R-power
23-03-2010, 00:08
INTRODUZIONE:
Buongiorno a Tutti,
in accordo con il Consiglio Direttivo di Audi RS Club e gli amministratori del loro Forum e con altri forum sotto elencati,
per cercare di ottenere il massimo sconto possibile da haldex in merito alla centralina HPP upgrade,
abbiamo cercato di "coalizzarci" sfruttando l'antichissimo motto "L'UNIONE FA LA FORZA".
Obiettivo è quello di:
- fare gruppo acquisto multi-forum
- fare gruppo acquisto breve e veloce (si è visto negli anni che con un gruppo lungo e protratto nel tempo i convinti si stancano, i non convinti subito raramente si convincono)
- portare a casa le "amate" centraline HPP al miglior prezzo possibile
- avere la massima garanzia e assistenza per questi importanti oggetti (garanzia haldex italia 2 anni); per quanto questi oggetti non abbiano mai avuto problemi su tutte quelle montate da utenti conosciuti o scriventi.
Dopo aver fatto varie verifiche, tramite vari forum o consultando privati che hanno acquistato, siamo giunti sempre sostanzialmente alle medesime condizioni (con oscillazioni, qualora esistenti, assolutamente non rilevanti; ciò a ulteriore riprova della irreprensibile serietà di haldex).
Ciò porta a ricollocare il gruppo d'acquisto la ove era stato efettuato ca.2 anni fa, ovvero in RSclub audi.
Rsclub era riuscita ad acquistare ca.10 centraline con un ottimo sconto. Lo sconto è differenziato per soci RSclub e NON.
Potete consultare lo staff RSclub per chiarimenti sulla modalità associativa (che però non deve essere finalizzata solo a questo acquisto).
Il prezzo "non socio" può essere leggermente superiore alla quotazione standard da club offerta da haldex, ma dobbiamo ricordare che:
- solo la numerica elevata di un ordine consistente può "battere" la rigidità haldex (e se ci disperdiamo in vari forum non ne veniamo a capo)
- è stato ottenuto il vantaggio di totale ordine e non per singole generazioni; vantaggio che è stato ottennuto "lottando" con haldex
- si tenterà nuovamente di ri-concordare un ulteriore sconto con haldex a chiusura del gruppo di acquisto (ricordiamoci che siamo in libera circolazione merci in mercato europeo....); ma ciò una volta che avremo il numero totale di centraline da ordinare.
Di seguito:
- modalità economiche
- dettagli tecnici: link e referenze
Solo un flash sulla trattazione seguente:
al privato da haldex (quindi con garanzie, no ebay australia, etc): gen1 a 1200€ e gen2/4 (senza cablaggi) a 1440€
se arriviamo allo scaglione 10-19 potremmo avere, sempre al privato: gen1 a 780€ e gen2/4 (senza cablaggi) a 828€
(ovvero -35% e -42,5%; sulla gen.1 i margini haldex sono più ridotti).
Numeri, per chi è interessato, da "far girare la testa" e che privatamente, da soli, è impossibile spuntare.
Tecnicamente si agisce così (come spiegato nella sezione economica):
io Ivo R-power "gestisco" il tutto: liste modelli, stati d'avanzamento etc. quando tutto bonificato, parte ordine da parte di Rsclub, 2-3 settimane attesa e arrivo amata merce.
Quindi stiamo stretti e compatti.
Miei recapiti sono
347-4228759
[email protected]
(rispondo in serata causa firewall e impegni di lavoro vari)
su ogni sito originario ci sarà un topic che gestisce la lista singola, il link a Rsclub,
mentre su RSclub (area pubblica senza necessità di registrarsi) la lista generale per l'acquisto.
Tutti seri e compatti, mi raccomando.
Quindi no perditempo e, perdonatemi se autoritario, ma nessun commento fuori luogo:
controindicazioni alla centralina non ce ne sono (io e altri soci con S3 l'abbiamo strapazzata in lungo e in largo per varie piste in europa: problemi zero). E' un acquisto assimilabile anche magari ad uno sfizio costoso, quindi qui e sui forum singoli nessuna divagazione verrà ammessa. Se c'è qualcsa da obiettare ognuno è libero di farlo in topic appositi, ma non questo.
Piuttosto è davvero gradito (da parte di partecipanti o amici che vogliano aiutare) estendere questo topic (linkandolo, è pubblico) ad altri forum o a persone interessate.
Modalità passaparola.
Ripeto, l'occasione è davvero rara
Forum già linkati:
http://www.vwgolfclub.it/forum/index.php?showtopic=71137 (it)
--------
http://www.vwitalia.it/forum/221574-post86.html (it)
--------
http://www.motortribe.it/community/forum/f126/acquisto-comunitario-centralina-haldex-upgrade-hpp-acquisto-multi-32897/ (it)
--------
http://www.r32oc.com/ (uk) (in fase di traduzione)
http://www.tt-forum.co.uk/forum (uk) (in fase di traduzione)
http://www.forum-kuga-mania.net/forum.htm (it) (in attesa di conferma)
SEZIONE ECONOMICA:
innanzitutto, cosa che non era riuscita fino ad oggi:
per lo sconto vale la sommatoria totale indipendentemente dalla centralina.
Grande risultato verso la casa madre svedese.
Centralina upgrade Gen 1 – Rif. Haldex 1060007
Fino a 4 pezzi: Soci € 650,00 netto cad – Non Soci €700,00 netto cad
Da 5 pezzi in poi: Soci € 600,00 netto cad – Non Soci €650,00 netto cad
Centralina upgrade Gen 2 – Rif. Haldex 108888
Fino a 4 pezzi: Soci € 750,00 netto cad – Non Soci €800,00 netto cad
Da 5 a 9 pezzi: Soci € 670,00 netto cad – Non Soci €720,00 netto cad
Da 10 a 19 pezzi: Soci € 640,00 netto cad – Non Soci €690,00 netto cad
Centralina upgrade Gen 4 – Rif Haldex: in base alla vettura
Fino a 4 pezzi: Soci € 750,00 netto cad – Non Soci €800,00 netto cad
Da 5 a 9 pezzi: Soci € 670,00 netto cad – Non Soci €720,00 netto cad
Da 10 a 19 pezzi: Soci € 640,00 netto cad – Non Soci €690,00 netto cad
Cablaggio per Gen 2 o 4 – Rif Haldex 108550
Prezzo unico: Soci e Non Soci €175,00 netto cad
Remote control per Gen 2 o 4 - Rif Haldex 11222
Prezzo unico: Soci e Non Soci €200,00 netto cad
Costi di spedizione €16,00 netto cad
Tempi di consegna circa 15/20 giorni dall’ordine.
Ai privati senza P.Iva verrà fatturata anche l’IVA, che dovrà quindi essere versata.
Tenete conto che il prezzo al pubblico privato delle centraline in oggetto si attesta sui 1200€ per la generazione 1 e 1440€ per le generazioni 2 e 4, cablaggi esclusi.
Per entrare il lista gli interessati dovranno pagare un acconto pari al 50% del prezzo pieno della centralina e dell’eventuale cablaggio, a seconda della categoria Socio e Non Socio, come da condizioni sopra riportate (es per sola centralina gen 2: 375€ il Socio con p.iva, 425€ il non Socio con p.iva) .
In base al numero raggiunto, si vedrà la cifra che dovranno integrare.
L’ordine partirà solo quando tutti i conguagli saranno avvenuti.
In caso di defezioni, l’anticipo versato NON verrà restituito e andrà ad integrare l’eventuale differenza di sconto in negativo che la defezione può causare agli altri partecipanti.
A livello organizzativo, io Ivo (R-power) gestisco l’intera operazione sia per i Soci che per i non soci.
I Soci pagheranno direttamente il club, mentre i non Soci pagheranno me. Ciò sia per acconto che saldo.
Le centraline vengono acquistate da Haldex Italia che rilascia la garanzia 2 anni.
Serviranno tutti i dati precisi per le singole fatturazioni e per le spedizioni.
Quindi da ognuno di voi, via email, mi servirà:
nome, cognome
nick e forum di appartenenza
socio - non socio audiRSclub
tipo auto
mese/anno prima immatricolazione
tipo centralina e/o cablaggio (da lista sopra)
num.pezzi richiesti
dati fiscali (nel caso di p.iva)
cod. fisc (se privato)
indirizzo spedizione completo
vs.email
vs.num.cellulare
appena mi arriva vs.email vi giro miei dati (o quelli di Rsclub se soci) per bonifico ed aggiorno. Appena fatto bonifico mandatemi schermata o num.CRO via email.
Tutto via email o telefono;
nulla via pm per non incasinarmi: immaginate il casino su vari forum vari pm, etc.
Attenzione:
la mia serietà è totale; nessun problema a ricevere Vs.bonifici che poi giro in blocco a Rsclub.
E' richiesta altrettanta serietà dai partecipanti.
Le regole scritte vengono applicate con precisione.
Io sono totalmente motivato (per la prossima auto; sulla attuale R32 ho già l'haldex II upgrade e ne sono pienamente soddisfatto),
tanto che se i gruppo di acquisto non è veloce, mi cancello dalla lista l'acquisto direttamente in solitaria da socio RSclub.
Inizio gruppo acquisto oggi.
Chiusura mer.31 marzo alle 23.59
(bonifici ed email dovranno essere già arrivati a me o a RSclub)
SEZIONE TECNICA:
trovate recensioni su haldex HPP su vortex o forum inglesi o in italia su Rsclub,
oppure direttamente sul sito:
http://www.haldex.com/en/North-America/Applications-Products/Product-categories/AWD/Design-Info/
In sostanza è una centralina di comando del giunto haldex con dei programmi di funzionamento preimpostati e richiamabili con un selettore (o telecomando).
nelle versioni gen.2 e gen.4 gestisce 3 programmi (di cui uno è lo standard della casa); nella versione 1 è fisso con una specifica più performante.
Riporto i programmi della gen.4 (per S3, tts, golf R, etc) dal sito haldex:
1)Eco – Tale settaggio è stato sviluppato per ridurre il consumo di carburante e minimizzare l’usura dei componenti, ciò avviene riducendo la coppia dell’asse posteriore e lasciando quasi tutta la trazione nella parte anteriore. Questo tipo di guida potrebbe essere scelto ad esempio per tragitti in autostrada o per chi utilizza l’auto in condizioni estreme solo durante il week end. Il settaggio “eco” tuttavia si comporta come lo “standard” in caso di rapida partenza evitando lo slittamento.
2)Standard – Identica versione software presente sull’auto in origine
3)Race – Settaggio che rende la guida sportiva e divertente aumentando la coppia al retrotreno in fase di accelerazione e ottenendo dunque un comportamento sovrasterzante.
Io non sono un grande tecnico,
ma in sostanza regola il passaggio della coppia all'asse posteriore in modo più immediato.
Io l'ho montato, come alcuni utenti qui, come gen.2 sulla R32 mk5 e posso dire che (logicamente in percorsi guidati con curve):
- su asfalto asciutto in "allegra" andatura è pressochè impercettibile (per peso e mancanza di esuberanza di potenza della R32)
- su percorsi molto guidati (montagna, passi o altro) si sente già nella posizione intermedia una reazione meno sottosterzante della vettura
- sul bagnato diventa molto evidente la riduzione di tentativo di pattinamento delle anteriori e il mantenimento della traiettoria in generale
- sulla neve permette, nella posizione più estrema, di trasformare la vettura haldex (a controlli disinseriti) in una classica 4wd jap con predilezione per il sedere che scoda ma le anteriori che tirano.
Utenti con S3 (quindi ben più esuberanti della mia R32) confermano che la tendenza a scodare con controlli disinseriti si accentua notevolmente e la guidabilità diventa molto migliore. Ripeto trovate ampia trattazione nel precedente gruppo acquisto (di ca.2anni fa) per haldex2 e 1 in Rsclub.
Personalmente l'adozione di barre, antilift, cerchi leggeri e gomme performanti assieme a questa centralina ha permesso di ottenere a mio parere una auto davvero neutra in curva (lo potete osservare dai vari video in pista sul tubo come RRRRpower).
Mi sento anche di dire (ma è logicamente soggettivo e discutibile) che una 4wd haldex senza questo upgrade è un investimento consistente ma non completo.
In realtà VW-Audi dovrebbero, tanto quanto il DCC, o fornirlo di serie oppure prevederlo come optional (anche perchè oggi la concorrenza jap subby e mitsu offre settaggi del differenziale dall'abitacolo), ma sicuramente i prezzi già alti farebbero lievitare ancora di più la cifra elevatissima di queste belle macchinette.
Tanto maggiori sono potenza e soprattutto coppia da gestire, tanto più dovrebbe essere un upgrade obbligato di ogni utente che ama il piacere di guida.
Cito qui 3 classici luoghi comuni che possono essere di aiuto a tutti i possessori di haldex:
1. è una "panzana" la voce che tenendo tanto tempo la centralina nella posizione più estrema (race in gen2 e 4).
haldex vende senza limitazioni, tanto che può essere acquistata senza il selettore di comando e piazzata fissa su una delle 3 posizioni come desidera. Personalmente assieme ad altri amici ho fatto ore e ore di uso pista in modalità race e ad oggi dopo 2 anni zero problemi. Semmai consigli di metterla in race solo quando volete per ridurre i consumi, sfruttando piuttosto la posizione eco.
2. l'installazione è "una baggianata", forse riuscirei a farlo anche io che non ci capisco nulla. Molti acquirenti l'hanno montato da se. Va in garanzia e intervalli manutenzione come quello della casa
3. anche la bellissima TT.rs nasce priva di questo "optional". haldexIV vale anche per TT.rs (secondo specifica). Ad essere un proprietario di questa vettura non me lo farei certo scappare.
a seguire:
- nel primo post, links a topic esplicativi del funzionamento e dei benefici per sanare ogni desiderio tecnico e/o di dubbio. E a breve lista auto per le quali è fruibile la HPP.
- nel secondo lista in continuo aggiornamento del gruppo di acquisto.
PRONTI... VIA !!!!
:smile:
Buongiorno a Tutti,
in accordo con il Consiglio Direttivo di Audi RS Club e gli amministratori del loro Forum e con altri forum sotto elencati,
per cercare di ottenere il massimo sconto possibile da haldex in merito alla centralina HPP upgrade,
abbiamo cercato di "coalizzarci" sfruttando l'antichissimo motto "L'UNIONE FA LA FORZA".
Obiettivo è quello di:
- fare gruppo acquisto multi-forum
- fare gruppo acquisto breve e veloce (si è visto negli anni che con un gruppo lungo e protratto nel tempo i convinti si stancano, i non convinti subito raramente si convincono)
- portare a casa le "amate" centraline HPP al miglior prezzo possibile
- avere la massima garanzia e assistenza per questi importanti oggetti (garanzia haldex italia 2 anni); per quanto questi oggetti non abbiano mai avuto problemi su tutte quelle montate da utenti conosciuti o scriventi.
Dopo aver fatto varie verifiche, tramite vari forum o consultando privati che hanno acquistato, siamo giunti sempre sostanzialmente alle medesime condizioni (con oscillazioni, qualora esistenti, assolutamente non rilevanti; ciò a ulteriore riprova della irreprensibile serietà di haldex).
Ciò porta a ricollocare il gruppo d'acquisto la ove era stato efettuato ca.2 anni fa, ovvero in RSclub audi.
Rsclub era riuscita ad acquistare ca.10 centraline con un ottimo sconto. Lo sconto è differenziato per soci RSclub e NON.
Potete consultare lo staff RSclub per chiarimenti sulla modalità associativa (che però non deve essere finalizzata solo a questo acquisto).
Il prezzo "non socio" può essere leggermente superiore alla quotazione standard da club offerta da haldex, ma dobbiamo ricordare che:
- solo la numerica elevata di un ordine consistente può "battere" la rigidità haldex (e se ci disperdiamo in vari forum non ne veniamo a capo)
- è stato ottenuto il vantaggio di totale ordine e non per singole generazioni; vantaggio che è stato ottennuto "lottando" con haldex
- si tenterà nuovamente di ri-concordare un ulteriore sconto con haldex a chiusura del gruppo di acquisto (ricordiamoci che siamo in libera circolazione merci in mercato europeo....); ma ciò una volta che avremo il numero totale di centraline da ordinare.
Di seguito:
- modalità economiche
- dettagli tecnici: link e referenze
Solo un flash sulla trattazione seguente:
al privato da haldex (quindi con garanzie, no ebay australia, etc): gen1 a 1200€ e gen2/4 (senza cablaggi) a 1440€
se arriviamo allo scaglione 10-19 potremmo avere, sempre al privato: gen1 a 780€ e gen2/4 (senza cablaggi) a 828€
(ovvero -35% e -42,5%; sulla gen.1 i margini haldex sono più ridotti).
Numeri, per chi è interessato, da "far girare la testa" e che privatamente, da soli, è impossibile spuntare.
Tecnicamente si agisce così (come spiegato nella sezione economica):
io Ivo R-power "gestisco" il tutto: liste modelli, stati d'avanzamento etc. quando tutto bonificato, parte ordine da parte di Rsclub, 2-3 settimane attesa e arrivo amata merce.
Quindi stiamo stretti e compatti.
Miei recapiti sono
347-4228759
[email protected]
(rispondo in serata causa firewall e impegni di lavoro vari)
su ogni sito originario ci sarà un topic che gestisce la lista singola, il link a Rsclub,
mentre su RSclub (area pubblica senza necessità di registrarsi) la lista generale per l'acquisto.
Tutti seri e compatti, mi raccomando.
Quindi no perditempo e, perdonatemi se autoritario, ma nessun commento fuori luogo:
controindicazioni alla centralina non ce ne sono (io e altri soci con S3 l'abbiamo strapazzata in lungo e in largo per varie piste in europa: problemi zero). E' un acquisto assimilabile anche magari ad uno sfizio costoso, quindi qui e sui forum singoli nessuna divagazione verrà ammessa. Se c'è qualcsa da obiettare ognuno è libero di farlo in topic appositi, ma non questo.
Piuttosto è davvero gradito (da parte di partecipanti o amici che vogliano aiutare) estendere questo topic (linkandolo, è pubblico) ad altri forum o a persone interessate.
Modalità passaparola.
Ripeto, l'occasione è davvero rara
Forum già linkati:
http://www.vwgolfclub.it/forum/index.php?showtopic=71137 (it)
--------
http://www.vwitalia.it/forum/221574-post86.html (it)
--------
http://www.motortribe.it/community/forum/f126/acquisto-comunitario-centralina-haldex-upgrade-hpp-acquisto-multi-32897/ (it)
--------
http://www.r32oc.com/ (uk) (in fase di traduzione)
http://www.tt-forum.co.uk/forum (uk) (in fase di traduzione)
http://www.forum-kuga-mania.net/forum.htm (it) (in attesa di conferma)
SEZIONE ECONOMICA:
innanzitutto, cosa che non era riuscita fino ad oggi:
per lo sconto vale la sommatoria totale indipendentemente dalla centralina.
Grande risultato verso la casa madre svedese.
Centralina upgrade Gen 1 – Rif. Haldex 1060007
Fino a 4 pezzi: Soci € 650,00 netto cad – Non Soci €700,00 netto cad
Da 5 pezzi in poi: Soci € 600,00 netto cad – Non Soci €650,00 netto cad
Centralina upgrade Gen 2 – Rif. Haldex 108888
Fino a 4 pezzi: Soci € 750,00 netto cad – Non Soci €800,00 netto cad
Da 5 a 9 pezzi: Soci € 670,00 netto cad – Non Soci €720,00 netto cad
Da 10 a 19 pezzi: Soci € 640,00 netto cad – Non Soci €690,00 netto cad
Centralina upgrade Gen 4 – Rif Haldex: in base alla vettura
Fino a 4 pezzi: Soci € 750,00 netto cad – Non Soci €800,00 netto cad
Da 5 a 9 pezzi: Soci € 670,00 netto cad – Non Soci €720,00 netto cad
Da 10 a 19 pezzi: Soci € 640,00 netto cad – Non Soci €690,00 netto cad
Cablaggio per Gen 2 o 4 – Rif Haldex 108550
Prezzo unico: Soci e Non Soci €175,00 netto cad
Remote control per Gen 2 o 4 - Rif Haldex 11222
Prezzo unico: Soci e Non Soci €200,00 netto cad
Costi di spedizione €16,00 netto cad
Tempi di consegna circa 15/20 giorni dall’ordine.
Ai privati senza P.Iva verrà fatturata anche l’IVA, che dovrà quindi essere versata.
Tenete conto che il prezzo al pubblico privato delle centraline in oggetto si attesta sui 1200€ per la generazione 1 e 1440€ per le generazioni 2 e 4, cablaggi esclusi.
Per entrare il lista gli interessati dovranno pagare un acconto pari al 50% del prezzo pieno della centralina e dell’eventuale cablaggio, a seconda della categoria Socio e Non Socio, come da condizioni sopra riportate (es per sola centralina gen 2: 375€ il Socio con p.iva, 425€ il non Socio con p.iva) .
In base al numero raggiunto, si vedrà la cifra che dovranno integrare.
L’ordine partirà solo quando tutti i conguagli saranno avvenuti.
In caso di defezioni, l’anticipo versato NON verrà restituito e andrà ad integrare l’eventuale differenza di sconto in negativo che la defezione può causare agli altri partecipanti.
A livello organizzativo, io Ivo (R-power) gestisco l’intera operazione sia per i Soci che per i non soci.
I Soci pagheranno direttamente il club, mentre i non Soci pagheranno me. Ciò sia per acconto che saldo.
Le centraline vengono acquistate da Haldex Italia che rilascia la garanzia 2 anni.
Serviranno tutti i dati precisi per le singole fatturazioni e per le spedizioni.
Quindi da ognuno di voi, via email, mi servirà:
nome, cognome
nick e forum di appartenenza
socio - non socio audiRSclub
tipo auto
mese/anno prima immatricolazione
tipo centralina e/o cablaggio (da lista sopra)
num.pezzi richiesti
dati fiscali (nel caso di p.iva)
cod. fisc (se privato)
indirizzo spedizione completo
vs.email
vs.num.cellulare
appena mi arriva vs.email vi giro miei dati (o quelli di Rsclub se soci) per bonifico ed aggiorno. Appena fatto bonifico mandatemi schermata o num.CRO via email.
Tutto via email o telefono;
nulla via pm per non incasinarmi: immaginate il casino su vari forum vari pm, etc.
Attenzione:
la mia serietà è totale; nessun problema a ricevere Vs.bonifici che poi giro in blocco a Rsclub.
E' richiesta altrettanta serietà dai partecipanti.
Le regole scritte vengono applicate con precisione.
Io sono totalmente motivato (per la prossima auto; sulla attuale R32 ho già l'haldex II upgrade e ne sono pienamente soddisfatto),
tanto che se i gruppo di acquisto non è veloce, mi cancello dalla lista l'acquisto direttamente in solitaria da socio RSclub.
Inizio gruppo acquisto oggi.
Chiusura mer.31 marzo alle 23.59
(bonifici ed email dovranno essere già arrivati a me o a RSclub)
SEZIONE TECNICA:
trovate recensioni su haldex HPP su vortex o forum inglesi o in italia su Rsclub,
oppure direttamente sul sito:
http://www.haldex.com/en/North-America/Applications-Products/Product-categories/AWD/Design-Info/
In sostanza è una centralina di comando del giunto haldex con dei programmi di funzionamento preimpostati e richiamabili con un selettore (o telecomando).
nelle versioni gen.2 e gen.4 gestisce 3 programmi (di cui uno è lo standard della casa); nella versione 1 è fisso con una specifica più performante.
Riporto i programmi della gen.4 (per S3, tts, golf R, etc) dal sito haldex:
1)Eco – Tale settaggio è stato sviluppato per ridurre il consumo di carburante e minimizzare l’usura dei componenti, ciò avviene riducendo la coppia dell’asse posteriore e lasciando quasi tutta la trazione nella parte anteriore. Questo tipo di guida potrebbe essere scelto ad esempio per tragitti in autostrada o per chi utilizza l’auto in condizioni estreme solo durante il week end. Il settaggio “eco” tuttavia si comporta come lo “standard” in caso di rapida partenza evitando lo slittamento.
2)Standard – Identica versione software presente sull’auto in origine
3)Race – Settaggio che rende la guida sportiva e divertente aumentando la coppia al retrotreno in fase di accelerazione e ottenendo dunque un comportamento sovrasterzante.
Io non sono un grande tecnico,
ma in sostanza regola il passaggio della coppia all'asse posteriore in modo più immediato.
Io l'ho montato, come alcuni utenti qui, come gen.2 sulla R32 mk5 e posso dire che (logicamente in percorsi guidati con curve):
- su asfalto asciutto in "allegra" andatura è pressochè impercettibile (per peso e mancanza di esuberanza di potenza della R32)
- su percorsi molto guidati (montagna, passi o altro) si sente già nella posizione intermedia una reazione meno sottosterzante della vettura
- sul bagnato diventa molto evidente la riduzione di tentativo di pattinamento delle anteriori e il mantenimento della traiettoria in generale
- sulla neve permette, nella posizione più estrema, di trasformare la vettura haldex (a controlli disinseriti) in una classica 4wd jap con predilezione per il sedere che scoda ma le anteriori che tirano.
Utenti con S3 (quindi ben più esuberanti della mia R32) confermano che la tendenza a scodare con controlli disinseriti si accentua notevolmente e la guidabilità diventa molto migliore. Ripeto trovate ampia trattazione nel precedente gruppo acquisto (di ca.2anni fa) per haldex2 e 1 in Rsclub.
Personalmente l'adozione di barre, antilift, cerchi leggeri e gomme performanti assieme a questa centralina ha permesso di ottenere a mio parere una auto davvero neutra in curva (lo potete osservare dai vari video in pista sul tubo come RRRRpower).
Mi sento anche di dire (ma è logicamente soggettivo e discutibile) che una 4wd haldex senza questo upgrade è un investimento consistente ma non completo.
In realtà VW-Audi dovrebbero, tanto quanto il DCC, o fornirlo di serie oppure prevederlo come optional (anche perchè oggi la concorrenza jap subby e mitsu offre settaggi del differenziale dall'abitacolo), ma sicuramente i prezzi già alti farebbero lievitare ancora di più la cifra elevatissima di queste belle macchinette.
Tanto maggiori sono potenza e soprattutto coppia da gestire, tanto più dovrebbe essere un upgrade obbligato di ogni utente che ama il piacere di guida.
Cito qui 3 classici luoghi comuni che possono essere di aiuto a tutti i possessori di haldex:
1. è una "panzana" la voce che tenendo tanto tempo la centralina nella posizione più estrema (race in gen2 e 4).
haldex vende senza limitazioni, tanto che può essere acquistata senza il selettore di comando e piazzata fissa su una delle 3 posizioni come desidera. Personalmente assieme ad altri amici ho fatto ore e ore di uso pista in modalità race e ad oggi dopo 2 anni zero problemi. Semmai consigli di metterla in race solo quando volete per ridurre i consumi, sfruttando piuttosto la posizione eco.
2. l'installazione è "una baggianata", forse riuscirei a farlo anche io che non ci capisco nulla. Molti acquirenti l'hanno montato da se. Va in garanzia e intervalli manutenzione come quello della casa
3. anche la bellissima TT.rs nasce priva di questo "optional". haldexIV vale anche per TT.rs (secondo specifica). Ad essere un proprietario di questa vettura non me lo farei certo scappare.
a seguire:
- nel primo post, links a topic esplicativi del funzionamento e dei benefici per sanare ogni desiderio tecnico e/o di dubbio. E a breve lista auto per le quali è fruibile la HPP.
- nel secondo lista in continuo aggiornamento del gruppo di acquisto.
PRONTI... VIA !!!!
:smile: