Informazione per la sostituzione degli alberi a cammes su A6 2.5TDI

[ananke69]

Per sostituire tutti e 4 gli alberi a cammes in un 2.5 TDI V6 si deve per forza smontare il muso della macchina?
Oppure è possibile cambiarli senza farl?

A quant ammonta la spesa per cambiare tutto:

alberi a cammes, bicchierini, martelletti, guarnizioni, coperchi, in pratica per fare un lavoro ad opera d'arte.

[shaq]

quale problema ti fà? qnt km hai?

[Mark-A3]

si devi smontare il muso...perchè vanno smontate le varie cinghie...
solo di pezzi sei sulle 1.300€ se si fa il lavoro come si deve...più manodopera...

[Marlon]

Si devi per forza togliere il muso: del resto per poter smontare gli alberi a camme devi prima togliere la distribuzione e non puoi farlo senza smontare il muso...
Per il costo la cifra è più o meno quella che ti ha già detto Mark-A3 (calcola che solo gli alberi costano circa 250 euro l'uno, bilanceri/bicchierini ecc circa 20 euro a valvola e quindi ne servono 24...), inoltre c'è pure il costo del kit distribuzione se non vuoi rischiare a rimontare la tua...
A questo aggiungi il costo della manodopera (una decina di ore).
Per un lavoro fatto bene passi di slancio i 2000 euro...:ph34r:

[wincents]

Per me sfiori i 3000 perchè la distribuzione comprende oltre alle cinghie e cuscinetti anche 4 smorzatori e pompa dell'acqua!! e già che ci sei nn fai il tagliando?? ahahahaha

[diego5489]

Se non ricordo male ho pagato 1100€ kit alberi a camme, circa 550€ kit distribuzione , non dimenticare la valvola termostatica visto che è sotto alla distribuzione, come ha detto wincents cambierai anche olio e filtri, se non ricordo male circa 40€ per le guarnizioni coperchio punterie. Mi pare che erano i prezzi che ho pagato io i ricambi quando li ho cambiati la prima volta a gennaio 2009. Per la manodopera non so aiutarti dato che ho fatto io il lavoro

[ananke69]

Per me sfiori i 3000 perchè la distribuzione comprende oltre alle cinghie e cuscinetti anche 4 smorzatori e pompa dell'acqua!! e già che ci sei nn fai il tagliando?? ahahahaha


Non ridere perchè su quieste auto vale il detto:

"OGGI A ME DOMANI A TE"

e la mia è in garanzia per cui ho seguito il tuo consiglio e ho fatto fare anche il tagliando :)

[jpdonn]

Non ridere perchè su quieste auto vale il detto:

"OGGI A ME DOMANI A TE"

e la mia è in garanzia per cui ho seguito il tuo consiglio e ho fatto fare anche il tagliando :)

Ananke quindi il capo officina ti ha confermato l'usura degli alberi a camme?:ohmy:

[ananke69]

Si, due alberi consumati e due sulla buona strada, li ho fatti cambiare tutti, compresi bicchierini e bilancieri, meglio fare il lavoro completo in modo da non metterci mano per i prossimi 200.000 Km.

[diego5489]

Lo stesso ragionamento che ho fatto io ma dopo 12000 km ero già da capo :-( probabilmente avevo anche qualche problema di lubrificazione.

[ananke69]

e dopo cosa hai fatto?

Mi hanno garantito che in caso di problemi e si rovinano di nuovo gli alberi me li cambiano in garanzia.

dopo aver montato gli alberi hai osservato un periodo di RODAGGIO?
Per rodaggio intendo un periodo di calma-

[diego5489]

Rodaggio ??????? Dai scherzo, io avevo fatto tutto ma credo che il mio motore avesse qualche problema di lubrificazione, alla fine ho montato un motore di rotazione con 24 mesi di garanzia:-) adesso ho fatto 18000 km e tra poco faccio il tagliando e per l'occasione li ricontrollo se sono ancora perfetti non ci penso piu :-)

[luigi67]

Come accorgersi dell'usura, quale è il difetto che si riscontra?
Perdita di potenza, battito forte, fatemi capire.
Grazie.
Anche io ho una A6 avant 2.5 quattro tip. anno 2002 sempre tagliandata audi ma il capo officina non mi ha mai parlato di questo problema. Ora la mia auto a circa 170000 km.
Saluti a tutti e complimenti sempre

[diego5489]

Ciao Luigi67, a dire il vero io l'ho presa che aveva gia il problema e passare da una octavia 1.9 110cv a queata mi pareva di volare ma quando ho fatto la distribuzione mi hanno consigliato di togliere il coperchio punterie e verificare. Per dare una occhiata veloce basta togliere il tappo dell'olio e li riesci ad intravedere una camme, se questa presenta usura è da cambiare, a mio parere e a detta di tanti altri del forum la cosa che porta all'usura sono i tagliandi long life, o meglio se si fanno i vecchi tagliandi a 15000 il problema non dovrebbe esserci.
In pratica si ostruiscono i condotti che portano l'olio alla testata e quindi causano l'usura delle camme.
so che audi ha fatto anche una modifica alle testate montando una specie di cuscinetto sui bilanceri cosi evita lo sfregamento.

[ananke69]

Il difetto inizia con un rumore anomalo che proviene dalla testata.
Controlare dal tappo olio non è sempre indice di attendibilità in quanto i miei erano usurati in modo non uniforme per i 4 alberi e potrebbe succedere che proprio quello che vedi è ancora in buone condizioni.
Il difetto si manifesta in modo random, io facevo il long life ma non so se è direttamente collegabile a questo, anche perchè AUDI consiglia questa tipologia di tagliando.
Ora il motore gira rotondo ed ovattato, gi alberi sono quelli modificati per prevenire proprio questo problema, non farò più il long life a favore del cambio fisso a 15.000, ricontrollerò gli alberi tra 20 Km.
A sentire il capofficina anche altre motorizzazioni hanno avuto di questi problemi e non solo il 2.5 V6.

[luigi67]

Grazie per le risposte. Faccio il tagliando ogni 15000 km rispettando tutte le manutenzioni con ricambi solo originale presso la concessionaria. Mai hanno sollevato il problema delle camme anzi al contrario mi dicono che come la tengo io la macchina con scrupolosità mi durerà per tantissimi Km. Ho aperto il tappo dell'olio, ma non ho notato nulla non sò se per la mia incopetenza, perciò vi chiedevo quali possono essere i sintomi.
Saluti e grazie ancora

[wincents]

Il difetto inizia con un rumore anomalo che proviene dalla testata.
Controlare dal tappo olio non è sempre indice di attendibilità in quanto i miei erano usurati in modo non uniforme per i 4 alberi e potrebbe succedere che proprio quello che vedi è ancora in buone condizioni.
Il difetto si manifesta in modo random, io facevo il long life ma non so se è direttamente collegabile a questo, anche perchè AUDI consiglia questa tipologia di tagliando.
Ora il motore gira rotondo ed ovattato, gi alberi sono quelli modificati per prevenire proprio questo problema, non farò più il long life a favore del cambio fisso a 15.000, ricontrollerò gli alberi tra 20 Km.
A sentire il capofficina anche altre motorizzazioni hanno avuto di questi problemi e non solo il 2.5 V6.



sicuramente il problema è causato dal long life (e meno male che vuol dì lunga vita!!! ahahahaha):shifty:

[dan_87]

olè!!!!

[wincents]

Il difetto inizia con un rumore anomalo che proviene dalla testata.
Controlare dal tappo olio non è sempre indice di attendibilità in quanto i miei erano usurati in modo non uniforme per i 4 alberi e potrebbe succedere che proprio quello che vedi è ancora in buone condizioni.
Il difetto si manifesta in modo random, io facevo il long life ma non so se è direttamente collegabile a questo, anche perchè AUDI consiglia questa tipologia di tagliando.
Ora il motore gira rotondo ed ovattato, gi alberi sono quelli modificati per prevenire proprio questo problema, non farò più il long life a favore del cambio fisso a 15.000, ricontrollerò gli alberi tra 20 Km.
A sentire il capofficina anche altre motorizzazioni hanno avuto di questi problemi e non solo il 2.5 V6.



cmq la tua macchina già doveva avere gli alberi modificati!!! se è 2004...........

[ananke69]

cmq la tua macchina già doveva avere gli alberi modificati!!! se è 2004...........


è la classica come la teoria e pratica.

Gli alberi sono quelli nuovi, cementati meglio ma si sono rovinati lo stesso.
Anche altre di annate superiori hanno avuto gli alberi rovinati.
E' un problema conosciuto da audi ma non riconosciuto in termini di garanzia ufficiale.
Una casa che tiene ai clienti dovrebbe sostituirli gratuitamente anche dopo 10 anni se il problema è lamentato da molti.
E questo problema è stato la spina nel fianco di tante motorizzazioni, non solo il 2.5 V6.

[maremarci]

credo che il difetto inizia dal tipo di olio che si usa,sopratutto mai longlife,io ho sempre usato olio sintetico 5/50 mobil1 ogni15000km e dopo 260000km non mi consuma una goccia d'olio e dopo aver fatto per la seconda volta la distribuzione gli alberi a cammes sono buoni,poi per carità tutto è buono ciò che riesce,xerò l'olio è la vita x i motori,si aggiunge anche ogni tanto un prodotto specifico(io uso solo quelli della winn's)e dopo anni i risultati si vedono.ciao

[ananke69]

E' probabile che dipenda anche dall'olio, questi motori non sono nati per il longlife per cui utilizzarlo è una forzatura.
Il longlife prevede l'utilizzo su motorizzazioni progettate e con tolleranze diverse rispetto ai tagliandi a scadenza fissa.
Tutti i meccanici da me contattati concordano che è meglio usare olio, tipo 5-40 con specifica 506-1
Poi dipenderà anche da altri fattori e questo non posso dirlo, ma se succede a tante persone qualche causa ci sarà.
Riguardo il consumo olio posso dire che non aggiungo nei 15.000 Km.
Per il controllo livello invece sento spesso opinioni discordanti:

- cì'è chi dice di controllarlo a freddo
- c'è chi dice di controllarlo a caldo
- chi dice dopo che il motore è ben caldo e tenuto in piano con controllo dopo circa 15 minuti lo spegnimento

Nel mio motore se controllo dopo 15 minuti il livello è al massimo
Se controllo appena caldo e spento è poco sotto
Se controllo a motore freddo, dopo una notte di sosta il livello è sopra il massimo di circa 5 mm.

Questo è ancora il mio dubbio non risolto e che nessuno riesce a risolvere.

[dan_87]

ananke ma quanti chilometrri ha la tua auto??se non ricordo male intorno i 130000 :( ***** miseria così pochi km già gli hai dovuto rifare alberi a camme, cambio ecc ecc ma chi la fà la manutenzione su quest'auto!!!??? possibile che non si sia mai accorto che le camme erano arrivate??? io sinceramente un'auto usata che ha avuto tutti questi problemi non la comprerei mai :( troppi pochi km e troppe noie in confronto!! a mio parere il long life và bene solamente se di km se ne fanno tantissimi e tutti in autostrada, ovviamente però su questo motore io opterei per il classico tagliando igni 10-15000km!! sui 2.0tdi nuovi il long life lo farei tranquillamente sempre se i km che si fanno sono tanti..
un mio amico ha preso il nuovo TT 1.8t e si è sentito dire ''i tagliandi si fanno ogni 30000km'' :( ciò vuol dire che se magari li fai in 2 anni quando scoli l'olio sarà liquido come l'acqua :( che tristezza sentire queste cose :(

[ananke69]

L'auto ha 140.000 tutti tagliandati AUDI
Il cambio è stato sostituito da AUDI (In garanzia) per via di alcuni strattonamenti e le camme le ho fatte io perchè erano usurate e non volevo avere problemi in futuro.
Il resto è tutto ok, nessun problema, normale manutenzione.
Casomai dovresti dire che per fortuna il cambio è stato sostituito a 120.000 in garanzia, perchè se si fosse rotto a 180.000 ed avresti dovuto pagare sarebbe stata una tragedia.

quindi mi dici che un'auto a cui fosse stato cambiato il motore completo in garanzia non l'avresti presa?
Io l'avrei fatto di corsa.
Non si trovano auto di 5 anni che non abbiano avuto problemi.
Almeno A6 TDI 2.5 V6.
e QUESTO FORUM NE è LA CONFERMA.

[dan_87]

ma non la penso proprio per niente come la pensi te, comunque.. per avere 140000km la tua auto a mio parere ha avuto un bel pò di problemi, poi ovviamente rimane una mia opinione personale ed è giusto che non tutti la pensano come me.

credo che il difetto inizia dal tipo di olio che si usa,sopratutto mai longlife,io ho sempre usato olio sintetico 5/50 mobil1 ogni15000km e dopo 260000km non mi consuma una goccia d'olio e dopo aver fatto per la seconda volta la distribuzione gli alberi a cammes sono buoni,poi per carità tutto è buono ciò che riesce,xerò l'olio è la vita x i motori,si aggiunge anche ogni tanto un prodotto specifico(io uso solo quelli della winn's)e dopo anni i risultati si vedono.ciao

''Non si trovano auto di 5 anni che non abbiano avuto problemi.
Almeno A6 TDI 2.5 V6.
e QUESTO FORUM NE è LA CONFERMA.''

beh rimangiati subito quello che hai detto...

[ananke69]

bel po di problemi dici?

se i problemi sono questi non oso definire le catastrofi che leggo su questo forum.

anche tu hai scritto che gli alberi sono buoni, mentre per non aver problemi gli alberi dovevano essere in ottime condizioni.
Poi la tua è una 1.8T qui si parla di 2.5 V6 altro motore.
Proprio questo motore ha avuto molti problemi con:
- camme
- turbina
- cambio per le versioni automatiche: TIP e Multi

A leggervi non sembra proprio che parliate di ottime performance delle A6 di almeno 5 anni, in fatto di durata ed affidabilità.

All'ordine del giorno ci sono:
- turbine rotte
- centraline fuse
- ABS che funziona male
- ESP ed ASR fuori uso
- abbaglianti bloccati
- impianto hi-fi non funzionante
- condizionatore che non fa il proprio dovere
- ventole che non vanno


e questo è solo quello che ho tirato fuori da una semplice ricerca senza approfondire

[dan_87]

boh.. io tutta questa gente delusa dalle condizioni generali delle proprie audi su questo forum non ne ho ancora incontrate.. comunque basta perchè già sei ot e con te si parla sempre delle stesse cose e dei problemi di cui sei terrorizzato.

[ananke69]

quindi vuoi fare come lo struzzo?
sei libero di farlo.
Prova a leggere tutti i post e vedrai se non trovi quello che ho scritto.
Una rondine non fa primavera, dicevano i saggi...
Finora di utenti soddisfatti al 100%, o che non hanno mai avuto problemi seri non ne ho letti, sicuramente non sono su questo Forum.

eccoti qualche link:

http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=19089
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=3238
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=16412
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=5478
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=14542
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=13090
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=18653
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=13848
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=10622
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=16766
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=15898
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=15697
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=12189
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=18286
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=18876
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=17926
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=15627
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=16951
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=18326
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=7463
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=5010
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=17993


leggiti questi post e poi mi dirai se sono solo io ad essere terrorizzato....................

guarda un po quanti paranoici ci sono su questo forum :)

o forse non sono paranoici ma realisti?

[bubi62]

Effettivamente leggendo i vari post un pò di ansia è legittima visti anche i costi :cry:che ne derivano, molto dipende però dall'uso e dalla manutenzione che uno fa.

[Mark-A3]

purtroppo quello che dice Anake69 è la dura verita...
solo sulla mia A4 quando gli ho detto al mio amico meccanico che lavora in Audi che avevo comprato il 2.5 TDi mi ha fatto questa faccia :ohmy::wacko: ed è diventato bianco...dicendomi che questo motore dopo i 120.000km è un disastro..infatti me ne sono accorto anchio...posso scrivere un libro su tutte e 2 le audi che ho sui problemi...(le tengo in modo maniacale)

e quello da non sottovalurare che le persone che scrivono qua in un semplice forum sono una goccia in mezzo al mare sui possesori di Audi e i loro problemi quindi........:rolleyess:

[dan_87]

quindi vuoi fare come lo struzzo?
sei libero di farlo.
Prova a leggere tutti i post e vedrai se non trovi quello che ho scritto.
Una rondine non fa primavera, dicevano i saggi...
Finora di utenti soddisfatti al 100%, o che non hanno mai avuto problemi seri non ne ho letti, sicuramente non sono su questo Forum.

eccoti qualche link:

http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=19089
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=3238
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=16412
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=5478
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=14542
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=13090
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=18653
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=13848
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=10622
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=16766
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=15898
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=15697
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=12189
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=18286
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=18876
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=17926
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=15627
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=16951
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=18326
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=7463
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=5010
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=17993


leggiti questi post e poi mi dirai se sono solo io ad essere terrorizzato....................

guarda un po quanti paranoici ci sono su questo forum :)

o forse non sono paranoici ma realisti?

struzzo ci sarai te. di tutte le discussioni che hai cercato non ne hai trovata neanche una con un problema più che grave. mi sono soffermato a leggere le prime e non ho più avuto voglia di andare avanti visto la ''gravità'' dei difetti da te riscontrati. comunque è più che normale a mio modesto parere che magari una motorizzazione non nasce nella perfezione completa ed è ancora più normale che in forum si parli sia di problemi che difetti che le nostre auto possono avere, alla fine dei conti è più che normale che un'auto essendo auto ha dei problemi.. pensa a quante persone nel mondo hanno dei problemi!!! essendo te una persona intelligente e sapendo che tale auto con tale motore era affetta da questo problema, potevi scegliere che ne sò la meno diffusa 1.9tdi.. dal momento però che hai preso quest'auto con questo motore, e sapendo che questo motore aveva questo problema finiscila di con questa tua ''paranoia''. ti ripeto: ''ogni volta i tuoi post hanno sempre lo stesso fine.''
basta con gli ot

[ananke69]

guarda gli ultimi 7 post.

Per grave si intende un problema che comporta una spesa elevata.

Se io posso risolvere il problema con 400 euro ma poi ne spendo 2000 per ecceso di zelo non mi puoi parlare come hai fatto tu nell'altro post.

Proprio ieri un mio parente mi ha parlato dei problemi che sta avendo con la sua A3 2.0 140Hp, dopo la turbina ora tocca alla valvola EGR e al consumo eccessivo di acqua.
Per un'auto nuovo mi sembra eccessivo.
O vogliamo solo autocelebrazioni,
Il forum è aperto a tutti i possessori con i loro difetti e le loro gioie.

Ti ripeto che la mia non è paranoia, proprio per il fatto che gli ultimi 7 post che leggo parlano solo di problemi.

e tornando alla motorizzaxzione, guarda caso l'AUDI A4 presa da pochi giorni ha proprio la motorizzazione 1.9.

Quindi ora ho 2 audi da testare ed a breve prenderò l'A6 2.0 140 CV, e speriamo bene.



buona giornata

[jpdonn]

Ananke considera anche che una buona percentuale di iscritti su questo forum ( ma su tutti è la stessa cosa) scrive proprio per risolvere i problemi.E' normale secondo me la presenza di questi 3d.
Sono certo che lo stesso accade nei forum di altre case automobilistiche.

[ananke69]

Perfetto, anche io ho scritto per far partecipe il forum dei problemi che io ho avuto con questa auto.
Problemi risolti ma che fanno perdere un po di fiducia verso questo marchio.
Non si possono spendere 47.000 euro e poi dopo 120.000 Km ritrovarsi con turbina rotta, alberi a cammes consumati o centralina saltata.
Certo noi abbiamo pagato meno le nostra auto, ma da un marchio simili ci si aspetta una forza di assistenza migliore e riguardo per i clienti anche dopo alcuni anni.
Se un difetto è riscontrato da tanti acquirenti e tutte le officine sanno di questo problema, perchè non intervenire in garanzia anche quando questa è scaduta?
In pratica come hanno fatto con me per il cambio sostituito dopo la scadenza della garanzia ufficiale.
Purtroppo spesso non tengo conto che molti utenti di questo forum hanno solo 20-25 anni e come tali inclini a valutare diversamente i problemi.
Buona giornata

>struzzo ci sarai te.

scusa ma questa risposta è poco riflessiva

>che grave. mi sono soffermato a leggere le prime e non ho più avuto voglia di andare avanti >visto la ''gravità'' dei difetti da te riscontrati. comunque è più che normale a mio modesto

i miei problemi sono stati riscontrati da tantissimi utenti e per fortuna sono stati risolti ottimamente.

>persone nel mondo hanno dei problemi!!! essendo te una persona intelligente e sapendo che >tale auto con tale motore era affetta da questo problema, potevi scegliere che ne sò la meno >diffusa 1.9tdi.. dal momento però che hai preso quest'auto con questo motore, e sapendo

ora ho anche questa motorizazione e se avrà problemi li posterò su questo forum

>che questo motore aveva questo problema finiscila di con questa tua ''paranoia''. ti ripeto: >''ogni volta i tuoi post hanno sempre lo stesso fine.''

spero non pensi che i tuoi interventi siano indenni da difetti.

se i miei interventi non ti piacciono evitali e non rispondere.

[maremarci]

sarà ragazzi ma dopo aver avuto mercedes E,affidabile si ma piacere di guida zero,Bmw330d,un disastro x rotture serie e garage quando nevica(x entrambe),poi sono passato all'AUDI a6 quattro prima serie con cui ho fatto 456000KM(avete letto bene)senza nessun problema,poi dal 2000 un 180cv quattro che non teme nessuna condizione avversa tranne gli iceberg,infatti dico sempre che la cambierò quando si spezzerà in 2 come il titanic

[ananke69]

questo ci fa piacere e tutti saremmo veramente contenti di poter dire altrettanto.

Purtroppo i fatti di molti diventeranno i problemi di domani.

Questo è evidente dai post degli utenti.

Anche io sono un utente soddisfatto per la classe, la comodità, il motore di questa auto, ma non posso dire lo stesso riguardo l'affidabilità e la fiducia.

Mi spiace ama è così.