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Visualizza Versione Completa : Scheda tecnica motore 2.0 TDI 170cv del 2007



Diegocampy
04-11-2009, 13:07
Ragazzi ho una A3 sportback 2.0 TDI 170 cv del maggio 2007. Dve posso trovare una scheda tecnica del mio motore?
Sul sito dell’audi ora c’è la versione nuova Euro5 qualche piccola differenza l’avrà, ma sapete dirmi dove posso trovare i dati relativi alla mia? Sono ignorante in materia di TDI e vorrei un po’ di chiarezza su common rail, multijet, iniettore pompa,iniezione diretta, 8v, 16V, insomma istruirmi un po’ io che vengo da motori a benzina e sono al mio primo TDI.
Almeno conoscere cos’ho sotto al cofano :)

tdi170cv
04-11-2009, 15:35
ll 2.0 TDI 170 cv è l'ultimo motore del gruppo Audi VW che monta l'iniettore pompa...
E' un 1968 cc di cilindrata, 4 cilindri in linea, 16 valvole, alimentazione con sistema iniettore pompa piezoelettrico, turbo a geometria variabile, 350 Nm di coppia a 2000 rpm e 125 Kw/170 cv di potenza massima a 4200 rpm
E' un buon motore in quanto a consumi e prestazioni. Dopo questo motore il gruppo Audi VW è passato all'alimentazione con sistema common rail mantenendo prestazioni e consumi invariati...
Per esperienza personale non posso dire lo stesso per l'affidabilità dato che ho rotto 2 iniettori nel giro di 2 mesi (il primo a 124000 km e il secondo a 132000)...
In bocca al lupo per la tua...

Diegocampy
04-11-2009, 15:48
sti caxi :( grazie per le info... mi spiace per gli iniettori... la mia ha 2 anni e mezzo e 57000 km speriamo bene... per fortuna sono in garanzia per un altro anno e mezzo.

Però scusa, il 170 di adesso che è euro 5 è sempre lo stesso motore con degli accorgimenti di eletronica?

b1k3
04-11-2009, 16:13
sti caxi :( grazie per le info... mi spiace per gli iniettori... la mia ha 2 anni e mezzo e 57000 km speriamo bene... per fortuna sono in garanzia per un altro anno e mezzo.

Però scusa, il 170 di adesso che è euro 5 è sempre lo stesso motore con degli accorgimenti di eletronica?

no il tuo è iniettore pompa
il nuovo è common raill

common rail (http://it.wikipedia.org/wiki/Common_rail)
ciclo diesel (http://it.wikipedia.org/wiki/Ciclo_Diesel)

Diegocampy
04-11-2009, 16:30
no il tuo è iniettore pompa
il nuovo è common raill

common rail (http://it.wikipedia.org/wiki/Common_rail)
ciclo diesel (http://it.wikipedia.org/wiki/Ciclo_Diesel)

ok allora ho un motore di vecchia generazione praticamente :cry:
vab:rolleyess:è... dirò una preghierina la sera per i miei iniettori allora.

Speriamo bene...

PS: il nuovo 170cv è stato introdotto in contemporanea al restyling del 2008?

b1k3
04-11-2009, 16:37
ok allora ho un motore di vecchia generazione praticamente :cry:
vab:rolleyess:è... dirò una preghierina la sera per i miei iniettori allora.

Speriamo bene...

PS: il nuovo 170cv è stato introdotto in contemporanea al restyling del 2008?

tranquillo anche se vecchio gli iniettori pompa hanno mantenuto per un sacco di anni per quanto ne sò sono più performanti dei common-rail ma a loro tempo più inquinanti cmq parola a quelli più esperti:P cmq si il common rail è entrato con il restyling

primaaudi
04-11-2009, 17:04
tranquillo anche se vecchio gli iniettori pompa hanno mantenuto per un sacco di anni per quanto ne sò sono più performanti dei common-rail ma a loro tempo più inquinanti cmq parola a quelli più esperti:P cmq si il common rail è entrato con il restyling

Si, concordo. Non lo definirei vecchio motore. Cioè se parliamo di inquinamento lo è ma se parliamo di prestazioni allora no. Ti dico solo che l'Opel Zafira 2.0 DTI di mio padre è common rail. Anno 2000, 101 cavalli. Un vero trattore.

tdi170cv
04-11-2009, 21:39
Scusa se mi permetto ma il motore 2.0 DTI da 101 cv dell'Opel non è common rail ma ancora a pompa rotativa... I common rail sulle Opel sono arrivati con i motori Fiat 1.3 Mjet da 70 e 90 cv e 1.9 Mjet da 120 e 150 cv e ora col 1.9 TST da 180/190 cv sempre del Gruppo Fiat...

Per quanto riguarda l'iniettore pompa: la rabbia in erogazione è superiore rispetto al common rail e i consumi inferiori... Resta il fatto che è più rumoroso...

Diegocampy
04-11-2009, 22:28
Scusa se mi permetto ma il motore 2.0 DTI da 101 cv dell'Opel non è common rail ma ancora a pompa rotativa... I common rail sulle Opel sono arrivati con i motori Fiat 1.3 Mjet da 70 e 90 cv e 1.9 Mjet da 120 e 150 cv e ora col 1.9 TST da 180/190 cv sempre del Gruppo Fiat...

Per quanto riguarda l'iniettore pompa: la rabbia in erogazione è superiore rispetto al common rail e i consumi inferiori... Resta il fatto che è più rumoroso...

si l'effetto trattore si sente parecchio :wacko: non mi garba proprio.

Ma scusate, c'è un confronto da qualche parte del 2.0 TDI 170cv il vecchio iniettore pompa, contro il nuovo common rail sempre 2.0 TDI 170 cv?

tdi170cv
06-11-2009, 16:44
Io non ne ho mai visti... ma tra 170 cv pompa iniettore e 170 cv common rail i dati dichiarati sono invariati... cambia solo che il 170 cv common rail può diventare euro 5 e il pompa iniettore no...

Diegocampy
07-11-2009, 14:29
xò che strano,due motori con iniezione completamente diversa con le stesse identiche prestazioni.

zulu82
11-11-2009, 23:20
Premetto che non me ne intendo molto di auto ma avrei una domandina tecnica: possiedo una a3 2.0 tdi 140 cv del 2004 suppongo sia ad iniettore e la stò sostituendo con una a3 sportback quattro 170 cv DPF fine 2008. La mia domanda è: monta il common rail quindi è l'ultima versione di questa motorizzazione? Grazie in anticipo a tutti e complimenti per il forum.

Diegocampy
11-11-2009, 23:32
Premetto che non me ne intendo molto di auto ma avrei una domandina tecnica: possiedo una a3 2.0 tdi 140 cv del 2004 suppongo sia ad iniettore e la stò sostituendo con una a3 sportback quattro 170 cv DPF fine 2008. La mia domanda è: monta il common rail quindi è l'ultima versione di questa motorizzazione? Grazie in anticipo a tutti e complimenti per il forum.

se è restyling common rail, se è come la mia iniettore pompa

zulu82
24-11-2009, 22:51
Oggi è finalmente arrivata è l'ho potuta vedere. Credo proprio sia il restyling: frecce negli specchietti, allestimento ambition molto diverso da quello che ho sulla mia a3 2004 ambition, colore cdb diversi, radio concert 2 din ecc. Mi confermate che si tratta del restyling c.r. dai particolari che vi ho fornito?

SIMO81
24-11-2009, 23:04
Oggi è finalmente arrivata è l'ho potuta vedere. Credo proprio sia il restyling: frecce negli specchietti, allestimento ambition molto diverso da quello che ho sulla mia a3 2004 ambition, colore cdb diversi, radio concert 2 din ecc. Mi confermate che si tratta del restyling c.r. dai particolari che vi ho fornito?

si si,vai tranquillo che è il restyling:wink:....motore commonrail:smile:

battiluca
27-11-2009, 17:27
Ragazzi sono nuovo e leggendo questa discussione vorrei dire la mia. La differenza tra la nuova e vecchia (iniettore pompa e commonrail) in termini di prestazioni è notevole. L'iniettore pompa è molto piu brillante fin dai bassi giri e piu cattivo, mentre il commonrail è mooolto piu lineare e meno cattivo in accellerazione.

Voi sapete se la versione iniettore pompa (170cv) ha il fap? Il mio amico sulla sua (140cv) penultimo modello non ce l'ha. So che le ultime motorizzazioni commonrail ce l'hanno.

Diegocampy
27-11-2009, 19:46
Ragazzi sono nuovo e leggendo questa discussione vorrei dire la mia. La differenza tra la nuova e vecchia (iniettore pompa e commonrail) in termini di prestazioni è notevole. L'iniettore pompa è molto piu brillante fin dai bassi giri e piu cattivo, mentre il commonrail è mooolto piu lineare e meno cattivo in accellerazione.

Voi sapete se la versione iniettore pompa (170cv) ha il fap? Il mio amico sulla sua (140cv) penultimo modello non ce l'ha. So che le ultime motorizzazioni commonrail ce l'hanno.

si la mia è 170 cv iniettore pompa del 2007 ed ha il FAP

CALZA
05-12-2009, 14:14
la mia e del 2007 e ho il motore iniettore pompa da 170 cv e ho il FAP pero è 8 valvole e non 16 e mi han detto che può diventare euro 5

Paky
05-12-2009, 18:00
la mia e del 2007 e ho il motore iniettore pompa da 170 cv e ho il FAP pero è 8 valvole e non 16 e mi han detto che può diventare euro 5
la 170 cv inettore pompa esiste solo 16v :wink:

rapacione
14-12-2009, 17:41
la 170 cv inettore pompa esiste solo 16v :wink:

quoto il fatto che il 170 abbia 16 valvole... e tira da iena... e beve da matti in gasolio...heheeheh:blink: però però....per uso cittadino è sprecata e non è il mio caso per fortuna...

tdi170cv
14-12-2009, 23:21
Perche dici che consuma tanto gasolio???? Io ce l'ho e non è esagerata come comsumi... anzi... è più parca di tanti altri motori... usandola come capita senza prestare attenzione ai consumi sono arrivato anche a percorrere oltre 800 km prima che si accendesse la spia della riserva... se prestassi attenzione penso che potrei arrivare quasi a 1000 km con un pieno... per un motore da 170 cv e che volendo passa i 220 km/h effettivi come velocità massima non è per niente male...

rapacione
19-12-2009, 09:05
Perche dici che consuma tanto gasolio???? Io ce l'ho e non è esagerata come comsumi... anzi... è più parca di tanti altri motori... usandola come capita senza prestare attenzione ai consumi sono arrivato anche a percorrere oltre 800 km prima che si accendesse la spia della riserva... se prestassi attenzione penso che potrei arrivare quasi a 1000 km con un pieno... per un motore da 170 cv e che volendo passa i 220 km/h effettivi come velocità massima non è per niente male...

si si se vai mooolto tranquillo consuma il giusto... io però di mio non sono molto traaaanquillo... ed i cavallini li faccio ruggire.....poi quanto si sente che rigenera il dfp..... la macchina chiede proprio di essere frustata heheheheeh... comunque oltre i 12km/l mai andato. stà il fatto che io ho una A4 avant e probabilmente pesa di più della tua... sai il rapporto peso potenza incide nei consumi

tdi170cv
23-12-2009, 23:29
Bè il rapporto peso potenza vuol dire tanto... ma io 12km/l li faccio se sono a 180 km/h fissi in autostrada.... di solito non faccio mai meno di 15 o 16 km/l... a volte arrivo anche a 20 km/l... e anche io ci pesto non male...

rapacione
24-12-2009, 01:45
Bè il rapporto peso potenza vuol dire tanto... ma io 12km/l li faccio se sono a 180 km/h fissi in autostrada.... di solito non faccio mai meno di 15 o 16 km/l... a volte arrivo anche a 20 km/l... e anche io ci pesto non male...

non so che dirti io oltre i 12 difficile che vado.... gli altri con lo stesso motore quanto fanno al litro ????

Diegocampy
24-12-2009, 15:32
non so che dirti io oltre i 12 difficile che vado.... gli altri con lo stesso motore quanto fanno al litro ????

Cercando sul forum "consumi 170" uno dei risultati è questo

Consumi A3 2.0 tdi 170cv link: http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=912&highlight=consumi+170

battiluca
02-02-2010, 17:14
Sono tornato su questa discussione perche oggi controllando con la targa se la mia vettura è esente dall'ecopass a Milano mi sono accorto invece che non lo è, risultando euro4 senza fap però. E possibile?:huh:

La mia è un'A3 2.0 tdi 170cv penultimo modello (iniettore pompa).


CATEGORIA EURO EURO IV [AE]
CATEGORIA VEICOLO Autovettura [AE]
ALIMENTAZIONE VEICOLO Diesel [AE]
PRESENZA FAP FAP NO [MCTC/AE]

Tiapinna
17-02-2010, 22:20
Anche io non riesco a far smuovere sto CDB da 12km/l!

Andatura da vecchietto col pieno segnava 680 km di autonomia!


A 2.000 giri il contagiri scatta come una molla, come fai a tenerlo fermo? :biggrin:

Cmq col FAP non dovrebbe essere euro5? L'8v si hanno solo nel 140 con il FAP giusto?

Avevo sentito pure io sta cosa e mi era venuto un dubbio atroce sulla mia, invece un amico con una 140cv del 2007 e col FAP è convinto di essere un 16v perchè le prestazioni rispetto ad una senza FAP sono identiche.