AUDI S4 V6T VS AUDI RS5

[singingwolf]

Ciao,

Volevo segnalarvi che sull'ultimo numero di EVO c'è un interessante articolo sulla RS5 che trova sulla sua strada ..... sfortunatamente per lei ..... una S4 ....:wub::wub::wub:


http://img34.imageshack.us/img34/7365/scansione0001f.jpg (http://img34.imageshack.us/i/scansione0001f.jpg/)
http://img175.imageshack.us/img175/171/scansione0002r.jpg (http://img175.imageshack.us/i/scansione0002r.jpg/)
http://img30.imageshack.us/img30/8927/scansione0003xg.jpg (http://img30.imageshack.us/i/scansione0003xg.jpg/)
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[Kenzo]

Azz... forse è meglio optare per l'S4?!! Con gran risparmio economico!

[aldoS3]

per me hanno proprio sbagliato motore per la rs5,ci voleva il 3.0 TFSI con la stessa potenza,quindi magari con 2 turbocompressori invece del volumetrico.Sarebbe stato in line anche con la futura tendenza downsizing.Il peso è veramente elevato,dovrebbe stare sotto i 1500 kg per essere una sportiva.Cmq è bellissima e la comprerei lo stesso!

[singingwolf]

Credo che sulla futura RS4 vedremo il 3.0 V6 TFSI biturbo.... sarà allora interssante valutare le due RS e testare le differenti filosofie dei propulsori.

[Kenzo]

Chissà che si decidano in tempi brevi! Ci manca proprio la mitica RS4!!! Il mio sogno nel cassetto... a prescindere dalla motorizzazione che avrà!

[LUPIN]

come dicevo giorni fa qui > http://forum.audirsclub.it/showthread.php?19489-RS5&p=430273&viewfull=1#post430273

è davvero strano che faccia fatica a sorpassare l'S4.. anzi, è strano perchè è una RS.. alla fine un po' tutti l'avevamo immaginato.. meglio il motore dell'S4 al V8 come spinta..

però.. che differenza di prezzo tra le due... :unsure:

[riccr84]

il venditore voleva convincermi a prendere la RS5 ma quando ho visto il motore o cassato al volo l'iopotesi. ho fatto bene mi sembra di capire...

[giancarlo]

Pensavo che con l'S4 si fossero definitivamente convertiti, invece...

[KECH]

Mah non lo so.....bisognerebbe provarle su strada con relativo cronometro etc..etc...
Compro EVO e lo leggo con gusto però mi pare magari un po strano che una RS5 abbia le stesse prestazioni alla fine di una S4.
O meglio S4 auto straordinaria ma la RS5 cavolo dovrebbe essere l'apoteosi.....già solo per un semplice fatto di numeri,posizionamento e perchè è una Renn Sport.
capisco se si fosse paragonata alla concorrenza(M3 ad es.) ma in casa con la "sorellina"....
Senza contare il fatto che mi viene in mente una domanda:" ma quelli dell'Audi non hanno pensato a questa lotta intestina?cioè tolto il parere soggettivo (c'è chi preferisce l'una o l'altra) non hanno pensato che se entrambe vanno praticamente nello stesso modo prestazionalmente tanto vale che spendo 20/30 mila euro in meno e prendo l'S4...
O sono stupidi quelli dell'Audi,o hanno sopravvalutato la RS5 e sottovalutato la S4,o hanno calcolato male la clientela credendo che c'e ne fosse una specifica per l'RS5 o quelli di EVO magari si sbagliano...

[popomer]

gtr tutta la vita,altro che sta rs5

[leellah]

Ma Pacor sta discussione non la commenta???:laugh:

[PeterS4]

Ragazzi la S4 ha 333Cv e con l'S-tronic pesa 1735Kg, la RS5 ha 450Cv e pesa 1800Kg (non a secco).
La RS5 ha di sicuro un discretto vantaggio di cavalleria, e quindi tralasciando i discorsi da "bar" che fa Evo, dovrebbe andare un pò di più.....è ovvio che non c'è un abisso, e che il distacco eventualmente viene fuori su un lancio autostradale o su una pista con cronometro alla mano.

La S4 dalla sua ha una sovralimentazione che di sicuro interviene più repentinamente, la RS5 deve aspettare di raggiungere regimi importanti per dare il meglio di sè.

E' come dire un 335d e una RS4 B7....la RS4 B7 globalmente va di più (non molto), ma in certi transitori, riprese autostradali, partenze.....le prende e come!

[Kenzo]

Concordo... il fatto stà nella differenza consistente di prezzo tra le due! Con la S4 che da cmq tanto a molto meno!

[vittorio#1]

Ho letto solo ora l'articolo e, devo dire, avevo avuto anche io la stessa sensazione, sia provando l'RS4, l'RS5 e la RS6 v10, auto sicuramente favolose ma con coppia alta e su un numero limitato di giri. Probabilmente auto da sfruttare sui rettilinei non hanno un gran senso, ma la cosa che mi fa specie è il discorso sui cavalli effettivi, che oggi, con il superbollo, oltre alla beffa fa aggiungere anche il danno.
Mi pare che, al contrario, che l'RS2 e la RS4 B5 siano state effettivamente versioni ulteriormente evolute dei modelli S ...probabilmente le uniche che hanno incarnato veramente la filosofia Renn Sport.

[Andrea_88]

gtr tutta la vita,altro che sta rs5

eh si...! hai proprio ragione..!!
secondo me il GTR è la miglior macchina in commercio rapporto prezzo/prestazioni..!
poi certo si entra nell'abitacolo e non è un audi...
pero secondo me, è peggio spendere la stessa cifra se non di + per poi essere pettinati....


Ho letto solo ora l'articolo e, devo dire, avevo avuto anche io la stessa sensazione, sia provando l'RS4, l'RS5 e la RS6 v10, auto sicuramente favolose ma con coppia alta e su un numero limitato di giri. Probabilmente auto da sfruttare sui rettilinei non hanno un gran senso, ma la cosa che mi fa specie è il discorso sui cavalli effettivi, che oggi, con il superbollo, oltre alla beffa fa aggiungere anche il danno.
Mi pare che, al contrario, che l'RS2 e la RS4 B5 siano state effettivamente versioni ulteriormente evolute dei modelli S ...probabilmente le uniche che hanno incarnato veramente la filosofia Renn Sport.

quotissimo..!
peccano che facciano più certe macchine ignoranti come quelle di una volta... :cry:
macchine delle quali ho solo sentito parlare.... :cry:

in ogni caso, questa volta Audi sta facendo cagate su cagate...
prima, non si degna di fare TDI a livello dei concorrenti..
poi, continua a puntare su questi V8 aspirati che NON VANNO..!!
mah...
forse si basa un po' troppo sulla fedeltà del cliente...
e fa proprio male..!