PDA

Visualizza Versione Completa : Consumo A5 3.0 TDI quattro



Ema82
23-11-2009, 16:31
Ho sentito parlare molto bene di questa motorizzazione a livello prestazionale... ma quanto vi consuma?

Ema82
26-11-2009, 11:02
Nessuno in tutto il forum ha questa versione..??? :sad:

yeti
26-11-2009, 11:21
beh dipende da che tipo di guida hai.. e il percorso tipo, io l'ho sull'a4 allroad con s tronic.. vivo in montagna quindi molte salite tornanti etcc.. non ho il piede morbido.. e in media sono intorno ai 10km x litro , certo se stai in pianura e ti sai controllare ( e ti assicuro che anche senza schiacciare troppo il motore viaggia + che bene) le medie aumentano senza problemi penso che non dovrebbe esser difficile fare i 13km/l tieni presente che l' a5 deve aver anche un miglior cx della mia che è rialzata...

have a nice day!

ltata
26-11-2009, 12:36
Ecco qui un analisi fatta sul forum www.audia5club.it ... il file è in costante aggiornamento!
ciao

http://www.a5club.it/forums/uploads/monthly_10_2009/post-521-1254828167.jpg

leellah
27-11-2009, 00:43
Mi piace la parsimoniosità dell'S5...:laugh:

Ema82
27-11-2009, 10:54
Quindi motorizzazione ottima!!:smile: Prestazioni buone e consumi ottimi...

ltata
27-11-2009, 11:39
Quindi motorizzazione ottima!!:smile: Prestazioni buone e consumi ottimi...

sicuramente potendoselo permettere è il miglior compromesso prestazioni/consumi... se invece sei indeciso tra 2.7 e 2.0 io ad occhi chiusi prenderei il 2.0 che è più leggero e con una bella rimappatina diventa leggermente più potente del 2.7 :smile::smile:

marco8330
28-11-2009, 14:46
sicuramente potendoselo permettere è il miglior compromesso prestazioni/consumi... se invece sei indeciso tra 2.7 e 2.0 io ad occhi chiusi prenderei il 2.0 che è più leggero e con una bella rimappatina diventa leggermente più potente del 2.7 :smile::smile:

Si ma il 2.7 con una "leggera rimappatina" arriva a potenze simili al 3.0, inoltre è V6, nettamente più silenzioso e gradevole.... :wink::wink:

ltata
28-11-2009, 14:52
Si ma il 2.7 con una "leggera rimappatina" arriva a potenze simili al 3.0, inoltre è V6, nettamente più silenzioso e gradevole.... :wink::wink:

scusami ma per prendere il 2.7 allora tanto vale che prendo il 3.0...
il 2.7 secondo me ora come ora è un motore inutile... o prendo il 2.0... o prendo il 3.0...
la stessa cosa vale per i benzina... a mio parere il 2.0 da 180 cv ormai è inutile... o prendi il 1.8 da 160 oppure il 2.0 da 211 cv...

Ema82
29-11-2009, 11:17
Si ma il 2.7 con una "leggera rimappatina" arriva a potenze simili al 3.0, inoltre è V6, nettamente più silenzioso e gradevole.... :wink::wink:

Per me il V6 con il diesel è d'obbligo... si il 2.7 è buono così ti costa MENO mantenerlo e con una mappa hai qualche cv in più! ma il 3.0 è davvero perfetto!! :smile:

marco8330
29-11-2009, 18:05
la stessa cosa vale per i benzina... a mio parere il 2.0 da 180 cv ormai è inutile... o prendi il 1.8 da 160 oppure il 2.0 da 211 cv...

Il 2.0 da 180cv è il motore PERFETTO se vuoi la trazione anteriore, visto che è identico al 211cv, con valvelift etc.. etc..., neanche paragonabile al 1.8 per margini di sviluppo con mappatura, identica a quella del 211. Quindi reputarlo addirittura INUTILE è assurdo... :blink::blink:

INUTILE è prendere un 2.0 e rimapparlo per farlo andare come un 2.7 che è comunque un motore nettamente superiore e vale sicuramente la differenza di prezzo che costa... :dry:

ltata
30-11-2009, 00:07
Il 2.0 da 180cv è il motore PERFETTO se vuoi la trazione anteriore, visto che è identico al 211cv, con valvelift etc.. etc..., neanche paragonabile al 1.8 per margini di sviluppo con mappatura, identica a quella del 211. Quindi reputarlo addirittura INUTILE è assurdo... :blink::blink:

INUTILE è prendere un 2.0 e rimapparlo per farlo andare come un 2.7 che è comunque un motore nettamente superiore e vale sicuramente la differenza di prezzo che costa... :dry:

scusami ma se il 2.0 è il motore perfetto.. mi spieghi cosa spinge una persona a prendere il 180 cv quando potrebbe ora prendere lo stesso motore ma con 211 cv?!?!?!?

scusami se in ambito diesel non tutti possono permettersi il 2.7 che io a mio modesto parere reputo sempre inutile...

marco8330
30-11-2009, 15:15
scusami ma se il 2.0 è il motore perfetto.. mi spieghi cosa spinge una persona a prendere il 180 cv quando potrebbe ora prendere lo stesso motore ma con 211 cv?!?!?!?

Il fatto che costi 3200 euro di meno del 211 visto che i motori sono IDENTICI ed entrambi a trazione anteriore.... Basta come motivazione? 3200 euro per una mappatura ti sembra logico e giustificato? :blink::blink:


scusami se in ambito diesel non tutti possono permettersi il 2.7 che io a mio modesto parere reputo sempre inutile...

Perché è così difficile dire che la motivazione che spinge a comprare il 2.0 TDI piuttosto che il 2.7 o il 3.0 è SOLAMENTE economica? Anche io se avessi potuto avrei comprato l'S5 o l'R8, oppure il 3.2 FSI, ma non per questo accuso di inutilità i motori più grandi come il 211cv se abbinato al quattro e via dicendo...:dry:

ltata
01-12-2009, 01:09
Il fatto che costi 3200 euro di meno del 211 visto che i motori sono IDENTICI ed entrambi a trazione anteriore.... Basta come motivazione? 3200 euro per una mappatura ti sembra logico e giustificato? :blink::blink:



Perché è così difficile dire che la motivazione che spinge a comprare il 2.0 TDI piuttosto che il 2.7 o il 3.0 è SOLAMENTE economica? Anche io se avessi potuto avrei comprato l'S5 o l'R8, oppure il 3.2 FSI, ma non per questo accuso di inutilità i motori più grandi come il 211cv se abbinato al quattro e via dicendo...:dry:

guarda che l'ho appena scritto che è economica così come tu hai scritto che è una ragione puramente economica quella di prendere il 180 cv perchè hai risparmiato 3200 euro ed hai comunque un motore identico... sulla carta direi.
ma se è così identico perchè nessuno che io conosca l'ha ancora mappato al fine di ottenere le fantomatiche potenze che tutti dicono può raggiungere?

marco8330
02-12-2009, 19:15
guarda che l'ho appena scritto che è economica così come tu hai scritto che è una ragione puramente economica quella di prendere il 180 cv perchè hai risparmiato 3200 euro ed hai comunque un motore identico... sulla carta direi.
ma se è così identico perchè nessuno che io conosca l'ha ancora mappato al fine di ottenere le fantomatiche potenze che tutti dicono può raggiungere?

.... :blink: Non è identico sulla carta, è identico NELLA REALTA', come tutti ormai sanno, concessionari e meccanici Audi inclusi, inoltre se non ci credi apriti e.t.k.a. e guardalo.... Che nessuno che tu conosca lo abbia ancora fatto non rappresenta né per me né per altri un problema visto che anche "una certa" ABT fa delle mappature per il 2.0 TFSI (identiche per entrambe le versioni...) che sono in Germania ufficiali e non invalidano la garanzia. :dry: Siccome l'Italia per cultura motoristica è paragonabile al terzo mondo :sick:, quando scadranno le garanzie anche da noi vedrai proliferare le mappature su tale motorizzazione...

leellah
02-12-2009, 23:07
.... :blink: Non è identico sulla carta, è identico NELLA REALTA', come tutti ormai sanno, concessionari e meccanici Audi inclusi, inoltre se non ci credi apriti e.t.k.a. e guardalo....

Il tema era stato affrontato anche da Donatello Birsa, dopo varie ricerche (pur senza E T K A) era arrivato alla medesima conclusione: l'unica differenza è la mappatura. Chiaramente ha optato per il 180 CV...

ste77
02-12-2009, 23:51
Il tema era stato affrontato anche da Donatello Birsa, dopo varie ricerche (pur senza E T K A) era arrivato alla medesima conclusione: l'unica differenza è la mappatura. Chiaramente ha optato per il 180 CV...

e con i 3200 euro risparmiati lo porta a 250cv....contro i 211: claro claro :rolleyess:

ltata
03-12-2009, 00:09
attendo impaziente allora che vi scada a tutti la garanzia per vedere i risultati di queste mappature miracolose...


.... :blink: Non è identico sulla carta, è identico NELLA REALTA', come tutti ormai sanno, concessionari e meccanici Audi inclusi, inoltre se non ci credi apriti e.t.k.a. e guardalo.... Che nessuno che tu conosca lo abbia ancora fatto non rappresenta né per me né per altri un problema visto che anche "una certa" ABT fa delle mappature per il 2.0 TFSI (identiche per entrambe le versioni...) che sono in Germania ufficiali e non invalidano la garanzia. :dry: Siccome l'Italia per cultura motoristica è paragonabile al terzo mondo :sick:, quando scadranno le garanzie anche da noi vedrai proliferare le mappature su tale motorizzazione...

per tua info comunque basta che vieni qui in piemonte presso la concessionaria Audi di Dindo Capello e ti fanno senza problemi la mappatura ABT senza inficiare la garanzia... ma però nessuno a cui l'ho detto ha ancora avuto il coraggio di farlo... :ph34r:

cupitt
06-01-2010, 18:05
sarei curioso di vedere cosa si riesce a fare con una mappatina sul 3.0:shifty:

marandod
08-01-2010, 20:29
Il fatto che costi 3200 euro di meno del 211 visto che i motori sono IDENTICI ed entrambi a trazione anteriore.... Basta come motivazione? 3200 euro per una mappatura ti sembra logico e giustificato? :blink::blink:



Perché è così difficile dire che la motivazione che spinge a comprare il 2.0 TDI piuttosto che il 2.7 o il 3.0 è SOLAMENTE economica? Anche io se avessi potuto avrei comprato l'S5 o l'R8, oppure il 3.2 FSI, ma non per questo accuso di inutilità i motori più grandi come il 211cv se abbinato al quattro e via dicendo...:dry:


.... :blink: Non è identico sulla carta, è identico NELLA REALTA', come tutti ormai sanno, concessionari e meccanici Audi inclusi, inoltre se non ci credi apriti e.t.k.a. e guardalo.... Che nessuno che tu conosca lo abbia ancora fatto non rappresenta né per me né per altri un problema visto che anche "una certa" ABT fa delle mappature per il 2.0 TFSI (identiche per entrambe le versioni...) che sono in Germania ufficiali e non invalidano la garanzia. :dry: Siccome l'Italia per cultura motoristica è paragonabile al terzo mondo :sick:, quando scadranno le garanzie anche da noi vedrai proliferare le mappature su tale motorizzazione...

quoto tutto..................................io ho ordinato il 180cv apposta........................3000 e rotti euro risparmiati, appena la ritiro mappo MTM

cupitt
16-01-2010, 15:08
quoto tutto..................................io ho ordinato il 180cv apposta........................3000 e rotti euro risparmiati, appena la ritiro mappo MTM

oggi su easydriver hanno presentato la a5 sportback 3.2 quattro
avete visto?

marandod
16-01-2010, 15:30
oggi su easydriver hanno presentato la a5 sportback 3.2 quattro
avete visto?

me lo son perso purtroppo, tu hai visto? che dicevano?

cupitt
16-01-2010, 15:38
me lo son perso purtroppo, tu hai visto? che dicevano?

si l'ho visto, ma non bado a quello che dicono su easydriver, mia figlia di 4 anni capisce di auto più di loro:laugh:

ma èvero che è solo 6 cm più lunga della coupè?

marandod
16-01-2010, 15:42
no mi sembra 10 cm, forse si riferivano al passo

cupitt
16-01-2010, 15:46
no mi sembra 10 cm, forse si riferivano al passo

si hai ragione, parlavano di passo, cmq pensavo di più, a occhio 6 cm non si dovrebbero nemmeno notare...

ho scoperto he la a5 non ha il tegivetro posteriore...:wacko:

marandod
16-01-2010, 15:56
si hai ragione, parlavano di passo, cmq pensavo di più, a occhio 6 cm non si dovrebbero nemmeno notare...

ho scoperto he la a5 non ha il tegivetro posteriore...:wacko:

io preferisco senza.............tanto uso il tergicristallo chimico:wink:

marco8330
23-01-2010, 15:31
ho scoperto he la a5 non ha il tegivetro posteriore...:wacko:

E meno male aggiungo io.... :sick:

cupitt
23-01-2010, 19:40
E meno male aggiungo io.... :sick:

marandot viene dalla TT c'è abituato tanto:tongue:

g-roc
23-05-2010, 06:49
Io ho un'a5 3.0tdi cabrio e tornando al discorso dei consumi mi pare ke almeno per ora (800km percorsi..)siano 1 pò altini..viaggio sui 10km/l..anke meno..voglio vedere se con il passare dei km questo dato migliorerà un pò..certo devo tener conto ke il piede non è proprio leggero e la macchina cmq ha 1 certo peso(1860kg),il cambio auto,la traz. integrale..e ad essere pignoli le gomme da 265..vedremo!a parte questo è veramente perfetta!
ps:non voglio suscitare altre polemiche ma anche io sceglierei il 2.0 o il 3.0..il 2.7 costa cm manutenzione cm il mio,con l'auto consumerà più o meno uguale e ha 20 cv più del 2.0,la rivendibilità è più bassa..non mi convince..poi questa è una mia idea e nn intendo offendere nessuno..stiamo parlando cmq d motori ke rappresentano il meglio o quasi della produzione mondiale :-)

punkster
01-07-2010, 22:52
sn curioso pure io!

speed.triple955
10-08-2012, 08:21
Scusate se riesumo questa discussione....
Ma tra meno di un mese dovrò prenderne una, e volevo qualche consiglio sulla motorizzazione.... Anche io come Domenico provengo da una TT (e da una Golf GTD) e il motore 170cv diesel mi piace molto... Anche se ho notato che in realtà è ben lontano dai consumi promessi... E li attesto sempre sui 9/10... Andando il giusto, ne veloce ne da anziano...
Considerando che faccio un bel pó di strada e che mi piacerebbe molto di più il benzina, per una questione di sound, ho dato un occhiata alla tabella della seconda pagina... Possibile che il 2.7 consumi così poco??
Io avevo un ML 270 cdi e faceva 4 a litro!!!
Capisco che pesasse il doppio, ma inconsumi
Indicati in tabella sono effettivamente quelli?
Il 3.0 per questioni fiscali nn posso prenderlo, e quindi dovrò mantenermi tra il 1.8 e il 2.7.
Che mi consigliate?

Niki14t
10-08-2012, 10:37
beh dipende da che tipo di guida hai.. e il percorso tipo, io l'ho sull'a4 allroad con s tronic.. vivo in montagna quindi molte salite tornanti etcc.. non ho il piede morbido.. e in media sono intorno ai 10km x litro , certo se stai in pianura e ti sai controllare ( e ti assicuro che anche senza schiacciare troppo il motore viaggia + che bene) le medie aumentano senza problemi penso che non dovrebbe esser difficile fare i 13km/l tieni presente che l' a5 deve aver anche un miglior cx della mia che è rialzata...

have a nice day!

Non credo assolutamente ai 13 km/litro... io sono fra gli 8 ad un massimo di 10/10,5... se poi voglio divertirmi passiamo ai 5/6.

Quattrolik
09-09-2012, 15:42
Scusate se riesumo questa discussione....
Ma tra meno di un mese dovrò prenderne una, e volevo qualche consiglio sulla motorizzazione.... Anche io come Domenico provengo da una TT (e da una Golf GTD) e il motore 170cv diesel mi piace molto... Anche se ho notato che in realtà è ben lontano dai consumi promessi... E li attesto sempre sui 9/10... Andando il giusto, ne veloce ne da anziano...
Considerando che faccio un bel pó di strada e che mi piacerebbe molto di più il benzina, per una questione di sound, ho dato un occhiata alla tabella della seconda pagina... Possibile che il 2.7 consumi così poco??
Io avevo un ML 270 cdi e faceva 4 a litro!!!
Capisco che pesasse il doppio, ma inconsumi
Indicati in tabella sono effettivamente quelli?
Il 3.0 per questioni fiscali nn posso prenderlo, e quindi dovrò mantenermi tra il 1.8 e il 2.7.
Che mi consigliate?

Ciao! Io ti consiglierei il 2.0 TDI 170 HP o se la vuoi benza allora 2.0 TFSI 180 o 211 HP se gai detto che macini tanta strada nn vedo di meglio! Il 2.7 TDI ti farebbe solo aumentare il premio assicurativo nient'altro poi h solo 20 HP in più rispetto al 2.0 TDI nn ne vale la pena di prenderla con quel motore! Asta la vista ombre!

angelo46
11-09-2012, 09:01
ancora con questo fatto dei controlli fiscali!!!!!!!!, allora in questi giorni vi stampo l'articolo e lo posto, premesso che mia cognata è commercialista, i controlli partono in automatico dai 21cv fiscali, ossia 2.0 di cilindrata, quindi nn credete alle favole, se avete paura dei controlli non dovete acquistare l'a5, acquistate una panda, la finanza se vi ferma vi ferma perche vede una bella macchina indipendentemente dal motore, allora compri una porsche boxter 2,7 con 300cv e 85000€ nn sei controllato perche nn è 3.0..aaaa. Cmq giusto per dirvene una, un cliente di mia cognata aveva acquistato una ml250 cdi da 80000€ sotto consiglio del concessionario, qualche giorno fa lo fermano e gli mandano gli accertamente dalla finanza, lui non poteva crederci, quando poi mia cognata gli aveva detto chiaramente che con un auto di 80000€ si esponeva senza dubbio altro che 3.0, il problema dell'italia è che uno fa al lupo, e tutti gli altri gli corrono dietro.

valeriodanna
11-09-2012, 22:48
il problema dell'italia è che uno fa al lupo, e tutti gli altri gli corrono dietro.
Sinceramente non la penso come te riguardo questo concetto....
Piuttosto esaminerei altri tipi di fenomeni esempio: chi ha 80.000 Euro da spendere per un auto e si preoccupa dei controlli fiscali...
E' questo, purtroppo, il serio problema dell'Italia!!!:angry4::angry4::angry4:

TTerribile
11-09-2012, 23:41
ancora con questo fatto dei controlli fiscali!!!!!!!!, allora in questi giorni vi stampo l'articolo e lo posto, premesso che mia cognata è commercialista, i controlli partono in automatico dai 21cv fiscali, ossia 2.0 di cilindrata, quindi nn credete alle favole, se avete paura dei controlli non dovete acquistare l'a5, acquistate una panda, la finanza se vi ferma vi ferma perche vede una bella macchina indipendentemente dal motore, allora compri una porsche boxter 2,7 con 300cv e 85000€ nn sei controllato perche nn è 3.0..aaaa. Cmq giusto per dirvene una, un cliente di mia cognata aveva acquistato una ml250 cdi da 80000€ sotto consiglio del concessionario, qualche giorno fa lo fermano e gli mandano gli accertamente dalla finanza, lui non poteva crederci, quando poi mia cognata gli aveva detto chiaramente che con un auto di 80000€ si esponeva senza dubbio altro che 3.0, il problema dell'italia è che uno fa al lupo, e tutti gli altri gli corrono dietro....può starci che ti fermino e parta il controllo anche se l'auto non è 3.0..
Il discorso in realtà è che l'accertamento sul 3.0 parte d'ufficio e non dal posto di blocco..

angelo46
12-09-2012, 08:31
Anche con il 2.0 la legge prevede i controlli da 21cv fiscali ossia 2000cc leggete l'articolo su internet

TTerribile
12-09-2012, 12:00
Anche con il 2.0 la legge prevede i controlli da 21cv fiscali ossia 2000cc leggete l'articolo su internet

21 cavalli fiscali sono in cc 2080..
Quindi, siccome i 2.0 TDI audi sono 1968 cc direi che l'accertamento lo evitano (stando a quanto hai trovato su internet), ergo l'accertamento non lo subiscono le audi 2.0 e direi anche molte concorrenti..

angelo46
12-09-2012, 12:38
be allora sei a posto, puoi evadere le tasse,

TTerribile
12-09-2012, 12:51
be allora sei a posto, puoi evadere le tasse,..più che altro è una questione di correttezza delle informazioni senza creare alibi che non esistono..

angelo46
12-09-2012, 14:16
le informazioni che io ho rilasciato sono correttissime, 21cv fiscali e 2000cc cosa cè di scorretto,il problema è che nessuno compra più le auto 3.0 perchè sono tutti evasori fiscali io pago le tasse e mi compro il 3.0 voi comprate i motori sottodimenzionati, che senso ha prendere un a5 2.0? la spingi in salita...la a5 è un auto fantastica ma 3.0,

TTerribile
12-09-2012, 14:25
le informazioni che io ho rilasciato sono correttissime, 21cv fiscali e 2000cc cosa cè di scorretto,il problema è che nessuno compra più le auto 3.0 perchè sono tutti evasori fiscali io pago le tasse e mi compro il 3.0 voi comprate i motori sottodimenzionati, che senso ha prendere un a5 2.0? la spingi in salita...la a5 è un auto fantastica ma 3.0,

Mi fa piacere per te.. ma non generalizzerei..
Tu hai detto :

Anche con il 2.0 la legge prevede i controlli da 21cv fiscali ossia 2000cc leggete l'articolo su internet
Il che è errato come già ti ho spiegato.. i 2000 da 21 cv fiscali in Audi e come in Bmw non ci sono.. quindi anche una a5 polmone quanto sia non è soggetto ad accertamento..

Io non metto in dubbio che molti siano evasori.. ma il punto nella fattispecie non era questo...

Quattrolik
13-09-2012, 12:12
Mi fa piacere per te.. ma non generalizzerei..
Tu hai detto :

Il che è errato come già ti ho spiegato.. i 2000 da 21 cv fiscali in Audi e come in Bmw non ci sono.. quindi anche una a5 polmone quanto sia non è soggetto ad accertamento..

Io non metto in dubbio che molti siano evasori.. ma il punto nella fattispecie non era questo...

Giusto! I controlli nn ci sono! Ma poi l'A5 2.0 TDI nn penso sia un polmone arriva a fare 230 km/h senza il minimo rumore o scricchiolio!

albetdi
02-02-2013, 18:50
Il 2.7 è inutile, 190 cv mentre il 2.0 ne ha 177, pago meno bollo e assicurazione, poi però tutti si lamentano che ai bassi e medi nn va. Allora si rimappa..ricordarsi che il multitronic nn è resistente da solo e infatti ha problemi, figuriamoci mappando...Meglio se trazione quattro, allora col tiptronic la musica cambia. Infatti adesso il 2.7 nn esiste più....