Bridgestone Potenza RE050A Km percorsi /inversione gomme

[Donatello Birsa]

Mi scuso se esiste già l'argomento.
Mi piacerebbe sapere dagli utenti del forum,
estimatori ed utilizzatori delle potenza RE050A
quanti km percorrono con un treno di gomme,
e ogni quanto procedono all'inversione delle gomme.

Io li ho come I equipaggioamento su una A4 Avant B8 nella dimensione 245/40/18,
sono a circa 3.500 km complessivi e mi pare che massimo a 5.000 km dovrò procedere
all'inversione avanti-dietro.

Sono nella media coi tagliandi? :smile:

Quanto km devo aspettarmi di fare in tutto?
15.000/20.000 km non esagerando troppo coi collaudi in curva, si fanno?

A quanto la pressione su A4 B8?

Alla fine ho messo tutte le gommea 2.6 bar (medio/basso carico, ma tante curve!)

[ilPoli]

Io sulla mia vecchia A4 Avant B5 avevo le RE040 da 17" e ho tirato per i capelli 22.000 km prima di cambiare il treno completo considerando che le giravo con il tuo stesso ritmo.

[lucachd]

io con le 050 ho fatto sui 40.000km sulla mia a3.
trazione anteriore e soprattutto autostrada.

girate 2 volte.

misura 225/40 18

ma non è una regola, dipende tantissimo dallo stile di guida, dai percorsi ecc....
considera che ho fatto lo stesso kmtraggio con le michelin ps2 che erano molto + morbide.

[ilPoli]

LOL sarei un expo che va piano allora :D
Scherzi a parte sei il primo che sento che riesce a fare quelle percorrenze.

[lucachd]

LOL sarei un expo che va piano allora :D
Scherzi a parte sei il primo che sento che riesce a fare quelle percorrenze.

sinceramente non ho idea.....
penso di essere nella norma, anche perchè come consumi sono uguale a chi fa molti meno km di me con le gomme (20.000km circa)....

vedo però che anche su questione freni e pastiglie con 160mila km i dischi sono ancora ottimi (mai cambiati) e la pastiglie forse 1/2 volte altri hanno già cambiato dischi + volte....
quindi penso sia una questione di stile di guida...boh.

anche mio zio che ha le michelin (praticamente solo autostrada) e ha a6 3.0tdi quattro sta sui 30.000 girandole + spesso. sul q7 20.000km è già stato tanto! :D

[Donatello Birsa]

Io sulla mia vecchia A4 Avant B5 avevo le RE040 da 17" e ho tirato per i capelli 22.000 km prima di cambiare il treno completo considerando che le giravo con il tuo stesso ritmo.


io con le 050 ho fatto sui 40.000km sulla mia a3.
trazione anteriore e soprattutto autostrada.

girate 2 volte.

misura 225/40 18

ma non è una regola, dipende tantissimo dallo stile di guida, dai percorsi ecc....
considera che ho fatto lo stesso kmtraggio con le michelin ps2 che erano molto + morbide.

40.000 km era il kilometraggio che speravo di fare prima di iniziare a frequentare questo forum e sentire i commenti!

Sicuramente lo stile di guida incide molto, così come il tipo di strade.
Io mi considero un oilota molto attento (infatti con la stessa auto, e tirando - vox populi - assai di più, consumo meno.

Purtroppo (o per fortuna!) la mia A4 non è ancora entrata in autostrada, si sta godendo, per ora, solo le tortuose strade trentine.
Mi sa che 20.000 km sarebbe già un buon risultato.
- - -

P.S. Le gomme le cambiate quando lo impone il codice, o prima? :-)

Con 2 mm di battistrada sul baganto le Potenza hanno ancora un comportamento decoroso?

[ilPoli]

Io quando lo impone il codice personalmente, avendo la fortuna di avere il gommista/officina accanto a casa passo dentro e dico di ordinarmele e faccio in fretta.

[Donatello Birsa]

Io quando lo impone il codice personalmente, avendo la fortuna di avere il gommista/officina accanto a casa passo dentro e dico di ordinarmele e faccio in fretta.
ottima tecnica, anche perchè, fare i raffinati e cambiarle con 3 mm di battistrada equivale a scucire 200 euro in più x treno di gomme.
Tutto ok anche sul banato con 2 mm (senza pretendere miracoli nei guadi)?

[lucachd]

le 050 al limite si comportano ancora molto bene. ci sono 2 tacche che ti fanno capire il limite (la prima + grande) e la seconda + piccola. secondo me quando arrivi la seconda le puoi cambiare.

prima direi di no anche perchè comincia a far caldo e potresti tenerle. mentre se fossi in inverno ovviamente ti direi di cambiarle poco prima della prima tacca. ;-)

[Donatello Birsa]

Io quando lo impone il codice personalmente, avendo la fortuna di avere il gommista/officina accanto a casa passo dentro e dico di ordinarmele e faccio in fretta.
ottima tecnica, anche perchè, fare i raffinati e cambiarle con 3 mm di battistrada equivale a scucire 200 euro in più x treno di gomme.
Tutto ok anche sul banato con 2 mm (senza pretendere miracoli nei "guadi")? :smile:

[ilPoli]

Io a memoria sul bagnato mi sono trovato bene :)

[Donatello Birsa]

le 050 al limite si comportano ancora molto bene. ci sono 2 tacche che ti fanno capire il limite (la prima + grande) e la seconda + piccola. secondo me quando arrivi la seconda le puoi cambiare.

prima direi di no anche perchè comincia a far caldo e potresti tenerle. mentre se fossi in inverno ovviamente ti direi di cambiarle poco prima della prima tacca. ;-)

grazie Luca!
Ho fatto un po' di casino (non partiva il messaggio, così ci siamo sovrapposti).

Comunque calma, il mio era un discorso in prospettiva:
non sono ancora alla I tacca, sarei Schumacher (quello buono) con 3,500 km percorsi... :-)

- - -
Grazie anche a te Luca!
Sul bagnato vanno benissimo:
da nuove di sicuro, con 2 mm di battistrada, vedremo...

[sprido]

usandole in modalità piede pesante un 20000 max, usandole con criterio un 30000 km, se poi ci si fa solo autostrada o ci si cammina da nonno i 40000 sono alla portata

[Donatello Birsa]

usandole in modalità piede pesante un 20000 max, usandole con criterio un 30000 km, se poi ci si fa solo autostrada o ci si cammina da nonno i 40000 sono alla portata

Avevo chiesto informazioni a voi sulla durata delle Bridgestone potenza Re 050 A,
ora fornisco il mio contributo ad eventuali interessati.

A 5.000 km percorsi ho proceduto all’inversione delle gomme – avanti dietro.

Riscontri (battistrada originale 8,4 mm circa):

1)Gomme posteriori:
battistrada residuo, per entrambe: 7,0 mm

2) Gomme anteriori:
battistrada residuo
anteriore sinistra 5.5 mm
anteriore destra 5,2 mm (forse faccio più veloci curve e tornanti a sinistra! :-) )

Cioè all’anteriore se ne sono andati 3 mm di battistrada (su 6 circa disponibili in tutto) in 5.000 km;
non so se arriverò ai 20.000 km col treno originale.

Ah dimenticavo:
solo strade extraurbane, o quasi:

80% % guida superfluida (da far concorrenza al cdb x i consumi!),
20% a manetta, soprattutto in II marcia, su percorsi in salita tipo cronoscalata (senza mai sgommare in partenza).

A voi tirare le conclusioni! :-)

Buona estate![COLOR="Silver"]

---------- Post added at 10.30.39 ---------- Previous post was at 10.30.24 ----------

[mario2000]

Posso dirti che i miei trovati sull'auto di serie li ho invertiti solo una volta a 20000km e adesso hanno 25000km e gli anteriori hanno un consumo del 30%...
Credo di riuscire a fare altri 20/25000km....
Percorro il 90% in autostrada e il rimanente 10% urbano.....
Misura 225/50 17....

[ilPoli]

Avevo chiesto informazioni a voi sulla durata delle Bridgestone potenza Re 050 A,
ora fornisco il mio contributo ad eventuali interessati.

A 5.000 km percorsi ho proceduto all’inversione delle gomme – avanti dietro.

Riscontri (battistrada originale 8,4 mm circa):

1)Gomme posteriori:
battistrada residuo, per entrambe: 7,0 mm

2) Gomme anteriori:
battistrada residuo
anteriore sinistra 5.5 mm
anteriore destra 5,2 mm (forse faccio più veloci curve e tornanti a sinistra! :-) )

Cioè all’anteriore se ne sono andati 3 mm di battistrada (su 6 circa disponibili in tutto) in 5.000 km;
non so se arriverò ai 20.000 km col treno originale.

Ah dimenticavo:
solo strade extraurbane, o quasi:

80% % guida superfluida (da far concorrenza al cdb x i consumi!),
20% a manetta, soprattutto in II marcia, su percorsi in salita tipo cronoscalata (senza mai sgommare in partenza).

A voi tirare le conclusioni! :-)

Buona estate![COLOR="Silver"]

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L'unica cosa positiva è che sono gomme con limiti di tenuta davvero elevati :)

[Bronz84]

Io con le RE050A nella piccola misura 205/55 R16 ci ho fatto 50.000km e mi mancava quasi 1 mm alla tacca di usura!!! :huh::huh:

Tutti fatti con guida spinta, 2 turni ad Adria che è solo curve (di cui uno il 22 Agosto con asfalto cocente), innumerevoli PS in montagna e poca autostrada!!! :biggrin::biggrin:
(chiedete a chi mi frequenta qui sul forum :laugh::laugh:)

Ok che la mia misura in sè forse ha un'usura minore, che la mia macchina è leggera e poco potente, ma almeno 35-40.000km dovresti farli!! :unsure::unsure:

[sprido]

Avevo chiesto informazioni a voi sulla durata delle Bridgestone potenza Re 050 A,
ora fornisco il mio contributo ad eventuali interessati.

A 5.000 km percorsi ho proceduto all’inversione delle gomme – avanti dietro.

Riscontri (battistrada originale 8,4 mm circa):

1)Gomme posteriori:
battistrada residuo, per entrambe: 7,0 mm

2) Gomme anteriori:
battistrada residuo
anteriore sinistra 5.5 mm
anteriore destra 5,2 mm (forse faccio più veloci curve e tornanti a sinistra! :-) )

Cioè all’anteriore se ne sono andati 3 mm di battistrada (su 6 circa disponibili in tutto) in 5.000 km;
non so se arriverò ai 20.000 km col treno originale.

Ah dimenticavo:
solo strade extraurbane, o quasi:

80% % guida superfluida (da far concorrenza al cdb x i consumi!),
20% a manetta, soprattutto in II marcia, su percorsi in salita tipo cronoscalata (senza mai sgommare in partenza).

A voi tirare le conclusioni! :-)

Buona estate![COLOR="Silver"]

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Ecco il motivo. Di seconda le gomme anteriori pattinano sempre un minimo anche su asciutto per la coppia e le mangi più che facendo curve e controcurve in pochi secondi. Prima e seconda non vanno tirate al max se si vuole farle durare. Hai un dislivello notevole tra il consumo delle posteriori e quello delle anteriori che non si spiega altrimenti in soli 5000 km

[Donatello Birsa]

Ecco il motivo. Di seconda le gomme anteriori pattinano sempre un minimo anche su asciutto per la coppia e le mangi più che facendo curve e controcurve in pochi secondi. Prima e seconda non vanno tirate al max se si vuole farle durare. Hai un dislivello notevole tra il consumo delle posteriori e quello delle anteriori che non si spiega altrimenti in soli 5000 km

Penso che tu abbia ragione.
La prima la uso solo per partire.
In II però ci dò dentro, ed è vero che in salita si percepiscono dei saltelli ogni tanto e lievi perdite di aderenza,
ma il piacere di guida è alto :-)

Per l'80 % del tempo guido come un computer vocato al risparmio, vuoi che mi castri per tutto il tempo anche quando vadio ad allenarmi sul mio percorso preferito? :-)

In ogni caso a manetta sarò solo nel 10% effettivo, perchè l'altro 10% è in discesa con gas chiuso e zero consumi
- non posso distruggere le mie medie favolose di consumo così impunemente.
In salità poi anche i freni, pur tirando, si consumano meno.

P.s. Con ogni genere di auto sono uno che, a parità di guida consuma pochissimo le gomme,
tanto per chiarire il quadro.
Comunque rimontero le Bridgestone,
vanno troppo bene!

[nicola_10]

usandole in modalità piede pesante un 20000 max, usandole con criterio un 30000 km, se poi ci si fa solo autostrada o ci si cammina da nonno i 40000 sono alla portata


Quoto Sprido in pieno.. dipende da dove vai e come ci vai

Con la passate e RE040 ho fatto 35,000 tranquillo. (poi cambiate perchè ho preso un buco e ho rotto un fianco... quindi ho deciso x il cambio dei 4)

Percorrenza autostrada

---------- Post added at 23.16.19 ---------- Previous post was at 23.12.18 ----------



80% % guida superfluida (da far concorrenza al cdb x i consumi!),
20% a manetta, soprattutto in II marcia, su percorsi in salita tipo cronoscalata (senza mai sgommare in partenza).

A voi tirare le conclusioni! :-)

Buona estate![COLOR="Silver"]

Sono le cronoscalate che ti fregano.... vedrai che alzando il piede.... le gomme durano di più..

Poi se decidi che vuoi divertirti...devi accettarne le conseguenze

[GRS3]

mi fischiano, nuove, sui curvoni autostradali ... è normale?

[sprido]

mi fischiano, nuove, sui curvoni autostradali ... è normale?

:blink: In che senso??? Le mie mai nessun rumore anomalo a parità di condizioni

[GRS3]

:blink: In che senso??? Le mie mai nessun rumore anomalo a parità di condizioni

in curva sento sssscccccccccc un fruscio

[ummagumma]

A che velocità? pressione? non è che ci pesti troppo....?!?:biggrin:

[GRS3]

velocità alta, ma anche a non altissime lo fa, pressione nn so devo controllarla in effetti!! dici può essere quella?

[ummagumma]

GIO LA PRESSIONE VA CONTROLLATA!!! :laugh::laugh:

[GRS3]

GIO LA PRESSIONE VA CONTROLLATA!!! :laugh::laugh:

hai ragione amico!!!
verificherò!!!!!!!!!

[ummagumma]

Io in strada le tengo sempre a 2.5...e non mi hanno mai dato questo problema...sabato comunque ci guardiamo..

[GRS3]

anche a me hanno consigliato 2,5
ma hai il coso portatile x misurare?

[ummagumma]

Si ma devi farlo prima di sabato:violent1::violent1:

[GRS3]

Si ma devi farlo prima di sabato:violent1::violent1:

sabato mattina è l'unico momento che riesco nn ho mai la macchina con me.... :(:(:(

[ummagumma]

mmh..allora fallo sabato mattina qando pulisci la macchina...

[Donatello Birsa]

Quoto Sprido in pieno.. dipende da dove vai e come ci vai

Con la passate e RE040 ho fatto 35,000 tranquillo. (poi cambiate perchè ho preso un buco e ho rotto un fianco... quindi ho deciso x il cambio dei 4)

Percorrenza autostrada

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Sono le cronoscalate che ti fregano.... vedrai che alzando il piede.... le gomme durano di più..

Poi se decidi che vuoi divertirti...devi accettarne le conseguenze

Sicuramente, Nicola! :-)

_____

Per tornare al mio discorso iniziale
– Consumo delle Bridgestone Potenza RE050A su A4 B8
nella misura 245/40/R18 93Y –
faccio alcune ulteriori considerazioni e azzardo un’ipotesi con riferimento agli specifici consumi da me riscontrati, che paiono piuttosto alti rispetto alla media degli altri forumisti che utilizzano le Potenza.

Semplificando e ammettendo che il consumo della gomma sia lineare nell’arco della propria vita,
anche i consumi al posteriore da me ottenuti risultano elevati
- 1,5 mm circa in 5.000 km, equivale a 6 mm di battistrada consumati in 20.000 km,
cioè gomma quasi finita al posteriore in 20.000 km!

D’accordo che non viaggio in autostrada ma su strade extraurbane anche “curvose”,
ma poichè non sono un forsennato i miei consumi sembrano comunque altini.

La mia ipotesi, che spero di poter avvalorare il più tardi possibile
-quando avrò finito questo e il prossimo treno di Bridegestone Potenza – è la seguente.
e raccoglie uno spunto (un’ipotesi) che avevo colto proprio in questo forum.

L’ipotesi è tanto semplice quanto suggestiva, ed era sostenuta da un utente(IT) molto addentro a certe questioni.

In sostanza questa ipotesi prevede che le gomme montate di fabbrica da alcune case (nello specifico Audi) su alcuni modelli sportivi e/o altamente performanti hanno caratteristiche peculiari che le rendono più performanti (in tal caso, verosimilmente, soggette ad usura più rapida),
in ogni caso diverse da quelle che l’utente normale potrà montare come II equipaggiamento, anche acquistando gomme apparentemente con le stesse caratteristiche di targa.

Ricordo che all’epoca, mi colpì il test di Quattroruote della A4 B8 con cerchi da 18 e assetto sportivo (come la mia), che montava le Bridg Potenza, e aveva fornito, soprattutto nei test in pista, eccellenti valori di accelerazione laterale massima, di velocità di percorrenza in curva e nei test di frenata (valori migliori di quelli di auto ben più “sportive”).

Mi convinsi che le Potenza RE050A erano le gomme per me e speravo che mi arrivassero come primo equipaggiamento sulla mia A4.

Oggi come oggi, sono quasi convinto di trovarmi montate sulla mia A4 B8 delle gomme un po’ speciali,
ahimè anche nei consumi! :-)

Quando avrò nuovi dati sui consumi delle Bridgestone, vi aggiornerò.

Se qualcuno vuole portare proprie ulteriori esperienze in merito
ai consumi delle Bridgestone Potenza Re050A, farà cosa gradita.

[punkster]

inversione ogni 10-12mila se non guidi come un pazzo..