A4 B7 2.0TDI Avant : Problemi

[Alexbg]

Ciao , vorrei sapere se anche voi avete i seguenti problemi:

1) Ho la macchina da 1 anno e quando parto da fermo (in prima, partire in seconda e' quasi impossibile) mi si sara' spenta 300 volte. Partendo dal presupposto che la macchina che avevo precedentemente si sara' spenta 3-4 volte in 11 anni, ne deduco che non sono del tutto imbranato.

2) Quando affronto un lungo tratto di autostrada dopo circa 50-100 km comincio a diventare nervoso e affaticato perche' mantenere una traiettoria rettilinea e' molto faticoso, cioe' le normali correzioni da effettuare richiedono uno sforzo elevato (mia moglie ha la Touran e lo sforzo al volante e' al massimo 1/4 di quello che devo applicare all'audi) Premetto che ho le gomme 235/45-17". La convergenza, campanatura e tutto il resto sono a posto, la pressione delle gomme e' ok, le gomme sono in ottime condizioni. La macchina che avevo prima a veva le 215/45 e si guidava con il dito mignolo. Non c'e' magari qualche regolazione sul servosterzo o qualcos'altro?

3) Come gia' postato precedentemente anche la vostra auto in inverno consuma parecchio di piu' che in estate? In inverno, anche andando a 70 all'ora in sesta la macchina non fa piu' di 17-18km/l. In estate, alla stessa velocita' fa i 25! (l'ho provato per migliaia di chilometri, so fare i calcoli). La domanda e': dipende dall'inverno o da qualcos'altro? L'Audi dice che e' tutto ok. Secondo me no. La Touran di mia moglie fa i 20km/l indifferentemente in estate come in inverno. Ah, a proposito. La Touran mi si sara' spenta 2 volte in 2 anni. Non me lo spiego.

Grazie e scusate se mi sono dilungato.

ciaooo:laugh:

[omar1990]

bhe insomma fare partire la A4 in 2 è bella pesantina bisogna sfrizionare e non poco e comunque sia non è salubre alla frizione per i pneumatici lo noto pure io che resta un pò più complicato i consumi possono variare dal cambio di pneumatico più largo e magari invernale che fa più attrito .... ps fonti mia usando A4 avant di mio zio

[leellah]

Per le partenze, pare che il motore abbia un "buco di coppia" a 1000 giri. Non è normale, dovresti verificare che non abbia ricevuto aggiornamenti della gestione motore.
Per i consumi, anch'io noto la differenza, magari non sensibile come quella da te descritta; sono giunto alla conclusione che molti fattori incidano sul consumo, ma due in particolare: temperatura esterna e pioggia (che comunque riconduco alla temperatura). Ritengo che, qualunque sia il tipo di utilizzo, il motore richieda tempi notevolmente più lunghi in inverno per raggiungere la temperatura d'esercizio. In tutto quest'arco di tempo, penso per precisa scelta di chi ha scritto la gestione motore, la centralina è istruita a iniettare più gasolio, mentre all'opposto l'olio è molto viscoso e assorbe maggiore potenza che non a 90°C. E' evidente che su un percorso di 30' passarne circa 15' a bassa temperatura incide pesantemente sul consumo medio.

[Qasi74]

Per quanto riguarda i consumi concordo. mai più di 15 km/l pari a circa 900 km con un pieno.

Io ho riscontrato che il cambio fino a quando la macchina non è in temperatura di esercizio ha come dei piccoli impuntamenti in progressione ma non mi si è mai spenta.
la prima è molto corta rispetto all' A4 B5 che avevo precedentemente.( serve quasi solo per muoverla da ferma)

capitolo gomme non ho riscontarto nessuna anomalia forse la misura e l'assetto s-line presente sulla mia la rendono un po troppo rigida per i miei gusti.

spero di esserti stato utile.
buona serata

[Alexbg]

Grazie a tutti. Qasi, ho visto che sei di Bergamo e anche io. Vai dal concessionario ufficiale per caso, per la manutenzione? non so se mi spiego. A me hanno trattato a pesci in faccia.

Altrimenti hai qualcuno da consigliarmi?

Pareri sulla durezza dello sterzo?

:sad:


bhe insomma fare partire la A4 in 2 è bella pesantina bisogna sfrizionare e non poco e comunque sia non è salubre alla frizione per i pneumatici lo noto pure io che resta un pò più complicato i consumi possono variare dal cambio di pneumatico più largo e magari invernale che fa più attrito .... ps fonti mia usando A4 avant di mio zio

Beh,io avevo la Alfa 156 1.8 benzina e pur pesando un centinaio di chili in meno ha anche la meta' dei chilogrammetri. Partire in seconda era molto piu' semplice che l'Audi. Boh, non me lo spiego.


Per quanto riguarda i consumi concordo. mai più di 15 km/l pari a circa 900 km con un pieno.

Io ho riscontrato che il cambio fino a quando la macchina non è in temperatura di esercizio ha come dei piccoli impuntamenti in progressione ma non mi si è mai spenta.
la prima è molto corta rispetto all' A4 B5 che avevo precedentemente.( serve quasi solo per muoverla da ferma)

capitolo gomme non ho riscontarto nessuna anomalia forse la misura e l'assetto s-line presente sulla mia la rendono un po troppo rigida per i miei gusti.

spero di esserti stato utile.
buona serata


La mia non e' Sline ma ha un assetto non standard. Ha i cerchi a 5 razze doppie ed e' piuttosto ribassata nonche' molto rigida, almeno per i miei gusti.

[damiano1983]

Io sono stupito dai 25 km/l...... :blink: mah!!

[Alexbg]

Io sono stupito dai 25 km/l...... :blink: mah!!

Hai letto bene?

Parlo di velocita' costante in sesta a circa 70km/h. Valori da Cdb, ovviamente (e' sballato almeno del 10% , in piu' ovviamente). Se e' per quello sono arrivato anche a 27-28. Solo in estate pero'. A 130 costanti fa circa i 20.

[nitro90ge]

in famiaglia fino a settembre avevamo la B7 con tuo stesso motore e assetto S-line.

1) per partire è vero bisognava dare alquanto gas...era come dire "pesante" da far partire però temo che ciò provenisse da una taratura idiota della centralina da parte di Audi la prima marcia non aveva spinta...era come se il turbo non entrasse! Questo non so per quale strana ragione ma la prima di quella macchina era molto fiacca ed era meglio mettere subito in seconda per avere una poderosa spinta.

2) Sterzo duro in manovra a causa della mancanza del servosterzo elettroassisistito (era solo idraulico) e ma non lo trovavo affatto affaticante in autostrada.

3) la usava mio padre solitamente e faceva 80% autostrada e 20% urbano...media di 17km/litro. Diesel Shell (talvolta v-power) e gomme 235.

[Qasi74]

Ciao Alexbg,
posso confermare che la concessionaria audi di bergamo non sono proprio efficenti se così si può dire..... ho portato la mia prima audi in garanzia e hanno fatto più casino che altro.

leggendo in un altro forum mi hanno consigliato un audi service di rovato.
Non ho ancora avuto modo di testare.

lo sterzo sopratutto in manovra non si può dire che sia leggerissimo ,ma nemmeno da camion ... poi forse dipende a cosa eri abituato io ho avuto una "LANCIA THEMA" e un'altra audi A4 ,queste due auto sono i miei metri di paragone.

se trovi qualche officina all'altezza fammi sapere grazie