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Visualizza Versione Completa : Nissan GT-R che ne pensate?



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andrea
01-06-2008, 20:08
http://www.youtube.com/watch?v=qreQwTeaVWY

guardate questo video... un breve test sulla nissan GT-R. sembra una macchina interessante per il costo(meno di 80k €) e per le prestazioni.. dichiarando un 3.5 sullo 0 100(la F430scuderia ha 3.6 con più cavalli e meno peso e costando 200k e rotti € per avere un paragone)

che ne pensate?

per concludere... http://www.youtube.com/watch?v=2lPZT6BfiIg

ps RING in 7 e 38
pps con il launch control fa 3.3 nello 0 100, quarto di miglio in 11.6sec

Adriano
01-06-2008, 20:17
penso che va forte, molto forte; non è una macchina da emozioni, ma da prestazioni. Per me.

andream88
01-06-2008, 20:24
Penso che andrebbe provata prima di esprimere QUALSIASI opinione.

Così a pelle, però, da la sensazione di essere uno dei migliori mezzi a 4 ruote mai costruiti (per soluzioni tecniche adottate, rapp qualità/prezzo ecc).

Si vedrà...

Ciao!!

stefano
01-06-2008, 21:03
ritengo che la Nissan, sia un eccellente compromesso tra prestazioni, qualità e prezzo.
Con 75.000,00 euro ad oggi, non si acquista nulla di equivalente . .

Alex
01-06-2008, 21:47
beh andrebbe chiesto a qualcuno di preciso qui dentro...

Rick
01-06-2008, 22:16
onestamente? se potessi me la comprerei domattina....

le manca solo l'anima per essere perfetta

stig
01-06-2008, 22:21
auto eccezionale sulla carta, ed anche di fatto visti i giudizi entusiastici di svariate riviste del settore...
e poi costa 75000 qua da noi, ma avevo letto che in jap (e forse anche usa se ricordo bene) costa l'equivalente di meno di 50000 euro...:w00t:

leellah
01-06-2008, 23:36
http://www.youtube.com/watch?v=qreQwTeaVWY

guardate questo video... un breve test sulla nissan GT-R. sembra una macchina interessante per il costo(meno di 80k €) e per le prestazioni.. dichiarando un 3.5 sullo 0 100(la F430scuderia ha 3.6 con più cavalli e meno peso e costando 200k e rotti € per avere un paragone)

che ne pensate?

per concludere... http://www.youtube.com/watch?v=2lPZT6BfiIg

ps RING in 7 e 38
pps con il launch control fa 3.3 nello 0 100, quarto di miglio in 11.6sec

Corretto in 7'29" senza zone umide... provate a cercarvi lo stesso video della Zonda...
E' una BESTIA... la Nissan!!!

M1rkoA3
02-06-2008, 00:07
non centra nulla credo...ma si kiama gtr anche questa...il proprietario che è iscritto ad un forum la definisce paurosa da quanto forte và....quasi 800 cavalli su 900kg....azzz:ohmy:

http://img398.imageshack.us/img398/4016/img0199jl6.jpg

andrea
02-06-2008, 00:22
beh andrebbe chiesto a qualcuno di preciso qui dentro...

qualcuno è interessato???

io devo dire la trovo bella, ma sempre un po' trpp jap a mio gusto... però mi pare di capire che ha proprio tanta sostanza... nessuno lha avuto la fortuna di provarla???

tsunamirs
02-06-2008, 00:26
Già talmente jap che ha solo la guida a dx..:sad:

andrea
02-06-2008, 01:00
http://www.youtube.com/watch?v=LKcyJ960WBY


anche a sx!

DrakePerformance
02-06-2008, 01:12
esteticamente non mi piace cosi tanto,pero tecnicamente è spaventosa(leggete la prova di top gear gt-r VS R8) e in pista è un martello!!!

andrea
02-06-2008, 01:30
mi daresti il link?

mastaro
02-06-2008, 01:38
se potessi la prenderei immediatamente. la preferisco alla porche,ferrari,lambo,r8.

Audia32
02-06-2008, 03:18
Sembra nata per correre!!!!!!! Spaventosa!!!!!:w00t:

maske
02-06-2008, 03:51
tralasciando la questione estetica puramente personale ( a me piace moltissimo, sia di esterni che di interni), come dice rick, ad avere i soldi, la comprerei domattina...
un mezzo tecnicamente insuperabile e dal rapporto prezzo/prestazioni e qualità insuperabile...

leellah
02-06-2008, 12:15
Sembra nata per correre!!!!!!! Spaventosa!!!!!:w00t:

Questa si mangia GT2, F430Scuderia Gallardo Superleggera...
Costando la META'!!!! :wink:

andream88
02-06-2008, 12:34
il buon ing capo Nissan ha fatto un lavoro coi fiocchi lellah, eh?

Hai sentito che si è fatto progettare dalla brembo delle nuove pinze a 3 punti d'attacco per l'impianto anteriore?
E il CDB col software disegnato dallo sviluppatore di Gran Turismo?

E' un fenomeno!!

andrea
02-06-2008, 12:38
altri dettagli sono cambio sequenziale a doppia frizione(tipodsg) che appunto regge i quasi 600nm dicoppia, trazione 4 ruote motrici (con preferenza verso il posteriore,anche al 100%, differenziale posteriore meccanico a slittamento limitato) e denti dentro al cerchio perkè nelle forti accelerazioni al ruota sarebbe slittata rispetto al cerchione :ohmy:

in più esp che invece di frenare le ruote le dà più potenza per "raddrizzare"l'auto , freni da 380 brembo, sospensioni autoregolanti della bilstein(per esempio selezionando comfort la macchina si alza e in città diventa umana)

leellah
02-06-2008, 12:57
il buon ing capo Nissan ha fatto un lavoro coi fiocchi lellah, eh?

Hai sentito che si è fatto progettare dalla brembo delle nuove pinze a 3 punti d'attacco per l'impianto anteriore?
E il CDB col software disegnato dallo sviluppatore di Gran Turismo?

E' un fenomeno!!

E' quello che sostengo da sempre... tutti sono capaci di sfornare bolidi e farli costare una barca di soldi (blasone a parte), pochi coloro che riescono a contenere i costi senza intaccare le qualità del progetto...
L'unica cosa che non condivido della macchina è lo schema transaxle su trazione integrale: sicuramente il cambio al retrotreno migliora la distribuzione dei pesi, ma obbliga a usare 2 alberi di trasmissione in carbonio (mi pare non coassiali in questo caso) per il rinvio di coppia all'avantreno...
Al di là delle soluzioni tecniche, ciò che importa è il risultato: un missile da pista che ha ben poche rivali sul guidato, il tutto a un prezzo eccezionale.

M1rkoA3
02-06-2008, 13:43
Logicamente è una macchina inglese!!! gli inglesi rullano, altro che i tedeschi :biggrin::biggrin:

cmq questo fatto mi puzza per questi motivi:

1) l'unica ultima GTR che gira in italia è GIALLA STRISCE NERE, prima era a milano, ora è stata venduta a napoli, perciò è nel SUD
2) Appunto è GIALLA E NON ROSSA
3) l'ultima GTR ultima versione se non ricordo male svilupava 646 cavalli e non 800
4) l'ultima GTR pesa MENO di 900 kg
5) quella in foto ha la targa ufficiale della fabbrica (difficile che abbia una vettura ufficiale della fabbrica, quella sembra quelle per le presentazioni)
6) la targa è cmq è inglese, e per avere la targa inglese o sei un inglese, o hai la residenza in regno unito, perciò la vedo dura che sia sua

intendiamoci....non credo quello sia lui e la sua auto..ha messo la foto per farci capire che auto è..ma della sua non lìha messa... poi io ho messo quele aratterisiche xkè le ho trovate sul web ma non so relamente son quelle... cmq fa lo stesso paura come auto...

Alex
02-06-2008, 13:56
qualcuno è interessato???

io devo dire la trovo bella, ma sempre un po' trpp jap a mio gusto... però mi pare di capire che ha proprio tanta sostanza... nessuno lha avuto la fortuna di provarla???

bah.. diciamo non io..

anche per me troppo jap.. o meglio vorrei anche la stessa sostanza nella cura degli interni..

faraone
02-06-2008, 14:47
La mia "poca simpatia" (per usare un grazioso eufemismo :rolleyess:) per tutti i prodotti del Paese del Sol Levante, è universalmente nota e questa non fa certo eccezione ..... Andrà anche forte, non discuto, ma ..... è brutta che metà basta e, voi mi insegnate, anche l'occhio vuole la sua parte!! Non metto in dubbio che a qualcuno possa anche piacere (:sick:): il gusto dell'orrido non è (ancora :icon_dho:) un reato, però ..... Ve lo spiego con un paragone: per un collezionista di supposte, ogni "esemplare" può avere i suoi aspetti positivi ...... :ohmy: ma, per til resto della popolazione mondiale, le supposte sono soltanto qualcosa che ...... si infila .... "là dove la schiena cambia nome e .... non si chiama ancora gambe" ...:wacko:

marcob89
02-06-2008, 15:07
Sembra ottima in tutto...vedremo... :w00t:

leellah
02-06-2008, 16:11
Sembra ottima in tutto...vedremo... :w00t:

Non è ottima... è semplicemente un MISSILE

faraone
02-06-2008, 16:16
Non è ottima... è semplicemente un MISSILE

..... anche una supposta, a ben guardare, è una sorta di ...... missile ....:ohmy:

andream88
02-06-2008, 16:39
Tu faraone sei spesso prevenuto.........e percarità, in molte cose son daccordo con te.
Però questa volta imho sbagli di grosso.....

faraone
02-06-2008, 16:50
Tu faraone sei spesso prevenuto.........e percarità, in molte cose son daccordo con te.
Però questa volta imho sbagli di grosso.....

Certo, sto sbagliando, ma ..... questa è la mia opinione e, come ben sai, esiste ancora la libertà di opinione ..... ODIO i giapponetani e qualsiasi cosa esca dalle loro menti, automaticamente, entra nel novero delle cose che non sopporto .....

stig
02-06-2008, 16:54
spesso l'occhio di un appassionato che guarda un'auto come la gtr in realtà vede più la tecnica... meno il design...

http://www.importjap.com/blog/wp-content/gallery/nissan-gt-r-official-pictures/nissan_gtr_official_front_side.jpg
http://www.importjap.com/blog/wp-content/gallery/nissan-gt-r-official-pictures/nissan_gtr_official_side.jpg

http://www.virtualtuning.it/images/fotomontaggi/vt_3121_01.jpg
http://www.wallpaperez.net/wallpaper/car/Lamborghini-Gallardo-Nera-929.jpg
http://www.dragtimes.com/images/11185-2006-Ferrari-F430.jpg

confrontata con altre supersportive, dal punto di vista estetico, concordo con faraone...
poi è chiaro, i gusti son gusti..:tongue:

ciao

faraone
02-06-2008, 17:10
Troppi spoilerini & spoileroni che fanno molto (tamarro) anni '70 ..... :sick: ..... Poi, per carità, sarà anche in grado di "bruciare" un F104 sullo "0-100", ma ..... :sick: è inguardabile ..... E' vero, l'appassionato vede l'auto attraverso un "filtro" che privilegia le prestazioni e, almeno su questo, sono d'accordo ...... OK, vedrò di farmene una ragione .....:icon_dho:

Rick
02-06-2008, 17:36
certo che fra quelle 4, gallardo ed f430 sono veramente sopra le altre

andrea
02-06-2008, 17:50
però + leggo + rimango a bocca aperta.. si mette dietro al ring macchine tipo

7:32* -- 164.07 km/h -- Porsche 997 GT2, 530 PS/ 1440 kg, company test driver Walter Roehrl
7:32.44 163.91 km/h -- Porsche Carrera GT, 612 PS/ 1475 kg, definitive time Horst von Saurma (sport auto 01/04)
7:34 --- 163.59 km/h -- Koenigsegg CCR, 806 PS/1418 kg, Horst von Saurma (sport auto oct,17-18 05)
7:40 --- 161.22 km/h – Bugatti 16/4 Veyron, 1001 PS/1980 kg (Wheels magazine Australia, 12/05)
7:43.5 - 160,00 km/h -- Lamborghini Murcielago (Autocar magazine 02)

quattrosport
02-06-2008, 23:27
ritengo che la Nissan, sia un eccellente compromesso tra prestazioni, qualità e prezzo.
Con 75.000,00 euro ad oggi, non si acquista nulla di equivalente . .
Sintesi accurata e ineccepibile. :wink:


onestamente? se potessi me la comprerei domattina....

le manca solo l'anima per essere perfetta
Anch'io...anzi, ci penso seriamente...per l'anima potrei vedere di mettercela io :biggrin: ...


Già talmente jap che ha solo la guida a dx..:sad:
Era così per la sua progenitrice Skyline GTR, ma per questa, Nissan ha finalmente cambiato rotta...



...Al di là delle soluzioni tecniche, ciò che importa è il risultato: un missile da pista che ha ben poche rivali sul guidato, il tutto a un prezzo eccezionale.
Potrebbero essere anche le mie parole: ho imparato a giudicare le auto per quello che sono effettivamente, sul campo, libero da ogni pregiudizio tecnicistico; qualcuno, ad esempio, ha definito la Porsche 911 "l'auto col motore dalla parte sbagliata", però guardate una GT3 girare e poi sappiatemi dire...


La mia "poca simpatia" (per usare un grazioso eufemismo :rolleyess:) per tutti i prodotti del Paese del Sol Levante, è universalmente nota e questa non fa certo eccezione ..... Andrà anche forte, non discuto, ma ..... è brutta che metà basta e, voi mi insegnate, anche l'occhio vuole la sua parte!!
Anche per me è brutta in modo imbarazzante, ma su una macchina che gira al Nurburgring in 7.29, ci andrei in giro anche se fosse fatta a forma di str**zo...


Tutto bene quindi? No, a parte le considerazioni estetiche, da cui volentieri mi astengo, mi lascia qualche pensiero il peso davvero elevato, in particolare resta da valutare compiutamente la rilevanza di questo importante fattore sulla effettiva efficacia dell'impianto frenante (naturalmente sto parlando della resistenza...).

Paolone
02-06-2008, 23:33
Anche per me è brutta in modo imbarazzante, ma su una macchina che gira al Nurburgring in 7.29, ci andrei in giro anche se fosse fatta a forma di str**zo...


Pietro hai reso benissimo il concetto!:laugh::laugh:

leellah
02-06-2008, 23:40
Troppi spoilerini & spoileroni che fanno molto (tamarro) anni '70 ..... :sick: ..... Poi, per carità, sarà anche in grado di "bruciare" un F104 sullo "0-100", ma ..... :sick: è inguardabile ..... E' vero, l'appassionato vede l'auto attraverso un "filtro" che privilegia le prestazioni e, almeno su questo, sono d'accordo ...... OK, vedrò di farmene una ragione .....:icon_dho:

La macchina può essere brutta quanto si vuole, ma se è efficace chiudo volentieri gli occhi... E poi se ci metti il culo sopra forse l'esterno mica lo vedi e magari cambi pure idea :biggrin:
Io ci lavoro 50-60 h la settimana coi giappini... Hanno una filosofia di vita assurda (tipo azienda-famiglia o robe del genere), lavorano 15-16 ore al giorno, hanno un'intensità nel lavoro metà della nostra, ma vi posso garantire che i risultati li ottengono... Fatevi 5-6 mesi in Japan (esperienza terrificante, garantisco!) e capirete anche perché fanno le macchine brutte...

andrea
03-06-2008, 12:30
Sintesi accurata e ineccepibile. :wink:


Anch'io...anzi, ci penso seriamente...per l'anima potrei vedere di mettercela io :biggrin: ...


Era così per la sua progenitrice Skyline GTR, ma per questa, Nissan ha finalmente cambiato rotta...


Potrebbero essere anche le mie parole: ho imparato a giudicare le auto per quello che sono effettivamente, sul campo, libero da ogni pregiudizio tecnicistico; qualcuno, ad esempio, ha definito la Porsche 911 "l'auto col motore dalla parte sbagliata", però guardate una GT3 girare e poi sappiatemi dire...


Anche per me è brutta in modo imbarazzante, ma su una macchina che gira al Nurburgring in 7.29, ci andrei in giro anche se fosse fatta a forma di str**zo...


Tutto bene quindi? No, a parte le considerazioni estetiche, da cui volentieri mi astengo, mi lascia qualche pensiero il peso davvero elevato, in particolare resta da valutare compiutamente la rilevanza di questo importante fattore sulla effettiva efficacia dell'impianto frenante (naturalmente sto parlando della resistenza...).

fantastica sintesi:laugh::laugh::laugh:

andream88
03-06-2008, 13:25
Guarda che quello che si appiglia ai tempi di un circiuto qui sei solo tu.
I tempi sul giro indicano solo la superiorità nei confronti degli altri mezzi, BEN piu costosi.

Io tra una F430 e quella, prenderei senza pensarci la GT-R.
Costa meno della metà, è MOLTO meno appariscente, e MOLTO piu duttile.

Ma come sempre, de gustibus non disputandum est ;)

Ciao

ale food adv
03-06-2008, 14:05
una macchina non è fatta solo di prestazioni....deve emozionare... io il mio corvo non lo venderei mai per quest'accrocchio anni 80... (anche se andasse piu' forte della mia....:tongue:

vuoi mettere il mio culo a confronto::cooool:

<a href="http://img379.imageshack.us/my.php?image=immag011oy8.jpg" target="_blank"><img src="http://img379.imageshack.us/img379/1108/immag011oy8.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a><br /><br /><a href="http://img604.imageshack.us/content.php?page=blogpost&files=img379/1108/immag011oy8.jpg" title="QuickPost"><img src="http://imageshack.us/img/butansn.png" alt="QuickPost" border="0"></a>

ale

andream88
03-06-2008, 14:55
Io non sarei cos&#236; sicuro della mancanza di emozioni alla guida di quest'auto.... :cooool:

Ah, ale........la fai entrare di traverso in garage?????:ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r:

marcob89
03-06-2008, 15:48
Io tra una F430 e quella, prenderei senza pensarci la GT-R.
Costa meno della metà, è MOLTO meno appariscente, e MOLTO piu duttile.


E molto meno buzzurra e pacchiana... :laugh: :laugh: :laugh:

Ok, la smetto...

andream88
03-06-2008, 15:58
Tu lo dici ridendo, ma io lo penso seriamente.
La F430 &#232; a mio parere incredibilmente tamarra.

Ma ripeto, per fortuna esiste ancora (piu o meno) la liber&#224; di pensiero...e "de gustibus non disputandum est".

marcob89
03-06-2008, 16:02
Tu lo dici ridendo, ma io lo penso seriamente.
La F430 è a mio parere incredibilmente tamarra.

Ma ripeto, per fortuna esiste ancora (piu o meno) la liberà di pensiero...e "de gustibus non disputandum est".

Pensi che non sia serio quando dico che la F430 è tamarra? Non parliamo della California nuova... indegna di quel nome. :dry:

Rick
03-06-2008, 16:39
un CIRCUITO (tra l'altro pericoloso e BRUTTO, &#232; solo diventato famoso xk&#232; &#232; LUNGO) per definire una macchina....

:_oddio: :nonono: :_why:

utente cancel
03-06-2008, 17:02
Secondo me &#232; stupenda! Mi affascina, aldil&#224; delle prestazioni nude e crude, anche per la linea un p&#242; manga e un p&#242; Gran Turismo.
La comprerei..:cooool:

tweety-s-
03-06-2008, 17:50
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ale food adv
03-06-2008, 17:51
uahahahha...è la prospettiva che inganna...10cm a dx e 10 a sx ci sono prima di limare gli specchietti ci sono...è far manovra dentro che è piu' difficoltoso...:shifty:

maske
03-06-2008, 23:56
tralasciando il fattore ring ( che a mio parare nn &#232; certo diventato famoso perch&#232; lungo, ma pieno di curve e avvallamenti che permettono un uso estremo della vettura)

la macchina pu&#242; essere giudicata esteticamente in modo soggettivo da ognuno, infatti a me piace, ma sul piano tecnico si pu&#242; solo prender in mano la carta e confrontare...e a questo livello nn ha rivali...

le emozioni penso te le dia qualsiasi auto, dipende quali emozioni cerchi...

LukeRS4
03-06-2008, 23:58
bella ma tamarra..non farei cambio con la mia..

..adream..da te non me lo aspettavo..il 430 tamarro..posso capire quello elaborato da nonricordochi..ma il base no..e neanche scuderia..

andream88
04-06-2008, 00:50
1) cosa centrano i miei 19 (il 17 giugno 20 :w00t: ) anni in questo discorso?

2) I tempi in pista li hai tirati fuori tu nel senso che nessuno prima si era permesso di dire che la Gt-r &#232; fantastica perch&#232; batte tutte le altre sul tempo/giro, ma ci&#242; era stato solo considerato come un valore aggiunto.

3) Ripeto: ritengo che la F430 sia MOLTO tamarra, e abbia nella Lambo Murcielago una degna amica.
Personalmente trovo invece molto carine 599GTB e Gallardo, soprattutto in abito scuro.
Si tratta di semplici GUSTI PERSONALI.

4) Io trovo la tua auto la piu brutta lotus mai costruita, in un connubio di colore carrozzeria/interni a dir poco allucinante. Ma non mi pare di avertelo mai fatto notare. Ergo potevi tranquillamente risparmiarti la frecciatina sulla tamarraggine della Rs4 b5 di mio padre, che sempre per il solito motivo (GUSTI PERSONALI), io invece trovo molto ****!

5) Sai qual'&#232; il tuo problema? Non dai pareri, sputi sentenze :cooool:


E ora lasciamo che la discussione vada avanti con l'argomento che la intitola... :happy:

marcob89
04-06-2008, 00:58
pft manco io ho parole... posso capire l'rs4 nuova, che secondo me un pochino tamarra lo è... però quella di andreaM... ha uno scarico che già da originale fa tremare i vetri, è 10 cm piu' larga... pft non ho parole :blink:

Prima che mi riempi di mexxa, una domanda: Sbaglio o tu giri con una A3 1,6 Fsi camuffata da S3? O è il tuo intento farla così?

andream88
04-06-2008, 01:40
Mai sbandierato come mia la macchina del daddy. Qui dentro chiunque sa che &#232; sua e la condividiamo.
Sai cosa c'&#232; di mio? La passione :cooool:

:shifty:

CiScO_ AuDi S4
04-06-2008, 01:42
1) cosa centrano i miei 19 (il 17 giugno 20 :w00t: ) anni in questo discorso?

2) I tempi in pista li hai tirati fuori tu nel senso che nessuno prima si era permesso di dire che la Gt-r è fantastica perchè batte tutte le altre sul tempo/giro, ma ciò era stato solo considerato come un valore aggiunto.

3) Ripeto: ritengo che la F430 sia MOLTO tamarra, e abbia nella Lambo Murcielago una degna amica.
Personalmente trovo invece molto carine 599GTB e Gallardo, soprattutto in abito scuro.
Si tratta di semplici GUSTI PERSONALI.

4) Io trovo la tua auto la piu brutta lotus mai costruita, in un connubio di colore carrozzeria/interni a dir poco allucinante. Ma non mi pare di avertelo mai fatto notare. Ergo potevi tranquillamente risparmiarti la frecciatina sulla tamarraggine della Rs4 b5 di mio padre, che sempre per il solito motivo (GUSTI PERSONALI), io invece trovo molto ****!

5) Sai qual'è il tuo problema? Non dai pareri, sputi sentenze :cooool:


E ora lasciamo che la discussione vada avanti con l'argomento che la intitola... :happy:

alla GT2 non la batte...Poi dipende da che pista a pista...

andream88
04-06-2008, 01:43
alla GT2 non la batte...Poi dipende da che pista a pista...

tu poi sei fantastico perchè capisci sempre tutto..... :laugh::laugh::laugh::laugh:


Donnie va bene il profilo così modificato? Così è piu chiaro che non è mia?
Ahaha.......che amarezza :cooool:

marcob89
04-06-2008, 01:50
tu poi sei fantastico perchè capisci sempre tutto..... :laugh::laugh::laugh::laugh:


Donnie va bene il profilo così modificato? Così è piu chiaro che non è mia?
Ahaha.......che amarezza :cooool:

No, Andrea, non gli va bene.
Devi mettere AUDI RS4 PESANTE TAMARRATA DI MIO PADRE CON LA QUALE IO MI FACCIO FIGO E CI GIRO AFFERMANDO CHE E' MIA.
Forse così potrebbe andargli bene...
:laugh::laugh::laugh::laugh:

Ah, prima che venga frainteso pure io, la Lupo è intestata a mia madre (anche se la uso io al 98%) e la Passat a mio padre.

DrakePerformance
04-06-2008, 02:07
sui gusti non si discute,certo mi faccio delle grasse risate quando vedo a3(magari diesel) con i para della S3(per carit&#224; la a3 normale &#232; un'auto dignitosissima:smile:) oppure delle realizzazioni tuning di cattivissimo gusto tipo paraurti che trisciano in terra,prese d'aria anche nel posacenere,led neon e radiofari:laugh: sparati ovunque senza criterio e cose simili...giusto per ostentare un non so che di "avere fra le mani una bomba" ma ch in fondo non vale 2 lire....ma ognuno spende i soldi(li butta via in questi casi dal mio punto di vista) come meglio crede.
prendo in esempio la F430...secondo me ha una coda troppo pesante come linea e i cerchi sembrano molto piccoli(dietro) anche se di serie ha i 19....quindi anche se nel complesso &#232; stupenda,non la trovo la meglio uscita degli ultimi tempi.
la lamborghini...anzi LE lamborghini sono auto che non vanno definite tamarre(lasciamo questa dicitura alle realizzazioni che ho descritto prima) ma sono auto SFACCIATE loro non "ostentano" nulla,e nulla hanno da ostentare,anzi,loro(le lambo) sottolineano e dicono urlando GUARDATEMI sono una lambo!!!
un parallelo con ferrari/lamborgini?? pavarotti/brian johnson....classica/heavy metal....dessert/chili....un vino dannata/un coctail superalcolico.....tutte cose eccezzionali nel loro contesto,cosi vicine ma anche cosi lontane


cmq sia,questa gt-r dalle linee molto manga in stile mazinga per quanto possa piacere o meno &#232; sicuramente meglio di quell'aborto di stile che era la versione vecchia!!! mai piaciuta estetucamente e mai lo sar&#224;(per me)....se non avesse tutti quei cavalli comprereste una berlina talmente anonima e brutta che neanche vostra nonna la comprerebbe???

utente cancel
04-06-2008, 02:10
Mega quotone..
Hai espresso, in maniera chiara, originale e simpatica, le varie differenze! :rolleyess:

quattrosport
04-06-2008, 02:12
bh&#232; allora comprati la radical... o fai qualche gara seria al posto di limitarti alle prove libere

Ho espresso con civilt&#224; ed educazione il mio personale punto di vista, non ho pretesa di cercare di convincere nessuno della bont&#224; o meno della mia posizione, neppure, del resto, mi importerebbe qualcosa o, meno che meno, mi tornerebbe qualcosa in tasca, dal convincere qualcuno della bont&#224; delle mie parole; semplicemente ho manifestato agli amici del forum ci&#242; che &#232; meritevole di apprezzamento secondo il mio metro di giudizio, e secondo le mie personalissime esigenze; va da s&#233; che magari per altri siano decisamente pi&#249; valide e appropriate altre considerazioni. Per quanto mi riguarda, in particolare, non mi vergogno di giudicare la qualit&#224; di un’auto sportiva anche (non solamente), dai tempi sul giro (o a km…), ho sempre pensato che il cronometro sia un giudice imparziale che fa giustizia di tante chiacchiere, non so che farci io ragiono cos&#236;, per me anche l’efficacia di un pneumatico si misura, in ultima analisi, con l’effettivo riscontro cronometrico delle sue performance nelle varie condizioni, non pretendo che questo metro di giudizio sia valido per tutti, lo &#232; per me, lo &#232; per la mia cultura automobilistica e lo dico senza alcuna presunzione di superiorit&#224;; le persone per cui ho la pi&#249; alta stima e considerazione, non saprebbero, con ogni probabilit&#224; di che farsene delle mie considerazioni in fatto di auto! Considerazioni che in quanto tali sono pi&#249; che discutibili, anzi, sono io il primo ad apprezzare posizioni diverse: da chi esprime diversi punti di vista dai propri si avr&#224; spesso la possibilit&#224; di trarre qualche insegnamento e, in ogni caso, si avr&#224; sempre la possibilit&#224; di scorgere un orizzonte diverso, alternativo al proprio, ma non necessariamente meno valido.
Insomma, anche tu sei libero di apprezzare o meno quanto dico e di confutarlo, argomentando, nel modo che riterrai opportuno; ci&#242; che tu, come chiunque altro, non pu&#242; fare, &#232; di entrare nella sfera del personale, insomma, n&#233; a te, n&#233; a ad alcun altro &#232; concesso di fare considerazioni sulle persone; se ci&#242; fosse concesso, verrebbero meno le ragioni stesse dell’esistenza del forum, che si basano sulle regole della civile convivenza, comuni ad ogni consesso umano. Se ci&#242; non avvenisse si aprirebbe la strada alla prevaricazione, all’arbitrio, alla rissa.
Insomma, caro Donnie, lo dico senza astio perch&#233; potresti essere mio figlio, se ti va di confutare ci&#242; che dico, fallo liberamente, adopera anche tutta l’ironia o l’asprezza che preferisci, ma per piacere rimani alle mie parole, quelle dovranno essere oggetto della tua attenzione, non tirare in ballo quelle che (secondo te) sono le mie motivazioni, le mie aspirazioni, insomma la mia persona. Venendo nello specifico a quanto mi suggerisci, sappi che non &#232; mia intenzione discutere con te su quale sia o non sia la macchina giusta per me, e che, meno che meno, ho intenzione di farlo per quanto riguarda l’organizzazione del mio tempo libero; sono una persona assolutamente non agonistica, per questo motivo non mi considero neppure uno sportivo (pur facendo molta attivit&#224; fisica), insomma, se debba fare o non fare gare lo decido io, cos&#236; come decido io quello che a me piace o non piace di una macchina. Non sei d’accordo? Bene, esprimi il tuo punto di vista, ma astieniti dal suggerirmi ci&#242; che dovrei fare, esattamente come io mi astengo dal suggerirti ci&#242; che secondo me dovresti fare tu.

DrakePerformance
04-06-2008, 02:31
Mega quotone..
Hai espresso, in maniera chiara, originale e simpatica, le varie differenze! :rolleyess:

grassie!!!! dovrei fare il giornalista per quache testata dici??hahhahaha peccato che non accetterei di dire barzellette perchè una casa piuttosto che un altra mi paga...e purtroppo oggi tutti i gironali girano cosi....non ce nè uno che dice: "questa macchina è proprio una m...a!" anzi c'è...top gear!

DrakePerformance
04-06-2008, 12:00
donnie...se si parla di prestazione &#232; normale parlare di tempi in pista...poi &#232; ovvio che nel traffico una panda vale tanto quanto una lambo(ma qui entrano in gioco altri fattori)...quattrosport non h amica detto che lui una macchina la compra se &#232; 1decimo piu veloce di un altra(sono sicuro che compra un'auto in base alle sue esigenze/possibilit&#224;,e alle emozioni che gli da).
cmq per curiosit&#224;...quale inglese mette dietro ferrari? &#232; risaputo che le inglesi(jaguar aston tvr e compagnia...parlando di macchine vere,non tirarmi fuori la chateram!) son macchine affascinanti,potenti,carismatiche....ma che in pista fan alquanto ca...re e giusto per non parlare a vanvera metto i tempi sul giro nei test di top gear:
la prima ferrari "umana" :
12&#176; 1:21.2 – Ferrari 599 GTB Fiorano
le prime inglesi in classifica:
22&#176; 1:23.9 – Aston Martin DBS
26&#176; 1:24.6 – TVR Sagaris
28&#176; 1:24.8 – TVR Tuscan Mk.II
30&#176; 1:25.1 – Lotus Exige S

tweety-s-
04-06-2008, 12:08
Ragazzi siete riusciti a rovinare una delle discussioni che si mostravano pi&#249; interessanti del BAR....

GRAZIE :cry:

Quindi se volete riprendere a parlare di GT-R bene... se no cambiate TITOLO..... :maad:

&#233; un'auto che di materiale TECNICO da discutere ne ha a sfinire..... e voi .... :icon_dho:

DrakePerformance
04-06-2008, 12:10
Ragazzi siete riusciti a rovinare una delle discussioni che si mostravano più interessanti del BAR....

GRAZIE :cry:

Quindi se volete riprendere a parlare di GT-R bene... se no cambiate TITOLO..... :maad:

é un'auto che di materiale TECNICO da discutere ne ha a sfinire..... e voi .... :icon_dho:
:icon_dho:

tweety-s-
04-06-2008, 12:38
10 motivi per comprare la GT-R

1: elettronica/comandi

All'interno dell'abitacolo, il quadro comandi comprende indicatori su quasi ogni tipo di attività di guida, includendo perfino gli angoli di sterzata, la pressione in frenata ed accelerazione e la gestione ottimale delle cambiate.
Il display è stato sviluppato collaborando congiuntamente con Polyphony Digital, azienda che realizza i videogiochi della serie Gran Turismo.

2: interni
I sedili anteriori sono di tipo sportivo, mentre l'ospitalità offerta è quella di una 2 + 2 posti sportiva. Il bagagliaio ha una capacità di 315 litri.

3: motore
La vettura è equipaggiata con un poderoso VR38DETT da 3.800 cc., doppiamente sovralimentato da due turbocompressori IHI, capace di sviluppare una potenza massima di 480 cavalli a 6.400 giri, con una coppia massima di 588 Nm.

4: il cambio
Il cambio a sei rapporti è un automatico-sequenziale di tipo GR6 a doppia frizione, ed è comandato da uno shift paddle posto sul retro del volante.

5: la trazione
Il sistema di trazione integrale è il 4WD ATTESA E-TS, che distribuisce in maniera ottimale la potenza alle ruote anteriori, se necessario. Dalla trazione solo posteriore, si può arrivare a dare fino al 50% della coppia all'assale anteriore per migliorare la trazione in condizioni stradali difficoltose.

6: assetto
Le sospensioni sono di tipo Bilstein e sono in grado di distribuire il carico in modo dinamico sulle ruote, mantenendo un assetto ottimale.

7: i freni
L'impianto frenante è di tipo Brembo a dischi d'acciaio da 380 mm, ventilati e traforati sulle quattro ruote.

8: gomme
I pneumatici sono da 255/40ZRF20 sull'anteriore e 285/35ZRF20 sul posteriore, mentre i cerchi in lega misurano 20 pollici.

9: prezzo
La nuova Nissan Skyline GT-R è una supercar dalle altissime prestazioni, che può essere portata a casa con circa 79,000 Euro. (RIPETO SETTANTANOVEMILA)

10: Avrete una macchina molto meno appariscente di una Lamborghini o una Ferrari, con cui potrete andare a lavoro, a fare la spesa o che sò io.
Ma che, se entrate in pista... sarà davvero difficile trovare qualcuno che vi stia dietro.


e questi sono solo i primi 10 che mi sono venuti in mente. :wink:

ste77
04-06-2008, 13:29
dai dai facciamo un p&#242; di risate..ridere fa bene...io sono qua davanti al monitor che rido da solo come un deficente :biggrin:

cmq sia tornando alla GTR...so che &#232; possibile settare dei parametri...tipo la ripartizione della frenata tra i due assi....e presumo altre chicche....dev'essere proprio una gran macchina

per il discorso pista io nn ci sono mai stato....e mi piacerebbe....donnie se lo far&#242; TI VOGLIO dentro a far fatti per&#242;....:tongue:

donnie nn ho letto il tuo ultimo post.......stai esagerando eh

ste77
04-06-2008, 13:35
io in pista ci vado solo con la moto, dove ho esperienza, e se cado faccio al max 500 euro di danni... non ci vado con la macchina per avere l'angoscia di tirare, che se esco faccio 40'000 euro di danni...io non entro in pista per fare il giretto turistico, se entro, cerco il tempo (nelle mie possibilit&#224;)... se mi vuoi dentro a fare fatti dammi la tua macchina e vedi come ti faccio 2-3 giretti "giusti"...

ahaha si si ti do la mi auto per girare..... come no :biggrin:

calcola che se vedo uno che si avvicina a 5 mt inizio a ringhiare :huh:

cmq mi pare di capire che nemmeno tu sei un esperto di pista con le 4 ruote..............eh e come la mettiamo??

CiScO_ AuDi S4
04-06-2008, 13:37
secondo me la GTR ha solo il motore buono , estiticamente preferisco la fiat idea..:D ( beh non esageriamo)

:w00t::w00t::w00t::w00t::w00t:

Con 80 mila euro , ce ne aggiungo 10 mila e mi prendo un 997 GT3 usato...:w00t:

ste77
04-06-2008, 13:37
secondo me la GTR ha solo il motore buono , estiticamente preferisco la fiat idea..:D ( beh non esageriamo)

:w00t::w00t::w00t::w00t::w00t:

Con 80 mila euro , ce ne aggiungo 10 mila e mi prendo un 997 GT3 usato...:w00t:

tecnicamente credo faresti un grave errore...:ohmy:

DrakePerformance
04-06-2008, 14:04
mhuhahhahahahha mi sto pisciando addosso dal ridere!!!!
la radical? ripeto...LA RADICAL????? ti dicevo apposta di non tirare in mezzo macchine troppo "tecniche" tipo la super 7 e varie sorelle,io ti parlo di macchine "vere" da usare tutti i giorni,con cui se fa 2 goccie d'acqua puoi stare in giro,che puoi farci la spesa,comprare il giornale o andare al ristorante ecc....e tu mi tiri fuori la RADICAL??? per chi non lo sapesse la radical è questa:
http://www.racingdentist.com/images/radical%20sr8.jpg

non diciamo cazzate per favore,solo perchè una ditta decide di investire per omologare una vettura da corsa(perchè di questo si tratta,prototipo da cronoscalata e simili) non vuol dire che sia la migliore macchina del mondo,questo "giocattolo" costa 110'000 euro nella versiona piu scarsa...versatile come un carrello della spesa....
bisogna guardare tutto di un auto,certo che se puoi uno deve a tutti i costi avere ragione.
la lotus(io considero solo la exige s e la vecchia esprit V8 turbo) fa delle macchine(a mio parere) "inutili" cioè,sono auto da divertimento puro,zero comfort e con tutti i problemi che si portano dietro le auto "quasi" fatte a mano.e poi,questo onore smisurato per la lotus....si facesse almeno i motori da sola invece usa i toyozza!!
le varie :ariel atom,super 7 e derivate(super ligth/r500, csr, accademy, roadsport ecc),ultima GT,Radical, sono auto fini a se stesse,cioè la prestazione....non sono auto con cui fare il paragone con le varie ferrari 599 430 che siano o con una murcielago o altro....perchè allora andrebbero confrontate con la ferrari FXX(nata per lo scopo delle auto citate prima) o lambo murcielago R-GT
non si puo paragonare il vino e l'acqua santa!

p.s. cerchi del 20 e acquaplaning?? dipende dalla sezione non dal diametro:tongue:

mi scusa per i comtinui OT ma qando c'è da ballare io ballo...(tradotto...non riesco a stare zitto)

tornando al discorso GT-R....ho paura di vedere il modello NISMO!!!!!!!

versone race :
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/KBifjuV_WUA&hl=en"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/KBifjuV_WUA&hl=en" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="344"></embed></object>

Paolone
04-06-2008, 14:13
5: la trazione
Il sistema di trazione integrale è il 4WD ATTESA E-TS, che distribuisce in maniera ottimale la potenza alle ruote anteriori, se necessario. Dalla trazione solo posteriore, si può arrivare a dare fino al 50% della coppia all'assale anteriore per migliorare la trazione in condizioni stradali difficoltose.


Devo ammettere la mia ignoranza che non so nulla su questo tipo di trazione...:unsure:

Ma questa GT-R è l'unico modello che la monta?

andream88
04-06-2008, 14:16
Pare siano gi&#224; in avanzata fase di sviluppo della V-Spec.

Sapere cosa c'&#232; di scandaloso su questa macchina?
Che ne parlano ormai da 4 anni, e uscir&#224; (pare) a febbraio 2009 in edizione limitata.

Tra l'altro devono ancora aprire i centri assistenza (mettereste una GT-R nelle mani di un meccanico abituato a sistemare MICRA da 15 anni?)!

Boh, la macchina &#232; spettacolare.....ma c'&#232; troppa attesa.

quattrosport
04-06-2008, 14:44
bhè ma io non ci vedo niente di male nel suggerire alla gente cosa uno dovrebbe fare... se poi tu hai dei gravi handicap x cui non riesci a correre (tipo che ne so che non hai passato l'elettroencefalogramma) mi scuso assolutamente in quanto io non potevo saperlo assolutamente:huh::huh::huh:


Non serve replicare, dal momento che pur dicendo a chiare lettere di non avere pretesa alcuna che le mie valutazioni possano valere per altri, ebbene, nonostante questa mia premessa, continui imperterrito a dirmi quello che dovrei o non dovrei fare, io, per parte mia non ti dico quello che dovresti fare tu, perché ho un altro senso dell’educazione. Ti ho invitato semplicemente ad astenerti da commenti di qualsiasi tipo sulla mia persona e invece continui con la maleducazione che contraddistingue la gran parte dei tuoi interventi.
Tutti noi abbiamo handicap o limitazioni, regole, comunque, di diversa natura che condizionano a vario titolo il nostro modo di agire e di esprimerci, le mie sono quelle che mi impediscono di esprimere compiutamente la mia opinione, il mio convincimento circa il tuo modo di esprimerti e circa le tue qualità personali; le tue limitazioni, invece, sono sotto gli occhi di tutti, non serve aggiungere altro. Sulla natura delle giuste e doverose regole, a cui accennavo, ho già avuto modo di esprimermi compiutamente e non è il caso di ritornarci su, vista invece la tua assoluta incapacità di conformarti a questi, pur semplici, precetti di buon senso ed educazione, sappi che è mia intenzione di far sì che in un modo o nell’altro il tuo comportamento cessi, se ciò non sarà possibile (ma ti posso garantire che lo sarà), non farò altro che trarre le conclusioni e non farò altro che constatare l’incompatibilità della mia permanenza su questo forum con la tua presenza.
Ti risparmio l’eventualità, che forse ti sarà proposta, di scusarti pubblicamente, valuterei, eventualmente, le tue scuse con la stessa considerazione con cui valuto il resto delle tue parole.

SuperTeox
04-06-2008, 14:52
10 motivi per comprare la GT-R

1: elettronica/comandi

All'interno dell'abitacolo, il quadro comandi comprende indicatori su quasi ogni tipo di attività di guida, includendo perfino gli angoli di sterzata, la pressione in frenata ed accelerazione e la gestione ottimale delle cambiate.
Il display è stato sviluppato collaborando congiuntamente con Polyphony Digital, azienda che realizza i videogiochi della serie Gran Turismo.

2: interni
I sedili anteriori sono di tipo sportivo, mentre l'ospitalità offerta è quella di una 2 + 2 posti sportiva. Il bagagliaio ha una capacità di 315 litri.

3: motore
La vettura è equipaggiata con un poderoso VR38DETT da 3.800 cc., doppiamente sovralimentato da due turbocompressori IHI, capace di sviluppare una potenza massima di 480 cavalli a 6.400 giri, con una coppia massima di 588 Nm.

4: il cambio
Il cambio a sei rapporti è un automatico-sequenziale di tipo GR6 a doppia frizione, ed è comandato da uno shift paddle posto sul retro del volante.

5: la trazione
Il sistema di trazione integrale è il 4WD ATTESA E-TS, che distribuisce in maniera ottimale la potenza alle ruote anteriori, se necessario. Dalla trazione solo posteriore, si può arrivare a dare fino al 50% della coppia all'assale anteriore per migliorare la trazione in condizioni stradali difficoltose.

6: assetto
Le sospensioni sono di tipo Bilstein e sono in grado di distribuire il carico in modo dinamico sulle ruote, mantenendo un assetto ottimale.

7: i freni
L'impianto frenante è di tipo Brembo a dischi d'acciaio da 380 mm, ventilati e traforati sulle quattro ruote.

8: gomme
I pneumatici sono da 255/40ZRF20 sull'anteriore e 285/35ZRF20 sul posteriore, mentre i cerchi in lega misurano 20 pollici.

9: prezzo
La nuova Nissan Skyline GT-R è una supercar dalle altissime prestazioni, che può essere portata a casa con circa 79,000 Euro. (RIPETO SETTANTANOVEMILA)

10: Avrete una macchina molto meno appariscente di una Lamborghini o una Ferrari, con cui potrete andare a lavoro, a fare la spesa o che sò io.
Ma che, se entrate in pista... sarà davvero difficile trovare qualcuno che vi stia dietro.


e questi sono solo i primi 10 che mi sono venuti in mente. :wink:


Ottime motivazioni Teresa!!! io sono uno di quelli che la comprerebbe al volo.. chissa', mai dire mai!!! :laugh::laugh::laugh::laugh:
il prezzo e' incredibile comparato alle innovazioni tecniche... non penso ci sia da discutere...
certo l'estetica rimane sempre da videogioco Jap, ma si sa, il loro stile e cosi' e per fortuna che c'e'... altrimenti sarebbe tutto troppo monotono...
insomma se non piace, basta non comprarla ed e' risolto il problema :biggrin::biggrin::wink:

io sono sempre stato dal lato "tecnico" delle vetture, le preferisco al lato "modaiolo/estetico", difatti non c'e' volta che guardo la mia S3 e per certe cose rimpiango l'Sti o una Evo... ma sono convinto che se avessi comprato il Subby o il Lancer avrei rimpianto L'S3... insomma, l'unica soluzione sarebbe quella di comprarle tutte e 3 :w00t::w00t::w00t:

alla fine tutte le Gt-R sono state delle macchine incredibili e nissan con questa ha conservato il mito e si e' migliorata a dismisura, proponendo una vettura a mio avviso incredibile...
spero di riuscire a provarne una prima o poi :rolleyess::rolleyess::rolleyess:

France'79
04-06-2008, 14:56
io sono uno di quelli che la comprerebbe al volo.. chissa', mai dire mai!!!

ti vendi l'S3 e te la fai importare dagli States...le maniere ci sono.......credo che oggi come oggi con il dollaro debolissimo con meno di 50 mila euro la importeresti....poi le modifiche per omologarla qui sono minime (credo "solo" la modifica delle frecce)
per fare un paragone sui prezzi, negli States una Ducati 1098 costa l'equivalente di 9,5 mila euro.....in Italia siamo a 17 mila.....fai te.....:sad:

SuperTeox
04-06-2008, 15:04
ti vendi l'S3 e te la fai importare dagli States...le maniere ci sono.......credo che oggi come oggi con il dollaro debolissimo con meno di 50 mila euro la importeresti....poi le modifiche per omologarla qui sono minime (credo "solo" la modifica delle frecce)
per fare un paragone sui prezzi, negli States una Ducati 1098 costa l'equivalente di 9,5 mila euro.....in Italia siamo a 17 mila.....fai te.....:sad:

lo so france, lo so... volendo l'omologazione si potrebbe fare anche da privati, non e' neanche molto complicato... avevo gia' addocchiato qualche bella macchinetta :biggrin::biggrin::biggrin::biggrin: ma non farmici pensare... e' meglio :ph34r::ph34r::ph34r::ph34r:
e comunque prima di altri 3 anni l's3 non si cambia :happy::happy::happy:

x i prezzi americani:
Nissan announced the Nissan GT-R US pricing list and that it's starting to take pre-orders for the North American market. The Nissan GT-R US price starts at $69,850 for the base version and goes up to $ 71,900 for the Premium version. A few options that will increase the price for the new Nissan GT-R are : Super Silver Special Paint ($3,000), iPod Converter ($360) and Carpeted GT-R Floor Mats ($280).

la base sono circa 46mila euro... :D pero' tenendo conto di iva e dazio doganale arriverai quasi sicuramente a 60mila + trasporto e spese varie di omolazione/immatricolazione

maske
04-06-2008, 15:12
mi sn perso tantissimo di questa discussione ma ho recuperato i punti che mi interessavano:


sono d'accordissimo con tere, ritorniamo sul discorso gtr come ha fatto lei, con dati e materiale tecnico e concentriamoci li, evitando di degenerare e finire nel ridicolo con certi post...
l'educazione come dice pietro (quattrosport) &#232; fondamentale e ritengo sia meglio darsi una regolata;

dal punto di vista dell'auto, penso di essere come superteox, potendro comprerei anchio subito la gtr, come la subaru Sti del 2002 (definita la migliore delle versioni) e una bellissima Lancer evo 6 o 9...
la mia S3 l'ho presa perch&#232; &#232; leggermente +cittadina, ed &#232; molto comoda....


la gtr, leggendo i dati di tere (bravissima a recuperarli tutti, nn so come tu faccia) noto un bellissimo sistema di trazione che mi piace tantissimo, lavora molto sul posteriore e quando serve tira in ballo l'anteriore;
sospensioni, cerchi e freni sono ottimali cosi come sono;
il cambio dicono sia molto bello, anche se avrei voluto un opzione sul manuale....

il discorso degli interni &#232; molto soggettivo, (mi rifersco a donnie che continua a dargli contro) a me per esempio piacciono tantissimo, in maniera esagerata; soprattutto la strumentazione digitale nel monitor &#232; una chicca incredibile...


credo sia meglio continuare con dati tecnici ed pareri personali strettamente collegati, lasciamo le zizzanie altrove...

marcob89
04-06-2008, 15:14
Sulle macchine usa talvolta cambiano anche i vetri e i fari... mi pare...

France'79
04-06-2008, 15:14
Donnie, prima di scrivere grandi inesattezze sulla gestione della Ducati, informati un pò...
Ducati ha cambiato "capo" da 2 anni e la crisi è una parola sconosciuta da un pezzo...
PS: vendita sottocosto? :unsure::blink:
forse è il dollaro debolissimo che rende appetibile importare dagli States ultimamente.....:icon_dho:



la base sono circa 46mila euro... :D pero' tenendo conto di iva e dazio doganale arriverai quasi sicuramente a 60mila + trasporto e spese varie di omolazione/immatricolazione

46 mila euro iva compresa.......
in ogni caso mettici anche a farla grande (grandissima) 10 mila euro per il trasporto, l'immatricolazione non credo costi più di 1000 euro.......voilà hai la tua Nissan a un prezzo "stracciato"

andrea
04-06-2008, 15:24
ps aggiungiamo che dall'america le macchine nn sono BASE BASE .. guarda un'A3 3.2... in america ha tutto di serie( bracciolo bose xenon cruise ecc ecc) o cmq sono molto pi&#249; accessoriate che qui( e costano meno)

cmq torniamo a parlare di GT-R :smile:

marcob89
04-06-2008, 15:30
ps aggiungiamo che dall'america le macchine nn sono BASE BASE .. guarda un'A3 3.2... in america ha tutto di serie( bracciolo bose xenon cruise ecc ecc) o cmq sono molto più accessoriate che qui( e costano meno)

cmq torniamo a parlare di GT-R :smile:

Dipende da vettura a vettura. Il mercato americano ha altre prerogative.
Talvolta, pure gli pneumatici/sospensioni sono diverse...
L'unico esempio che conosco è la Passat, che lì pure sulla V6 aveva i 15"... :cooool:

andream88
04-06-2008, 15:32
Ora bisognerebbe avere i dati alla mano della GT-R americana, ma cambiano MOLTE piu cose di quanto si possa pensare.
A partire dalla centralina: essendo un'auto molto prestazionale, immagino sia stata programmata per dare il massimo gi&#224; con la 93 ottani. Usarla con una 95/98/100 italiana non credo sia una scelta intelligente. Anche se magari pu&#242; non creare danni, sarebbe comunque un adattamento. In America sulle S4 b5 hanno varie mappe intercambiabili per i vari ottani...ci sar&#224; un motivo...
I fari? Su moltissime auto sono diversi, a partire dalle luci di ingombro arancioni.
Inquinamento? Hanno limiti diversi dai nostri (hanno ancora la benza col piombo).

Insomma ci sono molteplici fattori da considerare, che vanno analizzati MOLTO bene prima di spendere oltre 50'000 euro IMHO!

:cooool:

DrakePerformance
04-06-2008, 17:27
io mi ero interessato tempo fa per importare una nissan 350Z,e le differenze seppur piccole ci sono,sulla 350z era sostanzialmente queste:
fari allo xeno ma senza lavafari,e in swiss sono obbligatori(:icon_dho:)
scarico diverso e non omologato in swiss(qui nn so che differenze ci sono.
piccole differenze nell'allestimento(colori/interni ecc)

maske
04-06-2008, 17:30
l'unica cosa &#232; nn importarla dal jap, dove c&#232; il limitatore a 180 che si sblocca solo quando varchi i cancelli di un circuito:tongue:

DrakePerformance
04-06-2008, 17:52
l'unica cosa &#232; nn importarla dal jap, dove c&#232; il limitatore a 180 che si sblocca solo quando varchi i cancelli di un circuito:tongue:
sta cosa non la sapevo...&#232; una battuta???


cmq sia donnie...sono proprio un ignorantone e non capisco niente gi&#224; gi&#224;:tongue:

andream88
04-06-2008, 17:55
purtroppo non &#232; una battuta! :sad:

tweety-s-
04-06-2008, 18:06
11 l'Assistenza
In Italia sono stati scelti quattro GT-R Dealer e non &#232; previsto nessun ampliamento di Rete.
Ma &#232; previsto un servizio esclusivo e unico al mondo per l'assistenza.
GT-R gode di un servizio Pick Up, dove le vettura verr&#224; ritirata e riconsegnata manutentata a domicilio, proprio per rendere la distanza dal Concessionario meno disagevole. :rolleyess:

12 ecco spiegato i ritardi su gl'ordini
L'incredibile motore della GT-R &#232; completamente assemblato a mano dagli Ingegneri specializzati giapponesi ( chiamati Takumis ) .
Questi ultimi sono una decina e ciascuno non pu&#242; assemblare e firmare pi&#249; di due motori al giorno.
Va da s&#232; i tempi per la consegna.
Ovviamente vige la regola inglese " first in, first out", per cui le consegne rispetteranno fedelmente l'ordine cronologico inserito dai Concessionari.

... e presto se ne vedr&#224; una zona Prato... :wub:

13 limitatore di velocit&#224;
....pi&#249; una leggenda che altro.
La velocit&#224; di punta infatti tocca i 315 KH

... se volete continuo.... anche in riferimento a importazione etc.....:rolleyess:

DrakePerformance
04-06-2008, 18:07
ma dai? non lo sapevo!!! e i limiti autostradali quali sono?? che scandalo

andrea
04-06-2008, 18:10
Ora bisognerebbe avere i dati alla mano della GT-R americana, ma cambiano MOLTE piu cose di quanto si possa pensare.
A partire dalla centralina: essendo un'auto molto prestazionale, immagino sia stata programmata per dare il massimo già con la 93 ottani. Usarla con una 95/98/100 italiana non credo sia una scelta intelligente. Anche se magari può non creare danni, sarebbe comunque un adattamento. In America sulle S4 b5 hanno varie mappe intercambiabili per i vari ottani...ci sarà un motivo...
I fari? Su moltissime auto sono diversi, a partire dalle luci di ingombro arancioni.
Inquinamento? Hanno limiti diversi dai nostri (hanno ancora la benza col piombo).

Insomma ci sono molteplici fattori da considerare, che vanno analizzati MOLTO bene prima di spendere oltre 50'000 euro IMHO!

:cooool:

la benzina col piompo negli states l'hanno iniziata a togliere negli anni 70 .. molto prima che da noi(e i limiti di inquinamento sono variano da stato a stato e in molti sono più severi che da noi)

maske
04-06-2008, 18:11
Del limitatore, tere, pensavo fosse una cosa sicura, ne avevo letto qui e l&#224;...cmq complimenti per la preparazione,
ma hai un lavoro a che fare con tutto questo? o &#232; solo interesse personale?

cmq la storia dei conce in italia &#232; ttt vero, solo4 potrann consegnarla e i lavori andranno eseguiti da personale specializzato che dovr&#224; effettuare dei corsi in merito...




... e presto se ne vedr&#224; una zona Prato...



COSA VORRESTI DIRE?????:blink::blink:

andrea
04-06-2008, 18:11
11 l'Assistenza
In Italia sono stati scelti quattro GT-R Dealer e non è previsto nessun ampliamento di Rete.
Ma è previsto un servizio esclusivo e unico al mondo per l'assistenza.
GT-R gode di un servizio Pick Up, dove le vettura verrà ritirata e riconsegnata manutentata a domicilio, proprio per rendere la distanza dal Concessionario meno disagevole. :rolleyess:

12 ecco spiegato i ritardi su gl'ordini
L'incredibile motore della GT-R è completamente assemblato a mano dagli Ingegneri specializzati giapponesi ( chiamati Takumis ) .
Questi ultimi sono una decina e ciascuno non può assemblare e firmare più di due motori al giorno.
Va da sè i tempi per la consegna.
Ovviamente vige la regola inglese " first in, first out", per cui le consegne rispetteranno fedelmente l'ordine cronologico inserito dai Concessionari.

... e presto se ne vedrà una zona Prato... :wub:

13 limitatore di velocità
....più una leggenda che altro.
La velocità di punta infatti tocca i 315 KH

... se volete continuo.... anche in riferimento a importazione etc.....:rolleyess:



continua!!!

SuperTeox
04-06-2008, 18:51
:w00t::w00t::w00t::wub::wub::wub:

leggendo sul sito ufficiale americano:

- Albero di trasmissione motore - differenziale centrale in carbonio :ohmy::ohmy::ohmy:
- Assetto regolabile Damptronic 3 modalita' dall'interno della vettura :cooool:
- CX = 0.27 :ohmy::ohmy::ohmy::unsure:

andream88
04-06-2008, 19:28
11 l'Assistenza
In Italia sono stati scelti quattro GT-R Dealer e non è previsto nessun ampliamento di Rete.
Ma è previsto un servizio esclusivo e unico al mondo per l'assistenza.
GT-R gode di un servizio Pick Up, dove le vettura verrà ritirata e riconsegnata manutentata a domicilio, proprio per rendere la distanza dal Concessionario meno disagevole.

12 ecco spiegato i ritardi su gl'ordini
L'incredibile motore della GT-R è completamente assemblato a mano dagli Ingegneri specializzati giapponesi ( chiamati Takumis ) .
Questi ultimi sono una decina e ciascuno non può assemblare e firmare più di due motori al giorno.
Va da sè i tempi per la consegna.
Ovviamente vige la regola inglese " first in, first out", per cui le consegne rispetteranno fedelmente l'ordine cronologico inserito dai Concessionari.

... e presto se ne vedrà una zona Prato...

13 limitatore di velocità
....più una leggenda che altro.
La velocità di punta infatti tocca i 315 KH

... se volete continuo.... anche in riferimento a importazione etc.....

Chiedo scusa.
Tutto ciò che ho postato sono informazioni lette circa 3 mesi fa dal sito ufficiale italiano.
Evidentemente hanno cambiato i piani.
Mi ero letto proprio tutto il contratto d'acquisto, per conoscere la procedura di prenotazione ecc.


la benzina col piompo negli states l'hanno iniziata a togliere negli anni 70 .. molto prima che da noi(e i limiti di inquinamento sono variano da stato a stato e in molti sono più severi che da noi)

Mi sono espresso male.
Non è che tutti i tipi di benzina che usano abbiano ancora il piombo.
Dico che alla pompa ci sono ancora delle benzine col piombo (ho letto di una VP 110 ottani da quasi 5$ al gallone, CON piombo), e non sembra essere l'unica (molte benzine cariche di ottani, le cosiddette race-gas...hanno ancora il piombo).

Per la questione inquinamento non saprei dire con certezza, in quanto riporto solo informazioni trasferitemi da americani di forum esteri....ma ho letto di piu di una persona che passa i controlli senza i catalizzatori ;)

Utente cancellato
04-06-2008, 19:53
la differenza tra me e te è che se mi dici che ho un auto ferma (a3) e mi dici che ho auto brutte... me ne batto altamente!!! ma proprio super altamente... senza problemi... in quanto ci devo andare in giro io..

p.s. almeno non vado a sbandierare come mia la macchina del daddy...

Donnie puoi spiegare agli utenti di questo forum come si fà a fondere un motore dell'Elise a Milano???
Grazie!!!!!

andream88
04-06-2008, 20:17
May non provocarlo, &#232; peggio ;)

Utente cancellato
04-06-2008, 20:20
May non provocarlo, &#232; peggio ;)

Peccato sia stato bannato!!:cry::cry:Visto che conosco il proprietario dell'Elise fusa ero curioso della spiegazione:wink::wink:

Detto da un amante della Giumenta di Stoccarda.........gli porto molto ma molto rispetto...una pugnalata al cuore

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andream88
04-06-2008, 20:27
No come scusa?
Cio&#232; ha fuso l'elise di un'altra persona? E non gliel'ha fatta pagare scusa? :ph34r::ph34r::ph34r:

pacor
04-06-2008, 20:35
Finitela.Donnie e' stato bannato e la discussione ripulita.Evitiamo inutili OFF TOPIC.Grazie.:wink:

Utente cancellato
04-06-2008, 20:35
No come scusa?
Cioè ha fuso l'elise di un'altra persona? E non gliel'ha fatta pagare scusa? :ph34r::ph34r::ph34r:

Per cortesia correggi il tuo avatar nella scrittura originale:wink::wink::wub:

DrakePerformance
04-06-2008, 20:35
chi &#232; stato bannato? mi son perso qualcosa?

pacor
04-06-2008, 20:43
Ragazzi,la discussione e' stata appena ripulita,basta O.T.Grazie.:wink:

DrakePerformance
04-06-2008, 20:53
Ragazzi,la discussione e' stata appena ripulita,basta O.T.Grazie.:wink:

ooooooook!

domandina...ma con qualche stratagemma è possibile avere un software simile a quello gestionale per i vari parametri dinamici dell'auto sul monitor del navi anche su altre auti..per esempio audi?:tongue:

tweety-s-
05-06-2008, 12:24
ooooooook!

domandina...ma con qualche stratagemma è possibile avere un software simile a quello gestionale per i vari parametri dinamici dell'auto sul monitor del navi anche su altre auti..per esempio audi?:tongue:

mah.... senti nella Mini per esempio, c'é un programmazoine nascosta, dentro il computerino di bordo normale, che seguendo una procedura "segreta" hai modo di controllare una marea di parametri e addirittura comandarli dai tasti del'autoradio.

xsabux
05-06-2008, 12:39
secondo me quest'auto è veramente favolosa! per tanti motivi! innanzi tutto mi piace moltissimo anche esteticamente, sia fuori che dentro...ma vabè qui andiamo sui gusti personali e nessuno ci può fare nulla! :tongue:

in secondo luogo il prezzo: veramente basso se paragonato a ciò che offre! se uno avesse voglia di sbattersi e comprarla in america, pagando iva, sdoganamento e tutto, con circa 65.000 euro ce l'ha nuova in garage. considerate che il motore è assemblato a mano da un tecnico specializzato che segue tutta la costruzione della vettura.

se soluzioni tecnologiche adottate sono veramente all'avanguardia e al contrario di molte supercar è dotata di tutti i confort e un sacco di diavolerie elettroniche per l'assistenza alla guida. i puristi sicuramente storceranno il naso...ma senza che ce ne sia motivo in realtà, visto che ogni ausilio alla guida può essere totalmente escluso all'occorrenza.

parliamo ora delle prestazioni: il punto forte di quest'auto, non sono le prestazioni pure intese come numeri (0-100, ripresa o giro al nur...) ma la facilità di utilizzo! la perfetta ripartizione dei pesi (benchè non sia proprio un peso piuma, anzi!), il raffinatissimo sistema di trazione integrale e appunto i controlli elettronici tarabili su diversi livelli (fino alla loro totale esclusione), permette anche a chi non è un vero e proprio pilota di andare molto forte in totale sicurezza. da questo punto di vista le varie ferrari, porsche, aston martin, ecc... sono molto più difficili! o hai il manico oppure è meglio che stai buonino! quindi sicuramente l'ottima versatilità e l'approccio amichevole che regala al guidatore facilitano moltissimo!

infine una chicca: ricordate la vecchia skyline che veniva dichiarata per 280cv ma poi in realtà superava i 320? bene, vale lo stesso per questa gt-r! 480 sono i cavalli disponibili ALLA RUOTA! considerate che una TI dissipa moltissima potenza dall'albero motore fino alla ruota...quindi niente di strano se questa GT-R sviluppasse sui 550cv all'albero.

che piaccia o no quest'auto, non si può negare che sia un prodotto veramente superbo! dalla sua purtroppo non ha il blasone...ma ha veramente tanta tanta sostanza! con buona pace di chi odia i prodotti made in japan....questa sportiva farà vedere i sorci verdi a tantissime europee! ferrari e porsche sono avvisate...:wink:

in questo link trovererete una prova virtuale dove vengono spiegate molte caratteristiche dell'auto:

http://www.gtrnissan.com/index.html?deeplink=features|virtualdrive

tweety-s-
05-06-2008, 13:00
secondo me quest'auto è veramente favolosa! per tanti motivi! innanzi tutto mi piace moltissimo anche esteticamente, sia fuori che dentro...ma vabè qui andiamo sui gusti personali e nessuno ci può fare nulla! :tongue:

in secondo luogo il prezzo: veramente basso se paragonato a ciò che offre! se uno avesse voglia di sbattersi e comprarla in america, pagando iva, sdoganamento e tutto, con circa 65.000 euro ce l'ha nuova in garage. considerate che il motore è assemblato a mano da un tecnico specializzato che segue tutta la costruzione della vettura.

se soluzioni tecnologiche adottate sono veramente all'avanguardia e al contrario di molte supercar è dotata di tutti i confort e un sacco di diavolerie elettroniche per l'assistenza alla guida. i puristi sicuramente storceranno il naso...ma senza che ce ne sia motivo in realtà, visto che ogni ausilio alla guida può essere totalmente escluso all'occorrenza.

parliamo ora delle prestazioni: il punto forte di quest'auto, non sono le prestazioni pure intese come numeri (0-100, ripresa o giro al nur...) ma la facilità di utilizzo! la perfetta ripartizione dei pesi (benchè non sia proprio un peso piuma, anzi!), il raffinatissimo sistema di trazione integrale e appunto i controlli elettronici tarabili su diversi livelli (fino alla loro totale esclusione), permette anche a chi non è un vero e proprio pilota di andare molto forte in totale sicurezza. da questo punto di vista le varie ferrari, porsche, aston martin, ecc... sono molto più difficili! o hai il manico oppure è meglio che stai buonino! quindi sicuramente l'ottima versatilità e l'approccio amichevole che regala al guidatore facilitano moltissimo!

infine una chicca: ricordate la vecchia skyline che veniva dichiarata per 280cv ma poi in realtà superava i 320? bene, vale lo stesso per questa gt-r! 480 sono i cavalli disponibili ALLA RUOTA! considerate che una TI dissipa moltissima potenza dall'albero motore fino alla ruota...quindi niente di strano se questa GT-R sviluppasse sui 550cv all'albero.

che piaccia o no quest'auto, non si può negare che sia un prodotto veramente superbo! dalla sua purtroppo non ha il blasone...ma ha veramente tanta tanta sostanza! con buona pace di chi odia i prodotti made in japan....questa sportiva farà vedere i sorci verdi a tantissime europee! ferrari e porsche sono avvisate...:wink:

in questo link trovererete una prova virtuale dove vengono spiegate molte caratteristiche dell'auto:

http://www.gtrnissan.com/index.html?deeplink=features|virtualdrive


GRAZIE....


ps: 65,000 euro sono esagerati ... secondo me non passi i 57,000.... però in garage la vedi alla fine del 2010 se parti con le pratiche ADESSO...

Almeno che tu non la prenda usata da qualche PAZZO che la rivende nel 2009.

xsabux
05-06-2008, 13:07
ho detto 65.000 per esagerare volutamente! alla fine &#232; vero, sono anche meno! bisogner&#224; solo cambiare i gruppi ottici anteriori ma &#232; poca roba...
al conce nissan vicino casa mia si pu&#242; gi&#224; ordinare con un acconto di 5.000 euro. sono 3 i concessionari in italia in cui si pu&#242; ordinare...sul sito che ho linkato sopra si possono vedere quali sono e c'&#232; anche il configuratore.

ad ogni modo secondo me, se uno si fa un viaggetto in america, entro 12 mesi massimo uno dovrebbe averla tra le mani qui in italia.

credo che tra qualche anno potrei farci pi&#249; di un pensiero per l'acquisto visto che probabilmente si trover&#224; anche qualcosa di usato.

ste77
05-06-2008, 13:11
i controlli elettronici tarabili su diversi livelli (fino alla loro totale esclusione),

wow :rolleyess:


tweety....dicci la verità........perchè dicevi che dalle parti di Prato ne circolerà una?

percepisco cmq che questa auto ti è entrata nel sangue...guarda se vinco all'enalotto compro due esemplari e una te la regalo...prometto :tongue:

con l'altra invece vado in un parcheggio molto ampio :biggrin:

tweety-s-
05-06-2008, 13:16
Esatto infatti, se uno vuole averla entro "breve" e a poco prezzo forse la maniera migliore &#233; cercare un usato in America.

Ma nuova &#233; un casino.

A met&#224; Aprile mi hanno detto qui in Italia, che se l'avessi ordinata entro un mese il termine di consegna sarebbe stato entro i primi mesi del 2010.

Calcolando che se &#233; vera la regola Inglese "First in First out", i tempi orinandola in America dovrebbero essere uguali, se non peggio, visto che li ci saranno molti pi&#249; ordini.

Dopodiche per averla in Italia i tempi vanno da 3 a 4 mesi per la consegna, e secondo me sono stati ottimisti.

Quindi se la vuoi nuova e la compri in America... SI ... la paghi una sciocchezza, in confronto, ma la vedi tra 2 ANNI :cry::cry:


wow :rolleyess:


tweety....dicci la verità........perchè dicevi che dalle parti di Prato ne circolerà una?

percepisco cmq che questa auto ti è entrata nel sangue...guarda se vinco all'enalotto compro due esemplari e una te la regalo...prometto :tongue:

con l'altra invece vado in un parcheggio molto ampio :biggrin:

perché una delle prime GT-R ordinate in Italia... é destinata a Prato... :cry::cry:

ps: per il regalo CI STO... :cooool::cooool::tongue::tongue::rolleyess::rolley ess:

xsabux
05-06-2008, 13:19
dal sito linkato sopra, ho messo come nazione gli stati uniti e ho cercato i concessionari a new york in cui si pu&#242; acquistare l'auto. molti concessionari hanno anche il sito internet...e sono andato a guardare!

ne ho trovato uno in cui la nuova GT-R nell'allestimento top (quindi con impianto bose, tergi e luci automatici, sedili in pelle bicolore, ecc...) costa 71.900 dollari che, al cambio attuale, corrispondono a 41.715 euro.

anche a spenderci 20.000 euro (e dico VENTIMILA!!!) tra importazione e pratiche, per la modica somma di circa 60.000 euro &#232; vostra!

ecco il link: http://www.nissanofqueens.com/New-VehicleResearch.aspx?StyleId=1061749

solo nella citta di new york ho trovato 40 concessionari! se uno si fa un bel viaggetto e ha voglia di girare pu&#242; anche trovare quello che gli fa il prezzo migliore! :laugh:

tweety-s-
05-06-2008, 13:26
Si quei concessionari gl'avevo gi&#224; visti io tanto tempo f&#224; .... :rolleyess:

Io un viaggetto ce lo far&#242;... e molto presto. :ph34r::ph34r:

Sai qual'&#233; la cosa che mi Blocca pi&#249; di tutto.... La GT-R, non &#233; il fatto di comprarla.... ma di MANTENERLA.... :sad::sad:

andream88
05-06-2008, 13:28
Io non potrei mai comprare un'auto ora e riceverla fra un anno e mezzo.
So che i 5000Euro di acconto sono totalmente rimborsabili, ma &#232; comunque assurdo :dry:

xsabux
05-06-2008, 13:32
non avendo un kaiser da fare ho appena scritto una mail al concessionario chiedendo se fosse possibile l'acquisto e successivamente la spedizione in italia! :laugh: vediamo se e cosa mi rispondono...

riguardo al mantenerla...nessun problema! si fa un bell'impiantino a gpl!! :biggrin::biggrin::biggrin::biggrin:


scherzo scherzo, non bannatemi!

in ogni caso non sarebbe un'auto da usare come utilitaria...la si tira fuori per fare qualche bel giretto o una puntatina in pista! usarla nel traffico cittadino per andare a lavoro sarebbe da folli...anche se tecnicamente possibile! usarla per non avere soddisfazione...tanto vale prendersi una panda! e tirare fuori la gt-r dal box solo quando si ha occasione di viaggiare fuori citt&#224;.

andream88
05-06-2008, 20:31
Io provo grande soddisfazione ad utilizzare l'Rs4 anche in coda :laugh:

xsabux
05-06-2008, 20:57
eh beh ci credo! chiss&#224; quante persone si girano a guardarti fermo al semaforo! il pischelletto sul macchinone del papi fa sempre questo effetto! :laugh::laugh::laugh:

France'79
05-06-2008, 20:58
GRAZIE....


ps: 65,000 euro sono esagerati ... secondo me non passi i 57,000.... però in garage la vedi alla fine del 2010 se parti con le pratiche ADESSO...

Almeno che tu non la prenda usata da qualche PAZZO che la rivende nel 2009.

te la fai importare da un militare americano "italiano" ad esempio, se la intesta a lui poi (mi sembra dopo 6 mesi) può rivenderla......l'aveva spiegato un ragazzo sul vecchio forum che è italiano ma studia a Pittsburgh.........

andream88
05-06-2008, 21:01
eh beh ci credo! chiss&#224; quante persone si girano a guardarti fermo al semaforo! il pischelletto sul macchinone del papi fa sempre questo effetto! :laugh::laugh::laugh:

:laugh::laugh:
Ma va, guarda che sono in pochi a capire di che si tratti veramente :cooool:

E la maggior soddisfazione arriva quando ti chiedono di aprire tutto andando via o cose simili, e invece cambio marcia a 2500-3000 giri :laugh::laugh:

tweety-s-
05-06-2008, 21:08
te la fai importare da un militare americano "italiano" ad esempio, se la intesta a lui poi (mi sembra dopo 6 mesi) può rivenderla......l'aveva spiegato un ragazzo sul vecchio forum che è italiano ma studia a Pittsburgh.........

Per fortuna non avrei bisogno di intestarla a nessun altro. :biggrin:

France'79
05-06-2008, 21:10
hai parenti americani ?

tweety-s-
05-06-2008, 21:32
Mio Padre &#233; nato in America

maske
05-06-2008, 23:11
Mio Padre é nato in America

che figata:cooool: dove di bello??:cooool:

ste77
05-06-2008, 23:48
Mio Padre é nato in America

http://it.finance.yahoo.com/q/bc?s=EURUSD=X&t=1d&l=on&z=m&q=l&c=


:rolleyess:

dimenticavo cosa può mai consumare questo gioiello a velocità da c.d.s. ?:ohmy:

bluemarine
05-06-2008, 23:49
Mio Padre &#233; nato in America


Uh.. guarda.. anche mia mamma! A Utica, NY...:cooool:

tweety-s-
06-06-2008, 11:55
http://it.finance.yahoo.com/q/bc?s=EURUSD=X&t=1d&l=on&z=m&q=l&c=


:rolleyess:

dimenticavo cosa può mai consumare questo gioiello a velocità da c.d.s. ?:ohmy:

per non parlare del Bollo... anche se la tengo ferma durante la settimana e la guido solo il week-end... il Bollo lo pago lo stesso..... :cry::cry:


Uh.. guarda.. anche mia mamma! A Utica, NY...:cooool:

NYC.... :tongue:

ste77
06-06-2008, 12:29
per non parlare del Bollo... anche se la tengo ferma durante la settimana e la guido solo il week-end... il Bollo lo pago lo stesso..... :cry::cry:



NYC.... :tongue:

e ma adesso con il Tremy vedrai che li abbassano i bolli.....:unsure:
io il mio lo pagherò tra + di un anno....nel frattempo spero :rolleyess:

andrea
15-06-2008, 16:33
Una volta per giudicare una Sportiva si guardavano i cavalli, la velocit&#224; massima e le classiche tempistiche nello 0/100, ma ormai nel 21&#176; secolo questo non basta pi&#249;: se non fai il tempo al Nurburgring non sei Nessuno. L’inferno verde &#232; ormai assunto come circuito di omologazione a tutti gli effetti per le auto super-sportive. E questa &#232; la base per qualsiasi auto che si dichiari sportiva o sportiveggiante, ma se vuoi essere La Migliore non basta ancora.

A questo punto il numero di secondi impiegati per percorrere i 21 km di boschi e curve pi&#249; famosi del pianeta deve essere inferiore a quello che impiega la pi&#249; veloce delle Porsche (i 7′32″ della 911 GT2 guidata da Walter R&#246;hrl).

Per questo i tecnici Nissan hanno portato in Germania, andando a sfidare in casa il nemico, l’Arma Totale: un prototipo della futura Nissan GT-R V-Spec, che ha concluso il giro in 7′25″.
PUBBLICIT&#192;
PUBBLICIT&#192;

Ma come sono riusciti i giapponesi in questa impresa? Partendo gi&#224; dall’ottima base della GT-R di serie, la V-Spec grazie all’ampio uso componenti in carbonio pesa 150kg di meno (1590kg), ha 70cv in pi&#249; (550cv), un nuovo e diverso spoiler anteriore e posteriore e ruote differenti.

A questo punto non ci resta che attenderla e provarla sulle strade di tutti i giorni, o perlomeno sognarla guidandola con la Playstation.


http://www.autoblog.it/post/12571/nissan-gt-r-v-spec-70-cavalli-in-piu-e-150-kg-in-meno/
http://www.autoblog.it/post/13476/nissan-gt-r-v-spec-725-sul-ring/


se la gt-r normale non vi bastava :D
http://www.autoblog.it/post/14354/nissan-gt-r-ad-ottobre-la-v-spec

tweety-s-
20-06-2008, 16:30
Per chi parla Inglese......

http://www.topgear.com/content/features/stories/2008/02/stories/07/1.html

marcob89
20-06-2008, 16:33
http://www.topgear.com/content/features/stories/2008/02/stories/07/images/5/large.jpg

Ossignore sono caduto dalla sedia... :laugh::laugh:

tweety-s-
20-06-2008, 16:44
SI SI............... STIG &#233; STUPENDO!!!!!! :w00t::w00t::w00t:

Parlando del confronto GT-R vs R8

"The Nissan simply flattens the undulating stuff like a turbocharged steam-roller, while the R8 demands much more concentration. The Audi bobs and darts, feels more alive and alert. It's like a big, German Elise. Usually benign, it suddenly feels very mid-engined indeed. The GT-R just gets on with the job. Very, very quickly. Awesome brakes, too. It's a deeply impressive car.

......a surprise guest, Japanese Stig, arrives to officiate. It's the final big face-off of the year: GT-R v R8.

If there's a problem with the GT-R, then it's this: like Ferrari's 430 Scuderia and Porsche's Turbo, it's one of those ultra-modern cars that's almost too fast for its own good. Its four-wheel drive system and computer firepower is now so effective, its bespoke Bridgestone rubber - chosen after 3,000 wheel and tyre combinations were assessed - so dizzyingly capable, that trying to find the limit in this thing becomes a form of madness.

Have an accident in a GT-R, and it would be measurable on the Richter scale. Torque is split according to speed, engine revs, load, acceleration, steering input, yaw angle, and wheel slip. The result? I seriously doubt there is a car on the planet that can corner faster or more aggressively than this. On a super-fast, fourth-gear left-hander, it will not be moved.

...In the Nissan, you get the feeling that the car could probably go even faster if it didn't have you, a mere human being, dicking about at the wheel. The GT-R is part car, part Terminator."

NON AVREI MAI DOVUTO LEGGERE QUESTO ARTICOLO... :cry::cry::cry:

ste77
20-06-2008, 17:26
NON AVREI MAI DOVUTO LEGGERE QUESTO ARTICOLO...

beate te che riesci a leggerlo.....:unsure::cry:

Macs
20-06-2008, 17:38
you, a mere human being, dicking about at the wheel.

Con estrema tristezza, mi sento descritto in pieno... :sad:

CiScO_ AuDi S4
20-06-2008, 19:27
Se la gtr , va piu della gt2 , alla r8 la sotterra dai..:happy:

Macs
20-06-2008, 20:09
Se la gtr , va piu della gt2 , alla r8 la sotterra dai..:happy:

Leggi bene gli ultimi 4 paragrafi dell'articolo di Top Gear...

La GT-R è irrimediabilmente veloce ed efficace, quasi troppo, potrebbe quasi tenere il passo della Veyron.

Ma dal punto di vista del divertimento puro, la R8 è meglio...

Lo dicono loro, non io...

pagno"S"
21-06-2008, 04:52
SI SI............... STIG &#233; STUPENDO!!!!!! :w00t::w00t::w00t:

Parlando del confronto GT-R vs R8

"The Nissan simply flattens the undulating stuff like a turbocharged steam-roller, while the R8 demands much more concentration. The Audi bobs and darts, feels more alive and alert. It's like a big, German Elise. Usually benign, it suddenly feels very mid-engined indeed. The GT-R just gets on with the job. Very, very quickly. Awesome brakes, too. It's a deeply impressive car.

......a surprise guest, Japanese Stig, arrives to officiate. It's the final big face-off of the year: GT-R v R8.

If there's a problem with the GT-R, then it's this: like Ferrari's 430 Scuderia and Porsche's Turbo, it's one of those ultra-modern cars that's almost too fast for its own good. Its four-wheel drive system and computer firepower is now so effective, its bespoke Bridgestone rubber - chosen after 3,000 wheel and tyre combinations were assessed - so dizzyingly capable, that trying to find the limit in this thing becomes a form of madness.

Have an accident in a GT-R, and it would be measurable on the Richter scale. Torque is split according to speed, engine revs, load, acceleration, steering input, yaw angle, and wheel slip. The result? I seriously doubt there is a car on the planet that can corner faster or more aggressively than this. On a super-fast, fourth-gear left-hander, it will not be moved.

...In the Nissan, you get the feeling that the car could probably go even faster if it didn't have you, a mere human being, dicking about at the wheel. The GT-R is part car, part Terminator."

NON AVREI MAI DOVUTO LEGGERE QUESTO ARTICOLO... :cry::cry::cry:

Tere quando imparerai a scrivere in ITALIANO!!!!!!!!!!:blink:



:laugh::laugh::laugh::laugh:


Leggi bene gli ultimi 4 paragrafi dell'articolo di Top Gear...

La GT-R &#232; irrimediabilmente veloce ed efficace, quasi troppo, potrebbe quasi tenere il passo della Veyron.

Ma dal punto di vista del divertimento puro, la R8 &#232; meglio...

Lo dicono loro, non io...

Mi piacerebbe che fossi io a dire certe cose.....:wink::laugh::laugh:

tweety-s-
21-06-2008, 21:22
Tere quando imparerai a scrivere in ITALIANO!!!!!!!!!!:blink:

:laugh::laugh::laugh::laugh:

:

e tu???... quando imparerai..???????

:laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh:: laugh:

andrea
22-06-2008, 11:39
To put it another way, it's making the R8 look very secondhand indeed. I can see in my mirrors that Germany is struggling to keep up with Japan. When we swap, it's clear that the Audi's 59bhp (414 to 473) power deficit isn't the only reason why. Quattro boss Stephan Reil told me earlier this year that the cost of developing DSG to fit the R8 would have made the project uneconomic, but its 'R-Tronic' system - a flappy paddle automated manual - is massively off-the-pace. Besides which, since when did Nissan have more money to invest than Audi? Developing its version of a transmission pioneered by, er, VW/Audi?

And it's no loser. It's a landmark, an engineering masterpiece. It's much faster than the Audi and goes harder generally. And when it lands in the UK in March 2009, it will cost &#163;55,000. A bargain. By then, a lighter V Spec version will have broken cover, too. A future Car of the Year? Don't bet against it.



:ohmy::ohmy:

tweety-s-
22-06-2008, 11:56
To put it another way, it's making the R8 look very secondhand indeed. I can see in my mirrors that Germany is struggling to keep up with Japan. When we swap, it's clear that the Audi's 59bhp (414 to 473) power deficit isn't the only reason why. Quattro boss Stephan Reil told me earlier this year that the cost of developing DSG to fit the R8 would have made the project uneconomic, but its 'R-Tronic' system - a flappy paddle automated manual - is massively off-the-pace. Besides which, since when did Nissan have more money to invest than Audi? Developing its version of a transmission pioneered by, er, VW/Audi?

And it's no loser. It's a landmark, an engineering masterpiece. It's much faster than the Audi and goes harder generally. And when it lands in the UK in March 2009, it will cost £55,000. A bargain. By then, a lighter V Spec version will have broken cover, too. A future Car of the Year? Don't bet against it.



:ohmy::ohmy:


questo lo avevo saltato per Rispetto al forum in cui stiamo scrivendo...... :cry::cry:

Macs
23-06-2008, 18:31
Ho appena sentito un amico Subarista con il quale ho fatto il viaggio al Nurburgring l'anno scorso per invitarlo al viaggio che sto organizzando per ottobre prossimo...

Mi ha detto che sara' la' proprio nel weekend che sto programmando per un corso di guida sulla GT-R...
L'ha ordinata e la consegna e' prevista per gennaio 2009... :wacko:

maske
23-06-2008, 21:52
Ho appena sentito un amico Subarista con il quale ho fatto il viaggio al Nurburgring l'anno scorso per invitarlo al viaggio che sto organizzando per ottobre prossimo...

Mi ha detto che sara' la' proprio nel weekend che sto programmando per un corso di guida sulla GT-R...
L'ha ordinata e la consegna e' prevista per gennaio 2009... :wacko:

e che fortunello:wacko::wacko: :sad::sad: :w00t::w00t: :w00t::w00t: :w00t::w00t: :w00t::w00t: :w00t::w00t: :w00t::w00t: :w00t::w00t: :w00t::w00t:

tweety-s-
23-06-2008, 22:35
Ho appena sentito un amico Subarista con il quale ho fatto il viaggio al Nurburgring l'anno scorso per invitarlo al viaggio che sto organizzando per ottobre prossimo...

Mi ha detto che sara' la' proprio nel weekend che sto programmando per un corso di guida sulla GT-R...
L'ha ordinata e la consegna e' prevista per gennaio 2009... :wacko:

gli hanno già mandato il metro per misurarsi la testa???? :rolleyess:

Macs
23-06-2008, 23:06
gli hanno già mandato il metro per misurarsi la testa???? :rolleyess:

Ti vedo preparata.... :wink:

DrakePerformance
23-06-2008, 23:22
Ti vedo preparata.... :wink:

questa me la spiegate? hihihihhihihhihii:tongue::tongue::tongue:

Macs
23-06-2008, 23:34
questa me la spiegate? hihihihhihihhihii:tongue::tongue::tongue:

Quando ordini una Pagani ti misurano i piedi, quando ordini una GT-R ti misurano la testa...
Chiaro adesso? :biggrin:

tweety-s-
23-06-2008, 23:35
questa me la spiegate? hihihihhihihhihii:tongue::tongue::tongue:

a tutti coloro che hanno gi&#224; ordinato la GT-R arriver&#224; a casa un metro per misurarsi la testa, dopo di che dovranno compilare un modulo con le misure e rimandarlo alla NISSAN la quale si preoccuper&#224; di far trovare a Nurburgring, il giorno del "RACE ACCADEMY' un casco fatto su misura firmato GT-R... :wub::wub::wub:

maske
23-06-2008, 23:36
a tutti coloro che hanno già ordinato la GT-R arriverà a casa un metro per misurarsi la testa, dopo di che dovranno compilare un modulo con le misure e rimandarlo alla NISSAN la quale si preoccuperà di far trovare a Nurburgring, il giorno del "RACE ACCADEMY' un casco fatto su misura firmato GT-R... :wub::wub::wub:

:wub::wub: :wub::wub: :wub::wub: :wub::wub: :wub::wub: :wub::wub: :wub::wub: :wub::wub: :wub::wub: :wub::wub: :wub::wub: :wub::wub: :wub::wub:

DrakePerformance
23-06-2008, 23:42
e se compri una limousine ti misurano il pi.....lo? mhuhhahahahhahhahahaha

si ci sono arrivato un po in ritardo che la misura era relativa al track day,credevo servisse per la macchina in se stessa:wink:

andrea
04-07-2008, 23:06
http://www.autoblog.it/post/14689/domani-il-debutto-agonistico-della-nissan-gt-r-in-gran-bretagna

Domani 5 luglio la Nissan GT-R, sportiva nipponica che prima le ha promesse e poi le ha suonate (cronometro alla mano) a parecchie titolate supercar, far&#224; la sua prima apparizione in una competizione agonistica in Europa sul bel circuito britannico di Oulton Park.

L’esemplare, importato dal tuner inglese RC Developments, verr&#224; iscritto in veste strettamente di serie nella categoria Clubman della specialit&#224; “Time Attack”. Che, in fondo in fondo, &#232; proprio il piatto forte della giapponesona, come abbiamo avuto modo di vedere nei mesi scorsi.

Nonostante le maggiori difficolt&#224; interposte da Nissan agli interventi sulla ECU dell’auto rispetto alla R34, sembra che proprio RC Developments, in collaborazione con i connazionali di Ecu Tech e con gli americani di Cobb Tuning (responsabili della prima violazione della centralina) stia preparando un software insieme ad un nuovo impianto di scarico come dono da offrire ai clienti GT-R pi&#249; “facinorosi”. Non si parla ancora di valori di potenza, ma secondo i colleghi inglesi di Car, viste le enormi potenzialit&#224; del 3.8 V6 biturbo, non &#232; impensabile l’aeronautica quota di 1000 CV.



MILLE son tanti !! 263 cv/l:ohmy:

France'79
05-07-2008, 21:20
record al Ring ?

<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/UBZ5i15yVU8&hl=it&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/UBZ5i15yVU8&hl=it&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>

ma al minuto 3.50" arriva a limitatore nell'ultima marcia ???

sprido
05-07-2008, 21:57
questa macchina &#232; per chi veramente &#232; appassionato, nn &#232; la classica auto che potrebbe prendere il "fighetto" qualunque che vuole fare scena. La trovo davvero stratosferica da guidare...

ale food adv
06-07-2008, 12:59
no france è un indecisione del pilota..se allunghi le marce a limitatore in certe condizioni taglia quasi strappando..invece quì si senta l'alleggerimento del gas..:wink:

tweety-s-
07-07-2008, 10:52
no france è un indecisione del pilota..se allunghi le marce a limitatore in certe condizioni taglia quasi strappando..invece quì si senta l'alleggerimento del gas..:wink:

7,29..... e meno male che il pilota ha avuto una piccola indecisione allora... se batteva anche il recordo della Zonda.... sarebbe stato davvero Umiliante :shifty::shifty:..ihihih

marcob89
08-07-2008, 12:36
http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?t=77388
Come pulire il GTR:tongue:

tweety-s-
08-07-2008, 12:40
http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?t=77388
Come pulire il GTR:tongue:

STO MALE :cry::cry::cry:

SuperTeox
08-07-2008, 15:30
STO MALE :cry::cry::cry:

uhm.. facciamo una colletta e ne compriamo una da usare in pista??? :dry::dry:

tweety-s-
08-07-2008, 15:42
:huh: io la voglio usare TUTTI i giorni...... :rolleyess:

SuperTeox
08-07-2008, 15:54
:huh: io la voglio usare TUTTI i giorni...... :rolleyess:

:biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::bigg rin:

e' gia' ordinabile? :shifty:

tweety-s-
08-07-2008, 16:14
certo che &#233; gi&#224; ordinabile.... solo che se la ordini adesso ti arriva nel 2010.... :sad:

alla presentazione dove sono andata io, l'hanno ordinata in due.... :cry: hanno firmato l&#236; davanti a me... :icon_dho::icon_dho:

SuperTeox
08-07-2008, 16:22
certo che é già ordinabile.... solo che se la ordini adesso ti arriva nel 2010.... :sad:

alla presentazione dove sono andata io, l'hanno ordinata in due.... :cry: hanno firmato lì davanti a me... :icon_dho::icon_dho:

:icon_dho::icon_dho::icon_dho::icon_dho::icon_dho: :maad::maad:

Adriano
08-07-2008, 17:59
è un consolle :w00t:
http://img508.imageshack.us/img508/9623/gtrwh4.png (http://imageshack.us)

tweety-s-
08-07-2008, 18:26
:icon_pray::icon_pray:

Auto dell'anno 2009????

sar&#224; MOLTO difficile trovarne un'altra che si avvicini solamente.... :shifty:

Tris
09-07-2008, 16:08
record al Ring ?

ma al minuto 3.50" arriva a limitatore nell'ultima marcia ???

Sicuramente no: a limitatore in ultima marcia passa i 315Km/h... e al Ring non li raggiunge nemmeno sul rettilineo finale...

tweety-s-
10-07-2008, 19:14
in un parcheggio in Giappone :wub::wub:

http://img237.imageshack.us/img237/4255/n58764560333468929164ei8.jpg

E... per favore fate fuori il proprietario.... :cry::cry::cry:

http://img339.imageshack.us/img339/9864/n58764560333468939598tx7.jpg

albertoman
10-07-2008, 20:17
Prestazioni a parte, a me non piace ....... ma neanche un po' :sick:
Va giusto bene per fast and furious.

France'79
10-07-2008, 20:34
Teresa, come sei messa con le "pratiche" per importarla dall'America?
dai....non tenerti tutto per te....:dry:

tweety-s-
10-07-2008, 20:40
Teresa, come sei messa con le "pratiche" per importarla dall'America?
dai....non tenerti tutto per te....:dry:

:blink::blink:

magari France....... MAGARI .....

France'79
10-07-2008, 20:44
mah.....credo di non essere l'unico ad avere il dubbio.....:iroc:

tweety-s-
10-07-2008, 20:45
Prestazioni a parte, a me non piace ....... ma neanche un po' :sick:
Va giusto bene per fast and furious.

con delle prestazioni così, per me potrebbe avere anche la forma di una PATATA...:tongue::tongue:

marcob89
10-07-2008, 20:46
con delle prestazioni così, per me potrebbe avere anche la forma di una PATATA...:tongue::tongue:

Quella è per il Gab... :laugh::laugh::laugh:

maske
10-07-2008, 20:47
Quella è per il Gab... :laugh::laugh::laugh:

mi hai anticipato:laugh::laugh::laugh:

tweety-s-
10-07-2008, 21:29
e pensare che io sono stata due ore a cercare qualcosa che non fosse allusivo... :wacko::huh::icon_dho:

albertoman
10-07-2008, 23:07
con delle prestazioni cos&#236;, per me potrebbe avere anche la forma di una PATATA...:tongue::tongue:

Non per niente ho premesso prestazioni a parte ma poi anche quelle prestazioni che te ne fai? O la usi in pista e allora va bene ma per andare al massimo a 130 in autostrada va bene anche una Matiz :biggrin::biggrin:

Evitiamo i commenti sulle allusioni ma mi chiedo che gente frequenti :biggrin::biggrin:

tweety-s-
10-07-2008, 23:49
Non per niente ho premesso prestazioni a parte ma poi anche quelle prestazioni che te ne fai? O la usi in pista e allora va bene ma per andare al massimo a 130 in autostrada va bene anche una Matiz :biggrin::biggrin:


Bhé potrei chiederti che te ne fai tu allora di una S4....i 130 ci sono anche per te.

La GT-R oltre ad essere estremamente comoda, é anche estremamente guidabile. Quindi saprei molto bene che cosa farci... se poi hai la possibilità di entrare in pista.... allora penso che potresti raggiungere il massimo.

Il fatto é che molti la vedono dal fuori un pò squadrata un pò da Fast and Furious e la classificano subito da pista, ma in realtà é molto più maneggevole di un R8, nonostante in pista le dia le paste... :wink:

L'unica cosa che mi lascia un pò perplessa é l'immensità della macchina. Dalle foto sembrava più piccola, dal Vivo é davvero grande. E per le stradine di Firenze... non é di certo il massimo...

maske
10-07-2008, 23:52
L'unica cosa che mi lascia un p&#242; perplessa &#233; l'immensit&#224; della macchina. Dalle foto sembrava pi&#249; piccola, dal Vivo &#233; davvero grande. E per le stradine di Firenze... non &#233; di certo il massimo...

ma per le stradine nei dintorni di autoteknica si:w00t::w00t::w00t::w00t: :w00t::w00t::w00t::w00t: :w00t::w00t::w00t::w00t: :w00t::w00t::w00t::w00t: :w00t::w00t::w00t::w00t: :w00t::w00t::w00t::w00t: :w00t::w00t::w00t::w00t:

Mark-A3
10-07-2008, 23:59
Bhé potrei chiederti che te ne fai tu allora di una S4....i 130 ci sono anche per te.


quoto...:wink:
che discorsi che escono fuori...

p.s. non fare quello che faccio ma fai quello che dico...:laugh:

Adriano
11-07-2008, 00:03
L'unica cosa che mi lascia un pò perplessa é l'immensità della macchina. Dalle foto sembrava più piccola, dal Vivo é davvero grande. E per le stradine di Firenze... non é di certo il massimo...

quando inizierai a fare le prove garage....penso che sia finita :ph34r: :laugh: :cooool:

tweety-s-
11-07-2008, 00:08
quando inizierai a fare le prove garage....penso che sia finita :ph34r: :laugh: :cooool:

Si altro che sensori di parcheggio... mi ci vuole il perimetraggio sensoriale.... :laugh::laugh::biggrin::biggrin:

SuperTeox
11-07-2008, 09:22
e pensare che io sono stata due ore a cercare qualcosa che non fosse allusivo... :wacko::huh::icon_dho:

ahhahaah :happy::happy:


Bh&#233; potrei chiederti che te ne fai tu allora di una S4....i 130 ci sono anche per te.

La GT-R oltre ad essere estremamente comoda, &#233; anche estremamente guidabile. Quindi saprei molto bene che cosa farci... se poi hai la possibilit&#224; di entrare in pista.... allora penso che potresti raggiungere il massimo.

Il fatto &#233; che molti la vedono dal fuori un p&#242; squadrata un p&#242; da Fast and Furious e la classificano subito da pista, ma in realt&#224; &#233; molto pi&#249; maneggevole di un R8, nonostante in pista le dia le paste... :wink:

L'unica cosa che mi lascia un p&#242; perplessa &#233; l'immensit&#224; della macchina. Dalle foto sembrava pi&#249; piccola, dal Vivo &#233; davvero grande. E per le stradine di Firenze... non &#233; di certo il massimo...

alla fine e' una Jap e come tale ricalca il loro stile.. e' giusto che sia cosi'... come linee siamo lontani dalle vetture europee, e deve piacere...
anche a me non piace moltissimo, ma sono convinto che basterebbero 3 secondi al volante per dimenticarsi totalmente di tutto :laugh::laugh::laugh:


Si altro che sensori di parcheggio... mi ci vuole il perimetraggio sensoriale.... :laugh::laugh::biggrin::biggrin:

Teresa... si allarga il garage :biggrin::biggrin::biggrin::biggrin: non vorrai mica rischiare!!! :blink::blink::laugh:

albertoman
11-07-2008, 16:27
quoto...:wink:
che discorsi che escono fuori...

p.s. non fare quello che faccio ma fai quello che dico...:laugh:

No no, non fraintendiamo, il discorso S4 non c'entra proprio niente e il "non fare fare quello che .... bla bla bla" ancora meno.

Io ho detto che NON MI PIACE e fin qui non si discute, poi mi è stato messo davanti il fatto che va forte anzi fortissimo come se la cosa avrebbe cambiato il mio parere .... NO, continua a non piacermi perchè non giudico una macchina solo dalle prestazioni, quindi per me per andare in autostrada a 130 orari avere una GT-R o una Matiz non cambia niente, mentre avere una Matiz o un aS4 mi cambia perchè l'S4 mi piace al di là dei cavalli.

Non so se sono stato chiaro ma spero di sì. :shifty:

tweety-s-
11-07-2008, 17:14
No no, non fraintendiamo, il discorso S4 non c'entra proprio niente e il "non fare fare quello che .... bla bla bla" ancora meno.

Io ho detto che NON MI PIACE e fin qui non si discute, poi mi è stato messo davanti il fatto che va forte anzi fortissimo come se la cosa avrebbe cambiato il mio parere .... NO, continua a non piacermi perchè non giudico una macchina solo dalle prestazioni, quindi per me per andare in autostrada a 130 orari avere una GT-R o una Matiz non cambia niente, mentre avere una Matiz o un aS4 mi cambia perchè l'S4 mi piace al di là dei cavalli.

Non so se sono stato chiaro ma spero di sì. :shifty:

Adesso si, prima non si capiva bene se ti riferivi ad una questione di prestazioni oppure di estetica... :unsure:

albertoman
11-07-2008, 17:24
..... bene

France'79
03-08-2008, 10:21
c'è una bella prova della GT-r su "Quattroruote" di agosto....
sfida con F430 scuderia, Lamborghini LP540 e Porsche GT2....
se la gioca sui centesimi di secondo in ogni circostanza....

leellah
03-08-2008, 20:58
S&#236;, ma alla fine l'hanno fatta perdere... tanto per giustificare il fatto che costa meno della met&#224; delle altre...:maad:

France'79
03-08-2008, 21:25
eh beh....mica potevano dire che una japponetana va di più di una 430 scuderia nata per la pista eh :laugh::wub::ph34r:

Mark-A3
03-08-2008, 21:35
beh giornali molto seri sono...:sick:

alen
03-08-2008, 23:27
beh la skyline mi ha sempre ispirato tanta viuulenza ma l'ultima non ha rivali tra bellezza e prestazioni da urlo...:wub:

Paolone
08-08-2008, 19:35
http://www.quattroruote.it/primo_contatto/articolo.cfm?codice=147559

DrakePerformance
21-08-2008, 11:54
tere non piangere...promettilo!!!
<embed src="http://videos.streetfire.net/vidiac.swf?video=9a3fae6c-9a61-4571-9237-9ac3004c43fd" width="428" height="352" allowFullScreen="true" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer"></embed><br/><a href="http://videos.streetfire.net/video/2008-GTR-CRASH_167383.htm">2008 GT-R CRASH!</a>

tweety-s-
21-08-2008, 12:00
tere non piangere...promettilo!!!
<embed src="http://videos.streetfire.net/vidiac.swf?video=9a3fae6c-9a61-4571-9237-9ac3004c43fd" width="428" height="352" allowFullScreen="true" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer"></embed><br/><a href="http://videos.streetfire.net/video/2008-GTR-CRASH_167383.htm">2008 GT-R CRASH!</a>

:maad:

marcob89
21-08-2008, 12:08
L'ho vista a londra, nera tutta nera, bella... Non pensavo! :ph34r:

DrakePerformance
21-08-2008, 12:10
vedila cosi....egoisticamente....se no la puoi avere tu....non se la merita chi l'ha impataccata giusto?:tongue::tongue::tongue:

France'79
31-08-2008, 12:41
Nissan GT-R: aspettando la V-Spec, Nismo (a caro prezzo) propone uno step evolutivo

Il tempo al ‘Ring scende e, di conseguenza, si corre ai ripari: non sarà la V-Spec, però l’annunciato kit di potenziamento fornito da Nismo ne è il giusto antipasto. Dopotutto, con un simile contorno – piccante e saporita specialità giapponese chiamata Nissan GT-R – ogni portata è gradita.

Il pacchetto elaborato dallo specialista comprende cerchi in lega forgiati Rays da 20 pollici, ricoperti da soffici pneumatici Bridgestone (225/40 all’anteriore e 285/35 all’assale posteriore), sospensioni pluri-regolabili Bilstein Damtropic e scarico in fibra di carbonio da 70 millimetri di diametro.

Lo stesso nobile materiale compare all’interno, sapientemente alternato alla pelle della plancia e dei sedili anatomici Recaro, più leggeri di 12 chili rispetto alle sedute originarie. L’unico difetto, purtroppo, va riscontrato nel prezzo, pari a circa 34,000 Euro. Ne varrà la pena? Solo il Nordschleife potrà giudicare

http://static.blogo.it/autoblog/nismo-nissan-gt-r/NismoNissanGTR.jpg

http://static.blogo.it/autoblog/nismo-nissan-gt-r/NismoNissanGTR_02.jpg

http://static.blogo.it/autoblog/nismo-nissan-gt-r/NismoNissanGTR_03.jpg

http://static.blogo.it/autoblog/nismo-nissan-gt-r/NismoNissanGTR_04.jpg

maske
31-08-2008, 12:44
sinceramente i cerchi non mi convincono appieno, il carbonio:wub: lo scarico:wub::wub: e i sedili:wub::wub::wub: invece si:wub::wub:

essecinque
31-08-2008, 16:47
Sì, ma alla fine l'hanno fatta perdere... tanto per giustificare il fatto che costa meno della metà delle altre...:maad:

Beh,una su tutte: vi pare normale/condivisibile il fatto che nel test sul bagnato abbia avuto giudizi inferiori alle altre? La peggiore di tutte...? LoL
RIDICOLI!

Una cosa mi rode..dover aspettare ancora più di 1 anno per andare a caccia di supercar! :cooool:

andream88
31-08-2008, 20:24
scarico in carbonio? ma siamo sicuri? :unsure:

Che non sia titanio??? :shifty:

France'79
31-08-2008, 20:47
Una cosa mi rode..dover aspettare ancora più di 1 anno per andare a caccia di supercar! :cooool:

una domanda (se vuoi rispondere)
le GTr le vendono a "listino" o fanno qualche sconto?
non hai pensato a qualche import americano per averla molto prima?

essecinque
31-08-2008, 21:10
una domanda (se vuoi rispondere)
le GTr le vendono a "listino" o fanno qualche sconto?
non hai pensato a qualche import americano per averla molto prima?

Listino pieno!
La consegna per l'autunno prossimo per me è "fiscalmente"perfetta,in quanto devo rientrare dell'acquisto del 120d (settembre 2006-settembre 2009, 3anni giusti)...quindi aspetto ( e rosico per chi l'avrà prima..):tongue:

ummagumma
05-09-2008, 12:43
http://img162.imageshack.us/img162/1614/getsizedimagecao58kkwnu8.th.jpg (http://img162.imageshack.us/my.php?image=getsizedimagecao58kkwnu8.jpg)


http://img162.imageshack.us/img162/59/getsizedimagecax2qgffel2.th.jpg (http://img162.imageshack.us/my.php?image=getsizedimagecax2qgffel2.jpg)

scusatemele!!!:wub::tongue:

tweety-s-
05-09-2008, 12:48
DA INFARTO... :wub::wub::wub::wub::wub::wub:

ummagumma
05-09-2008, 12:57
sapevo che ti sarebbero piaciute:tongue::laugh:! solo oggi ho imparato a postare le foto:unsure:

PacoA3
05-09-2008, 13:13
sapevo che ti sarebbero piaciute:tongue::laugh:! solo oggi ho imparato a postare le foto:unsure:

meglio tardi che mai:laugh:

France'79
05-09-2008, 13:49
Nissan GT-R HKS GT570: novanta discreti cavalli

http://static.blogo.it/autoblog/nissan-gt-r-hks-gt570/NissanGTRHKSGT570.jpg

http://static.blogo.it/autoblog/nissan-gt-r-hks-gt570/NissanGTRHKSGT570_01.jpg

http://static.blogo.it/autoblog/nissan-gt-r-hks-gt570/NissanGTRHKSGT570_02.jpg

http://static.blogo.it/autoblog/nissan-gt-r-hks-gt570/NissanGTRHKSGT570_03.jpg

http://static.blogo.it/autoblog/nissan-gt-r-hks-gt570/NissanGTRHKSGT570_04.jpg

http://static.blogo.it/autoblog/nissan-gt-r-hks-gt570/NissanGTRHKSGT570_05.jpg

http://static.blogo.it/autoblog/nissan-gt-r-hks-gt570/NissanGTRHKSGT570_06.jpg

Un bel grafico con curve di coppia e potenza: dedicato agli scettici o – l’una, però, non esclude l’altra – alle avversarie europee. Nessuno spoiler invadente, nessun splitter sfacciato, niente cerchi in lega inopportuni: lei, la Nissan GT-R, non ha bisogno di ostentare o di incutere timore. E cattiva già di suo, intimidisce, e i novanta cavalli aggiunti dalla HKS ribadiscono il concetto.

Purtroppo il kit non varcherà l’arcipelago giapponese, impedendoci di valutare gli effettivi miglioramenti motoristici e dinamici. Gli interventi ai turbo, agli intercooler ed ai catalizzatori permettono di ottenere una potenza finale di 570 cavalli per oltre 730 Nm di coppia. Stop, tutto qui. Le prestazioni? Beh, alla luce di questi numeri siete liberi di trarre le vostre conclusioni.

PacoA3
05-09-2008, 14:10
Nissan GT-R HKS GT570: novanta discreti cavalli

http://static.blogo.it/autoblog/nissan-gt-r-hks-gt570/NissanGTRHKSGT570.jpg

http://static.blogo.it/autoblog/nissan-gt-r-hks-gt570/NissanGTRHKSGT570_01.jpg

http://static.blogo.it/autoblog/nissan-gt-r-hks-gt570/NissanGTRHKSGT570_02.jpg

http://static.blogo.it/autoblog/nissan-gt-r-hks-gt570/NissanGTRHKSGT570_03.jpg

http://static.blogo.it/autoblog/nissan-gt-r-hks-gt570/NissanGTRHKSGT570_04.jpg

http://static.blogo.it/autoblog/nissan-gt-r-hks-gt570/NissanGTRHKSGT570_05.jpg

http://static.blogo.it/autoblog/nissan-gt-r-hks-gt570/NissanGTRHKSGT570_06.jpg

Un bel grafico con curve di coppia e potenza: dedicato agli scettici o – l’una, però, non esclude l’altra – alle avversarie europee. Nessuno spoiler invadente, nessun splitter sfacciato, niente cerchi in lega inopportuni: lei, la Nissan GT-R, non ha bisogno di ostentare o di incutere timore. E cattiva già di suo, intimidisce, e i novanta cavalli aggiunti dalla HKS ribadiscono il concetto.

Purtroppo il kit non varcherà l’arcipelago giapponese, impedendoci di valutare gli effettivi miglioramenti motoristici e dinamici. Gli interventi ai turbo, agli intercooler ed ai catalizzatori permettono di ottenere una potenza finale di 570 cavalli per oltre 730 Nm di coppia. Stop, tutto qui. Le prestazioni? Beh, alla luce di questi numeri siete liberi di trarre le vostre conclusioni.

ci volevano proprio questi 90 puledri in più così almeno ha un po di brio in più:biggrin::laugh:

SuperTeox
05-09-2008, 14:46
:blink::blink::blink::blink: spaventosa

ummagumma
05-09-2008, 14:58
deve essere proprio un bel piacere da guidare :happy:

andrea
23-09-2008, 18:32
Nissan GT-R V-Spec

Una Vipera attorno alla corona di Queen of the ‘Ring: in qual modo defraudare il velenoso rettile del proprio trofeo? Semplice: aumentare la potenza all’inverosimile e, al contempo, lavorare sulla riduzione del peso. Anche perch&#233; la base tecnica presta l’altra guancia a simili violente interpretazioni. Secondo quanto anticipa Motorauthority, Nissan avrebbe deciso di “alzare il tiro” con lo sviluppo della GT-R V-Spec.

Sarebbero addirittura cento i cavalli aggiuntivi, in luogo della quarantina prospettata in precedenza. La concorrenza, del resto, ha sferrato le contromosse ancora prima del suo debutto, rendendo necessario uno sviluppo pi&#249; corposo e massiccio. Il maltolto “numerico” va riconquistato quanto prima. Magari con un riscontro cronometrico da “fuochi artificiali”, favorito anche dal minor peso – la fibra di carbonio verr&#224; estesa al corpo vettura ed agli interni – e dalla meccanica affinata. Il suo debutto &#232; atteso nel corso del 2009


http://www.autoblog.it/post/15715/nissan-gt-r-v-spec-preparate-i-cronometri-sta-arrivando

totalcupra
23-09-2008, 18:53
&#232; davvero una macchina definitiva! Pu&#242; piacere o meno esteticamente, ma le prestazioni sono bestiali.

Guardate questo bestmotoring

http://video.google.it/videoplay?docid=-4402821611250261265&ei=_hDZSIPbNZKw2QKysZzBAg&q=bestmotoring+gtr&hl=it

Adriano
01-10-2008, 11:59
Porsche accusa la Nissan GT-R di imbrogliare al N&#252;rburgring



Porsche, insospettita dal 7′29″03 dichiarato dalla Nissan per la sua GT-R, ha deciso di comprarne una e di portarla sull’Eifel a combattere contro 911 Turbo e GT2. Indovinate il risultato? Per Zuffenhausen, la supercar giapponese &#232; stata 25 (venticinque!) secondi pi&#249; lenta di quanto dichiarato.

Come la spiegano i tedeschi questa gigantesca differenza? Secondo August Achleitner, responsabile Porsche per il modello 911, la GT-R che mise a segno quel crono era equipaggiata con gomme specifiche e non certo con le coperture di serie. Questa vicenda non finir&#224; qui, dato che la Nissan diram&#242; un pomposo comunicato ufficiale in occasione del record e non si far&#224; certo buttare fango addosso senza reagire.



:D :D :D :D :D :D :D

fonte autoblog

Macs
01-10-2008, 12:02
Pop-corn mode: on

tweety-s-
01-10-2008, 12:08
Come la spiegano i tedeschi questa gigantesca differenza?

Forse la guidava MIA NONNA.... :laugh::laugh::laugh:

SuperTeox
01-10-2008, 13:04
:wacko::wacko::wacko::wacko:
x me patatine grazie!

marcob89
01-10-2008, 21:44
POOOOPP COOORN grazie anche per me!

"Zuffi" ci fa sempre divertire... Dai dai dai!

:laugh::laugh:

Cio&#232;, voglio tutto il bene di questo mondo, ma 25 secondi in meno... :laugh:

maske
01-10-2008, 22:00
ho appena letto anchio di questa notizia...
ma &#232; possibile che con delle gomme diverse si facciano 25 secondi meno?:blink::blink:

Adriano
01-10-2008, 22:27
ho appena letto anchio di questa notizia...
ma è possibile che con delle gomme diverse si facciano 25 secondi meno?:blink::blink:

su 8 minuti, si :biggrin:

maske
01-10-2008, 22:40
gi&#224;
&#232; venuto in mente anche a me dopo averlo scritto...


per&#242; boooooooooooh, vedremo come risolvono:biggrin:

marcob89
02-10-2008, 20:28
Copio e incollo dal webbe i tempi nell'handling di quattroruote di un po' di belve...
Nissan GT-R : 1'17"600
997 Turbo : 1'19"963
997 GT3 RS : 1'18"540
996 GT2 : 1'18"992
997 GT2 1'15"528
F430 Scuderia 1'15"375
Gallardo LP560 1'15"714


:laugh::laugh::laugh::laugh:
Qui si cade nel redicolo eh... :wink:

Adriano
02-10-2008, 20:35
Copio e incollo dal webbe i tempi nell'handling di quattroruote di un po' di belve...
Nissan GT-R : 1'17"600
997 Turbo : 1'19"963
997 GT3 RS : 1'18"540
996 GT2 : 1'18"992
997 GT2 1'15"528
F430 Scuderia 1'15"375
Gallardo LP560 1'15"714


:laugh::laugh::laugh::laugh:
Qui si cade nel redicolo eh... :wink:

mi sà i jappi l'hanno sparata grossa allora :laugh:

Io prendo anche le caramelline alla coca-cola intanto...

marcob89
02-10-2008, 21:11
Ma... Qualche porschista Vs Qualche pro gtr? :laugh:

Adriano
02-10-2008, 23:38
Ma... Qualche porschista Vs Qualche pro gtr? :laugh:

diciamo che leggere questo libro
http://img90.imageshack.us/img90/7274/61108of5.jpg (http://imageshack.us)

ti fa apprezzare molte molte cose :rolleyess:

marcob89
02-10-2008, 23:45
diciamo che leggere questo libro
http://img90.imageshack.us/img90/7274/61108of5.jpg (http://imageshack.us)

ti fa apprezzare molte molte cose :rolleyess:

Altre info Adriano su quel libro? :ohmy:

In libreria dalle mie parti NON si trovano libri su Porsche,SOLO ferrari (pure in quadrupla copia e con versione in inglese). :dry:

Utente cancellato
03-10-2008, 00:18
:wub::wub::wub::wub::wub::wub:
Porsche 911 40 anni di evoluzione tecnica 1963-2003 scritto da Jorg Austen Sigmund Walter

Porsche la Leggenda Giancarlo Reggiani Mondadori

La vera storia della Porsche Gribaudo-Parragon
:wub::wub::wub::wub::wub::wub:

andrea
07-10-2008, 23:14
http://www.youtube.com/watch?v=ytGT47mDk9s


guardate che si mette dietro

tweety-s-
07-10-2008, 23:40
SVENGO....:cry::icon_dho::wub:

essecinque
07-10-2008, 23:45
Copio e incollo dal webbe i tempi nell'handling di quattroruote di un po' di belve...
Nissan GT-R : 1'17"600
997 Turbo : 1'19"963
997 GT3 RS : 1'18"540
996 GT2 : 1'18"992
997 GT2 1'15"528
F430 Scuderia 1'15"375
Gallardo LP560 1'15"714


:laugh::laugh::laugh::laugh:
Qui si cade nel redicolo eh... :wink:

Beh,in effetti &#232; ridicolo che la GT-R riesca a rifilare 0,9 sec. alla GT3 Rs (auto concepita per la pista) e 2,3 sec. alla Turbo...eheh Le 3 auto qui elencate con tempi su 1'15" e moneta son vere e proprie supercar e si collocano su una fascia di prezzo che equivale a 2 GT-R messe insieme e ancora ne avanza!
Sul circuito di prova di EVO la GT-R ha girato in 1'21''7 vs GT3 in 1'22''6 ...VS Superleggera in 1'21''8
Son sempre pi&#249; contento del mio acquisto!
P.S. son di parte..son fazioso..per&#242; i numeri son numeri ;)

tweety-s-
07-10-2008, 23:54
Son sempre più contento del mio acquisto!


:huh:... cioé???

essecinque
07-10-2008, 23:58
GT-R premium..ordinata in Aprile
21/10/2008: Nissan Race Academy al Ring :w00t:

tweety-s-
08-10-2008, 00:01
GT-R premium..ordinata in Aprile
21/10/2008: Nissan Race Academy al Ring :w00t:

avevo tanta paura di questa risposta... :cry::cry::cry:

I miei più VIVI complimenti hai fatto l'acquisto del secolo!!!!

quando arriverà???

maske
08-10-2008, 00:02
non lo dovevi dire:laugh::laugh::tongue:

ora teresa ti tampiner&#224; fino alla morte:laugh::laugh::laugh::tongue:

marcob89
08-10-2008, 00:08
GT-R premium..ordinata in Aprile
21/10/2008: Nissan Race Academy al Ring :w00t:

Se qualcuno volesse farmi un regalino di compleanno... non dico nulla... :laugh:

essecinque
08-10-2008, 00:09
avevo tanta paura di questa risposta... :cry::cry::cry:

I miei più VIVI complimenti hai fatto l'acquisto del secolo!!!!

quando arriverà???


non lo dovevi dire:laugh::laugh::tongue:

ora teresa ti tampinerà fino alla morte:laugh::laugh::laugh::tongue:

Ops...
A dire il vero l'avevo già scritto altrove..era sfuggito il post eheh
Consegna tra 1 anno esatto! E sti c..avoli direte... Vabbè,aspetterò pazientemente ( si fa per dire). :cry:

tweety-s-
08-10-2008, 00:12
Ops...
A dire il vero l'avevo già scritto altrove..era sfuggito il post eheh
Consegna tra 1 anno esatto! E sti c..avoli direte... Vabbè,aspetterò pazientemente ( si fa per dire). :cry:

non pensare di cavartela così.... voglio sapere TUTTO, colore, esterni/interni.

L'hai già guidata???

L'hai ordinata dalla concessionaria di Mestre???

Io ero lì alla presentazione... allucinata come se avessi visto un UFO :blink::wacko::rolleyess:

Ti é già arrivato il casco o te lo consegnano al Ring...

Maremma CHE INVIDIA mostruosa!!!!!:sleep::icon_dho:

marcob89
08-10-2008, 00:12
Beh,in effetti è ridicolo che la GT-R riesca a rifilare 0,9 sec. alla GT3 Rs (auto concepita per la pista) e 2,3 sec. alla Turbo...eheh Le 3 auto qui elencate con tempi su 1'15" e moneta son vere e proprie supercar e si collocano su una fascia di prezzo che equivale a 2 GT-R messe insieme e ancora ne avanza!
Sul circuito di prova di EVO la GT-R ha girato in 1'21''7 vs GT3 in 1'22''6 ...VS Superleggera in 1'21''8
Son sempre più contento del mio acquisto!
P.S. son di parte..son fazioso..però i numeri son numeri ;)

Però, senza che ti offendi, la GTR non ha il blasone della 911, questo è indiscusso..

Se poi te la usi in pista, e ti interessano le prestazioni... Beh, complimenti per l'acquisto. :wink::laugh:

Mutatis mutandis (cambiate le mutande :laugh:), è un po' come la Superb e la A6: la finalità era la stessa (auto da viaggi), l'auto pure (o quasi), ma il marchio era ben diverso. :wink:

essecinque
08-10-2008, 00:13
Se qualcuno volesse farmi un regalino di compleanno... non dico nulla... :laugh:

:laugh:
Non avrei aspettato 1 anno nemmeno per una casa e ora ne aspetto 1 e mezzo per un'auto,bah,stranezze della vita.


Però, senza che ti offendi, la GTR non ha il blasone della 911, questo è indiscusso..

Se poi te la usi in pista, e ti interessano le prestazioni... Beh, complimenti per l'acquisto. :wink::laugh:

Mutatis mutandis (cambiate le mutande :laugh:), è un po' come la Superb e la A6: la finalità era la stessa (auto da viaggi), l'auto pure (o quasi), ma il marchio era ben diverso. :wink:

Mi è piaciuta fin da subito...dal salone di Ginevra '08. Lungi da me mettere in discussione la superiorità qualitativa delle finiture Porsche ed il suo blasone (sarei un pazzo ed un ignorante),ma sulle qualità tecniche e dinamiche la GT-R dice decisamente la sua! Insomma,la GT-R non ha molto in comune con una Micra o un Patrol (con tutto il rispetto..).
P.S. che brutto paragone hai fatto..skoda,brrr eheh

Macs
08-10-2008, 00:25
Quando parti per il Ring?
Dove alloggerai?

Noi saremo l&#224; dal 18 al 20 ottobre con possibilit&#224; di estendere al 21...

essecinque
08-10-2008, 00:29
non pensare di cavartela così.... voglio sapere TUTTO, colore, esterni/interni.

L'hai già guidata???

L'hai ordinata dalla concessionaria di Mestre???

Io ero lì alla presentazione... allucinata come se avessi visto un UFO :blink::wacko::rolleyess:

Ti é già arrivato il casco o te lo consegnano al Ring...

Maremma CHE INVIDIA mostruosa!!!!!:sleep::icon_dho:

ahahah oh dio... allora: ordinata il 16/04/08 presso la Motor3000 di Bergamo , versione Premium,carrozzeria grigio piombo e interni ghiaccio, navy+bluetooth e consegna al 10/2009.
Purtroppo non ho ancora avuto modo di provarla,ma a questo sarà posto rimedio a breve..ihihhi
Fino ad ora dal vivo l'ho vista 3 volte: al salone di Ginevra '08,al Ring a Pasqua (c'era un'orgia di GT-R nel posteggio del Dorint :w00t:) e alla presentazione presso la concessionaria. Il casco sarà consegnato al Ring. Altro? eheh

tweety-s-
08-10-2008, 00:33
versione Premium,carrozzeria grigio piombo e interni ghiaccio, navy+bluetooth

Ecco ORA posso anche chiudere questo forum e non riaprirlo MAI piu!!!!









...anzi vorrà dire che a me toccherà prenderla Bianca interni Neri.... :biggrin::wink::shifty:

essecinque
08-10-2008, 00:37
Quando parti per il Ring?
Dove alloggerai?

Noi saremo l&#224; dal 18 al 20 ottobre con possibilit&#224; di estendere al 21...

Non so ancora esattamente quando partir&#242;,fino all'ultimo sar&#242; incasinato col lavoro temo. Vorrei fare dal 20 al 22 e risparmiarmi il giro "in giornata" . Per l'alloggio,pensavo di andare al Dorint (&#232; maledettamente comodo..). Comunque salir&#242; con l'S5,facciamo un mini raduno..? :biggrin:
Ammesso di riuscire a salire il 20 ( entro le 17 si intende) ,non mi spiacerebbe fare 4 girelli tanto per rinfrescarmi la memoria...

DrakePerformance
08-10-2008, 00:40
basta che alla tere gli piglia un colpo.....:wub:

tweety-s-
08-10-2008, 00:49
basta che alla tere gli piglia un colpo.....:wub:

Scherzaci.... :cry:

marcob89
08-10-2008, 00:50
:laugh:
Non avrei aspettato 1 anno nemmeno per una casa e ora ne aspetto 1 e mezzo per un'auto,bah,stranezze della vita.



Mi è piaciuta fin da subito...dal salone di Ginevra '08. Lungi da me mettere in discussione la superiorità qualitativa delle finiture Porsche ed il suo blasone (sarei un pazzo ed un ignorante),ma sulle qualità tecniche e dinamiche la GT-R dice decisamente la sua! Insomma,la GT-R non ha molto in comune con una Micra o un Patrol (con tutto il rispetto..).
P.S. che brutto paragone hai fatto..skoda,brrr eheh

Vedo che ci capiamo... :cooool::laugh:
Sì, mi rendo conto di aver fatto un brutto paragone, ma... è il primo che mi è venuto in mente... :smile:


Spero solo una cosa, che i concessionari Nissan non applichino una politica pari a quella dell'Abarth... Lo spero... :smile:

essecinque
08-10-2008, 00:50
Ops/bis...:sad: :tongue:

Macs
08-10-2008, 00:51
Per l'alloggio,pensavo di andare al Dorint (è maledettamente comodo..).

Ma è anche maledettamente brutto... :laugh::laugh:

Noi saremo da Haus Marvin.

Se ci sarai non sarà difficile individuarci al parcheggio del Ring.
Vedrai tre S3 8P, una Golf R32, una Porsche TurboS e una A8 W12.
Due S3isti si staranno sfottendo a sangue per questione di centesimi... Il rimanente S3ista li guarderà sconcertato e il guidatore della R32 starà piangendo amaramente chiuso in macchina ancora sconvolto dalla paga storica che ha preso...
Gli altri del gruppo faranno finta di non conoscerci....
:wink:

essecinque
08-10-2008, 00:56
Vedo che ci capiamo... :cooool::laugh:
Sì, mi rendo conto di aver fatto un brutto paragone, ma... è il primo che mi è venuto in mente... :smile:


Spero solo una cosa, che i concessionari Nissan non applichino una politica pari a quella dell'Abarth... Lo spero... :smile:

Mi ritengo soddisfatto del trattamento ricevuto presso la Motor3000: competenti ,cordiali pur senza troppe moìne e presenti. Presenti nell'aggiornarmi sullo stato dell'ordine,presenti nel comunicarmi gli eventi organizzati... Assenti alla voce "sconto" mannaggia! :cry:
Poi,beh,si vedrà a vettura consegnata.

marcob89
08-10-2008, 01:10
Mi ritengo soddisfatto del trattamento ricevuto presso la Motor3000: competenti ,cordiali pur senza troppe moìne e presenti. Presenti nell'aggiornarmi sullo stato dell'ordine,presenti nel comunicarmi gli eventi organizzati... Assenti alla voce "sconto" mannaggia! :cry:
Poi,beh,si vedrà a vettura consegnata.

Bene bene, l'importante è che non se la "tirino".
Ad esempio all'Abarth fanno un sacco di storie, per provare una 500 abarth (fosse chissà cosa poi... :unsure:) devi prenotare (oh, è la seconda volta che vado a buca!), sconto figuriamoci manco esiste, credono che il cliente arrivi in ginocchio da loro (gli stessi, con Fiat, non si comportano così, sono obbligati a seguire questa condotta) e NON esistono cataloghi perchè così, testuali parole, "Si rende l'auto più esclusiva, come fanno le marche prestigiose, mica la Bentley ha il catalogo...",

Peccato che io abbia il catalogo della Continental GT (normale, Speed, mulliner, preso da "Jack Barkley") che secondo loro non esiste... :ph34r:

Ma la GTR si può ordinare ovunque, o si deve andare in determinate concessionarie? Come le 40 fiat autorizzate...


non pensare di cavartela così.... voglio sapere TUTTO, colore, esterni/interni.

L'hai già guidata???

L'hai ordinata dalla concessionaria di Mestre???

Io ero lì alla presentazione... allucinata come se avessi visto un UFO :blink::wacko::rolleyess:

Ti é già arrivato il casco o te lo consegnano al Ring...

Maremma CHE INVIDIA mostruosa!!!!!:sleep::icon_dho:

CHIII?? :unsure:

essecinque
08-10-2008, 01:43
Bene bene, l'importante è che non se la "tirino".
Ad esempio all'Abarth fanno un sacco di storie, per provare una 500 abarth (fosse chissà cosa poi... :unsure:) devi prenotare (oh, è la seconda volta che vado a buca!), sconto figuriamoci manco esiste, credono che il cliente arrivi in ginocchio da loro (gli stessi, con Fiat, non si comportano così, sono obbligati a seguire questa condotta) e NON esistono cataloghi perchè così, testuali parole, "Si rende l'auto più esclusiva, come fanno le marche prestigiose, mica la Bentley ha il catalogo...",

Peccato che io abbia il catalogo della Continental GT (normale, Speed, mulliner, preso da "Jack Barkley") che secondo loro non esiste... :ph34r:

Ma la GTR si può ordinare ovunque, o si deve andare in determinate concessionarie? Come le 40 fiat autorizzate...



CHIII?? :unsure:

Quante c@zzate spara la gente...per una Abart,vabbè :huh:
La GT-R si può prenotare on-line o ordinare presso i centri (4) autorizzati High performance center a Bergamo,Torino,Mestre o Roma.

marcob89
08-10-2008, 01:46
Quante c@zzate spara la gente...per una Abart,vabb&#232; :huh:
La GT-R si pu&#242; prenotare on-line o ordinare presso i centri (4) autorizzati High performance center a Bergamo,Torino,Mestre o Roma.

Chi &#232; a Mestre?Fast Car, o meglio, qualche divisione Nissan di Rizzato (appunto,Fast Car, Ongarato...ecc)?
Perdona l'ignoranza,ma non mi sono mai interessato... :ohmy::cooool:

S&#236;, ignoranti e presuntuosi. :sleep:

essecinque
08-10-2008, 02:06
Chi è a Mestre?Fast Car, o meglio, qualche divisione Nissan di Rizzato (appunto,Fast Car, Ongarato...ecc)?
Perdona l'ignoranza,ma non mi sono mai interessato... :ohmy::cooool:

Sì, ignoranti e presuntuosi. :sleep:

La prima che hai detto! :laugh:

Altre info su: http://www.gtrnissan.com/#

marcob89
08-10-2008, 02:07
La prima che hai detto! :laugh:

Altre info su: http://www.gtrnissan.com/#

Denghiu! :laugh:

DrakePerformance
08-10-2008, 11:12
Scherzaci.... :cry:

tere io dico sul serio!!!!!!!
pensa che io mi sono strippato per la ''ultima gtr''....mai vise dal vivo,2 giorni fa mi ha passato una ultima gtr in autostrada.....:cry::cry::cry::cry::cry: mi ha preso un colpo!!!!!

tweety-s-
08-10-2008, 11:16
OFF-TOPIC
Marco, un gran peccato che se la tirino così.... perché la Abarth non é affatto male... anzi, é proprio bellina, se mai riuscirai a provarla, facci sapere

Altro OFF-TOPIC
C'é stata una macchina in particolare che mi ha sopreso più di tutte, dal video postato da Andrea.
La GT-R, si sapeva.... ma invece quei 3 decimi mangiati dalla LEXUS IS-F alla niente popo di meno che RS6 e ben 4 decimi alla EVO ... :ohmy:, non é niente, ma io mi aspettavo di vederla listata sotto tutte queste, forse a pari merito con la TTS, ma anche meno.... BHé Compliments


Poi se la Cooper S a girato SOLO 8,4 più lenta della GT-R, la Tweety potrebbe mangiarli ancora qualcosina :tongue::tongue::tongue:

X essecinque, per colpa tua non ho chiuso occhio...:sad::wacko::unsure::cry::icon_dho:


tere io dico sul serio!!!!!!!
pensa che io mi sono strippato per la ''ultima gtr''....mai vise dal vivo,2 giorni fa mi ha passato una ultima gtr in autostrada.....:cry::cry::cry::cry::cry: mi ha preso un colpo!!!!!

Anch'io te lo dico sul serio.....

Cascasse il mondo (speriamo di NO!!) io quell'auto ce l'avrò!!!!!:biggrin::shifty:

essecinque
08-10-2008, 11:26
OFF-TOPIC

X essecinque, per colpa tua non ho chiuso occhio...:sad::wacko::unsure::cry::icon_dho:


Cascasse il mondo (speriamo di NO!!) io quell'auto ce l'avrò!!!!!:biggrin::shifty:

:tongue:

marcob89
08-10-2008, 20:06
OFF-TOPIC
Marco, un gran peccato che se la tirino così.... perché la Abarth non é affatto male... anzi, é proprio bellina, se mai riuscirai a provarla, facci sapere


Sarà fatto, dovevo andare sta mattina ma ero in paralisi a letto e poi sono andato direttamente all'uni... :smile:

andrea
10-10-2008, 00:31
http://www.youtube.com/watch?v=mo3PaTPFiiI


:ohmy::ohmy:
arriva seconda(nn vi dico la prima cosi guardate il video) ma perch&#232; la velocit&#224; era limitata elettronicamente per una legge jap...(112 mph= 180km/h) velocit&#224; che mantiene in un tratto per 12 secondi(e in quei 12 secondi sarebbe andata ben oltre :) )

marcob89
10-10-2008, 00:42
Gi&#224; il luogo promette bene...