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jegher
03-11-2010, 22:50
buonasera a tutti!
ho finalmente trovato un concessionario che mi ritira ad un prezzo equo la mia s3 in cambio di una rs4:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=185027349&smid=SJ-SM-DP-S

qualcuno conosce il concessionario?.. la vettura mi sembra a posto... l'unico dubbio lo desta il chilometraggio non basso... del resto la mia s3 ha 185.000 km e va come una bomba...

qualche consiglio?.. magari qualche vecchio post per controllare le cose giuste dell'usato...

grazie
davide

Peo
03-11-2010, 22:55
Beh, nel mettere l'annuncio si sono tutelati in tutto e per tutto come a dire "la macchina avrà i 12 mesi di garanzia di legge ma ovviamente con 190.000 km tutto quanto le succederà sarà considerato tale per la normale usura". Così lo interpreto io. Detto questo la proverei, offrirei qualcosa di meno e se ti piace perchè non prenderla? I km non sono tutto in un'auto. Meglio questa che è "sincera" piuttosto che una del 2001 "usata da anziano/donna, mai pista, 7.800 km", no??

stefano
04-11-2010, 01:10
la vettura sembra in ordina sia internamente e sia esternamente
Detto questo l'aspetto dolente è il motore nel senso che 190.000 km possono essere solo un numero sul contakilometri o possono rappresentare un possibile problema economico.
Di conseguenza devi verficare se :
sono stati fatti tutti i tagliandi
se sono state fatte le opere di distribuzione (almeno 2 se non 3)
e lo stato di usura degli alberi a camme che com'è noto si logorano a kilomtraggio ben più bassi per cui si devon assolutamente verificare

jegher
19-11-2010, 19:17
buongiorno,
oggi sono andato a vederla di persona, vi dico cosa ho trovato.
esternamente segni di poca cura, strisci, paraurti con una crepa vistosa, la plastica a nido d'ape del cofano è rotta, presenta segni di ruggine sul cofano sia esternamente che sotto, la vernice è scrostata dai sassolini che hanno colpito il cofano, i cerchi sono rigati da parcheggi poco curati, all'interno dei cerchi si vede il bianco del sale che secondo me ha anche rovinato leggermente i cerchi. sul portellone un segno di ruggine malcoperto, lo sportello della benzina si chiude troppo lasciando uno spazio antiaerodinamico poco gradevole da vedere.
internamente è messa bene, ma con i buchi del vivavoce dietro lo specchio, qualche graffio sulle portiere e la moquette usurata... niente di grave comunque... a parte il sedile che non scorre bene avanti e indietro... è quasi fisso... penso manchi del grasso...
guida: motore dal sound affascinante, va in temperatura dopo 5 minuti che è accesa, tiro la seconda e la terza e prendo paura... su un rettilineo tiro fino a 160 (ovviamente eravamo in un tratto di autostrada tedesca) e poi faccio una brusca frenata... la frenata mi è sembrata un po' gommosa... eppure le pastiglie le ho controllate e di carne ce n'era...
tenuta favolosa, gomme michelin al 50% e assetto tutto sommato buono.
mi è piaciuto: il tetto apribile, l'assetto, l'erogazione, il sound, il prezzo
non mi è piaciuto: come è stata tenuta esternamente, come frena,
tagliandi: tutti fatti ma apparentemente solo con olio e filtri... poco altro... a parte il tagliandone dei 172.000 (ora ne ha 190.000) in cui è stato fatto un check completo incluso cinghie varie...

insomma che ne pensate?
grazie
davide

stefano
20-11-2010, 03:14
Ciao Davide,

caspita da raccontare sul forumo è lunga ma ci proviamo.
Allora partiamo dal motore che in caso di eventuali futuri problemi è l'aseptto che può rappresentare il maggiore problema anche da un punto di vista economico.
Con quel kilometraggio non è pensabile che abbia fatto solo tagliandi di cambio oilo e filtri.
A titolo di esempio la mia auto che ca. 170.000 km per cui non molto distante da quella da te visionata, oltre ai tagliandi di cambio olio e filtri ecc ha sulle sue spalle due interventi di distrubuzione fatti, per cui cinghie , pompe ecc ecc ed una sostituzione dei 4 aòlberi a camme e relative 30 punterie.
Perchè, sono stati sostituiti gli alberi a camme ? perchè questo motore, seppur gestito a livello progettuale e produttivo insieme a Cosworth , ha il difetto di avere degli alberi a camme in ghisa e un trattameto termico superficiale che con il tempo perde efficacia sbriciaolando letterelamnte il profilo delle camme. Questo oltre a modificare la fastura del motore e quindi il suo rendimento crea della polvere metallica che si genera dal materiale non trattato termicamente e quindi non indurito che può circolare nel motore rovinando alla lunga, tutti gli organi dello stesso motore.

Per cui verfica che sia stato fatto questo lavoro, in caso non sia stato eseguito metti in conto ca. 2.000,00 e forse più per un 'intervento di questo tipo (ipotesi di costo complesssivo di manodopera e materiale)

I freni sono gommosi ? O olio freni con caretteristiche di basso profilo , tubazioni usurate . In ogni caso tieni conto che una pinza flottante a doppio pistone non varà mai caratterstiche di modulabilità e di riposta al pedela come una pinza ad esempio ad 8 pistoni. per cui è normale che sia così, O meglio non è normale ma non stai dicendo nulla di nuovo per quel tipo di auto.

jegher
04-01-2011, 16:13
ciao ragazzi!
ne ho trovata una con un chilometraggio molto migliore: 120.000!

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=188219618

mi sembra tenuta molto bene... ma è un po' che la vedo là... qualcuno conosce il conce? che ve ne pare del mezzo?..

grazie
davide

MattS4
04-01-2011, 23:21
Ragazzi da quanto ho capito forse vi sto sul caxxo. Avevo iniziato una discussione simile giorni fa. e nessuno mi ha risposto. Va be!!!
Riguardo la rs4 che hai postato all'inizio, il link non mi funziona. dice che l'inserzione non c'è più.
Quest'ultima che hai postato l'ho aperta. E' già parecchi giorni che sto al culo a questo concessionario, potrebbe essere stata mia, ma un bastardo di un crucco me l'ha fregata prima.
Allora mi sono deciso e ho preso questa:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=187757562
Alla fine sono riuscito a strappargliela a 15500. Sono andato a provarla. sembra buona. Venerdì la ritiro.
Scarico completo in acciaio e centralina. dice 450cavalli.
Ma secondo me saranno 420. Vorra dire che mi accontententerò! Fino a quando mi basteranno! :-)

Saluti


Matteo

Faratech Srl
05-01-2011, 00:02
Matt,
la vettura non ha il kilometraggio che è indicato sul quadro. ;-)

I sedili sono troppo logarati e anche i posteriori sono eccessivamente usati.

Chiedi quando la ritiri, anzi prima, se puoi fare una verifica dei kilometri in conce audi.
Che scarico è ? la centralina chi l'ha fatta e quando ? c'è una documentazione relativa ?

Gli alberi a camme ? i tagliandi e la distribuzione ?

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ciao ragazzi!
ne ho trovata una con un chilometraggio molto migliore: 120.000!

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=188219618

mi sembra tenuta molto bene... ma è un po' che la vedo là... qualcuno conosce il conce? che ve ne pare del mezzo?..

grazie
davide

Davide,

la vettura sembra ben tenuta gli interni sono deciamente meglio, come stato di conservazione, rispetto a quelli della vettura segnalata da Matt.

Anche nel tuo coaso comunque fai verificare il kilomtraggio, in modo da non avere sorprese.
Non tanto nell'idea di avere più kilometri ma, nel fatto che non si sa che interventi sono stati fatti e di conseguenza quali possibili si possono avere anche a livello economico in futuro.
La carrozzeria, almeno dalle foto sembra a posto

In una foto di abitacolo si cosrge una cornetta tipo viasat ? può essere ? in quanto nelle voci non fa riferimento ad antofurto satellitare.

La TV sai già che non serve più a nulla, in quanto ormai è tutto in digitale, almeno in Lombardia , per cui . . il modulo TV a bordo era quello ancora di tipo analogico.

giuse_gti
05-01-2011, 07:35
Riguardo alla verifica dei km, come si fa a farla? Io tempo fa avevo chiesto in Audi ad Asti per verificare i km di una S4, e mi avevano risposto che i km che loro verificano con gli strumenti sono gli stessi che si leggono sul contakm. In pratica, il contakm è solo un display, che mostra ciò che c'è scritto in centralina. Questo mi han detto loro, poi non so, magari mi han raccontato una palla perchè non avevano voglia di farmelo!
Quella S4 la davano con 50mila km (era del 2000), però aveva gli interni come quelli delle auto dei mercatari! Devastati!

Secondo me non è totalmente corretto valutare i km dell'auto dai sedili: la pelle è delicata, se il proprietario se n'è sempre fregato e non ha mai dato qualche prodotto specifico, penso che l'usura sia molto veloce, soprattutto se l'auto veniva utilizzata spesso e per tragitti brevi (sali-scendi tante volte). Opinione personale, eh!

Ci credo che i crucchi vengono qui a comprare le Audi, da loro costano un botto e hanno 300mila km! Quella di andare noi a comprare le auto da loro è una leggenda!

Matt, quanti km hai tirato via, alla tua? :-D

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Matt,
la vettura non ha il kilometraggio che è indicato sul quadro. ;-)
.

Ma l'occhiolino l'hai messo perchè conosci la vettura?

Faratech Srl
05-01-2011, 09:48
Io parlo per esperienza personale e professionale :

I km indicati sul quadro NON sono quelli memorizzati in centralina e in Audi con la strumentazione vedono se sono corrispondenti o meno per cui ti hanno detto una palla.
Poi che non possono / vogliono dire se vi è corrispondneza o meno è un altro discorso ma, con gli struenti lo vedono.

Noi abbiamo software di diagnosi Vag Com della Ross Tech e in quasi tutte le auto è possibile vedere i kilometri registrati su centralina motore e vedere quindi se vi è corrispondenza con quelli indicati sul quadro.

I sedili dell'RS4 ed in particolare della B5 hanno una pelle che presenta qualità sconosciute a chi compra un' Audi oggi.
E' un rivestimento molto robusto ed è ovvio che non bisogna fare "gli animali in auto " ma il tempo passa per tutto. I sedili della mia auto, che ha 170.000 km non sono così usurati ;-)


Per quanto riguarda il discorso riduzione kilometri parlando con comemrcianti e con rivendite autorizzate purtoppo è una prassi tutta Italiana che è dettata da esigenze di mercato. L' acquirente italiano non sopporta o mal digerisce l'idea di acquistare un auto con oltre 100.000 km, e questo porta inevitabilmnte a ridurre km. Abbiamo avuto diversi clienti con questo problema 4 vetture verificate e 4 vetture con km differenti dai reali percorsi.

E' così.

L'acquisto di auto in Germania non so cosa tu intendi per leggenda, ma è una realtà ormai consolidata da diverso tempo e permette una maggiore trasparenza sulle indicazioni tra chi vende (sia esso privato o comemrciante) e chi compra. E la serietà dei tedeschi è nota anche ai sassi . . . Inoltre avendo loro una rete autostradale molto capillare anche se la auto hanno oltre 100.000 km gran parte di essi sono stati percorsi su autostrda per cui con una minore usura di tutti gli organi rispetto ad un impiego prevalentemente urbano.


L'occhlilino non l'ho messo perchè conosco la vettura ma perchè ho visto come ragionano i commercianti, poi salta fuori che in questo caso mi sbaglio e sarebbe per me un gran piacere essermi sbagliato !!

Ma, vista l'esperienza mi sembra giusto e corretto segnalare la cosa poi sarà Matt a valutare cosa fare e come operare. Tuttavia meglio, se possibile fare prima la verifica piuttosto che scorpire con la vettura in mano e i soldi spesi che si credeva di aver fatto una buon acquisto mentre invece si è presa solo una bella "tranvata" .

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Purtoppo Luca è un pò fuori mano dalla nostra zona (siamo a Busto Arsizio - Va) altrimenti un salto a visionare la vettura lo si poteva fare. .

Al contrario Davide, se decidi di acquistare l'Auto in vendita a Besozzo, se vuoi ci portiamo la strumentazione e verifichiamo il reale stato della vettura: errori in centraline anomalie , e i km indicati nella centralina motore, Besozzo non è molto distante. Purtoppo non possiamo andare senza te (in qualità di cliente) in quanto non potremmo verificare l'auto ;-)

MattS4
05-01-2011, 14:40
L'auto che sto acquistando ha tutti i tagliandi audi timbrati.
Distribuzione e tutto.
I sedili sono un po usurati è vero.
Dipende sè sopra ci montava uno di 100kg o uno di 60come me.

PeterS4
05-01-2011, 20:29
Conosco piuttosto bene la RS4 presa da MattS4.

Era stata presa da un facoltoso signore della Versilia che l'aveva fatta preparare da FastCar a Milano.
Venduta a circa 31mila km.

Poi è stata comprata da un negoziante di Forte dei Marmi e dopo poco è passata di mano ancora e l'ha presa un ragazzo molto appassionato di auto, aveva anche una Elise.

E' con quest'ultimo che sono comparsi i cerchi neri. La macchina ha di sicuro i chilometri
indicati.

La pelle con un bel trattamento, pigmentazione e lavaggio ritorna come nuova, essendo stata trascurata ha perso solo un pò di elasticità.

Nel 2005/2006, quando fu messa in vendita la prima volta era bellissima, originalissima salvo la preparazione di FastCar e andava come un missile.

Purtroppo era fuori budget per me....

MattS4
05-01-2011, 22:03
Aaaaaaa, grazie Peter, le tue parole mi fanno sentire meglio. Faratech ha ragione, il rischio di trovare auto con chilometri scalati è al 90%. Ma dal dire questo a dire che di sicuro i chilometri non sono quelli c'è nè va. Giustamente come dice GiuseGTI potrebbe essere che sia stato fatto tanto sali scendi e i sedili si sono usurati prima. Di certo non si può dire che i chilometri siano stati scalati guardando solo i sedili. Mi secca un pò il fatto che i sedili siano usurati. Che poi vi dirò:
Sono un pò usurati. Ma neanche più di tanto. Ho visto audi con 100mila km messe ben peggio. La mia ex Audi S4 aveva i sedili che erano molto meglio. Aveva 130mila km. Ma prima di me l'aveva un signore del 1937 che poi l'ha ceduta al il nipote, ha visto che beveva e poi l'ho presa io. Oggi l'ho venduta a GiuseGTI. E posso dire qui davanti a tutti che ha fatto un gran affare. Spero di fare lo stesso io con l'RS. Venerdì la ritiro, e poi vi dico.
Dei sedili me ne fotto, l'importante che vada bene di meccanica.
Peter visto che la sai lunga sulla mia rs4. Che tipo di preparazione era stata fatta?
Adesso io la ritiro con lo scarico e la mappa. Non so altro....

Faratech Srl
05-01-2011, 23:02
Oh Ragassuoli, molto meglio così !! ;-)
Allora la vettura la vidi anch'io ad un raduno all'argentario fatto ocn il Club qualche anno fa.

Come ho scritto sopra meglio essere previdenti e fare tutti i controlli del caso prima, e scoprire " beh meno male che mi sbagliato" piuttosto che dopo " Azzo aveva ragione lui . .. " ;-)

giuse_gti
05-01-2011, 23:33
Io parlo per esperienza personale e professionale :

I km indicati sul quadro NON sono quelli memorizzati in centralina e in Audi con la strumentazione vedono se sono corrispondenti o meno per cui ti hanno detto una palla.
Poi che non possono / vogliono dire se vi è corrispondneza o meno è un altro discorso ma, con gli struenti lo vedono.

[...]

L'acquisto di auto in Germania non so cosa tu intendi per leggenda, ma è una realtà ormai consolidata da diverso tempo e permette una maggiore trasparenza sulle indicazioni tra chi vende (sia esso privato o comemrciante) e chi compra. E la serietà dei tedeschi è nota anche ai sassi . . . Inoltre avendo loro una rete autostradale molto capillare anche se la auto hanno oltre 100.000 km gran parte di essi sono stati percorsi su autostrda per cui con una minore usura di tutti gli organi rispetto ad un impiego prevalentemente urbano.


Boh, allora quei furbacchioni dell'Audi di Asti non hanno avuto voglia di aiutarmi...

Sul discorso di comprare in Germania ho parlato di leggenda nel senso che da loro gli usati mi sembrano molto più cari che da noi (le S4 B5 praticamente non le trovi a meno di 10mila euro)...

Eh sì, finalmente sono entrato anch'io nel mondo S, ho in garage la S4 di Matt... Arrivo da una macchina con la metà dei cavalli, questa mi sembra un missile! Non vedo l'ora di assicurarla per scorrazzare in giro! Mentre tornavo a casa ho tenuto la radio spenta per godermi il rombo...

Matt, lo scarico fa un casino infernale!!!

MattS4
06-01-2011, 00:13
Dai veramente?
Guarda io prima di avere l's4 con lo scarico avevo un fiat coupè turbo 20v con turbina su cuscinetti e un pò di contorno. Lo scarico era un tubo per partiva dalla turbina e finiva in un silenziatore artigianale grosso come una moretti da 66. Quella si che faceva casino. E io godevo di brutto.
La S4. Si è un pò rumorosa quando tiri e soprattutto quando la metti in moto a freddo. resta a più di 1000giri per qualche minuto. sè sei chiuso in un garage come il mio fa un po di casino, più che altro si sentono quelle turbine che soffiano già al minimo. Ma è rotondo come un orologio svizzero.
Sè poi non ti va con pochi euro lo puoi portare allo stadio originale, hai tutto l'occorrente. Ma io al posto tuo lascerei quello. surriscaldi meno le turbine. Credo che un 5 cavalli tra quello scarico e il filtro li avrai presi. Puoi dire che evadi 5 cavalli al fisco.La cosa dovrebbe già farti godere. Quando devi fare la revisione passi da me e andiamo. Allora ti trovi bene? Sè poi vuoi sentire una macchina che canta, passa la prossima settimana da me. Musica per le mie orecchie!!!
P.S:Bisogna vedere sè non sfondo tutto già prima di tornare da Lecco!:-)

giuse_gti
06-01-2011, 06:09
Se posso evadere anche un solo CV, lo lascio! A costo di girare con le cuffie tipo i piloti di aerei!

Ma cosa c'entra Lecco? La macchina non è in Toscana? Cos'è, fai il giro lungo per provarla? :-D

---------- Post added at 05.09.59 ---------- Previous post was at 05.05.07 ----------

Ah, una domanda per i moderatori: come si fa ad inserire un annuncio di vendita nel mercatino?

So che non sarà molto ambita, ma ho una A4 1.8 Avant da dare via...

MattS4
06-01-2011, 09:23
Scusa intendevo Lucca

stefano
06-01-2011, 11:15
Bon ragass, mi smebra di leggere in voi una certa passione per questo tipo di auto in particolare e per le auto in generale, perchè non valutate la possibilità di iscrivervi al ns. club ?
Il 22 tra l'altro c'è una cena a Torino potrebbe essere un'interessante occasione per fare due chiacchiere e conoscere questo ambiente :-)

PeterS4
06-01-2011, 11:42
Sì ti confermo che dopo il primo proprietario, è stata un pò nelle mani di un noto commerciante della Versilia (dove l'avevo vista) che la usava spesso (del resto era bellissima) ma era un tipo over 100Kg.

Poi è passata nelle mani di un negoziante della zona, quindi brevi spostamenti e idem con l'ultimo almeno credo.

FastCar (aveva una rivendita vicino al Toqueville a Milano) e l'officina credo a Corsico, fai una ricerca e lo trovi....gli aveva fatto mappa e scarico Super Sprint.


Di più non so...

MattS4
06-01-2011, 16:24
Ah ok. Bè io come preparazione intendo qualcosa di un pò più spesso che uno scarico e una mappa. Adesso si spiega il sedile un pò logorato. che poi tutto sommato io non lo trovo così schifoso. certo c'è di meglio.

---------- Post added at 15.24.09 ---------- Previous post was at 15.22.35 ----------


Bon ragass, mi smebra di leggere in voi una certa passione per questo tipo di auto in particolare e per le auto in generale, perchè non valutate la possibilità di iscrivervi al ns. club ?
Il 22 tra l'altro c'è una cena a Torino potrebbe essere un'interessante occasione per fare due chiacchiere e conoscere questo ambiente :-)

L'idea non sarebbe male. Riguardo all'iscrizione al club?
Per la cena si potrebbe fare. orario permettendo. ho una bimba di un anno e mezzo.... e con gli orari comanda lei...

stefano
06-01-2011, 22:46
Certo parlo di iscrizione al Club per la bimba beh ovvio dovete valutare voi ;-)

MattS4
07-01-2011, 17:40
Sono appenta tornato da Lucca. Tutto bene, la car è una bomba e sembra di andare su un go-kart.
Piccolo piccolo piccolo particolare, a bassi giri in 5a e 6a affondo tutto e la frizione slitta.
Porca *******!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Adesso provo ad eliminare il picco del turbo così vedo sè riesco a non farla slittare fino a quando avrò i soldi per ordinarla!
E pensare che quando l'ho provata con il commerciante avevo pure provato a metterla in 6a e affondare e non slittava.
Me la sono mandata da solo.
Pazienza!!! :-)
RISCHI DEL MESTIERE!





Dai veramente?
Guarda io prima di avere l's4 con lo scarico avevo un fiat coupè turbo 20v con turbina su cuscinetti e un pò di contorno. Lo scarico era un tubo per partiva dalla turbina e finiva in un silenziatore artigianale grosso come una moretti da 66. Quella si che faceva casino. E io godevo di brutto.
La S4. Si è un pò rumorosa quando tiri e soprattutto quando la metti in moto a freddo. resta a più di 1000giri per qualche minuto. sè sei chiuso in un garage come il mio fa un po di casino, più che altro si sentono quelle turbine che soffiano già al minimo. Ma è rotondo come un orologio svizzero.
Sè poi non ti va con pochi euro lo puoi portare allo stadio originale, hai tutto l'occorrente. Ma io al posto tuo lascerei quello. surriscaldi meno le turbine. Credo che un 5 cavalli tra quello scarico e il filtro li avrai presi. Puoi dire che evadi 5 cavalli al fisco.La cosa dovrebbe già farti godere. Quando devi fare la revisione passi da me e andiamo. Allora ti trovi bene? Sè poi vuoi sentire una macchina che canta, passa la prossima settimana da me. Musica per le mie orecchie!!!
P.S:Bisogna vedere sè non sfondo tutto già prima di tornare da Lecco!:-)

marco gt
07-01-2011, 20:34
mi sono rotto i maroni di seguirti nei tuoi viaggi senza fine, mi devi una vagonata di ore di sonno brut daunz

MattS4
07-01-2011, 21:43
Ma si!!!! Non ci pensare. Vorra dire che appena la frizione è a posto. Ci smezziamo un turno a monza.
Ma sappi che prima ti tocca a romperti la schiena insieme a me sotto il ponte per tirare giù il cambio.
Considerando che mi sono venute 8 ernie per il cambio della tua subaru MARS. Me le devi BRUT DAUNZ!




mi sono rotto i maroni di seguirti nei tuoi viaggi senza fine, mi devi una vagonata di ore di sonno brut daunz

giuse_gti
08-01-2011, 08:44
We Matt! Allora, viaggia 'sta RS4? Volevo mandarti un sms ieri, ma poi son stato incasinato e me ne son scordato...

Io oggi inauguro la S4... Un casino per assicurarla, poi ti racconto... Diciamo che in Genialloyd hanno un tot di operatori incompetenti che ti danno info errate, e poi chi se la prende nel **** sono io... Ora con un ciocco l'ho risolta, però un amico mi ha ricordato ieri sera di Classic Car Italia, un club di auto amatoriali/storiche che offre l'assicurazione a meno di 500 euro/anno... Se ti interessa ti spiego bene.

Non vedo l'ora di scorrazzare con la S4... A proposito, togli la foto, così la metto io :-D

Per il club si può fare, per la cena vediamo. Son già uscito con gli amici ieri sera, mi sa che mi son giocato l'uscita del mese...

Faratech Srl
08-01-2011, 12:29
Sono appenta tornato da Lucca. Tutto bene, la car è una bomba e sembra di andare su un go-kart.
Piccolo piccolo piccolo particolare, a bassi giri in 5a e 6a affondo tutto e la frizione slitta.
Porca *******!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Adesso provo ad eliminare il picco del turbo così vedo sè riesco a non farla slittare fino a quando avrò i soldi per ordinarla!
E pensare che quando l'ho provata con il commerciante avevo pure provato a metterla in 6a e affondare e non slittava.
Me la sono mandata da solo.
Pazienza!!! :-)
RISCHI DEL MESTIERE!


Un domani che deciderai di cambiare la firzione prendi in considerazione l'ipotesi di adottare un componente che possa sopportare maggiore coppia in modo da aumentare l'affidabilità e le possibilità future di upgrade che questo motre permette ;-)

MattS4
08-01-2011, 13:32
Un domani che deciderai di cambiare la firzione prendi in considerazione l'ipotesi di adottare un componente che possa sopportare maggiore coppia in modo da aumentare l'affidabilità e le possibilità future di upgrade che questo motre permette ;-)

Si infatti pensavo già di montare una frizione rinforzata. Visto che è da cambiare.
Qualcuno sà indicarmi dove si trova il solenoide che gestisce la pressione del turbo sull'rs4?
Volevo provare a collegare wastgate e chiocciola diretto senza solenoide,
magari con un po di picco in meno non slitta più. almeno per un po posso affondare senza che slitti tutto.

---------- Post added at 12.32.28 ---------- Previous post was at 12.30.22 ----------

Si viaggia. Sarebbe bello che non slittasse la frizione però.
E tu come ti trovi con la S?
Tranquillo la levo la firma! GELOSONE!!!!!




We Matt! Allora, viaggia 'sta RS4? Volevo mandarti un sms ieri, ma poi son stato incasinato e me ne son scordato...

Io oggi inauguro la S4... Un casino per assicurarla, poi ti racconto... Diciamo che in Genialloyd hanno un tot di operatori incompetenti che ti danno info errate, e poi chi se la prende nel **** sono io... Ora con un ciocco l'ho risolta, però un amico mi ha ricordato ieri sera di Classic Car Italia, un club di auto amatoriali/storiche che offre l'assicurazione a meno di 500 euro/anno... Se ti interessa ti spiego bene.

Non vedo l'ora di scorrazzare con la S4... A proposito, togli la foto, così la metto io :-D

Per il club si può fare, per la cena vediamo. Son già uscito con gli amici ieri sera, mi sa che mi son giocato l'uscita del mese...

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Si viaggia. Sarebbe bello che non slittasse la frizione però.
E tu come ti trovi con la S?
Tranquillo la levo la firma! GELOSONE!!!!!




We Matt! Allora, viaggia 'sta RS4? Volevo mandarti un sms ieri, ma poi son stato incasinato e me ne son scordato...

Io oggi inauguro la S4... Un casino per assicurarla, poi ti racconto... Diciamo che in Genialloyd hanno un tot di operatori incompetenti che ti danno info errate, e poi chi se la prende nel **** sono io... Ora con un ciocco l'ho risolta, però un amico mi ha ricordato ieri sera di Classic Car Italia, un club di auto amatoriali/storiche che offre l'assicurazione a meno di 500 euro/anno... Se ti interessa ti spiego bene.

Non vedo l'ora di scorrazzare con la S4... A proposito, togli la foto, così la metto io :-D

Per il club si può fare, per la cena vediamo. Son già uscito con gli amici ieri sera, mi sa che mi son giocato l'uscita del mese...

gipsy73
08-01-2011, 21:04
Ciao MattS4,
sono contento che il mezzo sia rimasto tra Italiani. Conosco personalmente il ragazzo (è un amico) che la usava e dal quale avrei dovuto comprarla io un paio di anni fa. Ciò che mi ha fatto desistere era l'assetto troppo rigido (l'auto doveva essere usata per la famiglia e quindi anche dalla moglie, oltre al fatto che ho una Elise bella pompata e quindi per divertirmi uso il giocattolo nero) e poi provandola ogni tanto il motore faceva smettere di funzionare le turbine, quindi il motore andava senza. Doveva spegnere e riaccendere l'auto per resettare qualcosa. Ho poi preso altro a Milano con al'epoca 92.000 km reali.
Se vuoi posso provare a metterti in contatto, chiedo eventualmente a lui il permesso.

MattS4
08-01-2011, 22:29
Si me l'aveva detto il commerciante che me l'ha venduta il difetto dei cali di potenza. dice che l'ha sistemato. almeno quello....
Sono felice e da un lato deluso. Felice perchè la macchina è una bomba. l'assetto è rigido ma pare di andare su un go kart.
Deluso perchè nel complesso come macchina la s4 che avevo era meglio.
i difetti di questa rs sono:
Frizione quasi andata,
Il navigatore mi dice sempre che sono fuori strada gps (forse non ho capito bene come funziona)
la radio prende e non prende
il termostato non funziona bene, ogni tanto in autostrada la temperatura scende a 75 gradi poi sè rallento torna a 90 si vede che rimane un po aperto
a parte la frizione sono tutte cazzate, che però mi seccano un pò. pazienza piano piano la rimetto a nuovo.
Ho visto delle ghiere sugli ammortizzatori, sarebbe bello regolassero anche l'altezza, vorrei alzarlo un pelo. giusto mezzo centimetro, in modo da non strisciare per entrare in garage.
Però il motore è un orologio, credo sia la cosa più importante. non perde un colpo. liscio liscio.... speriamo che duri.
i chilometri dovrebbero essere quelli. lunedi vado in audi e ho la conferma.
Sè per lui non ci sono problemi. lasciami un numero di telefono o una mail cosi magari gli chiedo un paio di cosette.

Grazie