S3 8L errori VAG vari

[enrico210]

Questa sera sono andato dal mecca a farmi fare un'analisi dei vari errori in quanto mi si era accesa la spia motore la scorsa settimana, poi mi sono fatto fare un reset e puntualmente si è riaccesa dopo un paio di giorni. Ovviamente la spia è a luce costante...

Allora gli errori sono:
17861 teperatura gas di scarico
17863 sensore di temperatura 1 del gas di scarico (segnale non plausibile)
17544 miscela magra
16487 misuratore massa aria

Ho fatto la prova del debimetro e al minimo segna 2.2g/s mentre a 6500rpm ha segnato un picco di 196g/s quindi dovrebbe essere a posto quello.

Avete dei consigli da darmi, grazie!!

[aldoS3]

mi sembrano errori conseguenti l'uno dall'altro,magari il debimetro non legge sempre costante. se legge basso allora la miscela si smagrisce allora si alzano le temperature.se invece gli errori vengono riportati in ordine cronologico potrebbe semplicemente essere partito il sensore di temperaturamagari anche la sonda lambda è vecchia e ha ritardi di lettura quindi di correzione.Tra poco mi arriva la mia dalla francia a 140 euro.(avevo un'errore anche io).Quindi bisognerebbe verificare un po' di parametri con il vag,le procedure le ho anche ma il mio vag ha funzioni limitatissime,quindi mi sa che devi farti fare il tutto dal mecca....e giu soldi con ste s3:sick::sick::sick:Vai pianin pianino se usi la macchina nel frattempo

[S3-Diego]

Sonda lambda! ;) e quoto aldo, errori dovuti l'uno dall'altro

[andrea85]

Questa sera sono andato dal mecca a farmi fare un'analisi dei vari errori in quanto mi si era accesa la spia motore la scorsa settimana, poi mi sono fatto fare un reset e puntualmente si è riaccesa dopo un paio di giorni. Ovviamente la spia è a luce costante...

Allora gli errori sono:
17861 teperatura gas di scarico
17863 sensore di temperatura 1 del gas di scarico (segnale non plausibile)
17544 miscela magra
16487 misuratore massa aria

Ho fatto la prova del debimetro e al minimo segna 2.2g/s mentre a 6500rpm ha segnato un picco di 196g/s quindi dovrebbe essere a posto quello.

Avete dei consigli da darmi, grazie!!
confermo,sonda lambda folgorata!!_metal

[enrico210]

WOW!:sick::sick:
Quindi sonda lambda fottu..! Ma la mia ne ha due di sonde lambda, mica le dovrò sosituire entrambe? E se no come si fa a capire qual'è quella "andata"?

Poi Aldo mi dici di andare pianin pianino, che conseguenze ci possono essere se tirassi un paio di seconde (domani nevica dalle mie arti e volevo andare a divertirmi un po'...) :wub:

Intanto grazie!

[andrea85]

in genere le sonde lambda se si fott...delle due parte quasi sempre prima la prima!! :) scusa il gioco di parole,poi a cascata parte la seconda,però non aspettare tanto,sennò ti giochi il catalizzatore! :)

[GRS3]

che ansia ste S3!!!!!!!!
ma il tfsi fa così? o è + afffidabile?

[enrico210]

Tra poco mi arriva la mia dalla francia a 140 euro.

Una sonda lambda "francese"? E' migliore?

Ma la sonda meglio acquistarla nuova o anche usata da uno sfasciacarrozze?
Su ebay ho trovato questa, sarà giusta?

http://cgi.ebay.de/Bosch-Lambda-Sensor-AUDI-S3-1-8quattro-09-00-04-02-v1_W0QQitemZ180329988721QQcmdZViewItemQQptZUK_Cars Parts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item29fc814271

Se costà così poco la piglio subito...

[aldoS3]

semplicemente quella giusta per il mio motore non l'ho trovata da altre parti!ce ne sono di un sacco di tipi, guarda sul catalogo bosch quella che può andar bene.Inoltre ci sono sonde con gli attacchi originali e altre che si possono adattare e sono definite universali.Se tiri con la carburazione magra probabilmente buchi un pistone e rischi di cuocere la turbina ma per fare lo stupido sulla neve forse il motore non è poi così sotto sforzo.più pericoloso sarebbe fare una bella tirata in salita.....
compra assolutamente una sonda nuova! e prova a dare una pulita al debimetro.Quanti km e quanti anni ha?

[enrico210]

E' del 2001 e siamo vicino ai 150000Km... :tongue:

[aldoS3]

sarebbe da cambiare comunque visto che bosch dichiara una vita di 160k km...

[FedeS3]

Enrico credo fortemente che la lambda sia da cambiare...però questo non è un componente proprio banale a mio avviso, ti conviene sostituirle con ricambi genuini e se necessario andare da un conce...anche perchè sulle nostre "cariole" la lambda ha un certo peso anche sulle prestazioni.

[enrico210]

Alla fine (o per lo meno per ora...) non era la sonda lambda, avevo una serie di manicotti marci e aperti sulla connessione che aspiravano aria nel circuito e sballavano i dati di lettura della sonda lambda...
Speriamo sia finita qui... :tongue:

[FedeS3]

Alla fine (o per lo meno per ora...) non era la sonda lambda, avevo una serie di manicotti marci e aperti sulla connessione che aspiravano aria nel circuito e sballavano i dati di lettura della sonda lambda...
Speriamo sia finita qui... :tongue:

esattamente che manicotti? dove?:blink:

[enrico210]

esattamente che manicotti? dove?:blink:

Scusami Fede se rispondo solo oggi ma non avevo la lista dei tubi che il mecca mi ha cambiato...

Allora ho sostituito i seguenti codici:

- 6A133783AS *
- 6A103817D *
- 6A133789 *
- 6A103221BG
- 6A103817D
- 6A133356R *
- 6A103213AK

Quelli asteriscati li ho trovati su ekta (volevo vedere la figura...) ma gli altri no... non so perché. :blink:

[Merlinx1]

Scusate io nn ho ancora ben capito che cavo devo comprare io per la mia S3 8L del 2003...mi date qualke info o link su venditori? (che abbiano anche il software...)

[enrico210]

Se ti riferisci al cavo di diagnosi con relativo programma io non ce l'ho ancora. Cmq posso dirti che ci sono quelli su ebay tarocchi a circa 30€, tieni conto che quello originale mi pare costi sui 250€. A te la scelta... :tongue:
Occhio che quelli tarocchi possono avere dei problemi, insomma non possono cosare 200€ di meno per niente...

[Merlinx1]

Si ma io nn è ke ci debba lavorare su...nn mi va di spendere 300€ per quello ross tech. Vorrei solo cambiare la visualizzazione del consumo e vedere cosa posso attivare. Roba da poco cmq..