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Visualizza Versione Completa : s4 b8 PARLIAMONE



popomer
22-03-2010, 09:46
visto che siamo sempre di piu', e seguire tutti i trend e' diventato un lavoro,che ne dite se parliamo delle nostre b8 qui'?

fighter-s4
22-03-2010, 13:26
visto che siamo sempre di piu', e seguire tutti i trend e' diventato un lavoro,che ne dite se parliamo delle nostre b8 qui'?

Io quoto!!

ilteo
22-03-2010, 13:32
Io quoto!!
Ma parliamone, perchè no???...................

Partirei con il dire che ciuccia come una dannata, ok avrò il piede pesante anche se obbiettivamente NON sempre, però anche lei ci mette del suo....

popomer
22-03-2010, 16:10
Io stò sui 7,5 chilometri per litro, consuma tanto

popomer
22-03-2010, 17:20
7.5 con un litro... non male direi :w00t:

Ma e' il tuo piedino particolarmente pesante ...o comunque si schiacci non si va molto lontani da quella soglia ?
Quanto fa a 130km/h con cruise control su strada pianeggiante ?

diciamo che azzerando tutto, in autostrada, andando a 130 si fanno i 10\11

Terror
22-03-2010, 18:44
Come va sto benedetto differenziale sportivo?Trazione in ogni condizione di utilizzo?Sottosterza?

Soddisfatti dell'accellerazione e della ripresa?

fighter-s4
24-03-2010, 23:07
Come va sto benedetto differenziale sportivo?Trazione in ogni condizione di utilizzo?Sottosterza?

Soddisfatti dell'accellerazione e della ripresa?

Questa sera mia moglie è uscita con le amiche, e io cosa ho fatto da bravo ragazzo? Sono andato a verificare se questo famoso differenziale sportivo funziona!!
Il test è stato breve, la mia S4 ha appena 500km e non ho voluto esagerare!!
Imposto l'audi drive select su Dynamic, tengo premuto per più di quattro seconti il tasto per disattivare l'Asr e l'Esp e parto.
Le prime impressioni sono ottime la macchina si comporta esattamente come me l'aspettavo:
nei curvoni veloci in accellerazione l'auto tende a chiudere la traiettoria e la sensazione è di essere su un binario. Nei tornanti più lenti, con asfalto asciutto, l'S4 sovrasterza di potenza e ne esce con un bel traverso! Il sovrasterzo è comunque sempre progressivo e la trazione all'uscita di curva ottima....

Uno spasso!:w00t::w00t::w00t::w00t:

fighter-s4
25-03-2010, 12:22
Sulla mia ex A3 3.2 s-tronic esisteva un procedura di launch control. Esiste anche sulla nostra S4?

popomer
25-03-2010, 13:54
Come va sto benedetto differenziale sportivo?Trazione in ogni condizione di utilizzo?Sottosterza?

Soddisfatti dell'accellerazione e della ripresa?

non l'ho testato come si deve,comunque e' meno peggio di quanto mi aspettassi,il motore e' stupendo, pecca solo in cattiveria,il differenziale sportivo non l'ho ancora testato a dovere,aspetto di andare in Casentino,per le strade del rally,ma venendo da una sti non credo sara' miglire di questultima

Caps
26-03-2010, 00:51
chi l' ha provata in pista a monza mi dice come và??

pacor
26-03-2010, 01:07
chi l' ha provata in pista a monza mi dice come và??

Va tutto molto bene,tranne i freni!!!:sick:

Caps
26-03-2010, 08:44
be ma credo che con 4 pagid tubi aeronautici e olio giusto sia tutto risolvibile, ma come tempi ecc nessuno ha riferimenti?

popomer
26-03-2010, 10:27
il problema e' che io ho paura a mettere le mani su freni di auto piene di gingilli elettronici, ho paura di fare peggio che meglio.

Andrea_88
26-03-2010, 11:52
cmq deve essere proprio una gran macchina la STI, continui ad elogiarla anche dopo tanto tempo...
possibile che sta S4 non ti finisce appieno?
allora la domanda è spontanea, cm mai proprio questa??

attenzione non è un metodo per polemizzare ma solo per capire;)

popomer
26-03-2010, 15:41
tanto tempo?l'ho venduta a gennaio.

ho preso questa perche mi serviva un'auto di rappresentaza,perche' ho una bimba di 17 mesi,e mi fa' comodo una sw.

---------- Post added at 14.41.07 ---------- Previous post was at 14.35.03 ----------

poi non ci sbagliamo, e' una ottima auto,sono molto contento

Andrea_88
26-03-2010, 16:09
cavolo pensavo l'avessi da un po' + tempo.. mi devo essere confuso...
pero cmq vedo che l'amore per la STI non finisce mica mai ehehehehe...
ora però sono un po' + tranquillo con la tua ultima frase ihihih :D:D:D

popomer
30-04-2010, 08:40
Stamattina (l'auto ha 8000 chilometri)mi indica livvello olio basso, è normale?dopo 8000 chilometri?
Cavolo, comunque l'asta dell'olio la potevano mettere, cos'è non è abbastanza ****?

pacor
30-04-2010, 08:44
Stamattina (l'auto ha 8000 chilometri)mi indica livvello olio basso, è normale?dopo 8000 chilometri?


Normale,io ho rabboccato,a 9000 km,mezzo chilo di olio.

popomer
30-04-2010, 08:55
dici che e' urgente? o posso aspettare lunedi'

pacor
30-04-2010, 08:58
Vai in conce,prendi un kg d'olio (la differenza,più o meno,tra min e max) e sei a posto.

popomer
30-04-2010, 09:18
ho una giornata di merda, e stasera un'addio al celibato.....potrebbe essere la scusa per non prendere la mia auto, visto che voglio bere

matteo1981
07-05-2010, 11:49
leggendo il libretto dei service , sotto la voce cinghia di distribuzione , vedo che indica la sostituzione per tutti i modelli audi con motori che partono dal 1.6 tdi fino al 2.0 tfs, quindi o sopra il 2.000 hanno la catena di distribuzione e non la cinghia , oppure non è molto chiaro. Qualcuno ne sa qualcosa?

giancarlo
07-05-2010, 14:36
Sulla RS4 B5 la cinghia andava sostituita agli 80k.

matteo1981
07-05-2010, 15:21
io sulla s6 l'avevo sostituita a 120.000, ma sul libretto service dell's4 danno gli interventi delle cinghie fino al 2000 cc diesel e benzina, ma cilindrate superiori non vengono menzionate, quindi mi viene il dubbio che abbai la catena ma mi sembra strano

andream88
07-05-2010, 15:47
Sulla RS4 B5 la cinghia andava sostituita agli 80k.

ti sbagli:
ai 60'000km / 5 anni

popomer
10-05-2010, 14:57
chiaramente prima ed ultima audi della mia vita.......

matteo1981
11-05-2010, 09:56
ciao a tutti,
qualcuno ha montato i sensori di parcheggio after market?

popomer
11-05-2010, 15:14
perche mi cancelli\ate i messaggi? che c'e' la censura?non si puo' parlar male di audi?solo bene?

ARSC moderazione
11-05-2010, 17:20
perche mi cancelli\ate i messaggi? che c'e' la censura?non si puo' parlar male di audi?solo bene?

Scrivere che è la tua prima ed ultima Audi nella vita, credo che sia un post altamente inutile, pertanto è stato cancellato.

Pierky81
11-05-2010, 18:18
io sulla s6 l'avevo sostituita a 120.000, ma sul libretto service dell's4 danno gli interventi delle cinghie fino al 2000 cc diesel e benzina, ma cilindrate superiori non vengono menzionate, quindi mi viene il dubbio che abbai la catena ma mi sembra strano

scusa ma di che anno era la tua S6??? se aveva il 4.2 V8 (cioè lo stesso motore mio) la distribuzione è a catena quindi ai 120mila km avrai fatto la cinghia dei servizi ma non la distribuzione

popomer
11-05-2010, 18:50
Scrivere che è la tua prima ed ultima Audi nella vita, credo che sia un post altamente inutile, pertanto è stato cancellato.

si?e quali sarebbero quelli utili?pagine e pagine di dibattito sui colori dei cerchi vanno bene?io ho espresso una mia opinione su un auto che a 8000chilometri mi ha gia' lasciato a pedi,non vedo perche' censurarlo, visto che ho speso quasi 70.000€,non ho il diritto di dare un mio pensiero?

pacor
12-05-2010, 17:49
Certamente hai diritto di criticare, ci mancherebbe.
Solo, sarebbe piu' logico dire qualcosa in piu' che non "prima e ultima audi della mia vita"
Detto cosi non e' che si capisce molto di cosa ti e' successo.

Pienamente d'accordo con Marialaura.

popomer
12-05-2010, 18:50
se dicevo "questa e' la prima di un lunga serie di audi", senza dire nientraltro scommetto che non sarebbe stato cancellato......


vabbe lasciamo perdere...

matteo1981
13-05-2010, 17:20
era del 2000 , mi sa che forse hai ragione effettivamente adesso mi viene un dubbio, ma il 3000 v6 ha cinghia o catena?

Pierky81
13-05-2010, 20:16
era del 2000 , mi sa che forse hai ragione effettivamente adesso mi viene un dubbio, ma il 3000 v6 ha cinghia o catena?

intendi quello che monta attualmente la nuova S4?

matteo1981
14-05-2010, 11:19
si esatto quello, sul libretto dei service la cinghia di distribuzione la da' fino al 2000 diesel e benzina , cilindrate più alte non indica nulla

stefano
14-05-2010, 12:16
se vai nella discussione di pacor ci sono tante pagine che illustrano molto bene anche il motore e forse, ora non ricordo, si parla anche del tipo di distribuzione. . .

matteo1981
17-05-2010, 00:13
ciao,
vorrei installare i sensori di parcheggio anteriori e posteriori, poichè in fase d'ordine , mi sono sfuggiti....Se li installo ora, ho le stesse caratteristiche?

popomer
21-05-2010, 09:13
http://www.autoblog.it/post/27128/audi-s4-by-avus-performance-per-chi-non-vuole-aspettare-la-rs4

Daniele
21-05-2010, 12:09
Tralasciando i difetti di gioventù e le auto un pò sfortunate, mi chiedo com'è possibile che i consumi di questo 3 litri Turbo siano simili al mio 4.2 V8.

?

Sono prossimo ai 100k km ed è il momento di cambiare auto ma sto temporeggiando perché non so dove andare a parare, la S4 mi stuzzica parecchio ma non mi convince del tutto.

Voi che la usate, se poteste tornare indietro rifareste l'acquisto?

buona giornata

pacor
21-05-2010, 13:46
Tralasciando i difetti di gioventù e le auto un pò sfortunate, mi chiedo com'è possibile che i consumi di questo 3 litri Turbo siano simili al mio 4.2 V8.

?

Sono prossimo ai 100k km ed è il momento di cambiare auto ma sto temporeggiando perché non so dove andare a parare, la S4 mi stuzzica parecchio ma non mi convince del tutto.

Voi che la usate, se poteste tornare indietro rifareste l'acquisto?

buona giornata

Io personalmente si,la ricomprerei.Testata anche in pista (Ring,Monza,Imola),ottima su tutti i fronti,ha solo una pecca i freni,pero' sto già muovendomi per sostituirli!!:laugh:
Eppoi sono pure soddisfatto del suo consumo,sarò stato particolarmente fortunato ma si è assestato mediamente intorno ai 10 km/litro.Usando Blu super,se uso la V-power consuma decisamente di più!!:biggrin::biggrin:

popomer
21-05-2010, 14:27
a me,come a tutti gli altri utenti,apparte te,non fa piu' dei 7\7,5 litro

riccr84
21-05-2010, 14:40
io viaggiando normalmente con i giusti sorpassi sono a 9,2KM/l e l'auto ha 2000km... presumo che con il passare si possa attestare nell'intorno dei 10km/l...

popomer
21-05-2010, 15:46
io viaggiando normalmente con i giusti sorpassi sono a 9,2KM/l e l'auto ha 2000km... presumo che con il passare si possa attestare nell'intorno dei 10km/l...

credo dipenda molto da quanta autostrada si fa',io quando vado in autostrada azzero il contatore, e li' si mi fa' i 10 litro,anche gli 11,ma a 130 fissi,nell'uso normale sto' sui 7,massimo 7,5

pacor
21-05-2010, 18:27
credo dipenda molto da quanta autostrada si fa'...

Questo e' mediamente il mio percorso:
60% extraurbano
20% città
10% autostrada
10% pista
Attualmente il cdb "storico"(confermato dalle mie tabelle excel) segna 10.2 l/100 km.

EvilEmpireV
21-05-2010, 22:02
Io avevo una golf GTI...i 10 con un litro me li sognavo.
Speriamo sia vero di poterli fare con la S4.
Uff...mancano + di 2 mesi alla consegna e gia' fremo :/

popomer
22-05-2010, 10:51
Questo e' mediamente il mio percorso:
60% extraurbano
20% città
10% autostrada
10% pista
Attualmente il cdb "storico"(confermato dalle mie tabelle excel) segna 10.2 l/100 km.

io non ci riesco,pace

matteo1981
24-05-2010, 00:12
io faccio 6,4 km /l

EvilEmpireV
24-05-2010, 13:08
io faccio 6,4 km /l

beh..ma li magari dipende anche dal piede.
Sono sicuro che se si procede in maniera tranquilla o comunque nella norma senza mettersi a tirar spesso le marce i consumi bene o male si attesteranno a quanto dichiarato dalla casa.
La cosa che mi preoccupa e' che io non ho il piede pesante...sembra proprio di ghisa :/

giancarlo
07-06-2010, 12:07
Ciao a tutti, questa mattina motore che va "a cinque", accensione spie motore ed EPC, autodepotenziamento e direzione officina. Dopo 20 min. di strada, ad un semaforo, spengo e riaccendo ed il motore torna normale; le spie restano accese e, in diagnosi, sembra solo una bobina.

popomer
07-06-2010, 16:30
efficienza tetesca..............................

giancarlo
08-06-2010, 22:16
purtroppo non sono le bobine, si passa al controllo dell'iniezione.

popomer
09-06-2010, 00:01
mamma mi....mi gratto tutte le volte che salgo in auto...

giancarlo
18-06-2010, 12:45
dieci giorni e tutta l'elettronica di questa madre terra a disposizione per capire che c'erano le masse da serrare, in quanto erano senza rondelle autobloccanti.Evvaaaiii

popomer
21-06-2010, 16:13
menomale,mi era venuto un infarto,quindi chi ha assemblato il motore ha dimenticato qualcosa...non e' un'altro difetto del motore,vado in ferie piu' traquillo

giancarlo
30-06-2010, 11:51
Si è ripresentato il problema.

popomer
30-06-2010, 12:01
mamma mia,come ti capisco, cambia ufficine

giancarlo
06-07-2010, 14:03
SEMBREREBBE (il condizionale è d'obbligo) che fosse la centralina che controlla l'iniezione che ha un malfunzionamento nel comandare i cilindri 2 e 4. Non disponibile a VR perchè è la prima che dà problemi, morale: ancora 10 gg e forse...

popomer
07-07-2010, 11:09
e magari ci dovevi pure andare in ferie, che sfiga

giancarlo
12-07-2010, 15:33
cambiata la centralina, sembra tutto OK

popomer
12-07-2010, 17:47
menomale

popomer
19-07-2010, 14:06
sto cadavere di auto si e' gia' quasi rimangiato un kg di olio,e ho solo 11.000 chilometri,a 12.000 saranno 2 kg di olio che si mangia

SUPREMAZIA TECNOLOGICA TETTESCA

giancarlo
20-07-2010, 11:25
La mia dopo i 10000 si è fermata nei consumi d'olio

popomer
21-07-2010, 16:10
speriamo

riccr84
21-07-2010, 17:20
la mia 6500 ne ha mangiati 2 etti...

popomer
21-07-2010, 23:51
la mia 6500 ne ha mangiati 2 etti...

si vede che la tua sara' a dieta:asd:

popomer
28-07-2010, 10:23
ragazzi stavo pensando di far verniciare i cerchi con qualche colore piu' scuro,ma sono un po' indeciso,tra il graffite opaco o il canna di fucile lucido

popomer
12-08-2010, 09:49
ho visto una s4 crucca,berlina,completamente nera,senza cromature,tutte le parti normalmente cromate erano nero opaco, non mi e' piaciuta affatto

EvilEmpireV
12-08-2010, 19:41
ho visto una s4 crucca,berlina,completamente nera,senza cromature,tutte le parti normalmente cromate erano nero opaco, non mi e' piaciuta affatto


sara' stato il pacchetto apposito a costo 0 magari.
Anche io volevo metterlo se avessi preso la macchina bianca come da origine.
Poi ho optato per il nero e allora niente di meglio che qualche cromatura per far risaltare il colore.
Anche a me nero e modanature nere non mi convince troppo.Anche perche' il nero gia' toglie un po di visibilita' alle linee della vettura,se non hai piu' nemmeno lo stacco con le cromature non deve essere un grande effetto

cupitt
19-08-2010, 19:34
provata oggi...
purtroppo non gli ho potuto stirare le orecchie come volevo, un po per il padrone:laugh:, un po per via del traffico stradale(sembravamo al giro d'italia per quante bici ho incontrato)

quindinon posso valutarne bene le prestazioni, però il v6 T a benzina mi è piaciuto parecchio per erogazione e sound..
anche l'assetto mi è sembrato buono, non troppo rigido, buon compromesso stradale,anche in dynamic
in curva la sensazione di aderenza è ottima, aprendo a centro curva l'auto schizza via che è un piacere e non si scompone minimanmente..
avrei voluto provarla per benino, ma avevamo un p di fretta..
la cosa che mi ha lasciat perplesso è stato proprio il proprietario, che appena sceso dall'auto mi ha detto ..te la compri??
la ha da pochi mesi.. e non è affatto contento,
rimpiange la sua vecchia a6 3.0 tdi:ohmy:

peccato che questo motore non lo facciano sulla a5 coupè, a me è piaciuto molto
non voglio vendere la mia cabriolina per prendere un s5 cabrio uffa

leellah
20-08-2010, 00:50
... il v6 T a benzina ...

Una domanda cretina... la "T" per cosa sta???????:huh::huh::huh::huh::huh::huh::huh:

cupitt
20-08-2010, 01:05
T lo usa audi impropriamente,e io ho seguito loro la , in realtà è un compressore volumetrico ..

sai perchè lo chiamoano TFSI e sui fianchi hanno messo "V6 T " strano

leellah
20-08-2010, 01:36
T lo usa audi impropriamente,e io ho seguito loro la , in realtà è un compressore volumetrico ..

sai perchè lo chiamoano TFSI e sui fianchi hanno messo "V6 T " strano

Semplice... non ritengono sufficientemente competenti/dotati di acume tecnico i propri clienti...:biggrin:

"E' un tremila turbo" fa molto più fiko che dire "E' un tremila con compressore volumetrico"...

cupitt
20-08-2010, 13:48
Semplice... non ritengono sufficientemente competenti/dotati di acume tecnico i propri clienti...:biggrin:

"E' un tremila turbo" fa molto più fiko che dire "E' un tremila con compressore volumetrico"...

:laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh:

anche più semplice, perchè senò ti devi mettere anche a spiegare cos'è un compressore volumentrico :laugh::laugh::laugh::laugh:

leellah
20-08-2010, 17:44
:laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh:

anche più semplice, perchè senò ti devi mettere anche a spiegare cos'è un compressore volumentrico :laugh::laugh::laugh::laugh:

Dario, ma secondo te il venditore va in crisi a una domanda del genere???????

cupitt
20-08-2010, 18:26
Dario, ma secondo te il venditore va in crisi a una domanda del genere???????
il 90% sono sicuro di si...:laugh:

anzi... testerò io stesso, ho prenotato una prova dell's5 cabrio, ti farò sapere

leellah
20-08-2010, 18:57
il 90% sono sicuro di si...:laugh:

anzi... testerò io stesso, ho prenotato una prova dell's5 cabrio, ti farò sapere

Prima fatti una cultura sul sito della Eaton...

http://www.eaton.com/EatonCom/ProductsServices/PerformanceProducts/Products/Superchargers/TVS/

cupitt
20-08-2010, 19:54
Prima fatti una cultura sul sito della Eaton...

http://www.eaton.com/EatonCom/ProductsServices/PerformanceProducts/Products/Superchargers/TVS/

mi rifocillerò di conoscenza, e poi stendo il venditore con delle nozioni di sovralimentazione :laugh:

ciccoTS
16-09-2010, 12:40
Scusate l'intrusione, qualcuno di voi l'ha presa con il cambio Stronic a 7 marce????
Se si mi dite che ne pensate
Ciao

popomer
16-09-2010, 17:26
http://www.youtube.com/watch?v=v9PSgUnAe0Y

EDPOLON
16-09-2010, 18:22
Scusate l'intrusione, qualcuno di voi l'ha presa con il cambio Stronic a 7 marce????
Se si mi dite che ne pensate
Ciao

Ciao Ciccio,
la mia ha il cambio S tronic e mi piace molto. Prima avevo un'audi A4 3.0 tdi con cambio automatico, il quale e' notevolmente piu' lento dell'S tronic (non era nemmeno un doppia frizione). Mentre questo e' molto veloce e quando si tirano le marce da un bel "Bang" in cambiata. E' naturalmente leggermente piu' ruvido ma solo se posizionato in Sport altrimenti va bene.
Devo fare pero' un'osservazione. Mi sembra che la gestione della modalita' D e S sia molto simile; mentre mi aspettavo una modalita' S piu' sportiveggiante. E' leggermente piu' reattivo naturalmente, ma mentre nella mia vecchia tdi si notava chiaramente l'aumentato regime di cambiata anche senza schiacciare sull'accelleratore, nella S4 le differenze sono minime. Entrando piu' nel dettaglio non mi piace che anche in modalita' sport, il regime di cambiata, rimanga praticamente lo stesso della modalita' D e si assesti sotto i 2000 giri. Per farlo reagire bisogna calcare molto sul pedale, quasi quanto la modalita' D. Personalmente avrei preferito un regime minimo di cambiata alzato almeno a 2500 giri, considerato anche il fatto che e' un turbo benzina e non diesel e che la coppia arriva un attimo dopo ( non molto in verita'). Quindi se voglio una guida anche solo leggermente piu' briosa della guida normale, devo mettere il cambio su manuale perche' la modalita' sport non mi soddisfa assolutamente.

pacor
16-09-2010, 22:53
La "brutalità" che cerchi la puoi ottenere impostando l'Audi Drive Select (se l'hai scelto tra la lunga lista di optional) su Dynamic,i giri del motore,con relativa cambiata,non scenderanno mai sotto i 4000 giri!!:wink:
Ovviamente tutto cio' si ripercuote sui consumi!!:wacko:
Per mia fortuna,la mia e' manuale,ergo,scelgo io il regime da tenere!!:laugh::tongue:

ciccoTS
17-09-2010, 09:50
Io ho una S3 con stronic. Sono contento ma a volte mi da fastidio perchè decide lui cosa fare...
Pero le volte che mi trovo in montagna lo metto sempre in manuale e quando finisco il passo ho sempre il sorriso stampato in faccia.
Sono andato ieri dal CONCE per farmi fare il preventivo per la nuova S4. Mi ispira e sopratutto mi serve più spazio in macchina.....
Anzi chi vuole la mia può farsi avanti....ha solo 25000 km. (so che questo non è il posto giusto).
Una seconda domanda! ma è possibile che sul sito audi mettono accelerazione da 0-100 più veloce con il cambio manuale che con il cambio s???? Sulla S3 il discorso è contrario!
E' un errore o è proprio così???

popomer
17-09-2010, 17:44
pure io ho una s4 e pure io ho il manuale,mettetela come volete ,l'stronic e' e resta un cambio automatico,ti da' l'illusione di poter decidere,ma lalla fine e' lui che decide, e decide in base alla propria sopravvivenza.

EDPOLON
18-09-2010, 10:38
La "brutalità" che cerchi la puoi ottenere impostando l'Audi Drive Select (se l'hai scelto tra la lunga lista di optional) su Dynamic,i giri del motore,con relativa cambiata,non scenderanno mai sotto i 4000 giri!!:wink:
Ovviamente tutto cio' si ripercuote sui consumi!!:wacko:
Per mia fortuna,la mia e' manuale,ergo,scelgo io il regime da tenere!!:laugh::tongue:

Ciao Pacor,
innanzitutto complimenti per le 190 e passa pagine dedicate alla tua macchina che mi sono letto TUTTE con molto interesse ed ho avuto occasione di apprezzare la tua competenza sia in campo tecnico che come pilota ( al contrario di me che pecco in entrambe le competenze )
Purtroppo non ho scelto il drive select, in quanto sapevo che non avrei avuto le capacita' per notare la differenza, ma non pensavo influisse anche sul cambio e la cosa mi dispiace molto:cry:
Per quel che riguarda il cambio manuale, visto le mie capacita' e le mie competenze e visto la trazione integrale ( non credo si possano fare delle belle sgommate in scalata o in accelerazione come con una trazione posteriore tipo M3 che ho avuto il piacere di provare diverse volte) ho optato senza nessun pentimento per un piu' sicuro cambio automatico che mi permette di tenere sempre le mani sul volante e se tiro la marcia essa viene cambiata in automatico al massimo di giri, senza dover controllare i giri motore e senza quindi spostare lo sguardo dalla strada.
Se poi lo metto in manuale, il cambio interviene solo al massimo e al minimo dei giri aumentando o scalando la marcia e quando calco al massimo l'acceleratore ( a proposito di questo fa un piccolo scatto pigiando veramente a fondo, penso che sia voluto voi cosa dite? ). Tutte queste situazioni mi stanno bene.:wink:

giancarlo
18-09-2010, 11:41
pure io ho una s4 e pure io ho il manuale,mettetela come volete ,l'stronic e' e resta un cambio automatico,ti da' l'illusione di poter decidere,ma lalla fine e' lui che decide, e decide in base alla propria sopravvivenza.
Esatto, l'unica cosa che decide è la non possibilità del "fuorigiri" e, converrai anche tu, "re delle cave", è sempre meglio evitare.

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Ciao Pacor,
innanzitutto complimenti per le 190 e passa pagine dedicate alla tua macchina che mi sono letto TUTTE con molto interesse ed ho avuto occasione di apprezzare la tua competenza sia in campo tecnico che come pilota ( al contrario di me che pecco in entrambe le competenze )
Purtroppo non ho scelto il drive select, in quanto sapevo che non avrei avuto le capacita' per notare la differenza, ma non pensavo influisse anche sul cambio e la cosa mi dispiace molto:cry:
Per quel che riguarda il cambio manuale, visto le mie capacita' e le mie competenze e visto la trazione integrale ( non credo si possano fare delle belle sgommate in scalata o in accelerazione come con una trazione posteriore tipo M3 che ho avuto il piacere di provare diverse volte) ho optato senza nessun pentimento per un piu' sicuro cambio automatico che mi permette di tenere sempre le mani sul volante e se tiro la marcia essa viene cambiata in automatico al massimo di giri, senza dover controllare i giri motore e senza quindi spostare lo sguardo dalla strada.
Se poi lo metto in manuale, il cambio interviene solo al massimo e al minimo dei giri aumentando o scalando la marcia e quando calco al massimo l'acceleratore ( a proposito di questo fa un piccolo scatto pigiando veramente a fondo, penso che sia voluto voi cosa dite? ). Tutte queste situazioni mi stanno bene.:wink:
Lo scatto a fine corsa è il kick down che, in selezione auto, consente di scalare alla marcia inferiore; non credo funzioni in selezione manuale.

EvilEmpireV
18-09-2010, 14:52
pure io ho una s4 e pure io ho il manuale,mettetela come volete ,l'stronic e' e resta un cambio automatico,ti da' l'illusione di poter decidere,ma lalla fine e' lui che decide, e decide in base alla propria sopravvivenza.


Ho avuto il cambio DSG sulla golf GTI,cambio che e' in pratica lo stesso dell Stronic AUDI e proprio perche' salvo non lo si usi in manuale alla fine e' lui che decide cosa devi fare ho decisa che con la S4 sarei tornato al manuale,anche perche' un conto sono 35.000 euro di macchina che non ti soddisfano e allora la cambi,un altro sono 70.000 euro di macchina che liberarsene subito perche' non ti soddisfa e' un bagno di sangue.
Che poi,diciamoci la verita',il cambio a pöalette con le palette attaccate al volante e' inutile (nei tornanti se stacchi una mano poi non riesci a trovare il giusto tempo di cambiata) a meno che non si tratti di palette quali quelle di una 430 scuderia o di una Nissan GTR,attaccate al piantone e che restano sempre nella stessa posizione,quindi facilmente trovabili e di dimensioni tali che e' impossibile mancarle.
Quindi,bello il cambio,bello il poterlo gestire un po,ma per una vera guida sportiva serve ben altro.

giancarlo
18-09-2010, 15:21
difatti nelle gare usano tutti il cambio con la frizione a pedale:biggrin:

EvilEmpireV
18-09-2010, 16:38
magari nelle gare se voglio fare un 5/3 posso farlo con quei cambi automatici,con un stronic te lo scordi di scalare quando vuoi ;)
Io infatti parlo di un uso del nostro veic olo,non certo di una F1 o di una macchina da Rally.
Poi certo,se uno si puo' püermettere di rimappare tutta la centralina di gestione del cambio e di eliminare i limitatori allora ok...ma io non potendo ho preferito optare per il manuale ;)

giancarlo
19-09-2010, 22:21
Evil, l'S tronic non è un"cambio automatico" ma è un sequenziale a doppia frizione per cui, già in modalità dynamic, che però tu non hai preso, è più che soddisfacente per l'uso allegro che si può fare nel traffico quotidiano(tiene sempre il motore in coppia) se invece vuoi usarlo in maniera ancora più spinta, lo metti in manuale e puoi eseguire sia con i paddles sia con la leva l'inserimento a raffica delle marce sia in salita sia in scalata effettuandolo in tempi infinitesimali, in più, puoi scalare a raffica senza dover contare i colpi perchè il controllo non ti lascia andare in fuorigiri(la sopravvivenza di cui parlava popomer)

ciccoTS
20-09-2010, 09:41
Ovviamente il dubbio rimarrà fino al momento dell'ordine che penso lo farò mercoledì..
Pero penso rimarro di Stronic come la mia piccola S......

popomer
20-09-2010, 09:46
difatti nelle gare usano tutti il cambio con la frizione a pedale:biggrin:

e' inutile il cambio strafico se poi il cambio fa' quello che vuole lui,e' un cabio automatico,doppia tripla quadrupla frizione e' e resta un cabio automatico, quando mi compro' un suv mi comprero' il cambio automatico

ciccoTS
20-09-2010, 09:47
Aproposito vi elenco la mia macchina così mi dite se aggiungere ancora qualche cosa:

- S4 STronic
- Nero profondo perla
- Interni penso lascerò quello di serie
- sensore luci/pioggia
- clima auto a 3 zone
- regolazione ammortizzatori
- audi drive select
- assistenza partenza
- Sistema parcheggio plus
- Navigatore plus
- interfaccia bluetooth
- Bang & Alufsen soundsystem
- Audi music interface
- Differenziale sportivo

Che ne dite???

popomer
20-09-2010, 09:49
Ovviamente il dubbio rimarrà fino al momento dell'ordine che penso lo farò mercoledì..
Pero penso rimarro di Stronic come la mia piccola S......

e' rimasto pure a me fino all'ultimo,ma ho preferito il manuale

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Aproposito vi elenco la mia macchina così mi dite se aggiungere ancora qualche cosa:

- S4 STronic
- Nero profondo perla
- Interni penso lascerò quello di serie
- sensore luci/pioggia
- clima auto a 3 zone
- regolazione ammortizzatori
- audi drive select
- assistenza partenza
- Sistema parcheggio plus
- Navigatore plus
- interfaccia bluetooth
- Bang & Alufsen soundsystem
- Audi music interface
- Differenziale sportivo

Che ne dite???

io metterei i sedili sportivi, magali pelle\alcantara, sono bellissimi

gab
20-09-2010, 11:10
io sto sui 7,9...... e al 90% guido in autostrada.....

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Ragazzi non capisco............... io ho fatto un solo rabbocco di mezzo kg di olio a circa 20.000km (adesso ho quasi 24.000km)..... è vero che non ho guidato in pista ma com'è possibile che altri nel forum registrino un consumo d'olio così alto???

giancarlo
20-09-2010, 11:42
Aproposito vi elenco la mia macchina così mi dite se aggiungere ancora qualche cosa:


- Interni penso lascerò quello di serie


Che ne dite???


Se lasci quello di serie, aggiungi il riscaldamento ed il raffrescamento. Se vai in montagna il sedile caldo è fantastico!! e d'estate non bagni la camicia.

popomer
20-09-2010, 11:48
io sto sui 7,9...... e al 90% guido in autostrada.....

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Ragazzi non capisco............... io ho fatto un solo rabbocco di mezzo kg di olio a circa 20.000km (adesso ho quasi 24.000km)..... è vero che non ho guidato in pista ma com'è possibile che altri nel forum registrino un consumo d'olio così alto???

LA MIA BEVE OLIO,NE HO RIABBOCCATO MEZZO KG ALL'INIZIO DI AGOSTO, E GIA' E' A META' L'INDICATORE,IN AUDI DICONO CHE E' TUTTO OK,MA IO NON CI CREDO,E IN PISTA NON CI VADO,SENNO CI LASCIO I FRENI

gab
20-09-2010, 12:01
MAH... è un mistero!!

ciccoTS
20-09-2010, 12:28
Beh dai tutte le audi bevono olio...

gab
20-09-2010, 12:43
questo sì ma non capisco come io abbia consumato così poco olio...mezzo kg in 20.000 km! Mi viene il dubbio che non funzioni il misuratore dell'olio.... cara vecchia astina!

ciccoTS
20-09-2010, 13:26
La mia A3 di prima consumava 1 kg ogni 8-10.000 km
Questa S3 invece mi ha chiesto 1 kg a 9000 km. però da li adesso ne ho 25000 non ha chiesto più il dolcetto....

EDPOLON
20-09-2010, 17:32
A proposito di olio, ho letto sul libretto che si puo' fare al massimo un rabbocco, poi non sono ammessi altri rabbocchi ma bisogna fare un cambio completo di olio, avete informazioni al riguardo?

ciccoTS
24-09-2010, 16:28
Tu hai messo i sedili sportivi?? Come sono?

popomer
24-09-2010, 22:28
io li ho, sono bellissimi, comodi ma allo stesso tempo contenitivi

popomer
27-09-2010, 12:19
sabato mi ha fatto un brutto scherzo,la accendo,(ero fermato un oretta in un negozio quindi il motore era caldo), mi visualizza un tiangolo giallo e mi dice di non superare i 4000giri,la spengo e la riaccendo e tutto torna normale,mi ero gia' visto alla concessionaria lexus per ordinare l'rx 450h........

giancarlo
27-09-2010, 15:49
daii, l'elettronica ha bisogno di qualche "reset" ogni tanto!! però potrebbe essere un inizio di qualche problema, a me è capitato con la centralina dell'accensione; se dovesse ricapitare, se puoi, vai in un conce vicino(tenendo la spia accesa) per far verificare di cosa si tratta.

Kenzo
27-09-2010, 22:11
L'elettronica è una gran cosa ma può dare problemi... questo vale per qualsiasi auto....

popomer
28-09-2010, 10:39
L'elettronica è una gran cosa ma può dare problemi... questo vale per qualsiasi auto....

si ma mi pare che queste audi se ne approfittino

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daii, l'elettronica ha bisogno di qualche "reset" ogni tanto!! però potrebbe essere un inizio di qualche problema, a me è capitato con la centralina dell'accensione; se dovesse ricapitare, se puoi, vai in un conce vicino(tenendo la spia accesa) per far verificare di cosa si tratta.

se risuccede faccio come dici te

popomer
30-09-2010, 12:35
ragazzi volevo cambiare colore ai cerchi, che ne dite?

, tipo questi http://cgi.ebay.it/KIT-4-CERCHI-DA-19-MOD-RS4-AUDI-A-3-4-6-VW-GOLF-5-6-/170539264515?pt=Cerchi&hash=item27b4eeaa03

ciccoTS
05-10-2010, 17:09
avete visto questo video???

http://www.youtube.com/watch?v=irFK8VJ_vDs

popomer
05-10-2010, 17:14
si , e' almeno di un annetto fa'

ciccoTS
05-10-2010, 17:35
arrivo tardi quindi....
:)

popomer
06-11-2010, 19:37
http://www.autoblog.it/post/30011/audi-rs5-il-motore-42-v8-sviluppa-422-cv-reali-e-non-450

quando dico io che i motori aspiarti sono una fregatura

pacor
07-11-2010, 00:18
Un vero spasso leggere i commenti sottostanti!!:laugh::laugh::laugh::laugh::laugh:

Kenzo
07-11-2010, 15:02
Personalmente trova la RS5 veramente stupenda, poi la sublime sonorità del V8!!!! Ma all'atto pratico se si guardano veramente le prestazioni si deve andare di turbo... della serie S4 b8 che da certamente molto oppure potendo la mitica 997 turbo.

singingwolf
07-11-2010, 17:10
Ieri ho partecipato ad un evento audi e provato su una piccola pista qui vicino la ttS e la S5.... sono tornato stracontento del mio acquisto (S4) ... per quanto riguarda la tts (con cambio automatico) l'ho trovata tremenda ... non si sentivano le marce entrare e in una guida impegnata non si riesce a sapere che marcia stà entrando o se è entrata e poi quando la macchina pensa che stai sbagliando cambia la marcia al tuo posto (ma magari sono io a non essere abituato al cambio automatico).
Difetto più grande è comunque il delay che ho riscontrato tra il momento in cui dai tutto giù sul pedale e quando la macchina comincia a spingere ... il pilota al mio fianco mi ha detto "ti ci abitui e anticipi l'accelerazione" .. ma!!
Per quanto riguarda l'S5 il suono del V8 è fantastico rispetto al V6 ma in termini di prestazioni, magari sarò di parte ma il motore che pur si fa sentire non riesce a salire con quel pizzico di cattiveria che in basso ha l'S4.
Mi piacerebbe un confronto diretto tra i due motori magari in una prova come si deve

popomer
16-11-2010, 13:54
http://www.autoblog.it/post/30306/fifth-gear-audi-s4-contro-opel-insignia-opc

ciccoTS
16-11-2010, 15:41
avete letto i commenti sotto????

popomer
16-11-2010, 16:25
si vabe'.....lasciamo perdere i comenti di sfigati di vario tipo

ciccoTS
16-11-2010, 17:38
si vabe'.....lasciamo perdere i comenti di sfigati di vario tipo

QUOTO

singingwolf
21-11-2010, 21:36
Guardate questo giocattolo...

http://www.p3cars.com/audi-b8.html

singingwolf
01-12-2010, 00:08
Articolo trovato in rete, ci sono alcune informazioni interessanti:

http://img251.imageshack.us/img251/4318/s4vfpvvbmw1.jpg (http://img251.imageshack.us/i/s4vfpvvbmw1.jpg/)
http://img153.imageshack.us/img153/2876/s4vfpvvbmw21.jpg (http://img153.imageshack.us/i/s4vfpvvbmw21.jpg/)
http://img232.imageshack.us/img232/4981/s4vfpvvbmw3.jpg (http://img232.imageshack.us/img232/4981/s4vfpvvbmw3.jpg)
http://img834.imageshack.us/img834/6803/s4vfpvvbmw4.jpg (http://img834.imageshack.us/i/s4vfpvvbmw4.jpg/)
http://img338.imageshack.us/img338/3729/s4vfpvvbmw5.jpg (http://img338.imageshack.us/img338/3729/s4vfpvvbmw5.jpg)
http://img153.imageshack.us/img153/8133/s4vfpvvbmw6.jpg (http://img153.imageshack.us/img153/8133/s4vfpvvbmw6.jpg)
http://img405.imageshack.us/img405/4049/s4vfpvvbmw7.jpg (http://img405.imageshack.us/i/s4vfpvvbmw7.jpg/)
http://img80.imageshack.us/img80/1990/s4vfpvvbmw8.jpg (http://img80.imageshack.us/i/s4vfpvvbmw8.jpg/)
http://img87.imageshack.us/img87/2936/s4vfpvvbmw9.jpg (http://img87.imageshack.us/img87/2936/s4vfpvvbmw9.jpg)
http://img688.imageshack.us/img688/6409/s4vfpvvbmw10.jpg (http://img688.imageshack.us/img688/6409/s4vfpvvbmw10.jpg)
http://img255.imageshack.us/img255/7851/s4vfpvvbmw11.jpg (http://img255.imageshack.us/img255/7851/s4vfpvvbmw11.jpg)
http://img213.imageshack.us/img213/3483/s4vfpvvbmw12.jpg (http://img213.imageshack.us/i/s4vfpvvbmw12.jpg/)

superessequattro
01-12-2010, 00:50
molto interessante,grazie.

popomer
02-12-2010, 09:05
ottimo,0-100 in 5,08 secondi e' tanta roba

giancarlo
02-12-2010, 12:35
La velocità critica di percorrenza delle curve è 75/80 Km/h ad andature più lente e più veloci è la migliore.

Tiptronic
02-12-2010, 14:33
Salve ragazzi finalmente sono in dirittura di arrivo per la decisione della mia Car per il 2011.
Sono indeciso tra 2 auto (leggermente diverse:laugh:) un A8 e una S4.
L'A8 è una 4.2 TDI del 2008 di un mio caro amico con soli 60.000KM (vero affare) con una miriade di optional e diavolerie (Impianto TV, Bang & Olufsen etc..) oppure una S4 Avant(B8) .
Secondo voi tra le due quale mi converrebbe scegliere (secondo i Vostri gusti) e secondo voi il 4.2 TDI consuma di meno del 3.0 turbo-benzina?

ciccoTS
02-12-2010, 15:25
Dico solo una cosa.
Sono due macchine completamente diverse.
La "S" la devi prendere solo se sai che macchina è effettivamente, nel senso che uno che si prende la S ha le idee chiare e non ha dubbi.
Questo è il mio parere.
La A8 è tutto un altra cosa. Io non le paragonerei

Tiptronic
02-12-2010, 15:42
Lo so benissimo che sono 2 mondi diversi. Ma a quasi parità di prezzo il dubbio e l'incertezza possono venire.....So benissimo che l'A8 è imbattibile in spazio e comodità, però vorrei paragonare le prestazioni ed i consumi dei due rispettivi propulsori vale a dire il 3.0 Turbo a benzina ed il TDI V8

sforever
03-12-2010, 21:17
Forse S4. Più nuova. Nulla togliere alla A8 e soprattutto 4.2...un'astronave. Però l'A8 che hai citato non è più in listino e visto che c'è la nuova serie non sò quando potrebbe deprezzarsi il vecchio modello. Cmq scelta abbastanza difficile!



Audi A4 Tdi 143cv S-Line

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Forse S4. Più nuova. Nulla togliere alla A8 e soprattutto 4.2...un'astronave. Però l'A8 che hai citato non è più in listino e visto che c'è la nuova serie non sò quando potrebbe deprezzarsi il vecchio modello. Cmq scelta abbastanza difficile!



Audi A4 Tdi 143cv S-Line

Tiptronic
03-12-2010, 22:40
Hai ragione, è una scelta molto difficile. Sarei più indirizzato verso la S4 perchè è un auto che non si vede proprio tutti i giorni e poi sono scoraggiato per l'A8 che sebbene sia una vettura FANTASTICA, è stata da pochissimo sostituita dalla nuova serie.

LUPIN
05-12-2010, 02:46
Hai ragione, è una scelta molto difficile. Sarei più indirizzato verso la S4 perchè è un auto che non si vede proprio tutti i giorni e poi sono scoraggiato per l'A8 che sebbene sia una vettura FANTASTICA, è stata da pochissimo sostituita dalla nuova serie.

tutta la vita S4!

1) A8 uscita nuova, sai quanto si svaluterà la vecchia? ci perderai un botto.. (ed è più di quanto FORSE risparmi in consumo)
2) i consumi non so sai? l'A8 pesa anche tantissmo.. l'S4 secondo me non consuma molto di più.. e fidati che le prestazioni cambiano! quindi dico, meglio qualche consumo in più ma con prestazioni OTTIME! 5,08 nello 0-100 in prova e un'agilità che non troverai di certo in una A8


quindi.. :biggrin:

ciccoTS
06-12-2010, 10:15
Quoto

popomer
07-12-2010, 09:21
ho rotto la terza gomma in un anno, mi si e' crettata la spalla

ciccoTS
07-12-2010, 10:43
come hai fatto??
Io con la mia vecchia S3 ho avuto la stessa sfiga!

popomer
07-12-2010, 14:19
non lo so', ho trivato la ruora sgomfia,probabilmente una buca

singingwolf
08-12-2010, 19:29
Qualche altro dato reperito qua e la ... interessanti i valori 0-180 km/h :rolleyess:

http://img26.imageshack.us/img26/812/germanb8s4vs335xivsevox.jpg (http://img26.imageshack.us/i/germanb8s4vs335xivsevox.jpg/)

popomer
16-12-2010, 11:25
http://www.autoblog.it/post/30804/wards-auto-indicati-i-dieci-migliori-motori-del-2010

giancarlo
16-12-2010, 11:40
Sarebbe stato interessante anche il dato 60-100 soprattutto nel confronto col biturbo che dichiara la spinta già a 1300 giri. Notate nello "slalom" come si fanno sentire i 225

popomer
22-12-2010, 15:06
ragazzi voli la fareste l'assicurazione per estendere la garanzia a 4 anni, ne vale la pena?

giancarlo
22-12-2010, 15:11
Vista la mia esperienzasi

popomer
23-12-2010, 12:34
IL MIO DUBBIO E' SULLA REALE EFFICACIA DI QUESTE ASSICURAZIONI

giancarlo
23-12-2010, 20:24
Tutte quelle che mi sono state proposte a fine leasing si sono comportate alla stessa stregua del periodo di vigenza del leasing. Ti posso dire che, molto, influisce il n° dei km: se dopo 4 anni hai 100.000 km, tendono a non rinnovarla.

popomer
24-12-2010, 09:47
a fine garanzia dovrei stare sui 40.000

popomer
24-12-2010, 11:56
non la fanno , non e' possibile farla

Daniele
12-01-2011, 18:54
Buon pomeriggio a tutti.

L'attesa della nuova RS4 mi ha pressoché stufato e dovendo sostituire la mia bambina sto visionando una S4 B8 berlina. L'auto mi piace, ovviamente un pò meno aggressiva della RS, ma nel complesso non mi dispiace. L'unica cosa che non mi convince molto è che né vedo parecchie in vendita semi nuove, S5 SB comprese, insomma...i possessori a distanza di tempo né sono convinti?

L'idea che mi sono fatto io, ma potrei sicuramente sbagliarmi, è che non convince del tutto e a questo punto non per l'immaturità del prodotto.

TNKS per i feedback!

:laugh:

Daniele

ilPoli
12-01-2011, 19:09
La maggior parte per me sono auto di provenienza aziendale o semestrali. Alla fine leggendo qua sul forum nessuno dei possessori mi pare che si lamenti.

Daniele
14-02-2011, 22:03
La maggior parte per me sono auto di provenienza aziendale o semestrali. Alla fine leggendo qua sul forum nessuno dei possessori mi pare che si lamenti.

Mah, dopo quasi una settimana di V6 T rimpiango il mio V8...farò passare un pò di tempo, magari e solo un pò di nostalgia. Veramente efficace invece la gestione ammortizzatori da MMI, ahimè i freni sono pressoché inesistenti, abitabilità rispetto alla B7 minore.
:maad:

pacor
14-02-2011, 22:10
Mah, dopo quasi una settimana di V6 T rimpiango il mio V8...farò passare un pò di tempo, magari e solo un pò di nostalgia.

E' solo nostalgia fidati.:wink:
Mentre per i freni,sono totalmente d'accordo con te,inesistenti e' ancora fargli un complimento,infatti sulla mia ho cambiato in toto l'impianto frenante!!

Daniele
16-02-2011, 13:23
E' solo nostalgia fidati.:wink:
Mentre per i freni,sono totalmente d'accordo con te,inesistenti e' ancora fargli un complimento,infatti sulla mia ho cambiato in toto l'impianto frenante!!

Scusami Pacor ma sui consumi? Mi sembra un pò strano, ok il serbatio è più piccolo rispetto all rs4, che il cdb mi dia 14.4 l/100km di media...ho come la sensazione che questo V6 consumi un filo di più, complice sicuramente il cambio automatico.

Oltrettutto come fa il 3.0 TFSI da 300 HP montato sulla A7, che pesa all'incirca mezza tonnellata in più della S4 B8, ad avere una media urbana di 10.5l/100km...rispeeto alla S4 che dichiarano a 13.5l/100km?

TNKS

Daniele
21-02-2011, 16:27
7.5 con un litro... non male direi :w00t:

Ma e' il tuo piedino particolarmente pesante ...o comunque si schiacci non si va molto lontani da quella soglia ?
Quanto fa a 130km/h con cruise control su strada pianeggiante ?

Reika consuma più del V8, almeno questa la mia impressione dopo 2 settimane di utilizzo, serbatoio più piccolo ma nel complesso guidata un pò sprint non arriva a 7 km/l.

p.s. nessuno ha mai avvertito a velocità sostenuta un rumore provenire dalla ruota anteriore sx? Mi sembra quasi che tocchi...

pacor
21-02-2011, 23:01
Scusami Pacor ma sui consumi? Mi sembra un pò strano, ok il serbatio è più piccolo rispetto all rs4, che il cdb mi dia 14.4 l/100km di media...ho come la sensazione che questo V6 consumi un filo di più, complice sicuramente il cambio automatico.

Oltrettutto come fa il 3.0 TFSI da 300 HP montato sulla A7, che pesa all'incirca mezza tonnellata in più della S4 B8, ad avere una media urbana di 10.5l/100km...rispeeto alla S4 che dichiarano a 13.5l/100km?

TNKS

Premesso che la mia e' manuale,quindi il confronto non e' molto attendibile,io sono su una media,"storica",di 9,5/10 km/litro.Dati confermati anche dalle mie tabelle excel (ogni volta che faccio il pieno annoto km,litri di benzina e km percorsi).:ohmy::biggrin:
Ovvio che se "tiro" la media scende terribilmente fino ad arrivare a toccare i 5/7 km/l ,come ieri in pista a Monza!!!:laugh:
Ma son sempre piu' innamorato di questo 3000 volumetrico!!!:wub:

LUPIN
23-02-2011, 04:11
Scusami Pacor ma sui consumi? Mi sembra un pò strano, ok il serbatio è più piccolo rispetto all rs4, che il cdb mi dia 14.4 l/100km di media...ho come la sensazione che questo V6 consumi un filo di più, complice sicuramente il cambio automatico.

Oltrettutto come fa il 3.0 TFSI da 300 HP montato sulla A7, che pesa all'incirca mezza tonnellata in più della S4 B8, ad avere una media urbana di 10.5l/100km...rispeeto alla S4 che dichiarano a 13.5l/100km?

TNKS



Ma con il cambio automatico, l'Stronic, si consuma meno! o almeno, così dichiarano..

alessio1981
23-02-2011, 11:36
Ma con il cambio automatico, l'Stronic, si consuma meno! o almeno, così dichiarano..

Con nessun cambio automatico la macchina consuma meno; non so cosa dichiara audi, ma non credo proprio che possa consumare meno un cambio automatico specialmente se viene sfruttata in percorsi cittadini. Sono molto strani questi consumi così alti. Un 4.2 aspirato non può consumare meno a partità di utilizzo di un 3.0 turbo.

pacor
24-02-2011, 16:12
Ma con il cambio automatico, l'Stronic, si consuma meno! o almeno, così dichiarano..

Non credo proprio considerato che l'S-tronic,in modalita' advance,ovvero la piu' estrema,effettua la cambiata MAI scendendo sotto ai 4000 giri!!:ohmy:

MilleOttoTurbo
17-05-2011, 16:54
dopo una lunga astinenza dal forum son tornato con una S4 b8.

che dire, bel macchinone. e ogni giorno che passa piu' mi sorprende. sulla qualità come al solito non ce niente da dire, una delle motivazioni xké uno si compra un audi.
il motore? esagerato! cosi' tanta potenza non serve a nessuno su strade civili. ai bassi regimi spinge come un diesel, ai giri alti bisogna già stare attento.
pecca se si puo' chiamarla cosi': non si sente la velocità. ed é una cosa grave. a 50 sembra di stare fermo. ma penso che é questione di abitudine.
tutto nel tutto sono molto soddisfatto, veramente una bella macchina che hanno messo in piedi gli ingegneri audi!

Alfi21
20-05-2011, 17:52
dopo una lunga astinenza dal forum son tornato con una S4 b8.

che dire, bel macchinone. e ogni giorno che passa piu' mi sorprende. sulla qualità come al solito non ce niente da dire, una delle motivazioni xké uno si compra un audi.
il motore? esagerato! cosi' tanta potenza non serve a nessuno su strade civili. ai bassi regimi spinge come un diesel, ai giri alti bisogna già stare attento.
pecca se si puo' chiamarla cosi': non si sente la velocità. ed é una cosa grave. a 50 sembra di stare fermo. ma penso che é questione di abitudine.
tutto nel tutto sono molto soddisfatto, veramente una bella macchina che hanno messo in piedi gli ingegneri audi!


Lo concordo pienamente!! :biggrin: