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Visualizza Versione Completa : la mia 2° macchina: Lancia Delta



andrew
17-07-2008, 12:34
tutto inizio a febbraio, quando decisi di vendere la mia golf v gt ad un ragazzo che mi pressava e quindi passai all'ordine di un'audi a5 per ritornare dopo 1 anno e mezzo in casa ingolstad (dopo un s8, un'a3 ed una tt)....
purtroppo però la mossa della vendita repentina della golf scaturi' in un problema logistico, l'a5 ritardava ancora ad arrivare e quindi ho deciso di comprarmi un'altra macchina nel frattempo...tempo 3 giorni (anche per fortuna diciamo!) e l'ho trovata...una lancia delta HF integrale 16v.
che dire, dopo la golf IV una dei sogni piu' irragiungibili della mia adolescenza :wub: visto che a 18 dovevo prenderne una di un amico, ma era massacrata e quindi non acquistabile :(
più tardi posterò alcune foto e la lista (invece che degli optionals, visto che non ha neanche l'abs :wacko:, farò la lista delle modifiche motoristiche :D)

ste77
17-07-2008, 12:46
wow :w00t:

nn è solo un tuo sogno.........anch'io avevo preso in considerazione...ma va bene solo come seconda macchina di fatto :unsure::icon_dho:

andrew
17-07-2008, 12:59
beh ora fa le veci della prima macchina...tutti lati positivi... tranne uno :D
5km/l...

andando piano 8km/l :ph34r:

PacoA3
17-07-2008, 13:07
va bè chi compra questo tipo di auto non guarda di certo i consumi...cmq complimenti gran BELLA auto:wub:..
foto foto...

FabioS3
17-07-2008, 13:11
Anche io ho il sogno di prendermi prima o poi il Deltone Evoluzione come seconda macchina....ma per ora faccio gia fatica a mentenermi la prima!!

Aspettiamo le foto

FabioS3

andream88
17-07-2008, 13:35
va bè chi compra questo tipo di auto non guarda di certo i consumi...cmq complimenti gran BELLA auto:wub:..
foto foto...

Ancora con sti pregiudizi.....
Anche chi si compra il macchinone da 80'000 Euro guarda i consumi.
Ovviamente poi l'eccezione c'è sempre, ma in linea di massima è così!

Alex
17-07-2008, 13:48
foto del cessetto?? :D

bluemarine
17-07-2008, 14:07
Io l'ho avuta dall'88 al '90, non integrale ma HF 1.6 turbo. Era una belva.....:laugh:
Integrale sarà ancora più divertente! :wink:

andream88
17-07-2008, 14:33
Foto foto!!!!

S3-Diego
17-07-2008, 14:45
Cessetto alla faccia del Ca... hai sentito ieri come rugiva? a me faceva paura pure al minimo.... :w00t::ph34r:

PacoA3
17-07-2008, 15:25
Ancora con sti pregiudizi.....
Anche chi si compra il macchinone da 80'000 Euro guarda i consumi.
Ovviamente poi l'eccezione c'è sempre, ma in linea di massima è così!

io sto parlano non di auto da 80k euro ma auto da appassionati come la delta ..non che credo che chi compra quest'auto la prenda tutti i giorni...

ste77
17-07-2008, 16:01
beh ora fa le veci della prima macchina...tutti lati positivi... tranne uno :D
5km/l...

andando piano 8km/l :ph34r:


bè pensavo peggio :biggrin:

cmq credo che si riesca a farle fare anche i 3 km/l con un pò di impegno:biggrin:....con la mia il record è 4 scarso:ph34r:

bè cmq io intendevo 2° macchina per altri motivi...perchè è un gioiellino e va usato per divertirsi e stop :tongue:...un pò come la lotus elise di turno...:wub::wub::wub::wub:

parlaci un pò del quattro di quest'auto ....mazza se mi piacerebbe provarla

FabioS3
17-07-2008, 16:20
Un mio amico ha avuto il delta evoluzione per qualche mese e per fortuna sono riuscito a farci anche un giro (spettacolo!!!)..cmqe mi diceva che quando regolava lo spoiler posteriore in verticale faceva i 2 al litro!!!

andrew
17-07-2008, 16:36
la trazione e ovviamente permanente, ripartizionata così 47% all'avantreno e 53% al retrotreno.
3 differenziali:
- anteriore libero
- centrale di tipo epicicloidale che ripartisce la coppia motrice, un giunto viscoso Ferguson di bloccaggio applicato al differenziale centrale ripartitore di coppia
- un differenziale posteriore Torsen
detto in parole spicciole: è un trattore :)
devo dire che mi ci ritrovo molto, in quanto ex possessore di trazione quattro (sulla tt 225) e trovo i due sistemi di trasmissione molto simili.

ps. Ale, il carretto se ti sente dire certe cose si incazza ancora di più e visto che la devo guidare io...vacci piano!!! :icon_dho: :tongue:

stig
17-07-2008, 16:39
mazza se mi piacerebbe provarla

quoto... pagherei!!!!:laugh::blink::shifty:

andrew
17-07-2008, 16:48
http://img329.imageshack.us/img329/2148/dscf0065fa8.th.jpg (http://img329.imageshack.us/my.php?image=dscf0065fa8.jpg)http://img329.imageshack.us/img329/5669/dscf0066tt2.th.jpg (http://img329.imageshack.us/my.php?image=dscf0066tt2.jpg)http://img329.imageshack.us/img329/7568/dscf0068lz7.th.jpg (http://img329.imageshack.us/my.php?image=dscf0068lz7.jpg)http://img329.imageshack.us/img329/676/dscf0069vr4.th.jpg (http://img329.imageshack.us/my.php?image=dscf0069vr4.jpg)http://img329.imageshack.us/img329/1415/dscf0070or0.th.jpg (http://img329.imageshack.us/my.php?image=dscf0070or0.jpg)http://img329.imageshack.us/img329/3712/dscf0071fr5.th.jpg (http://img329.imageshack.us/my.php?image=dscf0071fr5.jpg)
particolare della pop-off
http://img329.imageshack.us/img329/8206/dscf0060bx1.th.jpg (http://img329.imageshack.us/my.php?image=dscf0060bx1.jpg)
motore
http://img329.imageshack.us/img329/1165/dscf0061ur1.th.jpg (http://img329.imageshack.us/my.php?image=dscf0061ur1.jpg)

S3-Diego
17-07-2008, 16:50
Ecco bravo... :biggrin:

ste77
17-07-2008, 17:28
BELLISSIMA :w00t:

Anche il colore mi piace un sacco,complimenti!!!!!!!:wink:

certo che se la paragoniamo alla lancia delta dei giorni ns...c'è da spararsi in testa :icon_dho::icon_dho::icon_dho:



strano però che la paragoni al tt 225 come trazione , questa dovrebbe essere ben diversa come reazioni ...molto molto cattiva e decisa a quanto sapevo :ohmy:

stig
17-07-2008, 17:41
certo che se la paragoniamo alla lancia delta dei giorni ns...c'è da spararsi in testa :icon_dho::icon_dho::icon_dho:

ti riquoto...:icon_dho:
avevamo (parlo di nazione Italia) un'auto che faceva (e fa tuttora) sognare... cattiva... vincente, con una storia, con delle caratteristiche tecniche perticolari..... e l'abbiamo buttata nel cesso!!!:icon_dho::icon_dho::icon_dho::sad:


strano però che la paragoni al tt 225 come trazione , questa dovrebbe essere ben diversa come reazioni ...molto molto cattiva e decisa a quanto sapevo :ohmy:

si diveva che avesse un sottosterzo da panico... come i trattori del resto!:biggrin:

andrew
17-07-2008, 17:43
sicuramente è molto più brusca...decisamente più brusca :wacko:
però diciamo che quasi al pari di cavalli (sulla tt ne avevo circa 300) aprendo il gas con decisione in curva ho provato la stessa reazione della tt...ovviamente il tutto è percettibile a mio parere...non sono ne un ingegnere ne tantomeno meccanico...quindi non so cosa mi dovrei aspettare da una trazione abbastanza complessa come l'integrale...
in ogni caso dare gas in curva con questa macchina è decisamente sconsigliabile :wacko:

quoto sul fatto che è impossibile ormai paragonare modelli "riproposti" totalmente stravolti...
io sinceramente sono un malato audista :) non ho mai avuto una bmw solo perchè oltre al piacere di guida mi piace la comodità e un pò di "accoglienza" nell'abitacolo (vedere le bmw mi fa accapponare la pelle)...
quindi questa macchina, oltre che per esigenza e per scopi "passionali".. l'ho acquistata perchè ha un passato e questo modello continuerà ad emozionare anche tra 10 anni...vedere i nuovi modelli riproposti oggi dal gruppo fiat mi fa solo rattristire...
cmq oggi c'è solo uno scopo: vendere...
quello di far emozionare (anche sulle macchine raggiungibili economicamente) non è più importante...eppure basterebbe veramente poco...

un ferrari f430 per esempio!!!!! :iroc:

maske
24-07-2008, 20:10
bella bella, di quel colore poi, fa paura....

ne ho viste una ventina a milano marittima, pronto corse di una scuderia da rallye... si sentivano da lontanissimo e facevano paura....

complimentoni:wink:

stefano
25-07-2008, 00:51
Grandissimo acquisto anche se, avrei optato per una version Evoluzione.
Senza nulla togliere alla tua !!
Ottima scelta, complimenti !!! :wink::biggrin:

ermes4
25-07-2008, 01:43
bellissima Andrea.....poi vedendola dal vivo e' tutta unaltra storia :wub:!!!!ma la cosa bella e' sentendo il ruggito che fa veramente paura....
complimenti!!!!

beth84
11-08-2008, 16:11
Bellissima,un mito!

andrew
06-10-2009, 13:57
aggiornamenti:

finalmente ho ritirato la piccolina!!

ecco alcune foto del motore, nella foto 3 c'e' anche il capomeccanico che stava finendo gli ultimi controlli

http://img24.imageshack.us/img24/1444/dscf0117fqy.th.jpg (http://img24.imageshack.us/my.php?image=dscf0117fqy.jpg)http://img8.imageshack.us/img8/1549/dscf0114s.th.jpg (http://img8.imageshack.us/my.php?image=dscf0114s.jpg)http://img8.imageshack.us/img8/1441/dscf0111v.th.jpg (http://img8.imageshack.us/my.php?image=dscf0111v.jpg)http://img8.imageshack.us/img8/8864/dscf0113d.th.jpg (http://img8.imageshack.us/my.php?image=dscf0113d.jpg)http://img407.imageshack.us/img407/6757/dscf0115i.th.jpg (http://img407.imageshack.us/my.php?image=dscf0115i.jpg)

anche due video :)

http://www.youtube.com/watch?v=L1oRRBzNV7Ihttp://www.youtube.com/watch?v=uRFHPTsCy4A

Della serie...
non avere un caxxo da fare il sabato pomeriggio....e lavare tutti gli interni della macchina ;)
all'inizio ho combattuto un po' con il vento e con le foglie dei tigli :wacko:

http://img3.imageshack.us/img3/843/dscf0003ft.th.jpg (http://img3.imageshack.us/i/dscf0003ft.jpg/)http://img202.imageshack.us/img202/5764/dscf0001.th.jpg (http://img202.imageshack.us/i/dscf0001.jpg/)http://img198.imageshack.us/img198/5374/dscf0002ne.th.jpg (http://img198.imageshack.us/i/dscf0002ne.jpg/)

poi mi sono spostato in garage ed ho terminato l'opera....sono soddisfatto della pulitina :wub:

http://img30.imageshack.us/img30/2938/dscf0028yp.th.jpg (http://img30.imageshack.us/i/dscf0028yp.jpg/)http://img25.imageshack.us/img25/7509/dscf0023gy.th.jpg (http://img25.imageshack.us/i/dscf0023gy.jpg/)http://img197.imageshack.us/img197/4276/dscf0020c.th.jpg (http://img197.imageshack.us/i/dscf0020c.jpg/)http://img197.imageshack.us/img197/83/dscf0019q.th.jpg (http://img197.imageshack.us/i/dscf0019q.jpg/)http://img22.imageshack.us/img22/668/dscf0018fl.th.jpg (http://img22.imageshack.us/i/dscf0018fl.jpg/)

clAudi
06-10-2009, 14:36
la delta è un mito! una volta andai a provare un'integrale 16V bianca con la scusa di comprarmela, bè che dire...può darsi che gli anni passano anche per lei, a qualcuno non piacciono gli interni,a qualcuno bla bla bla, però su strada ovvero: prestazioni, trazione, erogazione della potenza, emozione di guida io credo che sia la regina incontrastata (a parità di auto ovviamente) e poi non dimentichiamoci che è un orgoglio nazionale!
personalmente preferirei di gran lunga l'evoluzione, anche se è quasi solo una questione estetica, perchè il motore della 2000 16V integrale ha 200cv mentre quello dell'evoluzione 215/210cv rispettivamente catalizzata e non.
tu alla tua hai apportato modifiche o il motore è originale?

scara73
06-10-2009, 14:57
Come la delta non ce n'è, le moderne mi spiace dirlo ma non hanno lo stesso carisma.....
Dai un occhio al mio sito e vedi fino a che punto si può spingere la passione per la delta.....:wink:
www.scara73.it

ste77
06-10-2009, 15:23
ecco alcune foto del motore, nella foto 3 c'e' anche il capomeccanico che stava finendo gli ultimi controlli



c'ho messo un attimo a vederlo il capomeccanico....per me è sicuramente molto + in gamba di altri capomeccanici :sleep::ph34r::biggrin:

il motore a orecchio mi pare giri alla grande, sembra un orologio :cooool:

Ma quanti km ha sta car??

E' messa veramente bene :smile:

andrew
06-10-2009, 17:11
io sono il secondo proprietario...il primo era un signore di 70 anni che la usava per andare a fare la spesa :wacko:
quando l'ho presa aveva solo centralina e scarico libero supersprint...
poi ho montato: pompa della benzina da 255l/h, collettori di scarico in acciaio, turbina T3 originale lavorata sulla girante, bielle e pistoni wossner, lavorazione della testata, lucidatura dei condotti, tutti i tubi dell'epoca sostituiti con quelli al silicone, tubo superiore aspirazione-intercooler ed intercooler-turbina in acciaio, pop-off in alluminio forge, regolatore di pressione della benzina con manometro...boh dovrebbe essere tutto :laugh:
ahh no...frizione e spingidisco rinforzato della Techniclutch, volano fidanza...poi candele nuove, cavi candela ad alta conduttivita' e calotta protoxide..:cooool: barre duomi anteriore e posteriore e culla di rinforzo posteriore... ora dovrebbe essere tutto credo...
la vettura ha circa 80000km..non ha mai preso l'acqua :blink:

ste77
06-10-2009, 17:25
io sono il secondo proprietario...il primo era un signore di 70 anni che la usava per andare a fare la spesa :wacko:
quando l'ho presa aveva solo centralina e scarico libero supersprint...
poi ho montato: pompa della benzina da 255l/h, collettori di scarico in acciaio, turbina T3 originale lavorata sulla girante, bielle e pistoni wossner, lavorazione della testata, lucidatura dei condotti, tutti i tubi dell'epoca sostituiti con quelli al silicone, tubo superiore aspirazione-intercooler ed intercooler-turbina in acciaio, pop-off in alluminio forge, regolatore di pressione della benzina con manometro...boh dovrebbe essere tutto :laugh:
ahh no...frizione e spingidisco rinforzato della Techniclutch, volano fidanza...poi candele nuove, cavi candela ad alta conduttivita' e calotta protoxide..:cooool: barre duomi anteriore e posteriore e culla di rinforzo posteriore... ora dovrebbe essere tutto credo...
la vettura ha circa 80000km..non ha mai preso l'acqua :blink:


e si vede!!!

complimenti hai li un autentico gioiello di auto, che invidia!!!:ohmy::biggrin:

clAudi
06-10-2009, 17:30
Come la delta non ce n'è, le moderne mi spiace dirlo ma non hanno lo stesso carisma.....
Dai un occhio al mio sito e vedi fino a che punto si può spingere la passione per la delta.....:wink:
www.scara73.it

il sito l'avevo già visto, molto bello complimenti.
ma tu hai un'evoluzione? poi bianca è la più bella, si rifà alla martini!
perchè non apri un 3d così si parla della tua delta!


Andrew, quanti cavalli pensi di raggiungere? magari un video in accelerazione del quadro strumenti?

andrew
06-10-2009, 18:58
guarda mi manca l'intercooler e voglio rifare il radiatore dell'acqua e dell'olio...mi attesto all'incirca sui 420-450 cv...
ci ho provato da solo a fare un video del cruscotto...risultato: la fotocamera era andata a sedersi sul divanetto dietro :wub:
appena posso carico un'anima pia e lo faccio fare a lui....ovviamente lo lego per bene :laugh:

ah...poi e' appena la seconda volta che rompo la corda del contakm :D
la prima volta perche' a 240km/h (ovviamente in pista...........................) non me ne sono accorto, c'e' l'astina che resetta i km parziali...la seconda volta invece dopo essere stato apiccicato ad un f430 fino a 270km/h....
sto pensando seriamente di metterci il contakm digitale :P :P

clAudi
06-10-2009, 19:47
guarda mi manca l'intercooler e voglio rifare il radiatore dell'acqua e dell'olio...mi attesto all'incirca sui 420-450 cv...
ci ho provato da solo a fare un video del cruscotto...risultato: la fotocamera era andata a sedersi sul divanetto dietro :wub:
appena posso carico un'anima pia e lo faccio fare a lui....ovviamente lo lego per bene :laugh:

ah...poi e' appena la seconda volta che rompo la corda del contakm :D
la prima volta perche' a 240km/h (ovviamente in pista...........................) non me ne sono accorto, c'e' l'astina che resetta i km parziali...la seconda volta invece dopo essere stato apiccicato ad un f430 fino a 270km/h....
sto pensando seriamente di metterci il contakm digitale :P :P

:w00t::w00t:
bè l'avevo sottovalutata la dua delta, 450 cv!
ah, se trovi l'anima pia di cui parli... controlla che non abbia appena finito di mangiare!!! forse è meglio a stomaco vuoto:laugh:

scara73
06-10-2009, 23:57
guarda mi manca l'intercooler e voglio rifare il radiatore dell'acqua e dell'olio...mi attesto all'incirca sui 420-450 cv...
ci ho provato da solo a fare un video del cruscotto...risultato: la fotocamera era andata a sedersi sul divanetto dietro :wub:
appena posso carico un'anima pia e lo faccio fare a lui....ovviamente lo lego per bene :laugh:

ah...poi e' appena la seconda volta che rompo la corda del contakm :D
la prima volta perche' a 240km/h (ovviamente in pista...........................) non me ne sono accorto, c'e' l'astina che resetta i km parziali...la seconda volta invece dopo essere stato apiccicato ad un f430 fino a 270km/h....
sto pensando seriamente di metterci il contakm digitale :P :P

Scusa ma come sei riuscito a fare 420-450cv con la turbina originale se pur lavorata? ...da tutti i test a banco motore fatti e visti e dalle delta grA dei tempi sflangiate si è massimo raggiunto 367cv con benze speciali e pressioni elevate. 350 circa con turbo originale e 367-370 con giranti scarico scaricate tipo grA.


il sito l'avevo già visto, molto bello complimenti.
ma tu hai un'evoluzione? poi bianca è la più bella, si rifà alla martini!
perchè non apri un 3d così si parla della tua delta!


Andrew, quanti cavalli pensi di raggiungere? magari un video in accelerazione del quadro strumenti?

Mi fa piacere che ti piaccia :smile:
Per aprire un post con tutte le modifiche beh si potrebbe fare un libro con tutti gli sperimenti che ho fatto anzi si potrebbe fare un sito:tongue::tongue:
La mia è una bianco perla.
Eccola qui
http://www.scara73.it/varie/Varie0.html
Adesso è un po cambiata tra alleggerimenti, turbina nuova, etc... ma non mi fermo, a breve sperimento un altro ic e un'atra aspirazione frontale....

LUPIN
07-10-2009, 00:05
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=161235947

ma è possibile una cosa simile? :blink:

ste77
07-10-2009, 00:12
guarda mi manca l'intercooler e voglio rifare il radiatore dell'acqua e dell'olio...mi attesto all'incirca sui 420-450 cv...
ci ho provato da solo a fare un video del cruscotto...risultato: la fotocamera era andata a sedersi sul divanetto dietro :wub:
appena posso carico un'anima pia e lo faccio fare a lui....ovviamente lo lego per bene :laugh:

ah...poi e' appena la seconda volta che rompo la corda del contakm :D
la prima volta perche' a 240km/h (ovviamente in pista...........................) non me ne sono accorto, c'e' l'astina che resetta i km parziali...la seconda volta invece dopo essere stato apiccicato ad un f430 fino a 270km/h....
sto pensando seriamente di metterci il contakm digitale :P :P

Nn ho dubbi a crederti mi pare che ai tempi già l'originale tenesse testa alla ferrari testarossa nei primi 400 mt.....

dicci una cosa 0-200 km/h in quanto li fa e/o potrebbe fare?? :ph34r:



http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=161235947

ma è possibile una cosa simile? :blink:


mi sembra molto strana come cosa...specie la ********* del grasso...

che figata gli asterischi cmq....:ph34r::biggrin:

clAudi
07-10-2009, 00:39
La mia è una bianco perla.
Eccola qui
http://www.scara73.it/varie/Varie0.html
Adesso è un po cambiata tra alleggerimenti, turbina nuova, etc... ma non mi fermo, a breve sperimento un altro ic e un'atra aspirazione frontale....

bianco perla, non una delta normale ma un serie limitata! complimenti!
sai, dalle mie parti c'è un signore (non più giovanissimo) che tra le altre auto da collezione ha una martini 6 che ti dirò, l'avrà tolta dal garage si e no una volta all'anno. figurati, io l'ho vista una volta sola circa 5 o 6 anni fa! e mai una tirata!
purtroppo io sono il tipo che se ho un'auto del genere la devo usare, se non tutti i giorni almeno 3 o 4 volte a settimana, non riesco a tenerla chiusa in garage!

-ema-
28-11-2009, 20:36
Bella l'Integrale 16v!
La comprai rossa nel 1996 per poi sostituirla nel 2002 con una Evoluzione bianco perla che ho ancora, ma che non uso praticamente più se non per una girata alla domenica e per fare qualche raduno..... purtroppo se rompi un faro mentre fai manovra, lo ritrovi molto male e lo paghi cifre smisurate.....

Però, mi permetto un paio di osservazioni....
1: TUTTE le Delta integrali in vendita sono state di signori (o signore) anziani che ci andavano a fare la spesa e TUTTE hanno al massimo 80000 Km...... sembra che solo le mie siano arrivate a 250000Km la prima ed a 190000 la seconda (nonostante siano 5 anni che non la uso più).
Poi, guardacaso, vai a vedere ed hanno mappa, scarico, pop-off, fondini bianchi eccetera...... si vede che ai 70enni piacciono certe cose, boh?....
Inoltre, alla Delta che si vede nelle foto, casualmente sono stati sostituiti i sedili.... Per esperienza, posso dire che alla prima rossa, intorno ai 100000Km dovetti rifoderarli perchè si erano veramente bucati sulla sponda esterna. Li rifoderai una seconda volta intorno ai 200000 insieme al panno del tetto apribile ed a questa, ormai sono anni che si sono rovinati, ma purtroppo non si trova più ne il tessuto, ne la pelle...... ecco perchè se si trovano due sedili interi (anche se diversi) si mettono quelli......
Sono di un panno piuttosto pregiato, quindi delicato, ed hanno le sponde molto pronunciate, sicchè, la loro durata è limitata.

2: come ha detto Scara73 (CIAO ENRICO!), i numeri spesso vengono un po 'gonfiati' in certe occasioni......
Ma avete presente "realmente" cosa siano 400cv???
Quella è una macchina piuttosto potente che per le sue caratteristiche (trazione, erogazione, peso eccetera) aveva ed ha tuttora una accelerazione mozzafiato, ma a 270Km/h, vista l'aerodinamica che ha credo che non ci arriverebbe neppure con il motore di un Jet!
Arriva in un attimo a 140 circa, ma dopo, VERAMENTE, per quanto il motore possa essere potente, non ce la fa. Ha il profilo di 'un cubo' e aerodinamicamente, è un vero muro.
Inoltre, ed Enrico (Scara73) credo che lo possa confermare, vi assicuro che dopo i 150, se non sei un pazzo, è veramente difficile e pericoloso stare li dentro......
Provai una sola volta a vedere a che velocità potesse arrivare e la lancetta si fermò prima dei 240.
..........anche perchè è il fondoscala..... non so come sia possibile quindi poter vedere 270.....
Infine, per far raddoppiare la potenza che un motore eroga da originale, ok il modo di sicuro c'è, ma non è che sia poi così facile...
Ce ne sono, si, di Delta con 400cv...... ma chi le ha fatte ci ha investito parecchio, ma parecchio tempo ed altrettanti soldi, e soprattutto, sono macchine MOLTO diverse da quelle di oggi..... i 200 cv di una Delta originale, spingono molto più forte dei 200cv di una macchina di oggi..... una Delta con 400cv, la guidi con una certa difficoltà........

marcob89
29-11-2009, 03:47
Quanto pesa una evoluzione?

pagno"S"
29-11-2009, 14:21
Bella l'Integrale 16v!
La comprai rossa nel 1996 per poi sostituirla nel 2002 con una Evoluzione bianco perla che ho ancora, ma che non uso praticamente più se non per una girata alla domenica e per fare qualche raduno..... purtroppo se rompi un faro mentre fai manovra, lo ritrovi molto male e lo paghi cifre smisurate.....

Però, mi permetto un paio di osservazioni....
1: TUTTE le Delta integrali in vendita sono state di signori (o signore) anziani che ci andavano a fare la spesa e TUTTE hanno al massimo 80000 Km...... sembra che solo le mie siano arrivate a 250000Km la prima ed a 190000 la seconda (nonostante siano 5 anni che non la uso più).
Poi, guardacaso, vai a vedere ed hanno mappa, scarico, pop-off, fondini bianchi eccetera...... si vede che ai 70enni piacciono certe cose, boh?....
Inoltre, alla Delta che si vede nelle foto, casualmente sono stati sostituiti i sedili.... Per esperienza, posso dire che alla prima rossa, intorno ai 100000Km dovetti rifoderarli perchè si erano veramente bucati sulla sponda esterna. Li rifoderai una seconda volta intorno ai 200000 insieme al panno del tetto apribile ed a questa, ormai sono anni che si sono rovinati, ma purtroppo non si trova più ne il tessuto, ne la pelle...... ecco perchè se si trovano due sedili interi (anche se diversi) si mettono quelli......
Sono di un panno piuttosto pregiato, quindi delicato, ed hanno le sponde molto pronunciate, sicchè, la loro durata è limitata.

2: come ha detto Scara73 (CIAO ENRICO!), i numeri spesso vengono un po 'gonfiati' in certe occasioni......
Ma avete presente "realmente" cosa siano 400cv???
Quella è una macchina piuttosto potente che per le sue caratteristiche (trazione, erogazione, peso eccetera) aveva ed ha tuttora una accelerazione mozzafiato, ma a 270Km/h, vista l'aerodinamica che ha credo che non ci arriverebbe neppure con il motore di un Jet!
Arriva in un attimo a 140 circa, ma dopo, VERAMENTE, per quanto il motore possa essere potente, non ce la fa. Ha il profilo di 'un cubo' e aerodinamicamente, è un vero muro.
Inoltre, ed Enrico (Scara73) credo che lo possa confermare, vi assicuro che dopo i 150, se non sei un pazzo, è veramente difficile e pericoloso stare li dentro......
Provai una sola volta a vedere a che velocità potesse arrivare e la lancetta si fermò prima dei 240.
..........anche perchè è il fondoscala..... non so come sia possibile quindi poter vedere 270.....
Infine, per far raddoppiare la potenza che un motore eroga da originale, ok il modo di sicuro c'è, ma non è che sia poi così facile...
Ce ne sono, si, di Delta con 400cv...... ma chi le ha fatte ci ha investito parecchio, ma parecchio tempo ed altrettanti soldi, e soprattutto, sono macchine MOLTO diverse da quelle di oggi..... i 200 cv di una Delta originale, spingono molto più forte dei 200cv di una macchina di oggi..... una Delta con 400cv, la guidi con una certa difficoltà........

Ciao Ema.... Oltre a questo c'è da dire anche che un cambio della delta è difficile che arrivi a quelle velocità......:wink:
P.S. Ema se non ci arriva quel mostro che ti ritrovi, figurati se ci arrivano le altre.....:wub:


Quanto pesa una evoluzione?

Marc dovrebbe pesare circa 1340kg, grosso modo quanto una S3 8L ....

marcob89
29-11-2009, 14:57
Pensavo meno :D