GiuseS6
17-11-2009, 14:02
Ragazzi vi spiego in poche parole cos'è successo all'S6 di mio padre,sperando che qualcuno possa darmi un parere.
La scorsa settimana era in autostrada quando d'un tratto la macchina ha iniziato a scaldare (1 tacchetta in più del normale, sia l'acqua che l'olio), quindi si è fermato a controllare il livello liquidi (olio e acqua) ma era tutto normale.
Non essendo dunque la temperatura salita di molto (ripeto, 1 tacchetta in più del normale) ha continuato a viaggiare fino ad arrivare a casa.
A un certo punto, arrivato in città, l'auto si è spenta di botto in mezzo alla strada! Surprised ha provato un attimo a riavviare il motore ma nonostante il motorino girasse, non ne voleva sapere di ripartire.
Abbiamo dunque chiamato il carroattrezzi e portato l'auto in Audi.
Il giorno dopo ci arriva la risposta: CENTRALINA BRUCIATA.
A me però continuava a puzzare il fatto delle temperature innalzate...:rolleyess:
Vabbè, ordinano la centralina nuova (1.000euro), la montano e arriva un'altra telefonata, LE VENTOLE (sono 2), sono rotte (600euro)!! :ohmy::ohmy:
A questo punto mi è sorto un GROSSO dubbio :dry: secondo me le ventole si sono bruciate prima una (quindi le temperature sono salite), poi l'altra, a questo punto la centralina rilevando ENTRAMBE le ventole rotte è ANDATA IN PROTEZIONE spegnendo il motore!
Dunque,secondo la mia teoria, non era la centralina da cambiare, ma solo le ventole.
Mi pare strano infatti che la rottura delle ventole causi la fulminazione della centralina :dry:
E' probabile secondo voi che in Audi stiano cercando di fare i furbetti spacciando la vecchia centralina per BRUCIATA, con conseguente sostituzione al prezzo di 1.000EURO :rolleyess: mentre in realtà bastava sostituire le VENTOLE e resettare la centralina????
La scorsa settimana era in autostrada quando d'un tratto la macchina ha iniziato a scaldare (1 tacchetta in più del normale, sia l'acqua che l'olio), quindi si è fermato a controllare il livello liquidi (olio e acqua) ma era tutto normale.
Non essendo dunque la temperatura salita di molto (ripeto, 1 tacchetta in più del normale) ha continuato a viaggiare fino ad arrivare a casa.
A un certo punto, arrivato in città, l'auto si è spenta di botto in mezzo alla strada! Surprised ha provato un attimo a riavviare il motore ma nonostante il motorino girasse, non ne voleva sapere di ripartire.
Abbiamo dunque chiamato il carroattrezzi e portato l'auto in Audi.
Il giorno dopo ci arriva la risposta: CENTRALINA BRUCIATA.
A me però continuava a puzzare il fatto delle temperature innalzate...:rolleyess:
Vabbè, ordinano la centralina nuova (1.000euro), la montano e arriva un'altra telefonata, LE VENTOLE (sono 2), sono rotte (600euro)!! :ohmy::ohmy:
A questo punto mi è sorto un GROSSO dubbio :dry: secondo me le ventole si sono bruciate prima una (quindi le temperature sono salite), poi l'altra, a questo punto la centralina rilevando ENTRAMBE le ventole rotte è ANDATA IN PROTEZIONE spegnendo il motore!
Dunque,secondo la mia teoria, non era la centralina da cambiare, ma solo le ventole.
Mi pare strano infatti che la rottura delle ventole causi la fulminazione della centralina :dry:
E' probabile secondo voi che in Audi stiano cercando di fare i furbetti spacciando la vecchia centralina per BRUCIATA, con conseguente sostituzione al prezzo di 1.000EURO :rolleyess: mentre in realtà bastava sostituire le VENTOLE e resettare la centralina????