Lavaggio nella maniera "normale".....

[step76]

Ciao, ho aperto questa discussione in quanto trovo abbastanza esagerate le cure che alcuni fanno alle proprie auto, specialmente riguardo ai prodotti usati.....
Io ad esempio faccio nel modo seguente da anni, e le mie numerose auto sono continuamente motivo di apprezzamenti vari sia dai miei amici, sia dai vari venditori/acquirenti delle stesse.
Ora andro' per punti e vi elenchero' i vari prodotti che ritengo economici si, ma anche molto buoni.
1° si lava l'auto con l'idropulitrice( meglio se con l'acqua calda), e si porta via la sabbia, il fango, o semplicemente la polvere.
2° si insapona l'auto col guanto della "Ma-fra"( quello che sembra di lana), e lo shampoo( io uso quello concentrato della "Sonax").
3° si usano due guanti, uno per il tetto-cofano-vetri-portiere parte alta, l'altro per le parti basse dell'auto, portiere parte bassa-paraurti.
4° si spruzza lo sgrassatore( io uso lo "Chante claire") sui cerchi in lega, e si passa l'apposito attrezzo da 3€ preso al supermercato( simile a quello per pulire le bottiglie all'interno).
si sciacqua a fondo tutta la car sempre con l'idropulitrice.
5° si soffia la car con il compressore.
6°si asciuga la macchina( io uso tre pelli in microfibra prese al supermercato dal costo di 5€ l'una), con la prima si passa la carrozzeria, con la seconda i vetri, e con la terza i fascioni e i cerchi.
7° a questo punto dopo che l'auto e' asciutta, ma molto asciutta, si puo' passare la cera( io uso quella della "Sonax" per vernici metallizzate).
8° se si vuole si puo' spruzzare lo spray per i fascioni( quello della "Ma-fra"), e il nero gomme( sempre Ma-fra).
9° per i vetri uso il panno in microfibra e il "Vedochiaro"( senza ammoniaca).
10° una bella soffiata agli interni col compressore, e poi si aspirano i tappeti, la moquette, e i sedili.
11° sempre con la pelle in microfibra umida si pulisce il cruscotto( mai dare lo spray).
12° a fine inverno, e a fine estate, io passo il polish( Arexons, o simili, dal costo di 6-7€) a mano, infine la cera( Sonax).
Ora non voglio dire che il mio metodo sia perfetto, ma sicuramente con poca spesa, ho molta resa.....
Ps., questa guida non e' da considerarsi per i "maniaci" delle carrozzerie....

[wgator]

Ciao,

è più o meno, la tecnica che ho sempre adottato io, (le rarissime volte che faccio da solo) e non sono certo un maniaco...
Adesso, però sono curioso. Come funziona la cera? Come si applica? Sono megaignorante, in materia! :rolleyess:
Ho la macchina "grigio vulcano perla", è ancora in ottime condizioni, ma un'incerata, quasi quasi... :shifty:

[luca1981mo]

Ciao, ho aperto questa discussione in quanto trovo abbastanza esagerate le cure che alcuni fanno alle proprie auto, specialmente riguardo ai prodotti usati.....
Io ad esempio faccio nel modo seguente da anni, e le mie numerose auto sono continuamente motivo di apprezzamenti vari sia dai miei amici, sia dai vari venditori/acquirenti delle stesse.
Ora andro' per punti e vi elenchero' i vari prodotti che ritengo economici si, ma anche molto buoni.
1° si lava l'auto con l'idropulitrice( meglio se con l'acqua calda), e si porta via la sabbia, il fango, o semplicemente la polvere.
2° si insapona l'auto col guanto della "Ma-fra"( quello che sembra di lana), e lo shampoo( io uso quello concentrato della "Sonax").
3° si usano due guanti, uno per il tetto-cofano-vetri-portiere parte alta, l'altro per le parti basse dell'auto, portiere parte bassa-paraurti.
4° si spruzza lo sgrassatore( io uso lo "Chante claire") sui cerchi in lega, e si passa l'apposito attrezzo da 3€ preso al supermercato( simile a quello per pulire le bottiglie all'interno).
si sciacqua a fondo tutta la car sempre con l'idropulitrice.
5° si soffia la car con il compressore.
6°si asciuga la macchina( io uso tre pelli in microfibra prese al supermercato dal costo di 5€ l'una), con la prima si passa la carrozzeria, con la seconda i vetri, e con la terza i fascioni e i cerchi.
7° a questo punto dopo che l'auto e' asciutta, ma molto asciutta, si puo' passare la cera( io uso quella della "Sonax" per vernici metallizzate).
8° se si vuole si puo' spruzzare lo spray per i fascioni( quello della "Ma-fra"), e il nero gomme( sempre Ma-fra).
9° per i vetri uso il panno in microfibra e il "Vedochiaro"( senza ammoniaca).
10° una bella soffiata agli interni col compressore, e poi si aspirano i tappeti, la moquette, e i sedili.
11° sempre con la pelle in microfibra umida si pulisce il cruscotto( mai dare lo spray).
12° a fine inverno, e a fine estate, io passo il polish( Arexons, o simili, dal costo di 6-7€) a mano, infine la cera( Sonax).
Ora non voglio dire che il mio metodo sia perfetto, ma sicuramente con poca spesa, ho molta resa.....
Ps., questa guida non e' da considerarsi per i "maniaci" delle carrozzerie....

beh step, a parte i prodotti che cmq sono discreti (io ne ho solo molti di + con scopi + precisi, il prezzo per il lavaggio è simile...), direi che la cura che hai della tua auto è sopra la media, quindi ti faccio i complimenti...hai accorgimenti molto buoni (2 guanti, 3 panni per asciugare, ecc...), come anche di mai dare lo spray sugli interni, che non fanno altro che fare strati di sporco...
sei ad ottimi livelli...

[step76]

Ciao,

è più o meno, la tecnica che ho sempre adottato io, (le rarissime volte che faccio da solo) e non sono certo un maniaco...
Adesso, però sono curioso. Come funziona la cera? Come si applica? Sono megaignorante, in materia! :rolleyess:
Ho la macchina "grigio vulcano perla", è ancora in ottime condizioni, ma un'incerata, quasi quasi... :shifty:


Semplice! Dopo averla lavata e asciugata, passi la cera( meglio se quella in barattolo per vernici metallizzate nel tuo caso) con la spugnetta che trovi nel barattolo, o con i panni appositi( si trovano al "Brico", o negli autoricambi), ma mi raccomando applica la cera non in tutta la carrozzeria, senno' poi si aciuga ed e' un casino toglierla tutta insieme.
Incomincia dal cofano, la passi, la fai asciugare, e con un panno apposito pulito la togli, poi fai il tetto(meta' alla volta), poi le portiere(una alla volta), e così via......, ps., non far toccare la cera con le guarnizioni, le plastiche, e i vetri dell'auto.
Ti consiglio se hai l'auto non nuovissima, di passare prima il polish( quello che trovi al supermercato dell'Arexons va benissimo), sempre con il metodo di prima, e vedrai che risultato!!!

---------- Post added at 11.30.25 ---------- Previous post was at 11.28.30 ----------


beh step, a parte i prodotti che cmq sono discreti (io ne ho solo molti di + con scopi + precisi, il prezzo per il lavaggio è simile...), direi che la cura che hai della tua auto è sopra la media, quindi ti faccio i complimenti...hai accorgimenti molto buoni (2 guanti, 3 panni per asciugare, ecc...), come anche di mai dare lo spray sugli interni, che non fanno altro che fare strati di sporco...
sei ad ottimi livelli...


Grazie! Sono contento che apprezzi! Naturalmente la mia guida non ha nulla a che vedere con la tua, ma io purtroppo non ho la tua stessa pazienza....

[andreabibo]

Ragazzi ma perchè microfribra e non la vecchia e cara(in tutti i sensi) pelle di daino??

Per le plastiche ruvide tipo sotto il sedile (dove c'è il cassettino portaoggetti per capirci) cosa usate??Sulla mia A4 se vengono strisciate con scarpe sporche mi rimane sempre l'alone anche dopo averle ripulite!!!
Grazie

[luca1981mo]

perchè il daino graffia, la microfibra no, oltre ad essere + assorbente...

per pulire le strisciate bisogna usare prodotti apposta, io uso il meguiar's d101, miracoloso...purtroppo con solo panno umido fai ben poco...

[step76]

perchè il daino graffia, la microfibra no, oltre ad essere + assorbente...

per pulire le strisciate bisogna usare prodotti apposta, io uso il meguiar's d101, miracoloso...purtroppo con solo panno umido fai ben poco...



Ma anche no! Basta spruzzare il classico prodotto per le plastiche......, magari non spruzzatelo sul cruscotto, pero'!!!

[IronAndrew]

Io uso lo spry al silicone e le plastiche (non quelle che si dovranno poi toccare sia be chiaro) diventano bellissime senza spray per cruscotti che odio!

[andreabibo]

ok allora mi munirò di prodotto per le plastiche....mentre il panno microfibra è quello per che si usa per i mobili o c'è specifico per auto??

[luca1981mo]

Ma anche no! Basta spruzzare il classico prodotto per le plastiche......, magari non spruzzatelo sul cruscotto, pero'!!!

il "problema" è che quei prodotti "coprono" i difetti e non li tolgono. io prima avevo un clk con interni grigi e lì si vedeva benissimo il fenomeno. io, ingenuamente, gli spruzzavo quegli spray (specifici per plastic opaca) e dopo 3 anni l'ho dovuta completamente far lavare dentro perchè si era creata una patina di sporco che non veniva + via. purtroppo incamerano lo sporco e nel tempo viene una porcata fuori misura...

basta un buon detergente e, se si può, niente spray per cruscotti...

---------- Post added at 08.24.43 ---------- Previous post was at 08.24.13 ----------


ok allora mi munirò di prodotto per le plastiche....mentre il panno microfibra è quello per che si usa per i mobili o c'è specifico per auto??

in teoria esistono specifici per auto, però per gli interni vanno bene quelli commerciali da pochi €...

[step76]

il "problema" è che quei prodotti "coprono" i difetti e non li tolgono. io prima avevo un clk con interni grigi e lì si vedeva benissimo il fenomeno. io, ingenuamente, gli spruzzavo quegli spray (specifici per plastic opaca) e dopo 3 anni l'ho dovuta completamente far lavare dentro perchè si era creata una patina di sporco che non veniva + via. purtroppo incamerano lo sporco e nel tempo viene una porcata fuori misura...

basta un buon detergente e, se si può, niente spray per cruscotti...

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in teoria esistono specifici per auto, però per gli interni vanno bene quelli commerciali da pochi €...


Intendevo gli spray per rinnovare le plastiche, che ti garantisco funzionano alla grande( da provare il Ma-fra), non i lucida cruscotti....., e da non dare sulle parti "alte" del cruscotto, ma tanto ogni cosa che dico non ti sta' bene......

[andreabibo]

Ragazzi cosa ho sbagliato???.....panno wizzy dell'arexons da 13euri, tenuto 1 ora ammollo per fargli capire qual'era il suo lavoro e poi quando sono andato ad asciugare mi lasciava tutti pelucchi ovunque....mi è toccato risciaquarla e poi finire con la pelle di daino!!!

Altra cosa come si leva l'alone dei moscerini spiaccicati sul cofano?Sfrega che ti sfrega ma l'alone rimane sempre!!
Grazie ciao

[step76]

Ragazzi cosa ho sbagliato???.....panno wizzy dell'arexons da 13euri, tenuto 1 ora ammollo per fargli capire qual'era il suo lavoro e poi quando sono andato ad asciugare mi lasciava tutti pelucchi ovunque....mi è toccato risciaquarla e poi finire con la pelle di daino!!!

Altra cosa come si leva l'alone dei moscerini spiaccicati sul cofano?Sfrega che ti sfrega ma l'alone rimane sempre!!
Grazie ciao

Polish, o cera.

[luca1981mo]

Ragazzi cosa ho sbagliato???.....panno wizzy dell'arexons da 13euri, tenuto 1 ora ammollo per fargli capire qual'era il suo lavoro e poi quando sono andato ad asciugare mi lasciava tutti pelucchi ovunque....mi è toccato risciaquarla e poi finire con la pelle di daino!!!

Altra cosa come si leva l'alone dei moscerini spiaccicati sul cofano?Sfrega che ti sfrega ma l'alone rimane sempre!!
Grazie ciao

si può provare anche solo con il claying, così non ti toglie micron preziosi...e solo alla fine con un polish leggerissimo...
per il panno arexons, non credo che sia suoperlativo come qualità, cos'è, microfibra? se lascia pelucchi non è un buon segno e cmq la microfibra deve lavorare da asciutta. prova a lavarla bene con scaglie di sapone di marsgilia in acqua calda...

[step76]

si può provare anche solo con il claying, così non ti toglie micron preziosi...e solo alla fine con un polish leggerissimo...
per il panno arexons, non credo che sia suoperlativo come qualità, cos'è, microfibra? se lascia pelucchi non è un buon segno e cmq la microfibra deve lavorare da asciutta. prova a lavarla bene con scaglie di sapone di marsgilia in acqua calda...

Non mi risulta! Se vai sui siti delle varie marche delle pelli in microfibra, ti dicono si di lavarle la prima volta in acqua calda e sapone, e poi che si usano umide, non asciutte!!! Asciutte solo per togliere la polvere all'interno, e neanche tanto......

[luca1981mo]

Non mi risulta! Se vai sui siti delle varie marche delle pelli in microfibra, ti dicono si di lavarle la prima volta in acqua calda e sapone, e poi che si usano umide, non asciutte!!! Asciutte solo per togliere la polvere all'interno, e neanche tanto......

allora saranno roba sintetica o giù di lì...
i panni in microfibra specifici per ascugatura si usano asicutti, non hanno la caratteristica del daino che se si bagna basta strizzarlo per rifalo asciugare. la microfibra quando è zuppa, si può strizzare un pò ma non asciuga +. il suo vantaggio è che asciuga tutto in un colpo ed è morbidissima. sempre di panni specifici, tipo i cobra ed i meguiar's sto parlando...tipo il water magnet, che io ho, costa oltre 20€ ma è miracoloso...non devi mai strizzarlo e ci asciughi tutta l'auto...

[step76]

Forse hai un concetto di microfibra un po' inesatto! I panni in microfibra si distinguono in vari tipi, e comunque i principali sono due:
il primo e' completamente liscio, e va usato esclusivamente umido per asciugare la carrozzeria o per il cruscotto, umido, non bagnato, ed e' questo 843 In pratica ha la stessa funzione della pelle di daino, solo che costa meno ed di piu' facile utilizzo.
Il secondo invece non e' liscio, ed e' molto morbido, e serve anch'esso per gli interni, ma va usato asciutto per togliere la polvere, e qualche volta anche per la carrozzeria, ma sempre un poco umido, ed e' questo844. Con questo io ci pulisco il casco della moto, ed e' fantastico. Naturalmente ci sono di varie marche e vari tipi, ma come ho gia' detto, i principali tipi di panni in microfibra sono così.

[andreabibo]

Grazie a tutti allora proverò a lavarlo bene.....

[Stregavarana]

Quante mamme/fidanzate/mogli felici ci sono al mondo se adottate le stesse accortezze a pulire casa!!!! ;P

..cmq vedrò di non sporcare più prezioso cruscotto del prezioso TT!!

[luca1981mo]

Forse hai un concetto di microfibra un po' inesatto! I panni in microfibra si distinguono in vari tipi, e comunque i principali sono due:
il primo e' completamente liscio, e va usato esclusivamente umido per asciugare la carrozzeria o per il cruscotto, umido, non bagnato, ed e' questo 843 In pratica ha la stessa funzione della pelle di daino, solo che costa meno ed di piu' facile utilizzo.
Il secondo invece non e' liscio, ed e' molto morbido, e serve anch'esso per gli interni, ma va usato asciutto per togliere la polvere, e qualche volta anche per la carrozzeria, ma sempre un poco umido, ed e' questo844. Con questo io ci pulisco il casco della moto, ed e' fantastico. Naturalmente ci sono di varie marche e vari tipi, ma come ho gia' detto, i principali tipi di panni in microfibra sono così.

io utilizzo questo, che va usato SOLTANTO asciutto, e non funziona come il daino o quello che hai linkato tu...

http://www.lacuradellauto.it/public/01_142822_89509271_X2000.jpg

come hai be detto, esistono vari tipi di microfibra, per esterni, interni o lucidatura, io mi riferivo infatti al solo da esterno o che cmq si trovano sul sito mio fornitore (anche il cobra gold plush per esempio). quelli vanno tutti usati asciutti e quando sono zuppi non asciugano + come all'inizio, anche strizzandoli perdono molto putere asciugante.

[step76]

io utilizzo questo, che va usato SOLTANTO asciutto, e non funziona come il daino o quello che hai linkato tu...

http://www.lacuradellauto.it/public/01_142822_89509271_X2000.jpg

come hai be detto, esistono vari tipi di microfibra, per esterni, interni o lucidatura, io mi riferivo infatti al solo da esterno o che cmq si trovano sul sito mio fornitore (anche il cobra gold plush per esempio). quelli vanno tutti usati asciutti e quando sono zuppi non asciugano + come all'inizio, anche strizzandoli perdono molto putere asciugante.

Boh, a vederlo sembra abbastanza ruvido per poter essere usato da asciutto....

[step76]

Oggi ho lavato e incerato la car a casa, e vorrei descrivere i vari passaggi;
1° getto dell'idropulitrice senza shampoo, per togliere giusto la polvere e un po' di sporco.
2° sgrassatore del lavaggio spruzzato sempre con l'idropulitrice.
3° risciacquo.
4° shampoo della Sonax concentrato e insaponatura della car con spazzola apposita e spugna, con due secchi, uno per tetto e cofano e parte alta degli sportelli, l'altro per le parti basse e i fascioni.
5° sgrassatore Chante Claire per i cerchi in lega e pulizia con apposito spazzolino.
6° risciacquo tutto con l'idro.
7° asciugatura con la pelle in microfibra del supermercato.
8° fatta asciugare ancora all'aria per un'oretta.
9° fase di inceratura, con la cera per vernici metallizzate dell'Arexons, applicata su piccole zone alla volta.
10° fase di rimozione cera con un panno in microfibra(morbido), e ovatta.
11° ritocchi finali ai vetri e agli interni.
12° tempo impiegato: 2 ore.
- SPESA FINALE: Cera 5€, shampoo 4€, ovatta 1€, panni in microfibra, spazzola, e spugna(ce li avevo).
In risposta a chi spende una fortuna ogni volta che lava l'auto.....

[luca1981mo]

Boh, a vederlo sembra abbastanza ruvido per poter essere usato da asciutto....

ruvido?!? è di una morbidezza imbarazzante (guarda anche la struttura del panno, ad "alveari", studiata appunto per la SOLA asciugatura), quel modello che ti ho allegato va usato rigorosamente asciutto, così come i "cobra", in morbidissima microfibra 600 gr.

quelli che hai postato tu li ho visti alla coop, come struttura sono molto + simili al daino (quindi molto sottili) che hai cobra o al water magnet.

lavorano proprio in modo diverso...quelli che hai postato li usano al lavaggio dove andavo prima, sono piuttosto morbidi ma funzionano appunto come un daino, ovvero: asciughi, strizzi, riasciughi, ristrizzi, ecc...

con i panni che uso io invece, una volta inzuppati, puoi strizzarli ma non assorbono + quasi nulla, però con un panno solo ci asciughi un'auto intera con una sola passata...e costa pure quasi 25€...però in effetti per i detailer è un punto di riferimento, ce l'hanno tutti...questo per asciugare, il cobra per il quick detailer a fine asciugatura o durante l'asciugatura.

---------- Post added at 12.04.05 ---------- Previous post was at 11.54.24 ----------


Oggi ho lavato e incerato la car a casa, e vorrei descrivere i vari passaggi;
1° getto dell'idropulitrice senza shampoo, per togliere giusto la polvere e un po' di sporco.
2° sgrassatore del lavaggio spruzzato sempre con l'idropulitrice.
3° risciacquo.
4° shampoo della Sonax concentrato e insaponatura della car con spazzola apposita e spugna, con due secchi, uno per tetto e cofano e parte alta degli sportelli, l'altro per le parti basse e i fascioni.
5° sgrassatore Chante Claire per i cerchi in lega e pulizia con apposito spazzolino.
6° risciacquo tutto con l'idro.
7° asciugatura con la pelle in microfibra del supermercato.
8° fatta asciugare ancora all'aria per un'oretta.
9° fase di inceratura, con la cera per vernici metallizzate dell'Arexons, applicata su piccole zone alla volta.
10° fase di rimozione cera con un panno in microfibra(morbido), e ovatta.
11° ritocchi finali ai vetri e agli interni.
12° tempo impiegato: 2 ore.
- SPESA FINALE: Cera 5€, shampoo 4€, ovatta 1€, panni in microfibra, spazzola, e spugna(ce li avevo).
In risposta a chi spende una fortuna ogni volta che lava l'auto.....

eheheh, la frecciatina spero non sia rivolta verso di me, visto che a parte il polish, probabilmente spendo meno per avere prodotti al top...io 500 ml di d120 per vetri lo pago 7€, e va diluito 10:1, quindi, per 5lt, spendo 7€, per il d101 per interni (ed anche esterni), stesso discorso...va dilui 10:1 e costa 7€ per 500ml...i pulitori da coop costano dai 5 ai 10€ per 750-1000 ml (i classici pulisci cruscotti, shampoo, nero gomme, ecc...)...le marche + famose intendo.

stesso dicasi per sgrassatore, shampoo, ecc...sono tutti ultraconcentrati e quindi il costo, alla fine, è inferiore, però con qualità ovviamente ben maggiore...

fidati, li ho usati anch'io per anni i prodotti arexons (ne ho ancora tra l'altro, il rimuovi graffi lo uso per le cromature dello scarico per esempio, il rimuovi resina lo uso ancora finchè non finisce)), ed il costo era superiore a quelli che ho, perchè appunto sono ultraconcentrati contro i "puri" che si trovano ovunque.

fidati step, so quel che dico, alla fine spenderesti meno con i prodotti che uso io...se poi prendi le taniche, risparmi ancora di +...(io ho preso 3,78lt di shampoo a 22€, se ne usano 30ml a lavaggio, ci vengono 125 lavaggi, ovvero 3 anni circa). un lavaggio ti costa meno di 20 cent € di shampoo...se ho fatto bene i calcoli ;)...poi qualche cent per sgrassatore (se lo usi, anch'esso diluito 1:4), il detergente cerchi (diluito anch'esso 1:4...) e la cera, essendo di livello superiore, va data ongi 3 mesi circa (insieme al sigillante se vuoi)...per 400ml spendi 30€ e ci fai circa 30 cicli poichè ce ne va un velo sottilissimo...

fidati...;)

[step76]

ruvido?!? è di una morbidezza imbarazzante (guarda anche la struttura del panno, ad "alveari", studiata appunto per la SOLA asciugatura), quel modello che ti ho allegato va usato rigorosamente asciutto, così come i "cobra", in morbidissima microfibra 600 gr.

quelli che hai postato tu li ho visti alla coop, come struttura sono molto + simili al daino (quindi molto sottili) che hai cobra o al water magnet.

lavorano proprio in modo diverso...quelli che hai postato li usano al lavaggio dove andavo prima, sono piuttosto morbidi ma funzionano appunto come un daino, ovvero: asciughi, strizzi, riasciughi, ristrizzi, ecc...

con i panni che uso io invece, una volta inzuppati, puoi strizzarli ma non assorbono + quasi nulla, però con un panno solo ci asciughi un'auto intera con una sola passata...e costa pure quasi 25€...però in effetti per i detailer è un punto di riferimento, ce l'hanno tutti...questo per asciugare, il cobra per il quick detailer a fine asciugatura o durante l'asciugatura.

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eheheh, la frecciatina spero non sia rivolta verso di me, visto che a parte il polish, probabilmente spendo meno per avere prodotti al top...io 500 ml di d120 per vetri lo pago 7€, e va diluito 10:1, quindi, per 5lt, spendo 7€, per il d101 per interni (ed anche esterni), stesso discorso...va dilui 10:1 e costa 7€ per 500ml...i pulitori da coop costano dai 5 ai 10€ per 750-1000 ml (i classici pulisci cruscotti, shampoo, nero gomme, ecc...)...le marche + famose intendo.

stesso dicasi per sgrassatore, shampoo, ecc...sono tutti ultraconcentrati e quindi il costo, alla fine, è inferiore, però con qualità ovviamente ben maggiore...

fidati, li ho usati anch'io per anni i prodotti arexons (ne ho ancora tra l'altro, il rimuovi graffi lo uso per le cromature dello scarico per esempio, il rimuovi resina lo uso ancora finchè non finisce)), ed il costo era superiore a quelli che ho, perchè appunto sono ultraconcentrati contro i "puri" che si trovano ovunque.

fidati step, so quel che dico, alla fine spenderesti meno con i prodotti che uso io...se poi prendi le taniche, risparmi ancora di +...(io ho preso 3,78lt di shampoo a 22€, se ne usano 30ml a lavaggio, ci vengono 125 lavaggi, ovvero 3 anni circa). un lavaggio ti costa meno di 20 cent € di shampoo...se ho fatto bene i calcoli ;)...poi qualche cent per sgrassatore (se lo usi, anch'esso diluito 1:4), il detergente cerchi (diluito anch'esso 1:4...) e la cera, essendo di livello superiore, va data ongi 3 mesi circa (insieme al sigillante se vuoi)...per 400ml spendi 30€ e ci fai circa 30 cicli poichè ce ne va un velo sottilissimo...

fidati...;)

Coda di paglia?!? L'hai detto mille volte che i "tuoi" prodotti sono da diluire e quindi risparmi alla fine di tutto....., ho capito. Ma gia' che usi 3 panni per asciugare la carrozzeria, e che uno di essi lo hai pagato 25€, mi fa capire che poi tutto sto' risparmio non c'e'......E poi se contiamo i prodotti che tu usi abitualmente per lavare l'auto, non la finiamo piu'!!! Mentre io che lavo l'auto piu' "normalmente", ma non per questo meno accuratamente, uso si e no due prodotti, e due volte l'anno uso il polish(se ce n'e' bisogno), e la cera. Ma io non voglio dire che il tuo modo di vedere le cose sia errato, al contario, solo lo trovo un tantino "esagerato", questo si. Anche perche' così si rischia di essere schiavi dell'auto, e parlo seriamente!!! E per quanto la si possa chiamare "passione", io trovo piu' appropriato chiamarla "malattia", o "fissazione".......

[peppo1988]

Anche perche' così si rischia di essere schiavi dell'auto, e parlo seriamente!!! E per quanto la si possa chiamare "passione", io trovo piu' appropriato chiamarla "malattia", o "fissazione".......

Fai un po' ridere dai

[luca1981mo]

Coda di paglia?!? L'hai detto mille volte che i "tuoi" prodotti sono da diluire e quindi risparmi alla fine di tutto....., ho capito. Ma gia' che usi 3 panni per asciugare la carrozzeria, e che uno di essi lo hai pagato 25€, mi fa capire che poi tutto sto' risparmio non c'e'......E poi se contiamo i prodotti che tu usi abitualmente per lavare l'auto, non la finiamo piu'!!! Mentre io che lavo l'auto piu' "normalmente", ma non per questo meno accuratamente, uso si e no due prodotti, e due volte l'anno uso il polish(se ce n'e' bisogno), e la cera. Ma io non voglio dire che il tuo modo di vedere le cose sia errato, al contario, solo lo trovo un tantino "esagerato", questo si. Anche perche' così si rischia di essere schiavi dell'auto, e parlo seriamente!!! E per quanto la si possa chiamare "passione", io trovo piu' appropriato chiamarla "malattia", o "fissazione".......

ripeto step, mi pare che tu stia gonfiando la questione...ti ho già spiegato 1000 volte che:

- uso nè + nè meno i prodotti che usano tutti, come numero (shampoo, cerchi, sgrassatore, pulitore interni, guanto microfibra, spazzola cerchi, stop, non vedo sti "1000" prodotti che tu decanti...)
- il mio panno per asciugare, in confronto a quelli arexons di "pari" qualità, che costano 15€, è 10 spanne sopra, e costa meno di 10€ in + (ti dura per sempre...). anche una pelle di daino naturale "decente", a meno di 15€ non la porti a casa, la mia ne costa 23€ ed ha un potere assorbente impareggiabile, è morbidissimo e non rovina mentre asciuga, il daino, volenti o nolenti, la rovina, c'è poco da fare, è "fisica" (il daino incamera TUTTE le impurità...).
- uso solo 1 panno per asciugare (il water magnet) e, nel caso volessi dare un quick detailer che lucida e protegge (passaggio assolutamente opzionale), oltre che fare asciugare meglio, o asciugo prima tutta l'auto e lo passo con un 2° panno (si spruzza e rimuove come una cera spray, in 10 min.), oppure, direttamente ad auto bagnata, prendo 1 SOLO panno e spruzzo il quick detailer mentre asciugo. STOP
- il costo dei prodotti, come ti ho già detto 10 volte, alla fine è INFERIORE alla solita roba, e la qualità è nettamente migliore (sono considerati i migliori al mondo), ai conti non si può non credere, sono lì belli chiari...
- il mio classico lavaggio dura al massimo 1 ora e 1/2 (lavaggio totale e pure quick detailer), se ogni 3 mesi voglio passare la cera, ci metto 20 min ad applicarla e 15 min a toglierla, a mano, con lucidatrice faccio ancora prima...e bisogna farlo ogni 3 mesi...usando una qtà infinetisimale di prodotto, che ti dura veramente ANNI...il polish va usato all'occorrenza, non di frequente! i miei 400 ml mi dureranno credo 10 anni...2,5€ all'anno...

mi sembra che tu te la sia presa troppo per una questione francamente banale e mi "vieni contro" + perchè non la pensiamo uguale che per reali "dati", nel senso che hai ingigantito troppo la cosa e forse ti 6 sentito un pò offeso...;) cosa che assolutamente non ho mai fatto, anzi...
ma ripeto, io non sono un "invasato", anzi, tu hai un livello di accuratezza nel lavaggio molto alto rispetto alla media, già te l'avevo detto...

[IronAndrew]

Fai un po' ridere dai

Non rideresti se avessi davanti la mia morosa inca.zzata che mi dice proprio così :laugh:!!! c'è da aver paura...:cry:

[Stregavarana]

Non rideresti se avessi davanti la mia morosa inca.zzata che mi dice proprio così :laugh:!!! c'è da aver paura...:cry:

...non si trascurano le fidanzate per la macchina..... se no se si inca...no fanno bene!!!!! :P

[wgator]

Sapete che vi dico, ragazzi? Sono 3 anni che faccio lavare la mia, scura, (grigio vulcano perla) ai lavaggi automatici con spazzoloni rotanti ed è ancora come nuova...
Nessuna righina, niente striature neppure osservandola con luce radente...
Insomma: non è vero che gli autolavaggi, sono il demonio... Non tutti, almeno! :tongue:

[step76]

Fai un po' ridere dai

?!?......

---------- Post added at 10.09.26 ---------- Previous post was at 09.58.52 ----------


ripeto step, mi pare che tu stia gonfiando la questione...ti ho già spiegato 1000 volte che:

- uso nè + nè meno i prodotti che usano tutti, come numero (shampoo, cerchi, sgrassatore, pulitore interni, guanto microfibra, spazzola cerchi, stop, non vedo sti "1000" prodotti che tu decanti...)
- il mio panno per asciugare, in confronto a quelli arexons di "pari" qualità, che costano 15€, è 10 spanne sopra, e costa meno di 10€ in + (ti dura per sempre...). anche una pelle di daino naturale "decente", a meno di 15€ non la porti a casa, la mia ne costa 23€ ed ha un potere assorbente impareggiabile, è morbidissimo e non rovina mentre asciuga, il daino, volenti o nolenti, la rovina, c'è poco da fare, è "fisica" (il daino incamera TUTTE le impurità...).
- uso solo 1 panno per asciugare (il water magnet) e, nel caso volessi dare un quick detailer che lucida e protegge (passaggio assolutamente opzionale), oltre che fare asciugare meglio, o asciugo prima tutta l'auto e lo passo con un 2° panno (si spruzza e rimuove come una cera spray, in 10 min.), oppure, direttamente ad auto bagnata, prendo 1 SOLO panno e spruzzo il quick detailer mentre asciugo. STOP
- il costo dei prodotti, come ti ho già detto 10 volte, alla fine è INFERIORE alla solita roba, e la qualità è nettamente migliore (sono considerati i migliori al mondo), ai conti non si può non credere, sono lì belli chiari...
- il mio classico lavaggio dura al massimo 1 ora e 1/2 (lavaggio totale e pure quick detailer), se ogni 3 mesi voglio passare la cera, ci metto 20 min ad applicarla e 15 min a toglierla, a mano, con lucidatrice faccio ancora prima...e bisogna farlo ogni 3 mesi...usando una qtà infinetisimale di prodotto, che ti dura veramente ANNI...il polish va usato all'occorrenza, non di frequente! i miei 400 ml mi dureranno credo 10 anni...2,5€ all'anno...

mi sembra che tu te la sia presa troppo per una questione francamente banale e mi "vieni contro" + perchè non la pensiamo uguale che per reali "dati", nel senso che hai ingigantito troppo la cosa e forse ti 6 sentito un pò offeso...;) cosa che assolutamente non ho mai fatto, anzi...
ma ripeto, io non sono un "invasato", anzi, tu hai un livello di accuratezza nel lavaggio molto alto rispetto alla media, già te l'avevo detto...

Ma scusa, l'hai detto tu in un precedente post, che usi 7-8 prodotti a lavaggio!!! Vai a rileggere i tuoi post!!! Mentre ora mi dici che usi solo il guanto, lo shampoo, e poco piu'; i conti non tornano. Comunque ti voglio dire anche un'altra cosa, e cioe' che devi sapere che i vari polish-cere, e prodotti per la cura delle auto in genere, non durano una vita!!! Addirittura i polish, o i prodotti in creme, in genere durano due/tre anni, poi perdono le loro caratteristiche....., quindi se mi dici che risparmi perche' i tuoi prodotti sono da diluire, ok, ma se dici di risparmiare perche' credi che durino 10 anni, beh, allora stai sbagliando. Ultima cosa: la cera va data un due volte l'anno, e il polish solo se necessario. Alla fine dei conti tutte le tue cure, non vorrei ti si ritorcessero contro, nel senso che a forza di passare la cera, il polish, il sigillante, e altre "fantomatiche" creme, la vernice perdera' piano piano la sua originale brillantezza, nonche' i pochi micron che si levigano ogni volta, alla fine diventano tanti, e in particolare se questi prodotti li passi con la lucidatrice, che per quanto se ne possa parlare, fa diversi danni, che non ti sto' qui ad elencare......

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Sapete che vi dico, ragazzi? Sono 3 anni che faccio lavare la mia, scura, (grigio vulcano perla) ai lavaggi automatici con spazzoloni rotanti ed è ancora come nuova...
Nessuna righina, niente striature neppure osservandola con luce radente...
Insomma: non è vero che gli autolavaggi, sono il demonio... Non tutti, almeno! :tongue:

Infatti! Era proprio questo che cercavo di dire ad alcuni. Tanti autolavaggi lavorano benissimo, e soprattutto usano prodotti di qualita'. Io ho visto, e vedo lavare auto ben piu' costose delle nostre A3, nei moderni lavaggi, e persino con i rulli. Chiaro se uno becca il lavaggio di merda, che ci puo' sempre stare, allora e' un'altro discorso.

[luca1981mo]

?!?......

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Ma scusa, l'hai detto tu in un precedente post, che usi 7-8 prodotti a lavaggio!!! Vai a rileggere i tuoi post!!! Mentre ora mi dici che usi solo il guanto, lo shampoo, e poco piu'; i conti non tornano. Comunque ti voglio dire anche un'altra cosa, e cioe' che devi sapere che i vari polish-cere, e prodotti per la cura delle auto in genere, non durano una vita!!! Addirittura i polish, o i prodotti in creme, in genere durano due/tre anni, poi perdono le loro caratteristiche....., quindi se mi dici che risparmi perche' i tuoi prodotti sono da diluire, ok, ma se dici di risparmiare perche' credi che durino 10 anni, beh, allora stai sbagliando. Ultima cosa: la cera va data un due volte l'anno, e il polish solo se necessario. Alla fine dei conti tutte le tue cure, non vorrei ti si ritorcessero contro, nel senso che a forza di passare la cera, il polish, il sigillante, e altre "fantomatiche" creme, la vernice perdera' piano piano la sua originale brillantezza, nonche' i pochi micron che si levigano ogni volta, alla fine diventano tanti, e in particolare se questi prodotti li passi con la lucidatrice, che per quanto se ne possa parlare, fa diversi danni, che non ti sto' qui ad elencare......

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Infatti! Era proprio questo che cercavo di dire ad alcuni. Tanti autolavaggi lavorano benissimo, e soprattutto usano prodotti di qualita'. Io ho visto, e vedo lavare auto ben piu' costose delle nostre A3, nei moderni lavaggi, e persino con i rulli. Chiaro se uno becca il lavaggio di merda, che ci puo' sempre stare, allora e' un'altro discorso.

ho provato a cercare miei precedenti messaggi dove dico che per il lavaggi ouso 8 prodotti ma non l ho trovati...ti rispondo cmq ora...io ho probabilmente 10 prodotti TOTALI, compresi 2 polish, 1 sigillante ed 1 cera, oltre ad 1 shampoo, 2 det. cerchi, 1 sgrassatore, 1 det vetri, 1 det interni, 1 solvente per catrame. STOP.

nel lavagio nromale si usano:

- shampoo d111
- guanto microfibra
- det. cerchi (uno dei due, in base se hai i cerchi lucidi o opachi come i miei)

per il lavaggio esterno BASE devi usare solo sta roba, come tutti, poi, opzionali, ci sono:

- sgrassatore
- solvente per catrame/resina

poi per il claying, da fare necessariamente prima del polish serve:

- barra clay
- lubrificante (che serve anche come quick detailer, ti spiego sotto a cosa serve...)

opzionale si usa un quick detailer:

- m34 o d155, che servono a mantenere l'effetto cera, dare idrorepellenza e rendere l'auto + lucida

la lista completa dei prodotti che ho, comprese cere, polish ecc...è:

shampoo d111
sgrassatore d108
solvente d130
det interni d101
det vetri d120
det cerchi 1 d140
det cerchi 2 m36
lubrificante clay e quick detailer d155 ed m34, in base a quale dei due mi va di usare...il d155 si usa diluito quindi dura di +!
polish da taglio m105
polish di finitura m205
sigillante m21 2.0
cera m26
lucidatrice rotorbitale
5 tamponi
panni vari
secchio
water magnet
guanto microfibra
panni microfibra vari

questa è tutta la mia dotazione, della quale abitualmente uso solo i prodotti necessari scritti sopra, i vari polish, cere, prodotti "strani", li uso praticamente mai (soprattutto perchè molti decerano l'auto...), li ho cmq a "magazzino" perchè mi diverto a lavare l'auto della mia ragazza che è in condizioni pietose ed ha bisogno di cure ben + "pesanti" che per la mia...ah, l'auto è un'a3 SB come le vostre...
come vedi, uso i prodotti che usano tutti come numero, nè + nè meno, forse ti confondevi con il fatto che ne AVESSI tanti di prodotti, ma quelli, come dicevo, molti servono per altro ,da fare 1 volta l'anno...

i prodotti tipo polish, se ben conservati, durano ANNI ed ANNI, già mi sono informato dal mio fornitore...;) gli altri, diluibili, hanno praticamente durata eterna...

per l'altro discorso, ovvero di durata perchè "la curo troppo", devo purtroppo darti contro, poichè, come tutti sappiamo, il polish toglie micron di vernice, ma, come ho già detto, il polish va usato pochissime volte, anzi, se una lucidata è fatta bene, un polish da taglio come l'm105, se poi sigillato bene con prodotti apposta, e mantenuto con altri prodotti, permette di avere l'auto senza swirl per un bel pò..."da taglio" vuol dire "aggressivo" detto in 2 parole..."di finitura" è per dare gloss, quindi con abrasivi leggerissimi...esistono poi polish senza abrasivi per altre funzioni ancora...

diciamo che un polish da taglio va passato RARAMENTE; mentre uno di finitura, ben + delicato, può essere passato senza problemi pure una volta al mese...conosco ragazzi che lucidano la propria auto con polish leggeri anche MENO di 1 volta al mese, e la loro vernice è perfettamente in ordine. loro sono professionisti del settore e sanno meglio di me cosa fanno, facendo pure lavori per terzi...
le cere o sigillanti, come tutte le cere, non hanno potere abrasivo (NESSUNA CERA ha abrasivi, altrimenti non è una cera...), e quindi si possono dare quante volte si vuole...anche per quello, conosco ragazzi che la danno 1 volta a settimana e non può che fare bene, proteggendo la vernice...

discorso lucidatrice...io ho una rotorbitale, che non ha un potere di correzione di una rotativa e cmq, solo usando polish, sia a mano che con lucidatrice, si tolgono micron, con cere e sigillanti il problema ovviamente non c'è, non avendo abrasivi all'interno...
una rotativa, che costa ben di + di una rotorbitale, ha un potere di correzione + alto e se non si è pratici si fanno danni tipo "cottura" vernice, aloni, ologrammi, ecc...difatti è uno strumento che deve essere usato solo da chi ha esperienza, al contrari odella rotorbitale, che per il tipo di movimento ed il numero di giri, danni non ne può fare, poichè scalda pochissimo la lucidatrice e "simula" una lucidata manuale, avendo appunto un movimento "orbitale".
i danni li potrebbe fare un cattivo utilizzo, non di certo il prodotto o la frequenza di passaggio, che con alcuni polish di finitura può essere tranquillamente mensile...


se vuoi sfatare i tuoi preconcetti, e non ti fidi di me (ci mancherebbe...), leggiti un pò qui

http://lacuradellauto.forumattivo.com/forum.htm

ti fai un giro lì, ti informi e poi mi dici se dico balle o meno...ci sono persone, soprattutto il fondatore del sito/forum, che sono veri maghi, e, essendo anche rivenditore dei prodotti che uso, potrà confermarti quel che dico...in quel caso non sono io che parlo ma un professionista del settore che vende prodotti professionali, usa strumenti professionali ed ha una cultura immensa, oltre ad avere lavorato su tutti i tipi di auto, dalle smart alle ferrari...

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Sapete che vi dico, ragazzi? Sono 3 anni che faccio lavare la mia, scura, (grigio vulcano perla) ai lavaggi automatici con spazzoloni rotanti ed è ancora come nuova...
Nessuna righina, niente striature neppure osservandola con luce radente...
Insomma: non è vero che gli autolavaggi, sono il demonio... Non tutti, almeno! :tongue:

posta le foto fatte in controluce o illumini la vernice con led o lampada (esempio flash cellulare), poi me le fai vedere...soprattutto delle portiere...l'ideale sono foto al sole che sbatte sulla vernice...poi vediamo se non è rigata...
sarai l'unico al mondo che ha un rullo che non riga...;)

[IronAndrew]

posta le foto fatte in controluce o illumini la vernice con led o lampada (esempio flash cellulare), poi me le fai vedere...soprattutto delle portiere...l'ideale sono foto al sole che sbatte sulla vernice...poi vediamo se non è rigata...
sarai l'unico al mondo che ha un rullo che non riga...;)

Quoto Luca alla grande!!!!! utlimamane quando cammino le vedo tutte le macchine da spazzoloni! al primo colpo d'occhio!

[step76]

ho provato a cercare miei precedenti messaggi dove dico che per il lavaggi ouso 8 prodotti ma non l ho trovati...ti rispondo cmq ora...io ho probabilmente 10 prodotti TOTALI, compresi 2 polish, 1 sigillante ed 1 cera, oltre ad 1 shampoo, 2 det. cerchi, 1 sgrassatore, 1 det vetri, 1 det interni, 1 solvente per catrame. STOP.

nel lavagio nromale si usano:

- shampoo d111
- guanto microfibra
- det. cerchi (uno dei due, in base se hai i cerchi lucidi o opachi come i miei)

per il lavaggio esterno BASE devi usare solo sta roba, come tutti, poi, opzionali, ci sono:

- sgrassatore
- solvente per catrame/resina

poi per il claying, da fare necessariamente prima del polish serve:

- barra clay
- lubrificante (che serve anche come quick detailer, ti spiego sotto a cosa serve...)

opzionale si usa un quick detailer:

- m34 o d155, che servono a mantenere l'effetto cera, dare idrorepellenza e rendere l'auto + lucida

la lista completa dei prodotti che ho, comprese cere, polish ecc...è:

shampoo d111
sgrassatore d108
solvente d130
det interni d101
det vetri d120
det cerchi 1 d140
det cerchi 2 m36
lubrificante clay e quick detailer d155 ed m34, in base a quale dei due mi va di usare...il d155 si usa diluito quindi dura di +!
polish da taglio m105
polish di finitura m205
sigillante m21 2.0
cera m26
lucidatrice rotorbitale
5 tamponi
panni vari
secchio
water magnet
guanto microfibra
panni microfibra vari

questa è tutta la mia dotazione, della quale abitualmente uso solo i prodotti necessari scritti sopra, i vari polish, cere, prodotti "strani", li uso praticamente mai (soprattutto perchè molti decerano l'auto...), li ho cmq a "magazzino" perchè mi diverto a lavare l'auto della mia ragazza che è in condizioni pietose ed ha bisogno di cure ben + "pesanti" che per la mia...ah, l'auto è un'a3 SB come le vostre...
come vedi, uso i prodotti che usano tutti come numero, nè + nè meno, forse ti confondevi con il fatto che ne AVESSI tanti di prodotti, ma quelli, come dicevo, molti servono per altro ,da fare 1 volta l'anno...

i prodotti tipo polish, se ben conservati, durano ANNI ed ANNI, già mi sono informato dal mio fornitore...;) gli altri, diluibili, hanno praticamente durata eterna...

per l'altro discorso, ovvero di durata perchè "la curo troppo", devo purtroppo darti contro, poichè, come tutti sappiamo, il polish toglie micron di vernice, ma, come ho già detto, il polish va usato pochissime volte, anzi, se una lucidata è fatta bene, un polish da taglio come l'm105, se poi sigillato bene con prodotti apposta, e mantenuto con altri prodotti, permette di avere l'auto senza swirl per un bel pò..."da taglio" vuol dire "aggressivo" detto in 2 parole..."di finitura" è per dare gloss, quindi con abrasivi leggerissimi...esistono poi polish senza abrasivi per altre funzioni ancora...

diciamo che un polish da taglio va passato RARAMENTE; mentre uno di finitura, ben + delicato, può essere passato senza problemi pure una volta al mese...conosco ragazzi che lucidano la propria auto con polish leggeri anche MENO di 1 volta al mese, e la loro vernice è perfettamente in ordine. loro sono professionisti del settore e sanno meglio di me cosa fanno, facendo pure lavori per terzi...
le cere o sigillanti, come tutte le cere, non hanno potere abrasivo (NESSUNA CERA ha abrasivi, altrimenti non è una cera...), e quindi si possono dare quante volte si vuole...anche per quello, conosco ragazzi che la danno 1 volta a settimana e non può che fare bene, proteggendo la vernice...

discorso lucidatrice...io ho una rotorbitale, che non ha un potere di correzione di una rotativa e cmq, solo usando polish, sia a mano che con lucidatrice, si tolgono micron, con cere e sigillanti il problema ovviamente non c'è, non avendo abrasivi all'interno...
una rotativa, che costa ben di + di una rotorbitale, ha un potere di correzione + alto e se non si è pratici si fanno danni tipo "cottura" vernice, aloni, ologrammi, ecc...difatti è uno strumento che deve essere usato solo da chi ha esperienza, al contrari odella rotorbitale, che per il tipo di movimento ed il numero di giri, danni non ne può fare, poichè scalda pochissimo la lucidatrice e "simula" una lucidata manuale, avendo appunto un movimento "orbitale".
i danni li potrebbe fare un cattivo utilizzo, non di certo il prodotto o la frequenza di passaggio, che con alcuni polish di finitura può essere tranquillamente mensile...


se vuoi sfatare i tuoi preconcetti, e non ti fidi di me (ci mancherebbe...), leggiti un pò qui

http://lacuradellauto.forumattivo.com/forum.htm

ti fai un giro lì, ti informi e poi mi dici se dico balle o meno...ci sono persone, soprattutto il fondatore del sito/forum, che sono veri maghi, e, essendo anche rivenditore dei prodotti che uso, potrà confermarti quel che dico...in quel caso non sono io che parlo ma un professionista del settore che vende prodotti professionali, usa strumenti professionali ed ha una cultura immensa, oltre ad avere lavorato su tutti i tipi di auto, dalle smart alle ferrari...

---------- Post added at 19.27.38 ---------- Previous post was at 19.25.48 ----------



posta le foto fatte in controluce o illumini la vernice con led o lampada (esempio flash cellulare), poi me le fai vedere...soprattutto delle portiere...l'ideale sono foto al sole che sbatte sulla vernice...poi vediamo se non è rigata...
sarai l'unico al mondo che ha un rullo che non riga...;)

1° Beh, in effetti sono pochi.....:BangHead:
2° I polish, e le creme in genere non durano anni, te lo garantisco. Ho lavorato 10 anni in una fabbrica di auto, e ti posso dire che gia' dopo uno-due anni i polish erano da buttare!!! Dopo se i Meguiars hanno dentro degli ingredienti segreti allora e' un altro discorso......,si come il pesto alla genovese.....
3° Non ho preconcetti su di te, solo mi sembri un tantino esagerato con le cure della tua auto...
4° Chi lo dice che anche solo passare la cera(che per quanto possa essere esente da particelle abrasive, contiene comunque agenti lucidanti, e un minimo di "abrasione" la danno, senno' come farebbe a lucidare?) con la lucidatrice, non faccia danni? Anche se non te ne accorgi, ogni volta che lucidi l'auto, "maltratti" un po' la vernice....., ne riparliamo fra qualche anno poi......
5° Io per vedere se la carrozzeria e' graffiata non vado di certo ad "interrogarla" con fantomatiche lampade a led e flash cellulare, mica siamo a "CSI", e soprattutto non ho una Ferrari F430....., mi basta vedere che non ci sono graffi alla vista normale e stop.
6° Io continuo a lavare l'auto in maniera normale, e tu fai come credi, ma non mi venire a dire che il tuo metodo e' molto ortodosso!!!

[wgator]

posta le foto fatte in controluce o illumini la vernice con led o lampada (esempio flash cellulare), poi me le fai vedere...soprattutto delle portiere...l'ideale sono foto al sole che sbatte sulla vernice...poi vediamo se non è rigata...
sarai l'unico al mondo che ha un rullo che non riga...;)

Ciao,

in effetti, non è che faccio indagini particolari, mi limito ad osservare la vernice in controluce, e non noto nulla di evidente... probabilmente non sono molto pignolo! :laugh:
Detesto graffi e segnetti, ma quelle microstriature (forse a quelle ti riferisci) bisogna davvero cercarle con il lanternino e gli occhiali! :unsure:
Comunque ragazzi, vi seguo, anche sull'altro sito. Mi piace, imparare cose nuove... anche se non ho molto tempo da dedicare alla cura dell'auto, prima o poi farò qualche prova con quei prodotti, giusto per toccare con mano.
Vi farò sapere, con la buona stagione, una giornata da dedicare all'auto, e fare un trattamento completo la trovo di sicuro.

Grazie a tutti per i consigli ed i punti di vista; arricchiscono sempre!

P.S.

Per quanto riguarda i lavaggi automatici, una cosa che mi dà fastidio davvero, è lo sbiancamento delle parti esterne in plastica, credo che derivi dai prodotti aggressivi che usano nei lavaggi. In genere le ravvivo con un prodotto siliconico che mi dà il benzinaio...

P.S. 2

Secondo me. le vernici usate da Audi, sono davvero eccellenti, dopo 3 anni di vita all'aperto e vari lavaggi a rulli, a me sembra ancora come nuova.

[luca1981mo]

1° Beh, in effetti sono pochi.....:BangHead:
2° I polish, e le creme in genere non durano anni, te lo garantisco. Ho lavorato 10 anni in una fabbrica di auto, e ti posso dire che gia' dopo uno-due anni i polish erano da buttare!!! Dopo se i Meguiars hanno dentro degli ingredienti segreti allora e' un altro discorso......,si come il pesto alla genovese.....
3° Non ho preconcetti su di te, solo mi sembri un tantino esagerato con le cure della tua auto...
4° Chi lo dice che anche solo passare la cera(che per quanto possa essere esente da particelle abrasive, contiene comunque agenti lucidanti, e un minimo di "abrasione" la danno, senno' come farebbe a lucidare?) con la lucidatrice, non faccia danni? Anche se non te ne accorgi, ogni volta che lucidi l'auto, "maltratti" un po' la vernice....., ne riparliamo fra qualche anno poi......
5° Io per vedere se la carrozzeria e' graffiata non vado di certo ad "interrogarla" con fantomatiche lampade a led e flash cellulare, mica siamo a "CSI", e soprattutto non ho una Ferrari F430....., mi basta vedere che non ci sono graffi alla vista normale e stop.
6° Io continuo a lavare l'auto in maniera normale, e tu fai come credi, ma non mi venire a dire che il tuo metodo e' molto ortodosso!!!

1. come ti dicevo, è la lista COMPLETA di prodotti, che chiunque può avere, visto che oltre i polish che forse non tutti hanno (io ne ho 2, non 1 come molti, ma non ne ho 100), tutti hanno shampoo, cera, det cerchi ,det interni, rinnova cruscotti ecc...anche tu, nel tuo "tutorial" di lavaggio, ne usi parecchi no? la mia lista totale mica è infinita, c'è il necessario, del quale molta roba viene usata saltuariamente (ma ripeto, lì è e si mantiene)
e quando lavo l'auto, a parte condizioni particolari (resina ecc...), uso i soliti 2-3 prodotti MASSIMO...pare che quando lavo l'auto uso 100 prodotti, ma ti ho dimostrato che non è vero, e mica ho interesse a dire balle
2. i polish meguiar's, per fortuna, sono varie spanne sopra gli altri, 3m compresi, hanno abrasivi brevettati e la loro durata è mooooolto lunga (mi informerò ulteriormente dal mio fornitore e ti riporterò la sua risposta)
3. non sono esagerato, ci tengo dietro il giusto, lavaggio 1 volta a settimana, 1 ora e 1/2 totale...polish 1 volta all'anno e cera ogni 3 mesi...
4. lo dicono detailer professionisti ed è la "base" della cultura del detailing...quando passi la cera usi tamponi morbidissimi, che assolutamente non creano abrasioni (hanno la consistenza di spugne morbidissime), è come passarli con un panno in microfibra e, essendo le cere di natura senza abrasivi, non possono fare nessun danno, anzi, aggiungono % di micron in + di protezione. le cere aggiungono "materiale", non lo tolgono, quello lo fanno i polish (ma anche qui ne esistono di vari tipi, da taglio, di finitura, ecc...ed ognuno ha un potere abrasivo diverso ovviamente)
5. per vedere i graffi basta metterla al sole, non servono roba da CSI. i detailer usano lampade a led che evidenziano alla perfezione i difetti anche + piccoli (lavorando ovviamente al chiuso per i lavori di correzione), ma basta metterla al sole e vedi TUTTO
6. la lavo anch'io in maniera normale (shampoo, guanto microfibra, det cerchi, lance del lavaggio, STOP), forse ci metto pure meno di te...dov'è il procedimento "ortodosso"? ci metto poco ed uso pochi prodotti, perchè continui a dire balle?!?

---------- Post added at 10.55.07 ---------- Previous post was at 10.52.41 ----------


Ciao,

in effetti, non è che faccio indagini particolari, mi limito ad osservare la vernice in controluce, e non noto nulla di evidente... probabilmente non sono molto pignolo! :laugh:
Detesto graffi e segnetti, ma quelle microstriature (forse a quelle ti riferisci) bisogna davvero cercarle con il lanternino e gli occhiali! :unsure:
Comunque ragazzi, vi seguo, anche sull'altro sito. Mi piace, imparare cose nuove... anche se non ho molto tempo da dedicare alla cura dell'auto, prima o poi farò qualche prova con quei prodotti, giusto per toccare con mano.
Vi farò sapere, con la buona stagione, una giornata da dedicare all'auto, e fare un trattamento completo la trovo di sicuro.

Grazie a tutti per i consigli ed i punti di vista; arricchiscono sempre!

P.S.

Per quanto riguarda i lavaggi automatici, una cosa che mi dà fastidio davvero, è lo sbiancamento delle parti esterne in plastica, credo che derivi dai prodotti aggressivi che usano nei lavaggi. In genere le ravvivo con un prodotto siliconico che mi dà il benzinaio...

P.S. 2

Secondo me. le vernici usate da Audi, sono davvero eccellenti, dopo 3 anni di vita all'aperto e vari lavaggi a rulli, a me sembra ancora come nuova.

vedrai che i graffi ci sono, ed opacizzano pure molto la vernice...
come ti dicevo, i lavaggi usano robaccia, vedi nel tempo se non rovinano i materiali...;)
la verncie audi è forse la migliore sul mercato, sia come tenuta che come gloss...le bmw fanno pena per esempio...

[step76]

Ciao,

in effetti, non è che faccio indagini particolari, mi limito ad osservare la vernice in controluce, e non noto nulla di evidente... probabilmente non sono molto pignolo! :laugh:
Detesto graffi e segnetti, ma quelle microstriature (forse a quelle ti riferisci) bisogna davvero cercarle con il lanternino e gli occhiali! :unsure:
Comunque ragazzi, vi seguo, anche sull'altro sito. Mi piace, imparare cose nuove... anche se non ho molto tempo da dedicare alla cura dell'auto, prima o poi farò qualche prova con quei prodotti, giusto per toccare con mano.
Vi farò sapere, con la buona stagione, una giornata da dedicare all'auto, e fare un trattamento completo la trovo di sicuro.

Grazie a tutti per i consigli ed i punti di vista; arricchiscono sempre!

P.S.

Per quanto riguarda i lavaggi automatici, una cosa che mi dà fastidio davvero, è lo sbiancamento delle parti esterne in plastica, credo che derivi dai prodotti aggressivi che usano nei lavaggi. In genere le ravvivo con un prodotto siliconico che mi dà il benzinaio...

P.S. 2

Secondo me. le vernici usate da Audi, sono davvero eccellenti, dopo 3 anni di vita all'aperto e vari lavaggi a rulli, a me sembra ancora come nuova.


Quoto in pieno! Alle volte per eliminare i segni dei rulli basta una lucidata. Dopo se uno ha la fissa per l'estetica ti sconsiglierebbe anche un lavaggio con le piume d'oca e latte di capra....., ma e' sempre di un auto che stiamo parlando e va trattata bene si, ma senza esagerare......

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[QUOTE=luca1981mo;405511]1. come ti dicevo, è la lista COMPLETA di prodotti, che chiunque può avere, visto che oltre i polish che forse non tutti hanno (io ne ho 2, non 1 come molti, ma non ne ho 100), tutti hanno shampoo, cera, det cerchi ,det interni, rinnova cruscotti ecc...anche tu, nel tuo "tutorial" di lavaggio, ne usi parecchi no? la mia lista totale mica è infinita, c'è il necessario, del quale molta roba viene usata saltuariamente (ma ripeto, lì è e si mantiene)
e quando lavo l'auto, a parte condizioni particolari (resina ecc...), uso i soliti 2-3 prodotti MASSIMO...pare che quando lavo l'auto uso 100 prodotti, ma ti ho dimostrato che non è vero, e mica ho interesse a dire balle
2. i polish meguiar's, per fortuna, sono varie spanne sopra gli altri, 3m compresi, hanno abrasivi brevettati e la loro durata è mooooolto lunga (mi informerò ulteriormente dal mio fornitore e ti riporterò la sua risposta)
3. non sono esagerato, ci tengo dietro il giusto, lavaggio 1 volta a settimana, 1 ora e 1/2 totale...polish 1 volta all'anno e cera ogni 3 mesi...
4. lo dicono detailer professionisti ed è la "base" della cultura del detailing...quando passi la cera usi tamponi morbidissimi, che assolutamente non creano abrasioni (hanno la consistenza di spugne morbidissime), è come passarli con un panno in microfibra e, essendo le cere di natura senza abrasivi, non possono fare nessun danno, anzi, aggiungono % di micron in + di protezione. le cere aggiungono "materiale", non lo tolgono, quello lo fanno i polish (ma anche qui ne esistono di vari tipi, da taglio, di finitura, ecc...ed ognuno ha un potere abrasivo diverso ovviamente)
5. per vedere i graffi basta metterla al sole, non servono roba da CSI. i detailer usano lampade a led che evidenziano alla perfezione i difetti anche + piccoli (lavorando ovviamente al chiuso per i lavori di correzione), ma basta metterla al sole e vedi TUTTO
6. la lavo anch'io in maniera normale (shampoo, guanto microfibra, det cerchi, lance del lavaggio, STOP), forse ci metto pure meno di te...dov'è il procedimento "ortodosso"? ci metto poco ed uso pochi prodotti, perchè continui a dire balle?!?[COLOR="Silver"]


1° Il mio non vuole essere un tutorial, ma e' semplicemente come faccio io, e quindi ho dato dei consigli ai comuni mortali, ma non ai professionisti del detailer(così vi chiamate no...).
2° I prodotti Meguiars saranno pure ottimi, ma non esistono solo quelli. Poi il fornitore e' chiaro che ti deve dire alcune cose a proprio vantaggio, e avantaggio della sua ditta....., come poi che i polish durino decenni e' tutto da vedere.
3° Stai facendo marcia indietro!!! Prima mi sembrava che lavavi l'auto e passavi prodotti piu' spesso di quanto dici adesso....
4° Se la mia auto non presenta difetti evidenti alla luce del sole, gia' mi basta, non sono un "Profiler" di "Crimin di Minds"....
5° Ultimo; io non dico balle...., sono solo amante del concreto.....
Ps., le vernici Audi sono le migliori; su quale basi?!? E quelle Mercedes, Bmw, fanno ******...., su quali basi dici cio'?!? Se tu possedevi una Mercedes, magari la verniciatura migliore era proprio quella.....

[wgator]

Al di la della... "vivacità" della discussione, :smile: evidentemente ognuno di noi ha i suoi punti di vista, rispettabilissimi, ma difficili da cambiare... avrei una domanda da porvi, visto che siete più esperti di me:

a volte, dopo il lavaggio automatico, cerco di dare una "lucidatina" con un panno di lana, per togliere quelle macchioline bianche (credo siano aloni calcarei) :unsure:
Bene, la carrozzeria, in particolare sul cofano motore, mi sembra leggermente "untuosa"... insomma, strofinando con il panno, sembra che ci sia sopra uno leggero strato oleoso, che crea striature difficili poi da togliere...
Di che cosa si tratta? Secondo voi, per risolvere, occorrerebbe decerare e poi ripassare una cera per carrozzeria?

[luca1981mo]

Al di la della... "vivacità" della discussione, :smile: evidentemente ognuno di noi ha i suoi punti di vista, rispettabilissimi, ma difficili da cambiare... avrei una domanda da porvi, visto che siete più esperti di me:

a volte, dopo il lavaggio automatico, cerco di dare una "lucidatina" con un panno di lana, per togliere quelle macchioline bianche (credo siano aloni calcarei) :unsure:
Bene, la carrozzeria, in particolare sul cofano motore, mi sembra leggermente "untuosa"... insomma, strofinando con il panno, sembra che ci sia sopra uno leggero strato oleoso, che crea striature difficili poi da togliere...
Di che cosa si tratta? Secondo voi, per risolvere, occorrerebbe decerare e poi ripassare una cera per carrozzeria?

se nel programma del lavaggio usi la cera, è sicuramente quello...

---------- Post added at 11.38.50 ---------- Previous post was at 11.26.20 ----------


Quoto in pieno! Alle volte per eliminare i segni dei rulli basta una lucidata. Dopo se uno ha la fissa per l'estetica ti sconsiglierebbe anche un lavaggio con le piume d'oca e latte di capra....., ma e' sempre di un auto che stiamo parlando e va trattata bene si, ma senza esagerare......

---------- Post added at 11.05.00 ---------- Previous post was at 10.55.31 ----------

[QUOTE=luca1981mo;405511]1. come ti dicevo, è la lista COMPLETA di prodotti, che chiunque può avere, visto che oltre i polish che forse non tutti hanno (io ne ho 2, non 1 come molti, ma non ne ho 100), tutti hanno shampoo, cera, det cerchi ,det interni, rinnova cruscotti ecc...anche tu, nel tuo "tutorial" di lavaggio, ne usi parecchi no? la mia lista totale mica è infinita, c'è il necessario, del quale molta roba viene usata saltuariamente (ma ripeto, lì è e si mantiene)
e quando lavo l'auto, a parte condizioni particolari (resina ecc...), uso i soliti 2-3 prodotti MASSIMO...pare che quando lavo l'auto uso 100 prodotti, ma ti ho dimostrato che non è vero, e mica ho interesse a dire balle
2. i polish meguiar's, per fortuna, sono varie spanne sopra gli altri, 3m compresi, hanno abrasivi brevettati e la loro durata è mooooolto lunga (mi informerò ulteriormente dal mio fornitore e ti riporterò la sua risposta)
3. non sono esagerato, ci tengo dietro il giusto, lavaggio 1 volta a settimana, 1 ora e 1/2 totale...polish 1 volta all'anno e cera ogni 3 mesi...
4. lo dicono detailer professionisti ed è la "base" della cultura del detailing...quando passi la cera usi tamponi morbidissimi, che assolutamente non creano abrasioni (hanno la consistenza di spugne morbidissime), è come passarli con un panno in microfibra e, essendo le cere di natura senza abrasivi, non possono fare nessun danno, anzi, aggiungono % di micron in + di protezione. le cere aggiungono "materiale", non lo tolgono, quello lo fanno i polish (ma anche qui ne esistono di vari tipi, da taglio, di finitura, ecc...ed ognuno ha un potere abrasivo diverso ovviamente)
5. per vedere i graffi basta metterla al sole, non servono roba da CSI. i detailer usano lampade a led che evidenziano alla perfezione i difetti anche + piccoli (lavorando ovviamente al chiuso per i lavori di correzione), ma basta metterla al sole e vedi TUTTO
6. la lavo anch'io in maniera normale (shampoo, guanto microfibra, det cerchi, lance del lavaggio, STOP), forse ci metto pure meno di te...dov'è il procedimento "ortodosso"? ci metto poco ed uso pochi prodotti, perchè continui a dire balle?!?[COLOR="Silver"]


1° Il mio non vuole essere un tutorial, ma e' semplicemente come faccio io, e quindi ho dato dei consigli ai comuni mortali, ma non ai professionisti del detailer(così vi chiamate no...).
2° I prodotti Meguiars saranno pure ottimi, ma non esistono solo quelli. Poi il fornitore e' chiaro che ti deve dire alcune cose a proprio vantaggio, e avantaggio della sua ditta....., come poi che i polish durino decenni e' tutto da vedere.
3° Stai facendo marcia indietro!!! Prima mi sembrava che lavavi l'auto e passavi prodotti piu' spesso di quanto dici adesso....
4° Se la mia auto non presenta difetti evidenti alla luce del sole, gia' mi basta, non sono un "Profiler" di "Crimin di Minds"....
5° Ultimo; io non dico balle...., sono solo amante del concreto.....
Ps., le vernici Audi sono le migliori; su quale basi?!? E quelle Mercedes, Bmw, fanno ******...., su quali basi dici cio'?!? Se tu possedevi una Mercedes, magari la verniciatura migliore era proprio quella.....

1. no beh, come lavi tu l'auto è un ottimo livello, quindi fai benissimo a descriverlo, già è un livello molto alto ed accurato rispetto la media
2. il fornitore vende tutta una serie di prodotti anche di altre marche, ed avendo il forum annesso, fa tantissime prove miste e non ha nessun problema a dire pro e contro dei prodotti, anzi, lui ci tiene prima di tutto ad avere prodotti d'eccellenza ed è apertissimo a critiche anche derivanti dalle sue prove
3. non sto assolutamente facendo marcia indietro, tu mi trovi dove dico che uso 10 prodotti per il LAVAGGIO (occhio, lavaggio, non polish o cere o sgrassature varie). per il lavaggio classico uso quei 2-3 prodotti classici, poi ci osno le varie fasi,. + o - frequenti, che prevedono altri prodotti. il mio elenco completo di prodotti ed a cosa servono l'ho scritto sopra, per il solo LAVAGGIO, come detto, uso 2-3 prodotti
4. certamente, probabilmente la tua è messa anche meglio, voglio farvi vedere l'a3 nero perla della mia morosa, lavata solo con rulli e raramente, com'è messa...così vedete il "peggio" (la sua) ed il "meglio" (la mia). già la sua è passata sotto le mie mani (ho fatto anche una discussione) ma c'è ancora moltissimo lavoro da fare...quando farò altri lavori ve li illustrerò
5. le "balle" erano riferite alle tue considerazioni sui miei 100 prodotti per il lavaggio, io ti ho "sbugiardato" ed ovviamente ti ho fatto notare di non dire bugie o esagerazioni sul mi conto, tutto qua, i prodotti per il lavaggio settimanale sono 2-3 ed il tempo impiegato non + di 1 ora e 1/2, senza cose "ortodosse" come dici tu...lance, shampoo, guanto e det cerchi, senza tragedie mi pare...

PS. da prove dirette dell'altro forum (i primi a dirlo sono proprio i detailer possessori di bmw), e pure di altri detailer nel mondo, è saltato fuori che audi ha un'ottima verniciatura, soprattutto come gloss, mentre bmw ha una vernice durissima, di difficile correzione, e con un gloss bassissimo (se vedi un'audi nero perla di fianco ad una bmw nero eprla te ne accorgi subito...se prendi i colori pastello poi la differenza è imbarazzante, audi ha un nero pastello spettacolare!). mercedes rimane su livelli medio-alti, mentre pare che lexus abbia una vernice eccellente, FORSE superiore ad audi. cmq, negli ultimi anni, vuoi per nuove norme (vernici a base d'acqua) e per economie di scala ,il livello medi odella verniciatura è sceso moltissimo...
le differenze si vedono soprattutto in fase di correzione. a parità di prodotti e strumenti, si hanno risultati diversissimi sulle diverse vernice/marche

[step76]

se nel programma del lavaggio usi la cera, è sicuramente quello...

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[QUOTE=step76;405518]Quoto in pieno! Alle volte per eliminare i segni dei rulli basta una lucidata. Dopo se uno ha la fissa per l'estetica ti sconsiglierebbe anche un lavaggio con le piume d'oca e latte di capra....., ma e' sempre di un auto che stiamo parlando e va trattata bene si, ma senza esagerare......

---------- Post added at 11.05.00 ---------- Previous post was at 10.55.31 ----------



1. no beh, come lavi tu l'auto è un ottimo livello, quindi fai benissimo a descriverlo, già è un livello molto alto ed accurato rispetto la media
2. il fornitore vende tutta una serie di prodotti anche di altre marche, ed avendo il forum annesso, fa tantissime prove miste e non ha nessun problema a dire pro e contro dei prodotti, anzi, lui ci tiene prima di tutto ad avere prodotti d'eccellenza ed è apertissimo a critiche anche derivanti dalle sue prove
3. non sto assolutamente facendo marcia indietro, tu mi trovi dove dico che uso 10 prodotti per il LAVAGGIO (occhio, lavaggio, non polish o cere o sgrassature varie). per il lavaggio classico uso quei 2-3 prodotti classici, poi ci osno le varie fasi,. + o - frequenti, che prevedono altri prodotti. il mio elenco completo di prodotti ed a cosa servono l'ho scritto sopra, per il solo LAVAGGIO, come detto, uso 2-3 prodotti
4. certamente, probabilmente la tua è messa anche meglio, voglio farvi vedere l'a3 nero perla della mia morosa, lavata solo con rulli e raramente, com'è messa...così vedete il "peggio" (la sua) ed il "meglio" (la mia). già la sua è passata sotto le mie mani (ho fatto anche una discussione) ma c'è ancora moltissimo lavoro da fare...quando farò altri lavori ve li illustrerò
5. le "balle" erano riferite alle tue considerazioni sui miei 100 prodotti per il lavaggio, io ti ho "sbugiardato" ed ovviamente ti ho fatto notare di non dire bugie o esagerazioni sul mi conto, tutto qua, i prodotti per il lavaggio settimanale sono 2-3 ed il tempo impiegato non + di 1 ora e 1/2, senza cose "ortodosse" come dici tu...lance, shampoo, guanto e det cerchi, senza tragedie mi pare...

PS. da prove dirette dell'altro forum (i primi a dirlo sono proprio i detailer possessori di bmw), e pure di altri detailer nel mondo, è saltato fuori che audi ha un'ottima verniciatura, soprattutto come gloss, mentre bmw ha una vernice durissima, di difficile correzione, e con un gloss bassissimo (se vedi un'audi nero perla di fianco ad una bmw nero eprla te ne accorgi subito...se prendi i colori pastello poi la differenza è imbarazzante, audi ha un nero pastello spettacolare!). mercedes rimane su livelli medio-alti, mentre pare che lexus abbia una vernice eccellente, FORSE superiore ad audi. cmq, negli ultimi anni, vuoi per nuove norme (vernici a base d'acqua) e per economie di scala ,il livello medi odella verniciatura è sceso moltissimo...
le differenze si vedono soprattutto in fase di correzione. a parità di prodotti e strumenti, si hanno risultati diversissimi sulle diverse vernice/marche


Ah, ora e' la cera del lavaggio che rende untuoso il cofano, e ti pareva......, secondo me invece e' la sporcizia di tutti i giorni( fumo degli scarichi dei camion, inquinamento, ecc..), a rendere untuosa la vernice.
Che tu usi tre prodotti, o ne usi 200, sinceramente non mi interessa, ma nelle prime tue discussioni, citavi molti prodotti che usavi a ogni lavaggio...
Semmai si dice "poco ortodosse", che significa fare cose strane o difficili da capire.....
"Gloss, detailer, claying", ecc., ecc., io sinceramente non so cosa siano, e neanche mi interessa saperlo. Io lavo e curo l'auto normalmente, e non mi interessa conoscere e usare nuovi e "misteriosi" e appunto "poco ortodossi" metodi di lavoro.
Magari se fossi stato così fortunato da permettermi una Ferrari, allora mi sarei documentato, e magari avrei "abbracciato" i tuoi metodi, ma come sai ho una "modesta" A3, che mi serve per gli spostamenti di tutti i giorni...., e quindi trovo inutili, costosi, e dispendiosi in quanto a tempo ed energie, i tuoi metodi. E ora non tornarmi a dire che non spendi tanto, o che non ci vuole del tempo per fare quello che fai tu alla tua auto, perche' non ci credo.

---------- Post added at 12.28.23 ---------- Previous post was at 12.25.02 ----------


Al di la della... "vivacità" della discussione, :smile: evidentemente ognuno di noi ha i suoi punti di vista, rispettabilissimi, ma difficili da cambiare... avrei una domanda da porvi, visto che siete più esperti di me:

a volte, dopo il lavaggio automatico, cerco di dare una "lucidatina" con un panno di lana, per togliere quelle macchioline bianche (credo siano aloni calcarei) :unsure:
Bene, la carrozzeria, in particolare sul cofano motore, mi sembra leggermente "untuosa"... insomma, strofinando con il panno, sembra che ci sia sopra uno leggero strato oleoso, che crea striature difficili poi da togliere...
Di che cosa si tratta? Secondo voi, per risolvere, occorrerebbe decerare e poi ripassare una cera per carrozzeria?

E' dovuto agli agenti atmosferici + inquinamento, il tuo cofano unto!!! Basta un buon lavaggio, con un buon shampoo, e risolvi tutto. Ad esempio la Ma-fra ne vende uno che sgrassa e lava molto bene.

[Stregavarana]

<<Magari se fossi stato così fortunato da permettermi una Ferrari, allora mi sarei documentato, e magari avrei "abbracciato" i tuoi metodi, >>

Magari con un Ferrari ti saresti potuto permettere un detailler professionista personale!!!!! :P

[step76]

<<Magari se fossi stato così fortunato da permettermi una Ferrari, allora mi sarei documentato, e magari avrei "abbracciato" i tuoi metodi, >>

Magari con un Ferrari ti saresti potuto permettere un detailler professionista personale!!!!! :P

Anche questo e' vero....

[TTerribile]

Mah... che il polish Meguiar's sia spanne sopra il 3M permettetemi, ma mi sà di una grande cavolata...

[ste77]

io la lavo quando capita....a mano e tenendo conto anche delle previsioni meteo.
Glu unici accorgimenti che uso sono:
evitare se possibile di parcheggiarla al sole cocente
levare prima possibile i regalini dei volatili (visto che corrodono)
coprire il cruscotto quando rimane al sole per + di 2h ovviamente stagione calda.


Stop.:rolleyess:

[luca1981mo]

Mah... che il polish Meguiar's sia spanne sopra il 3M permettetemi, ma mi sà di una grande cavolata...

libero di non crederci...già il fatto che la meg abbia solo 2 polish che fanno tutto, contro molti altri di 3m o marche simili, ti fa capire la versatilità di quei 2 polish.
già di base il 105, che è un polish da taglio, da una finitura eccellente, mentre per i 3m devi usare almeno 3 polish diversi per arrivare ad un risultato SIMILE dei soli 2 meg...

poi già il fatto che 3m la usino i carrozzieri mi fa storcere il naso...chissà perchè nessuno usa meg...;)

[clAudi]

Io la lavo in media una volta a settimana, tempo permettendo, a casa con acqua corrente, spugna e pelle di daino. stop. (sono io quello anormale?)
In un anno forse lo shampo l'ho usato 2 o 3 volte.
Altre 2 o 3 volte il polish.
Il fatto è che dopo qualche km, il nero si riempie di polvere (capita a volte di fare pochi metri su strade polverose o sterrate), quindi a perdere molto tempo a lavare...sinceramente...

Detto questo non ho nulla in contrario alla filosofia di Luca1981, anzi, benvengano queste conoscenze in materia.

é solo che a volte ci metto tanta cura a lavare e lucidare, arrivo a casa di amici e non sembra nemmeno lavata! ( ho esagerato per dire che è impolverata )

[luca1981mo]

beh oddio, lo shampoo è proprio indispensabile...lavare con acqua e spugna e basta ti massacra la vernice, oltre che NON lavare...hai mica foto della tua auto pulita al sole?

[clAudi]

Guarda, te le faccio non appena il tempo mi sorride, dopo una bella - si fa per dire - lavata...

[step76]

libero di non crederci...già il fatto che la meg abbia solo 2 polish che fanno tutto, contro molti altri di 3m o marche simili, ti fa capire la versatilità di quei 2 polish.
già di base il 105, che è un polish da taglio, da una finitura eccellente, mentre per i 3m devi usare almeno 3 polish diversi per arrivare ad un risultato SIMILE dei soli 2 meg...

poi già il fatto che 3m la usino i carrozzieri mi fa storcere il naso...chissà perchè nessuno usa meg...;)


Secondo me un prodotto che da solo "fa tutto", non e' sinonimo di grandissima qualita'. I piu' grandi marchi di polish e paste abrasive che usano i carrozzieri hanno un prodotto specifico per ogni esigenza. Questa mi sembra vera qualita'. Uno solo invece che concentra l'azione di piu' cose, mi da l'idea di "approssimazione". Con questo non voglio dire che i prodotti Meguiars non siano buoni, anzi, ma io credo che i prodotti professionali siano ben altra cosa. E permettetemi, ma quello che si vende in internet, non sempre e' il meglio.....
Ad esempio, una ditta come la "3M", che produce materiale per carrozzerie, e paste e polish di ogni tipo da molti anni, e la maggioranza dei carrozzieri la conosce e usa i suoi prodotti, non credo che venda robaccia..... Io dai carrozzieri delle mie parti roba della Meguiars non l'ho mai vista.

[TTerribile]

libero di non crederci...già il fatto che la meg abbia solo 2 polish che fanno tutto, contro molti altri di 3m o marche simili, ti fa capire la versatilità di quei 2 polish.
già di base il 105, che è un polish da taglio, da una finitura eccellente, mentre per i 3m devi usare almeno 3 polish diversi per arrivare ad un risultato SIMILE dei soli 2 meg...

poi già il fatto che 3m la usino i carrozzieri mi fa storcere il naso...chissà perchè nessuno usa meg...;)Mio padre è carrozziere e sono 30 anni che esercita questo mestiere e ne abbiamo provati di polish in tutti questi anni e ti assicuro che solo chi ci lavora professionalmente capisce le differenze tra tutti i prodotti della fattispecie...

Sai, a me fa più storcere il naso quando vedo giudizi da gente che non usa tutti i giorni e più volte determinati prodotti e spara giudizi da "fiero professionista".

La linea 3M per ogni fase della lucidatura offre un prodotto perchè è importante dopo un lavoro passare gli anti aloni, la grana fine o grossa o la lucidatrice... detto questo premetto che la 3m non è l'unica ad essere leader, sia ben chiaro, ma sicuramente è un grosso punto di riferimento...

Come già detto, i prodotti universali non sono professionali e non arriveranno mai alla qualità che ti reiscono a dare le "FASI" della 3m.

[step76]

Mio padre e carrozziere e sono 30 anni che questo mestiere e ne abbiamo provati di polish in tutti questi anni e ti assicuro che solo chi ci lavora professionalmente capisce le differenze tra tutti i prodotti della fattispecie...

Sai, a me fa più storcere il naso quando vedo giudizi da gente che non sua tutti i giorno e più volte determinati prodotti e spara giudizi da "fiero professionista".

La linea 3M per ogni fase della lucidatura offre un prodotto percè nelle carrozzerie è importante dopo un lavoro passare gli anti aloni, la grana fine o grossa o la lucidatrice... detto questo premetto che la 3m non è l'unica ad essere leader, sia ben chiaro, ma sicuramente è un grosso punto di riferimento...

Lascia perdere! Lui e' stato completamente stregato da Meguiars, non conosce e non vuol sentire altro......, forse e' sua la ditta......

[ste77]

Io la lavo in media una volta a settimana, tempo permettendo, a casa con acqua corrente, spugna e pelle di daino. stop. (sono io quello anormale?)
In un anno forse lo shampo l'ho usato 2 o 3 volte.
Altre 2 o 3 volte il polish.
Il fatto è che dopo qualche km, il nero si riempie di polvere (capita a volte di fare pochi metri su strade polverose o sterrate), quindi a perdere molto tempo a lavare...sinceramente...

Detto questo non ho nulla in contrario alla filosofia di Luca1981, anzi, benvengano queste conoscenze in materia.

é solo che a volte ci metto tanta cura a lavare e lucidare, arrivo a casa di amici e non sembra nemmeno lavata! (ho esagerato per dire che è impolverata)

eh bè ma lo shampo lo devi usare però se no è inutile davvero lavarla.

[luca1981mo]

ragazzi ci rinuncio, senza voler offendere nessuno, i prodotti da carrozzeria, da voi decantati come professionali, purtroppo non sono altro che mascheratori di difetti. 3M produce polish di qualità media, nulla a che fare con i meg DETAILING (da non confondere con la linea consumer, occhio) che sono, al contrario di quello che credete, professionali...volete sapere perchè i carrozieri non li usano? per il prezzo e perchè sono + difficili da trovare (infatti si prendono dall'america...). ma la qualità è NETTAMENTE migliore di 3M. non lo dico io, ma i migliaia di detailer che li usano, e non usano 3M per chissà quale motivo...

la flessibilità di un prodotto è la caratteristica migliore. l'm105 e l'm205 coprono almeno 5-6 polish diversi 3M, poichè sono TALMENTE FLESSIBILI, che in base al tampone, al tipo di lucidatrice e la velocità possono avere poteri diversi. un m205, polish di finitura, con tampone di lana su lucidatrice può essere un gran correttore di difetti, mentre l'm105 su un tampone + morbido può avere già di suo una finitura impeccabile. questo viene visto, a ragione, come un pregio, poichè si vede la qualità di un prodotto. chi usa 3M deve fare almeno 1 ciclo in + per portare il tutto a livello di solo m105+m205, ed il fatto che un polish abbia bisogno di un antialone per portare gloss e finitura, vi fa ben capire che così eccellente non sia ovviamente...con l'm105 già di base si ha un gloss spettacolare e l'm205 serve per portarne ancora di + e rifnire il tutto. provate con polish 3m aggressivo e vedete cosa fa...
sul forum sotto leggete un pò cosa dicono di 3M, ed è gente che li usa ed addirittura li vende, quindi vanno contro il loro interesse...

un detailer è uno che ci mette 2 giorni a lucidarti l'auto, un carrozziere ci mette si e no 2-3 ore. secondo voi perchè?

se voi andate sul forum

http://lacuradellauto.forumattivo.com/index.htm

avrete a che fare con gente che "odia" i carrozzieri e che ne sa 1000 volte di +. oltre che fare lavori che, purtroppo, un carrozziere, per motivi ovvi (tempi e costi) non potrà MAI fare.

un carrozziere, come ho detto + volte, preferisce verniciare che correggere, e per motivi di tempo non può metterci 20 ore a preparare un auto, correggendo i difetti e gli swirls per esempio.
io stesso ho provato a farmi tirare via i miei segni sul para davanti, da 2 carrozzieri diversi con polish 3m fastcut (il + abrasivo), ma NON HANNO FATTO NULLA, io con il mio m105 e la mia rotorbitale, in 20 min li ho tirati via...

ripeto, non voglio convincere nessuno, purtroppo i prodotti non li vendo, ma riporto le mie esperienze dirette ed altrettante sono leggibili nell'altro forum

se poi qualcuno ha il prosciutto sugli occhi, io non ci posso fare nulla...

---------- Post added at 17.35.56 ---------- Previous post was at 17.31.18 ----------

leggete qui, "admin" è il proprietari odel sito, ed è il primo a dire che 3M maschera e che ci vogliono almeno 3 cicli per avere il risultato sperato.

poi, oltre a questo, è pieno di altre discussioni, se nemmeno di loro mi fidate, alzo le mani e mi arrendo...

[step76]

ragazzi ci rinuncio, senza voler offendere nessuno, i prodotti da carrozzeria, da voi decantati come professionali, purtroppo non sono altro che mascheratori di difetti. 3M produce polish di qualità media, nulla a che fare con i meg DETAILING (da non confondere con la linea consumer, occhio) che sono, al contrario di quello che credete, professionali...volete sapere perchè i carrozieri non li usano? per il prezzo e perchè sono + difficili da trovare (infatti si prendono dall'america...). ma la qualità è NETTAMENTE migliore di 3M. non lo dico io, ma i migliaia di detailer che li usano, e non usano 3M per chissà quale motivo...

la flessibilità di un prodotto è la caratteristica migliore. l'm105 e l'm205 coprono almeno 5-6 polish diversi 3M, poichè sono TALMENTE FLESSIBILI, che in base al tampone, al tipo di lucidatrice e la velocità possono avere poteri diversi. un m205, polish di finitura, con tampone di lana su lucidatrice può essere un gran correttore di difetti, mentre l'm105 su un tampone + morbido può avere già di suo una finitura impeccabile. questo viene visto, a ragione, come un pregio, poichè si vede la qualità di un prodotto. chi usa 3M deve fare almeno 1 ciclo in + per portare il tutto a livello di solo m105+m205, ed il fatto che un polish abbia bisogno di un antialone per portare gloss e finitura, vi fa ben capire che così eccellente non sia ovviamente...con l'm105 già di base si ha un gloss spettacolare e l'm205 serve per portarne ancora di + e rifnire il tutto. provate con polish 3m aggressivo e vedete cosa fa...
sul forum sotto leggete un pò cosa dicono di 3M, ed è gente che li usa ed addirittura li vende, quindi vanno contro il loro interesse...

un detailer è uno che ci mette 2 giorni a lucidarti l'auto, un carrozziere ci mette si e no 2-3 ore. secondo voi perchè?

se voi andate sul forum

http://lacuradellauto.forumattivo.com/index.htm

avrete a che fare con gente che "odia" i carrozzieri e che ne sa 1000 volte di +. oltre che fare lavori che, purtroppo, un carrozziere, per motivi ovvi (tempi e costi) non potrà MAI fare.

un carrozziere, come ho detto + volte, preferisce verniciare che correggere, e per motivi di tempo non può metterci 20 ore a preparare un auto, correggendo i difetti e gli swirls per esempio.
io stesso ho provato a farmi tirare via i miei segni sul para davanti, da 2 carrozzieri diversi con polish 3m fastcut (il + abrasivo), ma NON HANNO FATTO NULLA, io con il mio m105 e la mia rotorbitale, in 20 min li ho tirati via...

ripeto, non voglio convincere nessuno, purtroppo i prodotti non li vendo, ma riporto le mie esperienze dirette ed altrettante sono leggibili nell'altro forum

se poi qualcuno ha il prosciutto sugli occhi, io non ci posso fare nulla...

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leggete qui, "admin" è il proprietari odel sito, ed è il primo a dire che 3M maschera e che ci vogliono almeno 3 cicli per avere il risultato sperato.

poi, oltre a questo, è pieno di altre discussioni, se nemmeno di loro mi fidate, alzo le mani e mi arrendo...

-3M produce roba di media qualita' e' un tuo punto di vista.
-la flessibilita' e' la caratteristica migliore, e' un altro punto di vista, sbagliato....., non puoi pensare di lucidare, correggere, togliere aloni, e persino ridare brillantezza ad una carrozzeria vecchia e rovinata con un unico prodotto.....
-uno che ci mette due giorni a lucidare un'auto, secondo me ci "marcia" con i tuoi sodi....
-questa e' grossa! Un carrozziere che preferirebbe riverniciare, invece di correggere, o sistemare il difetto, sinceramente non mi e' mai capitato.....
-le cose sono due: o hai preso una fregatura enorme con Meguiars, e quindi ci vuoi far cadere nel tuo errore a tutti, o quelli della Meguiars ti hanno veramente fatto il lavaggio del cervello, per fare certe affermazioni, del tipo che la 3M non e' professionale, ecc..
Quando vedro' un solo carrozziere che usa i prodotti Meguiars allora faro' meaculpa, ma fin'ora non ne ho mai visti, non credo che ne vedro'....

[clAudi]

Ok Ok ragazzi, stop, stop.

Abbiamo capito chiaramente i rispettivi punti di vista, li abbiamo confrontati, ci siamo scambiati, per quanto possibile, consigli...però ora il vostro accanirsi non credo serva a molto.

La vedo più qualcosa di personale che altro tra voi due.

Sappiate che difficilmente uno cambia la propria opinione, tantomeno facendo così...

Vi invito, a titolo di normalissimo utente, a diventare buoni amici :tongue:

[mat.01]

Vi invito, a titolo di normalissimo utente, a diventare buoni amici :tongue:

Stesso invito che vi faccio io.
Direi che non è il caso di proseguire con i battibacchi

[luca1981mo]

-3M produce roba di media qualita' e' un tuo punto di vista.
-la flessibilita' e' la caratteristica migliore, e' un altro punto di vista, sbagliato....., non puoi pensare di lucidare, correggere, togliere aloni, e persino ridare brillantezza ad una carrozzeria vecchia e rovinata con un unico prodotto.....
-uno che ci mette due giorni a lucidare un'auto, secondo me ci "marcia" con i tuoi sodi....
-questa e' grossa! Un carrozziere che preferirebbe riverniciare, invece di correggere, o sistemare il difetto, sinceramente non mi e' mai capitato.....
-le cose sono due: o hai preso una fregatura enorme con Meguiars, e quindi ci vuoi far cadere nel tuo errore a tutti, o quelli della Meguiars ti hanno veramente fatto il lavaggio del cervello, per fare certe affermazioni, del tipo che la 3M non e' professionale, ecc..
Quando vedro' un solo carrozziere che usa i prodotti Meguiars allora faro' meaculpa, ma fin'ora non ne ho mai visti, non credo che ne vedro'....

1. 3M produce roba di medio/alta qualità, così va meglio? sicuramente inferiore ai polish Meg cmq...
2. non è proprio come dici, ti rispondo con un video ok?


http://www.youtube.com/user/meguiarsasia#p/search/4/cQEFgj_MzJE


http://www.youtube.com/watch?v=iPdShfeakzw&feature=fvsr


http://www.youtube.com/watch?v=Po39KcVjbLQ&NR=1

in particolare questo


http://www.youtube.com/watch?v=C6PyXbrNbsE&feature=channel


3. 2 giorni nel senso di 10-12 ore, ovvero 5-6 ore al giorno, che comprende lavaggio, claying, lucidatura, inceratura, insomma, servizio completo...non solo "lucidatura" (forse sono stato poco preciso io). un carrozziere la porta al lavaggi oa rulli, passa polish coprenti e via andare...
4. un carrozziere guadagna di + lucidando un danno grande ma recuperabile o riverniciando secondo te? sai cosa mi hanno detto i 2 che hanno provato a togliermi i segni? che per fare un bel lavoro bisognava riverniciare TUTTO il paraurti...non voglio dire che siano dei ladri, ma loro lavorano per guadagnare, non per beneficenza...
5. come ti dicevo, basta seguire il forum linkato, c'è gente che lo fa di mestiere, vende i prodotti e li usa tutti i giorni. senti cosa dicono dei carrozzieri. non sono io a parlare, ma loro, per fortuna ho aperto gli occhi...
6. mai detto che 3M non è professionale, ma ho detto che meg detailing è professionale e la qualità dei sui POLISH è migliore alla rande di 3M! non tutti i prodotti meg detailing sono l'eccellenza fatta prodotto, per esempio, la dodo produce cere eccellenti, o la wolfgang ottimi prodotti per interni. mica meg è la perfezione in tutto, ma nei polish SI, e lo dicon odetailer di tutto il mondo! swiss wax fa cere da 1000$, creata insieme a paul dalton, che è forse il detailer + famoso, che chiede migliaia di $ per ogni suo intervento...
7. il padre di TTerribile potrebbe fare una prova...tanto è del mestiere ed i prodotti costano poco...

---------- Post added at 18.16.50 ---------- Previous post was at 18.14.09 ----------


Stesso invito che vi faccio io.
Direi che non è il caso di proseguire con i battibacchi

io rispondo a dubbi e domande che vengono fatti per partito preso, porto "prove", pareri oggettivi, esperienze, ma mi pare che si abbia un pò i paraocchi. io non ho niente contro step, mi pare che se la sia presa sul personale, ma lungi da me volerlo...
ripeto, io non ci guadagno nulla nè tantomeno ho mai attaccato ma portato sempre prove concrete, ma se non si vuol sentire, non è un problema mio.
nel mio piccolo credo di "interndermene" abbastanza, ho avuto qualche esperienza quindi, su sto campo, so quel che dico e non parlo per sentito dire, ma per esperienze dirette, mie e di tanti altri utenti di un altro forum che frequento

[TTerribile]

Non voglio più disquisire....

Colpa mia che non ho "percepito" subito la situazione.

[wgator]

Comunque sia, a proposito di carrozzieri e lucidature, con auto precedenti a questa ci sono capitato, e non ne sono rimasto per nulla soddisfatto. E' vero che "brillavano" ma con luce radente, si notavano tutti gli aloni.
In ogni caso, continuerò a "studiare" leggendo tutti i consigli sui forum, poi dedicherò una giornata al "detailing" della mia A3... male non farà di sicuro...
Così, potrò toccare con mano! :smile:

[Utente cancellato 5]

dai ragazzi.... per un polish piuttosto che un'altro.... io sono dell'opinione che ogniuno di noi si trovi meglio con una cosa piuttosto che un'altra ;)
e come detto in precedenza basta discutere siamo qui per consigliarci nn per scannarci.... :D
e cmq io sono dell'opinone che il polish di HELLO KITTY sia il migliore hihihihihihih
potete bannarmi hahahahahahahah (ovviamente scherzo e volevo smorzare l'aria un pò tesa ;) )

[luca1981mo]

Comunque sia, a proposito di carrozzieri e lucidature, con auto precedenti a questa ci sono capitato, e non ne sono rimasto per nulla soddisfatto. E' vero che "brillavano" ma con luce radente, si notavano tutti gli aloni.
In ogni caso, continuerò a "studiare" leggendo tutti i consigli sui forum, poi dedicherò una giornata al "detailing" della mia A3... male non farà di sicuro...
Così, potrò toccare con mano! :smile:

purtroppo non possono fare altro, usano prodotti soprattutto coprenti perchè in 2 ore devono lucidarti ed incerarti l'auto, quando un lavoro a fondo occorrerebbe di ben + ore...quindi dopo 1 mese hai l'auto tale e quale a prima...
ci sono detailer che tengono le auto 3 giorni per lavarle, calyiarle, lucidarle, incerarle, lavarle dentro, trattare la pelle/tessuti, ecc...
ma dopo hai l'auto che è ben meglio di quando era nuova...

[step76]

[QUOTE=luca1981mo;405934]1. 3M produce roba di medio/alta qualità, così va meglio? sicuramente inferiore ai polish Meg cmq...
2. non è proprio come dici, ti rispondo con un video ok?
3. 2 giorni nel senso di 10-12 ore, ovvero 5-6 ore al giorno, che comprende lavaggio, claying, lucidatura, inceratura, insomma, servizio completo...non solo "lucidatura" (forse sono stato poco preciso io). un carrozziere la porta al lavaggi oa rulli, passa polish coprenti e via andare...
4. un carrozziere guadagna di + lucidando un danno grande ma recuperabile o riverniciando secondo te? sai cosa mi hanno detto i 2 che hanno provato a togliermi i segni? che per fare un bel lavoro bisognava riverniciare TUTTO il paraurti...non voglio dire che siano dei ladri, ma loro lavorano per guadagnare, non per beneficenza...
5. come ti dicevo, basta seguire il forum linkato, c'è gente che lo fa di mestiere, vende i prodotti e li usa tutti i giorni. senti cosa dicono dei carrozzieri. non sono io a parlare, ma loro, per fortuna ho aperto gli occhi...
6. mai detto che 3M non è professionale, ma ho detto che meg detailing è professionale e la qualità dei sui POLISH è migliore alla rande di 3M! non tutti i prodotti meg detailing sono l'eccellenza fatta prodotto, per esempio, la dodo produce cere eccellenti, o la wolfgang ottimi prodotti per interni. mica meg è la perfezione in tutto, ma nei polish SI, e lo dicon odetailer di tutto il mondo! swiss wax fa cere da 1000$, creata insieme a paul dalton, che è forse il detailer + famoso, che chiede migliaia di $ per ogni suo intervento...
7. il padre di TTerribile potrebbe fare una prova...tanto è del mestiere ed i prodotti costano poco...


Che la "3M" sia inferiore a "Meguiars" e' una tua mera considerazione, e scusa, ma anche priva di fondamento. Io quando vedro' un solo carrozziere usare la "tua" roba, allora potremo parlare, ma fino ad allora, non c'e' proprio partita. Io nel corso della mia esperienza(10 anni in fabbrica di auto), e molti di piu' fatti sul campo(auto che ho avuto), non ho mai visto sta roba(Meguiars), ma ho visto e continuo a vedere prodotti "3M" e altri marchi molto blasonati, per cui non credo che i tutti i carrozzieri d'Italia siano deficienti a comprare dei prodotti "scarsi", quando sul mercato ci sarebbe di meglio(Meguiars)......
Ps., anche una carrozzeria delle mie parti che ripara e restaura auto d'epoca e Ferrari nuove, non usa i "tuoi", ma quelli arcinoti di cui sopra...... Trai le conclusioni!!!
Con questo non dico che non siano piu' che buoni(Meguiars), ma sputare su quelli straconosciuti, e strausati da tutti, mi sembra eccessivo.
Ultima cosa; io considero buono un marchio, quello che per ogni problema abbia il suo prodotto specifico, e non un prodotto che vada bene per tutto, che mi da il senso di "qualita' spicciola" e approssimativa......., e' una cosa logica questa. Tutto qui.
Ma non voglio per questo litigare con te:icon_pidu:, ci mancherebbe!!!

[ueuè]

Dai Luca invitalo da te e fagli un bel trattamento alla macchina, così magari si ricrede... :)

[luca1981mo]

step ripeto, rimani nelle tue convinzioni, io non devo "convertire" nessuno, la mia parola è nulla e lo capisco, ma ci sono migliaia di detailer al mondo che parlano per me.
forse ti è sfuggito cos'è il detailing...ovvero la cura/preparazione "dettagliata" ed a livelli altissimi dell'auto. la carrozzeria classica è la mascheratura d idifetti e la riverniciatura anche per difetti facilmente correggibili. loro guadagnano da quello, ci mancherebbe che non facessero diversamente...i costi per una lucidata sono molto inferiori ad una di una riverniciata...(vernice, tempo, forno, lucidatura dopo, ecc...)

i tempi, gli strumenti ed i prodotti che si usano per il detailing non hanno nulla a che vedere con quelli da carrozzeria, che permettono di avere risultati + veloci, molto coprenti e meno efficaci, che dopo 1 mese dimostrano tutti i loro limiti.

come ti dicevo, un detailer a preparare un auto ci mette anche GIORNI, molte auto che vedi nelle fiere del settore (quelle lucide a specchio per intenderci) sono preparate da detailer, non da carrozzieri.
i detailer usano TUTTI meguiar's professional perchè fanno avere risultati definitivi ed a livelli inimmaginabili per un qualsiasi carrozziere, che, come già dicevo, se dovesse fare un lavoro di detailing, dovrebbe avere un operaio su una sola auto fino a 2-3 giorni...secondo te un carrozziere guadagna di + lucidando un auto per 2 giorni o facendone 5 al giorno da 1 ora l'una per lavori di verniciatura?

ah, per dovere di cronaca, 3M ha comprato Meguiar's nel 2009 per sfruttare il loro know-how, secondo te perchè? perchè fanno i migliori prodotti al mondo...se un colosso compra un'azienda specifica del settore di dimensioni, in confronto, infinitesimali, un motivo ci sarà...;)

---------- Post added at 11.32.55 ---------- Previous post was at 11.31.40 ----------


Dai Luca invitalo da te e fagli un bel trattamento alla macchina, così magari si ricrede... :)

ola caro, sei anche tu su lacuradellauto giusto? così puoi testimoniare che quel che dico non sono balle...

[step76]

step ripeto, rimani nelle tue convinzioni, io non devo "convertire" nessuno, la mia parola è nulla e lo capisco, ma ci sono migliaia di detailer al mondo che parlano per me.
forse ti è sfuggito cos'è il detailing...ovvero la cura/preparazione "dettagliata" ed a livelli altissimi dell'auto. la carrozzeria classica è la mascheratura d idifetti e la riverniciatura anche per difetti facilmente correggibili. loro guadagnano da quello, ci mancherebbe che non facessero diversamente...i costi per una lucidata sono molto inferiori ad una di una riverniciata...(vernice, tempo, forno, lucidatura dopo, ecc...)

i tempi, gli strumenti ed i prodotti che si usano per il detailing non hanno nulla a che vedere con quelli da carrozzeria, che permettono di avere risultati + veloci, molto coprenti e meno efficaci, che dopo 1 mese dimostrano tutti i loro limiti.

come ti dicevo, un detailer a preparare un auto ci mette anche GIORNI, molte auto che vedi nelle fiere del settore (quelle lucide a specchio per intenderci) sono preparate da detailer, non da carrozzieri.
i detailer usano TUTTI meguiar's professional perchè fanno avere risultati definitivi ed a livelli inimmaginabili per un qualsiasi carrozziere, che, come già dicevo, se dovesse fare un lavoro di detailing, dovrebbe avere un operaio su una sola auto fino a 2-3 giorni...secondo te un carrozziere guadagna di + lucidando un auto per 2 giorni o facendone 5 al giorno da 1 ora l'una per lavori di verniciatura?

ah, per dovere di cronaca, 3M ha comprato Meguiar's nel 2009 per sfruttare il loro know-how, secondo te perchè? perchè fanno i migliori prodotti al mondo...se un colosso compra un'azienda specifica del settore di dimensioni, in confronto, infinitesimali, un motivo ci sarà...;)

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ola caro, sei anche tu su lacuradellauto giusto? così puoi testimoniare che quel che dico non sono balle...

Non ti preoccupare, lo so cos'e' il detaliling......, ovvero quella pratica inutile che fanno alcuni maniaci sulle loro auto......
La mia auto, e anche la maggior parte di quelle degli utenti del forum, non necessitano di queste cure, anche perche' SONO AUTO DI TUTTI I GIORNI, e quindi trovo alquanto inutile, costoso, e perditempo tutto cio' che riguarda il detailing. Discorso diverso se invece di una "modesta" A3, nel mio garage c'era una "R8", o una Porsche, o una qualsiasi Ferrari. Tutte auto che non si usano tutti i giorni, e che si possono quindi prestare a tutti gli interventi di cui ci hai invano parlato tu, tanto anche se piove stanno al chiuso, e al massimo si tirano fuori alla domenica. Al contrario delle nostre "medie compatte", che magari dopo essersi sorbite tutto sto popo' di detailing, una volta fuori dal garage(visto che le usiamo sempre...), scoppia un temporale, e tutto il tempo e il lavoro fatto, se ne vanno a farsi friggere....
Io continuo a dire che sulle nostre auto normali basta un normale lavaggio, naturalmente fatto con cognizione di causa, e una normale lucidata, per preservare la carrozzeria, e al tempo stesso risparmiare soldi, tempo, e imprecazioni se dopo aver terminato il lavoro piove......, cose che di certo tu non sai cosa siano, visto che ogni volta spendi + soldi in prodotti e panni tu, che uno show room di Ferrari a Dubai, nonche' ore e ore a lucidare, a strofinare, e a passare prodotti su prodotti ogni volta che lavi l'auto.
Ora mi dirai che le tue cure fanno si che quando piove non succeda niente, anzi le goccie se ne vanno via da sole, e che magari la vernice si asciuga e si rilucida magicamente da sola.... Per la prima situazione, ti posso dire che succede anche alla mia, dopo aver passato la cera da quattro soldi presa al supermercato, mentre per la seconda e terza situazione non posso ancora farci niente.......

[DSW]

ho letto con interesse questa discussione essendo anche io appassionato, beh la verità secondo me sta nel mezzo, 3m e meguiar's in questo momento fanno prodotti ottimi entrambi anche se diversi fra loro, certo dovendo scegliere fra i due probabilmente andrei di meguiar's ma anche 3m garantisce lo stesso risultato sostanzialmente con la lnuova linea ma va usata un pò diversamente, la vecchia invece era pessima onestamente, poi va bene ci sono aspetti tecnici di cui è inutile parlare qui, certo è che come dice luca lavoro di carrozzeria e detailing può essere molto diverso a prescindere dal prodotto, non perchè è usato in carrozzeria allora vuol dire migliore e viceversa, 3m poi è molto più diffusa qui in italia rispetto ai meguiar's che è disponibile solo da poco e i carrozzieri per lo più non la conoscono, ma in altri Paesi è il contrario ad esempio...comunque ci sono anche altri marchi di pari livello, e il lavoro comunque non dipende solo dal prodotto, anzi...

[Utente cancellato 5]

Non ti preoccupare, lo so cos'e' il detaliling......, ovvero quella pratica inutile che fanno alcuni maniaci sulle loro auto......
La mia auto, e anche la maggior parte di quelle degli utenti del forum, non necessitano di queste cure, anche perche' SONO AUTO DI TUTTI I GIORNI, e quindi trovo alquanto inutile, costoso, e perditempo tutto cio' che riguarda il detailing. Discorso diverso se invece di una "modesta" A3, nel mio garage c'era una "R8", o una Porsche, o una qualsiasi Ferrari. Tutte auto che non si usano tutti i giorni, e che si possono quindi prestare a tutti gli interventi di cui ci hai invano parlato tu, tanto anche se piove stanno al chiuso, e al massimo si tirano fuori alla domenica. Al contrario delle nostre "medie compatte", che magari dopo essersi sorbite tutto sto popo' di detailing, una volta fuori dal garage(visto che le usiamo sempre...), scoppia un temporale, e tutto il tempo e il lavoro fatto, se ne vanno a farsi friggere....
Io continuo a dire che sulle nostre auto normali basta un normale lavaggio, naturalmente fatto con cognizione di causa, e una normale lucidata, per preservare la carrozzeria, e al tempo stesso risparmiare soldi, tempo, e imprecazioni se dopo aver terminato il lavoro piove......, cose che di certo tu non sai cosa siano, visto che ogni volta spendi + soldi in prodotti e panni tu, che uno show room di Ferrari a Dubai, nonche' ore e ore a lucidare, a strofinare, e a passare prodotti su prodotti ogni volta che lavi l'auto.
Ora mi dirai che le tue cure fanno si che quando piove non succeda niente, anzi le goccie se ne vanno via da sole, e che magari la vernice si asciuga e si rilucida magicamente da sola.... Per la prima situazione, ti posso dire che succede anche alla mia, dopo aver passato la cera da quattro soldi presa al supermercato, mentre per la seconda e terza situazione non posso ancora farci niente.......

be che dire hai ragione.... in effetti io la mia la faccio lucidare dal carrozziere poichè la mia forza fisica è uguale a 0 hihih
e la faccio lucidare occasionalmente quando proprio vedo che è in uno stato pietoso, però ammetto che dopo 1 settimana sono punto e a capo.... graffietti, microrighe e via dicendo... e di certo visto che l'auto la uso tutti i giorni nn mi ci metto a lucidarla tutte le volte che lavo altrimenti spendo di più di polish che di assicurazione RCA....

[step76]

be che dire hai ragione.... in effetti io la mia la faccio lucidare dal carrozziere poichè la mia forza fisica è uguale a 0 hihih
e la faccio lucidare occasionalmente quando proprio vedo che è in uno stato pietoso, però ammetto che dopo 1 settimana sono punto e a capo.... graffietti, microrighe e via dicendo... e di certo visto che l'auto la uso tutti i giorni nn mi ci metto a lucidarla tutte le volte che lavo altrimenti spendo di più di polish che di assicurazione RCA....

Muchas gracias!!! Non la penso solo io così!!! Curarle si, ma senza esagerare......

[mat.01]

ok ragazzi, è ora di finirla. Se qualcuno vuole continuare a beccarsi lo faccia in privato. Se verrà scritto un solo altro commento provocatorio, allusivo o fuori tema verranno presi provvedimenti.

[leellah]

Se, posso, vorrei segnalarvi tra l'altro che è VIETATO lavare l'auto in cortili privati e scolare detersivi nei chiusini....

[step76]

Se, posso, vorrei segnalarvi tra l'altro che è VIETATO lavare l'auto in cortili privati e scolare detersivi nei chiusini....

Eh lo so', ma tu dove la lavi?!? Ps., io ho un bel prato davanti casa, e l'acqua se l'ha assorbe tutta lui, tralaltro.....

---------- Post added at 19.06.15 ---------- Previous post was at 18.24.13 ----------


ok ragazzi, è ora di finirla. Se qualcuno vuole continuare a beccarsi lo faccia in privato. Se verrà scritto un solo altro commento provocatorio, allusivo o fuori tema verranno presi provvedimenti.

Ok! Passo e chiudo! Ora torniamo al lavaggio.

[luca1981mo]

io vado al mio lavaggio "certificato" con lance (sempre quello, molto grande, con molte postazioni e non fanno storie per lavarla a mano), però ho in mente di prendere un'idropulitirice.
nei prossimi giorni dovrei iniziare a guardarmi in giro, direi una karcher cmq, se ne trovano, tra le varei offerte oppo, brico, ecc...modelli acettabili a meno di 150€, tipo la 2.75M, quella che punto...c'è un'offerta coop a 99€, un'inezia...

[peppo1988]

io vado al mio lavaggio "certificato" con lance (sempre quello, molto grande, con molte postazioni e non fanno storie per lavarla a mano), però ho in mente di prendere un'idropulitirice.
nei prossimi giorni dovrei iniziare a guardarmi in giro, direi una karcher cmq, se ne trovano, tra le varei offerte oppo, brico, ecc...modelli acettabili a meno di 150€, tipo la 2.75M, quella che punto...c'è un'offerta coop a 99€, un'inezia...

La settimana scorsa alla brico era in offerta a 79 euro la 2.75

[luca1981mo]

La settimana scorsa alla brico era in offerta a 79 euro la 2.75

sicuro fosse la 2.75?!? io sapevo che a 79,90 c'era un altro modello, mod. k 2.18 m Plus, mentre la 2.75M era a 139,90 compresa di uno spazzolone lavapavimenti del valore di 73€...

ora vado a vedere le offerte del bricoIO...

[step76]

io vado al mio lavaggio "certificato" con lance (sempre quello, molto grande, con molte postazioni e non fanno storie per lavarla a mano), però ho in mente di prendere un'idropulitirice.
nei prossimi giorni dovrei iniziare a guardarmi in giro, direi una karcher cmq, se ne trovano, tra le varei offerte oppo, brico, ecc...modelli acettabili a meno di 150€, tipo la 2.75M, quella che punto...c'è un'offerta coop a 99€, un'inezia...

Ottima la Karcher! Ce l'ho da 10 anni e ancora va...., meglio di una macchina.....

[luca1981mo]

Ottima la Karcher! Ce l'ho da 10 anni e ancora va...., meglio di una macchina.....

sai mica dirmi il codice? io ho ZERO esperienza con le idro ed ho sentito che dopo un pò perdono potenza...tra l'altro la karcher è comoda perchè ha le "punte" smontabili facilmente (si svitano giusto?) e mi viene comodo per montare la foam gun...tra l'altro sono pure miei clienti e forse ne riesco ad avere una scontata...sperèm...

[step76]

sai mica dirmi il codice? io ho ZERO esperienza con le idro ed ho sentito che dopo un pò perdono potenza...tra l'altro la karcher è comoda perchè ha le "punte" smontabili facilmente (si svitano giusto?) e mi viene comodo per montare la foam gun...tra l'altro sono pure miei clienti e forse ne riesco ad avere una scontata...sperèm...

Non credo che ancora producano il mio modello....., ha 10 anni!!! Comunque dopo guardo. Si e' vero, si cambiano le "punte".

[peppo1988]

sicuro fosse la 2.75?!? io sapevo che a 79,90 c'era un altro modello, mod. k 2.18 m Plus, mentre la 2.75M era a 139,90 compresa di uno spazzolone lavapavimenti del valore di 73€...

ora vado a vedere le offerte del bricoIO...

Sì era quella volevo prenderla anche io ma poi ho lasciato perdere, forse ho ancora il volantino da qualche parte in casa, cmq è finita mi sembra sabato scorso la promozione

[luca1981mo]

Sì era quella volevo prenderla anche io ma poi ho lasciato perdere, forse ho ancora il volantino da qualche parte in casa, cmq è finita mi sembra sabato scorso la promozione

MA HAI LASCIATO PERDERE PERCHè è "SCRECCA" O PER ALTRI MOTIVI extra alla qualità del prodotto?

[step76]

MA HAI LASCIATO PERDERE PERCHè è "SCRECCA" O PER ALTRI MOTIVI extra alla qualità del prodotto?

Scusa, ma la Meguiars non fa le idropulitrici?:icon_mrgreen::icon_mrgreen::icon_mr green:

[luca1981mo]

Scusa, ma la Meguiars non fa le idropulitrici?:icon_mrgreen::icon_mrgreen::icon_mr green:

purtroppo no...cmq la karcher è su un ottimo livello, poi ha uno stabilimento pure vicino a dove abito/lavoro e sono pure miei clienti, qundi potrei anche provare ad avere un pezzo "campione gratuito" o molto scontato...boh, vedremo...

[step76]

purtroppo no...cmq la karcher è su un ottimo livello, poi ha uno stabilimento pure vicino a dove abito/lavoro e sono pure miei clienti, qundi potrei anche provare ad avere un pezzo "campione gratuito" o molto scontato...boh, vedremo...

Non serve il campione da provare!!! Funzionano alla grande!!!

[luca1981mo]

Non serve il campione da provare!!! Funzionano alla grande!!!

no no, intendevo avere un'idro come "campione gratuito" ma che avrei tenuto, insomma, non pagarla proprio...nel mio settore funziona così, ti danno particolari per test interni (noi facciamo strumenti per la prova di tenuta, ed in un'idro c'è da provare serbatoio, tubi, lance, ecc...) e poi te li tieni il + delle volte...ehehehe
già abbiamo in ditta una pompa della karcher, non ce l'hanno + chiesta indietro...steso dicasi per 1 lancia per idro karcher...

[peppo1988]

MA HAI LASCIATO PERDERE PERCHè è "SCRECCA" O PER ALTRI MOTIVI extra alla qualità del prodotto?

La volevo prendere ma sono andata a vederla e l'ho toccata con mano, non mi è sembrata molto resistente.E' tutta plastica e si fletteva tantissimo. Preferisco spendere qualcosina in più per una serie superiore rispetto alla 2

[step76]

La volevo prendere ma sono andata a vederla e l'ho toccata con mano, non mi è sembrata molto resistente.E' tutta plastica e si fletteva tantissimo. Preferisco spendere qualcosina in più per una serie superiore rispetto alla 2

E di cosa doveva essere, di ferro?!? L'involucro di plastica non pregiudica la qualita' del prodotto, e' solo il coperchio quello che non ti e' sembrato resistente....

[peppo1988]

La qualità del prodotto non è data solo dal motore della macchina ma dal complesso. Di prendere una macchina che alla prima botta può rompersi il coperchio non mi andava, preferisco spendere un po' di più e prendere una k5 o k6 che mi sono sembrate più resistenti. Magari mi sbaglio

[luca1981mo]

La qualità del prodotto non è data solo dal motore della macchina ma dal complesso. Di prendere una macchina che alla prima botta può rompersi il coperchio non mi andava, preferisco spendere un po' di più e prendere una k5 o k6 che mi sono sembrate più resistenti. Magari mi sbaglio

ah beh, costano anche dai 300€ in su...l'involucro esterno karcher è uguale per tutti i prodotti, quello che cambia è il motore, la potenza, la longevità, ecc...
per un'idro k5 o k6 ti partono anche 500€...hai voglia di cambiarne di k2 per arrivare a quei prezzi!

cmq, se la prendi, sono interessato ad un parere...

[stefano]

Ragazzi, scusate la domanda da ignorante ma cos'è il detailing ?

[marcob89]

Ragazzi, scusate la domanda da ignorante ma cos'è il detailing ?

Pulizia dell'auto all'ennesima potenza.
Cura per ogni singolo dettaglio.

;)

[Utente cancellato 5]

Pulizia dell'auto all'ennesima potenza.
Cura per ogni singolo dettaglio.

;)

grazie marco volevo fare anche io questa domanda ma credevo di essere l'unica somara a nn saperlo!!!! :D

[andreabibo]

Ottima la Karcher! Ce l'ho da 10 anni e ancora va...., meglio di una macchina.....

Il segreto è usarla spesso e per poco tempo...
Comunque con idro da 100 euro non aspettatevi grandi cose (di solito hanno i componenti della pompa in plastica) e per questo non fatele lavorare per + di mezz'ora..

[step76]

La qualità del prodotto non è data solo dal motore della macchina ma dal complesso. Di prendere una macchina che alla prima botta può rompersi il coperchio non mi andava, preferisco spendere un po' di più e prendere una k5 o k6 che mi sono sembrate più resistenti. Magari mi sbaglio

Si, ma nel caso del coperchio dell'idro, e' come se vai a guardare il coprivano motore della tua A3...... Come ti ha spiegato giustamente "luca1981", e' il motore, la potenza, e il prezzo che contano. Poi io non ho mai sentito di un idro che si rompe il coperchio!!!

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Il segreto è usarla spesso e per poco tempo...
Comunque con idro da 100 euro non aspettatevi grandi cose (di solito hanno i componenti della pompa in plastica) e per questo non fatele lavorare per + di mezz'ora..

?!? La mia ha 10 anni, e ha lavorato in inverno, in estate, e mai problemi. Chiaro se la lasci 2 ore attaccata.....

[step76]

Ciao a tutti! Vi consiglio di provare il "Sonax Glass Clear"!!! L'ho provato ieri sui vetri(interni ed esterni), e ho notato che a differenza dei vari "Vedochiaro", "Vetril", ecc.., non lascia aloni di alcun tipo, e nemmeno le classiche striature. Ps., spruzzatelo direttamente sui vetri, e poi passate col panno in microfibra.863

[Ma-Fra]

I prodotti per i vetri, pulenti e sgrassanti, vanno sempre applicati sulla parte interessata,
consiglio di metterne un minimo quantitativo anche nella vaschetta liquido lavavetri ;)

[step76]

I prodotti per i vetri, pulenti e sgrassanti, vanno sempre applicati sulla parte interessata,
consiglio di metterne un minimo quantitativo anche nella vaschetta liquido lavavetri ;)

E io che ho detto?!?