a3 1.8 turbo 180cv

[papaxela]

Ciao a tutti...sono nuovo ufficialmente ma è da tanto tempo che vi osservavo...:tongue:
Io ho un a3 8l 1.8 turbo 180cv quattro del 2000 (pre.restyling) con 76000km. La mia domanda, o meglio, osservazione è la seguante:
ogni tanto, schiacciando il pedale al max, l'auto sembra soffrire e non ha quella frustata del turbo...altre volte invece va come un missile. non singhiozza mai, non strappa...e proprio la potenza del turbo che sembra ogni tanto andare mentre altre volte si...ma non come dovrebbe. ha fatto tutti i tagliandi..il debimetro dicono che funziona.....consigli da chi ha + o meno lo stesso motore...

[aldoS3]

potrebbe essere la valvola n75, oppure la n249.In alcuni casi anche sonda lambda che dopo 10 anni ha fatto il suo dovere,prova a fare una scansione con il vag.Anche la mia è un po' incostante nelle prestazioni.la n75 l'ho cambiata,lan249 la estirperò come la gramigna e devo solo montare la sonda lambda che è appena arrivata.Occhio alla manutenzione con questo motore!

[papaxela]

grazie per la risposta ma devo ammettere, causa mia ignoranza, che non ho capito un gran che...la scansione con il vag ( cos'è?) devo portarla a far fare?se si costo medio?
Grazie x la pazienza ma io non ne capisco di dettagli

[QuanSan]

grazie per la risposta ma devo ammettere, causa mia ignoranza, che non ho capito un gran che...la scansione con il vag ( cos'è?) devo portarla a far fare?se si costo medio?
Grazie x la pazienza ma io non ne capisco di dettagli

per il vag:
se leggi e leggi e ancora leggi capisci...........
ma comunque in questo link ho dato una piccola spiegazione

http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=17709

prezzo poco ma sai di sicuro chi puo farla??

[papaxela]

oggi sono andato dal mio meccanico...ha fatto la scansione con il vag e dice che è tutto perfetto...l'unico modo di sapere come mai è quello o di portarla in audi (sperando che questo problema sia frequente) o di fare vari tentativi...che ovviamente costerebbero non poco...bo...

[aldoS3]

meglio rivolgersi a un preparatore,o anche a un bravo meccanico che ne capisca di questo motore.spendere il giusto ma una volta sola!

[papaxela]

meglio rivolgersi a un preparatore,o anche a un bravo meccanico che ne capisca di questo motore.spendere il giusto ma una volta sola!

Si...il problema è capire chi lo fa per soldi o chi sa cosa fa....purtroppo non sempre la fama è sinonimo di bravura....io infatti non ne conosco uno bravino...(parlo dalle mie parti)!

[papaxela]

3 giorni in audi...51,60E di fattura per sentirmi dire che l'auto è a posto e che dalla diagnosi non risulta niente, quando il primo a dirli che dalla diagnosi non si evinceva nulla e quindi di fare dei controlli diversi sono stato io. soldi regalati! mai piu'!

[Audia32]

Purtroppo per problemi del genere non conviene portarla in Audi..... Trova un buon preparatore dalle tue parti!

[robingo]

potrebbe essere la valvola n75, oppure la n249.In alcuni casi anche sonda lambda che dopo 10 anni ha fatto il suo dovere,prova a fare una scansione con il vag.Anche la mia è un po' incostante nelle prestazioni.la n75 l'ho cambiata,lan249 la estirperò come la gramigna e devo solo montare la sonda lambda che è appena arrivata.Occhio alla manutenzione con questo motore!


come manutenzione di questo motore ke intendi??qualcosa di straordinario??

[cico78]

Hai il manometro?Se sì la pressione che leggi è sempre quella?la macchina è originale?Tagliandi regolari?

[Audia32]

Hai riesumato una discussione di più di un anno fa!!!!!:laugh:

[cico78]

Sì cio,ma sono fuori??ma come....diavolo è saltata fuori???

[Audia32]

E non lo so,ce lo dovresti dire tu!:laugh:

[QuanSan]

3 giorni in audi...51,60E di fattura per sentirmi dire che l'auto è a posto e che dalla diagnosi non risulta niente, quando il primo a dirli che dalla diagnosi non si evinceva nulla e quindi di fare dei controlli diversi sono stato io. soldi regalati! mai piu'!

con quei soldi l ho compravi il vag:smile:

[Audi18]

bellissima questa !pure quattro!ma poi ha sostituito la N75?e la N249?

[winstar]

sostituire la N75 è una gran ******* poi il nostro 1.8T sembrerà un diesel... tanta potenza sotto ma poco sopra i 4000RPM ha finito di dare tutto

[Audi18]

davvero è un casino?semprerebbe da collegare solo i tre tubicini....una volta sostituita hai migliorato o non è camiato nulla?

[winstar]

metti i soldi da parte per fare una bella mappa... lascia stare la N75...

[Audia32]

sostituire la N75 è una gran ******* poi il nostro 1.8T sembrerà un diesel... tanta potenza sotto ma poco sopra i 4000RPM ha finito di dare tutto

Questa mi è nuova!!!!:huh:
Il comportamento rimane pressapoco uguale anzi montando la N75J si dovrebbe guadagnare qualcosina.Certo che se pooi devi rimappare è inutile cambiarla,si può fare ntutto dalla mappa.

[winstar]

avevo letto un paio di discussioni in questo forum e altri topic per la rete che accusavano tale comportamento sostituendo la N75

[Audia32]

No no,non mi risulta.