Visualizza Versione Completa : Up grade freni A6 3.0 TDI
Ciao a tutti, volevo sapere, la misura dei dischi originali ant e post e con cosa si potrebbe up gradare....grazie, Alberto
Dai, nessuno.....ho i 18 con le estive e le 17 con le invernali, però se trovo i 18 dell' S-line li prendo e mi tengo gli altri 18 per le invernali. Cercherei qualcosa plug & play, tipo S4-RS4-S6, cosa ne dite? Grazie......Alberto
primaaudi
16-09-2010, 20:49
Vuoi aumentare solo il diametro dei dischi? Non si può. Devi cambiare dischi, pastiglie, pinza, portapinza, staffe e già che ci sei pompa, guarnizioni, tubi e olio. Non lo fare.
Potresti provare con l'S4.... ma mi pare di avertelo già consigliato qualche mese fa...
Scusa ma nn ricordo, nn è per cattiveria, ho avuto parecchi casini....sapete dirmi che diam. di dischi monto all' ant e post, con che tipo potrei up gradare, che mod di S4, di quale anno? Ci possiamo vedere qualche sera che ne parliamo....intanto gardo sulla baja.de, grazie....
321x30 288x20 se non erro, è lo stesso impianto della mia (A4 3,0 tdi).
Gli S4 B7 (2005-2008) sono 344x32 davanti e 300x22 dietro. Visto che la S4 montava gli stessi cerchi la compatibilità DOVREBBE essere completa.
Quindi basterebbe trovare pinze e portapinze e poi trovare dei dischi più performanti o vanno bene gli orig? Vanno bene anche con cerchi 17 o solo con 18?
Vanno i cerchi originali, la S4 a quanto mi risulta aveva le invernali da 17".
Bisognerebbe verificare l' ET dei cerchi, oppure no?
Ho visto che le Audi 3.0 TDI S-LINE montano l' impianto frenante più grande di diametro. Chi mi sa dire se è compatibile, solo cambiando il portapinze ant. e post. e dischi? Parrebbe di si, però......oppure trovando tutto l' impianto frenante dell' S-LINE si può montarlo senza problemi? Grazie a tutti a coloro che risponderanno. Un mio amico magazziniere in Audi, mi ha detto che avendo il n di telaio di una S-LINE, e confrontandolo col mio, si può verificare la compatibilità. Se qualche buon' anima di voi con una S-LINE mi darebbe il n di telaio, gliene sarei grato.....
Non ho mai sentito che un allestimento S-line differisca dallo standard per il diametro dei dischi freno...
Che fonte ha la tua informazione?
come ti ho gia scritto in privato , il mio amco galimba preparatore audi mi ha detto di scosigliarti di fare il cambio del portapinze e dei dischi vai sul sito della centertecnofreno e compra dischi e pastiglie , e vedrai che frenerà molto di più dell'sline spendendo meno
Pierky81
01-11-2010, 23:25
se vendo l'S4 con i Brembo GT montati mi rimmarrebbero le pinze originali... se non hai fretta...
Ho visto che le Audi 3.0 TDI S-LINE montano l' impianto frenante più grande di diametro. Chi mi sa dire se è compatibile, solo cambiando il portapinze ant. e post. e dischi? Parrebbe di si, però......oppure trovando tutto l' impianto frenante dell' S-LINE si può montarlo senza problemi? Grazie a tutti a coloro che risponderanno. Un mio amico magazziniere in Audi, mi ha detto che avendo il n di telaio di una S-LINE, e confrontandolo col mio, si può verificare la compatibilità. Se qualche buon' anima di voi con una S-LINE mi darebbe il n di telaio, gliene sarei grato.....
Il telaio no, però ti posso dire 1ZL che l'impianto frenante anteriore della mia, S-line con dischi da 347 mm.
Riguardo ai cerchi, in inverno monto 7,5J X 17 ET 42.
Non ho mai sentito che un allestimento S-line differisca dallo standard per il diametro dei dischi freno...
Che fonte ha la tua informazione?
Ciao, se guardi appena te ne capita a tiro una vedrai la differenza, poi anche sul depliantes, in fondo, menziona proprio l' impianto frenante più grande per S-line...
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se vendo l'S4 con i Brembo GT montati mi rimmarrebbero le pinze originali... se non hai fretta...
Ciao, se sono montabili con le mie portapinze, o cosa bisognerebbe fare per l' up- grade, cosa servirebbe
Vuoi fare upgrade per quale motivo ?
Il telaio no, però ti posso dire 1ZL che l'impianto frenante anteriore della mia, S-line con dischi da 347 mm.
Quindi le info di albetdi sono confermate...
Dev'essere una cosa "recente", posteriore al 2008, visto che i miei aggiornamenti si fermano pressapoco a quell'epoca lì.
Sarebbe stato interessante saperlo... 4 mesi fa...:maad:
E dietro? Cambia qualcosa o ci sono sempre i dischi da 288?
Quindi le info di albetdi sono confermate...
Dev'essere una cosa "recente", posteriore al 2008, visto che i miei aggiornamenti si fermano pressapoco a quell'epoca lì.
Sarebbe stato interessante saperlo... 4 mesi fa...:maad:
E dietro? Cambia qualcosa o ci sono sempre i dischi da 288?
288 per l'A4, la 4F ha 302 o 330.
La mia (4F5 3.0 tdi s-line del 2006) ha i freni post 1KW ovvero 330X22
In effetti sarebbe stato interessante saperlo... prima di acquistare 4 cerchi da 16 per le invernali, visto che sono anche a libretto:maad:
prima di acquistare 4 cerchi da 16 per le invernali, visto che sono anche a libretto:maad:
Questo è un errore di Audi e devono pagarlo loro!!!
Cmq per dover di cronaca, ho visto che già le s-line avant del 2005 montano questo tipo di impianto, e poi altro quesito, ho visto l' altro gg posteggiata affianco alla mia, uguale nera interni neri e alluminio, solo che davanti aveva più grandi i dischi, e dietro montava più grande e anche autoventilato. La targa quasi la stessa e versione identica, 224 cv, se qualcuno ha qualche aggancio in Audi e con i codici, si riuscirebbe a capire se sono compatibili cambiando cosa..... secondo me cambiando solo il portapinze e dischi che sono più grandi.
Cmq per dover di cronaca, ho visto che già le s-line avant del 2005 montano questo tipo di impianto, e poi altro quesito, ho visto l' altro gg posteggiata affianco alla mia, uguale nera interni neri e alluminio, solo che davanti aveva più grandi i dischi, e dietro montava più grande e anche autoventilato. La targa quasi la stessa e versione identica, 224 cv, se qualcuno ha qualche aggancio in Audi e con i codici, si riuscirebbe a capire se sono compatibili cambiando cosa..... secondo me cambiando solo il portapinze e dischi che sono più grandi.
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Appena ho tempo vedo di confrontare gli elementi, cmq per me, basterebbe cambiare solo i portapinze ant e post, e arretrando la pinza si posson montare i dischi dell' s-line che se nn erro davanti son da 340mm
Vicino casa ia ho trovato una ditta che si occupa di componentistica racing, che a prezzi super buoni (forse perchè se li fanno loro) costruiscono dischi, trattati con aria o olio, a seconda degli usi e resistenze (fading) Inoltre, anche porta pinze per montare dischi di maggior diametro..
Chi mi saprebbe dire i codici delle pinze ant della A6 3.0 tdi sline, e il diametro e spessore dei dischi, grazie
Come immaginavo, per montare i dischi più grandi dell' Sline, davanti e dietro, basta prendere i porta pinze ant e post che fanno arretrare le pinze. Se qualcuno di voi avvista una allo sfascio, mi faccia un fischio... Grazie a "steste" di Arezzo che mi ha fornito il n del suo telaio; dove si possono trovare i disegni con le dimensioni ecc di questi porta pinze, perchè orig. costano un botto...
secondo me cambiano solo i distanziali delle pinze...
1LG 1ZL
Tipo Pinza FNR G60 16” FNR G60 17”
Diametro 321 347
il resto è uguale spessore etc etc
secondo me cambiano solo i distanziali delle pinze...
1LG 1ZL
Tipo Pinza FNR G60 16” FNR G60 17”
Diametro 321 347
il resto è uguale spessore etc etc
Avevo fatto una ricerca a suo tempo, e le pinze cambiano codice (sul 347 sono montate le pinze della S4 B7, sul 321 le originali A6).
Lo so perché la mia A4 monta di serie tutti gli elementi della A6 4F 3,0 tdi all'anteriore.
Che dopo le pinze siano esteriormente identiche... questo può anche essere.
Bisognerebbe avere la certezza matematica, che sia solo il distanziale...hai una foto del pezzo? Lo vedono solo quello?
allora... ho visto sul manuale...
le pinze sono trattate nella stessa voce di capitolo e sembrerebbero essere identiche ( stesso pistoncino.. stesso attacco... stesse pastiglie... spessore etc etc)
per me è solo una questione di staffa... poi non sò
Me lo ha confermato anche il mio cugino mecca che lavora in Audi, cambia solo il porta pinza...a caccia di s-line da rottamare, chi avvista mi informi...grazie
No, cambia anche il porta pinza... quindi per ora cambio tutto con l' originale (dischi e pastiglie) Vorrei qualcosa che freni la mole dell' auto ma che nn sia rumoroso e poi a caccia dell impianto s-line. Avete idee?
No, cambia anche il porta pinza... quindi per ora cambio tutto con l' originale (dischi e pastiglie) Vorrei qualcosa che freni la mole dell' auto ma che nn sia rumoroso e poi a caccia dell impianto s-line. Avete idee?
Ma se metti tutto originale che consigli vuoi?
Se cambi le pastiglie prova le EBC rosse. Ti avrei suggerito le DS 2500 (Ferodo), frenano bene, soprattutto a caldo, ma sono abbastanza "sguaiate"...
Come olio, io ho messo l'ATE Blue Racing super DOT4 e mi pare buono. Se hai anche problemi di dischi (usura) potresti provare gli ATE Powerdisc.
Tieni sempre a mente però che a frenare sono le gomme in realtà. Gomme nuove su un impianto mediocre danno risultati molto superiori a gomme vecchie su un mega impianto Brembo...
No, intendevo le misure originali, ma non pezzi originali....gomme son nuove...
Ti scrivevo in PM, ma hai la casella piena.
Un ragazzo in Germania vende l'impianto ant. della s4 b7:
http://www.a4-freunde.com/showthread.php?t=101063
http://imageshack.us/g/231/s73f6419.jpg/
Ciao!!!
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