RS5

[d3a]

cattivissima!


brochure completa

http://recom-post.de/#/portfolio/project/normalView/audi-rs5---literatur---cgi/104612574/

http://img641.imageshack.us/img641/7658/recomcgiaudirs501.jpg (http://img641.imageshack.us/my.php?image=recomcgiaudirs501.jpg)
http://img689.imageshack.us/img689/1191/recomcgiaudirs503.jpg (http://img689.imageshack.us/my.php?image=recomcgiaudirs503.jpg)
http://img713.imageshack.us/img713/3050/recomcgiaudirs504.jpg (http://img713.imageshack.us/my.php?image=recomcgiaudirs504.jpg)
http://img689.imageshack.us/img689/5708/recomcgiaudirs505.jpg (http://img689.imageshack.us/my.php?image=recomcgiaudirs505.jpg)
http://img191.imageshack.us/img191/4316/recomcgiaudirs506.jpg (http://img191.imageshack.us/my.php?image=recomcgiaudirs506.jpg)
http://img534.imageshack.us/img534/151/recomcgiaudirs507.jpg (http://img534.imageshack.us/my.php?image=recomcgiaudirs507.jpg)
http://img534.imageshack.us/img534/6849/recomcgiaudirs508.jpg (http://img534.imageshack.us/my.php?image=recomcgiaudirs508.jpg)
http://img52.imageshack.us/img52/8565/recomcgiaudirs509.jpg (http://img52.imageshack.us/my.php?image=recomcgiaudirs509.jpg)
http://img709.imageshack.us/img709/7152/recomcgiaudirs510.jpg (http://img709.imageshack.us/my.php?image=recomcgiaudirs510.jpg)
http://img682.imageshack.us/img682/6270/recomcgiaudirs511.jpg (http://img682.imageshack.us/my.php?image=recomcgiaudirs511.jpg)
http://img684.imageshack.us/img684/2500/recomcgiaudirs513.jpg (http://img684.imageshack.us/my.php?image=recomcgiaudirs513.jpg)
http://img38.imageshack.us/img38/1078/recomcgiaudirs514.jpg (http://img38.imageshack.us/my.php?image=recomcgiaudirs514.jpg)
http://img682.imageshack.us/img682/678/recomcgiaudirs515.jpg (http://img682.imageshack.us/my.php?image=recomcgiaudirs515.jpg)
http://img682.imageshack.us/img682/7092/recomcgiaudirs516.jpg (http://img682.imageshack.us/my.php?image=recomcgiaudirs516.jpg)
http://img694.imageshack.us/img694/1553/recomcgiaudirs517.jpg (http://img694.imageshack.us/my.php?image=recomcgiaudirs517.jpg)
http://img717.imageshack.us/img717/3783/recomcgiaudirs520.jpg (http://img717.imageshack.us/my.php?image=recomcgiaudirs520.jpg)
http://img52.imageshack.us/img52/4904/recomcgiaudirs522.jpg (http://img52.imageshack.us/my.php?image=recomcgiaudirs522.jpg)
http://img52.imageshack.us/img52/6357/recomcgiaudirs524.jpg (http://img52.imageshack.us/my.php?image=recomcgiaudirs524.jpg)
http://img535.imageshack.us/img535/5271/recomcgiaudirs525.jpg (http://img535.imageshack.us/my.php?image=recomcgiaudirs525.jpg)



ora creiamo una sotto-categoria dedicata,no? ;)

[omar1990]

mamma mia che bolide!!!!! bellissima

[Merlinx1]

ma xkè ormai le fanno solo automatiche!!! Con un bel manuale è tutta un'altra cosa!!

[IlPunitore]

Ma alla fine monta il 4.2 della RS4?!?

[ilteo]

Ma alla fine monta il 4.2 della RS4?!?
No pare monti il 5.2 V10 twin turbo.....solo 580cv.......

http://www.ultimogiro.com/marchi/audi/audi-rs5-2010-foto/

[GRS3]

mamma mia che roba è stupenda! ma poi così a tradimento l'han buttata fuori???

[Rick]

No pare monti il 5.2 V10 twin turbo.....solo 580cv.......

http://www.ultimogiro.com/marchi/audi/audi-rs5-2010-foto/

OMMAMMA

se monta il V10, la devo possedere, se non adesso, usata tra qualche anno:ph34r:

[leellah]

No pare monti il 5.2 V10 twin turbo.....solo 580cv.......

http://www.ultimogiro.com/marchi/audi/audi-rs5-2010-foto/

Mah... la vedo dura... durissima... quell'articoletto è di quasi un anno fa...
E poi... a 8200 rpm un turbo non ci arriverà mai...
Per me è rimasto il 4,2 HDZ portato a 450 CV.

[ant02]

ma xkè ormai le fanno solo automatiche!!! Con un bel manuale è tutta un'altra cosa!!

Quoto :maad:

[turbotaro]

i sedili sono spettacolari..... anche secondo me v8 4200 450 cv.....peccato..avrei preferito un bel turbo..

[luca1981mo]

è qualcosa di spettacolare cavolo...

[- Black Hawk -]

E poi... a 8200 rpm un turbo non ci arriverà mai...
Per me è rimasto il 4,2 HDZ portato a 450 CV.

Quoto! :wink:
Comunque a prescindere dal motore, esteticamente è fantastica


"La RS5, grazie all’uso di carbonio e alluminio, peserà meno rispetto alla S5 da cui deriva"
Se sarà così, hanno azzeccato la formula giusta... (fonte: Autoblog (http://www.autoblog.it/post/25314/audi-rs5-sfugge-il-depliant-con-le-immagini-ufficiali#continua))

[d3a]

motore 4.2 hdz v8 450cv aspirato

cambio s-tronic molto più veloce,in teoria manuale in un secondo momento

[GRS3]

http://www.autoblog.it/post/25314/audi-rs5-sfugge-il-depliant-con-le-immagini-ufficiali

qui parla di biturbo 4,2...

[Andrea_88]

ma che spettacolo...!!!!!!!!! chissà se la vedrò quest'anno al worth allo stand Audi...

[LUPIN]

come ho detto nell'altro post dell'RS5, esteticamente non ha rivali. davvero.

stupenda..

[Mpower1]

come dice leellah non può essere ne turbo ne biturbo i regimi di rotazione sono troppo alti... V10 biturbo ma dai! esistono strategie di marketing vi sembra possibile che montino il motore dell'rs6 sulla rs5 così da eclissare la suddetta?!
sarà il v8 dell'rs4 potenziato a 450-480cv, una degna avversaria della m3 e92 anzi da bimmerista mi spiace dire che inizio a temere per la m3 e92. (naturalmente escludendo la m3 gts).
Comunque bella veramente il posteriore è fantastico.

[MarcoAtk]

mamma mia....è una cosa spettacolare....

[Giulio84]

stupenda è pocooo!! macchina da sbavo!!!

[gandalf il grigio]

4.2 PORTATO A 480CV

[S3QUATTRO]

ragazzi e' una cosa fantastica.......e' meravigliosa........:wub::wub::wub:

[GRS3]

ma telaiscticamente come sarà?
l'S5 com'è?
un barcùn???

[turbotaro]

fonte Autoblog.... come preannunciato...

"V8 4.2 FSI, accreditato di 450 cavalli (ad 8.250 giri/minuto), che assicura una velocità massima di 250 km/h - a richiesta, il limitatore può intervenire anche a 280 km/h - per uno scatto nel rilevamento 0-100 km/h pari a 4.6 secondi. I tecnici della divisione sportiva RS GmbH hanno poi lavorato per sincronizzare il cambio S-Tronic a doppia frizione e sette rapporti con la trazione integrale permanente Quattro. Il peso totale ammonta a 1.725 chili, un valore quasi inconciliabile con il consumo dichiarato di 10.8 litri di benzina ogni cento chilometri."

[- Black Hawk -]

Esteticamente è Fantastica, nulla da dire, però speravo in un peso più contenuto, non vorrei risultasse la classica super auto da sparo sul dritto.
Motore: Sinceramente mi sarei aspettato qualcosa di meglio.. da tempo si vociferava su questo 4.2 FSI da 450 cv, ma fino all'ultimo speravo in un 4.2 "T-FSI" stile S4 da 480cv.. o ancor meglio un 3.0 T-FSI

[pissy-possy]

Ragazzi secondo me non e tutto oro ciò che luccica,stilisticamente e carina,aspettiamo per vedere come Sara,dei 450 cv vediamo quanti ce ne saranno in meno poi giudicherò!!!così a prima vista non mi da impazzire...anche per il prezzo...ci risiamo...90000 euri sono un Po troppi...

[andreaSpecC]

Ragazzi Ho trovato questo!! non mi sembra dal rumore che sia un turbo!!:wub:



http://www.youtube.com/watch?v=F58dSZF7s6k&feature=fvst"]http://www.youtube.com/watch?v=F58dSZF7s6k&feature=fvst


e anche questo!! Cmq il cambio sembra essere doppia frizione almeno per come cambia!! Caxxo che bella!!!


http://www.youtube.com/watch?v=uUrDe3GdbW8&feature=related"]http://www.youtube.com/watch?v=uUrDe3GdbW8&feature=related

[cupitt]

mi sembra leggermente accellerato il video

[GRS3]

Alcuni rumors suggeriscono che la nuova supercoupè dei quattro anelli sarebbe capace di girare al Nurburgring in un tempo sotto gli 8 minuti e ben 10 secondi più velocemente della RS4 B7.

Forse un pò troppo rumors 10 secondi non vi sembrano eccessivi?????

http://www.autoblog.it/post/25453/audi-rs5-nuove-foto-della-coupe-tedesca

[giancarlo]

Alcuni rumors suggeriscono che la nuova supercoupè dei quattro anelli sarebbe capace di girare al Nurburgring in un tempo sotto gli 8 minuti e ben 10 secondi più velocemente della RS4 B7.

Forse un pò troppo rumors 10 secondi non vi sembrano eccessivi?????

http://www.autoblog.it/post/25453/audi-rs5-nuove-foto-della-coupe-tedesca

http://www.automobil-blog.de/2010/02/22/audi-rs5?pid=237

[LUPIN]

Alcuni rumors suggeriscono che la nuova supercoupè dei quattro anelli sarebbe capace di girare al Nurburgring in un tempo sotto gli 8 minuti e ben 10 secondi più velocemente della RS4 B7.

Forse un pò troppo rumors 10 secondi non vi sembrano eccessivi?????

http://www.autoblog.it/post/25453/audi-rs5-nuove-foto-della-coupe-tedesca

beh tenendo conto del cambio a doppia frizione, che già fa tanto e poi del fatto che il motore è stato portato a 450cv (e spero siano veri, almeno questi) in confronto a 420 dichiarati dell'rs4 b7 che in molti casi al banco erano 380.. beh, non so se siano tanti o pochi 10 secondi su 8 minuti, però di sicuro è più performante della rs4 b7.

[LUPIN]

Primo video ufficiale in movimento..

<object width="853" height="505"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/3x_7TNEMlU0&hl=it_IT&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/3x_7TNEMlU0&hl=it_IT&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="853" height="505"></embed></object>

foto da Ginevra


http://img32.imageshack.us/img32/4346/dsc00259ou.jpg
http://img13.imageshack.us/img13/7333/dsc002552.jpg
http://img30.imageshack.us/img30/3099/dsc00257tm.jpg
http://img718.imageshack.us/img718/3826/dsc00260s.jpg
http://img28.imageshack.us/img28/1656/dsc00264f.jpg

[cupitt]

gi&#224; era larga di suo, adesso &#232; enorme...

[KECH]

Stupenda.......(non rossa per&#242;)
Peccato per il volante.....sarebbe stato il top con il classico tagliato nella parte inferiore........(spero sia optional)

[cupitt]

si si ... &#232; pi&#249; larga.. nella prima foto si vede benissimo che ha i parafanghi allargati

[d3a]

Stupenda.......(non rossa però)
Peccato per il volante.....sarebbe stato il top con il classico tagliato nella parte inferiore........(spero sia optional)

per il momento neanche optional...da quanto ho appreso su un altro forum il board audi è contro

[leellah]

L'idea del CdA AUDI AG che si esprime a maggioranza su quale volante debba entrare tra gli optional RS5 mi fa :laugh:

Infatti... i CdA si accapigliano sui modelli base... Questo è pure un optional, e tra l'altro già montato altrove (RS6, TT, S3).

[Dr.Vazzo]

http://img32.imageshack.us/img32/4346/dsc00259ou.jpg

belloccia &#232; belloccia...ora ci vogliono solo giusto quei 100mila euro per comprarla...ma por.ca putt...:dry:


ma xkè ormai le fanno solo automatiche!!! Con un bel manuale è tutta un'altra cosa!!

condivido

[sharkrunner]

bellissima ;)

[giancarlo]

In che senso ?
Non penserai veramente che in cda discutano degli optional (o magari della dimensione dei cerchi) dei modelli in vendita ?
:smile:
Al cda della Rolls arrivò il problema dell'orologio!!

[d3a]

In che senso ?
Non penserai veramente che in cda discutano degli optional (o magari della dimensione dei cerchi) dei modelli in vendita ?
:smile:

l'informazione proviene da un ing. audi che fornisce sempre info precise in anticipo....

[ummagumma]

.... (se googlate non vale).
... (non Googlo) .....

ma che problemi hai con google?? :wacko::tongue:


l'informazione proviene da un ing. audi che fornisce sempre info precise in anticipo....

la Talpa.....:laugh:

[leellah]

l'informazione proviene da un ing. audi che fornisce sempre info precise in anticipo....

Mi sa di boiata... Il volante tagliato ce l'aveva la RS4, ce l'ha la TT (RS e non), la S3, la RS6 e la R8... Mi pare che tra RS4 e RS6... ci sia RS5...:laugh:

E poi... stiamo parlando di un optional, se uno non vuole quel volante mica deve prenderlo per forza... Non &#232; sul volante in alternativa che si gioca il destino commerciale di un nuovo modello...

PS: il fatturato di Audi &#232; sui 30 mld euro.

[Rick]

Attualmente &#232; l'auto che mi piace pi&#249; di tutte le altre in commercio.

La versione esposta a geneve &#232; OSCENA rossa con i cerchi cromati

[LUPIN]

Mentre questo e' un dettaglio che proprio NON mi piace:

http://img13.imageshack.us/img13/3443/img0501ln.jpg

Scarichi ovali per modo di dire!!! :sick:

idem per il Q7 V12, finti ovali.. delle altre RS invece non ci ho mai fatto caso..

[sharkrunner]

Scarichi ovali per modo di dire!!! :sick:

anche la mia è così :sad:

[massi_audi]

anche la mia è così :sad:

cioe.. fatemi capire... gli scarichi ovali all interno hanno 2 scarichi ?? cioe in tot 4 scarichi come i modelli S ??:blink:
non ci avevo mai fatto caso....
infatti ho letto che l'rs5 aveva la possibilita di aprire le valvole (tipo quello capristo per l's5 )... li per li mi sono detto : " e che si chiudono pure le 2 valvole di quei 2 scarichi ??!? " ....

[leellah]

cioe.. fatemi capire... gli scarichi ovali all interno hanno 2 scarichi ?? cioe in tot 4 scarichi come i modelli S ??:blink:
non ci avevo mai fatto caso....
infatti ho letto che l'rs5 aveva la possibilita di aprire le valvole (tipo quello capristo per l's5 )... li per li mi sono detto : " e che si chiudono pure le 2 valvole di quei 2 scarichi ??!? " ....

Ti sei risposto da solo...

[pissy-possy]

cmq a titolo informativo l rs4 ne ha due,veri pero,non due finti!!!!..che roba...reika ma dove l hai trovata quella foto?????????sei la numero uno...cmq io ho gia detto la mia sull rs5,lo so che probabilmente &#232; contro l idea di tutti e posso passare per quello "invidioso del nuovo modello" ma vi assicuro che non &#232; cosi,pero avrei preferito 1000 volte di vedere il nuovo modello rs4 con delle novita serie..non un misto di ttrs di rs4 e di s5 come &#232; la rs5...oh,a me non sa di niente...poi nella vita mai dire mai,c e anche il caso che quando la vedo dal vivo m innamoro all istante,ma a vederla in foto non mi dice niente...se mi dite quali sono le novita cosi clamorose che contraddistinguono l rs5 dalle altre a parte la doppia aspirazione nel nostro motore identico(non ci voleva un genio per pensarla)che da i 30 cavalli in piu di differenza non ci vedo tutte ste cose nuove...ah dimenticavo c e la griglia ttrs che &#232; diversa....mah....

[massi_audi]

Ti sei risposto da solo...

infatti era una domanda retorica

[bevi]

che pacco son stato al salone e niente allargamento di carreggiata stile old RS, solo bombature in prossimit&#224; dei passaruota... vedremo nei test cosa ci riserva!
:shifty:

[GRS3]

che pacco son stato al salone e niente allargamento di carreggiata stile old RS, solo bombature in prossimità dei passaruota... vedremo nei test cosa ci riserva!
:shifty:

tipo RS6 beh non stanno bene?!! :wub:

concordo anch'io sul disappunto verso gli ovali finiti!! :sick:

[painrich79]

Macchina stupenda senza ombra di dubbio...
Comunque il prezzo &#232; di 81.000 Euro... e penso che ci stia tutto (se pensiano che l'RS4 avant costava 76.000 Euro..e parecchie cose erano optional!!)...anche con il fatto che il cambio a doppia frizione...navigatore satellitare...cerchi da 19'..e altre cose sono di serie.
Diciamo che con 81.000 Euro si compra la macchina "finita"...ovviamente se poi uno vuole ci sono mille optional..ma quelli fondamentali li ha tutti nella cifra di partenza...quindi ripeto...il prezzo penso sia "abbastanza" adeguato..
In futuro arriver&#224; anche con il cambio manuale...

[cupitt]

che pacco son stato al salone e niente allargamento di carreggiata stile old RS, solo bombature in prossimità dei passaruota... vedremo nei test cosa ci riserva!
:shifty:

diciamo che la a5 parte già larga , rispetto a una a4 o un a6, forse non hanno avuto il bisogno di allargarla ulteriormente

[KECH]

Personalmente la trovo veramente aggressiva e cattiva....pero:
-peccato per la mancanza del volante(veramente stupendo) tagliato....speriamo l omettano pi&#249; avanti magari.....
-come era a Ginevra in effetti pi&#249; che aggressiva era volgare e pacchiana...rossa con cerchi cromati e parti in alluminio non stanno per niente bene......non siamo americani....sono curioso di vederla nera...
-per gli scarichi ormai molte case fanno cos&#236;......per&#242; sicuramente faranno qualche scarico (milltech o simili) da installare......
per il resto ripeto...SUPERBA

[d3a]

riporto

Dear Friends,

sad to say but final decision about flat bottom steering wheel says no go.

Configurator launch as well as orderability have been delayed to german debut at AMI. (8th April)

[erede]

grandiosa questa auto....solo ora riesco a vedere le grandi foto!!!....come mai lo spoilerino dietro si alza????

[CeBe]

Salve a tutti.

Vi informo, che su Autocar ed Insideline sono uscite le prime impressioni di guida e sembrano positive.:w00t:

http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/Audi-RS5/248747/

http://www.insideline.com/audi/rs5/2011/2011-audi-rs5-first-drive.html


Soprattutto su cambio ed equilibrio tra controllo della scocca e confort si spendono molte parole positive.:tongue:

Purtroppo gli esemplari provati sono tutti di quel rosso presentato a Ginevra.:sick:

Certo con tutti gli optional presenti sugli esemplari provati il prezzo arriva a livelli stratosferici, in terreno R8 e molto superiore ad una GT-R.:unsure:

[erede]

si potrebbe far istallare lo spoiler di questa fantastica auto su di una normale a5???

[d3a]

foto sepang blu e grigio suzuka con pacchetto black optics!
splendida!!!

http://www.fourtitude.com/gallery/gallery2.php?mode=album&album=/Audi/A5-S5-RS5/RS%205%20Coupe/EU&start=72

[painrich79]

Bè...il prezzo in Italia è di 81.000 Euro...però la versione diciamo "base" a già praticamente tutto...fari...spoiler...cerchi da 19'...cambio al volante...sedili sportivi...non gli manca niente.
Anche a me subito il prezzo sembrava altino...ma valutando le dotazioni di serie secondo me è più che giustificato il prezzo di partenza, anche perchè ripeto, la vettura di serie ha già tutto quello che deve avere una vettura sportiva... (certe e che poi se uno vuoli l'impianto frenante sportivo, i cerchi da 20'...bè..è un atro discorso...)

[d3a]

http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarreviews/250807/we_drive_audis_new_rs5.html

riguardo al volante:
Special mention must go to the new, round, steering wheel. It was Audi that gave us the hideous cut-off wheel a few years back: great news that it appears to have ditched the silly idea.

[d3a]

video autocar

http://www.youtube.com/watch?v=7kLoHgl_FS8&playnext_from=TL&videos=j8kBPhva6i4&feature=sub

[-Sergio-]

Splendida auto in tutto.
Il sound del V8 poi è sempre il sound del V8... rabbiosissimo...
Avete notato i fari posteriori a led che si accendono ad intermittenza? E' un effetto ottico?

[clAudi]

I soldi ,non pochi, li vale tutti (bisognerebbe usare il condizionale)

Ovvio che andrebbe "toccata" con mano, ma ragazzi...

[GRS3]

cmq a titolo informativo l rs4 ne ha due,veri pero,non due finti!!!!..che roba...reika ma dove l hai trovata quella foto?????????sei la numero uno...cmq io ho gia detto la mia sull rs5,lo so che probabilmente &#232; contro l idea di tutti e posso passare per quello "invidioso del nuovo modello" ma vi assicuro che non &#232; cosi,pero avrei preferito 1000 volte di vedere il nuovo modello rs4 con delle novita serie..non un misto di ttrs di rs4 e di s5 come &#232; la rs5...oh,a me non sa di niente...poi nella vita mai dire mai,c e anche il caso che quando la vedo dal vivo m innamoro all istante,ma a vederla in foto non mi dice niente...se mi dite quali sono le novita cosi clamorose che contraddistinguono l rs5 dalle altre a parte la doppia aspirazione nel nostro motore identico(non ci voleva un genio per pensarla)che da i 30 cavalli in piu di differenza non ci vedo tutte ste cose nuove...ah dimenticavo c e la griglia ttrs che &#232; diversa....mah....

eeeh secondo me ci piacerà lascia passare un attimo di tempo e poi vedrai che comincerà a eccitarci.. è cattiva da bestia!!! io spero solo che le bombature la rendano meno ''lunga'' della normale.. dalle foto sembra bella compattona!!! poi il motore mi sembra l'abbiano migliorato x bene ...!

[d3a]

Splendida auto in tutto.
Il sound del V8 poi è sempre il sound del V8... rabbiosissimo...
Avete notato i fari posteriori a led che si accendono ad intermittenza? E' un effetto ottico?

sì.è un effetto telecamere con frequenza led

[erede]

e bellissima!!!!!!...solamente il prezzo caro :(...pero con tutti quei opzional e la differenza tra s5 ci doveva stare....la sto immaginando nera o grigia scura con cerchi scuri e bordino rosso...secondo me e da sbavo!!!

[painrich79]

e bellissima!!!!!!...solamente il prezzo caro :(...pero con tutti quei opzional e la differenza tra s5 ci doveva stare....la sto immaginando nera o grigia scura con cerchi scuri e bordino rosso...secondo me e da sbavo!!!



Anche io la sto immaginando nera....cerchi da 20"...ecc..ecc...

[d3a]

si può configurare su audi.de

[-Sergio-]

Su AUTO di giugno c'è un primo test della bestiola in questione.
Solo note positive per lei.
Viene descritto il nuovo differenziale con risultato di sottosterzo nullo e comportamento quasi da posteriore.
Differenziale che entrerà in tutti i modelli Audi.
Viene paragonata all'M3 ma abbiamo pià cavalli ed un miglior funzionamento del cambio S-Tronic. Cambio che se messo in manuale si comporta come tale. Non scala col kick-down e non cambia a limitatore.
"Ora finalmente è possibile guidare un'Audi RS in modo davvero sportivo, buttandola in curva con grande precisione e rapidità e uscendone gestendo con il volante un appagante accenno di SOVRASTERZO. I limiti di tenuta laterale, poi, sono elevatissimi. Se ti fidi dell'elettronica e del differenziale, paradossalmente per stare dentro la curva basta tenere giù il pedale del gas senza remore, con la RS5 che resta aggrappata all'asfalto anche in condizioni di aderenza critiche."
-
Signori è iniziata una nuova era delle sportive dai 4 anelli.

[fausto]

S-P-L-E-N-D-I-D-A!

[ilPoli]

Allora chi è il primo che la ordina?? :D

[pacor]

Allora chi è il primo che la ordina?? :D

Se mi dai 90.000 euro,lo faccio io!!:laugh::tongue:

[sharkrunner]

Su AUTO di giugno c'è un primo test della bestiola in questione.
Solo note positive per lei.
Viene descritto il nuovo differenziale con risultato di sottosterzo nullo e comportamento quasi da posteriore.
Differenziale che entrerà in tutti i modelli Audi.
Viene paragonata all'M3 ma abbiamo pià cavalli ed un miglior funzionamento del cambio S-Tronic. Cambio che se messo in manuale si comporta come tale. Non scala col kick-down e non cambia a limitatore.
"Ora finalmente è possibile guidare un'Audi RS in modo davvero sportivo, buttandola in curva con grande precisione e rapidità e uscendone gestendo con il volante un appagante accenno di SOVRASTERZO. I limiti di tenuta laterale, poi, sono elevatissimi. Se ti fidi dell'elettronica e del differenziale, paradossalmente per stare dentro la curva basta tenere giù il pedale del gas senza remore, con la RS5 che resta aggrappata all'asfalto anche in condizioni di aderenza critiche."
-
Signori è iniziata una nuova era delle sportive dai 4 anelli.


per inciso anche la mia r-tronic non scala e rimane a limitatore come fosse manuale
il sottosterzo è nullo ed è praticamente una posteriore: coppia e potenza così partizionata 80% posteriore, 20% anteriore

ottimo lavoro audi!

[ilPoli]

Se mi dai 90.000 euro,lo faccio io!!:laugh::tongue:

Ne avessi 90.000 + il resto per mantenerla felicemente sarebbe già in ordine con colorazione Verde Porsche RS :D pacchetto nero, cerchi neri :D

[AndyGTI]

Che spettacolo!!!!! Finalmente ci saranno altre Audi realmente sportive oltre alla R8...da quanto si puo leggere nelle varie recensioni pare che questa RS5 abbia centrato l'obiettivo finalmente...
Io inizialmente avrei preferito vedere magari un V8 ma turbo con tipo 480cv...però questo Hi revs è bello spettacolare ugualmente...

e il resto merita complimenti veri...Nuovo differenziale centrale autobloccante (che verrà mano a mano messo su altri modelli della gamma) che diminuisce il sottosterzo, sistema torque vectoring che funge da differenziale posteriore autobloccante, spoiler retrattile, S tronic e optional Impianto di scarico sportivo...tutto sembra far pensare ad una vera sportiva "cazzuta" pur rimanendo un Audi e non una macchina spartana pistaiola.

A me piace molto anche rossa..ma molto...il colore delle foto di Fortitude(quella con il pacchetto black) cos'è? bianco o grigio suzuka?...E' DA SBAVO!!!

[d3a]

Che spettacolo!!!!! Finalmente ci saranno altre Audi realmente sportive oltre alla R8...da quanto si puo leggere nelle varie recensioni pare che questa RS5 abbia centrato l'obiettivo finalmente...
Io inizialmente avrei preferito vedere magari un V8 ma turbo con tipo 480cv...però questo Hi revs è bello spettacolare ugualmente...

e il resto merita complimenti veri...Nuovo differenziale centrale autobloccante (che verrà mano a mano messo su altri modelli della gamma) che diminuisce il sottosterzo, sistema torque vectoring che funge da differenziale posteriore autobloccante, spoiler retrattile, S tronic e optional Impianto di scarico sportivo...tutto sembra far pensare ad una vera sportiva "cazzuta" pur rimanendo un Audi e non una macchina spartana pistaiola.

A me piace molto anche rossa..ma molto...il colore delle foto di Fortitude(quella con il pacchetto black) cos'è? bianco o grigio suzuka?...E' DA SBAVO!!!

sì è grigio suzuka,confermo

penso si siano tenuti per la prossima generazione il motore turbo.c'era un muletto turbo che girava,evidentemente alla fine hanno preferito l'aspirato

[cupitt]

video autocar

http://www.youtube.com/watch?v=7kLoHgl_FS8&playnext_from=TL&videos=j8kBPhva6i4&feature=sub

i fari posteriori si accendono a intermittenza, e i led come mai alcune volte sono spenti?:blink:

cmq SPE-TTA-CO-LA-RE
l'audi sta battendo tutti nel suo segmento.. una a5 sa essere più elegante di un mercedes (sportback ad esempio) e più sportiva di un M3 (rs5)

[-Sergio-]

Beh la tua non è una Audi normale...
E' L'Audi.

[cupitt]

Beh la tua non è una Audi normale...
E' L'Audi.

a chi o cosa ti riferisci?

[Rick]

Configurabile sul sito italiano.
Costo 81'100 (5'000 in piu' dell'RS4 B7 berlina quando e' uscita di listino)
Colori Speciali a 890 eur... Monza, Suzuka, Daytona, Misano, Sepang, Nero Profondo.
Si da un paio di settimane...

io <3 grigio Suzuka...

[cupitt]

oggi su easydriver:sick: hanno dettodue parole... "rivale meno sofisticata dell'm3 che monta il tetto in carbonio":ohmy:

ma perchè in italia non abbiamo un programma automobilistico serio

[GIOVA]

http://www.youtube.com/watch?v=LHbKWLf4q7s&feature=related

[LUPIN]

http://www.youtube.com/watch?v=LHbKWLf4q7s&feature=related

ecco Giova, proprio a te volevo chiedere.. come la vedi quanto a prestazioni questa RS5?

rispetto alla tua RS4 com'è? va più forte o siete lì lì? sia in scatto che in allungo ovviamente..

son proprio curioso di sapere le differenze...

[GIOVA]

Guarda... ieri sera ero proprio alla ricerca di questo video per poterle comparare...
Non mi rimane, appena la mia sarà sistemata, che fare dei video di comparazione, anch'io son molto curioso !! :smile:

[Rick]

"a sensazione" cambio a parte, l'rs4 di teo viaggia come l'rs5 :|

[aldoS3]

chissà se hanno risolto il problema del ricircolo vapori olio....altrimenti 450cv li avrà solo per 6 mesi questa RS5.Bellissima e con innovazioni tecniche tangibili....

[d3a]

chissà se hanno risolto il problema del ricircolo vapori olio....altrimenti 450cv li avrà solo per 6 mesi questa RS5.Bellissima e con innovazioni tecniche tangibili....

se intendi il problema che c'era sulla rs4 lo hanno risolto.

It uses a new 4.2-litre naturally aspirated V8 with 444bhp and 317lb ft of torque. The motor isn’t a re-worked version of the old RS4’s V8, it’s actually 4/5ths of the Audi R8's 5.2-litre V10.

[LUPIN]

ho appena finito di leggere la prova su EVO, beh, che delusione!

una S4 Stronic si dimostra all'altezza e la differenza è minima, anzi sta quasi avanti l'S4...

ha più coppia e a meno giri rispetto all'rs5... e costa 25k € in meno..

:wacko::wacko::wacko:

sono veramente confuso...

[ste77]

se intendi il problema che c'era sulla rs4 lo hanno risolto.

It uses a new 4.2-litre naturally aspirated V8 with 444bhp and 317lb ft of torque. The motor isn’t a re-worked version of the old RS4’s V8, it’s actually 4/5ths of the Audi R8's 5.2-litre V10.

e come l'hanno risolto tecnicamente?

[d3a]

ho appena finito di leggere la prova su EVO, beh, che delusione!

una S4 Stronic si dimostra all'altezza e la differenza è minima, anzi sta quasi avanti l'S4...

ha più coppia e a meno giri rispetto all'rs5... e costa 25k € in meno..

:wacko::wacko::wacko:

sono veramente confuso...

infatti anche nei forum stranieri sostengono che convenga nel 99% dei casi una TT RS s-tronic,che anche sulla carta è più veloce fino a 100 km/h

---------- Post added at 20.42.06 ---------- Previous post was at 20.41.27 ----------


e come l'hanno risolto tecnicamente?

se intendi questo problema,ecco la spiegazione da post direttamente ingegnere che lavora a Ingolstadt

"Carbon build-up"

Dear Friends,

as promised, i would like to say a word or two concerning „Carbon build-up“:

What is “Carbon build-up” and how does it come into being:

With fuel direct injection the cylinder heads and valves are no longer “washed” by fuel, which leads to a lacking “cleaning factor”. This is where the exhaust gas recirculation combined with the ventilation vapor of the crankcase ventilation and oil starts to build up. Particles of dirt and jets of water coming through the air intake path form into firmly adhering layer. This layer is taken up within the chambers of the cylinder heads and the admission valves, resulting in a rough surface, the airflow cross-sections become more narrow leading to non optimal air interlacing and cylinder charge. In total the results of “Carbon build-up” can be bad exhaust emissions, lower power output and higher consumption. In worst case the “Carbon build-up” affects the valve train. The valves can not close completely, which leads to low compression on the relevant cylinder, the fuel composition is not “fired”.

Factors that promote “Carbon build-up”:

Low quality fuel

Frequent short range driving

Preventing higher engine temps

Low RPM driving

intermittent driving

long time „not-using“

using non-specific engine oil


Audi RS 5 and „Carbon build-up“, do i have to worry?

As you might already know, the RS 5 engine ist based on the RS 4 V8 version. Main “Carbon build-up” relevant points that have been altered:

Engine production tolerance over again significant improved

Engine oil temp is increased by ~10°C

Modified piston rings


Resume:

The probability of „Carbon build-up“ within the RS 5 engine is nominal.


PS: as the RS 4 V8 was also mentioned you migh like to note, that the engines from build date CW20/2007 received a altered cylinder head with different piston rings.


Dear Friends,

for clarification: "promote" is not "cause". To cause "Carbon build-up" more than just one factor has to be achieved and this is where the "promote factors" come into play. To the best of my knowledge there are no "Carbon build-up" problems reported to the quattro GmbH for RS 4 V8 produced after the CW20/2007. Pre- CW20/2007 RS 4 V8 that had "Carbon build-up" problems leading to engine failure or compression loss have been covered with a warranty repair, new improved cylinder head. (different piston rings) Reported cars had high oil consumption, up to 1 liter on 1.000km (within range up to 0.5l every 2.000-2.500km)

If happened the principle of cause and effect varies case-by-case depending on specific parameters. (running-in procedure mishandled etc. for example)

[LUPIN]

infatti anche nei forum stranieri sostengono che convenga nel 99% dei casi una TT RS s-tronic,che anche sulla carta è più veloce fino a 100 km/h

sìsì, ma infatti ora che ho letto la prova anche io son più sul tt rs stronic.. mi era venuto una brutta idea in testa per l'RS5 ma visto cosa dicono quelli che la provano, TT RS Stronic tutta la vita...

anche se rimane comunque un TT da 70 e passa mila euro (mediamente accessoriato)

[GRS3]

Io non ho mai visto EVO entusiasmarsi per un Audi...
Cmq TTRS e RS5 sono due concezioni di auto totalmente diverse poi nn so magari uno sceglie solo in base allo 0-100.....

[Rick]

Io non ho mai visto EVO entusiasmarsi per un Audi...
Cmq TTRS e RS5 sono due concezioni di auto totalmente diverse poi nn so magari uno sceglie solo in base allo 0-100.....

Mah oddio dell'RS6 e dell'rs4 v8 avute nelle prove a lungo termine ne parlavano sempre bene

[- Black Hawk -]

infatti anche nei forum stranieri sostengono che convenga nel 99% dei casi una TT RS s-tronic,che anche sulla carta è più veloce fino a 100 km/h

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se intendi questo problema,ecco la spiegazione da post direttamente ingegnere che lavora a Ingolstadt

"Carbon build-up"

Dear Friends,

as promised, i would like to say a word or two concerning „Carbon build-up“:

What is “Carbon build-up” and how does it come into being:

With fuel direct injection the cylinder heads and valves are no longer “washed” by fuel, which leads to a lacking “cleaning factor”. This is where the exhaust gas recirculation combined with the ventilation vapor of the crankcase ventilation and oil starts to build up. Particles of dirt and jets of water coming through the air intake path form into firmly adhering layer. This layer is taken up within the chambers of the cylinder heads and the admission valves, resulting in a rough surface, the airflow cross-sections become more narrow leading to non optimal air interlacing and cylinder charge. In total the results of “Carbon build-up” can be bad exhaust emissions, lower power output and higher consumption. In worst case the “Carbon build-up” affects the valve train. The valves can not close completely, which leads to low compression on the relevant cylinder, the fuel composition is not “fired”.

Factors that promote “Carbon build-up”:

Low quality fuel

Frequent short range driving

Preventing higher engine temps

Low RPM driving

intermittent driving

long time „not-using“

using non-specific engine oil


Audi RS 5 and „Carbon build-up“, do i have to worry?

As you might already know, the RS 5 engine ist based on the RS 4 V8 version. Main “Carbon build-up” relevant points that have been altered:

Engine production tolerance over again significant improved

Engine oil temp is increased by ~10°C

Modified piston rings


Resume:

The probability of „Carbon build-up“ within the RS 5 engine is nominal.


PS: as the RS 4 V8 was also mentioned you migh like to note, that the engines from build date CW20/2007 received a altered cylinder head with different piston rings.


Dear Friends,

for clarification: "promote" is not "cause". To cause "Carbon build-up" more than just one factor has to be achieved and this is where the "promote factors" come into play. To the best of my knowledge there are no "Carbon build-up" problems reported to the quattro GmbH for RS 4 V8 produced after the CW20/2007. Pre- CW20/2007 RS 4 V8 that had "Carbon build-up" problems leading to engine failure or compression loss have been covered with a warranty repair, new improved cylinder head. (different piston rings) Reported cars had high oil consumption, up to 1 liter on 1.000km (within range up to 0.5l every 2.000-2.500km)

If happened the principle of cause and effect varies case-by-case depending on specific parameters. (running-in procedure mishandled etc. for example)

Speriamo davvero abbiano risolto una volta per tutte con questi "piccoli" accorgimenti.. Anche se ho comunque poca fiducia verso questi aspirati di grossa cubatura.. vedendo il video postato poco sopra da GIOVA sinceramente mi sarei qualcosa di meglio..

[LUPIN]

Io non ho mai visto EVO entusiasmarsi per un Audi...
Cmq TTRS e RS5 sono due concezioni di auto totalmente diverse poi nn so magari uno sceglie solo in base allo 0-100.....

beh io sto cercando un audi che vada fortissimo ma che non sia l'R8 V10, che alla mia età di sicuro non mi comprerebbero, e pensavo che l'RS5 potesse racchiudere tutto.

ovvero, praticità visto che è più grossa di un tt, bellezza estetica, prestazioni ... però leggo su evo che una S4 Stronic gli sta davanti.. capisci anche che la differenza di prezzo allora non è giustificata....

spendere 110mila euro di RS5 full optional per poi farmi dare via da un TT RS da 70 mila full optional, ci ballano 40 mila euro... e se ne aggiungo 3 mila per fare mappa e scarico mi tengo sui 4 secondi netti...

direi che come RS avrebbero potuto fare di meglio in casa audi. forse la più riuscita è proprio la tt rs e l'RS6, vere RS.

[GRS3]

Mah oddio dell'RS6 e dell'rs4 v8 avute nelle prove a lungo termine ne parlavano sempre bene

si però sempre molto neutrali..... :(

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beh io sto cercando un audi che vada fortissimo ma che non sia l'R8 V10, che alla mia età di sicuro non mi comprerebbero, e pensavo che l'RS5 potesse racchiudere tutto.

ovvero, praticità visto che è più grossa di un tt, bellezza estetica, prestazioni ... però leggo su evo che una S4 Stronic gli sta davanti.. capisci anche che la differenza di prezzo allora non è giustificata....

spendere 110mila euro di RS5 full optional per poi farmi dare via da un TT RS da 70 mila full optional, ci ballano 40 mila euro... e se ne aggiungo 3 mila per fare mappa e scarico mi tengo sui 4 secondi netti...

direi che come RS avrebbero potuto fare di meglio in casa audi. forse la più riuscita è proprio la tt rs e l'RS6, vere RS.

si infatti se cerchi la velocità pura probabilmente un TT è meglio, però il V8 ha sempre il suo fascino, e tirare fino a 8600 è una bella goduria .... senza tener conto che anche li c'è da vedere dove arriveranno gli ATK people... ;)
poi nn so io fossi in te porterei la tua a uno step2 così di soldi ne tieni in tasca veramente tanti e dai fastidio a tutte le suddette!! ;);)

[LUPIN]

si infatti se cerchi la velocità pura probabilmente un TT è meglio, però il V8 ha sempre il suo fascino, e tirare fino a 8600 è una bella goduria .... senza tener conto che anche li c'è da vedere dove arriveranno gli ATK people... ;)
poi nn so io fossi in te porterei la tua a uno step2 così di soldi ne tieni in tasca veramente tanti e dai fastidio a tutte le suddette!! ;);)

sìsì.. è anche vero che da un aspirato non tiri fuori moltissimo...

[pissy-possy]

D'accordo con lupin,a 500 cv forse ci si può anche arrivare,pero non e lo stesso motore che montano le rs4???con le prese d aria doppia???se il motore e lo stesso non so se ne vale la pena spendere 81000 euri x una cosa che si sa già avrà dei problemi,come i depositi dei vapori sui collettori aspirazione etc etc...che da 450 cv dopo 5 mila km diventano già 420 430...boh...a meno che audi non si sia accorta del problema anche se dubito...

[Kenzo]

Insomma questa RS5 non entusiasma? Peccato... l'RS rimane sempre il mio sogno nel cassetto... il suono del V8 è qualcosa di unico! Personalmente spero in una futura RS4 Avant... sportiva ma pratica!

[marco8330]

ho appena finito di leggere la prova su EVO, beh, che delusione!

una S4 Stronic si dimostra all'altezza e la differenza è minima, anzi sta quasi avanti l'S4...

ha più coppia e a meno giri rispetto all'rs5... e costa 25k € in meno..

:wacko::wacko::wacko:

sono veramente confuso...

Quelli di EVO purtroppo hanno una pessima considerazione di Audi quindi va fatta un pò di "tara"... Ascolta, in che numero di EVO è la prova? E' una prova completa o sono le due paginette di anteprima che fanno per i nuovi modelli? Perché se vale la pena lo prendo per dare un'occhiata, hai visto mai dovessi fare il cambio.... :wub::biggrin:


beh io sto cercando un audi che vada fortissimo ma che non sia l'R8 V10, che alla mia età di sicuro non mi comprerebbero, e pensavo che l'RS5 potesse racchiudere tutto.

ovvero, praticità visto che è più grossa di un tt, bellezza estetica, prestazioni ... però leggo su evo che una S4 Stronic gli sta davanti.. capisci anche che la differenza di prezzo allora non è giustificata....

spendere 110mila euro di RS5 full optional per poi farmi dare via da un TT RS da 70 mila full optional, ci ballano 40 mila euro... e se ne aggiungo 3 mila per fare mappa e scarico mi tengo sui 4 secondi netti...

direi che come RS avrebbero potuto fare di meglio in casa audi. forse la più riuscita è proprio la tt rs e l'RS6, vere RS.

E' chiaro che se cerchi esclusivamente le prestazioni e se non vuoi farti "dare" da nessuno una TT RS con svariate modifiche fa sicuramente al caso tuo... Voglio però che sia chiaro che le differenze tra le due autovetture sono NETTE e prima di dare l'appellativo di vera RS alla TT io ci penserei un attimo. L'RS5, ma persino S5 e A5 "ordinarie" sono secondo me superiori come auto alle TT, sono infatti basate tutte su telai e su configurazioni motore-trasmissione nettamente più pregiate, basti pensare alla trazione quattro con differenziale torsen e motore longitudinale per una migliore distribuzione dei pesi, senza considerare le non troppo nobili origini della TT.... Insomma volevo farti solo ragionare sul fatto che non basta mettere 500cv su un bidet per renderlo una supercar e non dovrebbero essere i cavalli e lo 0-100 l'unico discriminante per valutare realmente la bontà di un mezzo!!!! Per me i soldi che costa la RS5 rispetto alla TT li vale tutti...

[tweety-s-]

I motori prodotti dopo Maggio 2007 erano stati modificati per prevenire il problema. :wink:

Se parli dei motori V8 dell'RS4 Non userei la parola prevenire... ma solo ritardare...

Se vuoi ti posso portare decine e decine di esempi di auto prodotte dopo Maggio 2007 che hanno lo stesso identico problema, ma forse con qualche migliaio di km in ritardo rispetto ai quelle prodotte precedentemente.

Per gl'altri motori non sono abbastanza documentata.

[tweety-s-]

vabeh... il mio ha 79K km e per quanto mi riguarda, va piu' che bene.
Poi come dice anche l'ingegnere di Quattro, i fattori in gioco sono molti.

Bhè che lui dica che i fattori in gioco sono molti... NON mi stupisce affatto.

Per la tua... non sò che dirti.... sarà fortuna??

[pissy-possy]

Reika ma tu dici che la tua va super bene perché ci hai guardato????l hai aperta per vedere i collettori di aspirazione o lo dici perché non hai notato cambi di prestazioni???

[tweety-s-]

La mia e' giugno 2007. Uso "quality fuel". La faccio girare spesso in alto. Non la uso mai per "andare a prendere il caffe". Uso l'olio stabilito...
Le prestazioni mi soddisfano... e questo lo dico in relazione anche ad alcuni episodi di vita stradale vissuta :)

Dopodiche' se hai qualche amico che e' disposto a aprirmi il motore gratis per controllare una cosa che non mi suscita problemi, ben venga.
Quello che non mi sogno certo di fare e' di perdere una giornata, tra portare la macchina e andare a riprenderla, e spendere 5-600 euro solo di manodopera solo per guardare le valvole senza che ve ne sia la necessita'.

Non vorrei che quelli che hanno un RS4 e non hanno ancora aperto il motore per guardarci dentro, debbano per forza passare come dei tonti...

Bhè fino ad ora chi ha scoperchiato l'ha fatto O perchè dalla rullata non dava più di 380cv (a volte molto meno) O perchè ha notato qualche perdita di potenza... Nessuno fà i controlli per sport...

se te dici di essere soddisfatta dalle prestazioni della tua, MEGLIO... Poi se non erro la tua rullata dette 420cv precisi precisi (non l'ho ancora vista, ma mi sembrava di ricorare così) Più fortunata di così....

Se invece ti incuriosisce saperlo, è facile, se trovi qualcuno che conosci che invece ha in condotti puliti e ti capita di fare un piccolo allungo insieme a lui, te ne accorgi subito... e quello ti costa solo un pò di benzina.

[Kenzo]

Mi pare assurdo che Audi non abbia posto rimedio sul V8 della RS5! Se è così noto devono aver risolto!

[pissy-possy]

Kenzo infatti,e quello che dico io,lo scopriremo solo vivendo...ma se il motore Dell rs4 e identico a quello Dell rs5 allora qualche dubbio mi viene...e lo dico perché lo so...poi non voglio scrivere con parole di altri che dopo sembra che voglia fare il Figo invece non e così..

Per rispondere a reika non mi sembra di averti mai scritto a te come ad altri che non hanno guardato che siete dei tonti..mah..anch io faccio MOLTE sparate,metto SOLO vpower,ed e difficilissimo che vada a prendere il caffè...e i depositi ci sono,ma la mia e del2006 quindi non conta...poi tu dici che costa 600 euro x aprire,da chi hai sentito x il preventivo,da lupin????secondo me o meglio fossi in te io ci guarderei,anche perché se fosse come dici tu si potrebbe provare a capire quali differenze ci sono tra il nostro e il tuo...che sia la volta buona che sistemiamo!!!!

[tweety-s-]

...anche perché se fosse come dici tu si potrebbe provare a capire quali differenze ci sono tra il nostro e il tuo...che sia la volta buona che sistemiamo!!!!

Quoto... :shifty:

[Daniele]

L'amico Friz di seguito dice che quelle RS4 pre settimana 20/2007 sono state coperte da garanzia...ma in realtà come funziona?
Se mi reco in concessionaria Audi né sono a conoscenza? Vi è una lettera di richiamo o un TSB del quale Autogerma é a conoscenza?

Va bene che sono prossimo ai 100.000 km ma se posso dare una ringiovanita, oltretutto da mamma Audi....







Dear Friends,

for clarification: "promote" is not "cause". To cause "Carbon build-up" more than just one factor has to be achieved and this is where the "promote factors" come into play. To the best of my knowledge there are no "Carbon build-up" problems reported to the quattro GmbH for RS 4 V8 produced after the CW20/2007. Pre- CW20/2007 RS 4 V8 that had "Carbon build-up" problems leading to engine failure or compression loss have been covered with a warranty repair, new improved cylinder head. (different piston rings) Reported cars had high oil consumption, up to 1 liter on 1.000km (within range up to 0.5l every 2.000-2.500km)

[tweety-s-]

Se pagate voi la manodopera, per me va bene :shifty:.

Ora pero' vi invito a mantenere questa discussione pulita da ulteriori off topic.
Grazie

Apriamo... se sono puliti pago io, altrimenti... paghi tu.... :tongue:

[primaA3]

Perdonatemi se intervengo, ma o si cancella e riapre una nuova discussione, o diventa difficle andare a cancellare SOLO i messaggi OT, perchè magari contengono info corrette, ma dei QUOTE di messaggi eliminati.

Resta però inteso, che qui si dovrebbe parlare della RS5, e non di RS4... :wink:

[Daniele]

infatti anche nei forum stranieri sostengono che convenga nel 99% dei casi una TT RS s-tronic,che anche sulla carta è più veloce fino a 100 km/h

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se intendi questo problema,ecco la spiegazione da post direttamente ingegnere che lavora a Ingolstadt

"Carbon build-up"

Dear Friends,

as promised, i would like to say a word or two concerning „Carbon build-up“:

What is “Carbon build-up” and how does it come into being:

With fuel direct injection the cylinder heads and valves are no longer “washed” by fuel, which leads to a lacking “cleaning factor”. This is where the exhaust gas recirculation combined with the ventilation vapor of the crankcase ventilation and oil starts to build up. Particles of dirt and jets of water coming through the air intake path form into firmly adhering layer. This layer is taken up within the chambers of the cylinder heads and the admission valves, resulting in a rough surface, the airflow cross-sections become more narrow leading to non optimal air interlacing and cylinder charge. In total the results of “Carbon build-up” can be bad exhaust emissions, lower power output and higher consumption. In worst case the “Carbon build-up” affects the valve train. The valves can not close completely, which leads to low compression on the relevant cylinder, the fuel composition is not “fired”.

Factors that promote “Carbon build-up”:

Low quality fuel

Frequent short range driving

Preventing higher engine temps

Low RPM driving

intermittent driving

long time „not-using“

using non-specific engine oil


Audi RS 5 and „Carbon build-up“, do i have to worry?

As you might already know, the RS 5 engine ist based on the RS 4 V8 version. Main “Carbon build-up” relevant points that have been altered:

Engine production tolerance over again significant improved

Engine oil temp is increased by ~10°C

Modified piston rings


Resume:

The probability of „Carbon build-up“ within the RS 5 engine is nominal.


PS: as the RS 4 V8 was also mentioned you migh like to note, that the engines from build date CW20/2007 received a altered cylinder head with different piston rings.


Dear Friends,

for clarification: "promote" is not "cause". To cause "Carbon build-up" more than just one factor has to be achieved and this is where the "promote factors" come into play. To the best of my knowledge there are no "Carbon build-up" problems reported to the quattro GmbH for RS 4 V8 produced after the CW20/2007. Pre- CW20/2007 RS 4 V8 that had "Carbon build-up" problems leading to engine failure or compression loss have been covered with a warranty repair, new improved cylinder head. (different piston rings) Reported cars had high oil consumption, up to 1 liter on 1.000km (within range up to 0.5l every 2.000-2.500km)

If happened the principle of cause and effect varies case-by-case depending on specific parameters. (running-in procedure mishandled etc. for example)

Posso chiedere gentilmente da dove stato estrapolato l'intervento di cui sopra?

Grazie

[tweety-s-]

Da qui Daniele,

http://www.rs6.com/showthread.php/20537-quot-Carbon-build-up-quot

ma casomai continuiamo a parlarne di quà:

http://forum.audirsclub.it/showthread.php?23392-Carbon-Build-Up-nei-motori-FSI-TFSI-e-DFI

senza sporcare questa discussione!!

[iLele7]

è spettacolare.... e secondo me viaggia che è una meraviglia.... !!!!!!

[AlexTTS]

Davvero splendida.
Solo mi sembra un po' esagerato un peso di 1.800 kg.
Più che altro mi sembrano uno spreco 450 cv per 1.800 kg, che alla fine equivalgono i 340 cv su 1.450 kg della TTRS.
Non voglio certo paragonarle, ci mancherebbe, la RS5 ha un sistema di trazione ovviamente e palesemente migliore, però davvero tanti soldi, tanto bollo e tanta benzina che in parte vanno sprecati per muovere 1.800 kg... :huh:

Detto questo, è una delle macchine più belle che abbia mai visto :cooool:

[d3a]

http://img686.imageshack.us/img686/8383/amusaudirs5.jpg (http://img686.imageshack.us/i/amusaudirs5.jpg/)


http://img266.imageshack.us/img266/2413/amusaudirs51.jpg (http://img266.imageshack.us/i/amusaudirs51.jpg/)


http://img46.imageshack.us/img46/4481/amusaudirs52.jpg (http://img46.imageshack.us/i/amusaudirs52.jpg/)

http://img704.imageshack.us/img704/7530/amusaudirs53.jpg (http://img704.imageshack.us/i/amusaudirs53.jpg/)




The numbers of the Auto Motor und Sport test:


Engine: V8, 450 hp, 430 Nm
Gearbox: 7-speed-double-clutch (with Launch Control)
Brakes: ceramic
Tyres: Pirelli P Zero
Weight: 1780 kg
Vmax.: 250 km/h (limited)

0-50 km/h in 1,7 s
0-100 km/h in 4,5 s
0-160 km/h in 10,1 s
0-200 km/h in 16,1 s
400 metres: 12,7 s (179 km/h)
Flexibility (80-120 km/h): 4,4 s/6,1 s/8,1 s/10,6 s (4th/5th/6th/7th gear)

18 m slalom: 66,5 km/h
110 m evasive test: 139,4 km/h
Braking distance (100-0 km/h): 33,3 m/33,4 m (cold/warm)
Basic price: €77.700,-

Price as tested: €102.271,-


the RS 5 tested was fully loaded

AMS achieved 4.8s/16.3s for the M3 Coupe 6-speed and 4.6s/16.0s for the M3 Coupe DKG


scansione test autozeitung vs 997.2 carrera s pdk

http://img694.imageshack.us/img694/8681/rotationofrs5.jpg (http://img694.imageshack.us/i/rotationofrs5.jpg/)


Interesting the fact that the RS5 achieved greater speeds in the slalom, not only compared to the 911 in this test, but also with the M3 sedan and C63 in a previous Autozeitung test among the last two:

RS5 - 67.8 Km/h
911 - 67.0 km/h
M3 Sedan - 66.8 Km/h
C63 AMG - 65.4 km/h

However, the RS5 was the slowest in the handling course:

M3 Sedan - 1:38,7 m
911 - 1.39,0 m
C63 AMG - 1:40,0 m
RS5 - 1:40,7 m

[cupitt]

a me sta foto faimpazzire http://img821.imageshack.us/img821/5696/rs5i.jpg

---------- Post added at 00.45.09 ---------- Previous post was at 00.43.43 ----------

ecco come spenderei volentieri 90.000€

[GRS3]

come nn comprenderti!!!!!
speriamo sia bella efficace di motore xchè è davvero un signor mezzo!!!

[-Sergio-]

Impressionanti i freni.
Da 100 km/h si ferma in 33 metri.. (Considerati anche i 1800kg di peso!!)
-
Peccato per l'handling.
L'Audi (R8 esclusa) non va molto d'accordo con itempi sul giro...

[Kenzo]

Notevole come già detto, poi il suono del V8 è qualcosa di unico! Però a questi livelli forse opterei per una 997 4S con PDK, consuma e costa meno come gestione, minor cavalli e minor cilindrata, pur offerndo prestazioni uguali o forse maggiori! Inoltre si trova con pochi km a prezzo il linea con quello della RS5!

[LUPIN]

Notevole come già detto, poi il suono del V8 è qualcosa di unico! Però a questi livelli forse opterei per una 997 4S con PDK, consuma e costa meno come gestione, minor cavalli e minor cilindrata, pur offerndo prestazioni uguali o forse maggiori! Inoltre si trova con pochi km a prezzo il linea con quello della RS5!

anche perchè l'RS5 costa sì 81k €, ma attingendo come dio comanda alla lista degli optional si supera facilmente la soglia dei 100k ... e lì il carrera S/4S pdk incombe..

[Kenzo]

Con l'RS5 adeguatamente configurata ma none sageratamente, siamo sui 100 mila...... una carrera 4s pdk con pochi km si porta via con poco più di 80 mila.... e come dicevo quest'ultima con consumi onesti se trattata bene... il V8 anche se si va tranquilli penso beva sempre e cmq!!!!

[popomer]

Io non ho mai visto EVO entusiasmarsi per un Audi...
Cmq TTRS e RS5 sono due concezioni di auto totalmente diverse poi nn so magari uno sceglie solo in base allo 0-100.....

fose perche apparte rare occasioni non lo sono

[pacor]

http://www.youtube.com/watch?v=vl84e2qCyMA&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=zVUSao3g-sM&feature=related

[Kenzo]

Qui al contrario ne parlano molto bene!

http://www.auto.it/prove/audi/a5/2010/10-6407/scheda/Audi+RS5+va+all%27assalto+all%27arma+bianca

[CORONA]

fose perche apparte rare occasioni non lo sono

quali per esempio?
quella che hai tu?

[popomer]

quali per esempio?
quella che hai tu?

no.....e' solo una ottima sw sportiva.

[alessio1981]

http://www.youtube.com/watch?v=TD45_02ih54&feature=player_embedded#!
Certo che il circuito in certi punti dump in altri wet ha agevolato l'audi, però non capisco perchè venga guidata con l'ADS in AUTO. In questa maniera fin troppo "signorina"

[Podgora]

http://www.youtube.com/watch?v=TD45_02ih54&feature=player_embedded#!
Certo che il circuito in certi punti dump in altri wet ha agevolato l'audi, però non capisco perchè venga guidata con l'ADS in AUTO. In questa maniera fin troppo "signorina"

Anche con l'ADS in confort siamo davanti a quel bidone di mercedes......forse....