PNEUMATICI 95 Y

[gulliver]

Ho scoperto che la mia A4 Avant 2.0 TDI 88 KW monta di serie pneumatici 225/55/R16 7.5J 95 Y, dove la lettera Y indica la velocità max. consentita. La lettera Y corrisponde ad una velocità di oltre 300 km/h (è la massima prevista per pneumatici in commercio). Mi domando che senso abbia montare pneumatici con quella caratteristica su una macchina che fa al massimo i 200 km all'ora. Qualcuno ne sa di più?

[Donatello Birsa]

Se ti interessa l'argomento,
leggi qui:
http://it.wikipedia.org/wiki/Pneumatico

Un pneumatico codice Y garantisce più sicurezza in condizioni estreme,
mica vuol dire che l'auto deve andare a 300 km/ora per poterli montare. :smile:

Noterai,
se guardi qualsiai libretto di circolazione,
che ogni auto monta pneumatici con codice di velocità superiore alla velocità massima del veicolo
- fanno eccezione gli pneumatici invernali, che per loro natura (mescole più morbide ecc.) non raggiungono il codice Y,
e che da libretto prevedono un codice di velocità inferiore a quello delle gomme estive...

[gulliver]

Si lo so. Ma mi pare comunque eccessivo un margine di sicurezza superiore del 50%. Prima di questa macchina avevo una Volvo 2.0 Turbo benzina, che faceva i 235 Km/h e montava pneumatici codice Z (270 km/h).

[Donatello Birsa]

Si lo so. Ma mi pare comunque eccessivo un margine di sicurezza superiore del 50%.

Il margine di sicurezza non è mai eccessivo! :smile:

[gulliver]

No problems. La sicurezza non ha prezzo....basta spendere 220 Euro per ogni pneumatico nuovo! Per fare al massimo 198 Km/h (polizia stradale permettendo...).

[Donatello Birsa]

... La sicurezza non ha prezzo....basta spendere 220 Euro per ogni pneumatico nuovo!

In effetti...

come darti torto! :smile:

ma io ho sempre (30 anni di automobili!) cercato gomme dal codice più alto di quello a libretto, anche quando avevo auto da poche lire.

E sul campo le ho trovate migliori, a parità di auto, in maniera tangibile.

La conversione ai codici alti,
una volta effettuata, è stata definitiva...

[gulliver]

La conversione ai codici alti,
una volta effettuata, è stata definitiva...

Il problema è che dopo il codice Y (oltre 300 Km/h) non c'è niente! Lo usiamo io sulla A4 Avant 88 Kw e Schumacher sulla Ferrari...:blink::blink::blink:

[mila]

Il problema è che dopo il codice Y (oltre 300 Km/h) non c'è niente! Lo usiamo io sulla A4 Avant 88 Kw e Schumacher sulla Ferrari...:blink::blink::blink:

effettivamente.....

in y anche sulla mia ....che i 300 li vede con il binocolo... cmq .la struttura interna dello pneumatico che è in metallo è appositamente ricavata per sopportare il calore derivante dall'attritio alle altre velocità

[giopanet]

il fatto è un altro, o hai il codice Y oppure hai il codice V (fino 240Km/h) lo Z ormai non lo produce più nessuna casa di pneumatici, quindi se hai una car che di serie fa già i 210Km/h e con una semplice elaborazione può raggiungere i 240Km/h ecco perche le case automobilistiche mettono di primo impianto il codice Y. Del resto le Audi le vendono anche e soprattutto in Germania dove le elaborazioni al motore sono molto diffuse e legali e in autostrada non ci sono limiti, quindi ovvio che mettano gomme con codice Y.

Ciao

[leellah]

Il problema è che dopo il codice Y (oltre 300 Km/h) non c'è niente! Lo usiamo io sulla A4 Avant 88 Kw e Schumacher sulla Ferrari...:blink::blink::blink:

Y significa "fino a" 300 km/h, non oltre. Gli "oltre 240" sono quelli con codice Z (vengono montati su Porsche, Ferrari, Bugatti ecc..., ove siano prescritte velocità superiori ai 300 km/h).

[gulliver]

Y significa "fino a" 300 km/h, non oltre. Gli "oltre 240" sono quelli con codice Z (vengono montati su Porsche, Ferrari, Bugatti ecc..., ove siano prescritte velocità superiori ai 300 km/h).

C'è il codice Y fino a 300 km/h e c'è il codice (Y) oltre 300 km/h

Vedi:

http://forum.audirsclub.it/FAQ/Pneumatici%20e%20catene/come%20si%20legge%20un%20pneumatico.pdf

[leellah]

Non l'ho mai visto.
E tu parlavi di Y, non di (Y)...


lo Z ormai non lo produce più nessuna casa di pneumatici

La Z sta prima della "R" che precede il calettamento.
Ad es (guarda quanti ce ne sono su gommadiretto):

255/35ZR19 96Y

Z: oltre 240
Y: in teoria significherebbe "max 300", ma la presenza della Z lo trasforma in un "oltre 300"

Almeno questo mi è sembrato di capire leggendo in giro...

[gulliver]

Nel libretto di circolazione della mia A4 risulta che tra i pneumatici omologati solo quelli per il cerchio R16 (225/55) hanno il codice Y (con carico 95). Tutti gli altri per cerchi con R17 e R18 hanno codici di velocità (e di carico) inferiori. Chissà perchè?