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Visualizza Versione Completa : Da 205 a 225: calo di prestazioni?



dinocorse
17-06-2008, 23:01
Come da titolo, volevo sapere se passando da un 205/55/16 a un 225/50/17 avrò un calo brusco di prestazioni in termini di accelerazione e ripresa nonnché magari di velocità. Di contro vorrei anche cogliere gli eventuali vantaggi se ci sono.
domanda finale: con i 225 al posto dei 205, la gomma ruota sportgerà di più essendo così più a filo con i parafanghi e migliorando l'estetica??
Grazie a chi vorrà rispondermi!

carmin72
17-06-2008, 23:50
Beh si, di sicuro avrai calo di prestazioni si in accelerazione che in velocità, inoltre avrai una sollecitazione maggiore della macchina poichè la spalla della gomma maggiorata ha spalla + bassa ( in sintesi sentirai maggiormente il disconnesso della strada . Di pro, avrai maggiore tenuta di strada ed estetica migliorata.
Per quanto riguarda l'estetica beh, la differenza è minima.
Tutto ciò che ti dico prviene da esperienza fatta; infatti io montavo in origine gomme 205/55/16 e sono passato a 235/45/17.
Ciao

Lorenzo-bo
18-06-2008, 11:51
nella mia vecchia bravo, passando da 195-50 -15 a 205-15 - 16 ho perso un 20ina di km/h......:sad::wacko:

Paolone
18-06-2008, 12:01
Hai un calo di prestazioni, ma niente di particolarmente rilevante...Come vantaggio hai che guadagni in tenuta di strada...

La gomma non è un problema, per la sporgenza dipende dall' ET del cerchio...

CiScO_ AuDi S4
18-06-2008, 12:48
ma chi se ne importa di 10 km/h in meno , e qualcosa meno in ripresa , la velocità si gusta una volta ogni tanto , l estetica si gusta sempre...Anche l okkio vuole la sua parte , metti le gomme piu larghe che si può , e non pensare ai km/h che perdi , tanto andare a 230 km/h , e andare a 220 km/h non cambia nulla...
:icon_dho:

p@olo la volpe!!
18-06-2008, 13:03
ma chi se ne importa di 10 km/h in meno , e qualcosa meno in ripresa , la velocità si gusta una volta ogni tanto , l estetica si gusta sempre...Anche l okkio vuole la sua parte , metti le gomme piu larghe che si può , e non pensare ai km/h che perdi , tanto andare a 230 km/h , e andare a 220 km/h non cambia nulla...
:icon_dho:

parole sante...basta nn perdere troppa accelerazzione....:unsure:

Paolone
18-06-2008, 13:34
parole sante...basta nn perdere troppa accelerazzione....:unsure:

Non è poi così accentuato...certo se uno poi deve bruciare tutti i semafori allora è un altro discorso...:smile:

Mark-A3
18-06-2008, 13:35
Dino come sai io ho fatto gia il tuo passo...
si perde un po con le 225 e senti di sicuro di più l'asfalto irregolare...:wink::wink:
ti dico subito che il max che si puo montare sulle nostre sono le 225 con cerchio da 7.5 ed ET 33...
io davanti sono gia forse fuori di 2 mm e dietro sono a filo...:biggrin:

Amicovarto
18-06-2008, 17:14
la diffrerenza è minima.........vai tranquillo di 17" ne migliora sicuramente l'estetica......................io quando sono passato dai 17" ai 18" un leggero calo lo havuto ma niente di chissà chè..............

DrakePerformance
19-06-2008, 11:36
ma che paranoie vi fate:tongue::tongue::tongue: mica passa da 205 a 345!!!!
secondo me nemmeno ti accorgi di una variazione simile,il diametro di rotolamento rimane bene o male lo stesso...poi metti 225/45/17 non /50:blink:

Paolone
19-06-2008, 14:29
ma che paranoie vi fate:tongue::tongue::tongue: mica passa da 205 a 345!!!!
secondo me nemmeno ti accorgi di una variazione simile,il diametro di rotolamento rimane bene o male lo stesso...poi metti 225/45/17 non /50:blink:

Ma infatti non si nota quasi per niente, specie se sali di una misura sola...:shifty:

DrakePerformance
19-06-2008, 15:36
Ma infatti non si nota quasi per niente, specie se sali di una misura sola...:shifty:

infatti...e inoltre se vuoi puoi anche optare per i /40:wink:

Audia32
19-06-2008, 15:41
Per discostarsi il meno possibile dal rotolamento delle 205/55/16 DEVE montare le 225/45/17!


Dino come sai io ho fatto gia il tuo passo...
si perde un po con le 225 e senti di sicuro di più l'asfalto irregolare...:wink::wink:
ti dico subito che il max che si puo montare sulle nostre sono le 225 con cerchio da 7.5 ed ET 33...
io davanti sono gia forse fuori di 2 mm e dietro sono a filo...:biggrin:

Ti posso contraddire?? Io ho montato i 18 con canale da 8J e con ET 33.Sono a filo ma non sporgono quindi con il 7.5J dovresti stare mezzo centimetro più dentro dei miei....

DrakePerformance
19-06-2008, 16:07
dovresti stare mezzo centimetro più dentro dei miei....
__________________
mezzo pollice:tongue:....un mignolo diciamo hiihhii

Mark-A3
19-06-2008, 21:38
mah saranno alora le pirelli (che come è noto) sono più larghe della misura che danno,ad essere a filo se non fuori...
ho solo questa foto fatta tempo fa che si vede che non entrano mezzo centimetro:cooool:....

http://img231.imageshack.us/img231/5505/immagine027rb0.jpg

fistandantilus
20-06-2008, 01:54
scusatemi....
la differenza fra un 16 e un 17 si sente eccome, se poi monti anche gomme con impronta maggiorata la differenza la senti ancora di piu...
Specie in accelerazione dove le differenze sono molto piu' marcate...
Io con la mia A4 con le 16 ..."VOLO"....con le 17 no...
Ovvio che l'estetica come e' stato detto e migliore e concordo con il fatto che l'estetica sempre la velocita avvolte....:D

dinocorse
20-06-2008, 20:34
ma che paranoie vi fate:tongue::tongue::tongue: mica passa da 205 a 345!!!!
secondo me nemmeno ti accorgi di una variazione simile,il diametro di rotolamento rimane bene o male lo stesso...poi metti 225/45/17 non /50:blink:

grazie mille a tutti per le risposte!
per quanto riguarda l'altezza spalla, quindi passando da 16 a 17 si passa da 55 a 45 e non a 50, giusto?

Amicovarto
20-06-2008, 20:43
grazie mille a tutti per le risposte!
per quanto riguarda l'altezza spalla, quindi passando da 16 a 17 si passa da 55 a 45 e non a 50, giusto?

giusto!!!:tongue:

dinocorse
20-06-2008, 20:45
giusto!!!:tongue:

ok grazie!

PacoA3
20-06-2008, 21:28
dipende dalle misure riportate sul tuo libretto...se vuoi essere in regola...

dinocorse
20-06-2008, 21:31
dipende dalle misure riportate sul tuo libretto...se vuoi essere in regola...

ok ma a me interessava il discorso dell'equivalenza, credo che se la spalla è sbaglia il taco dia indicazioni di velocità sballate! Giusto??

Paolone
20-06-2008, 21:37
ok ma a me interessava il discorso dell'equivalenza, credo che se la spalla è sbaglia il taco dia indicazioni di velocità sballate! Giusto??

Non ho capito...:ohmy::unsure:

dinocorse
21-06-2008, 00:17
nel senso che se cambia il diametro complessivo gomma + cerchio alla fine il contachilometri misura una velocità incorretta, in quanto a tot rotazioni della ruota corrisponde una distanza percorsa minore o maggiore.

Paolone
21-06-2008, 00:33
è ovvio che non raggiungi la stessa velocità...beh comunque non mi sembra un buon motivo per non farlo...:dry:

dinocorse
21-06-2008, 00:42
è ovvio che non raggiungi la stessa velocità...beh comunque non mi sembra un buon motivo per non farlo...:dry:

non ci siamo capiti... non sto parlando di velocità massima, di cui effettivamente non me ne frega nulla, sto dicendo che il contachilometri conta la velocità in maniera incorretta! Cioè ti dice per esempio che sei a 140 e invece sei a 150 oppure 130. Questo intendo.

PacoA3
21-06-2008, 00:56
è ovvio che un po di scarto lo avrai ma non sarà sopra i 5 km/h...(al max)

Amicovarto
21-06-2008, 10:27
vai tranquillo Audi prevede 225/45 R17!!!

Paolone
21-06-2008, 11:07
non ci siamo capiti... non sto parlando di velocità massima, di cui effettivamente non me ne frega nulla, sto dicendo che il contachilometri conta la velocità in maniera incorretta! Cioè ti dice per esempio che sei a 140 e invece sei a 150 oppure 130. Questo intendo.

Io questo problema non ce l'ho avuto, comunque di sicuro andrà un pochino di meno come velocità massima...