Visualizza Versione Completa : Comprare in Germania
Non so se sia la sezione giusta questa, al limite me lo spostate voi, neh :wink:
Dunque, come da oggetto. Chi ha delle dritte o delle esperienze di prima mano da offrirmi ?
Si tratta di un'auto usata, da concessionaria ufficiale Audi con Garanzia Audi car life plus.
Ho un po' di dubbi, tanto per cominciare:
La garanzia resta valida in Italia ?
Posso intestarla all'azienda italiana ? In questo caso l'imposta diretta la evito ? (prezzo Mwst incluso, vuole dire che io che sgancio al venditore il prezzo meno il 19% ??)
Posso lasciarla targata Stuttgart o Munchen ? :)
Quali sono le pratiche da fare quando arrivo con la macchina di qua in Burocratilandia ?
...e altri che ora non mi vengono ma sicuramente poi aggiungero'
Thanksssss
Non ho molta esperienza, ma alcune cose sono chiare:
- la garanzia ufficiale del costruttore ha sempre validità su tutto il territorio europeo, quindi qui possono storcere il naso finchè vogliono, ma la macchina te la DEVONO sistemare gratis se hai rogne
- non vedo problemi ad intestare la macchina a una società
- in questo caso paghi l'IVA tedesca e poi ti viene rimborsata in Italia
- se intesti la macchina a una società italiana e usi la macchina in Italia la vedo dura mantenere la targa...
Nel momento che la intesti ad una ditta italiana ... vuol dire che l'hai reimmatricolata, quindi non puoi avere la targa tedesca.
Tieni conto che la targa tedesca di prova dura 3 giorni o 15 giorni, a secondo di quanto vuoi pagare quando la ritiri. Ti danno la targa classica tedesca, ma con la striscia rossa.
Con questa targa hai anche l'assicurazione pagata per quel periodo e puoi circolare in tutta europa. Il problema è che la danno solo a chi vende auto, o cmq ad un'agenzia di vendite e non ai privati. Almeno questo quello che l'agenzia che mi ha importato l'auto mi ha detto.
Per l'IVA non saprei, nel senso che io ho pagato un tot a questa agenzia, compresa l'immatricolazione ....
ciao
France'79
22-07-2008, 20:57
cioe' non funziona come il resto delle compravendite B2B quindi ?
Se io compro una fornitura di qualcosa in Eurolandia, l'imposta sul valore aggiunto non viene fatta pagare dal fornitore a fronte della presentazione della P.IVA italiana.
Poi a fine anno gli Stati europei fanno i conti di quanto uno deve all'altro per queste compravendite (piu' o meno e' cosi che ma l'ha spiegata il comm. per gli acquisti che facciamo intraCEE)
Se funzionasse cosi anche per le automobili, io compro una macchina che viene venduta a 48K euro dal concessionario pagando solo il valore senza l'IVA tedesca, quindi 40K (o quello che e' il corrispondente valore che posso scaricare).
uhm...:wacko:
forse ti stai confondendo un pò col leasing tedesco.....
tutti quei "macchinoni" che vedi guidare da italiani (spesso rappresentanti) con targa tedesca sono di proprietà di società di leasing tedesco che noleggiano le auto a delle società facenti parti della UE (ovviamente con partita iva)...poi lo stato tedesco rimborsa l'iva a queste società tedesche...insomma, tu non pagherai l'iva ma la macchina non è tua, l'iva se la recupera la società crucca!
a grandi linee funziona così....
in tutti gli altri casi di import, l'iva si paga eccome al 20% (almeno x l'Italia) !
ah, quelle società tedesche fanno così perchè in Germania l'Iva sulle autovetture è interamente deducibile....in Italia solo per determinate categorie.....
e poi con questa formula risparmi una esagerazione sull'assicurazione, pensa che un auto da 100 mila euro ti costa poco più di 1000 euro annui con la kasko.....(e non paghi il bollo dato che l'auto non è tua, in ogni caso in Germania è una sciocchezza):dry:
.Ti danno la targa classica tedesca, ma con la striscia rossa.
Con questa targa hai anche l'assicurazione pagata per quel periodo e puoi circolare in tutta europa. Il problema è che la danno solo a chi vende auto, o cmq ad un'agenzia di vendite e non ai privati. Almeno questo quello che l'agenzia che mi ha importato l'auto mi ha detto.
Oltre al targhino rosso,esiste anche quello giallo.L'unica differenza e' che,sul certificato,viene riportato il numero di telaio dell'auto,mentre su quello inerente alla gialla,viene riportato solo il nome di chi guida l'autovettura.Quindi quest'ultima,se ancora valida,puo' essere riutilizzata per esportare un' altra auto.Con la targa gialla,non e' possibile transitare in Austria e Italia(bisogna avere con se il targa prova in uso ai saloni/officine),mentre in Svizzera,si puo' transitare ma e' necessario un timbro (T2L).Quindi,per queste ragioni,la gialla e' "riservata" agli operatori del settore.
La targa rossa ha scadenza di 7gg,15 gg,1 mese,6 mesi,1 anno.L'agenzia,per ovvie ragione,ti ha detto una bugie,le targhe rosse le possono fare anche i privati!!!:smile:
MilleOttoTurbo
29-07-2008, 08:45
La garanzia resta valida in Italia?
non vedo il motivo xké non dovrebbe esserlo, ma x sicurezza é meglio chiamarli.
domandare non costa nulla!
Posso intestarla all'azienda italiana?
anche qui non vedo il motivo che lo impedisca, se la compra uno privato o una ditta...... non interessa a nessuno!
In questo caso l'imposta sul valore aggiunto la evito? (prezzo Mwst incluso, vuole dire che io che sgancio al venditore il prezzo meno il 19% ??)
ho lavorato 5 anni presso una ditta di trasporti, ti posso dire come funziona
ma x i dettagli e meglio se telefoni con la dogana ITA-GER. dato che la CH
é un paese associale abbiamo delle regole piu' speciali...... e complicate!!!!!
piccolo esempio:
IVA ITA = 20% (limortac.....)
IVA GER = 19%
Tu compri la macchina in ger x diciamo 50mila eur + 19% IVA = 59.5mila eur
la conce in ger vuole questi 59.5mila, a loro poi non interessa dove va a finire
la macchina venduta.
poi quando la "sdogani" resp. quando la immatricoli in italia pagherai delle
spese etc. e poi ti viene restituito i 19% IVA ger e PAGHI i 20% IVA ita.
diciamo che ci vai a rimettere quell'1%. poi invece se la immatricori su una ditta
(con partizione iva!) ti riprendi i 20% ita e allora fa senso......
Posso lasciarla targata Stuttgart o Munchen?
non se la immatricoli su una persona o ditta italiana.
Quali sono le pratiche da fare quando arrivo con la macchina di qua in Burocratilandia?
non so come funziona in italia ma tra EU/CH non conviene, troppe carte, troppi
imprevisti e costi alti (4% tassa di sdoganamento...).
come detto telefona con delle gente esperta in dogana.....
poi quando la "sdogani" resp. quando la immatricoli in italia pagherai delle
spese etc. e poi ti viene restituito i 19% IVA ger e PAGHI i 20% IVA ita.
diciamo che ci vai a rimettere quell'1%. poi invece se la immatricori su una ditta
(con partizione iva!) ti riprendi i 20% ita e allora fa senso......
La doppia tassazione,per legge,non e' ammessa,quindi l'iva o la paghi in Germania,oppure in Italia,e' assurdo pagarla due volte!!!Se la paghi in Germania,una volta giunto da noi,dovrai versare la differenza,ovvero l'1%.:smile:
MilleOttoTurbo
29-07-2008, 15:58
leggi bene...... non viene tassata doppia! ;)
Prima paghi la tassa ger di 19% poi allo "sdoganamento" ti vengono RIMBORSATI quei 19% tedeschi e pagi i 20% italiani!
tu prima la paghi in ger e poi quando i tedeschi vedono che é stata esportata ti ridanno la
loro iva.
non conosco la legge giusta tra i paesi europei, ma l'iva e dipendente dal paese dove
si trova la merce.
Assolutamente no,il mio amico che importa auto,l'iva la paga in Italia!!!In Germania gli fanno la fattura al NETTO dell'iva!!!E cio' e' applicabile a tutte le merci che transitano in Europa,non solo le auto.
Quello che hai appena descritto e' appunto la DOPPIA tassazione,da evitare.Chiedi ad un commercialista,vedrai che ti dira' lo stesso.:smile::wink:
Io ho acquistato la mia all'Audi Zentrum Ingolstadt (era concessa in uso ad un dirigente Audi)
Ho dovuto pagare l'auto iva compresa, poi ho inviato l'F24 italiano con il quale ho dimostrato di aver versato l'iva italiana, quindi la concessionaria mi ha fatto un bonifico per il rimborso dell'importo dell'iva tedesca.
Lì utilizzano questa prassi perchè gli è sucesso che poi in Italia l'IVA non venisse versata, e l'Amministrazione finanziaria è andata da loro a chiedere l'IVA non versata.
In altre concessionarie so che è sufficiente pagare l'importo al netto dell'iva, che dovrà essere poi versata in Italia prima dell'immatricolazione (in motorizzazione vogliono la prova del versamento)
.....che dovrà essere poi versata in Italia prima dell'immatricolazione (in motorizzazione vogliono la prova del versamento)
E' obbligatorio per le auto importate.Certo cosi' facendo,si cautelano dai truffatori,ma creano dei notevoli disservizi a chi lavora onestamente.Il mio amico venditore,mediamente,aspetta 3 settimane prima che dall'agenzia delle entrate vedano il suo f24,quindi ci vuole 5 giorni per la targatura,totale un mese per consegnare un auto.C'e' di che vergognarsi!!!!:wacko:
Se permettete, dico la mia ..... A prescindere dall'aspetto burocratico della questione, tra IVA e non IVA, tira & molla e balle varie, personalmente non mi fiderei mai ad acquistare un'auto all'estero ...... Specialmente se si trattasse di un modello "particolare" del quale mi venissero dichiarate caratteristiche che poi, di fatto, non rispondessero a verità e si dovessero innescare interminabili "tarantelle" di colpe date e ricevute .... Perchè, ragazzi, lo sapete bene che ..... la colpa è una bella donna ma ... nessuno la vuole .....
Se permettete, dico la mia ..... A prescindere dall'aspetto burocratico della questione, tra IVA e non IVA, tira & molla e balle varie, personalmente non mi fiderei mai ad acquistare un'auto all'estero ...... Specialmente se si trattasse di un modello "particolare" del quale mi venissero dichiarate caratteristiche che poi, di fatto, non rispondessero a verità e si dovessero innescare interminabili "tarantelle" di colpe date e ricevute .... Perchè, ragazzi, lo sapete bene che ..... la colpa è una bella donna ma ... nessuno la vuole .....
Dei tedeschi puoi fidarti, sono molto più onesti degli italiani. Basta non incappare nei turchi naturalizzati, quelli ti vendono anche la propria madre...
E poi la macchina vai a vedertela... Vista e piaciuta, mica compri a scatola chiusa, e cmq la garanzia vale in tutta Europa.
Cmq ho vari amici/conoscenti che hanno acquistato in Germania, tutti soddisfatti, anche se il vantaggio economico è molto relativo...
MilleOttoTurbo
01-08-2008, 22:01
Assolutamente no,il mio amico che importa auto,l'iva la paga in Italia!!!In Germania gli fanno la fattura al NETTO dell'iva!!!E cio' e' applicabile a tutte le merci che transitano in Europa,non solo le auto.
Quello che hai appena descritto e' appunto la DOPPIA tassazione,da evitare.Chiedi ad un commercialista,vedrai che ti dira' lo stesso.:smile::wink:
allora ancora non ci siamo capiti......
1. paghi l'auto e l'IVA ger
2. l'IVA ger ti viene RIMBORSATA non appena sanno che é stata esportata
3. paghi l'IVA ita
non é tassata doppia, alla fine paghi l'auto piu' i 20% d'IVA italiana!!!!!
;)
...Ho dovuto pagare l'auto iva compresa, poi ho inviato l'F24 italiano con il quale ho dimostrato di aver versato l'iva italiana, quindi la concessionaria mi ha fatto un bonifico per il rimborso dell'importo dell'iva tedesca.
giusto! ;)
France'79
02-08-2008, 20:40
Io ho acquistato la mia all'Audi Zentrum Ingolstadt (era concessa in uso ad un dirigente Audi)
Ho dovuto pagare l'auto iva compresa, poi ho inviato l'F24 italiano con il quale ho dimostrato di aver versato l'iva italiana, quindi la concessionaria mi ha fatto un bonifico per il rimborso dell'importo dell'iva tedesca.
Lì utilizzano questa prassi perchè gli è sucesso che poi in Italia l'IVA non venisse versata, e l'Amministrazione finanziaria è andata da loro a chiedere l'IVA non versata.
In altre concessionarie so che è sufficiente pagare l'importo al netto dell'iva, che dovrà essere poi versata in Italia prima dell'immatricolazione (in motorizzazione vogliono la prova del versamento)
insomma, non c'è una regola fissa allora....:unsure:
ma come hai fatto te....hai pagato l'iva in germania (19%), poi anche in Italia (20%), poi ti hanno rimborsato l'iva tedesca ???
ma nel tempo che passa dal versamento dell'iva in Italia al rimborso tedesco, stai "fuori" con un bel pò di soldini o sbaglio ??? perchè finchè non ti rimborsano, hai pagato due volte l'iva...:unsure:
allora ancora non ci siamo capiti......
1. paghi l'auto e l'IVA ger
2. l'IVA ger ti viene RIMBORSATA non appena sanno che é stata esportata
3. paghi l'IVA ita
Vedo che continui a non capire.Non e' un pagare due volte la stessa tassa???Perche devo pagare in Germania,quando posso farlo UNA sola volta,in Italia.Vi e' un regolamento che disciplina la materia,e ti permette appunto di pagare l'iva,una sola volta,nel proprio paese.Evidentemente se lo hanno fatto,era necessario!!!Il mio amico fa cosi',sono ormai 6 anni che importa auto,ha subito alcuni controlli da parte della Guardia di finanza,ed e'sempre risultato in regola!!!! Conosco un altro importatore in provincia di Bergamo,ed anche lui,paga l'iva SOLO in Italia.Questa e' la prassi da seguire,non quello che dici tu.:smile::wink:
insomma, non c'è una regola fissa allora....:unsure:
ma come hai fatto te....hai pagato l'iva in germania (19%), poi anche in Italia (20%), poi ti hanno rimborsato l'iva tedesca ???
ma nel tempo che passa dal versamento dell'iva in Italia al rimborso tedesco, stai "fuori" con un bel pò di soldini o sbaglio ??? perchè finchè non ti rimborsano, hai pagato due volte l'iva...:unsure:
Appunto!!!Almeno tu l'hai capito!!!:wink:
L'Audi Zentrum di Ingolstadt,la conosco,costituisce l'eccezione,sono stati fregati dai "soliti italiani",che vanno,pagano l'auto al netto dell'iva,ma una volta giunti nel proprio paese NON la versano all'Erario!!!!Quindi per cautelarsi e non rimetterci piu' i loro soldi,adottano questa politica.
Se permettete, dico la mia ..... A prescindere dall'aspetto burocratico della questione, tra IVA e non IVA, tira & molla e balle varie, personalmente non mi fiderei mai ad acquistare un'auto all'estero ...... Specialmente se si trattasse di un modello "particolare" del quale mi venissero dichiarate caratteristiche che poi, di fatto, non rispondessero a verità e si dovessero innescare interminabili "tarantelle" di colpe date e ricevute .... Perchè, ragazzi, lo sapete bene che ..... la colpa è una bella donna ma ... nessuno la vuole .....
Augusto,non e' sempre cosi'.Le mie auto sono entrambe "importate" dalla Germania e non ho mai avuto il minimo problema,addirittura la A4 ha ormai 170.000 km all'attivo e viaggia come un orologio!!!!:biggrin::biggrin::wink:
Ciao,se fossi in te farei una grossissima attenzione al discorso garanzia...
Assolutamente non è detto che sia valida in Europa e peggio nemmeno in Germania nella rete Audi.Come amara esperienza diretta ho scoperto pochi giorni fà che il mio usato classificato
"Perfect car Pro" con tanto di libretto di garanzia ufficiale Audi per l'usato ritenuto pari al nuovo ,in Italia non vale una cippa...
Vale solo nella concessionaria dove ho acquistato e basta.
Quindi a meno che tu sia ancora nei due anni ufficiali,oppure che questi siano stati estesi con altri due anni opzionali, non dare per scontato che ritornato di qua tu sia coperto per gli interventi .Chiedere sempre ma soprattutto,sempre per iscritto (sperando che l'Audi Italia eventualmente fatta oggetto di informazioni in merito si degni di ripondere...).Mediamente le concessionarie tedesche sono più serie di quelle italiane ma l'onestà assoluta non esiste nemmeno dai più qualificati.Anche di là le cose stanno un pò cambiando e comperare alla cieca od in fiducia è un grosso rischio.Meglio fare la parte del malfidente senza patemi per l'onore altrui oltraggiato,ma guardarsi la propria creatura ai raggi X mettendoli in croce su TUTTO.
Cosa non da poco,se entro 10 gg dall'acquisto cmq dovessi scoprire un vizio occulto per la legge tedesca puoi restituire il mezzo e riavere il denaro.
ohnegrenzen
26-08-2008, 11:32
Ciao, mi sono da poco iscritto e trovo questa discussione molto interessante! poichè vivo a pochi metri dal confine tedesco ho già comprato due auto personali e sono diventato una sorta di agenzia info per amici e parenti!:tongue: Il consiglio che mi permetto di darvi è quello di non farvi raccontare fandonie dai venditori Italiani (premetto che sono italiano anche io) sulle difficoltà dell'importazione fai da te. In effetti in Germania ci si può fidare parecchio, noi non abbiamo mai avuto problemi ( seguendo il consiglio di Pacor niente turchi ecc.). Le targe Zoll sono valide in tutta europa e come ho letto serve un modello T2L costo 30 euro solo per il transito alla dogana di Chiasso (non lo chiedono mai ma se capita dovete tornare minimo a Weil am Rhein). Per la legge potete pagare l'IVA nel paese dove comprate il bene e se l'auto ha più di sei mesi e più di 6000 km non si paga la differenza in Italia perchè è considerata usata. Se l'auto è nuova pagherete 1% al vostro caro stato. Per i possessori di partita IVA si può ottenere fattura al netto, se siete privati è impossibile ottenere tale documento per via delle innumerevoli frodi. La garanzia ufficiale è ovviamente valida ovunque, quella per le auto usate deve essere "europea". Io non ho mai avuto problemi con la Mercedes, adesso comprerò un'Audi e vi saprò dire! Mi raccomando di non inviare mai acconti. Solitamente potete bloccare l'auto per un giorno, eventualmente firmare un contratto via FAX, ma niente soldini prima di vedere il bene! Tutte le auto tedesche sono fornite di libretto indicante la cronologia dei tagliandi e i KM. Spero di essere stato utile!
scusate ma...che senso ha comprare un auto NUOVA in germania? a parità di optional c'è solo un 1/2% di differenza dal listino italiano (guardacaso la differenza di iva...) quindi non conviene!! inoltre dal conce della mia zona dal nuovo ti scontano anche un 9/10% quindi...
se invece l'auto è usata conviene eccome!...in germania c'è MOLTA + scelta x quanto riguarda l'usato (li possono, e comprano tutto nuovo, poi, visto che il parco auto usate è enorme, le svendono a un prezzo + svalutato dell'ananlogo usato italiano)...quindi per esempio se io volessi una TT usata, qui farei fatica a trovarla, mentre in germania no, anche full optional...e se la macchina è usata, nessun problema di IVA xkè è già stata versata dal precedente proprietario...tutti qui...nessuno regala niente però :cooool: in certi casi c'è convenienza ma non è così ampia come si possa sperare...
ohnegrenzen
27-08-2008, 18:17
scusate ma...che senso ha comprare un auto NUOVA in germania? a parità di optional c'è solo un 1/2% di differenza dal listino italiano (guardacaso la differenza di iva...) quindi non conviene!! inoltre dal conce della mia zona dal nuovo ti scontano anche un 9/10% quindi...
se invece l'auto è usata conviene eccome!...in germania c'è MOLTA + scelta x quanto riguarda l'usato (li possono, e comprano tutto nuovo, poi, visto che il parco auto usate è enorme, le svendono a un prezzo + svalutato dell'ananlogo usato italiano)...quindi per esempio se io volessi una TT usata, qui farei fatica a trovarla, mentre in germania no, anche full optional...e se la macchina è usata, nessun problema di IVA xkè è già stata versata dal precedente proprietario...tutti qui...nessuno regala niente però :cooool: in certi casi c'è convenienza ma non è così ampia come si possa sperare...
Ciao, ovviamente conviene sempre fare un confronto con l'italia. Un amico ha chiesto un preventivo per una moto BMW nuova ed alla fine l'ha comprata in Germania perchè era conveniente. Anche i tedescotti applicano degli sconti al listino. Personalmente non comprerò mai un'auto nuova perchè si trovano occasioni con pochissimi KM a prezzi ottimi e trovo assurdo regalare dei soldi ai salonisti :laugh: L'usato è in condizioni inconfrontabili con quello nostrano per mille motivi che non elenco. La priorità assoluta (per me) è sapere che i KM sono reali, cosa che in Italia è raro... La convenienza esiste, ma chi crede di risparmiare cifre incredibili crede probabilmente anche a babbo natale :icon_dho: Non è detto che tutte le auto costino meno in Germania perchè certe cilindrate che fanno lievitare i costi (assicurazioni, bollo, consumi) sono in Italia spesso svendute perchè non tutti possono permettersele mentre in altri paesi i costi sono irrisori e tengono la valutazione. Io trovo che risparmiare anche 2 o 3 mila euri sia una gioia per le tasche! Ovviamente non sono ricco!!! :biggrin:
marcob89
03-09-2008, 14:30
Io però non ho capito una cosa.
Io, DA PRIVATO, vado in Germania e facciamo caso acquisto da un concessionario una A4 3,0V6 B6 del 2001 con 100kkm per 10000euro (esempio). Cosa devo pagargli, l'iva o cosa? E se la compro da un privato?
Scusate, ma sono tardo... :tongue:
forse ti stai confondendo un pò col leasing tedesco.....
tutti quei "macchinoni" che vedi guidare da italiani (spesso rappresentanti) con targa tedesca sono di proprietà di società di leasing tedesco che noleggiano le auto a delle società facenti parti della UE (ovviamente con partita iva)...poi lo stato tedesco rimborsa l'iva a queste società tedesche...insomma, tu non pagherai l'iva ma la macchina non è tua, l'iva se la recupera la società crucca!
a grandi linee funziona così....
in tutti gli altri casi di import, l'iva si paga eccome al 20% (almeno x l'Italia) !
ah, quelle società tedesche fanno così perchè in Germania l'Iva sulle autovetture è interamente deducibile....in Italia solo per determinate categorie.....
e poi con questa formula risparmi una esagerazione sull'assicurazione, pensa che un auto da 100 mila euro ti costa poco più di 1000 euro annui con la kasko.....(e non paghi il bollo dato che l'auto non è tua, in ogni caso in Germania è una sciocchezza):dry:
Assicurazione e tasse: 2000 euro anzichè 7000 su una Aston Martin DB9 ad esempio.
Comunque, il LEASING in Germania, lo può fare solo una società tedesca.
Quello che parli te è la locazione... Ovvero non sono incluse le spese di manutenzione... :cooool:
Esempio: http://www.autoportal99.de/
da quanto ho capito se compri un'auto usata (cioè con più di 20000km) non devi pagare l'iva...
non so se è giusto
marcob89
03-09-2008, 14:36
forse ti stai confondendo un pò col leasing tedesco.....
tutti quei "macchinoni" che vedi guidare da italiani (spesso rappresentanti) con targa tedesca sono di proprietà di società di leasing tedesco che noleggiano le auto a delle società facenti parti della UE (ovviamente con partita iva)...poi lo stato tedesco rimborsa l'iva a queste società tedesche...insomma, tu non pagherai l'iva ma la macchina non è tua, l'iva se la recupera la società crucca!
a grandi linee funziona così....
in tutti gli altri casi di import, l'iva si paga eccome al 20% (almeno x l'Italia) !
ah, quelle società tedesche fanno così perchè in Germania l'Iva sulle autovetture è interamente deducibile....in Italia solo per determinate categorie.....
e poi con questa formula risparmi una esagerazione sull'assicurazione, pensa che un auto da 100 mila euro ti costa poco più di 1000 euro annui con la kasko.....(e non paghi il bollo dato che l'auto non è tua, in ogni caso in Germania è una sciocchezza):dry:
Assicurazione e tasse: 2000 euro anzichè 7000 su una Aston Martin DB9 ad esempio.
Comunque, il LEASING in Germania, lo può fare solo una società tedesca.
Quello che parli te è la locazione... Ovvero non sono incluse le spese di manutenzione... :cooool:
Esempio: http://www.autoportal99.de/
Assicurazione e tasse: 2000 euro anzichè 7000 su una Aston Martin DB9 ad esempio.
Comunque, il LEASING in Germania, lo può fare solo una società tedesca.
Quello che parli te è la locazione... Ovvero non sono incluse le spese di manutenzione... :cooool:
Esempio: http://www.autoportal99.de/
Scusate...ma che voi sappiate...in italia concessionari VW Audi etc...non propongono leasing a lungo termine per privati...invece per altre case lo propongono come citroen e ford...
però vi chiedo conferma di ciò che ho scritto...
France'79
03-09-2008, 19:34
Io però non ho capito una cosa.
Io, DA PRIVATO, vado in Germania e facciamo caso acquisto da un concessionario una A4 3,0V6 B6 del 2001 con 100kkm per 10000euro (esempio). Cosa devo pagargli, l'iva o cosa? E se la compro da un privato?
in ogni caso non puoi intestarti la vettura perchè non hai la residenza in Germania...credo funzioni così...:unsure:
credo ci voglia il famoso targhino per l'espatrio e fare tutto quello che ha spiegato Pacor...
PER set1983 :
18. PUBBLICITA'
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Ti riporto il punto n° 18 del regolamento del forum.....comunque ti inviterei a leggerlo tutto.:wink:.
I link che avevi messo li ho tolti io...ti pregherei anche di cambiare la firma.
ehm...si scrive "li ho tolti"
:)
ehm...si scrive "li ho tolti"
:)
Hiiiii come siamo professori.... corretto. :tongue:
Hiiiii come siamo professori.... corretto. :tongue:
Sorry Strum...
vincenzokr
10-09-2008, 02:07
Io ricordo che per auto con piu di 6 mesi o piu di 20 o 30 k km l'iva non si paga e si compra come una normale auto usata. Se invece compri dal salone crucco CHE IO SAPPIA , prendi la la macchina al netto, dopodiché con f24 paghi il tuo bel 20 % e la immatricoli (ora non si può fare piu l'immatricolazione senza l'F24 portato in motorizzazione).
ohnegrenzen
10-09-2008, 21:49
Ciao, l'auto è ritenuta usata se ha più di 6 mesi e 6mila KM. Se compri in veste di privato, come spiegavo in precedenza, sarai obbligato a pagare l'IVA al 19% in Germania perchè nessuno emetterà fattura al netto ad un privato e non sarai tenuto a corrispondere l1% di differenza in Italia (auto usata), se compri come azienda otterrai il netto ma dovrai ovviamente pagare il 20% in Italia. Se posso essere utile chiedete perchè ho esperienza e vi consiglierò volentieri!:smile:
vincenzokr
11-09-2008, 00:01
Ciao, l'auto è ritenuta usata se ha più di 6 mesi e 6mila KM. Se compri in veste di privato, come spiegavo in precedenza, sarai obbligato a pagare l'IVA al 19% in Germania perchè nessuno emetterà fattura al netto ad un privato e non sarai tenuto a corrispondere l1% di differenza in Italia (auto usata), se compri come azienda otterrai il netto ma dovrai ovviamente pagare il 20% in Italia. Se posso essere utile chiedete perchè ho esperienza e vi consiglierò volentieri!:smile:
Ma se io compro usato da un privato non c'è nessun giro...In IT quando vendiamo l'auto da privato non c'è nessun giro di Iva...
ma che iva???...se compro un auto usata l'iva l'ha già pagata il precedente proprietario al momento dell'acquisto!!! così facendo si pagherebbe 2 volte!!!...non esiste...se una vettura è usata, il prezzo è quello proposto + l'immatricolazione in italia, punto..
vincenzokr
11-09-2008, 00:42
ma che iva???...se compro un auto usata l'iva l'ha già pagata il precedente proprietario al momento dell'acquisto!!! così facendo si pagherebbe 2 volte!!!...non esiste...se una vettura è usata, il prezzo è quello proposto + l'immatricolazione in italia, punto..
Si, in ogni caso vige il discorso dei 6 mesi o dei 6 k, 20 k o 30 k Km per l'acquisto da concessionario....
ma che iva???...se compro un auto usata l'iva l'ha già pagata il precedente proprietario al momento dell'acquisto!!! così facendo si pagherebbe 2 volte!!!...non esiste...se una vettura è usata, il prezzo è quello proposto + l'immatricolazione in italia, punto..
Infatti è quello che avevo sempre capito anch'io, privato o concessionario che sia... Usata (6 mesi o 6k km)= no IVA
Agenzia delle entrate: CIRCOLARE N. 52/E Roma,30 luglio 2008
Adempimenti necessari per l’immatricolazione di veicoli di provenienza
comunitaria
- Acquisto da parte di un soggetto non rivenditore abituale -
http://www.agenziaentrate.it/ilwwcm/resources/file/eb1ba3074b47909/circ52.pdf
Finalmente una spiegazione BEN FATTA !
http://www.fiscooggi.it/reader/?MIval=cw_usr_view_articoloN&articolo=31174&giornale=31171
ohnegrenzen
13-09-2008, 19:37
Certo, se è un privato l'IVA l'ha già pagata lui e sempre tornando al vecchio discorso dei 6 mesi e 6 mila KM dovrai solo presentare la documentazione in Italia (Fahrzeugbrief, Fahrzeugscheine, scheda tecnica o C.O.C. , fattura e modulo T2L se passi dalla Svizzera).Ma ribadisco che anche presso un salone tu, privato cittadino, non otterrai mai fattura senza IVA, ma la pagherai a loro senza doverla ovviamente pagare di nuovo in Italia (19%).
Se l'auto non fosse revisionata in Deutschland dovrai revisionarla in Italia.
Per portarla a casa verranno emesse targhe Zoll che sono rigorosamente con bordo rosso (le gialle non vanno bene) della durata di 5/15/30 giorni in base alle tue esigenze e verrà emesso contestualmente un nuovo libretto per Export che non è altro che una copia del vecchio semplicemente di colore diverso ed intestato al conducente . Se la carichi su un camion basterà il vecchio libretto annullato. Occhio perchè senza timbro di radiazione non la immatricolerai mai!
Sia quindi BEN CHIARO che l'IVA si paga sempre!!!:sad:
Ma se io compro usato da un privato non c'è nessun giro...In IT quando vendiamo l'auto da privato non c'è nessun giro di Iva...
La targa rossa ha scadenza di 7gg,15 gg,1 mese,6 mesi,1 anno, quanto costano e chi la fa la concessionaria tedesca? o ti mandano in una agenzia?
Dt.psycho
07-07-2009, 18:56
è un po OT ma non volendo aprire una nuova discussione e avendo a che fare con l'import vi chiedo.....
Conoscete un concessionario nei pressi del lago di Como famoso x l'import di macchine straniere sportive??? ex. audi s3 ..turbo evo...subaru...ecc
è veramente famosissimo molti vanno li e comprano auto a prezzi ridotti di parecchio con sconti anche di 8k....
volevo saperlo perchè la macchina ero intenzionato a prenderla li...ho sentito che oltre ordinartela come vuoi dalla casa madre e aggiungerci tutti i pezzi che desideri arriva direttamente li:wub::wub:...
Gionni zorba
23-07-2009, 21:01
Ragazzi, qualcuno di voi ha già comprato un Audi a Ingolstadt? vi siete trovati bene?
dannyzavo
25-08-2009, 11:19
Io l'ho fatto più volte ed è andato tutto ok..solo la burocrazia italiana è troppo lenta...
puoi darmi il nome della concessionaria? anche per pm. grazie
Ragazzi, qualcuno di voi ha già comprato un Audi a Ingolstadt? vi siete trovati bene?
Io la mia l'ho comprata proprio lì nel settembre 2006. era di un dirigente Audi.
Comprata senza nemmeno vederla (avevo solo il dettaglio degli equipaggiamenti inviatomi dal venditore via email).
L'unico "neo" è che ho dovuto effettuare il pagamento prima che l'auto fosse messa a disposizione (ho poi atteso circa una settimana).
Quando la sono andata a prendere in circa mezzoretta mi hanno fatto le pratiche per l'assicurazione temporanea (e mi hanno fatto trovare in auto la bottiglia di champagne).
In Italia ci ho poi messo quasi tre settimane per avere la targa (ma avevo già tutta la documentazione necessaria, comprese le traduzioni).
marcob89
22-10-2009, 13:55
In Italia ci ho poi messo quasi tre settimane per avere la targa (ma avevo già tutta la documentazione necessaria, comprese le traduzioni).
Idem anche noi nel 2003 con la Passat, un mese. :sick:
E non avevamo la targa provvisoria. :sick:
Dt.psycho
26-11-2009, 18:57
conoscete un certo concessionario di como o giu di li ...un certo zena???? potete darmi il link del sito se ce l'ha???? grazie....
Karbunen
23-01-2010, 17:12
Mi sto' interessando per l'acquisto di una Q5 nuova in Germania in quanto sul modello da me scelto e a parità di optional ho riscontrato una differenza di listino di circa 3'000€, inoltre ho sentito dire che anche lo sconto applicato lì sia maggiore che in Italia dove ben difficilmente supera l'9-10%
Qualcuno di voi ha già avuto esperienze di acquisto di auto nuove in Germania?
Se sì potete comunicarmi tramite MP il nome della concessionaria dove l'avete acquistata oppure di qualcuna dove sapete che si compra bene?
Avendo una partita iva potrei anche acquistare il nuovo direttamente ad Ingolstadt?
Avrei un certo risparmio rispetto alle altre concessionarie Audi tedesche magari pero' piu' vicine al Ns confine?
Grazie x l'aiuto
Scusate, con le leggi attuali, se io da privato vado in Germania, compro un auto da un concessionario ufficiale, lui mi fornisce una targa prova e l'assicurazione? e poi la porto in Italia e la immatricolo come primo proprietario tranquillamente?
ciao
Karbunen
14-02-2010, 11:02
questo sì ma tu puoi anche a mio avviso farti anticipare i documenti, pagare l'iva in Italia , immatricolarla in Italia e salire a ritirarla direttamente con le targhe e l'assicurazione italiana.
questo sì ma tu puoi anche a mio avviso farti anticipare i documenti, pagare l'iva in Italia , immatricolarla in Italia e salire a ritirarla direttamente con le targhe e l'assicurazione italiana.
Certo, ma in questo modo se ne va un terzo del risparmio in spese di trasporto...
Karbunen
16-02-2010, 21:02
scusa ma non ti seguo.... in che senso?
C'è qualche volenteroso che prova???
http://www.msbo24.de/18.html
Una A5 SB 3.0 tdi full-full viene via per 58k euri...
peppo1988
21-07-2010, 11:33
Ma quando si configura il prezzo è quello upa o quello in fondo a destra? Il tedesco e io dalle medie non siamo più amici :asd:
Ma quando si configura il prezzo è quello UPE o quello in fondo a destra? Il tedesco e io dalle medie non siamo più amici :asd:
Unverbindliche Preis Empfehlung: prezzo consigliato dal costruttore non vincolante, praticamente il listino ufficiale.
Quello da considerare è l'altro.
Rispolvero questo topic perché a giugno andrò in Germania in cerca dell'auto e mi chiedevo se siete a conoscenza di qualche concessionario o parco auto usate
fiorello1966
27-06-2016, 16:11
Io ho preso Q5 all audi zentrum di karlsrhue mi sono trovato benissimo auto impeccabile tagliandata,era la loro audi prima scelta plus.
Ciao a tutti, non ho letto tutte le pagine, spero di non creare doppioni. :tongue:
Sono stato in un concessionario multimarca e mi ha proposto una A3 (pre restyling) ad un prezzo d'occasione. Si tratta di una vettura IMPORTATA DALLA GERMANIA. So che in base alla nazione gli allestimenti possono cambiare, sapete dirmi come sono le versioni tedesche e cosa contengono?
La vettura è una sportback 1.6 TDI 110 cv con xenon, clima bi-zona e barre sul tetto (cromate?), sbirciando sul monitor credo che la versione fosse un ATTRACTION.
Ciao
sono un nuovo iscritto e mi sto' interessando per l'acquisto di una A4 aziendale/usata in Germania, in quanto come letto su tanti post c'è un buon risprmio, ma sopratutto per non incorrere nella fregatura dei km scalati dai vari consessionari/salonisti italiani.
Molti di voi hanno avuto esperienze di acquisto di auto in Germania, chiedo se potete comunicarmi tramite MP il nome della concessionaria dove l'avete acquistata oppure di qualcuna dove sapete che si compra bene e magari che si possa parlare e/o scrivere non solo in tedesco.
Grazie.
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