1.8 T vs 1.8 TFSI

[aldoS3]

Volevo proporvi un confronto tra queste due motorizzazioni con pareri su consumi,prestazioni,capacità di essere elaborato,affidabilità e quant'altro.
Il sopravvento della iniezione diretta ha pensionato definitivamente il nonnetto? le 5 valvole per cilindro abbandonate nel nuovo sono state una scelta opportuna?
Avanti con ipost!

[CHECCOA3]

il tfsi hai dei margini di elaborazione assurdi rispetto al vecchio 1.8T...

[jpdonn]

il tfsi hai dei margini di elaborazione assurdi rispetto al vecchio 1.8T...

Assurdi in negativo o positivo?:wacko:

[CHECCOA3]

assolutamente in positivo!!!

[skynut]

Assurdi in negativo o positivo?:wacko:
http://img14.imageshack.us/img14/4295/skynutt.jpg

Giudica tu...

[CHECCOA3]

appunto...
quel risultato con sola mappa?

[aldoS3]

ma il risultato è dato dalla presenzadell'iniezione diretta, da un'elettronica più avanzata, turbina piu grossa o cos'altro?Vediamo di argomentare con dati tecnici,tipo corsa alesaggio rapporto di compressione,pressione max e altre cose così.....

[CHECCOA3]

se condo me la cosa principale è datad al fatto che è tfsi...

[fedeTT]

ma il risultato è dato dalla presenzadell'iniezione diretta, da un'elettronica più avanzata, turbina piu grossa o cos'altro?Vediamo di argomentare con dati tecnici,tipo corsa alesaggio rapporto di compressione,pressione max e altre cose così.....

Quel risultato è dato dal fatto che il 1.8tfsi è molto limitato di serie (scarico, aspirazione, mappa) quindi con un soft tuning del genere guadagna una vagonata di cv!! :biggrin: dopo se la turbina è più grossa non lo so, mentre l'elettronica è sicuramente più avanzata!

xò mentre su questo modello è facile guadagnare i primi 100/150cv (con turbina k04, intercooler,scarico,mappa,airbox adeguato ecc...) dopo non si può andare oltre, proprio xkè il sistema di iniezione non lo permette!
sul vecchio invece era possibile arrivare a superare i 400cv e se non bastava la benza si mettevano semplicemente iniettori più grandi!!

con questo voglio dire che l'iniezione diretta migliora sicuramente i consumi ma limita il potenziale di elaborazione! x quanto mi riguarda non farei mai una modifica estrema e quindi W il TFSI

[MarcoAtk]

Quel risultato è dato dal fatto che il 1.8tfsi è molto limitato di serie (scarico, aspirazione, mappa) quindi con un soft tuning del genere guadagna una vagonata di cv!! :biggrin: dopo se la turbina è più grossa non lo so, mentre l'elettronica è sicuramente più avanzata!

xò mentre su questo modello è facile guadagnare i primi 100/150cv (con turbina k04, intercooler,scarico,mappa,airbox adeguato ecc...) dopo non si può andare oltre, proprio xkè il sistema di iniezione non lo permette!
sul vecchio invece era possibile arrivare a superare i 400cv e se non bastava la benza si mettevano semplicemente iniettori più grandi!!

con questo voglio dire che l'iniezione diretta migliora sicuramente i consumi ma limita il potenziale di elaborazione! x quanto mi riguarda non farei mai una modifica estrema e quindi W il TFSI
non sono così certo..il tfsi del tts arriva a 400 cv....

[fedeTT]

non sono così certo..il tfsi del tts arriva a 400 cv....

non x contraddirti ma non ho mai visto qualcuno che ha superato i 350/360 cv e poi con il 2litri....
il vecchio era un 1.8 e si poteva andare oltre i 400cv...
ma con questo non voglio dire che era migliore, xò come tutti i motori a iniezione indiretta è possibile maggiorare anche l'impianto di iniezione.. mentre sul tfsi non puoi montarci 4 normali inettori maggiorati! a causa del suo impianto di iniezione sofisticatissimo...

[giangiuGTI]

sarebbe interessante vedere anche la bancata originale di quel 1.8tfsi... mi sembra un pò esagerato come guadagno di sola mappa!!