Visualizza Versione Completa : SPIA OLIO A4 Avant 2.0 TDI B7
maxProject
21-03-2010, 20:34
Ciao a tutti,
ho acquistato lo scorso settembre un Audi A4 Avant B7 2.0 TDI 140 cv sline immatricolata a luglio 2006. Conosco perfettamente il precedente proprietario dell' auto, ero andato acquistarla con lui, posso dire che non riuscirei essere maniaco e pignolo come lo è lui. Al momento dell' acquisto e quindi dopo 3 anni ke la teneva l' auto aveva appena 20.000 km, fatti su un piatto d' argento, tenuta come un figlio, raramente oltrepassati i 3000 giri, mai visto la pioggia, impeccabile. L' unica cosa che mi ha reso perplesso è che dopo circa 10000 km gli si è accesa la spia olio. Si è recato subito al concessionario che lo ha tranquillizzato dicendogli che si trattava solo di un rabbocco e che era normale per un motore ancora in rodaggio. Fatalità a 23.000 km a me è toccata la stessa cosa, spia accesa, aggiunta di mezzo kilo d' olio, e a posto. A gennaio, a 31000 km la stessa cosa, oggi a 37.000 ancora. Premetto che il mio stile di guida è si di tipo sportivo, ma il motore lo tratto benissimo, raramente qualche accelerazione oltre i 3000 ma mai sopra i 4000, e a motore freddo, faccio almeno 10km sotto i 2000 giri, avviamento perfetto, va da dio. Ho letto nel libretto di manutenzione che può essere normale la segnalazione della spia dell' olio già dopo i 5000 km a seconda dello stile di guida, pure confermato da un amico meccanico che gestisce un officina Audi. Ma è normale che un motore così testato richieda mezzo kilo d' olio anke dopo 5000 chilometri ?
Attendo pazientemente informazioni.
primaaudi
21-03-2010, 20:54
Bah, mi sembra molto strano. Il mio stile di guida è davvero aggressivo, altro che sportivo e non ho mai aggiunto un ml d'olio. Non credo proprio sia normale. Anche perchè il rodaggio ormai è finito.
Ma, resto perplesso anch'io... dove va tutto sto olio?
Nei primi 10k km per l'assestamento dei giochi un consumo di un litro di olio ci sta pure... ma dopo?
Io avevo un problema più semplice, la qualità dell'olio non era quella prevista e il relativo sensore si incazzava con notevole frequenza...
primaaudi
21-03-2010, 23:15
Parli della spia gialla gabri? A me si accende un giorno si e uno no. quindi è per la qualità dell'olio......strano, ho preso quello che mi consiglia il manuale........longlife. E tu invece? Ne mettevi uno più economico o hai avuto problemi con quello che consglia mamma audi?
maxProject
21-03-2010, 23:45
Uso rigorosamente Castrol EDGE 5W-30
ragazzi per la mia b7 140 cv la stessa cosa, proprio oggi ho rabboccato ancora, faccio un sacco di strade di montagna, il motore potrebbe essere un pò affaticato, ma 1 l di olio per 10 mila km mi sembra eccessivo...
mancano 2 mila km per il tagliando dei 90 mila....mi farò dare una bella controllata, magari alla turbina, da qualche parte deve pur andare tutto quest'olio...
zioaceto
22-03-2010, 01:43
stesse condizioni, io ne ho aggiunto 1 kg a 7000 circa, la mia è guida molto aggressiva, uso agip 7002 0W-30 il meccanico mi ha detto che è questo quello consogliato per la mia auto.
bhooooooooo
pagato 23 € al rifornimento tacci loro.
visto su ebay crucco 110€€ 20 litri. ci sto facendo un pensierino, in italia costa troppo.
anch'io 0 30 ma castrol....però nn dovrebbe essere normale tutto quest'olio...dove finisce?
zioaceto
22-03-2010, 19:13
a quanto ho capito, più l'olio è raffinato più ne viene consumato, infatti chi usa un ulio più ruvido ha consumi minori, il nostro invece oltre a venire consumato prima ha anche un bel costo, l'ultimo litro pagato all'agip 23 €.... un furto.
ho trovato dai crucchi un tipo che me lo passa a 110 € 20 litri, a conti fatti lo pagherei 5 € e qualcosa al litro, ora si inizia a ragionare, a questi costi la macchina potrebbe consumare tanto, ma potrei anche fregarmene.
L'olio ormai si compra qui, in attesa che anche da noi si sveglino:
http://www.juing-oil.de/webshop/
http://www.oil-center.de/
Quando sento parlare di 23 €/l mi vengono i brividi...
Io uso quello prescritto, 5W30 LL3 (Edge o SLX dalla Castrol o Helix Ultra Extra della Shell, c'è anche il Mobil), specifica VW 507 00.
All'epoca chi mi ha venduto la macchina (VW Ufficiale...:dry:) mi ha fatto il micro-tagliando giusto per farmi vedere che era tutto a posto... 6 mesi dopo mi accorsi che l'olio che mi avevano messo era... di seconda scelta...:maad: Con l'olio specifico mai avuto un problema.
Il motore è un orologio e non "beve".
Per quanto riguarda i consumi di olio, ci sono varie strade che esso può prendere. Su due piedi mi vengono in mente 3 possibilità: può finire in CC attraverso le fasce elastiche (in fase di aspirazione) o attraverso l'aspirazione (lavaggio della coppa dai gas di blow-by) o, peggio, può prendere la via dello scarico attraverso l'alberino del turbocompressore (:ohmy:). E' chiaro che posso esserci cause di trafilamento sugli alberi a camme, specie nel caso di punterie idrauliche, ma mi pare strano.
zioaceto
22-03-2010, 23:28
ma qualcuno sa dirmi l'olio da usare per la a4 b7? il mio meccanico dice che va messo agip 0 W30 sarà vero o è quello dove ci guadagna di più? mica mi fido dei meccanici......
ma qualcuno sa dirmi l'olio da usare per la a4 b7? il mio meccanico dice che va messo agip 0 W30 sarà vero o è quello dove ci guadagna di più? mica mi fido dei meccanici......
Il libretto dei tagliandi ce l'hai, no???
Comunque l'olio da usare ha specifica VW 504 00 / 507 00 tipo 5W30.
zioaceto
22-03-2010, 23:49
Il libretto dei tagliandi ce l'hai, no???
Comunque l'olio da usare ha specifica VW 504 00 / 507 00 tipo 5W30.
la macchina lho presa da 4 mesi circa, e non ho trovato il libretto dei vecchi tagliandi, quindi nn riesco a risalire a cosa veniva usato prima, quindi lo 0 w 30 non va bene, dovrei usare un 5 W30.
che marca mi consigli?
la macchina lho presa da 4 mesi circa, e non ho trovato il libretto dei vecchi tagliandi, quindi nn riesco a risalire a cosa veniva usato prima, quindi lo 0 w 30 non va bene, dovrei usare un 5 W30.
che marca mi consigli?
http://oil-center.de/shop/product_info.php?info=p99_Shell-Helix-Ultra-Extra-5W-30---1-Liter.html&XTCsid=21e96ab76a0588d288d3a1635ab23895
http://oil-center.de/shop/product_info.php?info=p27_Castrol-SLX-Longlife-3-Prof--Powerflow-5W-30---1-Liter.html&XTCsid=21e96ab76a0588d288d3a1635ab23895
http://oil-center.de/shop/product_info.php?info=p207_Castrol-EDGE-5W-30-LongLife-2---3---1-Liter.html&XTCsid=21e96ab76a0588d288d3a1635ab23895
http://oil-center.de/shop/product_info.php?info=p65_Mobil-1-ESP-Formula-5W-30--LongLife-3----1-Liter.html&XTCsid=21e96ab76a0588d288d3a1635ab23895
http://oil-center.de/shop/product_info.php?info=p229_Total-Quartz-5W-30-Ineo-504---507---1-Liter.html&XTCsid=21e96ab76a0588d288d3a1635ab23895
zioaceto
23-03-2010, 23:43
grazie, direi che i prezzi sono abbordabilissimi in confronto alle 23 € a litro che propone l'agip.
a quanto ho capito, più l'olio è raffinato più ne viene consumato, infatti chi usa un ulio più ruvido ha consumi minori, il nostro invece oltre a venire consumato prima ha anche un bel costo, l'ultimo litro pagato all'agip 23 €.... un furto.
ho trovato dai crucchi un tipo che me lo passa a 110 € 20 litri, a conti fatti lo pagherei 5 € e qualcosa al litro, ora si inizia a ragionare, a questi costi la macchina potrebbe consumare tanto, ma potrei anche fregarmene.
Non è proprio così, dipende dalla viscosità dell'olio (che è indicata nella sigla).
Se hai sempre usato un olio molto fluido, ad esempio per climi freddi o frequenti accendi-spegni, e passi ad un olio meno fluido allora sicuramente il consumo calerà.
Al contrario, se utilizzi sempre oli meno fluidi (anche se tutti rispondono alla stessa specifica) e passi ad uno più fluido, i consumi si impennano!
Consiglio? Non badate alle spese sull'olio, non saranno quei 30/50€ totali a tagliando che vi cambiano la vita, ma la cambiano al motore. Usate sempre oli con un range molto ampio di temperature, tipo gli 0w40 o 5w45
L'importante è che chi fa manutenzione all'auto ne conosca la storia e sappia cosa metterci:wink:
zioaceto
24-03-2010, 10:55
Non è proprio così, dipende dalla viscosità dell'olio (che è indicata nella sigla).
Se hai sempre usato un olio molto fluido, ad esempio per climi freddi o frequenti accendi-spegni, e passi ad un olio meno fluido allora sicuramente il consumo calerà.
Al contrario, se utilizzi sempre oli meno fluidi (anche se tutti rispondono alla stessa specifica) e passi ad uno più fluido, i consumi si impennano!
Consiglio? Non badate alle spese sull'olio, non saranno quei 30/50€ totali a tagliando che vi cambiano la vita, ma la cambiano al motore. Usate sempre oli con un range molto ampio di temperature, tipo gli 0w40 o 5w45
L'importante è che chi fa manutenzione all'auto ne conosca la storia e sappia cosa metterci:wink:
tu mi consigli 0w40 o 5w45, audi consiglia 5w30 il mio meccanico ha messo uno 0w30 ora sono sempre più confuso.
che razza di olio bisogna mettere dentro?
vivo in sicilia, freddo quì è dire parola grossa, forse il freddo la macchina lo sente quando salgo sull'etna in pieno inverno, la macchina in media viene usata ad intervalli regolari 8.30 13.00 14.30 19.00 giusto per andare a lavoro, e tornare a casa, e nei fine settimana per andare un pò in giro, ma non sto li a fare accendi e spegni alla macchina.
quindi che olio dovrei usare?
tu mi consigli 0w40 o 5w45, audi consiglia 5w30 il mio meccanico ha messo uno 0w30 ora sono sempre più confuso.
che razza di olio bisogna mettere dentro?
vivo in sicilia, freddo quì è dire parola grossa, forse il freddo la macchina lo sente quando salgo sull'etna in pieno inverno, la macchina in media viene usata ad intervalli regolari 8.30 13.00 14.30 19.00 giusto per andare a lavoro, e tornare a casa, e nei fine settimana per andare un pò in giro, ma non sto li a fare accendi e spegni alla macchina.
quindi che olio dovrei usare?
Che olio usare? Quello prescritto dal Costruttore. 5W30 specifica 507 00. Senza se o ma.:shifty:
zioaceto
24-03-2010, 22:28
finalmente una risposta chiara. grazie
Che olio mettere? Sicuramente uno che rispetta la specifica VW 507.0!
Però vedrai che ci sono varie gradazioni, che vanno scelte in base a utilizzo e clima.
Per climi freddi o continui accendi/spegni meglio prendere oli con gradazione più bassa (es 0W30), altrimenti si può utilizzare anche 5W45.
Consiglio? Metti l'olio che costa meno e rispetta VW 507.0 e fai un cambio d'olio in più :wink:
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