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Visualizza Versione Completa : DELUCIDAZIONI MAGGIORAZIONE IMPIANTO FRENANTE A3 8L 1.8T



CHECCOA3
02-12-2009, 13:00
Ragazzi se possibile vorrei dei chiarimenti riguardo al montaggio di un impianto frenante maggiorato...
Allora leggendo qua e là ho trovato come soluzione(che adottano in molti) il montaggio delle pinze della porsche 996 o del boxster utilizzando delle staffe del genere:

http://www.mbt-engineering.de/EN/products/mbt141_en.html
e fin qui ci siamo!

per quando riguarda le pasticche mi pare semolice la scelta in quanto basta prendere ad esempio quelle della 996...
la cosa che non capisco è: i dischi dove li trovo? e che diametro? ho visto foto di dischi montati insieme a kit sopra citati che a me sembrano tipo originali(lisci senza alcun tipo di lavorazione) con interasse del foro 5x100 ma il diametro più grande...

ora tocca a voi:tongue:! grazie a tutti per l'aiuto!

Luca S3
02-12-2009, 15:17
Devi mandare una mail a MBT e chiedere su che dischi montano le loro piastre,oppure prova a contattare l'utente Danilo 74,che ha effettuato una modifica simile alla tua richiesta,con pinze porsche(credo le posteriori del 996),relative staffe acquistate su ebay.de e dischi originali.
Altrimenti puoi optare per:dischi golf IV r32(334x32) e pinze porsche cayenne 955 turbo,che in pratica è quello che monto io(e ci stanno a pelo i cerchi originali da 17"):biggrin:

CHECCOA3
02-12-2009, 16:43
ciao luca grazie per la risposta.


con pinze porsche(credo le posteriori del 996),relative staffe acquistate su ebay.de e dischi originali.


il punto è proprio questo, quali dischi originali? originali di quale auto?

Luca S3
02-12-2009, 18:35
I dischi dell s3,perchè danilo 74 ha l's3 8L.
Mi sono reso conto che tu hai un'a3,quindi devi verificare che il tuo montante sia uguale a quello dell's3,altrimenti sono cavoli amari. Sono sicuro che Audia32 ti potrà aiutare a stabilire la compatibilità!!:wink:

Rick
02-12-2009, 18:52
onestamente con quello che spendi in adattatori staffe pinze pastiglie ecc. (a meno che non le hai già prese) io ti direi di provare a sentire omnicompetition ;)

CHECCOA3
02-12-2009, 19:07
I dischi dell s3,perchè danilo 74 ha l's3 8L.
Mi sono reso conto che tu hai un'a3,quindi devi verificare che il tuo montante sia uguale a quello dell's3,altrimenti sono cavoli amari. Sono sicuro che Audia32 ti potrà aiutare a stabilire la compatibilità!!:wink:

perfetto gia siamo un passo avanti tanto i dischi S3 si possono montare tranquillamente sulla mia cambiando i portapinze e visto che montando pinze del genere sono obbligato il problema potrebbe essere risollto...

invece per l'opzione dischi più grandi?


onestamente con quello che spendi in adattatori staffe pinze pastiglie ecc. (a meno che non le hai già prese) io ti direi di provare a sentire omnicompetition ;)

rick c'ho pensato ma mi pare che per un kit omni da 4 pompanti si parla di 1600 euro...

facendomi 2 conti trovando pezzi qua e la andrei a spendere poco più della metà...
cmq se qualcuno sa i prezzi precisi si prende in considerazione la cosa:biggrin:

p.s. tempo fa mandai una mail a omnicompetition per un preventivo.... ancora sto aspettando...

Luca S3
02-12-2009, 19:42
Per i dischi piu' grandi............,io ho fatto una scelta del genere e non mi trovo affatto male...:tongue:
http://img137.imageshack.us/img137/5962/dscf1015.th.jpg (http://img137.imageshack.us/i/dscf1015.jpg/)

CHECCOA3
02-12-2009, 19:58
Per i dischi piu' grandi............,io ho fatto una scelta del genere e non mi trovo affatto male...:tongue:
http://img137.imageshack.us/img137/5962/dscf1015.th.jpg (http://img137.imageshack.us/i/dscf1015.jpg/)

che bel kit:wub::wub::wub:

perciò da come hai detto prima sono dell'R32... vedo che le pinze sono a 6 pompanti, penso che per la potenza della mia A3 le 4 pompanti vadano più che bene...
posso porti 2 domnde?
1- da chi hai comprato gli adattatori portapinze?
2- quanto ti è costato assemblare un kit del genere, solo di pezzi intendo?:tongue:

grazie mille:smile:

Luca S3
02-12-2009, 20:30
Gli adattatori li ho fatti io con la fresa,mentre di kit ho speso circa 1200€:maad:

CHECCOA3
02-12-2009, 20:57
Gli adattatori li ho fatti io con la fresa,mentre di kit ho speso circa 1200€:maad:

wow ottimo lavoro!!!
diciamo che io come spesa devo mantenermi più basso:tongue:

Audia32
03-12-2009, 01:17
Non è che sarai molto distante da quel prezzo...considera che delle pinze Brembo non le paghi meno di 500 euro....i dischi anche staranno su quella cifra o poco meno e infine un 150/200 euro di staffe per adattare le pinze alla tua macchina!

VidokF1
03-12-2009, 02:12
Checco il problema sorge da diversi punti di vista, innanzittutto che uso ne devi fare - devi verificare l'ET del tuo cerchio e vedere gli ingombri all'interno; mi spiego meglio, devi verifirare che l'ET del disco freno non vada a toccare le testine o altro all'interno della ruota, questo nell'ottica di prendere dischi freno maggiorati - ti servirà un cerchio minimo da 17" per i dischi freno da 334 mm ...

Considerando il tutto il mio consiglio è quello di prendere le pinze della R32 con doppi pistoncini flottanti, dischi freno con ingombri e misure OEM ma di qualità superiore, campana in conposito e pista frenante non liscia - pasticche freno adeguate all'uso, e qui entra in gioco il coefficente di attrito e non ne usciamo più ...

In quest'ottica ti fai un impianto molto valido ma soprattutto ad un prezzo più che accettabile.
Mi raccomando, non perdere mai l'obiettivo "che ca@@o ci devo fare con la car!!!", e da qui inizia a lavorare e a fare le opportune scelte.

Se puoi vuoi un impianto 1000 pompanti che frenano meno di quelli a tamburo prendi i 12x della "tartarox", fanno molta scena e tanto ridere, soprattutto quando si scaldano ...

CHECCOA3
03-12-2009, 11:57
Non è che sarai molto distante da quel prezzo...considera che delle pinze Brembo non le paghi meno di 500 euro....i dischi anche staranno su quella cifra o poco meno e infine un 150/200 euro di staffe per adattare le pinze alla tua macchina!

ciao ale le pinze brembo si trovano a meno du ebay.de, i dischi altrettanto, lo so in relazione costano più quei dischi nuovi che le pinze usate:sad:...
le staffe contavo di farmele da solo:smile:... tanto ho visto un po di foto in giro da varie propspettive enon mi pare che vengono utilizzate chissà che tecnologie, certo non si posso fare con lima e mazzetta:biggrin::biggrin:



Checco il problema sorge da diversi punti di vista, innanzittutto che uso ne devi fare - devi verificare l'ET del tuo cerchio e vedere gli ingombri all'interno; mi spiego meglio, devi verifirare che l'ET del disco freno non vada a toccare le testine o altro all'interno della ruota, questo nell'ottica di prendere dischi freno maggiorati - ti servirà un cerchio minimo da 17" per i dischi freno da 334 mm ...


ciao gianfri allora sotto questi aspetti ci dovrei stare ora ti spiego il perkè dimmi se sbaglio:
-l'uso è per lo più stradale(per modo di dire in quanto non faccio tanti km con la car) con qualche tuentto in pista(infatti tutto ciò è nato dal quel giorno che ci siamo conosciuti all'isam) perciò penso che un 4 pompanti basti ed avnzi;
-ho già cerchi da 17" con et 42 e un canale da 8" perciò suppongo che lo spazio ci sia alla grande;

che ne dici?



Considerando il tutto il mio consiglio è quello di prendere le pinze della R32 con doppi pistoncini flottanti, dischi freno con ingombri e misure OEM ma di qualità superiore, campana in conposito e pista frenante non liscia - pasticche freno adeguate all'uso, e qui entra in gioco il coefficente di attrito e non ne usciamo più ...

i dischi sicuramente metterò quelli originali dell'R32, anche perkè abbiamo la conferma che nella S3 di luca S3 come spiega nella pagina precedente ci stanno nonstante utilizza pinze a sei pompanti.
Vorrei evitare di mettere le pinze dell'R32 perkè una volta che faccio il lavoro lo voglio fatto bene, le pinze porsche mi fanno impazzire e capite bene che anche l'occhio vuole la sua parte:tongue:



In quest'ottica ti fai un impianto molto valido ma soprattutto ad un prezzo più che accettabile.
Mi raccomando, non perdere mai l'obiettivo "che ca@@o ci devo fare con la car!!!", e da qui inizia a lavorare e a fare le opportune scelte.

certo hai perfettamente ragione diciamo che per l'uso che ho scritto prima un kit con delle 4 pompanti vada bene...:smile:



Se puoi vuoi un impianto 1000 pompanti che frenano meno di quelli a tamburo prendi i 12x della "tartarox", fanno molta scena e tanto ridere, soprattutto quando si scaldano ...

:biggrin::biggrin::biggrin: no no non ci penso proprio hanno delle cifre assurde:wacko:

scrivendo scrivendo mi sono dimenticato l'argomento pasticche, la scelta penso che vada a finire su delle EBC con max 60 euro si prendono du ebay...

inoltre ho da porvi una domanda i dischi originali dell'R32 sono forati?

VidokF1
03-12-2009, 21:32
Mi sa che ho omesso un piccolo particolare molto importante.

Anche i dischi freno hanno un ET, vedi i dischi freno che monta Luca, praticamente hanno un ET quasi nullo; i dischi freno OEM della 8L dovrebbero avere un ET che si avvicina a quelli di Luca.
Ora l'importanza dell'ET leggermente negativo è dovuta a due ragioni: la prima è che ti permette usare la pinza freno con pistoncini contropposti anzicchè flottanti,cercando di evitare di usare dei distanziali per nn far toccare la pinza contro il cerchio; secondo ti pregiudica il fatto che un ET eccessivametne negativo possa far toccare il disco freno da qualche parte interna al mozzo ruota,es potrebbe toccare alla testina del braccetto, le rilevazioni degli ingombri vanno fatti soprattutto sterzzando le ruote.

Per quanto riguarda i supporti non li sottovaluterei tanto, questi sono chiamati a sopportare un carico di lavoro e di stress non indifferente, senza contare che la cosa più importante per chiunque di noi è frenare prima di camminare!
Generalmente qui supporti vengono fatti in CAD da ing. per valutarne le caratteistiche anche delle leghe usare, poi vengono lavorate con macchinari CNC, questo sempre per garantire la massima affidabilità.

Pasticche ti consiglio Ferodo - i dischi freno della R32 sono anche forati, quelli di Luca lo sono!

CHECCOA3
03-12-2009, 22:23
gianfri ho capito perfettamente il discorso dell'ET del disco... e fila alla grande... in effetti riguardando la foto nella pagina precedente si nota la differenza di ET rispetto agli originali 8L.
mi pare che Luca ha montato il tutto utilizzando i cerchi originali da quello che mi ricordo... perciò non dovrebbero esserci problemi...

certo giustamente il discorto staffe non è da sottovalutare però è pure vero la resistenza di un tipo di materiale è sempre uguale... la forma di solito è una semolice C, per stare più tranquilli si fa piena diciamo un rettangolo per non avere punti di deboli...
diciamo che ci può stare...

delle ferodo ne parlano tutti benissimo però costano tantissimo allora avevo preso in considerazione le EBC, cmq non sono da scartare come opzione...

CHECCOA3
05-12-2009, 11:44
ragazzi parlando con diego S3 mi ha detto che molte alfa romeo tipo 156,159 montano di serie le brembo 4 pompanti, che ne dite secondo me è una soluzione da valutare...

VidokF1
05-12-2009, 18:07
ragazzi parlando con diego S3 mi ha detto che molte alfa romeo tipo 156,159 montano di serie le brembo 4 pompanti, che ne dite secondo me è una soluzione da valutare...

sono pinza assemblate è da valutare bene rispetto ad una non ... se è per questo anche la Alfa 75 montava impianto Brembo con pinza freno a 2 pistoncini contrapposti :ohmy::ohmy:...

Audi mai :ph34r::ph34r:, mi sa che la prima a montare pinze a pistoncini contrapposti è stata la RS4 B7, ora non ricordo la UR Quattro!!!

CHECCOA3
05-12-2009, 18:37
sono pinza assemblate è da valutare bene rispetto ad una non


ovvero?



Audi mai :ph34r::ph34r:,

infatti è scandalosa sta cosa:cry:

VidokF1
05-12-2009, 19:15
Assemblata significa che la pinza freno è composta da due parti evvitate tra loro ...

Anche la Lancia K, ora non so se su tutti i modelli, monta pinze Brembo!
Quelli ai demolitori se ne trovano a bizzeffe...

CHECCOA3
05-12-2009, 19:46
ah ho capito e la cosa potrebbe creare problemi?

tipo queste:
http://cgi.ebay.it/ALFA-166-COPPIA-PINZE-BREMBO_W0QQitemZ300351231446QQcmdZViewItemQQptZRic ambi_automobili?hash=item45ee5415d6

VidokF1
05-12-2009, 21:14
Esatto ...
Grandi problemi non ne hanno, però a parità di prezzo meglio prendere delle pinza non assemblate!

Essendo assemblata quando viene messa alla frusta potrebbe dilatarsi e perdere parte della sua efficienza, così come anche le vibrazioni, tipo quando passi sui cordoli, potrebbero portare ad un'allentamente dei bulloni, anche se con Brembo puoi andare più che sicuro.

CHECCOA3
05-12-2009, 21:26
capisco...
certo a quel prezzo trovo le porsche, o con poco differenza insomma, ora non mi rimane che cercare cercare cercare...
p.s. gianfri se ti capita qualcosa....

Luca A3 turbo
05-12-2009, 21:31
www.ultimot.de per i dischi e
http://www.teilecar.com/?bremsenteile,10 per le pinze

CHECCOA3
05-12-2009, 22:11
ciao luca grazie mille per l'aiuto, il secondo sito mi era capitato di vederlo e ne ha molte voglio solo aspettare un po tante volte trovo qualcosa di più conveniente...

Luca A3 turbo
05-12-2009, 22:18
Ciao checco,io ci stavo impazzendo a ingombri,pinze dischi staffe pastiglie....c'è una marea di cose da valutare...ti consiglio di trovare un kit completo magari anche usato ma vai sul sicuro...ho sollevato il disco del kit della omnicompet e pesa un terzo di uno in ghisa...sai che vantaggi...e se prendi dei dischi compositi già ti partono 500 euro...
Comunque se proprio vuoi arrangiarti cerca su e-bay.co.uk le pinze dell'evo8...il disco non è grossissimo 320 ma è spesso ben 32,e ci metti un disco composito...

CHECCOA3
06-12-2009, 15:51
si luca diciamo che alcuni aspetti li sto tralasciando di proposito altrimenti vado a spendere una basrca di soldi e divento matto, anche perkè non ho una macchina da 400cv perciò non voglio esagerare...
certo il discorso "peso", che direm per ogni pezzo meno pesa meglio è soprattutto dischi cerchi ecc..
vedrò di trovare un compromesso...

Audia32
06-12-2009, 19:05
ciao luca grazie mille per l'aiuto, il secondo sito mi era capitato di vederlo e ne ha molte voglio solo aspettare un po tante volte trovo qualcosa di più conveniente...

Ma le pinze Brembo a 250,270 sono regalate!!!

cascio
06-12-2009, 20:01
Una curiosità, visto che si parla di dischi freno .... cosa ne pensate dei Tarox? Gianfri ha detto che il kit di maggiorazione fa "ridere" quando si scalda. Stesso discorso i dischi da mettere al posto degli originali? Purtroppo ho i 16" e i kit di maggiorazione non mi ci stanno :(

CHECCOA3
06-12-2009, 20:39
Ma le pinze Brembo a 250,270 sono regalate!!!

si si ale è un ottimo prezzo, però voglio prima farmi un giro per sfasci tante volte ho un po di fortuna:tongue:...


Una curiosità, visto che si parla di dischi freno .... cosa ne pensate dei Tarox? Gianfri ha detto che il kit di maggiorazione fa "ridere" quando si scalda. Stesso discorso i dischi da mettere al posto degli originali? Purtroppo ho i 16" e i kit di maggiorazione non mi ci stanno :(

cascio non posso aiutarti dato che non ho mai provato i tarox..

VidokF1
07-12-2009, 13:46
Una curiosità, visto che si parla di dischi freno .... cosa ne pensate dei Tarox? Gianfri ha detto che il kit di maggiorazione fa "ridere" quando si scalda. Stesso discorso i dischi da mettere al posto degli originali? Purtroppo ho i 16" e i kit di maggiorazione non mi ci stanno :(

Parlavo delle pinze freno. Per i dischi devo dire che il discorso cambia notevolmente, ne ho sentito parlare bene dei dischi freno della Tarox soprattutto del modello G88, hanno il pregio di dissipare meglio il calore grazie ai tanti solchi, questo permette di creare anche quello che viene definito "effetto Venturi", permette di eliminare i residui ed i gas che si generano con l'attrito e le alte temperature.
C'è da dire che che i dischi freno hanno l'omologazione TUV e ABE.

Non li ho provati personalmente, ma da quello che si legge in giro non sembrano malaccio riferito al rapporto qualità prezzo :wink:

cascio
07-12-2009, 13:51
Grazie 1000 ... era la risposta che attendevo. Come detto, nel mio caso devo "accontentarmi" di quello che c'è. Ed ero indeciso tra Brembo pieni e Tar'ox beffati e forati (Sport Japan). I G88 sono solo baffati .... il costo dei due modelli Tarox è lo stesso.
G88
http://www.tarox.com/it/gfx/tarcze/g88.jpg

Sport Japan
http://www.tarox.com/it/gfx/tarcze/sportj.jpg

CHECCOA3
08-12-2009, 14:15
a me piacciono molto di più i G88...

Audia32
09-12-2009, 13:15
Ma faranno un casino quando freni con tutti quei solchi lì!!!!

Rick
09-12-2009, 14:25
Una curiosità, visto che si parla di dischi freno .... cosa ne pensate dei Tarox? Gianfri ha detto che il kit di maggiorazione fa "ridere" quando si scalda. Stesso discorso i dischi da mettere al posto degli originali? Purtroppo ho i 16" e i kit di maggiorazione non mi ci stanno :(

dipende da che kit......... se puoi spendere, tutto si fa :rolleyess:

CHECCOA3
09-12-2009, 21:37
ragazzi visto che ci sto che mi sapete dire dei tubi in treccia?
gli attacchi tra i vari tipi di pinze sono tutti uguali?

VidokF1
09-12-2009, 21:50
ragazzi visto che ci sto che mi sapete dire dei tubi in treccia?
gli attacchi tra i vari tipi di pinze sono tutti uguali?

Ti conviene prendere i tubi con i raccordi separati, almeno se si dovesse tappare un tubo, inseguito ad una scaldata, cambi solo i tubi e ti risparmi i raccordi ...:wink:

Mi raccommando prendi solo tubi omologati TUV, lascia stare quelli dove i raccordi vengono pinzati a pressione o quelli con raccordi che vengono messi a "incastro", quest'ultimo è un lavoro molto delicato che se non te lo sanno fare si rischia che un raccordo salti fuori!:ph34r:
Molto meglio quelli con i raccordi a vite.

marcob89
09-12-2009, 21:52
dipende da che kit......... se puoi spendere, tutto si fa :rolleyess:

Posta la foto dell'octavia và.. :laugh::tongue:

CHECCOA3
09-12-2009, 22:39
Ti conviene prendere i tubi con i raccordi separati, almeno se si dovesse tappare un tubo, inseguito ad una scaldata, cambi solo i tubi e ti risparmi i raccordi ...:wink:

Mi raccommando prendi solo tubi omologati TUV, lascia stare quelli dove i raccordi vengono pinzati a pressione o quelli con raccordi che vengono messi a "incastro", quest'ultimo è un lavoro molto delicato che se non te lo sanno fare si rischia che un raccordo salti fuori!:ph34r:
Molto meglio quelli con i raccordi a vite.

ad esempio gianfri questi andrebbero bene?

http://cgi.ebay.co.uk/Goodridge-Braided-Brake-Hoses-Audi-S3-Quattro-1996-00_W0QQitemZ190345801521QQcategoryZ23013QQcmdZView ItemQQ_trksidZp3907.m263QQ_trkparmsZalgo%3DSIC%26i tu%3DUCI%252BIA%252BUA%252BIEW%252BFICS%252BUFI%26 otn%3D40%26po%3DLVI%26ps%3D54

cascio
09-12-2009, 22:48
Se vanno bene li prendo subito anch'io :D

CHECCOA3
09-12-2009, 23:03
il prezzo è ottimo calcolando che è il kit completo perciò anche con i posteriori...

VidokF1
09-12-2009, 23:21
Non saprei perchè quelli sono per S3 8L, la S3 ha due tipi ti attacchi, lo spartiacque è al 10/2001 se non ricordo male; ora la tua è una A3 se non erro, ora non conosco che tipo di attacco porti e soprattutto se ce ne sono di differenti ...

Ti consiglio di affidarti ad un meccanico che tratta questo materiale; come prezzo siamo circa li, due tubi con i relativi raccordi sei sui 70/80 euro, però solo quelli anteriori; quelli posteriori non ne vale la pena cambiarli, sono così corti che è difficile che ti so crei "l'effetto polmone", poi per una questione di completezza farli non guasta mai ...

cascio
09-12-2009, 23:59
E' effettivamente un dubbio che ho anch'io. A logica dovrebbero essere uguali. Visto che le pinze sono le stesse, non credo abbiano fatto dei cavi diversi .... speriamo in bene, mal che vada li rivendo :(

CHECCOA3
10-12-2009, 00:05
provo a chiedere un po in giro... certo qualche dubbio ce l'ho anche io...
ma nel caso in cui vanno bene poi ci sono problemi per montarli sulle pinze porsche?

VidokF1
10-12-2009, 00:44
Quello che varia non è l'attacco alla pinza freno, dicasi occhiello, ma è la femmina che va attaccata al maschio dell'impianto frenante, sarebbe quel tubo in ferro che si trova in prossimita dell'ammortizzatore attaccato alla carrozzeria; sono quelli ad essere differenti.

CHECCOA3
10-12-2009, 00:57
perfetto perciò il problema non sarà mai con le pinze(qualunque esse siano) bensi del giusto modello dei tubi per la mia auto...
grazie mille gianfri per tutti i consigli!
naturalmente a anche a tutti gli altri che stanno partecipando alla discussione per arrivare a una soluzione definitiva!!!

cascio
10-12-2009, 10:56
Ne approfitto un attimo per chiedervi una info. Perchè su ebay ci sono pastiglie EBS Redstuff con prezzi differenti?

da 76 Euro presi in UK (http://cgi.ebay.it/EBC-REDSTUFF-FRONT-BRAKE-PADS-AUDI-S3-1-8-T-1999-2003_W0QQitemZ140320292710QQcmdZViewItemQQptZUK_Ca rsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item20abbdbf66)

80 euro dalla Germania (http://cgi.ebay.it/EBC-Redstuff-Bremsbelaege-Audi-A3-96-03-hinten-1-8-S3-qu_W0QQitemZ370299030137QQcmdZViewItemQQptZAutotei le_Zubeh%C3%B6r?hash=item56378aca79)

130 sempre dalla Germania (http://cgi.ebay.it/EBC-REDSTUFF-Sportbremsbelaege-vorn-AUDI-A3-S3-TT-NEU_W0QQitemZ370237187728QQcmdZViewItemQQptZAutote ile_Zubeh%C3%B6r?hash=item5633db2690)

Da quanto capisco, solo nell'ultimo link è compreso tutto il kit delle 4 pastiglie per l'anteriore ... o non ho capito nulla?

CHECCOA3
10-12-2009, 11:45
cascio non vorrei sbagliare ma mi sembra una coppia sola visto che c'è scritto 1 set, infatti se ci fai caso è riportato anche il codice audi delle pasticche ed è proprio quello delle anteriori...

cascio
10-12-2009, 11:51
Quelli da 78 e 80 dovrebbero essere solo due pastiglie, mentre quelle da 130 dovrebbero essere 4 pastiglie ... giusto?

CHECCOA3
10-12-2009, 11:57
secondo me anche quelle da 130 sono 2... c'è scritto il codice audi e si riferisce alle anteriori...
io prenderi le prime quella dal regno unito e poi per il posteriore queste:
http://cgi.ebay.co.uk/AUDI-S3-1-8-Turbo-99-03-Rear-Pads-EBC-REDSTUFF_W0QQitemZ400087954606QQcmdZViewItemQQptZU K_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item5d2719b4 ae

cascio
10-12-2009, 12:05
Scusami, io intendevo 4 pastiglie, intendendo 2 per freno. Quindi solo per i due dischi all'anteriore ..... quello che non riesco a capire è come faccia il prezzo ad essere così diverso!!!! Io me lo spiego solo nel fatto che il prezzo delle prime due sono solo per 1 disco, mentre quelle da 130 sono tutte e due i dischi anteriori ..... o sto dicendo una c@zzata?

CHECCOA3
10-12-2009, 12:15
ah ok ok 4 in quel senso allora va bene!
secondo me il fatto è che i prezzi nel regno unito sono nettamente più bassi...
nella descrizione del prodotto si parla di un set di pastiche anteriori ebc redstuff perciò secondo me sono tutte e 4 le anteriori...
assurdo che ne vendono solo 2...

cascio
10-12-2009, 14:11
Effettivamente il kit è completo per l'anteriore :( Rimango allibito cmq per la differenza di prezzo ..... se nessuno mi trova la fregatura, le prendo :D

CHECCOA3
10-12-2009, 14:48
non penso ci sia... si sa che costano meno le cose...
c'è gente che ha comprato un treno di parada a nemmeno 500 euro...

Audia32
12-12-2009, 01:36
Anche per me è impossiile che vendano le pasticche solo per un disco......

cascio
12-12-2009, 20:30
Per ora ho preso i G88 .... adesso vedo di acquistare anche pastiglie e tubi in treccia :D

CHECCOA3
12-12-2009, 22:25
facci sapere come vanno... cmq secondo me i tubi della S vanno bene basta avere l'accortezza di prendere i pre-res se l'A3 lo è... tutto qua...

cascio
13-12-2009, 09:22
Tubi in treccia e G88 ordinati ..... chiedo conferma di una cosa che già so :P i tubi in treccia al posteriore sono pressocchè inutili, nel senso che l'effetto polmone al posteriore non si risolve sostituendo il solo "tubo finale" .... ( al posteriore, per ora, lascio gli stessi dischi ).

VidokF1
13-12-2009, 13:09
Tubi in treccia e G88 ordinati ..... chiedo conferma di una cosa che già so :P i tubi in treccia al posteriore sono pressocchè inutili, nel senso che l'effetto polmone al posteriore non si risolve sostituendo il solo "tubo finale" .... ( al posteriore, per ora, lascio gli stessi dischi ).

in verità è perchè sono molto corti, poi per come è conformato il sistema di frenata per le normative sulla sicurezza, ad X, ti posso assicirare che la ripartizione della forza frenante al posteriore è abbastanza ridotta, a meno che tu non abbia intenzione di fare gare o di modificare il sistema dell'impianto frenante.

cascio
13-12-2009, 17:55
Al posteriore credo rimarrà stock .... al massimo farò l'upgrade anche al posteiore dei dischi dell'S3 ..... grazie 1000 :D

Bronz84
13-12-2009, 18:13
Anche perchè (sicuramente nella 2wd ma non ricordo nelle Quattro) ci sono 2 flessibili sul circuito posteriore: uno nello "snodo" sospensivo, uno che collega la pinza....

Quindi cambiarne uno solo sarebbe un lavoro a metà (anche se cmq scalda di più vicino alla pinza), poi appunto la potenza frenante è ridotta alquanto al posteriore, con tutte le conseguenze... :wink:

CHECCOA3
18-12-2009, 20:52
ragazzi ho bisogno di aiuto, allora ho visto che la porsche 996 monta i dischi sia anteriori che posteriori da 330, la cosa che mi chiedo è: ma le pinze anteriori e posteriori vanno bene ugualmente per la maggiorazione che voglio fare io?

Bronz84
18-12-2009, 20:55
Tanta gente monta pinze posteriori Porsche su A3/Golf all'anteriore, quindi sicuramente si montano.

Prova a contattare l'utente TDI 150cv (lo trovi anche e soprattutto nel VW Golf Club Italia), lui monta pinze posteriori all'anteriore (e sono pure in vendita, le sue.....) :wink:

CHECCOA3
18-12-2009, 21:17
si si gia le avevo viste, ma gia le ha vendute...
ma secondo te visto che sono a 4 pompanti sia anteriori che posteriori la dimensione della pinza è uguale più o meno?

Audia32
19-12-2009, 01:03
Penso che le anteriori siano più grandi.....

Bronz84
19-12-2009, 03:44
Sì, dovrebbero essere diverse. Comunque anche le posteriori van bene, dicono che così "sbilanci" meno la frenata....

Luca A3 turbo
19-12-2009, 15:25
Sono diverse...l'anteriore è per dischi molto + spessi e con la pista frenante molto + larga...

CHECCOA3
19-12-2009, 16:15
ah oki perfetto allora se riesco a prendere quelle posteriori preferisco, sia perkè le pasticche costano la metà sia perkè le pinze costano molto meno...

Luca A3 turbo
20-12-2009, 20:33
Mah...non saprei...io puntavo sulle anteriori perchè il diametro dei pistoncini e molto diverso...quelli delle pinze dietro sono piccolissimi!!!
Sai i freni si bruciano facilmente in mezzo alle colline o in pista,io volevo un impianto che non mollasse mai e quindi forse esageravo...ma non volevo trovarmi a spendere 600/700 euro per poi cuocere tutto e stortare i dischi e dover spenderci nuovamente un sacco di soldi...meglio spendere subito 100 o 200 euro in + ma non pensarci + e frenare senza problemi!!!

CHECCOA3
23-12-2009, 13:31
si luca hai ragione ho verificato e i pistoncini delle posteriori sono più piccoli... perciò sarebbe meglio prendere le anteriori e spendere una volta sola....vediamo che trovo in giro...
in realtà le pinze anteriori hanno i pistoncini con 2 diametri diversi.

Luca A3 turbo
26-12-2009, 13:23
certo checco..i diametri sono diversi per far consumare la pastiglia in modo uniforme...il pistoncino piccolo deve essere il primo e il grosso il secondo!

CHECCOA3
26-12-2009, 20:39
ah non la sapevo questa cosa... non si finisce mai di imparere!!!

TDI 150cv
26-01-2010, 23:03
si si gia le avevo viste, ma gia le ha vendute...
ma secondo te visto che sono a 4 pompanti sia anteriori che posteriori la dimensione della pinza è uguale più o meno?

:smile::smile:


Se ti potessero interessare ho un altra coppia di pinze con staffe, abbinabili ai 312x25 originali delle S3 8L. Sempre su mozzo 5x100.:smile:


http://img34.imageshack.us/img34/5954/porschebremse6.jpg (http://img34.imageshack.us/i/porschebremse6.jpg/)

http://img211.imageshack.us/img211/3869/klo4.jpg (http://img211.imageshack.us/i/klo4.jpg/)

CHECCOA3
08-02-2010, 22:27
ragazzi eccomi a completare l'mpianto:smile:!!!
con delle pinze porsche 4 pompanti, sono le anteriori e non le posteriori, che dischi mi consigliate buoni senza spendere una cifra esagerata?
ho dato un'occhiata in giro e i brembo sport forati costano sui 300 euro...

cmq non c'è paragone le pinze anteriori hanno i pistoni molto più grandi rispetto alle posteriori...

p.s. i dischi monto quelli della S perciò da 312...

CHECCOA3
11-02-2010, 23:55
nessuno con qualche consiglio?
che ne dite di omnicompetition?

S3-Diego
11-02-2010, 23:59
:smile::smile:


Se ti potessero interessare ho un altra coppia di pinze con staffe, abbinabili ai 312x25 originali delle S3 8L. Sempre su mozzo 5x100.:smile:


http://img34.imageshack.us/img34/5954/porschebremse6.jpg (http://img34.imageshack.us/i/porschebremse6.jpg/)

http://img211.imageshack.us/img211/3869/klo4.jpg (http://img211.imageshack.us/i/klo4.jpg/)

how much? :wink:

stefano
12-02-2010, 00:23
Francesco forse dico una eresia e nel caso scusami :
ma un bel kit brembo Junior GT con dischi da 323 mm. e pinze a 4 pompanti a ca, 1200 euro come lo vedi ?

Certo non è regalato ma per il tipo di prodotto non è nemmeno eccessivo e sei sicuro che sulla vettura si installa senza problemi di sorta ;)

CHECCOA3
12-02-2010, 00:34
we ciao ste come stai?
allora lo vedo molto bene, infatti mi sono capitate delle pinze brembo 4 pompanti ad un ottimo prezzo e non me le sono fatte scappare, però ora devo comprare staffe e dischi e ho trovato delle staffe gia pronte dall'inghilterra per le pinze che ho preso e ci si montano i dischi dell'S3...
mi sono fatto 2 conti e il risparmio c'è, certo il disco è da 312 e non da 323...
tu che ne pensi?
perciò ora sto cercando dei dischi da mettere, li metterei anche più grandi ma il problema sono le staffe...

Luca A3 turbo
12-02-2010, 01:40
hai controllato lo spessore del disco porsche per quelle pinze?...tu le monti su un 25mm che poi scenderà a 23...se c'è tanta differenza informati prima,nn vorrei venissero fuori problemi!!!

La subaru impreza sti monta i dischi forati 5x100 come la tua e rimangono mi sembra 10 o 20mm + lontani dal cerchio,al max gli metti un distanziale dietro,e così forse riesci a farle stare con pochi mm di distanzile classico esterno o diverso et cerchio!!sono da 326x30 se nn sbaglio!altrimenti i dischi della seat leon cupra r prima serie...dovrebbero essere da 323x28,stesso attacco ma controlla la larghezza della pista frenante perchè la pinza porsche ant ha pastiglie molto larghe e quella mi sembra di no!!

Danilo74
12-02-2010, 11:26
we ciao ste come stai?
allora lo vedo molto bene, infatti mi sono capitate delle pinze brembo 4 pompanti ad un ottimo prezzo e non me le sono fatte scappare, però ora devo comprare staffe e dischi e ho trovato delle staffe gia pronte dall'inghilterra per le pinze che ho preso e ci si montano i dischi dell'S3...
mi sono fatto 2 conti e il risparmio c'è, certo il disco è da 312 e non da 323...
tu che ne pensi?
perciò ora sto cercando dei dischi da mettere, li metterei anche più grandi ma il problema sono le staffe...

ma perche non mi contatti per questa mod? :biggrin::tongue:
è tanto semplice!!!

il tuo problema ora sono le staffe per via della dimensione della pinza,se prendevi le posteriori era un pelo piu semplice, le potevi montare sui dischi da 312x25 e le staffe le trovi senza problemi.

http://teilecar.com/files/bremssattel-brembo-va-porsche-996-boxter-s%5B13%5D%5B1%5D%5B4%5D.jpg

http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=16076

ed ecco le pinze montate sui dischi originali

http://img504.imageshack.us/img504/5629/img00059200911231145.jpg

la frenata è migliorata non poco e sopratutto quando l'impianto è in temperatura!

non appena le pastiglie originali porsche saranno consumate prendero i dischi brembo sport forati.

CHECCOA3
12-02-2010, 13:21
hai controllato lo spessore del disco porsche per quelle pinze?...tu le monti su un 25mm che poi scenderà a 23...se c'è tanta differenza informati prima,nn vorrei venissero fuori problemi!!!

La subaru impreza sti monta i dischi forati 5x100 come la tua e rimangono mi sembra 10 o 20mm + lontani dal cerchio,al max gli metti un distanziale dietro,e così forse riesci a farle stare con pochi mm di distanzile classico esterno o diverso et cerchio!!sono da 326x30 se nn sbaglio!altrimenti i dischi della seat leon cupra r prima serie...dovrebbero essere da 323x28,stesso attacco ma controlla la larghezza della pista frenante perchè la pinza porsche ant ha pastiglie molto larghe e quella mi sembra di no!!

si il disco porsche è più spesso, dovrò cambiate prima le pastiglie per evitare problemi.... ho trovato delle staffe per le mie pinze che monta sul disco della S, mi pare la soluzione più semplice, se prendo un altro tipo di disco come dici tu ho problemi do off-set e mi si complica la faccenda....


ma perche non mi contatti per questa mod? :biggrin::tongue:
è tanto semplice!!!

il tuo problema ora sono le staffe per via della dimensione della pinza,se prendevi le posteriori era un pelo piu semplice, le potevi montare sui dischi da 312x25 e le staffe le trovi senza problemi.

http://teilecar.com/files/bremssattel-brembo-va-porsche-996-boxter-s%5B13%5D%5B1%5D%5B4%5D.jpg

http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=16076

ed ecco le pinze montate sui dischi originali

http://img504.imageshack.us/img504/5629/img00059200911231145.jpg

la frenata è migliorata non poco e sopratutto quando l'impianto è in temperatura!

non appena le pastiglie originali porsche saranno consumate prendero i dischi brembo sport forati.

ciao danilo ho gia visto il tuo lavoro tempo fa niente male, però le posteriori mi sono reso conto che hanno i pompanti davvero piccoli, e visto che sto facendo il lavoro è meglio una volta sola fatto bene! non voglio rimetterci le mani....

ora il dubbio è che tipo di disco monto? bhooo
i brembo sport costano un botto...

Danilo74
12-02-2010, 15:47
i brembo sport costano un botto...

le cose se si fanno si fanno bene....hai appena detto che preferisci la pinza piu grossa e poi vuoi risparmiare sui dischi?????:blink:

CHECCOA3
12-02-2010, 16:12
bhe certo però sempre trovando un compromesso, altrimenti compravo le pinze del cayenne a 6 pompanti...

Danilo74
12-02-2010, 17:49
no scusa....300 euro per 2 dischi da 312 BREMBO SPORT son troppi???:huh::blink: e poi cerchiamo delle pinze a 6 pompanti??? sono confuso....:unsure::unsure::unsure:

il disco insieme alle pastiglie sono gli elementi principali dell'impianto frenante, dove bisogna avere i materiali migliori!!! secondo me non ha senso prendere delle pinze da fanfascienza per poi risparmiare qualche euro sui dischi e pastiglie!!! Dai siamo seri...è come mettere i cerchi da 19 e poi compare gomme ricoperte....

e comunque non è che gli altri dischi costino tanto meno...se poi da 323 costano ancora di piu!

inoltre le staffe che hai trovato in uk...se sono quelle per i dischi da 312 sono le stesse che ho io e montano con le pinze posteriori con le tue pinze piu grosse ( come puoi notare dal disegno) probabilmente devi maggiorare i dischi!

mandami il link delle staffe che ti dico se sono quelle o no!

CHECCOA3
12-02-2010, 19:52
forse ci stiamo capendo male, ho detto che voglio trovare un compromesso anche per i dischi come ho fatto con le pinze, tutto qua...

cmq le staffe che ho trovato sono queste:

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&Item=160402418871&Category=72205&_trkparms=algo%3DLVI%26its%3DI%26otn%3D1

sono le stesse tue?

stefano
12-02-2010, 21:56
we ciao ste come stai?
allora lo vedo molto bene, infatti mi sono capitate delle pinze brembo 4 pompanti ad un ottimo prezzo e non me le sono fatte scappare, però ora devo comprare staffe e dischi e ho trovato delle staffe gia pronte dall'inghilterra per le pinze che ho preso e ci si montano i dischi dell'S3...
mi sono fatto 2 conti e il risparmio c'è, certo il disco è da 312 e non da 323...
tu che ne pensi?
perciò ora sto cercando dei dischi da mettere, li metterei anche più grandi ma il problema sono le staffe...

No allora stai fermo lì se hai trovato i dischi dell's3 al momento usa quelli e risolvi con le staffe che mi sembra dipiru abbia già trovato (valide solo con i dischi dell's3).

Poi una volta montato il tutto verifca che funzioni al meglio e poi valuta cosa fare .. ;)

CHECCOA3
12-02-2010, 22:04
ciao ste il problema è che non ce li ho io i dischi della S ora monto dei 288 perciò li devo prendere per forza...
sopra ho messo il link delle staffe, hai dato un'occhiata per caso?

Danilo74
13-02-2010, 10:05
forse ci stiamo capendo male, ho detto che voglio trovare un compromesso anche per i dischi come ho fatto con le pinze, tutto qua...

cmq le staffe che ho trovato sono queste:

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&Item=160402418871&Category=72205&_trkparms=algo%3DLVI%26its%3DI%26otn%3D1

sono le stesse tue?

si identiche staffe e identico venditore: sono perfette per le posteriori del 996\boxster s (996 352 421\422)sui 312 mm ... se tu hai le anteriori ( che codice c'è scritto sopra?) con quelle staffe dovresti montarle su dischi da 325 mm se ho fatto i conti giusti, inoltre vista la maggiore larghezza credo anche tu debba disassare leggermente le pinze di qualche mm...

comunque prendi dei dischi buoni!!! per 30-50 euro di differenza non vale la pena

CHECCOA3
13-02-2010, 15:54
si in effetti se la differenza è solo 30 euro non c'è problema...

per quanto riguarda le staffe sull'inserzione c'è scritto che vanno bene anche per delle pinze anteriori e ci sono scritti i codici...
inoltre per stare tranquillo ho trovato su ecstuning in kit con le stesse pinze che ho io e monta proprio il 312x25, perciò credo prioprio che vadano bene...

Danilo74
13-02-2010, 17:38
se sono le stesse che ho io...come fanno ad andare bene con le tue pinze sui 312 mm?

controlla bene il disegno che ti ho mandato...

CHECCOA3
13-02-2010, 17:46
cosi c'è scritto... non so...
se il disegno è quello con le misure della pagina precedente, non corrispondono i codici delle pinze, rispetto alle mie intendo...

Danilo74
13-02-2010, 19:04
che codice hai?

CHECCOA3
13-02-2010, 20:11
quello che sta scritto nell'inserzione...

Danilo74
13-02-2010, 21:10
prendi le misure alle pinze e confrontale con il disegno...cosi vediamo se ci stanno o no

CHECCOA3
14-02-2010, 21:22
no ho avuto tempo di prendere le misure, cmq mi ricordo che la distanza dei perni che fanno da battuta alle pastiglie(diciamo dove entrerà il disco) è di circa 27mm...

Danilo74
14-02-2010, 23:45
27 mm??? come le mie....sarebbe interessante avere le altre misure, appena puoi prendile cosi vediamo se i supporti van bene!

CHECCOA3
15-02-2010, 00:17
ok ok, cmq non ho resistito e le ho comprate, mi sono fatto convincere dal fatto che sull'inserzione ci sono proprio i codice delle pinze mie e vedendo i vari feecback del venditore mi sembrano seri perciò non pnso che non andranno bene...

S3-Diego
15-02-2010, 01:22
Checco sei un testone.. se me lo dicevi le prendevamo insieme e cercavamo di strappargli un prezzo migliore oltre che risparmiare sulla spedizione...
LO STAVO TENENDO D'OCCHIO ANCH'IOOOOO!!!!

CHECCOA3
15-02-2010, 13:58
io è???? e da quando vuoi cambiare impianto frenante? hahahahahahah!!!

Danilo74
15-02-2010, 20:20
ragazzi non litigate! se proprio volete per 6-7 biglietti verdi vi vendo il mio!!!!:biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggri n: ma solo se trovo le pinze ancora piu grosse!!!!:biggrin::biggrin::biggrin:

CHECCOA3
15-02-2010, 20:24
hahahahahaha
si si si trovano il problema è solo il prezzo...
danilo a te le staffe in quanto tempo ti sono arrivate?
che per caso hai montato anche i tubi in treccia?

Danilo74
15-02-2010, 23:46
staffe arrivate in 3 giorni.....e si mi sono fatto fare i tubi in treccia su misura ( a pressione ), l'attacco della pinza audi è diverso dalla brembo cambia il filetto e poi nella pinza brembo ci vanno i raccordi conici questi non vanno bene:
http://www.rallyshop.it/images/raccordi_freno/992-03-31p.jpg

ci vogliono tipo questi da avvitare nella pinza ( io ce li ho a 90°):

http://www.rallyshop.it/images/raccordi_freno/441-04C.jpg

poi ho modificato il sensore consumo pastiglia per adattare quello porsche.


no ho avuto tempo di prendere le misure, cmq mi ricordo che la distanza dei perni che fanno da battuta alle pastiglie(diciamo dove entrerà il disco) è di circa 27mm...

ma un momento....il disco anteriore bel boxster s è 28 mm...qualcosa non mi quadra

CHECCOA3
16-02-2010, 11:48
io dalla parte della pinza pensavo di mettere una cosa del genere:

http://img10.imageshack.us/img10/3448/509303.jpg (http://img10.imageshack.us/i/509303.jpg/)

dalla perte della macchina non mi ricordo che attacco ha.
tu da chi te le sei fatti fare? cifra?

il vecchio proprietario mi ha misurato i dischi ed erano da 25...

Danilo74
16-02-2010, 14:30
io dalla parte della pinza pensavo di mettere una cosa del genere:

http://img10.imageshack.us/img10/3448/509303.jpg (http://img10.imageshack.us/i/509303.jpg/)

dalla perte della macchina non mi ricordo che attacco ha.
tu da chi te le sei fatti fare? cifra?

il vecchio proprietario mi ha misurato i dischi ed erano da 25...

no ti sconsiglio banjo e relativo raccordo, quelle pinze non sono fatte per quel tipo di raccordo ci vogliono quelli con la battuta conica! io me li sono fatti fare a genova da una ditta specializzata in tubazioni idrauliche, però ho portato li pinze e tubo originale e abbiamo scelto la configurazione migliore. I tubi a pressione sono i migliori, resistono a pressioni piu alte rispetto a quelli riutilizzabili per contro però non puoi modificarli una volta fatti.

CHECCOA3
16-02-2010, 14:36
ah capisco e quanto ti sono venuti?

Danilo74
16-02-2010, 16:14
avevo pagato in totale mi sembra 280 euro, ma erano tubi per 2 macchine e mezza...

CHECCOA3
16-02-2010, 16:43
ah ok...
non riesco a trovare dalle mie parti qualcuo che li vende.
giustamente hai gli attacchi a 90° perkè l'entrata sulla pinza sta di lato e non sopra come l'originale giusto?
anche a me servirebbero cosi...

Danilo74
16-02-2010, 16:58
esatto

CHECCOA3
16-02-2010, 17:01
perfetto ora devo solo trovare un venditore...
quanto sono venuti più lunghi rispetto all'originale?

Danilo74
16-02-2010, 18:44
li avevo fatti 4 - 5 cm piu lunghi... ma va bene anche la lunghezza originale.
ma da chi li fai fare???

hai gia le staffe?

CHECCOA3
16-02-2010, 19:14
devo ancora trovare qualcuno per per farli...
le staffe sto aspettando che arrivano...

aldoS3
17-02-2010, 00:33
ragazzi, secondo voi montare sulla s3 8l pinze e dischi del golf r32 è un discreto upgrade?Ho trovato sulla baia le pinze a due pistoncini.Alcuni modelli di r 32 però le montano identiche alla s3--

Danilo74
17-02-2010, 09:40
dipende dal prezzo...altrimenti vai di porsche...

CHECCOA3
17-02-2010, 11:10
allora ho contattato la motorquality per delle info sui tubi, mi hanno spiegato un po di cose e si può montare tranquillamente l'occhiello per evitare di metrere una curva a 90°, nel primo caso sono le rondelle prima e dopo l'occhiello a fare la tenuta, nel secondo caso il cono che batte sulla pinza...
perciò sono 2 alternative valide...

Danilo74
17-02-2010, 11:36
se vuoi metti il banjo, ma io metterei il cono...piu sicuro, d'altronde l'attacco originale porsche è quello! metti che magari poi non fa tenuta bene....

un'altra cosa: il passo del filetto della pinza porsche non è uguale a quello della pinza audi quindi se prendi il kit tubi specifico a3-s3 devi comunque cambiare il raccordo.

CHECCOA3
17-02-2010, 11:40
ah ok, si si sapevo che era diverso, infatti la motorquality fa i tubi di varie lunghezze già intestati con la filettatura e poi ci si può mettere qualsiasi attacco...
che per caso lo sai il passo dell'attacco audi?

Danilo74
17-02-2010, 11:51
vieni su messenger : [email protected]

aldoS3
17-02-2010, 21:41
dipende dal prezzo...altrimenti vai di porsche...

Secondo te qual'è un prezzo ragionevole?

CHECCOA3
17-02-2010, 21:45
ragazzi tubi trovati!!! su misura perfetti...

CHECCOA3
23-02-2010, 21:49
aggiornamento: i tubi sono arrivati!!
gli adesivi brembo anche:tongue:

ora ho un dubbio: come olio va bene l'AP racing 600?

CHECCOA3
24-02-2010, 13:46
nessuno che mi da qualche consiglio?

VidokF1
24-02-2010, 20:40
aggiornamento: i tubi sono arrivati!!
gli adesivi brembo anche:tongue:

ora ho un dubbio: come olio va bene l'AP racing 600?

‘Typical’ New Dry Boiling Point in excess of - 300°C (572°F)
‘Wet’ E.R. (Equilibrium Reflux) Boiling Point - 210°C (410°F)

direi proprio di si :wink:

Posso chiederti dove hai preso gli adesivi delle pinze? Se hai anche le misure grazie.

CHECCOA3
24-02-2010, 20:49
ottimo allora prendo quello di olio, solo il prezzo non è il massimo...

certamente li ho presi su ebay, gli adesivi sono in vinile pre-spaziato garantito 7 anni, cosi dice il venditore, devo dire che sembrano ben fatti e inoltre sono anche verniciabili infatti ho comprato anche la vernice trasparente ad alta temperatura, visto che ci sto cerco di fare un lavoretto come si deve.

questo è il link:
http://cgi.ebay.it/ADESIVI-PINZE-FRENI-BREMBO-ENTRA-E-SCEGLI_W0QQitemZ220559287696QQcmdZViewItemQQptZMer chandising?hash=item335a5ba590

p.s. mi ha mandato anche un adesivo più grande in più che non faceva parte dell'inserzione...

CHECCOA3
25-02-2010, 13:52
aggiornamento: staffe arrivate!!! sembrano fatte bene, però voglio vedere durante il montaggio...
ora mancano solo il dischi.
inoltre ho messo annche gli adesivi ci stanno alla grande!!!

CHECCOA3
16-03-2010, 10:42
ragazzi mi sono arrivati i dischi, mi sembrano enormi, vabbè abituato con i miei...
ora manca solo il montaggio di tutto e poi vediamo i risultati! spero di riuscire venerdi a fare tutto....

antoS3
16-03-2010, 18:16
ragazzi ho preso pinze porsche a 4 pompanti..ho sentito che bisogna cambiare i tubi però mi è stato detto che vanno bene anche gli originali,giusto?le staffe poi volevo sapere se qualcuno mi puo dire dove prenderle oltre che da ebay ..grazie..

CHECCOA3
16-03-2010, 21:26
anto ho risp al pm....

CHECCOA3
28-03-2010, 20:54
ECCOMI, finalmente venerdi sono riuscito a montare l'impianto frenante, non è stato proprio immediato il montaggio, ci ho messo una giornata però devo dire che sono soddisfatto!
a primo impatto mi da l'idea che il pedale per frenare come prima, lo devo spingere la metà, calcolando che ho fatto frenate leggerissime e devio fare ben 200km di rodaggio... cmq la prima impressione è ottima, la cosa che mi incuriosisce di più è vedre il comportamento in qualche frenata un po più brusca, però dato che faccio pochissimi km con l'auto(quest'anno solo 3000hahaha) chissà quando finirò questi 200 km di rodaggio...

una fotina:

http://img535.imageshack.us/img535/2434/260320101171.jpg (http://img535.imageshack.us/i/260320101171.jpg/)

che ve ne pare?

VidokF1
28-03-2010, 22:04
Bel lavoro, anche se devo dire che perdi della preziosa pista frenante tra il mozzo e la pasticca freno, ad occhio e croce direi 1,5 cm; se era sul posteriore ci starebbe anche(meglio sempre sfruttarla tutta), ma sull'anteriore sarebbe più opportuno sfruttare al max la pista frenante a disposizione.
Potresti provare a cercare delle pinze freno anteriori sempre della Porsche 996, anche se è più oppure optare per dei dischi freno su misura con campana in ergal e pista frenante più stretta, così ti eviti di sbilanciare troppo la frenata tra i due assi; avresti anche un bel vantaggio per via della campana in ergal, leggerezza su una massa rotante e soprattutto eviti che ti si possano storcere i disci freno in un'uso intensivo.
Se hai l'assetto OEM, cambialo appena puoi; upgraando l'impianto anteriore, per l'effetto beccheggio, rischi che il retrotreno ti si alleggerisce troppo portandolo ad un eventuale bloccaggio con conseguente sovrasterzo indesiderato, che in curva diciamo non è esattamente il massimo.

Hai fatto veramente un gran lavoro. Mi raccomando l'olio dei freni:wink:.

PS Ora ti tocca festeggiare San Brembo :laugh::laugh:, il protettore ti tutte le staccate!!!

CHECCOA3
28-03-2010, 22:39
ciao gianfri allora tutto giustissimo ciè che dici infatti ho pensato alla pista frenante, la cosa nasce dal fatto che il disco della porsche per quelle pinze è un 300 rispetto al 312 della S, perciò sono circa 6 mm di pista frenante, naturalmente la pastiglia originale della S non arriva proprio alla fine, perciò non è quel 1,5 cm ma molto meno... non mi sono creato il problema proprio perkè ho visto che i dischi con campana in ergal(ho osservato attentamente gli omnicompetition) hanno una pista molto più stretta rispetto agli originali e una campana con diametro maggiore...
l'olio è nuovo ho messo l'AP racing e l'ho cambiato completamente in tutto il circuito per star tranquillo... diciamo che quando festeggerò san Brembo (fra 200km) riuscirò a capire anche se l'assetto è adatto, hai fatto una osservazione ottima!!!

VidokF1
28-03-2010, 23:04
Ti rispondo sul il discorso sulle campane freno; come hai ben notato, sono belle grandi(soprattutto se vedi quelle da competizione) questo perchè aiuta a dissipare il calore in maniera più efficace.

http://img156.imageshack.us/img156/1249/img3607d.jpg (http://img156.imageshack.us/i/img3607d.jpg/)


PS non ho capito come hai fatto a ricavare i 6 mm > 312mm(OEM S3 8L) - 300mm(Posche)=12mm ovvero 1,2 cm

L'impianto frenante OEM della S3 8L con i dischi freno da 312mm, la pista frenante viene coperta tutta dalla pasticcha freno.
Ti posto una foto del mio impianto OEM.

http://img689.imageshack.us/img689/1443/img05972.jpg (http://img689.imageshack.us/i/img05972.jpg/)

CHECCOA3
28-03-2010, 23:18
certo le campane grandi hanno il loro perkè senza dubbio, la cosa che dico io è che non mi preoccupo dato che il lavoro maggiore non lo fa la pastiglia con 6 mm in più di larghezza ma la pinza...infatti le campane sono grandissime e la pista è limitata...
sono arrivato ai 6mm perkè i 12mm li ho divisi per due dato che la pastiglia agisce sul raggio e non sul diametro...
bho spero di essermi spiegato...

pacovalencia
17-10-2011, 19:42
Ragazzi ma è possibile secondo voi montare i freni posteriori della S3, spessorando solamente il portapinze?
Dicono che un ragazzo con il Golf GTI lo ha fatto...
Ma il disco sul fusello dei 2WD ci và tranquillamente??
Nel vecchio forum si diceva di no...
Boh, non ci stò capendo più niente!!! :(

Bronz84
17-10-2011, 21:34
Sì, bastano degli spessori da 6mm sul portapinza...

pacovalencia
18-10-2011, 16:54
Sì, bastano degli spessori da 6mm sul portapinza...
Oh cacchio, allora perchè dicevano che il disco non ci andava sui nostri mozzi??

CHECCOA3
18-10-2011, 17:53
bron potresti spiegarmi meglio?

i posteriori s3 sono 256 se non erro.... questi spessori dove andrebbero messi?

TDI 150cv
30-10-2011, 23:27
Volendo con le apposite staffe è possibile mettere su utilizzando la medesima pinza anche i 312x22 posteriori derivazione RS4 B5 e annessi sui mozzi posteriori............

http://img155.imageshack.us/img155/7230/copiadifotonuove184.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/155/copiadifotonuove184.jpg/)