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Visualizza Versione Completa : Rotazione gomme



mario2000
28-01-2010, 13:21
Con la mia A4 Avant del 2009 ho fatto 20000km e stavo pensando di effettuare la rotazione dei pneumatici anteriori con quelli posteriori per far si che il consumo sia uniforme...
Ci sono particolari controindicazioni per questa operazione?

nicola_10
28-01-2010, 13:45
Anzi...Andrebbe fatta ogni 8-10.000 km

Tris
28-01-2010, 15:51
Non so come sono le strade li da te ma... se riesci inverti pure dx con sx... con le tutte le rotonde che ci sono qui da me il consumo sul lato dx delle mie è palesemente superiore

mario2000
28-01-2010, 16:21
Diciamo che sono fortunato perche' dalle mie parti ci sono poche rotonde....anzi pochissime.
Ma la giusta procedura è quella di invertire ad incrocio?
Cioe' anteriore destra con posteriore sinistra e viceversa?

Mark-A3
28-01-2010, 18:11
Non so come sono le strade li da te ma... se riesci inverti pure dx con sx... con le tutte le rotonde che ci sono qui da me il consumo sul lato dx delle mie è palesemente superiore

e vero noto anchio questo problemimo..ma sara per via che non freno quando entro nelle rotonde...:biggrin::w00t:

nicola_10
28-01-2010, 19:54
Per la classica inversione devi

ANT DX CON POST DX
ANT SX CON POST SX

Donatello Birsa
01-02-2010, 09:05
Diciamo che sono fortunato perche' dalle mie parti ci sono poche rotonde....anzi pochissime.
Ma la giusta procedura è quella di invertire ad incrocio?
Cioe' anteriore destra con posteriore sinistra e viceversa?


Per la classica inversione devi

ANT DX CON POST DX
ANT SX CON POST SX

Questo va bene se il consumo è uniforme tra interno ed esterno del battistrada.

Se così non fosse bisognerebbe procedere (ma per tempo!)
a smontare le gomme dai cerchi invertendo interno/esterno e cambiando lato agli pneumatici per mantenere il senso di rotazione corretto.

nicola_10
01-02-2010, 13:30
Questo va bene se il consumo è uniforme tra interno ed esterno del battistrada.

Se così non fosse bisognerebbe procedere (ma per tempo!)
a smontare le gomme dai cerchi invertendo interno/esterno e cambiando lato agli pneumatici per mantenere il senso di rotazione corretto.

Quoto, in pieno.... facendo bene attenzione alla rotazione e lato int / ext

perlupo
01-02-2010, 14:15
Anzi...Andrebbe fatta ogni 8-10.000 km

quoto 10mila :smile:

nuovoeden
04-10-2010, 19:54
Posso chiedere una cosa? Se non ricordo male i cerchi da 18 hanno et differenti. Con la rotazione, come si fa? Si può spostare il cerchio con il pneumatico o bisogna smontare il pneumatico lasciando i cerchi al loro posto? Grazie.

audista82
04-10-2010, 21:16
state attenti a invertire dx con sx a incrocio perche' le gomme vanno viste se sono unidirezionali o bidirezionali

pavel73
05-12-2010, 12:36
Salve....
Sono arrivato ai 10'000 km.... La mia A3 monta le Bridgestone Potenza RE040 (205x55xR16)

Allora, se ho capito bene:
1) se l'usura del battistrada è regolare.... conviene Ant/dx con Post/dx e idem x la sinistra (quindi senza X)
2) se il battistrada invece è consumato in maniera irregolare... allora conviene invertire ad X (Ant/destra con Post/sinistra...)

Giusto?
Conferma, please... così in settimana procedo dal gommista... :)

pavel73
14-12-2010, 16:59
Premesso che i pneumatici in effetti sono ancora quasi pari al nuovo (10000km dicui il 90% in autostrada andatura relax...) il gommista sostiene che non c'è bisogno di equilibratura/convergenza :blink::blink::blink:

E corretto? mi devo fidare????

Matteo TDI
14-12-2010, 17:04
Da gommista ti dico che l'equilibratura và sempre fatta con l'inversione.

pavel73
14-12-2010, 17:17
Grazie Matteo...

testuali parole: "troppo nuova/i (la macchina o i pneumatici, non ho capito bene) x fare l'equilibratura... Dalla seconda rotazione (fra 10-15mila km a seconda dell'usura) ce ne sarà bisogno sicuramente..."

mah... :blink:

nicola_10
16-12-2010, 13:46
Da gommista ti dico che l'equilibratura và sempre fatta con l'inversione.

falla sempre fare l'equilibratura... digli di non risparmiare su 4 piombini !!!!!

la convergenza se non hai preso buche, o colpi vari o non hai cambiato le sospensioni, non serve farla.

L'Audi A3 ha una meccanica raffinata, chiedigli di fare attenzione alla equilibratura statica-dinamica.

a8707
15-11-2015, 10:47
come ci si comporta in caso di gomme asimmetriche?

(marzo)
15-11-2015, 12:27
L'Audi A3 ha una meccanica raffinata...,

insomma..

ha un normalissimo mc pherson, come la panda..
non è regolabile nemmeno il camber.