Impianto BOSE/ibrido su A3 sportback

[ffxfede]

Dunque ho acquistato su ebay il subwoofer + ampli originali BOSE per la sportback;

al posteriore penso che lascerò le casse originali concentrandomi sul fronte anteriore.

quindi vorrei sapere innanzitutto qual è la potenza nominale (RMS) dell'ampli BOSE per il fronte anteriore, poi vorrei sapere che diametro di casse posso montare; se non sbaglio il woofer è da 15 mentre i tweeter che diametro hanno?

ho in casa le vecchie casse della mia A4 B6, secondo voi sono identiche alle originali della A3? lo chiedo perchè ricordo che il fronte posteriore lasciando le casse originali ma amplificandolo a dovere reggeva molto bene, per cui potrei riciclare le casse della A4 per metterle sulla A3, eliminando anche il problema crossover visto che è integrato.

poi, se metto 2 woofer aftermarket all'anteriore ho bisogno di un adattatore come avevo fatto sulla A4 o la portella della A3 è già predisposta per il montaggio?

infine: devo comprare un adattatore specifico per l'uscita che dall'RNS-E porta all'ampli bose, o posso sfruttare l'originale?
Qualcuno di voi mi può fornire uno schema dei collegamenti dall'RNS e e dell'ampli bose?

so che è tanta roba ma vi prego aiutatemi, è il regalo per la mia morosa... (che non pretendeva grandi cose ma voleva poter alzare un po' di più il volume!)

grazie

[bn86]

Per le casse anteriori,se non erro si possono montare i 16,5 tramite adattatore,riguardo la spinetta bisogna aggiungere i pin mancanti e quindi ci sarebbe da aggiungere dei fili in più che vanno a finire nell'amplificatore,dopo questo bisogna configurare tramite Vag.

Questi sono i pin per i vari collegamenti nell'RNS-E.....

PIN DI COLLEGAMENTO NAVI RNS-E

A: Speaker Connecter (front passive speakers)
1 - N.C. (NC = Not Connected)
2 - Right Front (+) (ok)
3 - Left Front (+) (ok)
4 - N.C.
5 - N.C.
6 - Right Front (-) (ok)
7 - Left Front (-) (ok)

B. EXT Control Connector (CD Changer, PhatBox, OEM SAT tuner, Dension IceLink etc.)
1 - Most Ring break (Used for MOST network diagnostics to "break" the MOST ring; This will never be used in any RNS-E install to date)
2 - CDC-NF GND (audio ground for CD changer; this should NOT be connected to any chassis ground source)
3 - V-Signal (analog speed signal or GALA in B5, C5 and D2 chassis)
4 - U14R-2 (Constant power source for CD changer, phatbox, oem or aftermarket ipod interface etc)
5 - K-Line (K-line diagnostic; needed to configure your RNS-E via a VAGCOM)
6 - CDC-Data out (ok)
7 - *BOSE Pin (used if you have a Bose system)
8 - CDC-NF L.IN (ok)
9 - CDC-NF R. IN (ok)
10 - U14 ST CDC (Ignition/accessory power for CD changer, phatbox, oem or aftermarket ipod interface etc)
11 - CDC -Data IN (ok)
12 - CDC- Data CLK (ok)
*The Bose pin was commonly found in the B6/B7 A4s, C5 A6 and D2 A8's with a model year of 2002+. This should be connected to the bose pin in your factory harness. Per Lee Hicks : This should be connected to ground if you have a BOSE system. I tried it both ways, and it sounds WAY better when grounded... obviously only if you have the BOSE system. By grounding, you tell the RNS to use a different audio equalization and processing before it sends out the signals to the amp.

C: EXT Control Connector (For Bose or Non-Bose Amp, telephone interface)
1 - **MIC IN (-) (Used for OEM Bluetooth kit when SDS is factory installed)
2 - *RFSL (Analog reverse signal)
3 - Line Out FL (front left audio signal)
4 - **MIC Out (-) (Used for OEM Bluetooth kit when SDS is factory installed)
5 - Line Out RL (rear left audio signal)
6 - TEL NF IN (-) (Telephone speaker negative input)
7 - **MIC IN (+) (Used for OEM Bluetooth kit when SDS is factory installed)
8 - Line Out GND (audio ground)
9 - Line Out FR (front rear audio signal)
10 - **MIC Out (+) (Used for OEM Bluetooth kit when SDS is factory installed)
11 - Line Out RR (rear right audio signal)
12 TEL NF IN (+) (Telephone speaker positive input)
*Reverse wire: C5 A6, B5 A4/S4 and D2 A8 use an analog signal for reverse. Most harnesses won't have this connection available...so you will need to add a female pin/wire (part#000-979-009) and route it to reverse signal near the drivers' side lower dash area
**SDS (Speach Dialog System) will need to be factory installed (found in B7 A4/S4 for example) in order to take advantage of these mic in/out wires. If no SDS, then you will connect the mic wires directly between your OEM bluetooth kit and the BT mic that you install near your sunroof controls.

Più di questo non so,spero che ti sia stato di aiuto:wink:

[ffxfede]

fantastico, grazie!

l'unica cosa che mi turba è la codifica via VAG...

per caso sai anche se lo spinotto che va nell'ampli originale è lo stesso del bose? cavi da aggiungere a parte, ovviamente. più che altro perchè se non fosse così, dove lo rimedio lo spinotto?!? :dry:

un altro dubbio mi assale... ma l'ampli bose è a 4 ohm? non so perchè ho un ricordo che fosse a 8... in questo caso sarebbero caxxi :icon_dho::icon_dho:

[bn86]

fantastico, grazie!

l'unica cosa che mi turba è la codifica via VAG...

per caso sai anche se lo spinotto che va nell'ampli originale è lo stesso del bose? cavi da aggiungere a parte, ovviamente. più che altro perchè se non fosse così, dove lo rimedio lo spinotto?!? :dry:

un altro dubbio mi assale... ma l'ampli bose è a 4 ohm? non so perchè ho un ricordo che fosse a 8... in questo caso sarebbero caxxi :icon_dho::icon_dho:

Lo spinotto dell'amplificatore è diverso,ma in Audi lo vendono come ricambio (senza fili) e costa circa 10,00 Euro, riguardo all'ohm dovrebbero essere per tutti uguali, quindi quasi sicuramente sarà 4 ohm.

[ffxfede]

perfetto, grazie mille, corro in audi ad ordinarlo!