Visualizza Versione Completa : Quanto sarà valutata?
Loudover76
16-08-2008, 14:39
Considerando che ogni venditore dice la sua secondo voi, un's3 tenuta semmpre da amatore, con interni perfetti, qualche riga fisiologica hai cerchi e 150mila km a quanto potrei venderla?
Considerando che ogni venditore dice la sua secondo voi, un's3 tenuta semmpre da amatore, con interni perfetti, qualche riga fisiologica hai cerchi e 150mila km a quanto potrei venderla?
io temo non oltre i 10.000 Euro
si ma di che anno è?:tongue:
Infatti,ha dimenticato il particolare più importante!:laugh:
Cambia parecchio se è una prerestyling o una restyling.....
Loudover76
17-08-2008, 12:43
L'auto è del 2001 già modello restyling. Per ora nei vai concessionari mi hanno proposto 7000 comprando una A3 140 td, L'unico concessionario che mi valutò l'auto 16mila euro mi propose però una bmw aziendale, serie 1 coupè quella disel da 209 cv...ma voleva 42 mila euro :wacko:
quel serie 1 fa paura fidati:ph34r:
ha una coppia che non finisce mai, è impressionante...
purtroppo non regala cosi tante emozioni come la nostra macchina...
io te la butto li:tongue:
con i soldi della macchina nuova perchè non te la rifai un pò tutta?? bielle pistoni, turbo,collettori ,assetto e balle varie...:tongue::tongue:
A sto punto faresti prima a comprarti la gigia di Matteo!:rolleyess:
beh raga 10000mi sembra tantino visti i km..poi dipende chiaramente da come è tenuta dai tagliandi, accessori ecc.ecc.
In linea di massima chiederei 9000 per chiudere minimo minimo a 8000
8000 un'S3 del 2001??? Sei matto!
Purtroppo Alessio son quelle le quotazioni, almeno se non spendi 40keuro per una macchina come quella di cui sopra.
Vale la pena di fare ciò che ha suggerito maske, ti rifai quello che devi rifare, la metti in mano a gente competente, spendi 3000-4000 euro (non parlo di preparazioni, parlo di rimettere la macchina originale a nuovo) e via per altri 150000 km.
Onestamente il mio motore, a 125000 km, consuma 200 g d'olio ogni 10000 km, direi che un motore così ha ancora molto da dire...
danym sei vivo??????????????
Mah, grazie a Dio direi proprio di si...e mi sto toccando le palle :D
no ok pero è una vita che nn ti si becca!!!!! di la ero joe_77
Ah, ok...adesso mi è chiaro....siamo OT però
Ripeto che 8000 euro sono pochissimi!!! Non ti danno neanhe una prerestyling con quei soldi! Naturalmente deve venderla a privati,in concessionaria,come permuta,gli darebbero 5000 euro!
già, noto che hai ancora la S...
I km rappresentano un grave handicap purtroppo anche se l'auto è tenuta bene...:sad:
Se ci tiri fuori 9-9500 euro puoi ritenerti soddisfatto secondo me...
pero è più un fattore psicologico secondo me, perchè 150 mila km in teoria potresti farne altri 100 mila senza problem... e tenuto conto il prezzo d'acquisto ci si puo permettere qualche lavoretto anche un po' grosso! all'estero mi hanno detto che influiscono meno i km nel mercato dell'usato, ma all'estero si sa sono a prescindere + onesti di noi italian people
Sicuramente è un fattore psicologico, però è anche vero che a parità di prezzo io per primo ne prenderei una con meno chilometri (dopo approfonditi controlli ovviamente...) :shifty::smile::wink:...
Esatto Paolo...... Il 70 % hanno i Km saricati!:dry:
allora, ultimo aggiornamento....9500 euro mi hanno offerto per ritirare un golf gti da 18000. Se il golf è messo bene mi sa che lo faccio....
beh ci sta per una 2001 non è malissimo... pero la golf???:blink::blink::blink:
ah ma te danym.... me ne sono accorto dopo aver risposto.... mmm vai di gti??? io quando lo provata ho sentito una differenza con la S...
andream88
09-09-2008, 10:07
Mi dai le caratteristiche della tua S3?
Potrei essere interessato....
Grazie
Io nn lo conosco di persona ma ci ho trattato sul foru, avevo pensato anche di prendere la sua S tempo fa, e mi sa che è abbastanza maniaco per avere una S decisamente consigliabile....:wink:
Te le mando via PM Andrea...
Grazie..si, in effetti sono molto maniaco.
Il GOlf è confermato, la macchina a detta anche del mio meccanico è molto bella...
Spero che mi dia le soddisfazioni che mi ha dato e che mi sta tuttora dando la mia S3...ma sono fiducioso.
Però, visti i kilometraggi annuali (dai 30 ai 40000 km), mi sembra un buon compromesso...
A me la Golf Gti non dice niente:dry:
Lasci una trazione 4 per prendere una ta.... mah.........
anche tu hai una TA ale e non ti sei mai lamentato:laugh::tongue:
eh ma lui si spara una bella cifra di km in autostrada...
Vabbè Alessio, che ti devo dire...a te non dice nulla, a me è sempre piaciuta.
SOn gusti, va da sè che se avessi preso e voluto per forza una TI, avrei preso un subaru o una evo.
La trazione dell's3, sebbene ottima, non è quello che amo / desidero...
Poi si, si possono mettere tastini e compagnia...la rimpiangerò un pochino, ma d'altra parte non c'è ad ora una macchina che stia attorno ai 20000 euro paragonabile all's3.
punto...
anche tu hai una TA ale e non ti sei mai lamentato:laugh::tongue:
Non mi son mai lamentato ma non che non avessi preferito averla a 4 ruote motrici..........
Avere 225 cv SEMPRE gratifica molto di più che averne 250 con le marce superiori alla terza e sotto averne 160/180 a seconda dei tagli effettuati dai vari controlli elettronii!
Una 4X4(anche se non pura come l'S3) garantisce l'uso di tutti i cavalli a disposizione mentre le TA e le TP per non sgommare subiscono tagli dal TC......
eh si la golf quando l'ho provata tirava di quelle legne di ESP....
Mah... Anch'io mi chiedo come scarichi a terra i 200cv...
Eppure saranno i 18 con i 225 o sarà un assetto bello sportivo, ma ho degli amici che l'hanno provata in pista a Monza quando era uscita e sono rimasti sorpresi dalla trazione che ha...
Boooooh...
Si, me lo hanno detto anche a me che ha una gran trazione...
Vi posso dire comunque che ho provato anche una leon tsi, il motore è un ottimo motore, beve il giusto e tiene molto bene
Da dire che era molto ballerina al posteriore (cosa che non è per nulla negativa, anzi...) e la trazione non mi ha dato nessun problema...forse proprio grazie ad un motore veramente progressivo.
COmunque capiamoci, non è solo la golf ma anche le varie focus, megane (non la r26, ma tutte le f1 o rs normali), anche la vecchia leon cupra non avevano grossi problemi a scaricare la potenza....
Ovvio, non è come avere l'haldex che però, ripeto e ripeterò sempre, è più una sicurezza che una fonte di divertimento pura...
beh pero ti da una bella spinta a uscire forte dalle curve, la golf l'avevo sentita cmq un po' gongolona
Verò, quello si...ma, per fortuna, non è tutto in una macchina..
In ogni caso, siamo un po' OT quindi direi di smetterla..speriamo solo che mi soddisfi comunque a sufficienza, a tempo debito se avrò soldi da potermelo permettere tornerò su di una 4WD (possibilmente vera in tutto e per tutto)
io te la promuovo, alla fine ci avevo pensato anch'io....
QUOTONE anche io cambierei la mia S3 per una bella golf GTI, rigorosamente con DSG e 18" Detroit...
Vedremo però fra un paio di anni, ormai vendere la S3 è troppo sconveniente....:sad:
Il DSG non lo avrei voluto, i 18 Detroit si e non li ho, però confido di riuscire a mettere anche qualcosa di meglio tra qualche tempo...
QUOTONE anche io cambierei la mia S3 per una bella golf GTI, rigorosamente con DSG e 18" Detroit...
Vedremo però fra un paio di anni, ormai vendere la S3 è troppo sconveniente....:sad:
no io nn la cambierei x un gti...
sconveniente venderle vero?
Il cocchiere
10-09-2008, 11:47
no io nn la cambierei x un gti...
sconveniente venderle vero?
Con l'avvento della nuova S3 8P le nostre S3 hanno subito una certa svalutazione...inoltre il fatto della stangata del bollo e della moda dei Diesel svalutano molto la vettura anche se rimane sempre e comunque attuale nella linea e nelle finiture...ricordatevi che erano vetture che costavano tanti milioni.
Ogni tanto pure penso ad una possibile vendita proprio per il fatto di non prendermi in quel posto molti soldi ma poi alla fine la domanda è...che mi prendo?..guardo la mia S :wub: ci salgo sopra e....col caxxo che la do via...:w00t:
ah ecco nella prima parte della frase mi stava venendo un collasso....
è ancora al top secondo me....
mi sta solo sulle balle averci speso soldi per rimetterla a posto, che quelli sicuramente li perderò, poi coi km che aumentano.... eh amen.....
Il cocchiere
10-09-2008, 12:11
Basta esser consapevole che quando arriverà il momento di darla via..in qualsiasi stato sia e con tanti o pochi km verrà valutata pochissimo....
E anche da privato ci si farà ben poco..mentre ora qualche amante della "vecchia"S3 lo si trova ancora..è ancora ricercata
SI, esatto...ed è il motivo per cui la vendo.
Prendere ca. 10000 euro per un 2001 con 125000 km, per prendere un golf su cui ho tutte le garanzie a 18500 .... non mi succede più.
Ergo...ahimè, lo faccio...certo che stamattina e ieri sera, dopo che ho preso la drastica decisione, messomi al volante mi veniva da piangere...credetemi...:cry:
Stavolta ragiono con la testa...
ah beh io gliene ho mollati 13500 col passaggio compreso....
Bè, secondo me gliene hai dati tanti...però almeno la dò al concessionario e non ho problemi...
in più non pago il bollo, non cambio 2 gomme...quindi un po' risparmio
beh in linea dai.... mi dava un millino in più di tutti gli altri sulla mia macchina.... tu la vendevi a 12500 la mia è un '02 ci stava o no???..... vista come è andata poi no! però le premesse erano ok..
ah si...vero, ai tempi era fuori a quel prezzo...
negli ultimi mesi mi sembra si siano svalutate ancora un po'......:icon_dho:
ah si...vero, ai tempi era fuori a quel prezzo...
anche adesso....:wink:
Si, ma ovviamente a 30000 km fa...e ce l'ha fuori un mio conce...
QUel prezzo, adesso come adesso, è comunque molto alto (quell'annuncio è a 1 anno fa quasi)...I prezzi di autoscout a pari caratteristiche sono a ca, 10000 e meno...
lo so lo so.....
le '02 reggono ancora...
cmq 9500 va bene secondo me x te...
poi appunto la dai al conce che è meglio che da privato..... nn si sa mai..
Non vorrei essere OT, ma visto che è un topic basato sul cambio macchina, direi che se non si vuole spendere tantissimo e avere una macchina giovane e divertente, forse più dell'S3 (non parlo di velocità pura dal punto a al punto b), si potrebbe fare...quindi fresco fresco di GTI porto qua la mia esperienza dopo essere appena sceso da una S3.
Dunque, appena salito mi è sembrata enorme, ma dopo pochi kilometri tutto è subito tornato nella normalità.
Dopo aver sbrigato tutte le formalità burocratiche, l'ho scaldata per bene e lì'ho provata sulle giuste strade di valle.
Motore ben diverso, tira molto di più dove l's3 non andava e viceversa...le velocità che si prendono sono identiche, forse qualcosa in più per la gti che però ha su 30000 km contro i 125000 dell'S3...ovvio quindi che una turbina sia perfettamente in forma, l'altra no.
Telaio: non c'è storia, la GTI è decisamente superiore; ha una reattività molto maggiore dell'S3 e una facilità di utilizzo assurda...il sedere interviene esattamente quando gli chiedi di entrare in gioco e lo fa sempre in maniera molto composta e come ti aspetti. L'S3 era da provocare in maniera pesante e non sempre rispondeva alla stessa maniera...
D'altra parte, come è ovvio, l'S3 aveva una trazione in uscita dalle curva che la GTI non riesce ad eguagliare; in questo però devo sottolineare l'autentico miglioramento dell'ESP tra le due macchine: sull'S3, quando entrava, ti fermava la macchina..soprattutto non appena iniziava a partire sulle 4 ruote.. quello della GTI è meglio calibrato in ottica sportiva e, soprattutto, si sente in maniera molto molto umile...provando a togliere l'ESP mi è sembrato solo di riuscire a bruciare gomme più in fretta, ma senza guadagnare molto in termini di percorrenza di curva.
Quindi, riassumendo, finchè si parla di puro comportamento stradale "in ottica ludica", la GTI è superiore quasi sempre.
Quando si tratta di Interni, vince 100 a 0 l'audi. In 125000 km i rumori interni si contano sulle dita di UNA mano.
Sul GTI, la plancia ha un toc toc poco piacevole nel cruscotto...è già prenotata la visita dal conce per sabato prossimo, anche se non credo (anche leggendo i vari topic) che si riuscirà a fare molto.
ahi!! danym ha cambiato curva...
cosa intendi tirava dove l'altra nn tirava? spiega meglio...
S3-Diego
16-09-2008, 11:00
Odio leggere ste cose!! :doh:
Su Diego, mica ho comprato una Dacia (senza nessuna offesa per questa). Ho preso una macchina che potrrebbe tranquillamente essere scambiata per una A3 2.0 TFSI.
Sul discorso motore: quello della GOlf fa paura in basso, sembra veramente un diesel complice la turbina più piccola...ovviamente in alto va meno dell'S3.
In compenso un aggiornamento: in generale beve meno dell'S3, in autostrada gira molto più bassa (a 150 sei a 3500 giri scarsi) e mi ha impressionato come la velocità percepita sia minore che sull's3...
Comunque non oso immaginare a cosa sia la nuova S3 se già la sorellina minore (a quanto leggo in molti aspetti) è così...:wink:
ma.... io ho proprio sentito l'S3 bassa e la golf alta...... mah
DIpende da mille cose ... non so che cosa intendi tu con alto / basso...io ti dico quello che sento, non perchè adesso ho un golf e prima un s3, ma perchè a 28 anni dopo aver guidato un po' di macchine credo di essere sufficientemente obiettivo per dire le cose come stanno.
Poi ci saranno i terreni in cui l'S3 è migliore e il viceversa ...per ora ho trovato tante "piacevoli sorprese" nel golf che non mi sarei aspettato..:biggrin:
no nn voglio contraddirti, ti dicevo le mie impressioni, l'S3 se la tiro a 4-4.5 vado di brutto la golf mi ha dato l'impressione che dovevo scannarla un po' di più... magari sono solo i cv di differenza..
(colore? porte? foto?)
La Golf GTI che hai ha i cerchi da 18" ? Sicuramente il 2.0 TFSI deve essere un bel motore, bello corposo in basso, del resto è più moderno del "vecchio" 1.8 T. Come prestazioni velocistiche le due auto sono lì. Un mio amico ha provato il GTI e dice che l' ESP gli è sembrato molto invasivo.
Complimenti per il GTI comunque...anche se io sinceramente non avrei rinunciato al Quattro.
La Golf GTI che hai ha i cerchi da 18" ? Sicuramente il 2.0 TFSI deve essere un bel motore, bello corposo in basso, del resto è più moderno del "vecchio" 1.8 T. Come prestazioni velocistiche le due auto sono lì. Un mio amico ha provato il GTI e dice che l' ESP gli è sembrato molto invasivo.
Complimenti per il GTI comunque...anche se io sinceramente non avrei rinunciato al Quattro.
io non lo chiamerei Quattro, lo chiamerei con il suo nome, cioè 4Motion!!! a me fa letteralmente :sick::sick: perchè con il vero 4 non ha nulla a che fare. E' comunque molto utile, ma nella guida al limite...sarebbe il limite..almeno il mio.:icon_dho::icon_dho::icon_dho: non riesco a digerirlo soprattutto dopo aver passato un periodo a girare con una Subaru Sti 2003!!!!
Gran scelta Danym, io vorrei fare lo stesso ma avendo comprato l'S3 usata l'anno scorso, non mi va di perdere mila euri in svalutazione e quindi me la tengo fin che va...dopo di che molto probabilmente opterò per la Golf V GTI
xchè non ti piace al limite?.... beh certo comparata a un subaru!!! ma credo che allora ti farebbe:sick: altrettanto la traz del gti confronto al 4 motion........... o invece si vuole criticare a tutti i costi?
anche se è una "finta" quattro io la trovo molto comoda comunque...
un paio di giorni in giro con una TA non troppo spinta e sportiva e madò, che strane sensazioni che senti sotto il sedere....
S3-Diego
16-09-2008, 22:15
Devo dire la verità... se dovessi vendere l'S3 per problemi di vecchiaia, opterei per un Golf GTI se le finanze non me lo consentono di andare su S3 8p....
Dentro proprio non mi piace, fuori la GTI ha il suo carattere e cmq i 200cv non ti fanno rimpiangere troppo quelli dell'S3....
Però non mi ci fate pensare :cry: io la mia me la voglio tenere a tempo indeterminato! :ph34r::cooool:
anchio la mia me la voglio tenere!!! l'ho appena presa!!!
io non saprei neanche con che cambiarla... fooooorse e dico fooorse una R32, però necessita di una turbina quella macchina...:ph34r::ph34r:
o anche 2:ph34r::ph34r:
teniamocela nn c'è paragone
S3-Diego
17-09-2008, 10:37
:laugh: Facciamo il gruppo "S3 8L in love"
Bè ragazzi...oggi ho rifatto il pieno e sono rimasto ancora sbalordito: dopo 350 km fatti in autostrada 140-150 e città (poca) ho fatto be i 12,17 km con un litro..
L's3 andava sui 10 sullo stesso percorso..
Grazie per i complimenti a chi me li ha fatti. A chi non è d'accordo posso solo dire: purtroppo ho dovuto ragionare e mi è dispiaciuto non sapete quanto (una lacrima mi è caduta...veramente), ma per ora sono molto contento nonostante non sia quattro.
:laugh: Facciamo il gruppo "S3 8L in love"
:biggrin:Si quoto alla stragrande.......................teniamocela stretta la S3!!:biggrin:
Bè ragazzi...oggi ho rifatto il pieno e sono rimasto ancora sbalordito: dopo 350 km fatti in autostrada 140-150 e città (poca) ho fatto be i 12,17 km con un litro..
L's3 andava sui 10 sullo stesso percorso..
Grazie per i complimenti a chi me li ha fatti. A chi non è d'accordo posso solo dire: purtroppo ho dovuto ragionare e mi è dispiaciuto non sapete quanto (una lacrima mi è caduta...veramente), ma per ora sono molto contento nonostante non sia quattro.
ottimi i consumi, tienici informati perchè comunque il TFSI interesserà a molti.....
Bè ragazzi...oggi ho rifatto il pieno e sono rimasto ancora sbalordito: dopo 350 km fatti in autostrada 140-150 e città (poca) ho fatto be i 12,17 km con un litro..
L's3 andava sui 10 sullo stesso percorso..
Grazie per i complimenti a chi me li ha fatti. A chi non è d'accordo posso solo dire: purtroppo ho dovuto ragionare e mi è dispiaciuto non sapete quanto (una lacrima mi è caduta...veramente), ma per ora sono molto contento nonostante non sia quattro.
Beh, allora è il momento di aggiornare il "censimento regione piemonte"!! :tongue:
Loudover76
07-03-2009, 15:33
Ragazzi per dre un finale al post alla fine visto che mi si era bloccata anche la turbina l'ho venduta a 6000 euro con turbina da cambiare e due fiancate da rifare piu i cerchi, il ragazzo che l'ha presa lavora in audi, a cmq fatto un affare ance se l'auro aveva 166mila km, il motore anche con la turbin rotta non consumava olio, sicuramente riuscira a farci altri 100mila km e piu..
Ora sto ancora cercando l'auto o golf nuovo appena uscira il gti, o s3 il gtd da 200cv di cui si parla sui frum VW...basta che sia una trazione 4, perchè ora girando con la 147 dei miei che ha 105 cavalli e 60mila km la trazone anteriore sopra tot cavalli è davvero pi****a sul bagnato , oltre che mangiare le gomme come il pane...io nella s3 che non sgommava nemmeno impegnandoti ho cambiato solo 3 treni di gomme in 166mila km..
Spero di restare in casa audi, ma per ora non mi butto su s3 o tt o altre motorizzazioni audi finche non saprò quando uscirà la nuova a3 che da voci sembra esca fra un anno e mezzo 2..altrimenti mi ritroverei dinuovo in mano dopo due anni un'auto che vale niente..
Ruguardo il fatto che l's3 sia stata un'auto unica sono con voi, ma se si usa tutti i giorni e i km salgono dopo tot km si è costretti a venderla, almeno che non si voglia vedrrla valutare solo per la rottamazione. Mi è andato via il cuore a vederla andare via con un'altro sopra, credo che nessuna audi o bmw o mercedes o altra marca riesca mai in quella fascia di auto a creare un'auto con un connubio cosi perfetto fra eleganza e sportività, anche la nuova s3 senza i passaruota allargati non raggiunge il fascino della vecchia che credo resterà come estetica nella storia come auto tipo delta integrale e r5 turbo "il rospo" (noi la chimavamo cosi quando avevamo 16-7anni)quella a due posti e motore posteriore...a quell'epoca era il sogno di molti sia il delta che la r5 e il conswort...ma avevano un'stetica diversa dalla versione base, non solo il motore piu potente e la scritta dietro come il golf gti e la nuova s3..
Po alla s3 leghero sempre anche il periodo piu bello della mia vita quello dai 24 ai 30anni..quindi resterà ineguagliabile come auto, almeno per me con tutti i ricordi che si è portata via :)
S3-Diego
08-03-2009, 23:48
Miiiiii che tristezza!:cry::cry::cry:
Ragazzi per dre un finale al post alla fine visto che mi si era bloccata anche la turbina l'ho venduta a 6000 euro con turbina da cambiare e due fiancate da rifare piu i cerchi, il ragazzo che l'ha presa lavora in audi, a cmq fatto un affare ance se l'auro aveva 166mila km, il motore anche con la turbin rotta non consumava olio, sicuramente riuscira a farci altri 100mila km e piu..
Ora sto ancora cercando l'auto o golf nuovo appena uscira il gti, o s3 il gtd da 200cv di cui si parla sui frum VW...basta che sia una trazione 4, perchè ora girando con la 147 dei miei che ha 105 cavalli e 60mila km la trazone anteriore sopra tot cavalli è davvero pi****a sul bagnato , oltre che mangiare le gomme come il pane...io nella s3 che non sgommava nemmeno impegnandoti ho cambiato solo 3 treni di gomme in 166mila km..
Spero di restare in casa audi, ma per ora non mi butto su s3 o tt o altre motorizzazioni audi finche non saprò quando uscirà la nuova a3 che da voci sembra esca fra un anno e mezzo 2..altrimenti mi ritroverei dinuovo in mano dopo due anni un'auto che vale niente..
Ruguardo il fatto che l's3 sia stata un'auto unica sono con voi, ma se si usa tutti i giorni e i km salgono dopo tot km si è costretti a venderla, almeno che non si voglia vedrrla valutare solo per la rottamazione. Mi è andato via il cuore a vederla andare via con un'altro sopra, credo che nessuna audi o bmw o mercedes o altra marca riesca mai in quella fascia di auto a creare un'auto con un connubio cosi perfetto fra eleganza e sportività, anche la nuova s3 senza i passaruota allargati non raggiunge il fascino della vecchia che credo resterà come estetica nella storia come auto tipo delta integrale e r5 turbo "il rospo" (noi la chimavamo cosi quando avevamo 16-7anni)quella a due posti e motore posteriore...a quell'epoca era il sogno di molti sia il delta che la r5 e il conswort...ma avevano un'stetica diversa dalla versione base, non solo il motore piu potente e la scritta dietro come il golf gti e la nuova s3..
Po alla s3 leghero sempre anche il periodo piu bello della mia vita quello dai 24 ai 30anni..quindi resterà ineguagliabile come auto, almeno per me con tutti i ricordi che si è portata via :)
No Teo...alla fine lo hai fatto :sad:
Vabbè, come sai, ci sono passato qualche mese fa...e purtroppo le nostre auto, anche se ci lasciano segno nel cuore, sono dei mezzi e come tali, se li usi al di là dello scopo prettamente ludico, devono essere trattati...purtroppo.
Va da sè che vendendole ci perdiamo parte della nostra vita, dei nostri ricordi...ma confido nel fatto che troverai una degna sostituta...
In bocca al lupo...
alessio88
09-03-2009, 15:21
ciao a tutti io la mia s3 con 66mila km del 2001 l'ho pagata 13.000 però è perfetta, ora la rivendo a mille euro in meno, comunque sono auto in edizione limittata quindi vengono vendute sempre qualkosa in ++
Ragazzi per dre un finale al post alla fine visto che mi si era bloccata anche la turbina l'ho venduta a 6000 euro con turbina da cambiare e due fiancate da rifare piu i cerchi, il ragazzo che l'ha presa lavora in audi, a cmq fatto un affare ance se l'auro aveva 166mila km, il motore anche con la turbin rotta non consumava olio, sicuramente riuscira a farci altri 100mila km e piu..
Ora sto ancora cercando l'auto o golf nuovo appena uscira il gti, o s3 il gtd da 200cv di cui si parla sui frum VW...basta che sia una trazione 4, perchè ora girando con la 147 dei miei che ha 105 cavalli e 60mila km la trazone anteriore sopra tot cavalli è davvero pi****a sul bagnato , oltre che mangiare le gomme come il pane...io nella s3 che non sgommava nemmeno impegnandoti ho cambiato solo 3 treni di gomme in 166mila km..
Spero di restare in casa audi, ma per ora non mi butto su s3 o tt o altre motorizzazioni audi finche non saprò quando uscirà la nuova a3 che da voci sembra esca fra un anno e mezzo 2..altrimenti mi ritroverei dinuovo in mano dopo due anni un'auto che vale niente..
Ruguardo il fatto che l's3 sia stata un'auto unica sono con voi, ma se si usa tutti i giorni e i km salgono dopo tot km si è costretti a venderla, almeno che non si voglia vedrrla valutare solo per la rottamazione. Mi è andato via il cuore a vederla andare via con un'altro sopra, credo che nessuna audi o bmw o mercedes o altra marca riesca mai in quella fascia di auto a creare un'auto con un connubio cosi perfetto fra eleganza e sportività, anche la nuova s3 senza i passaruota allargati non raggiunge il fascino della vecchia che credo resterà come estetica nella storia come auto tipo delta integrale e r5 turbo "il rospo" (noi la chimavamo cosi quando avevamo 16-7anni)quella a due posti e motore posteriore...a quell'epoca era il sogno di molti sia il delta che la r5 e il conswort...ma avevano un'stetica diversa dalla versione base, non solo il motore piu potente e la scritta dietro come il golf gti e la nuova s3..
Po alla s3 leghero sempre anche il periodo piu bello della mia vita quello dai 24 ai 30anni..quindi resterà ineguagliabile come auto, almeno per me con tutti i ricordi che si è portata via :)
mi sa tanto che è il ragazzo che mi ha comprato la turba!!!
S3-Diego
10-03-2009, 21:29
ciao a tutti io la mia s3 con 66mila km del 2001 l'ho pagata 13.000 però è perfetta, ora la rivendo a mille euro in meno, comunque sono auto in edizione limittata quindi vengono vendute sempre qualkosa in ++
Edizione limitata?
Al mercato delle auto non gliene frega niente... purtroppo!
Per le concessionarie è solo un auto "vecchia" con un motore euro 2/3 che consuma un botto e paga tanto di bollo.
Io però l'ho comprata con l'idea della rimissione totale, cioè l'ho comprata per tenermela per anni, fino a quando non diventerà come le RS2 di oggi....
A parte che l'S3 non è una serie limitata...ma perdipiù ho come idea che non seguirà minimamente la strada della RS2....
A parte che l'S3 non è una serie limitata...ma perdipiù ho come idea che non seguirà minimamente la strada della RS2....
io non ne sarei così sicuro....:wink::wink:
Solo il tempo ce lo dirà ;)
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