Visualizza Versione Completa : Upgrade FIS su TT non equipaggiate di serie
Confermo che si può...
In compagnia di Andrea, che ha fatto le prime prove a banco e il sottoscritto che ha smontato volante e leve, abbiamo fatto oggi le prove del caso e realizzato i cablaggi sulla leva di comando (dopo che l'abbiamo sostituita all'originale).
Devo dire che tutto funziona perfettamente. Utilizzando un cruscotto del 2005, si è verificata la fattibilità della modifica. Ora rimane solo la codifica dell'immobilizer (ovviamente) e la correzione di un problema sull'indicazione della lancetta della benzina.
In pratica la lettura avviene all'esatto contrario di come deve. Si verifica che con il pieno nel serbatoio, la macchina ti segnala che sei in riserva piena.
A banco abbiamo verificato la corretta lettura sul suo originale e l'inversione del valore sul cruscotto della TT del 2005.
Basterà, dopo la codifica, invertire tra di loro due fili sul sensore della benzina, posizionato sotto la panca sedile posteriore lato passeggero. Per l'esattezza il Pin 2 con il pin 3 (e viceversa) senza neanche dover smontare il blocco sensore nel serbatoio.
Segnalazione completa delle porte e dei portelloni aperti, indicazione dei consumi e via discorrendo perfettamente funzionanti.
Ovviamente si può aggiungere il pulsante "menu" e la sua rotellina di comando nel tunnel centrale. E questo è valido anche per chi ha già il FIS ma non ha il comando "menu" installato....
Andrea provvederà ad informarvi meglio della modifica.
ClaZ
Lo sapevo gia'.Mi aveva gia' detto tutto,per telefono,Andrea!!:tongue::biggrin::biggrin::wink:
Capperi Claz, hai "rovinato" la sorpresa...!!! :D
Scherzi a parte, Claudio ha detto esattamente le cose come stanno..!!
Se tutto va per il verso giusto, sabato prossimo, guiderò il mio TT con il FIS....!!! :w00t:
Grazie alla maestosa esperienza di Claz, sto realizzando un vero "sogno" e questo, mi da un piacere ENORME....!!!!!
Vi aggiornerò appena avrò la certezza della fattibilità (ovvero, una volta codificato..).. :)
Ci tengo a precisare, che la fattibilità non è riferita unicamente al fattore "anno 2005", poichè anche conun tacho del 1998, la fattibilità era identica, con la differenza che NON dava problemi di lettura dell'indicatore benzina.. :)
Bravissimi..... solo dei geni come voi potevano pensare e realizzare certe cose. :wink:
Attendiamo ulteriori aggiornamenti.....
Mi riallaccio a questo 3d di voi esperti per una domanda: ho una A4 Avant diesel con il FIS monocromatico: quanto costa il tacho a colori nuovo? Quali sono le difficoltà della sostituzione?
In conce fanno sempre i preziosi...
Ciao e grazie:wink:!
Diciamo che sostituire il tacho con fis monocromatico, con quello a colori, significa CAMBIARE il tacho completo.
Bisogna solo capire di che anno è la tua A4, e vedere se la struttura dei 2 tacho può essere intercambaibile o men o, perchè in caso di TT 8N con TT 8N (ciò che io ho fatto) la struttura del tacho è identica, mentre se avessi voluto montare un tacho del TT 8J, non avrei potuto farlo così "semplicemente"....
Stesso discorso vale per te...
Se hanno lo stesso alloggiamento all'interno del cruscotto, allora, la cosa è "fattibile"...
ragazzi scusatemi,ma cos'è il FIS?:ph34r:
:laugh:
E' il sistema di informazioni al conducente, ovvero il computer di bordo alloggiato nell'inserto centrale del tacho. :)
picus125
24-06-2008, 13:52
ciao lo sò non centra molto ma forse mi potete aiutare.......golf 4 del 1998 (no linea can) ho comprato un quadro strumenti con fis grande,ho provato a mohntarlo e dopo averlo codificato ho fato varie prove tutto apposto tranne (ovviamente)sensore olio la vettura nn l'ha,questo e il meno dei mali....il vag com visto che c'è la spia dell'airbag accesa mi dice linea can airbag come errore .....sapete indicarmi se c'è magari da modificare qualche valore in qualche canale....
aspetto notizie
Diciamo che sostituire il tacho con fis monocromatico, con quello a colori, significa CAMBIARE il tacho completo.
Bisogna solo capire di che anno è la tua A4, e vedere se la struttura dei 2 tacho può essere intercambaibile o men o, perchè in caso di TT 8N con TT 8N (ciò che io ho fatto) la struttura del tacho è identica, mentre se avessi voluto montare un tacho del TT 8J, non avrei potuto farlo così "semplicemente"....
Stesso discorso vale per te...
Se hanno lo stesso alloggiamento all'interno del cruscotto, allora, la cosa è "fattibile"...
Sì, la macchina è del 2006 (B7 quindi), e vorrei mettere su il tacho a colori corrispondente. Costo del tacho? Costi del lavoro? Chi può farlo??? Sono onesto, vorrei mantenere i km che ho :biggrin::biggrin:... Bisogna andare da Frav necessariamente? A parte che x me non è un grosso problema...
Mi informo e di oggi ti faccio sapere... :)
S3-Diego
25-06-2008, 08:41
Scusate io ho il FIS già di serie.... il comando sul tunnel l'ho avuto quando ho montato il BNS 4, ma il tasto menù era dedicato solo al Menu del navigatore non del FIS!
Vi prego datemi deluidazioni, non penso che il FIS abbia un menù, apparte lo scorrimento delle funzioni tramite i pulsantini a freccetta e il tasto RESET. Grassie :tongue:
In realtà è u'estenzione del menù classico del FIS, e fa comparire delle opzioni in più.
L'unico dubbio,è che sia per la serie S6 ed RS& e no per le altre.
Comunque, ora la notizia è che da ieri, il mio TT che era nato SENZA il FIS, ora ne è provvisto...!!!!
Tutti coloro che hanno detto che l'operazione non era fattibile, devono ricredersi, perchè ora io ho il FIS:
Ho da sistemare ancora un paio di cose, ma la macchina funziona correttamente, indica tutto, e il FIS è una bellezza...!!!
Ora, provvederò per il Menù esteso, e poi vi saprò dare ulteriori raggualgli in merito..!! :)
piedepesante
27-06-2008, 11:12
Ho ricevuto la ottima notizia via sms questa mattina, sono davvero contento tu sia riuscito in un opera di tale difficoltà, ma ora vogliamo le foto :D !!
Per le foto dovete aspettare io risolva qualche piccolo "inconveniente" dettato dl fatto che il Tacho che ho montato, è di una macchina un p' "diversa".
Ovvero, una TT 225 quattro cabrio... ovviamente essendo più giovane (2005) si aspetta di ricevere tutta una serie di informazioni via Can Bus, che la mia ovviamente non ha, pertanto, devo smadonnare ancora un po', ma diciamo che la parte più "complicata" è stata fatta.
:)
piedepesante
27-06-2008, 12:37
Ovvero, che problemi riscontri al momento?
Inoltre, come puoi emulare, riprodurre il CAN BUS?
Gli dice che ha il pieno quando è in riserva e viceversa.... :D :D
Non è necessario emularlo. Il CanBus è dentro il cruscotto, quindi basta tirare i fili dal cruscotto alla radio... :)
piedepesante
27-06-2008, 13:10
Cosa centra la radio con il pieno??'
Intendi che per avere le info della radio deve tirare un cavo??
e per la benzina??
Possibile una codifica errata? oppure anche li ci va un filo da tirare???
Differenze di cablaggio tra gli anni 2002 e 2005 (il FIS è del 2005) per quanto riguarda la radio.
Inversione del sensore benzina per quanto riguarda l'indicazione del pieno.... :(
Necessario smontare il sensore e invertire i cablaggi....
Problema radio già risolto mentre voi eravate qui a scrivervi.. eh eh he....
Ora cablerò un'altro pezzetto,per avere le indicazioni dell'emittente radio/cd in ascolto, sullo schermo del Fis. :)
Il problema del trasduttore di carburante, è probabilem che sia da sostituire proprio, ma mi riservo di fare la prova di smontare e provare ad invertire (da dentro) il trasduttore.
Sulla part list della TT, ho visto che per le 2 motorizzazioni (2Wd e 4Wd) il trasduttore è proprio DIVERSO, e dal momento che iil Tacho, si aspetta di ricevere delle info dall'altro trasduttore, può essere che debba appunto sostituirlo.
Ma vi aggiornerò anche su questo..!! :)
piedepesante
27-06-2008, 16:55
Sei una forza andrea!!! impari dal Claz eh!!
Cmq prova a invertirli..ma dubito...per altro, da dove lo raggiungi il galleggiante??
Smontato già il sedile posteriore e provato ad invertire i cavi che portano il segnale al tacho....
Per questo dicevo che devo provare a invertirli da dentro.....
Alla mala parata, è proprio da sostituireil trasduttore...
Ci si arriva sempre da sotto il sedile posteriore, si svuota il circuito, e si toglie il cilindro con la pompa e tutte le menate varie.. :)
tgfrulez
29-06-2008, 18:06
Alla fine ce l'hai fatta a attivare l'immo eh? :laugh:
Sì mitico.....!!!!!
Ce l'ho fatta grazie a chi sai tu..!! :biggrin::w00t::ph34r::tongue::wink::wink:
Ora, come detto sopra, mi resta solo il problema della lancetta della benzina.
Qui in Audi a Torino, non mi sanno dare spiegazione del perchè di tale comportamento, ma sono più che sicuro, che una volta che io e Claz, ci metteremo le mani sopra, tornerà a funzionare.... ;)
Ottimo Andrea!!!Complimenti!!!:smile::wink::wink:
tgfrulez
02-07-2008, 20:30
Sì mitico.....!!!!!
Ce l'ho fatta grazie a chi sai tu..!! :biggrin::w00t::ph34r::tongue::wink::wink:
Ora, come detto sopra, mi resta solo il problema della lancetta della benzina.
Qui in Audi a Torino, non mi sanno dare spiegazione del perchè di tale comportamento, ma sono più che sicuro, che una volta che io e Claz, ci metteremo le mani sopra, tornerà a funzionare.... ;)
Eehh giàà.. L'uomo dalle mille risorse..
Guarda, è stato davvero gentile...!!!
L'ho solo visto impanicato quando non riusciva a far riconoscere la radio dalla centralina...
Infatti sono venuto via con la radio che andava solo per metà.. :)
Lui voleva mettersi a vedere cos'aveva, ma gli ho detto di lasciar perdere che me la vedevo io, per me aveva già fatto abbastanza... :) ;) :D
Di fatto, dovevo togliere i PIN del Can Bus dal connettore verde del tacho, e piazzarli su quello grigio, ma lì per lì, era impossibile arrivare a capirlo... :)
Bene, con oggi, direi che l'epopea del mio FIS "dovrebbe" essere giunta al termine.....
Sistemato anche il problema di lettura della benzina.. :)
A breve, potrete visionare tutti i lavori eseguiti sul TT.. :)
ambition2006
06-07-2008, 19:39
Bene, con oggi, direi che l'epopea del mio FIS "dovrebbe" essere giunta al termine.....
Sistemato anche il problema di lettura della benzina.. :)
A breve, potrete visionare tutti i lavori eseguiti sul TT.. :)
Bene...davvero bravo! :wink:
Ci aspettiamo il riassunto dei lavori eseguiti...:tongue:
Non tarderà ad arrivare... :)
Dobbiamo solo montare le ultime 2 cose (per ora) e poi, faremo un bel 3D... :D
Iniziate a prepararvi.. :)
Purtroppo non abbiamo fotografato la modifica al sensore benzina....
Ma eravamo piuttosto nelle canne e con pochissimo tempo....
Ma il risultato è stato ottimo... :D :D
Esatto....!!!!!
Ci ho pensato anche io, che sarebbe stato bello fargli qualche foto, ma come detto da Claz, non era troppo simpatico avere una "molotov" tra le mani.... :D
Ma il tuo vecchio tacho aveva il Fis a metà? O non c'era prioprio come sulla mia?
Il mio vecchio tacho aveva il FIS midline, ovvero a metà...
Segnalava sempre la temperatura esterna, e nel caso di segnalazione (benza, olio, pastiglie) oltre alle classiche eventuali spie, compariva nel riquadro del TACHO anche il simbolo....
Perchè Ale...??? :huh:
S3-Diego
22-07-2008, 08:53
Perchè è sulla tua stessa barca!!! :laugh:
Che Ale sia sulla barca "che avevo" già lo sapevo....
Però io ho avuto la fortuna di "cambiare barca".....
E come me, lo ha fatto anche un ragazzo di Savona, sempre sul TT grazie al mio aiuto... :)
Ale, se non trovi nessun'altro modo, mi sa che l'unica sarà spararti qualche km verso il nord...... :(
S3-Diego
22-07-2008, 10:17
Eh forse mi toccherà pure a me... sempre se riesco a trovare questo benedetto tacho S3 del 2002/2003 :cry:
La soluzione credo di averla trovata!
Volevo sapere se hai collegato il consumo di carburante e come hai fatto....La mia nasce senza Fis,neanche quello a metà!:sad:
S3-Diego
22-07-2008, 10:54
Se ce l'hai sta conoscenza condividila no? :cry:
teschiott225
27-07-2008, 10:37
quel ragazzo di savona sarei io :) e infatti grazie all'aiuto di Andre e dopo aver collezionato un po di quadri (hihihi) la mia titti da mid fis ora ha il full fis!!!
oggi mi monto le due leve nuove,quella che comanda il fis e quella del tempomat, e sono troppo contento !!!
alla fine non era nemmeno tutto sto casino,basta capirci qualcosa di elettronica e schemi elettrici e soprattutto Andre come amico!!
quel ragazzo di savona sarei io :) e infatti grazie all'aiuto di Andre e dopo aver collezionato un po di quadri (hihihi) la mia titti da mid fis ora ha il full fis!!!
oggi mi monto le due leve nuove,quella che comanda il fis e quella del tempomat, e sono troppo contento !!!
alla fine non era nemmeno tutto sto casino,basta capirci qualcosa di elettronica e schemi elettrici e soprattutto Andre come amico!!
Forse perchè la differenza di anno tra la tua macchina e il nuovo tacho è poca.... Vai a montare come me il tacho 2002 su una macchina del '97!!!!!!!!!!!!!!!!:wacko:
Ci sono da fare un sacco di modifiche!!!!!
teschiott225
27-07-2008, 11:54
beh certo io stavo parlando del TT , immagino che per il tuo caso sia un po piu complicato :)
La differenza sta nella differenza di anni... Anche tu se avessi montato il tuo nuovo tacho su una TT del '97 avresti incontrato gli stessi miei problemi!:cry:
Ale, il segnale del consumo, ahimè, ha un cablaggio che deriva dalla motronic.
Noi abbiamo l'aceleratore elettronico, ed tutto assai più semplice... :(
Per la tua, mi sa che bisogna fare un lavoretto in più.
Oggi ho verificato, e in effetti, io ho il pin occupato sul tacho....
Devo però cercare di capire da DOVE arriva e "che strada" fa il cablaggio... :)
E te pareva...... Andrè sono nelle tue mani! O meglio nella tua testa!
Cercherò di capire il tutto quanto prima Ale, ma questa è l'ultima settimana di lavoro e sarò presissimo..
devi pazientare qualche giorno.... :) :wink:
S3-Diego
28-07-2008, 10:30
Ale, cosa non riesci a far funzionare nella tua con il quadro S3?
Non riesco a visualizzare il consumo medio e quello istantaneo,solo l'autonomia residua che è data dal filo collegato al pin LIVELLO CARBURANTE che è anche quello che fa funzionare la lancetta della benzina. Sugli schemi ho visto che c'è un altro pin,SEGNALE CONSUMO CARBURANTE,che dovrebbe essere l'incriminatoo per il mio problema. Sulla mia non c'è quindi sicuramente bisogna ricavarlo dalla centralina motore credo....
Cercherò di capire il tutto quanto prima Ale, ma questa è l'ultima settimana di lavoro e sarò presissimo..
devi pazientare qualche giorno.... :) :wink:
Certo Andrè,non ci sono problemi!!!!!:biggrin:
Considera Ale, che anche la mia A6 precedente era del 98... avevo il FIS ma era anche il tipo di tacho che dovresti avere tu e anche io avevo l'accelleratore a cavo di acciaio (detto "accelleratore a bestemmia")...
Quindi se è un filo che manca, al massimo manca solo quello, perchè sulla centralina motronic sicuramente il pin per prelevarlo c'è... :)
S3-Diego
30-07-2008, 22:48
Problema radio già risolto mentre voi eravate qui a scrivervi.. eh eh he....
Ora cablerò un'altro pezzetto,per avere le indicazioni dell'emittente radio/cd in ascolto, sullo schermo del Fis. :)
Scusate se mi riallaccio a questo discorso....
penso voi sappiate aiutarmi... spiego brevemente:
ho rns-e, invia dati con can-bus, ho il FIS, riceve tutti i dati can bus della navigazione ma non della radio....
Prima funzionava con il classico ENABLE/CLOCK/DATA ora quei pin dietro al tacho sono stati scollegati dato che non servivano più al rns-e.... ma la porzione radio rimane spenta...
Sapete se devo percaso collegare questi 3 pin da quanche parte, o solo ENABLE? Dai siete riusciti a far questo... :biggrin:
Comunque GRANDI!
poi mi piacerebbe avere anche + info sul tasto menù del comando centrale...
Ma vi prego risolvetemi il primo problema!!! :w00t::biggrin:
Considera Ale, che anche la mia A6 precedente era del 98... avevo il FIS ma era anche il tipo di tacho che dovresti avere tu e anche io avevo l'accelleratore a cavo di acciaio (detto "accelleratore a bestemmia")...
Quindi se è un filo che manca, al massimo manca solo quello, perchè sulla centralina motronic sicuramente il pin per prelevarlo c'è... :)
Lo penso pure io... Addirittura nel fascio di cavi dietro al tacho ci sono cavi che non sono utilizzati!,sono nastrati insieme a tutti gli altri... Credo sia già predisposta nel caso si fosse montato il tacho con il Fis,quindi il cavo è passato! Basta individuare qual'è!:huh:
Ragazzi se riesco a codificarlo,vi stupirò con delle modifiche che sto apportando(sempre se ci riesco:tongue:)!
Scusate se mi riallaccio a questo discorso....
penso voi sappiate aiutarmi... spiego brevemente:
ho rns-e, invia dati con can-bus, ho il FIS, riceve tutti i dati can bus della navigazione ma non della radio....
Prima funzionava con il classico ENABLE/CLOCK/DATA ora quei pin dietro al tacho sono stati scollegati dato che non servivano più al rns-e.... ma la porzione radio rimane spenta...
Sapete se devo percaso collegare questi 3 pin da quanche parte, o solo ENABLE? Dai siete riusciti a far questo... :biggrin:
Comunque GRANDI!
poi mi piacerebbe avere anche + info sul tasto menù del comando centrale...
Ma vi prego risolvetemi il primo problema!!! :w00t::biggrin:
Diego, generalmente sulle radio, montato DOPO il 2001, non era più necessario il DATA/CLOCK/ENABLE, ma bastava collegare i 2 fili (CAN H e CAN L) allo spinotto grigio, togliendoli da quello verde.
Credo che il problema sia che devi andare a dare sui 2 pin dello spinotto grigio del tuo tacho, i 2 CAN, o non visualizzerai mai nulla... :(
Individua dietro l'RNS-E quali sono CAN H e CAN L e portali ai pin
Radio - spina verde - Pin 6 = CAN-L - CON FIS al Pin 6 della presa grigia (Tacho)
Radio - spina verde - Pin 7 = CAN-H - CON FIS al Pin 5 della presa grigia (Tacho).
Dov resti risolvere così.. :)
S3-Diego
31-07-2008, 13:40
già fatto... già fatto... le info di navigazione sul FIS le vedo tutte tutte.... è la porzione Radio che non si vede.... :cry:
Ok... non resta che cambiare il tacho S3 pre-restyling per uno restyling.... :cry::cry::cry:
Individua dietro l'RNS-E quali sono CAN H e CAN L e portali ai pin
Radio - spina verde - Pin 6 = CAN-L - CON FIS al Pin 6 della presa grigia (Tacho)
Radio - spina verde - Pin 7 = CAN-H - CON FIS al Pin 5 della presa grigia (Tacho).
Dov resti risolvere così.. :)
Scusa scusa... fammi capire... io ho collegato dal connettore grigio dietro al tacho al pin 5 e 6 i can-H e L e li ho portati all'RNS-E dove risulta da schemino sopra....
ora qui tu mi dici di una spina verde...???? l'unica verde che ho è sempre dietro al tacho... puoi spiegarti meglio????
Aspetta, di che anno è la tua macchina...????
Io onestamente credo di aver fatto una caxxata perchè ti ho postato la piedinatura del TT,me ne sono reso conto ora......
Però posso provare a vedere sugli schemi elettrici, se c'è qualche soluzione....
S3-Diego
31-07-2008, 13:55
Allora auto del 2000..... RNS-E del 2007 :ph34r:
avevo capito che era la piedinatura del TT... ma non capivo quel connettore verde Radio...
Ripeto i Can li ho collegati e funziona tutto a meraviglia... ma prima avevo la concert che lavorava con CLOCK/DATA/ENABLE e trasmetteva le info radio al tacho, ora che li ho staccati per far posto alle info CAN mi aspettavo anche le info radio... ma nulla.....
Io vedendo il tuo intervento speravo di dover passare i can anche al connettore verde per risolvere....
PS: le codifiche sono giuste!
Fammi riflettere sulla cosa, e vedo cosa si può fare.. :)
S3-Diego
31-07-2008, 14:16
ok... grazie... ma la tua autoradio è già can-bus? vabbè... ti dò tregua per ora :laugh:
Io ho una concert II... :)
Sicuramente bisogna ricodificare il tacho per avere le indicazioni del navi sul FIS.
Ma non il code, bensì variare il valore di un canale. Non so dirti a memoria quale, ma mi ricordo che è una delle cose da fare....
S3-Diego
01-08-2008, 10:18
Già fatto Claudio... già fatto... ho codificato il tacho per far ricevere le informazioni sul fis...
A dir la verità mentre c'è la schermata d'inizio MMI le info si vedono (o compare l'emittente radio, oppure MP3 Load ecc...) ma poi appena va via tale schermata spariscono di nuovo.....
Ho provato con un tacho restyling e non ho avuto questo tipo di problema... evidentemente ha un can-bus più evoluto....
Quindi con i tre dell'ave maria non posso provare a fare niente vero? (enable clock data) anche perchè penso totalmente incompatibili col linguaggio can-bus....
Ho paura che l'unica soluzione sia il tacho restyling.... :(
Ho provato a controllare sugli schemi, e i collegamenti sono quelli già fatti... non c'è altro.... :(
S3-Diego
01-08-2008, 11:17
Immaginavo... infatti è quasi un anno che cerco una soluzione! :cry::cry::cry:
Sapete da chi posso reperire un Tacho S3 del 2002-2003? :w00t: magari pure a km 0 e con login code... :icon_dho:
E ancora qualcosa.....????? :) :D :D :)
Diffida dai tacho km 0, se la procedura è stata fatta male, non li puoi ricodificare... ;)
Immaginavo... infatti è quasi un anno che cerco una soluzione! :cry::cry::cry:
Sapete da chi posso reperire un Tacho S3 del 2002-2003? :w00t: magari pure a km 0 e con login code... :icon_dho:
Certo!
In Audi!!!!!!:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
S3-Diego
01-08-2008, 14:06
Calcolate che l'unica persona che ce l'ha è proprio questo buffone qui sopra chiamato Audia32!!!!
E NON ME LO VUOLE VENDEREEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!! :icon_pray::thebirdman::booty::notworthy::la: :icon_scratch::icon_axe::protest:
ok ok... già me l'hai detto.. lo devi montare te!!!!
Ma io ti do il mio + euri!!! :rolleyess: a te non cambierebbe una cippa!
Tanto lo sò che è una battaglia persa!!! :cry:
E ancora qualcosa.....????? :) :D :D :)
Diffida dai tacho km 0, se la procedura è stata fatta male, non li puoi ricodificare... ;)
E chi me lo riporta a zero? mamma mia sempre più difficile sta storia! :cry:
Tramite VAG-TACHO si può riportare a 0km ma se si sbaglia la procedura, si può danneggiare la eeprom del tacho e poi non lo ricodifichi più.... ;) :) :(
S3-Diego
01-08-2008, 17:18
voi sapete come fare? io ho il 409 basta????? :ohmy:
Il Vag-tacho è un altra aggeggino,non è il Vag. Lo vendono su Ebay intorno ai 30/40 eurini...
S3-Diego
02-08-2008, 11:16
e allora sarà da comprare :rolleyess:
E ti pareva....................:laugh:
Diego guarda un pò questo.....
http://cgi.ebay.it/AUDI-S3-TACHO-FIS-0KM-AUDI-1-8T-ANSEHEN-TOP-LOGIN-CODE_W0QQitemZ330259285186QQcmdZViewItem?hash=item 330259285186&_trkparms=39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A10&_trksid=p3286.c0.m14.l1318
S3-Diego
06-08-2008, 07:48
Grazie Ale ho visto.... ma secondo me ha spiattellato la foto di un Tacho restyling, nella traduzione mi sembra di capire che è del 99.... anche se quelli del 99 hanno l'orologio analogico... :dry:.
Non dice se è perfettamente funzionante, e l'unica cosa che specifica è che essendo usato non da garanzia ne recesso.... e poi ho una paura fottutissima di riprendere la sòla! :cry::icon_dho:
Anche a me insospettisce il fatto che sia del 99 e infatti gli avevo chiesto di darmi il codice(ancora non ha risposto);altra dofferenza,a parte i primi modelli che avevano l'orologio analogico,era il simbolo posizionato a destra in quelli vecchi e ancora con il vechio stile mentre sui più recenti era a sinistra con il nuovo simbolo...
La foto è chiaramentre di un tacho restyling.
Su questo, non ci piove.
Chiedetegli una foto del retro, con il codice di produzione, dove sopra c'è scritta anche la data.. :)
In ogni caso, 140,00 € sono troppo pochi per un tacho a posto e di una S3 restyling.... ;)
Occhio... ;)
S3-Diego
06-08-2008, 18:51
m'ha risposto... m'ha detto che è del 99! :cry:
Farà bene a cambiare foto però!
Sì.....
Inoltre, dall'inserzione, scriveva che lo spediva solo in Germania.
:(
Sì.....
Inoltre, dall'inserzione, scriveva che lo spediva solo in Germania.
:(
Per quello non ci sono problemi,una volta aggiudicata l'asta spesso non fanno storie!:wink:
Riguardo al prezzo ti posso dire che ne presi uno diverso tempo fa a 13 euro in Inghilterra!:w00t:
Azz..... Così tanto.... :tongue::tongue::tongue::w00t:
Beh, quello immagino sia stato un vero affare, ma generalmente, quelli a basso costo, poi non si riescono a codificare.... :(
E per quale motivo?:blink:
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