Poi, è quello tipo a punta di chiodo ?
Si,ha un tastino che aumenta istantaneamente il calore...la punta si,è tipo a chiodo...
Guarda (spero di no per Nicola) ma la prima volta che provai a ripararla senza danneggiare quei fili sottilissimi, riuscii a farla funzionare per 1 settimana...
Infatti,è per quello che dico che bisogna vedere se dura il lavoro.....Proprio perchè facevo affidamento alla tua esperienza...
Silenzio
03-11-2009, 23:38
Guarda (spero di no per Nicola) ma la prima volta che provai a ripararla senza danneggiare quei fili sottilissimi, riuscii a farla funzionare per 1 settimana...
Il problema è la saldatura, il fatto che abbia funzionato una settimana è dovuto al fatto che teneva poco, poi con vibrazioni e scossoni è successo cio che succede dopo circa 8 anni a quelle di fabbrica. Se nico avesse dato una buona temp e usato qualche corrosivo per l'ossido dei contatti, penso che nn dovrebbe avere problemi. Anche la soluzione degli archetti in stagno è buona, perchè lo stagno è morbido e assorbe bene le vibrazioni.
Il problema è la saldatura, il fatto che abbia funzionato una settimana è dovuto al fatto che teneva poco, poi con vibrazioni e scossoni è successo cio che succede dopo circa 8 anni a quelle di fabbrica. Se nico avesse dato una buona temp e usato qualche corrosivo per l'ossido dei contatti, penso che nn dovrebbe avere problemi. Anche la soluzione degli archetti in stagno è buona, perchè lo stagno è morbido e assorbe bene le vibrazioni.
Lo spero proprio perche ci ho perso quasi la vista li attaccato...mamma mia!!!
Silenzio
03-11-2009, 23:45
Lo spero proprio perche ci ho perso quasi la vista li attaccato...mamma mia!!!
ehe, lo so nico, se leggi i miei post precedenti parlo sempre di microscopici fili in oro, e di nn toccare il gel. Poi alla mia veneranda età (39)....ci ho rinunciato, ma ho sbagliato, io sapevo il lavoro come farlo, e l'ho spiegato a millesimo a quello delle riparazioni, solo che.. nn mi sono fidato delle mie capacità. Male, molto male, magari mi sarei comprato un buon kit di saldatura semiprof e mi sarebbe poi rimasto nel garage.
ehe, lo so nico, se leggi i miei post precedenti parlo sempre di microscopici fili in oro, e di nn toccare il gel. Poi alla mia veneranda età (39)....ci ho rinunciato, ma ho sbagliato, io sapevo il lavoro come farlo, e l'ho spiegato a millesimo a quello delle riparazioni, solo che.. nn mi sono fidato delle mie capacità. Male, molto male, magari mi sarei comprato un buon kit di saldatura semiprof e mi sarebbe poi rimasto nel garage.
Si è vero,conosci esattamente la centralina e le sue parti critiche...certo che uno che ripara televisori dovrebbe essere in grado di fare saldature del genere che cavolo!!!!!
Cominque seguendo le tue indicazioni alla lettera posso dire che il livello di difficoltà riscontrato nello smontare la centralina ed aprirla sia stato pari a "0".
Silenzio
03-11-2009, 23:57
Si è vero,conosci esattamente la centralina e le sue parti critiche...certo che uno che ripara televisori dovrebbe essere in grado di fare saldature del genere che cavolo!!!!!
Cominque seguendo le tue indicazioni alla lettera posso dire che il livello di difficoltà riscontrato nello smontare la centralina ed aprirla sia stato pari a "0".
Grazie, un piccolo merito...hihi , ma la mia centralina è ko
Grazie, un piccolo merito...hihi , ma la mia centralina è ko
No,un grande merito!!! Ma è KO perche si sono staccati i filini piccoli?? o sempre solo per quelli centrali piu spessi??
Silenzio
04-11-2009, 00:04
No,un grande merito!!! Ma è KO perche si sono staccati i filini piccoli?? o sempre solo per quelli centrali piu spessi??
il tipo della tv quelli centrali li ha saldati a doc, su quello nn ci piove. Il problema è stato che andando a spostare il gel per poi mettere il corrosivo per l'ossido delle placchette, li ha rotto alcuni filamenti.
il tipo della tv quelli centrali li ha saldati a doc, su quello nn ci piove. Il problema è stato che andando a spostare il gel per poi mettere il corrosivo per l'ossido delle placchette, li ha rotto alcuni filamenti.
Azzzzzzzz.....sono veramente delicatissimi,chissà perche l'Audi ha fatto una cosa così delicata...
Silenzio
04-11-2009, 00:22
Azzzzzzzz.....sono veramente delicatissimi,chissà perche l'Audi ha fatto una cosa così delicata...
ehe, il problema che le fa la Bosch, ma l'audi ci mette la sua codificazione per avere l'esclusiva. Insomma una centralina simile nn credo possa costare d'impianto più di trecento euro, una scheda con cip e un pò di lavoro attorno. Mi chiedo, perchè nn venderla sempre Bosch ma acquistata dal rivenditore di fiducia?..no, nn è possibile, devi andare per forza da loro, nn lo trovo giusto. Almeno rendessero accessibili i prezzi.
ehe, il problema che le fa la Bosch, ma l'audi ci mette la sua codificazione per avere l'esclusiva. Insomma una centralina simile nn credo possa costare d'impianto più di trecento euro, una scheda con cip e un pò di lavoro attorno. Mi chiedo, perchè nn venderla sempre Bosch ma acquistata dal rivenditore di fiducia?..no, nn è possibile, devi andare per forza da loro, nn lo trovo giusto. Almeno rendessero accessibili i prezzi.
Hai perfettamente ragione. Senti Enzo,aveno una mezza idea in mente...
Per caso tu mi sapresti dire l'esatto ordine in cui sono collegati i filini??
Silenzio
04-11-2009, 00:31
Hai perfettamente ragione. Senti Enzo,aveno una mezza idea in mente...
Per caso tu mi sapresti dire l'esatto ordine in cui sono collegati i filini??
no, e poi sono a saltare. Io pure ho pensato di smontare le 4 viti e fargli eletrosaldare un pista morbida, ma nn so cosa ci sia sotto.
Cmq per ogni modello ha la sua configurazione.
no, e poi sono a saltare. Io pure ho pensato di smontare le 4 viti e fargli eletrosaldare un pista morbida, ma nn so cosa ci sia sotto.
Cmq per ogni modello ha la sua configurazione.
Capisco...bella storia....
Silenzio
04-11-2009, 00:35
Capisco...bella storia....
a te a cosa serviva ?
a te a cosa serviva ?
Volevo la sequenza dei collegamenti per confrontarla con la mia dato che avevo una mezza intenzione di eliminare tutti quei filini e mettere qualcosa di piu spesso...
Silenzio
04-11-2009, 00:47
Volevo la sequenza dei collegamenti per confrontarla con la mia dato che avevo una mezza intenzione di eliminare tutti quei filini e mettere qualcosa di piu spesso...
si, io posso leggertela domani, così la confronti. Solo che ho paura che sostituendone un bel pò con filo di stagno crei una resistenza che potrebbe dare errore. Io invece intendevo quelle piste di fili che si sono tra tastiera e telefono (semmai ne avessi aperto uno a flip) saldate con particolari attrezzature che solo in ditte specializzate possono fare.
si, io posso leggertela domani, così la confronti. Solo che ho paura che sostituendone un bel pò con filo di stagno crei una resistenza che potrebbe dare errore. Io invece intendevo quelle piste di fili che si sono tra tastiera e telefono (semmai ne avessi aperto uno a flip) saldate con particolari attrezzature che solo in ditte specializzate possono fare.
Ti ringrazio!!! Mi farsti proprio un altro grande favore!!!!
E si quello che dici tu è vero...se hanno usato fili cosi sottili un motivo ci deve essere. Va beh dai,ne riparliamo domani,ok??
Silenzio
04-11-2009, 00:53
Ti ringrazio!!! Mi farsti proprio un altro grande favore!!!!
E si quello che dici tu è vero...se hanno usato fili cosi sottili un motivo ci deve essere. Va beh dai,ne riparliamo domani,ok??
ok, domani cercherò di postarti l'ordine dei fili, per adesso ti do la buona notte. Ciao a domani, Enzo
Ok ti ringrazio,buona notte anche a te,a domani!!!!!!
staccatore
04-11-2009, 09:49
grandissimo Turbo!! compliemtni
io sto cercando di smontare la centralina senza togliere il serbatoio dell'acqua...
ieri ho tolto la vite + bastarda, oggi vedo per il resto
grandissimo Turbo!! compliemtni
io sto cercando di smontare la centralina senza togliere il serbatoio dell'acqua...
ieri ho tolto la vite + bastarda, oggi vedo per il resto
Grazie,sai che anche io volevo fare la stessa cosa ma poi ho rinunciato perche anche se riesci a togliere tutte e 6 le viti,poi non riesci a sfilarla perche vai a sbattere contro il serbatoio dell'acqua...
Grande!
Complimenti!
Grazie Carlo!!!
Silenzio
04-11-2009, 16:10
grandissimo Turbo!! compliemtni
io sto cercando di smontare la centralina senza togliere il serbatoio dell'acqua...
ieri ho tolto la vite + bastarda, oggi vedo per il resto
Ciao staccatore, ha ragione nico, poi hai problemi a sfilarla perchè sbatte nella vaschetta dell'acqua. Deve arretrare di almeno 5 cm per venire via, nn credo si possa fare. Smonta il passaruota, ci metti un attimo. Ciaohttp://img22.imageshack.us/img22/517/04112009033n.jpg
!!... Se solo potessi montare i 18" ...!!
Silenzio
06-11-2009, 02:16
Ciao ragazzi, oggi ho parlato con uno specialista di centraline e ..UDITE UDITE, mi ha detto che le centraline ABS partono perchè vengono rimappate quelle motore. In pratica essendo le due collegate tra loro, quando si interviene su quella motore per aumento di potenza, si vanno a starare dei valori che generano un surriscaldamento dei chip e connessi contatti dell'abs causando il dissaldamento dei 2 fili incriminati. Sarà mai possibile ??
dolganov
06-11-2009, 07:46
cos'è quella targhetta posteriore........?
Dr.Vazzo
06-11-2009, 08:59
cos'è quella traghetta posteriore........?
:laugh::laugh:
Ciao ragazzi, oggi ho parlato con uno specialista di centraline e ..UDITE UDITE, mi ha detto che le centraline ABS partono perchè vengono rimappate quelle motore. In pratica essendo le due collegate tra loro, quando si interviene su quella motore per aumento di potenza, si vanno a starare dei valori che generano un surriscaldamento dei chip e connessi contatti dell'abs causando il dissaldamento dei 2 fili incriminati. Sarà mai possibile ??
Questa sì che è una stranezza...
La rimappa agisce sulla quantità di gasolio eccetera, cosa c'entra l'abs ??
Boh...
Anche secondo me la centralina abs ha poco a che fare con la centralina dell'abs...
A me in audi hanno detto che è un difetto di fabbrica di quella serie, anche perche su 10 A6 7-8 almeno hanno problemi con la centralina dell'abs, e non credo proprio che tutte siano rimappate!
Io avevo la mia originalissima che si è rotta, presi poi una di ricambio da una passat e poco dopo stesso problema....Spero solo che quella che monto adesso mi duri un po di piu.
Silenzio
06-11-2009, 14:22
cos'è quella targhetta posteriore........?
ehe, l'ho messa apposta per chi... non avesse nulla da dire.:dry:
Questa sì che è una stranezza...
La rimappa agisce sulla quantità di gasolio eccetera, cosa c'entra l'abs ??
Boh...
leggo dal mensile AUTO gennaio 1998, prova A6 2.5 tdi, pag.144 ....Il funzionamento della pompa viene controllato da una valvola magnetica ad alta pressione, cui si unisce il regolatore dell'iniezione; entrambi sono a loro volta pilotati da un sistema elettronico che riceve i valori programmati (quantità di combustibile, tempi di iniezione) dalla centralina elettronica del motore attraverso un sistema di comunicazione CAN (Controlled Area Network), che consente il dialogo tra tutte le centraline di bordo (comprese quelle per trasmissione e ABS).
Anche secondo me la centralina abs ha poco a che fare con la centralina dell'abs...
A me in audi hanno detto che è un difetto di fabbrica di quella serie, anche perche su 10 A6 7-8 almeno hanno problemi con la centralina dell'abs, e non credo proprio che tutte siano rimappate!
Io avevo la mia originalissima che si è rotta, presi poi una di ricambio da una passat e poco dopo stesso problema....Spero solo che quella che monto adesso mi duri un po di piu.
In audi dicono su dieci, 7/8 .. magari sono proprio quelle con centralina rifatta.
Vorrei, quasi quasi, censire chi ha avuto problemi di centralina Abs avendo cmq la mappatura originale. (?)
Come hai fatto a far riconoscere la centralina ABS della passat sulla tua, a me nn mi legge nemmeno quella di una A6 stesso anno, con unica differenza il cambio manuale ?
buongiorno a voi, sono uno di quelli che ha problemi con la centralina ABS e la mappatura originale ... al più presto porterò le foto, dai voi e nel formu gentilmente fornite, della centralina aperta, presso un riparatore per avere un suo giudizio di fattibilità delle saldature, prima di smontarla. Intanto la mia audi A6 2,5 TDI quattro del 1998 soffre di un altro inspiegabile problema. Mi si accende la luce della plafoniera interna quando sono in marcia, con lampeggi sempre più frequenti; poi a motore spento, porte chiuse ed antifurto inserito, mi si accendo senza un ordine o un senso rispettivamente le luci delle plafoniere, quella del contachilometri e a volte mi suona anche anche l'antifurto! Roba da matti, abbiamo smontato con il mio elettrauto di fiducia una centralina che controlla chiusura centralizzata, antifurto e luci interne abitacolo e pur avendola sostituita con una nuova il problema persiste ... fili, connessioni e quello che era a vista controllabile, completamente a posto. Avete mai avuto o sentito di questi problemi? Grazie per le vs. risposte
ehe, l'ho messa apposta per chi... non avesse nulla da dire.:dry:
leggo dal mensile AUTO gennaio 1998, prova A6 2.5 tdi, pag.144 ....Il funzionamento della pompa viene controllato da una valvola magnetica ad alta pressione, cui si unisce il regolatore dell'iniezione; entrambi sono a loro volta pilotati da un sistema elettronico che riceve i valori programmati (quantità di combustibile, tempi di iniezione) dalla centralina elettronica del motore attraverso un sistema di comunicazione CAN (Controlled Area Network), che consente il dialogo tra tutte le centraline di bordo (comprese quelle per trasmissione e ABS).
In audi dicono su dieci, 7/8 .. magari sono proprio quelle con centralina rifatta.
Vorrei, quasi quasi, censire chi ha avuto problemi di centralina Abs avendo cmq la mappatura originale. (?)
Come hai fatto a far riconoscere la centralina ABS della passat sulla tua, a me nn mi legge nemmeno quella di una A6 stesso anno, con unica differenza il cambio manuale ?
Dr.Vazzo
09-11-2009, 08:39
non vorrei dire una caxxata, ma non è possibile semplicemente ripararla questa centralina abs?
il mio mecca di solito quando parte una centralina, prima di tutto la smonta e guarda cosa si è rotto e quindi se è possibile rifare la saldatura e richiudere il tutto. questo almeno, prima di sostituirla con una nuova.
si in effetti è cosi, ma questa centralina è sigillata, andrebbe aperta tagliandola con un seghetto delicatamente, e poi saldati con altrettanta delicatezza alcuni fili sottilissimi in oro; non è una operazione che sanno fare tutti gli elettrauti; ci sono delle ditte specializzate che ne garantiscono il risultato (almeno sulla carta) ma siccome non sono dalle mie parti, smontare un pezzo così importante, spedirlo, aspettare chissà quanto per riaverlo, poi rimontarlo .... preferirei farlo a casa o vicino casa ... no?
Dr.Vazzo
09-11-2009, 08:50
si in effetti è cosi, ma questa centralina è sigillata, andrebbe aperta tagliandola con un seghetto delicatamente, e poi saldati con altrettanta delicatezza alcuni fili sottilissimi in oro; non è una operazione che sanno fare tutti gli elettrauti; ci sono delle ditte specializzate che ne garantiscono il risultato (almeno sulla carta) ma siccome non sono dalle mie parti, smontare un pezzo così importante, spedirlo, aspettare chissà quanto per riaverlo, poi rimontarlo .... preferirei farlo a casa o vicino casa ... no?
infatti non è un lavoro da elettrauto: devi sentire da qualche meccanico che sa aprirla e che poi la fa riparare da uno specializzato in roba di software e riparazioni specifiche di questo genere.
staccatore
09-11-2009, 14:28
Altro problema legato al malfunzionamento della centralina ABS è che sulle versioni quattro viene a mancare la funzione autobloccante del differenziale posteriore.... che avviene appunto tramite la rilevazione e successiva frenatura della ruota che pattina tramite i sensori ABS.
Non ricordo come si chiami questa funzione, mi sembra EBD ed era presente come accessorio
Silenzio
09-11-2009, 16:06
buongiorno a voi, sono uno di quelli che ha problemi con la centralina ABS e la mappatura originale ... al più presto porterò le foto, dai voi e nel formu gentilmente fornite, della centralina aperta, presso un riparatore per avere un suo giudizio di fattibilità delle saldature, prima di smontarla. Intanto la mia audi A6 2,5 TDI quattro del 1998 soffre di un altro inspiegabile problema. Mi si accende la luce della plafoniera interna quando sono in marcia, con lampeggi sempre più frequenti; poi a motore spento, porte chiuse ed antifurto inserito, mi si accendo senza un ordine o un senso rispettivamente le luci delle plafoniere, quella del contachilometri e a volte mi suona anche anche l'antifurto! Roba da matti, abbiamo smontato con il mio elettrauto di fiducia una centralina che controlla chiusura centralizzata, antifurto e luci interne abitacolo e pur avendola sostituita con una nuova il problema persiste ... fili, connessioni e quello che era a vista controllabile, completamente a posto. Avete mai avuto o sentito di questi problemi? Grazie per le vs. risposte
Ciao. La centralina che ti ha montato l'elettrauto è la centralina Confort ?, se si è stata vaggata? Su questo problema nn so più che consiglio darti, ma su quella Abs credo che le foto postate su questo indirizzo possano essere utilissime per un buon lavoro a tutti. http://passat-b5.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=296&Itemid=57r
si, dovrebbe corrispondere a questa.
Audi A6 Türverriegelung Komfortsteuergerät 4B0962258E
il link è questo:
http://cgi.ebay.it/Audi-A6-Tuerverriegelung-Komfortsteuergeraet-4B0962258E_W0QQitemZ320402173509QQcmdZViewItemQQpt ZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item4a99752e45
scusa l'ignoranza, ma che vuol dire vaggata?
Silenzio
09-11-2009, 21:30
si, dovrebbe corrispondere a questa.
Audi A6 Türverriegelung Komfortsteuergerät 4B0962258E
il link è questo:
http://cgi.ebay.it/Audi-A6-Tuerverriegelung-Komfortsteuergeraet-4B0962258E_W0QQitemZ320402173509QQcmdZViewItemQQpt ZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item4a99752e45
scusa l'ignoranza, ma che vuol dire vaggata?
Diagnosticata o eventualmente riprogrammata per la tua auto. Un po come per il quadro strumenti, se ne monti uno di un'audi come la tua, quindi strutturalmente uguale, va cmq programmata per il tuo veicolo.
Diagnosticata o eventualmente riprogrammata per la tua auto. Un po come per il quadro strumenti, se ne monti uno di un'audi come la tua, quindi strutturalmente uguale, va cmq programmata per il tuo veicolo.
Si, proprio questa centralina, e non penso si monti e basta, ma deve essere programmata per il sistema della tua macchina.
Voglio cmq precisare che nn sono meccanico, elettrauto o quant'altro riguardi veicoli, ma semplice passione. Ciao
la tua osservazione è giusta, ma mi spiegava il mio elettrauto che nel caso di quella centralina ( la "confort") andrebbe riprogrammato solo il telecomando della chiusura centralizzata; in effetti montata la centralina, solo il telecomando non funzionava. Grazie comunque per la tua disponibilità, alla fine penso che le esperienze e le osservazioni di tutti noi appassionati possano dare un bel contributo al buon funzionamento delle nostre "care" autovetture
Silenzio
10-11-2009, 13:00
la tua osservazione è giusta, ma mi spiegava il mio elettrauto che nel caso di quella centralina ( la "confort") andrebbe riprogrammato solo il telecomando della chiusura centralizzata; in effetti montata la centralina, solo il telecomando non funzionava. Grazie comunque per la tua disponibilità, alla fine penso che le esperienze e le osservazioni di tutti noi appassionati possano dare un bel contributo al buon funzionamento delle nostre "care" autovetture
:smile:
Ragazzi,un mio amico mi ha regalato una centralina abs di una alfa 166,a vederla cosi mi sembra identica ma sicuramente non sarà compatibile con la nostra vero? Secondo voi esiste qualche modo per poterla modificare??
Silenzio
17-11-2009, 15:59
Ragazzi,un mio amico mi ha regalato una centralina abs di una alfa 166,a vederla cosi mi sembra identica ma sicuramente non sarà compatibile con la nostra vero? Secondo voi esiste qualche modo per poterla modificare??
non penso proprio si possa modificare, pensa che una centralina della stessa mia audi, anno, modello, nn monta per una sola lettera finale differente.
non penso proprio si possa modificare, pensa che una centralina della stessa mia audi, anno, modello, nn monta per una sola lettera finale differente.
In genere quel modello lì è contradistinto da A oppure E finali.
roberto66
03-04-2010, 14:21
Volevo la sequenza dei collegamenti per confrontarla con la mia dato che avevo una mezza intenzione di eliminare tutti quei filini e mettere qualcosa di piu spesso...
Ciao sono Roberto un nuovo iscritto, vorrei sapere ed avere la sequenza dei collegamenti dei fili, dato che la mia centralina abs e diventata un casino.Ci sarebbe la possibilità di avere le foto delle saldature da fare? quelle sul sito son sfuocate. grazie
Silenzio
03-04-2010, 16:09
Ciao sono Roberto un nuovo iscritto, vorrei sapere ed avere la sequenza dei collegamenti dei fili, dato che la mia centralina abs e diventata un casino.Ci sarebbe la possibilità di avere le foto delle saldature da fare? quelle sul sito son sfuocate. grazie
Ciao roberto e benvenuto. Se intendi la sequenza dei fili piccoli (quelli in oro), ti dico subito che hai bisogno della centralina con gli stessi numeri seriali. In pratica ogni seriale ha una propria sequenza, quindi anche postandoti la sequenza della mia centralina nn riusciresti nell'intento, a meno che nn siano identiche. Posta il tuo numero di centralina, magari ho la stessa dentro e ti posso aiutare. Le foto sfuocate che vedi sono tali per le dimensioni dei fili. Ultimamente ne ho postata una ma è messa sotto la lente di ingrandimento e poi zummata. Ciao fammi sapere.
roberto66
06-04-2010, 16:17
Ciao e possibile avere le foto della centralina abs a4 ? o la posizione dei filamenti?
---------- Post added at 16.09.26 ---------- Previous post was at 16.03.19 ----------
La mia centralina e di una A4 b5 che a quanto mi hanno detto la monta a4b5 a6 passat Ecc.
il numero centralina e
bosch 273 004 358 numero
pezzo 265 220 525 sulla pompa abs.
---------- Post added at 16.16.41 ---------- Previous post was at 16.09.26 ----------
Mi servono anche quelli due rossi. Grazie
---------- Post added at 16.17.00 ---------- Previous post was at 16.16.41 ----------
Mi servono anche quelli due grossi. Grazie
---------- Post added at 16.17.55 ---------- Previous post was at 16.17.00 ----------
Se trovate qualche cosa che mi e utile la mia email
[email protected] grazie
Ciao e possibile avere le foto della centralina abs a4 ? o la posizione dei filamenti?
---------- Post added at 16.09.26 ---------- Previous post was at 16.03.19 ----------
La mia centralina e di una A4 b5 che a quanto mi hanno detto la monta a4b5 a6 passat Ecc.
il numero centralina e
bosch 273 004 358 numero
pezzo 265 220 525 sulla pompa abs.
---------- Post added at 16.16.41 ---------- Previous post was at 16.09.26 ----------
Mi servono anche quelli due rossi. Grazie
---------- Post added at 16.17.00 ---------- Previous post was at 16.16.41 ----------
Mi servono anche quelli due grossi. Grazie
---------- Post added at 16.17.55 ---------- Previous post was at 16.17.00 ----------
Se trovate qualche cosa che mi e utile la mia email
[email protected] grazie
Ti invito a presentarti nell'apposita sezione, come da regolamento.
Grazie
roberto66
07-04-2010, 08:57
SCUSATEMI E STATO GIA FATTO NON SO SE E NELLA PARTE GIUSTA,HO GIA' FATTO L'INGRESSO E POI? GUIDATEMI.GRAZIE
---------- Post added at 08.56.44 ---------- Previous post was at 08.54.54 ----------
COME FACCIO AD ABBILITARE?
---------- Post added at 08.57.26 ---------- Previous post was at 08.56.44 ----------
COME POSSO AD ABBILITARMI?
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