Visualizza Versione Completa : Evo X vs gti ed. 30 vs S3
madonna ma quanto va questa evo? eppure da quel che ho capito ha solo scarico e mappa..
l'S3 pare avere uno step 2 completo eppure sta dietro e non di poco! :rolleyess:
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che ne pensate? possibile?
Davidenos
08-04-2010, 13:19
Di solito qua dentro se sta davanti un s3 è un missile, se sta dietro si vede che non dava gas.
Di solito qua dentro se sta davanti un s3 è un missile, se sta dietro si vede che non dava gas.
non ho chiesto se il forum è obiettivo o no, ho solo chiesto se è possibile che una evo con solo scarico e mappa dia via a un S3 con step 2..
rimaniamo IN-topic! :smile::wink:
Va via di pochissimo cmq, secondo me e' dovuto al fatto che ha quei 500/600 g/min in piu' in terza marcia!
con la KKK04 non si va da nessuna parte
biturbo71
08-04-2010, 19:47
Viaggia la Clio!!!!:biggrin::biggrin::biggrin:
C'e' anche una Evo X da 400CV a listino ufficiale, potrebbe essere questa :)
Pero' questi son proprio dei grandissimi pezzi di m....
Va bene misurarselo a vicenda in autostrada, va bene metterlo online per farsi fighi e va bene (anche se) farlo in TRE contemporaneamente (probabilmente cosi risparmiano benzina)... ma almeno fallo su autostrade vuote.
Anche qui :
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Se ritarda un decimo di secondo a cambiare di corsia o per sbaglio lo sta gia facendo un degli altri due...:ph34r::ph34r::ph34r: :cry:
Sono famosi questi ci sono precchi video su questi personaggi, sicuramente sono da condannare queste cose non si fanno con quel traffico, anzi nn vanno fatte e basta!
Mi e' proprio piaciuto, Reika, "misurarselo" ahahahahahah
con la KKK04 non si va da nessuna parte
:blink::blink:
Terror non dire così !!
La K04 è una grande turbina, venerdì scorso mi son fatto un bel giretto su quella di Cesare che con Mappa, filtro Forge e scarico ha ottenuto 364cv !
E' una bomba.
Questi TFSI vanno forte se vengono mappati a dovere credetemi.
C'e' anche una Evo X da 400CV a listino ufficiale, potrebbe essere questa :)
Tu parli della serie limitata EVO FQ400, ma non è quella, all'inizio del filmato viene infatti specificato che è la EVO X "normale"...
Che macchina ragazzi.. e pensare che per poco stavo per comprarla.. :wub:
Andrea_88
08-04-2010, 22:05
che pazzi..!!
pagno"S"
08-04-2010, 22:14
Se non mi sbaglio, la evo X ha le marce più corte della S3 8P, non penso che la evo X vada a segnare 250 km/h di 5° marcia, e poi dovrebbe essere anche più leggera dell'audi..... ;)
Che macchina ragazzi.. e pensare che per poco stavo per comprarla.. :wub:
Meno male che non l'hai comprata..... :D :D :D :D
Giova sono cosciente dei risultati ottenuti da molti,il 2.0 tfsi é ostico e solo ultimamente si é raggiunto il massimo a livello di elettronico.Sono Sicuro che anche la mia sia a un buon livello,tuttavia sono ancora confuso sul twin scroll,non so se considerarlo un bene o un male.
Come mai ???
Anche se siamo OT, quali pensi che siano gli svantaggi di un TWIN SCROLL ???
Sulle EVO ti permette di passare i 400cv senza perdere spinta in basso, in un auto turbo, fino a qualche anno fà, era impensabile !
ah allora è normale.. quanto pesa la evo X?
evidentemente influiscono molto i rapporti del cambio a quanto pare, altrimenti non mi so spiegare..
pensavo che con uno step 2 completo un S3 avrebbe dato via a una evo X con ''solo'' scarico dekat e mappa.. :wacko:
ma magari mi sbagliavo.
i cavalli di differenza sempre se sono reali sono solo 10 quindi secondo me ci sta come differenza perchè gli va via subito ma poi è li, quindi poi vanno uguale....
il ritorno di fiamma è un godimento!!!
interessante il discorso twinscroll andate avanti ragazzi che sono curioso il video è un ottimo spunto per parlare un pò di alta tecnologia!!!
Bhé secondo me il twin scroll favorisce l'erogazione e la sfruttabilità del motore come é giusto che sia con l'S3 stock,la stessa identica impressione l'ho avuta col Mini Cooper S r56,ma se devo essere onesto a me quei 1000 giri in più mi farebbero comodo anche a costo di avere la coppia massima a 4000 giri.In definitiva forse sbagliando il Twin scroll lo vedo bene ma molto bene con una turbina di grandi dimensioni tipo GT30/35,in modo da sfruttare per bene il 4 cilindri.Visto che l'S3 mi pare non abbia la fasatura variabile l'ottimizzazione con una turbina diversa é molto più semplice.
L'anno prossimo prendo in considerazione una garrett,visto che apparte la frizione il più é fatto :)
Bhé secondo me il twin scroll favorisce l'erogazione e la sfruttabilità del motore come é giusto che sia con l'S3 stock,la stessa identica impressione l'ho avuta col Mini Cooper S r56,ma se devo essere onesto a me quei 1000 giri in più mi farebbero comodo anche a costo di avere la coppia massima a 4000 giri.In definitiva forse sbagliando il Twin scroll lo vedo bene ma molto bene con una turbina di grandi dimensioni tipo GT30/35,in modo da sfruttare per bene il 4 cilindri.Visto che l'S3 mi pare non abbia la fasatura variabile l'ottimizzazione con una turbina diversa é molto più semplice.
L'anno prossimo prendo in considerazione una garrett,visto che apparte la frizione il più é fatto :)
Terror ma tu stai parlando di potenze oltre i 500cv ?????? :blink:
E' normale che non si possa pretendere da quella turbina incrementi del genere.,... POVERETTA, a me sembra già che faccia i salti mortali dando la possiiblità di incrementare la potenza anche di 100cv !
Il motore della tua S3 è a fasatura variabile, ma ad ogni modo preparati ad avere grandi turbolag e rischi di rottura se monti una Gt35 !
Hai un'idea di quanto sia grande una GT35 ?????
http://raydollete.com/GALLERY/Car_Stuff/My_Supra/Garrett_GT35R.jpg
Non sò nemmeno se c'entra dentro il cofano dell'S3 :wacko::tongue:
Ma ad ogni modo credo di intuire che a te piaccia girare più alto di giri pur sacrificando il sotto.. ma credimi.. ci sono passato con la punto GT.. e non è per niente piacevole avere una guida cittadina MORTA :sad:
Mmm,diciamo che se devo limitarmi a una Gt28 preferisco salire :D
Ovviamente do per scontato l'adeguamento degli organi meccanici,se la macchina non la vendo prima l'obiettivo é aprire il motore.Altrimenti V8 e mi passa ogni lamentela :D
Alle pressioni su cui gira povera KKK04 sta facendo davvero miracoli!
peppeleon
11-04-2010, 12:50
ce da considerare parecchie cose, tipo la gommatura, la bravura del pilota nel guidare, l s3 poi e piu pesante e cosa piu importante, hanno veramente i cv che dichiarano?
ce da considerare parecchie cose, tipo la gommatura, la bravura del pilota nel guidare, l s3 poi e piu pesante e cosa piu importante, hanno veramente i cv che dichiarano?
L's3 piu' pesante della Evo X? Non so i pesi esatti ma non credo!
Anzi si li so per l'S3 8p 3p dichiarano 1460 per la EVO 1560 kg!
La Evo pesa molto di più.La versione MR arriva a 1585 kg
http://raydollete.com/GALLERY/Car_Stuff/My_Supra/Garrett_GT35R.jpg
Alla faccia della turbina! :w00t:
peppeleon
13-04-2010, 14:10
dell ed30 dicevo e piu pesante, la evo pesa 1700kg
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