Finto Kat su S3 Restyling

[rewind10]

Ciao a tutti, apro questo Thread perchè ho un dubbio: un mio amico, che possiede un S3 restyling 225cv, ha installato una scarico artigianale completo (fintokat-centrake-terminale) ora, il lavoro l'ha fatto lui (ma non è assolutamente un esperto) e dice di non aver rimappato.. ma sulla restyling se togli i kat, dovresti avere delle rogne con la sonda lambda, no?
Il mio dubbio è: non è che ha la restyling col motore della 210cv e va in giro a dire d'avere la 225?? si lo so che non sono azz miei, però voglio capire se dice cavolate o no :tongue:

[CHECCOA3]

la prima volta che ti capita apri il vano motore e vedi il codice motore... e da li si riesce a capire che modello è... oppure fattelo dire da lui che codice motore ha...

[Il Signor Zetec]

con il numero di targa cerca sul sito dell'agenzia delle entrate il calcolo del bollo...da lì vedi che potenza ha la macchina senza aprire cofano e niente...

[CHECCOA3]

anche è vero non ci avevo pensato...
grande zetec!!!!

[rewind10]

Ehehe è vero non ci avevo pensato, il motore sicuramente non me lo fa aprire, ne tantomeno mi dirà il codice.. però la targa la posso vedere!
Per rendervi conto che tipo è, l'anno scorso mi disse che con lo scarico aveva guadagnato 45cv (15 per ogni pezzo).. gli ho riso in faccia.. :cooool:

[cri'83]

che gente...ahahah

[CHECCOA3]

poraccio....

[S3-Diego]

Il mio dubbio è: non è che ha la restyling col motore della 210cv e va in giro a dire d'avere la 225?? si lo so che non sono azz miei, però voglio capire se dice cavolate o no :tongue:

Il motore 210 della restyling ha codice AMK.. quindi Euro 3...
Allora.. o ha un APY e l'ha fatta diventare restyling... o non ha tolto il cat! :wink:

[rikyS3]

voi non capite niente io sono arrivato a 240 cv cambiando SOLO la pop-off.........muhahaa

[FedeS3]

cambiaaa amiiiciiii!!!!!

[ChriS3]

poveretti...:sleep:

Io ho preso 290 cv solo con i manicotti colorati :laugh::laugh::laugh:

Diego io ho un AMK ed ho skat, basta allontanare la lambda per non avere rogne.

Ecco il sito:
http://www1.agenziaentrate.it/servizi/bollo/calcolo/RichiestaPagamentoSemplice.htm

p.s.: cambia amico!!

[Audia32]

Mi aggrego agli altri.....Cambia amico!
Fossi in te non perdrei neanche tempo a controllare che motore abbia!!!

[markese84]

io ho amk ed avevo 210 cv pochi giorni dopo la mappa mi si è accesa la spia motore molto probabilmente perchè ho cotto la sonda.
E' in arrivo la nuova sonda.
Cmq morale della favola io per arrivare a 241cv ne ho fatti di interventi..

Scarico scatalizzato superspint
Finale supersprint
Filtro a pannello bmc
Scatola filtro con sistema della vecchia rs4(apertura farfalla variabile)
Rimappatura centralina

[Marlon]

Non vorrei andare OT ma...
cos'è questa modifica con la farfalla "stile RS4" sulla scatola filtro? :blink::blink:
Mi incuriosisce, non ne ho mai sentito parlare...

[cri'83]

Non vorrei andare OT ma...
cos'è questa modifica con la farfalla "stile RS4" sulla scatola filtro? :blink::blink:
Mi incuriosisce, non ne ho mai sentito parlare...

QUOTONE!!! :unsure:

[rewind10]

Ehehe ci tengo a precisare che è l'amico del mio amico ihihih :ph34r:
Ad ogni modo sono interessato alla "Scatola filtro con sistema della vecchia rs4(apertura farfalla variabile)".. come si fa? :tongue:

[Audia32]

L'unico ad averla è Pasquale(Marchese)..........

PASQUALEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!

[markese84]

oooo ragazzi,dunque partendo dal fatto che le foto ce l'ho :) aspettate un attimino che vi posto le immagini,giusto il tempo di scaricarle dal cell al pc

allora:
questo dispositivo è collegato in qualche modo(non ho approfondito) al flauto di aspirazione e poi c'è un connettore che va dalla testata al motorino che fa aprire la farfalla a tot rpm.

Naturalmente sono aperto a qualsiasi tipo di ispezione se qualcuno di voi vuole vedere di persona,porta gli attrezzi e si smonta :)

in questa foto:
http://img52.imageshack.us/img52/725/22122008.jpg
By markese1984 (http://profile.imageshack.us/user/markese1984), shot with 6630 (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=6630&make=Nokia) at 2009-11-20

1: sensore su flauto aspirazione con cavo che va non so dove
2: appunto il cavo di cui sopra
3: raccordo di aspirazione aggiuntivo con dentro farfalla regolata da qualche sensore
4: ulteriore sensore che va a finire nella scatola filtro


Gira e rigira ho chiamato coloro che hanno fatto questa modifica(mele motorsport) e sono stati molto vaghi,parlavano di un incremento di 13 cv se ricordo bene.
Io sento solo che il tiro parte dai 2500 e fino alla quarta marcia termina a 6500.
Devo comunque creare un tubo che fa pescare aria fresca quando la farfalla si apre,perchè ora in quella posizione quando si apre aspira l'aria vicino al monoblocco(anche se ad alte velocità dovrebbe essere comunque un po fresca)


in quest'altra invece la farfalla in tutto il suo splendore :)

http://img52.imageshack.us/img52/2227/22122008001.jpg
By markese1984 (http://profile.imageshack.us/user/markese1984), shot with 6630 (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=6630&make=Nokia) at 2009-11-20

[S3-Diego]

Con tutto il rispetto.. ma non trovo l'utilità di far chiudere tale farfalla... bah! ;)

[markese84]

Con tutto il rispetto.. ma non trovo l'utilità di far chiudere tale farfalla... bah! ;)

invece l'utilità c è:
ai bassi regimi poca aria fresca quindi pesca aria calda dal monoblocco
ai bassi regimi è privilegiata la camerca chiusa o il tubo corto verso il filtro

[S3-Diego]

ma se tu, a quella boccola mettevi un tubo verso la presa d'aria anteriore.. (es. Il cocchiere) non avevi problemi e avevi sempre aria fresca non diretta!

[Audia32]

Diego anche io la penso come te ma poi ragionandoci su penso che se è un sistema utilizzato sull'RS4 un motivo ci sarà..........

[markese84]

ma se tu, a quella boccola mettevi un tubo verso la presa d'aria anteriore.. (es. Il cocchiere) non avevi problemi e avevi sempre aria fresca non diretta!

e infatti se leggi bene ho scritto che devo metterlo quel tubo :)

[S3-Diego]

Diego anche io la penso come te ma poi ragionandoci su penso che se è un sistema utilizzato sull'RS4 un motivo ci sarà..........

Certo ma vorrei capirlo anche io! :tongue:


e infatti se leggi bene ho scritto che devo metterlo quel tubo :)

Ok, scusa se sono di coccio.. ma se tu metti quel tubo, allora non avrai più bisogno della farfalla che in teoria ti serve solo a non far entrare aria calda del motore.. no? :blink:

[markese84]

Certo ma vorrei capirlo anche io! :tongue:



Ok, scusa se sono di coccio.. ma se tu metti quel tubo, allora non avrai più bisogno della farfalla che in teoria ti serve solo a non far entrare aria calda del motore.. no? :blink:


no,la farfalla deve rimanere.
Hai mai sentito parlare di:
tubo aspirazione corto= maggiore potenza in alto
tubo aspirazione lungo= maggiore potenza in basso

Ecco la farfalla dovrebbe simulare una situazione simile

[cri'83]

ma questo sistema è stato montato sul filtro originale S3 o han montato la scatola filtro dell'rs4?

se no come si fa a realizzare sta modifica?

[markese84]

è stato montato sulla scatola filtro originale,modificata a dovere

[VidokF1]

ancora non ho ben capito il funzionamente!!

[Danilo74]

in quel punto non ho nessuna farfalla!!!!

[cri'83]

dove si può trovare il necessario per effettuare la modifica?
qlcn è in grado di spiegare passo passo come effettuarla?

[markese84]

ripeto,io me la sono trovata gia installata al momento dell'acquisto.
Cmq bisogna modificare la scatola filtro originale inserendo un raccordo al cui interno vi è posta la farfalla e poi fare di collegamenti che non so dove anderbberò fatti

[Richy_SV]

Raga che devo fare per ingannare la sonda lambda se ci monto il finto kat?
So che esiste un aggeggio da collegarci dal sensore dopo il kat, se sapete dove ordinarlo scrivetemi il link o il nome per cercarlo..
GRAZIE!!!!

[cri'83]

ecco i due + importanti:

bonalume: kslh catalizzatore sonda lambda lo trovi sul sito

o protoxide: http://www.protoxide.it/emulatoredisondalambda.htm

[ninjazx10]

oppure senti pimpmyecu e con un file in centralina ti disabilita o ti limita l'azione della seconda lambda in modo che non accende nessuna spia....sulla mia leon cupra ha fatto cosi e posso girare scatalizzato.....

[Richy_SV]

;) Grazie..
Ma l'emulatore Bonalume KSL dove lo si deve mettere? sempre nel foro dello scarico dove ci andrebbe la sonda?

[cri'83]

si. mi pare che togli la sonda e quello funge da simulatore inviando alla centralina segnali come se ci fosse la sonda.

quello della protoxide invece dovrebbe essere un mini cat da montare prima della sonda che legge i valori normali in quando l'aggeggio catalizza i fumi che passano di lì.

[Danilo74]

cat metallico omologato a 200 celle...e risolvi tutti i problemi.

[Yayo90]

anche io vorrei togliere il catalizzatore, quale sarebbe la soluzione ottimale?
Quel mini kat oppure il resistore per inibire il funzuionamento della lambda?
Grazie

[valvo]

montando il finto kat riandrebbe mappata l'auto dato che smagrisce molto e le prestazioni ai bassi sono un pelo scarisne a dispetto del kat.....
con l'emulatore etc protoxide o bonalume non si accende la luce ma la centralina invia dei parametri sbagliati non accorgendosi che non vi sono catalizzatori e non si adegua di conseguenza.

[Frankie_Sp]

montando il finto kat riandrebbe mappata l'auto dato che smagrisce molto e le prestazioni ai bassi sono un pelo scarisne a dispetto del kat.....
con l'emulatore etc protoxide o bonalume non si accende la luce ma la centralina invia dei parametri sbagliati non accorgendosi che non vi sono catalizzatori e non si adegua di conseguenza.

Infatti,non avere la sonda lambda è come non avere l'iniezione elettronica,la macchina gira sentendo sempre il rapporto stechiometrico fisso e non adegua i paramentri di iniezione,non oso immaginare se si hanno dei problemi o altre modifiche,la centralina crede sia tutto regolare invece....:doh::icon_butt: