volante con comandi al volante su a4 b6, aiutoooooooooooooooo!

[birrozza]

Salve ragazzi, inizio questa discussione dopo aver cercato tutti i messaggi relativi ai comandi al volante su a4 b6, ma da quel che ho letto, nessuno è incappato nei problemi che mi porto dietro da qualche mese.
la mia audi è una 4 b6 avant del 2004 senza tempomat e senza volante MFA dotata di sintomonitor kenwood dnx9240bt e interfaccia can-bus phonocar che mi da i segnali di retromarcia, odometrico e sotto quadro, + altre funzioni non utilizzate.
Racconto la storia:
vado su e**a e dal telaio usciva fuori che la mia audi aveva la centralina volante 8e0953549N, perfetto posso montare i comandi, penso.
quindi acquisto un airbag x volante a4 razze con pulsanti e centralina che va dentro il volante, leva gra, copertura piantone sterzo.
inizio a smontare e sorpresa: la centralina è una 8E0953549 "S".
p***a miseria dico io, vabbè al vecchio proprietario l'avranno cambiata la "N" e gli avranno messo una "S".
mi accorgo anche che il cablaggio dell'airbag ha il connettore spaccato per cui gliene ordino uno nuovo.
noto anche che il connettore dell'airbag ha 12 pin mentre nell'anello ce ne sono 6.
capisco che ci vuole anche l'anello.
trovo un comando completo sulla baya e lo acquisto.
perfetto, penso, adesso posso montare tutto, e invece no.
la centrlina stavolta è una 8E0953549"Q" e l'anello un 4E0 953541D.
inizio il montaggio della centralina, tutto ok, del tempomat, tutto ok, ma al momento di connettere l'anello i cablaggi non combaciano, mi accorgo che cambiano i connettori sia quello dietro a 4 poli che quello davanti a 12 poli e documentandomi capisco che quell'anello sarebbe andato bene su una b7 o a6 4f.
decido di montare cmq la centralina e il tempomat.
codifico il tutto e almeno il tempomat funziona, un problema in meno.
pronto a fare un falò con airbag, cavi e anello, pensando che oramai peggio di così non possa andare provo ad aprire l'anello e mi si accende una lampadina:
essendo un problema solo di connettori nella parte esterna, forse posso smontare i 2 anelli in mio possesso utilizzando la carcassa del mio vecchio anello e montando dentro la parte elettrica con 12 poli del nuovo anello acquistato.
allora procedo:
smonto 2 anelli e realizzo il tutto. ho così montato sulla carcassa del vecchio anello l'interno del nuovo, e combacia tutto, controllando anche la continuità.
ebbene non funziona!
ora ho:
tempomat funzionante
pulsanti al manubrio che si illuminano, ma non dialogano nè con la radio kenwood nè con la radio originale.
cosa posso provare?
qualcuno mi aiuta?
grazie mille.

[cupitt]

è un vero rompicapo, e purtroppo avendo modificato l'anello non sappiamo se è proprio quello che da problemi
perchè la centralina Q dovrebbe andare bene, la N non è sufficente per i comandi al volante, la S non so.. io monto una R
l'anello della a4 b7 e della a6 è uguale (io monto proprio quello) perchè l'hai modificato..???
poi dopo il montaggio hai codificato tutto con il vag??

[birrozza]

tu che a4 hai?
nella b6 i connettori sono diversi della b7 per cui serve l'anello che inizia con 8E0
la "s" non è compatibile con niente, te lo posso assicurare!
il GRA è stato codificato, ma non so se si deve codificare anche il volante MFA.

[zioaceto]

parla con lello-pista, ha già fatto questo lavoretto, potrebbe darti qualche dritta utile.

[birrozza]

ok, perlomeno adesso la radio originale non va in errore.
sono riuscito a farla dialogare con la diagnosi.
se però col vag vado su 16 steering wheel e imposto 02042 cioè volante multifunzione, gra e fis, avant, e vado in diagnosi mi compare l'errore:
01426 CONTROLS IN STEERING WHEEL (E221)
- 49 00 NO COMMUNICATIONS.
ho ricontrollato con il tester tutti i pin dell'anello e le piste e sono tutti ok.
qualcuno mi aiuta?

[cupitt]

tu che a4 hai?
nella b6 i connettori sono diversi della b7 per cui serve l'anello che inizia con 8E0
la "s" non è compatibile con niente, te lo posso assicurare!
il GRA è stato codificato, ma non so se si deve codificare anche il volante MFA.

ma il vlante è b6 o b7?

prima di smontare hai preso il login e soft coding dell'abs ? la centralina che ti occorre è una r finale,


secondo me il problema sta nell'anello,

cmq come ti diceva zio acet prova a parlare con lello-pista
lui ha fatto la stessa cosa

[lello-pista]

credo proprio ke hai fatto casino con l'anello, sempre se la centralina nel volante sia della a4 e non della a6 [ e ke nn sia rotta!!!)

[birrozza]

ok nuove prove effuate. ho passato un bel sabato di m---a!
nell'anello tutti i pin sembrano ok. per la cronaca è un anello 4E0953541A internamente.
ho cambiato solo la cassa esterna mettendo quella del mio vecchio 8E0954541A, questo per evitare di modificare il cablaggio originale dato che era necessario tagliare i 2 connettori dell'airbag (4 e 12 poli) e ricablare il tutto.
come centralina ho provato sia la 8E0953549Q che 8E0953549R e con entrambe ho gli stessi problemi di comandi non riconosciuti. oltretutto il tempomat mi funziona perfettamente con entrambe x cui non credo che il problema sia la centralina.
nel frattempo ho chiamato un amico con a3 del 2004 con airbag e comandi al volante e abbiamo fatto un pò di prove.
praticamente ho provato a mettere il mio airbag e comandi sulla sua auto e funziona perfettamente.
per cui penso proprio che il problema non sia nè l'airbag nè i pulsanti.
poi ho provato i miei cablaggi nella a3 e funzionano per cui anch'essi non hanno nessun guasto.
il problema c'è stato invece quando ho provato la mia centralinetta all'interno del volante nella sua auto e praticamente i comandi non funzionavano nè col mio airbag nè col suo.
da ciò ho intuito che il problema può essere la centralinetta.
ah dimenticavo la centralinetta della a3 è leggermente diversa in quanto nel connettore azzurro che ci si applica ci sono 4 fili mentre nella a4 ci sono 6 fili.
boooo?
allora ho provato a mettere la sua centralinetta nella a4 e sorpresa:
funziona solo il comando per alzare il volume ma anzichè assolvere la sua funzione porta avanti le stazioni!
ora ci sono 3 possibilità a mio parere:
1)l'anello non va bene per cui me ne serve un altro da provarci
2)la centralinetta dentro il volante è guasta ma su **** non riesco proprio a trovarla, per capire almeno quanto costa e se ne vale la pena comprarla.
3)CESTINO TUTTO DOPO AVER BUTTATO QUASI 400 € E MI COMPRO UNA A4 CON I COMANDI! MA QUESTA CE L'HO DA SOLI 4 MESI!

PER LA CRONACA:
il volante è di una b6 (quello bruttino con i 3 tasti a sinistra e i 3 tasti a destra).
non ho nessun problema di codifica in quanto le varie spie abs accese sono state resettate tranquillamnte reinserendo gli opportuni codici a ogni cambio di centralina.
il sintomonitor è stato messo da parte, ho rimontato la radio originale (UNA CONCERT II)per fare tutte queste prove e il vag riconosce la radio perfettamente.
ma a proposito:
LA CONCERT II è COMPATIBILE CON I COMANDI AL VOLANTE?

arrivo alla conclusione:
sapreste il codice della centralinetta comandi dietro l'aibag all'interno del volante?
qualcuno ne ha una da prestare o vendere?
qualcun ha un anello 12 pin con connettore vecchio tipo (8E0) da prestare o vendere?
qualcuno sa l'ordine dei pin di questi maledetti comandi?
aiutatemi per favore, non ci sto dormendo la notte!

[cupitt]

ma ormai perchè non ti cerchi un bel volante b7, almen che fai tutto questo casotto hai un volante più nuovo e io saprei anche aiutarti meglio :wink:

cmq il mago dei volanti multifunzione è mastaro, ma in questo periodo è molto impegnato in "altro"

---------- Post added at 19.43.31 ---------- Previous post was at 19.42.37 ----------

la cncert certo che è cmpatibile con i comandi

[birrozza]

si ci avevo pensato anche io al volante della b7 ma i prezzi sono altini e se pensi ai soldi che ho già speso...
cmq sto notnado che i volante del b7 hanno tutti un connettore al centro del volante.
dove va collegato?
ma per montare il volante della b7 cosa mi serve?
e soprattutto i volanti x a3 e b7 sono gli stessi?
grazie.

[cupitt]

per montare il volante b7 ( O A3 O tt) hai bisogno di un volante completo e del fascio cavi ( 16€ c.ca) tutto il resto è uguale
il connettore che dici tu è tutt'uno con il fascio cavi, che va collegato all'anello.
poi devi modificare il connettore, ma vedo che te la cavi, riusciresti tranquillqmente a farlo

[birrozza]

quale connettore va modificato?
ricapitolando, il volante è unico per a3 a4 a6 a8 e tt?
ma nei volanti nuovi, non c'è la centralinetta all'interno del volante?
sai sto cercando un pò in giro, anche perchè non so quanto costa la centralinetta in mio possesso che sicuramente è guasta.
il problema che mi assilla è:
e se compro un altro volante e il problema rimane?

[cupitt]

i volanti sono tutti diversi per ogni modello, quindi quando lo acquisti devi comprarlo completo di airbag ,
però si possono montare tutti sulla b6.
non capisco però a quale centralinetta ti riferisci..
all'interno del volante di solito c'è solo l'aibag..

[lello-pista]

no, nella b6 porta una piccola centralina e guardando su e t k @ non l'ho mai trovata, ma c'è!!!
io ce l'ho!!

ma non ci sono codici sopra, le etikette erano tutte state staccate [l'ho preso usato in internet)

mastaro puo' aiutarti anke a trovare qualke pezzo ke ti manca ;)

[birrozza]

rispolvero il topic per chiedere ancora aiuto dato che non ho ancora trovato la soluzione!
qualcuno sa dirmi il codice della piccola centralina dentro il volante?

[carmin72]

no, nella b6 porta una piccola centralina e guardando su e t k @ non l'ho mai trovata, ma c'è!!!
io ce l'ho!!

ma non ci sono codici sopra, le etikette erano tutte state staccate [l'ho preso usato in internet)

mastaro puo' aiutarti anke a trovare qualke pezzo ke ti manca ;)

Mi dispiace birrozza ma la centralinetta nel volante non si vende singolarmente ma unitamente al volante.

[birrozza]

a distanza di un anno scrivo per comunicarvi che alla fine ho montato il volante di una b7 e funziona tutto benissimo!

[cupitt]

:wav::wav:

[giuseppe82]

a distanza di un anno scrivo per comunicarvi che alla fine ho montato il volante di una b7 e funziona tutto benissimo!

e cosa hai cambiato?

[birrozza]

ho cambiato volante, airbag, cablaggio airbag, centralina volante (quella dietro il volante) e per non tagliare i cablaggi ho preso la carcassa posteriore del mio anello centratore della b6 e ci ho montato su un anello centratore della b7.
insomma un pò onerosa come modifica!
cmq fattibile con un pò di manualità.
buona fortuna

[giuseppe82]

ho cambiato volante, airbag, cablaggio airbag, centralina volante (quella dietro il volante) e per non tagliare i cablaggi ho preso la carcassa posteriore del mio anello centratore della b6 e ci ho montato su un anello centratore della b7.
insomma un pò onerosa come modifica!
cmq fattibile con un pò di manualità.
buona fortuna

ciao,e che centralina sterzo hai?

[birrozza]

se non ricordo male è una 8E0953549R

[Leon]

Qualcuno può mandarmi in privato il numero di mastaro ho grandi problemi a far il cambio del volante e lui non è presente nel forum
Grazie infinite

[max71]

ciao, che problemi hai con i montaggio....

[Rio]

Se conosci un pò di inglese (ma anche no, le immagini parlano da sole...) questo ti sarà utile:
http://audiforum.us/threads/idiots-guide-to-mfsw-install-everything-you-want-to-know.4672/

;)