Ma che tipo di iniezione monta

[ananke69]

L'Audi A6 2.5 V6 tdi CHE TIPO DI INIEZIONE MONTA.

Pompa iniettore
Pompa rotativa
ecc. ecc.

[livore]

Pompa rotativa, se sbirci sotto al cofano dovresti vedere le "cannette"
L'iniettore pompa c'era in VW sul 2,5 ma quello è un 5 cilindri in linea...

[shaq]

quali sarebbero le cannette scusa? e ke differenza cè tra rotativa e iniettore??ciao e grazie..

[livore]

quali sarebbero le cannette scusa? e ke differenza cè tra rotativa e iniettore??ciao e grazie..
La pompa rotativa è una pompa tradizionale quindi con pressioni relativamente alte (tipo 500 bar?), si trovava sui v6 2,5 (150/180 cv) ed è alloggiata sopra al motore fra le due bancate da essa partono 6 tubi color oro (tropicalizzati) che vanno a finire ai rispettivi iniettori passando esternamente, infatti gli iniettori sbucano fuori dai coperchi delle punterie.
Nell'iniettore pompa tipo Touareg R5 il gasolio arriva direttamente dentro la testata a bassa pressione (20 bar?) e poi ogni gruppo iniettore pompa innalza la pressione (oltre 2000 bar) e lo "spruzza" nel rispettivo cilindro grazie alla spinta ricevuta mediante bilancere sull'asse a camme.
Quindi nel secondo caso dal coperchio punterie non "sbuca fuori" nulla.
Poi c'è il common rail (A6 2,7 e 3,0) nel quale il gasolio viene pompato da un'unica pompa a pressioni comunque alte (sopra 2000 bar) e ridistribuito tramite un rail (o flauto) per ogni bancata, si tratta di un "pezzo di metallo" di solito in fusione quindi molto più robusto delle "cannette" (che sono normali tubi curvati per circuiti).
Una differenza sostanziale è che mentre nel primo caso è la pompa che comanda, ovvero decide quanto gasolio e quando per ciascun iniettore, negli altri due sono gli iniettori ad "aprire" mediante comando elettrico...

Spero di non aver fatto troppa confusione, sulle pressioni sono andato a mente, invito chi ha dati più precisi a correggermi:smile: