spia guasto motore

[the_ngel]

ciao a tutti.
l'altro giorno mi si e accesa la spia gialla guasto motore. sono andato in conce. mi hanno detto che c'e una valvola di gas di scarico(mi sembra) guasta. il ragazzo in concessionario me l'ha mostrato, ma non mi ricordo il nome della valvola...cmq guardate la foto. ce qualche modo di provare a pulirla o qalcosa altro? Grazie

http://img509.imageshack.us/img509/8009/valvola.jpg

http://i49.tinypic.com/1z67gw7.jpg

[step76]

ciao a tutti.
l'altro giorno mi si e accesa la spia gialla guasto motore. sono andato in conce. mi hanno detto che c'e una valvola di gas di scarico(mi sembra) guasta. il ragazzo in concessionario me l'ha mostrato, ma non mi ricordo il nome della valvola...cmq guardate la foto. ce qualche modo di provare a pulirla o qalcosa altro? Grazie

http://img509.imageshack.us/img509/8009/valvola.jpg

http://i49.tinypic.com/1z67gw7.jpg

Valvola EGR ?!?

[the_ngel]

Forse,ma non mi ricordo. Se è l'EGR si puo riprestinare in qualche modo o bisogna per forza cambiarla?

[Ege67]

-14° ??? :icon_eek:

Fa così freddo ad Alessandria?

[the_ngel]

si nei giorni prima di natale.e arrivato anche a -18

[kaifka]

ciao a tutti.
l'altro giorno mi si e accesa la spia gialla guasto motore. sono andato in conce. mi hanno detto che c'e una valvola di gas di scarico(mi sembra) guasta. il ragazzo in concessionario me l'ha mostrato, ma non mi ricordo il nome della valvola...cmq guardate la foto. ce qualche modo di provare a pulirla o qalcosa altro? Grazie

http://img509.imageshack.us/img509/8009/valvola.jpg

http://i49.tinypic.com/1z67gw7.jpg

quella in foto da te evidenziata è la maledetta valvola ERG io l'ho fatta smontare dal meccanico per pulirla poco tempo fà verso gli 85.000 km ed era intasatissima se non l'avrei pulita in tempo si sarebbe inchiodata e rotta. Comunque per ovviare al problema ci sarebbero 2 soluzioni o ne limiti l'apertura via VAG come ho fatto io momentaneamente o installi la flangia di chiusura sul tubo in alluminio che vedi arrivare alla destra della valvola.
Io ho acquistato anche la flangia, la dovrei installare trà un pò, però il problema della flangia è che, installandola, ti rimane sempre la spia accesa guasto motore sul cruscotto quindi non saprai mai se c'è un problema di altra natura all'auto perchè non te lo segnalerà

[the_ngel]

quindi se io adesso provo a smontarla e pulirla, poi con il vag faccio cancelare l'errore. la spia gialla dovrebbe sparire e la valvola se non bloccata potrebbe funzionare ancora.. nel primo post mi sono dimenticato di dire che il ragazzo in concessionario ha detto che per il momento me l'ha escluso perche se no quella valvola facceva saltare il fusibile delle ventole di raffredamento motore. beh ma quella flangia non e proprio la soluzione migliore se ti da sempre la spia accesa :( e poi perche metterla? grazie

[kaifka]

serve eccome quel tubo che dovresti tappare è quello che prende i gas di scarico dalla turbina per poi ributtarli nell'aspirazione aria del motore, se lo si chiude il motore aspirerà solo aria pulita e ne guadagnerà il motore in prestazioni