Quale chiave..... per filtro olio?

[Alex 67]

Ciao a tutti volevo comprare la chiave per smontare il barilotto che contiene il filtro olio della mia A4 avant tdi 130cv ,non ricordo quanti lati a 14, o 16 qualcuno sa per caso il modello così la compro..?:laugh:
Grazie..:biggrin:

[cadutoqua]

14 lati diametro 74 la trovi della usag a circa 15 euro ed è di metallo quindi eterna.... il codice dovrebbe essere 04461035 74A cmq meglio chiedere al ferramenta.

poi se non lo hai devi acquistare anche un adattatore per chiavi da 3/4 o 1/2 non ricordo....

poi se hai la dinamometrca la coppia di serraggio del tappo e di circa 2,5kgm...

buon lavoro...

[Bronz84]

Cmq se non erro lo puoi mollare con una bussola da 20 e qualcosa, ha l'esagono in testa.
Venerdì che ce l'ho sottomano controllo :wink:

[cadutoqua]

non ha l esagono ma 14 lati.

se usi la sua chiave sei sicuro che non rovini il tappo che cmq è di materiale plastico....

per 15 euro che cmq userai per tutte le sostituzioni non so se ne vale la pena rischiare.

il tappo nuovo costa una 40 ina di eurini e se rovini le facce dove fa presa poi lo devi cambiare.....

in alternativa puoi usare una chiave a nastro col nastro in materiale misto gomma con rinforzi sempre usag che costa sui 10 però devi faticare di più....

[Alex 67]

Grazie ragazzi...., certo che questo periodo non è tra i migliori sia per trovare un negozio aperto che per la sostituzione olio......:wacko:
Per quanto riguarda la chiave a tazza da 74 non problem o una serie di chiavi a bussola con tutti gli innesti...
Secondo voi è meglio che lo cambio sto filtro olio oppure lo cambio al secondo cambio olio?
ossia 17000 mila fatti più altri13000 da fare.:icon_dho:

[cadutoqua]

se devi cambiare olio

cambia anche il filtro, altrimenti il lavoro è fatto a metà.

li trovi anche nei super mercati della bosch a circa 5 euro. con kit di guarnizioni....

per l olio se accetti un cosniglio, se gia non lo fai usa un 505,01 che ha la scadenza fissa a 15000 km, costa emno del long life anche se lo cambi più spesso.

il motore sicuramente ti ringrazierà. anche perchè col caldo di questi giorni è meglio un olio

5w40 di uno 0w30 ....

anche se molti dicono che è un lavoro inutile passare dal long life allo scadenza fissa, motore e turbina gradiranno olio fresco più spesso....


ps lo fai scolare dal tappo sulla coppa o lo aspiri?

curiosità.... nella conce dove vado lo aspirano e siccome mesi fa avevo trovato una pompa aspira olio decente l avevo presa e ti dirò soldi ben spesi perchè tira su tutto l olio senza problemi tempo impiegato circa 8 minuti.

avevo fatto la prova per vedere la quantità e su 4 kiletti ne aspira 4 rimarra sul fondo proprio un inezia.... in tante conce quando aspirano sul fondo ne lasciano ben di più....

da quando l ho presa il cambio olio fai da te è diventato comodissimo.....

[Alex 67]

Ciao,il filtro ce lò già era solo che per non rovinare il porta filtro olio con chiavi diverse da quella a bussola volevo comprarla...
L'olio che devo mettere è il castrol edge longlife 5w30.:happy:
Purtroppo la sostituzione la devo fare da sotto,smontare tutti i carter ecc.ecc.
Con la pompetta sarebbe una passeggiata....non è che mi diresti che modello è e chi la commercializza?:sick: