SENSORE TEMPERATURA LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO MOTORE :help:

[CHECCOA3]

Ciao ragazzi vi spiego qual'è il problema (scusate se parlo poco di altro ma suppongo che ho più o meno sempre lo stesso problema che mi fa impazzire:sad:):

Ho vaggato la mia A3 poco tempo fa e L'errore che mi interessava di più(dato che proviene dalla centralina motore) era il seguente:

16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal
P0116 - 35-10 - - - Intermittent

dato che la macchina nn era stata mai vaggata ho deciso di azzerare il tutto e riprovarla...

L'altra sera ho rifatto la diagnosi (con diego S3:biggrin:) e l'errore si è presentato di nuovo.:sad:
E sono stato con il dubbio:dry: fino ad oggi di che cosa fosse, ma smanettando con autodata ho trovato proprio quell'errore ed ecco cosa riporta:

http://img230.imageshack.us/img230/281/immagineno6.th.jpg (http://img230.imageshack.us/my.php?image=immagineno6.jpg)

da come dice qui nn dovrebbe essere rotto il sensore ma il cablaggio o la spina multipla...


Vedendo la mappa del connettore che va sulla centralina i piedini interessati dovrebbero essere il 53 e 67

http://img230.imageshack.us/img230/7095/immagine1np9.th.jpg (http://img230.imageshack.us/my.php?image=immagine1np9.jpg)

due piedini del sensore(precisamente l'1 e il 3) arrivano al 53 della centralina e poi vedendo l'immagine sopra riportata qualche piedino del sensore dovrebbe arrivare al 67 della centralina ma provando nn vedo che c'è continuità. che ne pensate??

http://img169.imageshack.us/img169/2142/immagine2vp3.th.jpg (http://img169.imageshack.us/my.php?image=immagine2vp3.jpg)

sono io che interpreto male autodata o le prove che ho fatto sono giuste e il cavo è andato??

vi ringrazio in anticipo...lo so che è un problema del ca......o ma ste cose succedono solo a me...:sad:

[cadutoqua]

per esperienza personale, al 90% l imputato è il sensore.

capita abbastanza di frequente di doverlo sostituire.

per un guasto al cablaggio penso sia una casistica molto ma molto remota....


costa una trentina di euro e per sostituirlo ci vuole poco tempo...

[CHECCOA3]

grazie per la risposta, mmmm allora quasi quasi me la rischio... ma per cambiarlo quando lo sfilo prima di rimetterlo devo scaricare tutto il liquido per far si che nn ci sono bolle di acqua oppure posso mettere tranquillamente il nuovo??

[cadutoqua]

io l ho fatto fare . . .

cmq è questione di 10 minuti....

ho un diesel ma credo che cambi poco...

[CHECCOA3]

allora se è questione di 5 minuti nn penso che hanno messo tuto il liquido nuovo hanno semplicemente scambiato il vecchi con il nuovo...

[CHECCOA3]

ragazzi ho cambiato il sensore davvero una cosa molto semplice pensavo peggio... ora devo cancellare l'errore con il vag e vedere se mi compare anche con il sensore nuovo....:biggrin:...speriamo di no...:biggrin:

[mastaro]

vai tranquillo che è quello . e successo ad un mio amico con a4. ora non da + l'errore.

[Audia32]

Non si ripresenterà più stai tranquillo,al 99% era quello!:wink:

[CHECCOA3]

ragazzi avete ragione ho provato a fare la diagnosi e nn mi da più errore...:biggrin:..grazie mille...

[cadutoqua]

curiosità cosa hai speso?

l hi fatto tu o l hai portata dal mecca?

[Audia32]

Chiunque lo può sostituire è semplicissimo!C'è solo un fermetto da sfilare e viene via! Togli il vecchio e posizioni velocemente(per evitare di far uscire troppo liquido) il nuovo!
Piccolo consiglio:aspettate che il motore sia bello freddo altrimenti vi ustionate!!!:laugh:
Il costo del ricambio dovrebbe agirarsi sui 30/35 euro!:wink:

[CHECCOA3]

cadutoqua, audia32 è stato precisissimo come al solito...perefttamente come a detto...l'ho fatto da solo e ci vuole qualche minuto...prezzo: 25,86+iva:biggrin:

[S3-Diego]

Evvai Francescooooo!!! che ti dicevo? il sensore!!!! ora però la macchina dovrebbe andarti un tantinello meglio... alla centralina serve quel sensore per capire a che livello è la temperatura del liquido refrigerante, per poter gestire la miscelazione benzina/aria in modo corretto...

Fai qualche prova e dicci come va? (certo che ora hai cambiato pure l'eprom e sostituito il tubicino!) :biggrin:

[CHECCOA3]

:sad:sinceramente nn ci sto capendo nulla....:sad::icon_dho: aiutoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo oooooooo

[Audia32]

In che senso????:blink:

[CHECCOA3]

nel senso che il sensore ok...però con il fatto che ho messo questa eprom e ho trovato il tubicino rotto nn so se ora va meglio per il tubicino nuovo, per la pop a ricircolo o per la rimappa che funge meglio con il tubo nuovo...bhooo...

[Audia32]

Ecco perchè sarebbe stato utile sapere in che condizioni era prima della mappa,quanti cv avevi e se ne macavano per qualche problema...:dry:

[CHECCOA3]

lo so ale sarebbe stata la cosa migliore ma nn sapevo proprio come verificarlo...