Consiglio turbina kkk04 gt28r?

[invasione]

raga visto che la k04 mi sta abbandonando volevo o cambiarla con un altra o revisionarla o passare al gt28 ..

avete qualche consiglio o shop o conoscete qualkun che ce la usata?

grazie

pietro

[Dante]

Io andrei di Gt 28 r o ibrida T3/T4... ma devi fare un pò di modificuzze...

[invasione]

tokka vede i costi e dove prendere il materiale at quando apre?

[Dante]

Io ho un bel kit; nuovo, in vendita per il 225 Quattro...
Puoi chiedere a Marandod... :wink:

[invasione]

Io ho un bel kit; nuovo, in vendita per il 225 Quattro...
Puoi chiedere a Marandod... :wink:

manda un pm

[invasione]

allora visto che ho pratikamente i collettori a tocchi pieni di crikke si è da decidere o T3 o gt28r o turbonetics gt-k 325...

[Dante]

Non mica capito che vuoi dire... :huh:

[invasione]

Non mica capito che vuoi dire... :huh:

ho rotto i collettori di scarico percio opto per un turbo diverso dall kkk 04 visto che devo comprarli nuovi..

[Dante]

Ah ok... i consigli che ti ho già dato son sempre validi... :smile:

[invasione]

Ah ok... i consigli che ti ho già dato son sempre validi... :smile:


troppo costoso quel kit ,, come mai hai ripiegato su un gt28r invece di montare il t3-t4 te

[Dante]

Perchè abbiamo fatto un lavoro molto diverso ed il T3/T4 non era più adatto...
Al prezzo del mio kit non trovi nemmeno la turbina (ovviamente se ti rivolgi a commercianti seri ed onesti, sennò puoi trovare solo roba rappezzata o revisionata)
Pietro stai attento a spendere troppo poco... leggi il thread di Cate (Dicembre 2006...L'Odissea ha inizio) sul TTforum (in chiacchere)...
Io solo la Gt28 l'ho pagata 1400 euro e non son cretino, il prezzo da nuova è quello!

[invasione]

Perchè abbiamo fatto un lavoro molto diverso ed il T3/T4 non era più adatto...
Al prezzo del mio kit non trovi nemmeno la turbina (ovviamente se ti rivolgi a commercianti seri ed onesti, sennò puoi trovare solo roba rappezzata o revisionata)
Pietro stai attento a spendere troppo poco... leggi il thread di Cate (Dicembre 2006...L'Odissea ha inizio) sul TTforum (in chiacchere)...

e lo so .. diciamo che mi hanno proposto un kit la plracing che nn è malaccio a quanto sembra .. apparte i collettori non dovrei avere grossi problemi .. anche se lui mi ha detto di puntare anche su un t3 a pressioni basse..
io punto sui 300cv o via di li
la makkina ha ic frontale tubature in acciao presa dinamika .. decantatore olio reg prex benzina scatalizzata .. centrale e finale collettori raccordati alla testa .. corpo farfallato strombato .. il motore ha 40mila km ..
le cose che devo comprare sono
wastegate
collettori
iniettori
turbina
downpipe..
quello che ci limita molto è elettronica di serie che gestisce una merda i giri alti .. e provoca dei smagrimenti in certi regimi per fatto che cerca di correggere dei parametri..

ora la mia con kkk04 prendeva dai 2mila senza lag e fino ai 6500 era piena e in coppia .. girava con 1.45 bar .. si è spallata perke ha girato alta di temperature per via ke smagrivo in alto e sulla termocoppia a volte ho letto valori altissimi .. e chiudevo il gas ..

ora vorrei qualkosa che mi lagga fino a 3mila senza problemi e poi entra violenta fino a 7mila .. un po come il mezzo ke ho lasciato per il tt ,, il fatto che è un 2wd me lo rendera' inguidabile ma nn importa .. il fatto di volere un qualkosa su cuscinetti era per via del lag..

[Dante]

Mah... io devo esser davvero fesso se ho speso delle cifre fotoniche per ottenere solo 301cv... :smile:
Se vuoi ti sconto 300 euro dell'ic che già possiedi, gli iniettori fino a 300cv vanno bene i tuoi, ed il downpipe modifichi il tuo!

[invasione]

Mah... io devo esser davvero fesso se ho speso delle cifre fotoniche per ottenere solo 301cv... :smile:
Se vuoi ti sconto 300 euro dell'ic che già possiedi, gli iniettori fino a 300cv vanno bene i tuoi, ed il downpipe modifichi il tuo!

ho i 320litri ora .. ne parliamo su msn aggiungimi invasione @ hotmail it